Motoblok "Ural": špecifikácie

Motor UMZ-5B a jeho modifikácia UMZ-5DU-B je štvortaktný jednovalcový benzínový spaľovací motor, chladený vzduchom a je určený na montáž na samohybné poľnohospodárske stroje a je možné ho použiť aj na stacionárnych zariadeniach napr. mechanizácia rôznych poľnohospodárskych prác.

Motor má dvojstupňovú prevodovku s pomermi 1:6 a 1:2,91, ktoré menia počet otáčok výstupného hriadeľa. Motor UMZ-5DU-B má rovnaké parametre ako motor UMZ-5B a líši sa tým, že je vybavený jednostupňovou prevodovkou s prevodovým pomerom 1:6 a hriadeľom prevodovky bez račne.

Motor bol nainštalovaný na pojazdných traktoroch Ural, ktoré mnohí ľudia stále majú a stále slúžia. Je ťažké nájsť návod na použitie, preto sme vytvorili túto stránku pre tých, ktorí používajú pojazdné traktory Ural s motormi UMZ-5A, B, UMZ-6A. Môžeš návod na stiahnutie z našej webovej stránky:

UMZ-5A, UMZ-5DU-A

Návod na obsluhu motora UMZ-5B, UMZ-5DU-B

Návod na obsluhu motora UMZ-5V pre pojazdný traktor Ural - stiahnuť - tento návod zaslali návštevníci našej stránky.

Technické vlastnosti motora UMZ-5A

typ motora	karburátorový štvortaktný jednovalec
Priemer valca, mm	82
Zdvih piesta, mm	90
Pracovný objem valca, l	0.475
Pomer kompresie	6
Prevádzkový výkon, hp	4.5
Maximálny výkon (krátkodobý)hp	5
Druh paliva	automobilový benzín A-76
Sviečka	A11 GOST 2043-74
Suchá hmotnosť motora, kg	56+2
Celkové rozmery DxŠxV, mm	610 x 490 x 678
Motorový olej	M-8V 1, M-8A GOST 10541-78 pri teplote životné prostredie+10°С a menej M-10V 2 , M-12B GOST 8581-78 pri teplote okolia - 10 °C a vyššej
Načasovanie	chlopňové
Usporiadanie ventilov	spodná, bočná, zvislá
Chladenie	vzduchom nútený

Viac podrobností o charakteristikách motorov UMZ-5A nájdete v pokynoch vyššie.

Väčšina problémov počas prevádzky súvisí s nastavením karburátora, takže tu je výňatok z pokynov:

Nastavenie karburátora

Nastavte karburátor na nízke otáčky na teplom motore v nasledujúcom poradí:

1. Úplne zaskrutkujte voľnobežnú skrutku umiestnenú na boku karburátora a potom ju odskrutkujte o 2,5 otáčky

2. Zatvorte škrtiacu klapku karburátora na doraz a otáčaním skrutky obmedzujúcej zatváranie škrtiacej klapky nastavte na najmenší otvor, pri ktorom je motor schopný stabilne pracovať na voľnobežných otáčkach.

3. Zaskrutkovaním a následným odskrutkovaním skrutky voľnobehu nájdite jej polohu, pri ktorej budú otáčky motora najvyššie, pričom plyn musí stáť

4. Otáčaním skrutky obmedzujúcej zatváranie škrtiacej klapky ju opäť nastavte do polohy najmenšieho otvoru, pri ktorom motor beží stabilne.

5. Ak sa potom pri otáčaní voľnobežnej skrutky otáčky motora nezvýšia, potom sa karburátor nastaví na nízke otáčky, ak sa otáčky motora zvýšia, v nastavovaní karburátora by sa malo pokračovať.

Inštalácia riadiacej páky a regulátora rýchlosti. Obr.

Pri každom pohybe ovládacej páky je potrebné znovu nastaviť napnutie ovládacieho lanka, inak sa môže zmeniť rýchlosť, na ktorú bola regulácia otáčok nastavená.

Správnosť napnutia lanka sa kontroluje nasledovne: ovládacia páka je umiestnená v najvyššej polohe zodpovedajúcej maximálnemu napnutiu pružiny a následne najväčšiemu otvoreniu škrtiacej klapky karburátora a maximálnym otáčkam motora. V tomto prípade musí byť prostredná páka otočená úplne a opretá o okraj skrine prevodovky. Ak tomu tak nie je, potom je potrebné zmeniť napnutie lanka jeho pohybom v spojovacom golieri a dosiahnuť vyššie uvedenú polohu pák

Matica držiaca pružnú podložku na osi ovládacej páky sa môže nárazom uvoľniť a ovládacia páka nebude držaná v požadovanej polohe. Túto maticu je potrebné dotiahnuť tak, aby sa ovládacia páka pohybovala iba pri stlačení rukou.

Uvoľniť sa môže aj upevnenie lanka v pripojovacej objímke a spojenie lanka s medzipáčkou. Dĺžka lanka sa zmení a pri zatlačení riadiacej páky do najvyššej polohy sa medzipáka neprilepí na skriňu prevodovky, v dôsledku čoho motor nevyvinie menovité otáčky.V tomto prípade je nutné upravte dĺžku kábla, ako je uvedené vyššie

Nie je možné nájsť kvalitnú inštrukciu pre pojazdný traktor Ural. Ak ste navštívili túto stránku, možno máte návod na pojazdný traktor Ural, kontaktujte nás alebo pošlite návod na zverejnenie. Mnohí návštevníci vám budú vďační.

Prítomnosť pojazdného traktora u záhradníka už nie je luxus. Tento prostriedok drobnej mechanizácie je dnes vnímaný ako bežný, rovnako ako konvenčná lopata a hrable. To, samozrejme, nie je prekvapujúce, pretože cena takýchto jednotiek je každým rokom dostupnejšia a ich užitočnosť nemožno podceňovať. K dnešnému dňu je jedným z najpopulárnejších pojazdných traktorov Ural.

Na trhu sa objavil začiatkom deväťdesiatych rokov dvadsiateho storočia a okamžite sa zamiloval medzi spotrebiteľov. Takáto jednotka bola navrhnutá pre veľmi dlhú životnosť a jej technické údaje mal výborný výkon. V súčasnosti, keď je konkurencia na trhu poľnohospodárskych strojov veľká, toto zariadenie nestratilo svoje prednosti.

Výrobca vykonal včasné vylepšenie tohto pojazdného traktora, vďaka čomu je moderný. Jediná vec, ktorú majitelia pojazdného traktora Ural vo svojich recenziách uvádzajú ako nevýhodu, je, že kvôli hmotnosti 127 kilogramov to nezvládne každý.

Vzhľadom na to sa pri nákupe oplatí objektívne posúdiť svoje fyzické možnosti. Spravidla je pre ženu veľmi ťažké vyrovnať sa s takým ťažkým zariadením. Aby ste sa mohli rozhodnúť, či si kúpite pojazdný traktor Ural alebo nie, musíte sa oboznámiť s jeho vlastnosťami.

Motoblok Ural UMZ 5v

Pomerne bežným modelom je pojazdný traktor Ural s motorom UMZ 5v. Táto technika má vysoký výkon, ale bohužiaľ sa nelíši vo všestrannosti. Toto je uvedené v návode na obsluhu pojazdného traktora Ural. Preto môžeme okamžite povedať, že pre tých, ktorí plánujú používať pojazdný traktor na mnohé účely, a nielen na oranie miesta a prepravu nákladu, tento pojazdný traktor Ural UMZ 5v nebude fungovať.

Aby sme pochopili, či je pojazdný traktor Ural vhodný konkrétny prípad, musíte sa oboznámiť s jeho technickými vlastnosťami. V prvom rade stojí za zmienku, že takáto jednotka je vybavená benzínovým motorom s výkonom 5 koní. Zostávajúce ukazovatele tohto pojazdného traktora sú nasledovné:

• . objem palivovej nádrže - šesť litrov;
• . spotreba paliva - jeden a pol litra za hodinu;
• . počet prevodových stupňov - štyri;
• . schopnosť premiestňovať náklad do hmotnosti pol tony.

Samostatne stojí za to zdôrazniť rozmery takéhoto zariadenia. Motoblock Ural umz patrí do triedy stredne ťažkých zariadení, jeho hmotnosť je od stodvadsať do stotridsať kilogramov. Jeho dĺžka je jeden a pol metra, šírka - osemdesiat centimetrov a výška - jeden meter. Svetlá výška motobloku Ural umz 5v je dvadsaťosem centimetrov.

Pokyny pre pojazdný traktor Ural umz 5v vždy uvádzajú jeho technické vlastnosti, presnú hmotnosť a rozmery, čo pomáha pri výbere.

Vlastnosti motora UMZ 5v

Po prvé, v tomto motore pre pojazdný traktor Ural je pozitívnou vlastnosťou schopnosť tankovať do jednotky akýkoľvek typ benzínu. Použitie drahých značiek sa tu nevyžaduje. Pracovný objem takéhoto motora je pol litra; výkon - päť koní; osemdesiatdva milimetrov je priemer valca; dvetisíc tristo päťdesiat otáčok za minútu - rýchlosť otáčania; kompresný pomer - 6.

Motor je štvortaktný, jednovalcový, vzduchom chladený. Napriek tomu, že bol vyvíjaný dlhú dobu, jeho vynikajúce vlastnosti mu umožňujú byť konkurencieschopný aj teraz. Takýto motor je spoľahlivý a odolný. V pokynoch pre pojazdný traktor Ural s motorom umz 5v je podrobná časť venovaná špeciálne motoru. V prípade, že je motor zakúpený oddelene od pojazdného traktora Ural s cieľom nahradiť predchádzajúci, bude mať svoje vlastné individuálne pokyny.

Motoblok Ural Patriot

Modernejším modelom pojazdného traktora je Ural Patriot. Táto jednotka sa vyznačuje všestrannosťou, odolnosťou a spoľahlivosťou. Môže sa použiť nielen na obrábanie pôdy, ale aj na výsadbu a zber koreňových plodín, ako aj na starostlivosť o rastliny.

Takmer všetky univerzálne nástavce sú s ním kompatibilné, čo je veľmi výhodné. Ak si pozriete video materiály, okamžite je jasné, ako pohodlne je v prevádzke pojazdný traktor Ural Patriot.-

Hlavné technické vlastnosti takého moderného a výkonného asistenta pre farmára sú nasledovné:

• . výkon sedem a pol konských síl;
• . benzínový štvortaktný motor;
• . manuálny štart;
• . objem palivovej nádrže je tri a pol litra;
• . reťazová prevodovka motoblok Ural;
• . pásová spojka;
• . reverzný;
• . štyri rýchlosti vpred a dve rýchlosti vzad;
• . hmotnosť osemdesiatpäť kilogramov.

Treba poznamenať dostupnosť náhradných dielov pre tento model.

Výkon tejto verzie pojazdného traktora Ural je tiež veľmi atraktívny. Jeho šírka spracovania je deväťdesiat centimetrov, hĺbka tridsať centimetrov. Vzhľadom na výkon a spoľahlivosť tohto pojazdného traktora Ural pokyny naznačujú možnosť jeho použitia na veľkých plochách. Tento drobný mechanizačný nástroj vyrábajú spoločne Rusko a Čína. Vďaka tomu zostáva cena pojazdného traktora Ural cenovo dostupná a technické vlastnosti sú na vysokej úrovni.

Pri výbere maloobjemového mechanizačného zariadenia na uľahčenie agrotechnických prác treba dodržať niekoľko pravidiel.

• . Najprv si prečítajte pokyny pre rôzne modely motoblok Ural, aby si pre seba vybrali optimálne technické vlastnosti.
• . Po druhé, je potrebné zhodnotiť vaše fyzické možnosti a hmotnosť zakúpeného stroja tak, aby práca s ním bola realizovateľná.
• . Po tretie, vezmite do úvahy rozmery jednotky, ak sa plánuje preprava v osobnom aute a nie ponechanie stále na jednom mieste.

Mali by ste zvážiť aj dostupnosť náhradných dielov na predaj v prípade poruchy.

Motoblok "Ural" sa objavil na trhu v Ruská federácia ešte začiatkom deväťdesiatych rokov. Počas celej tejto doby pokračoval vo výrobe. Osvedčený po desaťročia používania v náročných podmienkach letných sídiel a záhrad, rôznych klimatických podmienok. Nenáročný, ľahko opraviteľný, má oproti svojim náprotivkom množstvo ďalších výhod.

Existuje niekoľko úprav - rozdiel spočíva práve v inštalovaných motoroch. Väčšina kupujúcich uprednostňuje modely vybavené domácimi motormi. Dôvodom je jednoduchosť získavania náhradných dielov, ktoré sú prítomné v mnohých obchodoch a na sekundárnom trhu. Prevádzka pojazdného traktora Ural má určité vlastnosti. Budete sa s nimi musieť vysporiadať vopred, pred nákupom. To ušetrí nového majiteľa pred nepríjemnými prekvapeniami a možnými ťažkosťami.

Motoblok "Ural": história stvorenia

Tento model pojazdného traktora sa stal jedným z prvých vo svojej triede na území Ruskej federácie ihneď po rozpade ZSSR. Vydávanie sa začalo v deväťdesiatych rokoch. Úplne prvá várka sa predala v obrovskom náklade - viac ako 130 000 kópií.

Pre rok 2017 má motoblok Ural veľké množstvo rôznych konkurentov. Ale naďalej je relevantná, žiadaná. Hlavným dôvodom popularity je súčasná kombinácia niekoľkých dôležitých výhod naraz:

• optimálny pomer výkonu a spotreby paliva;
• vynikajúce technické vlastnosti;
• jednoduchosť zariadenia - dostupnosť opravy.

Montáž a následné uvoľnenie sa vykonáva v akciovej spoločnosti „UMPO“. Ide o podnik na výrobu obranných motorov, ktorý sa nachádza v hlavnom meste Bashkiria, meste Ufa. Kúpia sa tam aj všetky potrebné náhradné diely.

Technické vlastnosti motorového bloku "Ural"

Samotný koncept pojazdného traktora bol vyvinutý pomerne dávno. Napriek tomu je stále relevantný, dôvodom sú vynikajúce technické vlastnosti. Obzvlášť dôležitá je schopnosť vykonávať opravy „za pochodu“, priamo na mieste.

Väčšina porúch typických pre pojazdný traktor je eliminovaná pomocou klieští a skrutkovača. Zložitejšie opravy tiež bežnému letnému obyvateľovi nerobia veľké ťažkosti.

Hmotnosť a celkové vlastnosti

Rozmery a hmotnosť sú pri takomto zariadení jedným z najdôležitejších parametrov. Keďže práca s jeho pomocou sa vykonáva sezónne. Preto si vyžaduje pravidelné skladovanie.

Celková charakteristika:

• dĺžka - 1,56 m;
• šírka - 0,79 m;
• svetlá výška - 0,28 m.

Hmotnosť motobloku je 120 kg. Práve vďaka týmto parametrom sa pojazdný traktor veľmi ľahko prepravuje a skladuje. Ľahko sa zmestí do vzdialeného rohu garáže alebo malej technickej miestnosti v krajine. Je možné použiť prílohy.

Motoblokový motor "Ural"

Vybavený motorovým blokom "Ural" motorom UMZ-5V. Bol navrhnutý pred viac ako 25 rokmi, no vďaka svojmu výkonu je aktuálny aj dnes. Motor karburátora sa ľahko opravuje a nastavuje sa sám. Tento motor je štvortaktný, jednovalcový. To spôsobuje nízku spotrebu paliva tohto motora.

Hlavné výkonnostné charakteristiky UMZ-5V:

• objem spaľovacej komory - 0,45 l;
• menovitý výkon - 5 hp;
• valec, priemer - 82 mm;
• rýchlosť otáčania hriadeľa - 2 350 min-1;
• hodnota kompresného pomeru počas prevádzky - 6.

Ešte jeden dôležitá vlastnosť Tento pojazdný traktor je nenáročný na kvalitu benzínu, ktorý sa priaznivo porovnáva s karburátorovým motorom tohto typu od jeho známych zahraničných kolegov. Je možné pracovať s palivom s rôznym oktánovým číslom. Do nádrže je povolené naplniť AI-80 a AI-92.

Motor bol inštalovaný v samostatných dávkach motoblokov ZID-4.5. Jeho výkonové charakteristiky sa nelíšia od parametrov UMZ-5V, jeho modifikácií.

Prenos

Prevodovka má len 3 rýchlosti – jednu pre pohyb vpred, druhú pre pohyb vzad a neutrál. Tento typ prevodovky sa používa s motormi UMZ-5B a UMZ-5V. Zároveň je motor typu UMZ-5A vybavený iba jednou rýchlosťou.

Prenos krútiaceho momentu na pracovnú časť pojazdného traktora sa vykonáva špeciálnou prevodovkou s klinovým remeňom. Súčasne môžu byť najnovšie modely UMZ-5V vybavené štyrmi prevodmi súčasne.

Konštrukcia je vybavená špeciálnou prevodovkou, vďaka ktorej sa výkon motora prenáša cez špeciálny diferenciál. V niektorých modifikáciách pojazdného traktora sú nainštalované špeciálne typy prevodoviek, vďaka ktorým je zabezpečená prevádzka výkonnejších motorov. Vďaka tomu sa výrazne zvyšuje účinnosť zariadenia.

V skutočnosti pojazdný traktor patrí do domáceho automobilového priemyslu. Jeho prevodovka si nevyžaduje pravidelnú údržbu – ako mnoho ďalších jeho komponentov.

Existujú prípady, keď sa na konkrétnom pojazdnom traktore nevykonala určitá údržba viac ako 10 rokov. Zariadenie zároveň naďalej úspešne plnilo všetky úlohy, ktoré mu boli pridelené.

Spotreba paliva a karburátor

Motory Motoblock tohto typu sú vybavené značkovým karburátorom UMZ-5V. Nie je náročný na prevádzkové podmienky. Dá sa použiť aj pri mínusových teplotách. Preto sa pojazdný traktor Ural často používa v zime - na prepravu snehu a riešenie iných problémov. Zároveň tento karburátor pri správnom nastavení šetrí palivo. To je ďalší dôvod jeho popularity u nás.

Ak existuje zvýšená spotreba palivo - je potrebné upraviť otáčky motora pomocou karburátora.

Tento postup sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

• voľnobežná skrutka je úplne zaskrutkovaná, potom by sa mala odskrutkovať o 2,5 otáčky;
• škrtiaci ventil sa zatvorí na doraz, po ktorom sa pomocou špeciálnej skrutky nastaví do polohy, v ktorej motor beží stabilne;
• pomocou voľnobežnej skrutky sa zvolí režim prevádzky motora, v ktorom bude jeho prevádzka stabilná, ale zároveň bude klapka stáť na jednom mieste;
• skrutku, obmedzujúcu otvorenie škrtiacej klapky, mali by ste ju nastaviť do polohy najmenšieho zatvárania - dôležité je, aby motor zároveň išiel celkom stabilne.

Ak sa po vykonaní všetkých vyššie uvedených operácií otáčky motora nezvýšia, znamená to, že karburátor je nastavený na nízke otáčky. Vďaka tomu je možné výrazne znížiť spotrebu paliva. Proces je čo najpodrobnejšie opísaný v príručke priamo k samotnému pojazdnému traktoru. Nájsť to na internete nie je ťažké.

Hlavné črty prevádzky pojazdného traktora, recenzie majiteľov

Napriek relatívne malej hmotnosti si pojazdný traktor stále vyžaduje dostatočnú fyzickú silu na oranie pôdy. Zároveň je však vynikajúci na spracovanie zložitých pôd a dokonca aj tseleny. Pretože práve kvôli rozloženiu hmotnosti 120 kg nie je potrebné „tlačiť“ pojazdný traktor Ural vlastnou hmotnosťou do zeme. Čo je prípad ľahších modelov tohto typu a niektorých zahraničných analógov.

Samotný pojazdný traktor bol navrhnutý počas jeho existencie Sovietsky zväz. Čo sa prejavuje neustálymi, pravidelnými olejovými škvrnami z tých najneočakávanejších miest. Vo väčšine prípadov takéto problémy nie sú kritické a neovplyvňujú prevádzku pojazdného traktora. Zároveň musíte starostlivo sledovať úroveň mazania. V prípade potreby sa takéto šmuhy ľahko odstránia výmenou tesnení, ako aj vysokokvalitným lepidlom a tmelom.

Vyžaduje si však vážne poškodenie generálna oprava alebo substitúcie celých uzlín sú pomerne zriedkavé. To je dôvod, prečo táto technika dnes nestráca svoj význam. Najmä v podmienkach dediny, keď je jednoducho nemožné získať potrebné diely bez dlhého výletu.

Najčastejšie sa vyskytujú problémy s nasledujúcimi detailmi konštrukcie pojazdného traktora:

• redukcia zástrčka;
• sviečky;
• pancierový drôt.

Na druhej strane, na svojom „natívnom“ motore môže pojazdný traktor pracovať bez vážnych porúch asi 20 až 30 rokov. Preto je nákup pojazdného traktora relevantný aj z druhej ruky. Dôležité je len venovať pozornosť niektorým detailom, s ktorými môžu v budúcnosti vzniknúť problémy. Samotná technika je určená aj na prepravu, je multifunkčná.

Nie je ale určený na dlhé cesty. O nepretržité zaťaženie v režime „cesta“ dôjde k zvýšeniu spotreby paliva, ale aj oleja. Taktiež pri dlhom pohybe sa motor stáva dosť hlučným, často dochádza k nepríjemnému „železnému“ chrasteniu. Preto je vhodné používať pojazdný traktor Ural iba na orbu pôdy. Keďže toto je jeho hlavný účel.

Elektráreň sa vyznačuje výkonom. Mnoho majiteľov si vyberá v prospech tohto pojazdného traktora, a nie dovážaných analógov, iba kvôli motoru domácej výroby. Ľahko odolá aj tým najtvrdším podmienkam používania. Je teplo, zima, vo vzduchu veľa prachu. Samostatne stojí za zmienku systémy filtrácie vzduchu. Medzi negatívne aspekty používania pojazdného traktora Ural stojí za to zdôrazniť iba jeho veľký hluk.

Tento pojazdný traktor je horší iba vo svojej funkčnosti. Je dosť problematické použiť ho na prepravu tovaru, ako aj iné úlohy. Preto je potrebné zaoberať sa odpratávaním snehu a inými vecami - je vhodné pozerať sa presne v smere dovážaných modelov. Dôležité je len uvedomiť si náročnosť získavania náhradných dielov na ne.

Akvizícia nového a použitého motobloku "Ural"

V súčasnosti je sériová výroba tohto pojazdného traktora ukončená. Zároveň však stále nájdete toto zariadenie na predaj v novom stave. Náklady na "Ural" sa pohybujú od 10 do 30 tisíc rubľov. V prvom rade je cena určená presne stavom, ako aj rokom výroby konkrétneho pojazdného traktora.

Pri nákupe by ste mali venovať pozornosť motoru. Keďže jeho oprava v prípade poruchy bude stáť najviac. Na druhej strane nebude ťažké odstrániť zvyšok porúch.

Pri výbere pojazdného traktora s najazdenými kilometrami je tiež dôležité venovať pozornosť prítomnosti pruhov. Keďže takmer bez výnimky trpia podobnými problémami aj pojazdné traktory.

Je dôležité, aby sa pojazdný traktor neprehrieval. Kontrola je pomerne jednoduchá - pri bežiacom motore by ste mali výrazne zvýšiť rýchlosť. Ak motor vydáva zvláštne zvuky, pracujte v tesnosti - mali by ste odmietnuť kúpu takéhoto pojazdného traktora.

Analógy

Na trhu v Ruskej federácii je pomerne veľa rôznych analógov pojazdného traktora Ural. Majú svoje výhody aj nevýhody v porovnaní s príslušnou technikou. Najpopulárnejšie a lacné podobné modely sú Cascade, MB-1, MB-2. Nemenej relevantný pojazdný traktor je Oka. Pred výberom v prospech akéhokoľvek konkrétneho modelu sa musíte rozhodnúť o cieľoch a zámeroch, ktoré sa budú riešiť.

Záver

Motoblok "Ural" má veľa rôznych výhod a minimum nevýhod. Preto je aj o desaťročia neskôr veľmi žiadaný medzi letnými obyvateľmi, inými občanmi, ktorí vlastnia osobný pozemok. Ľahko opraviteľné, nenáročné - bude to vynikajúca pomoc pri realizácii rôznych prác. Zároveň si musíte pamätať na obmedzenia jeho funkčnosti. Jeho najlepšie využitie je pri orbe pôdy.

V 90. rokoch minulého storočia majitelia pracovali na pozemkoch dcérske farmy, farmári, záhradkári a letní obyvatelia, dostali možnosť zakúpiť si prostriedky drobnej mechanizácie práce.

Jedným z týchto nových produktov bol pojazdný traktor Ural. Rýchlosťou 15 km/h ťahal poltonový príves, oral pôdu, pestoval záhradné výsadby na 1 hektári.

Za názvom výrobcu UMPO JSC len málokto hádal podnik na výrobu obranných motorov so sídlom v hlavnom meste Bashkiria, Ufa.

Pojazdné traktory zahrnuté v konverznom programe konštruktérov motorov sa nelíšili svojim dizajnom, širokou škálou funkcií, ale pravidelne obrábali pôdu, boli udržiavateľné a nevyžadovali špeciálne zručnosti v prevádzke a údržbe.

Motor UMZ 5V odolal teplu a veľkej záťaži, o náhradné diely a spotrebný materiál preňho nebola núdza.

V roku 1998 spoločnosť spustila výrobu ťažký pojazdný traktor Agros je výkonnejší a produktívnejší produkt s rozšírenou sadou funkcií a sadou príslušenstva k nemu. Výroba Uralu bola zastavená.

Technické špecifikácie

Parameter indikátora	Jednotka rev.	Motobloky PJSC "Ufa Motor-Building Production Association"
		Ural	Agros
Rozmery podľa rozmerov	mm	1500x80x1000	1800x850x1100
Pohotovostná hmotnosť stroja	kg	127	160
Odbavenie	mm	280	250
Sledovať	-/-	100 — 600	600
polomer otáčania	m	1	1,2
Trakčná sila	kgf	75	100
Motor		jednovalcová konštrukcia, štyri pracovné cykly, chladenie vzduchom
Typ a výkon elektrárne		UMZ 5V	UMZ-341
Zostava reduktora		typ prevodovky s diferenciálnym zariadením a vývodovým hriadeľom
Počet prevádzkových režimov		4	4
Tankovanie	l	A-80, 6	A-80, A-92, 6
spotreba paliva	l/hod	2	2

Používateľská príručka

• Pri príprave pojazdného traktora na prácu:
  1. Skontrolujte, či z pojazdného traktora neuniká olej a palivo;
  2. Prepnite prevodovku a vývodový hriadeľ do neutrálnej polohy;
  3. Skontrolujte množstvo oleja v motore a prevodovke na mierke;
  4. Naplňte nádrž palivom;
  5. Naštartujte motor pomocou štartéra.
• Začiatok pohybu:
  1. prepnite motor na nízke otáčky;
  2. uvoľnite spojku páčkou spojky a zaraďte prevodový stupeň;
  3. zvýšte rýchlosť uvoľnením páčky spojky;
  4. produkt sa pohybuje.

Ostré uvoľnenie pohonu spojky, veľké zaťaženie radiacej páky, zmena režimov prevodovky pri vysokých otáčkach motora sú hlavnými príčinami porúch v prevodovke traktora.

• Zastavenie motobloku:
  1. znížiť otáčky motora;
  2. uvoľnite spojku pomocou páky;
  3. zaraďte neutrál.
• Zastavenie motora:
  1. potiahnite lanko núdzového zastavenia alebo zatvorte plyn.

Návod na obsluhu a príručku údržby pre pojazdný traktor Ural nájdete v internetových službách zdieľania súborov.

Domáci pojazdný traktor z motorovej píly Ural

1. Ako elektráreň pre projekt motobloku sa používa píla s benzínovým motorom URAL BP-52-3,8 s výkonom motora 3,8 litra. s.
2. Produkt je určený na orbu a kyprenie pôdy, pestovanie výsadieb, kopanie zemiakov. Námestie pozemok- 20 akrov.
3. Píla je upevnená na ráme prístroja pomocou svoriek, možno ju vybrať za pol hodiny - pripravená na použitie na prácu s drevom.
4. Rám je vyrobený zo zváraných oceľových rúr ⌀ 24 mm.
5. Prenos krútiaceho momentu na hriadeľ kolesa je reťazový - v dvoch stupňoch. V prvej fáze je hviezdička ponechaná z píly. Reťaz s roztečou 12,7 mm a hnané ozubené koleso sú vybrané zo starej bicyklovej techniky. Na druhom schode sú nainštalované motocyklové ozubené kolesá a reťaz s rovnakým stúpaním - 12,7 mm.
6. Hriadeľ hnacieho kolesa je vyrobený z oceľového okrúhleho profilu a je uložený vo vidlici rámu na ložiskách. Priemery montážnych podložiek ložísk, diskov kolies, ozubených kolies sa vyberajú podľa rozmerov dielov vybraných na montáž. Upevnenie na hriadeľ diskov kolies a ozubených kolies - hmoždinky.

Usporiadanie ochranných krytov hnacieho obvodu zaistí vašu bezpečnosť.

Zapaľovanie na pojazdnom traktore

Systém zapaľovania motora s motoblokom zabezpečuje včasné zapálenie zmesi vzduchu a paliva vo valci. Pri maximálnom stlačení sa na sviečke vytvorí iskra, ktorá zapáli zmes.

Pre chodiaci motor traktora je zariadením na vytváranie iskier magneto. Magnet konštantnej polarity sa otáča v cievke a vytvára EMF pre iskrový impulz. Zásobníkom energie je vysokonapäťová cievka alebo kapacitný kondenzátor.

V kontaktných systémoch sa pri prerušení kontaktov rozdeľovača vytvorí impulz, ktorý v okamihu stlačenia zmesi zaisťuje iskrenie na sviečke.

Nevýhodou takéhoto systému je mechanické opotrebovanie neustále sa pohybujúcich častí a kontaktov, čo ovplyvňuje stabilitu a kvalitu motora. Problém je vyriešený včasným nastavením a vyladením zapaľovania.

V bezkontaktných zariadeniach sú impulzy vytvárané elektronickými spínačmi na základe signálu zo špeciálneho snímača, ktorý deteguje piest v hornej úvrati vo valci. Neexistuje žiadna závislosť kvality iskry od stavu kontaktných skupín.

Ako nezávisle nastaviť zapaľovanie motora pojazdného traktora?

Motor sa spúšťa s ťažkosťami, nenaberá výkon, hlučnosť z jeho prevádzky sa zvýšila - jedným z dôvodov môže byť skoré alebo neskoré nastavenie zapaľovania.

Postupnosť akcií pri práci s kontaktným systémom:

1. Po otvorení kľukovej skrine nastavíme maximálnu vôľu na kontaktnej skupine úplným otočením kľukového hriadeľa motora o jednu otáčku.
2. Piest vystavíme mŕtvemu bodu. Jeho poloha je regulovaná pokynmi pre motor. Existuje špeciálny štítok.
3. Uvoľníme upevňovacie prvky statora a dosiahneme uzavretie kontaktnej skupiny.
4. Nastavenie po zložení dielov je dokončené.

IN bezkontaktný systém pri nastavovaní sa kombinujú značky kľukovej skrine a zapaľovania, aby to:

1. Otvárame kľukovú skriňu.
2. V polohe mŕtveho bodu piestu urobíme dobre viditeľnú značku na rotore a kľukovej skrini.
3. Keď sa kľukový hriadeľ otáča, hneď ako sa objaví iskra, umiestnime značku na kľukovú skriňu
4. Rozdiel medzi značkami na kľukovej skrini zodpovedá časovaniu zapaľovania.
5. Uvoľníme upevňovacie prvky statora a nastavíme uhol v súlade s pokynmi pre motor.
6. Nastavenie zapaľovania je dokončené.

POVEDZ SVOJIM PRIATEĽOM

V kontakte s