Odsek 3 pravidiel cestnej prepravy tovaru. O pravidlách prepravy tovaru osobnými automobilmi. Požiadavky na vodiča kamiónu

Základné pojmy

Pravidlá sa vzťahujú na prepravu rôznych kusových nákladov, kovových nákladov všetkých druhov, mobilných zariadení, železobetónových výrobkov a konštrukcií, kontajnerov, balených nákladov, nákladov v obaloch, objemných a ťažkých nákladov, nákladov dreva.

Pre tovar, na ktorý sa vzťahujú predpisy a ktorý je súčasne uvedený, musia byť splnené aj požiadavky na prepravu nebezpečného tovaru po mori. Pravidlá stanovené Všeobecné požiadavky na nakladanie a vykladanie lodí, zaisťujúce bezpečnosť počas prepravy. Vrátane nebezpečných látok v balenej forme, objemného a ťažkého nákladu. Ktoré vzhľadom na svoje prirodzené vlastnosti a vlastnosti môžu pri preprave po mori ohroziť život a zdravie ľudí, viesť k poškodeniu lodí a prepravovaného tovaru.

Požiadavky platné pre odosielateľov kontajnerov:

Náklad vyžadujúci taru a balenie sa musí predložiť na prepravu v dobrom obale a obale;
Tara a obaly, pre ktoré sú ustanovené štátne normy alebo pre ktoré sú ustanovené technické podmienky, im musia vyhovovať.

Informačné vlastnosti presunu nákladu

Odosielateľ musí bezodkladne odovzdať dopravcovi všetky dokumenty týkajúce sa nákladu požadované predpismi. Odosielateľ zodpovedá dopravcovi za straty spôsobené v dôsledku predčasného odovzdania, nedôveryhodnosti takýchto dokladov.

Odosielateľ je povinný náklad riadne označiť a poskytnúť o ňom dopravcovi potrebné údaje. Na tento účel je odosielateľ povinný poskytnúť pred nakládkou písomnú informáciu o náklade. (Obr.1)

Ryža. 1 Označenie pri balení nákladu
1 - Nebezpečný znak;
2 - Manipulačné značky;
3 - sériové číslo OSN;
4 - Klasifikačný kód;
5 – Názov zásielky.

S cieľom zabezpečiť spoľahlivosť a úplnosť informácií o nákladoch, ktoré predstavujú najväčšie nebezpečenstvo počas námornej prepravy, odosielateľ poveruje vypracovaním informácií o náklade uznanú organizáciu.

Informácie o náklade môžu byť použité počas doby platnosti stanovenej developerom v závislosti od charakteru a dynamiky zmien prepravných charakteristík a vlastností nákladu.

Náklad, balíky a jednotky na prepravu nákladu vrátane kontajnerov musia byť naložené, uložené a zabezpečené na palube lode počas celej plavby v súlade s príručkou na zabezpečenie nákladu.

Nakladacie a vykladacie operácie na lodi sa vykonávajú v súlade s pokynmi na zabezpečenie nákladu podľa pracovnej technologickej dokumentácie vypracovanej a schválenej predpísaným spôsobom. (Obr.2)

Nakladacie a vykladacie práce na lodi

Odosielateľ tovaru, ktorý predstavuje najväčšie nebezpečenstvo pri námornej preprave, organizuje kontrolu plnenia požiadaviek na informácie o náklade. Taktiež vydanie dokladu o bezpečnom uložení a zaistení nákladu kapitánovi plavidla. V prípade prepravy nákladu na palube a vykonávania prác na jej upevnení je povinnosťou dopravcu získať doklad potvrdzujúci vynaloženie náležitej starostlivosti na zaistenie bezpečnej prepravy nákladu.

S cieľom získať povolenie opustiť loď s nákladom, ktorý je nebezpečný počas námornej prepravy, kapitán lode odovzdá informácie o náklade kapitánovi prístavu. Tiež doklad o jeho bezpečnej inštalácii a upevnení vydaný uznanou organizáciou.

Požiadavky na náklad, kontajnery, balenie a označovanie

Predložené na prepravu po mori musia byť pripravené s prihliadnutím na požiadavky noriem nákladu, ako aj spĺňať požiadavky podmienok námornej dopravy a noriem, pokiaľ ide o:

Použiteľnosť nádob a obalov;
Dostupnosť a použiteľnosť plomb, zámkov, kontrolných pások;
Nedostatok úniku tekutého nákladu v kontajneroch;
Súlad nádob s regulačnými dokumentmi;
Prítomnosť jasne viditeľných označení na nádobe vrátane výstražných štítkov;
Nedostatok zmáčania nákladu, ktorý sa ho bojí;
Absencia pachov alebo iných znakov naznačujúcich poškodenie nákladu.

Balený nebezpečný tovar

Pri príprave bežného nákladu na prepravu je potrebné vziať do úvahy:

Možnosť jeho posunutia pod vplyvom pitchingu;
Nebezpečenstvo spojené s možnosťou jeho vznietenia, výbuchu a nepriaznivých účinkov na človeka a životné prostredie(toxicita, vystavenie žiareniu);
Možnosť straty kvality alebo zhoršenia kvality vplyvom vlhkosti, prachu, znečistenia, tepla, korózie, výparov a rôznych druhov baktérií;
Emisie vlhkosti, prachu, tepla a rôznych pachov;
Potreba zabezpečiť určitú teplotu, vlhkosť a vetracie spôsoby dopravy.

Podľa znakov kompatibility sú bežné náklady rozdelené do troch kategórií:

Majú agresívne vlastnosti;
vystavené agresívnym faktorom;
Neutrálne.

Plavidlo prepravujúce všeobecný náklad

Balíky s hmotnosťou jednej tony alebo viac musia mať zariadenia (pažby, oká, háky atď.) na operácie nakladania a vykladania a na zabezpečenie nákladu na lodi. Pevnosť týchto zariadení musí zodpovedať hmotnosti balíka a nákladom vznikajúcim počas námornej prepravy. Zdvíhacie zariadenia nesmú vyčnievať za vonkajší povrch obalu. V prípade zistenia nedostatkov spojených s rizikom straty, poškodenia alebo poškodenia nákladu alebo poškodenia lode musí odosielateľ uviesť kontajner do súladu s požiadavkami aktuálnych regulačných dokumentov.

Príprava nákladových priestorov a lodných zariadení na príjem nákladu

Plavidlá, ktoré dopravca dodáva na nakládku, musia byť spôsobilé na plavbu po mori a nákladné priestory musia byť pripravené na prijatie nákladu.

Príprava plavidla na príjem nákladu by mala zahŕňať:

Uvedenie nákladových priestorov do vhodného stavu pre daný náklad a kontrola systémov prechádzajúcich nákladnými priestormi;
Kontrola správnej činnosti nákladných zariadení;
Kontrola spoľahlivosti zatvárania otvorov, ku ktorým nebude možný prístup po naložení lode, a otvorov, ktoré musia byť v súlade s ich účelom uzavreté;
Kontrola prevádzkyschopnosti zariadení používaných na monitorovanie hladiny vody v podpalubí, ako aj drenážnych systémov;
Kontrola prevádzkyschopnosti protipožiarnych systémov a zariadení;
Kontrola tesnosti krytov poklopov a hydraulického systému pohonu krytu poklopov.

Nákladové priestory musia byť vyčistené od zvyškov predtým prepravovaného tovaru, pričom povaha čistenia priestorov závisí od druhu prepravovaného nákladu:

Pred odoslaním stavebné materiály, kovové výrobky, mobilné zariadenia, hromadný náklad a iný náklad, ktorý nie je vystavený prachu, pachom a pod., nákladné priestory sa čistia chemicky;
Pred prepravou potravinového a zeleninového tovaru, bavlny, tkanín a iného priemyselného tovaru v malých baleniach alebo balíkoch musia byť nákladné priestory umyté, vysušené a vyvetrané;
V prípade zápachu musia byť nákladné priestory zbavené zápachu;
Po preprave nasolených rýb, mokrosolených koží, tekutých tukov, soli, dobytka a iného podobného nákladu sa nákladné priestory musia umyť a po preprave mokrosolených koží a dezinfikovať;
Po preprave prašného, znečisťujúceho nákladu, ako je uhlie vo veľkom, je potrebné prepláchnuť nákladné priestory vodou z hadíc.

Čistenie plavidiel po preprave nákladu

Na ochranu pred nárazmi nákladu musia byť lodné systémy (potrubia) v nákladných priestoroch lode chránené kovovými alebo drevenými plášťami. Podpaľacie stoky sa musia otvoriť a vyčistiť. Ak je v podpalubí zápach, mali by sa po umytí vysušiť a postriekať vápenným mliekom, manganistanom draselným, 1 % roztokom amoniaku alebo inými dezodoračnými prostriedkami. Hrdlá všetkých nádrží musia byť skontrolované na tesnosť. Sacie potrubie drenážneho systému a meracie rúrky je potrebné skontrolovať a vyčistiť. Lodné výložníky a žeriavy musia byť zdvihnuté a zaistené tak, aby neprekážali pri prevádzke pobrežných žeriavov.

Pri používaní lodných zdvíhacích zariadení je potrebné ich vopred skontrolovať a uviesť do pripravenosti v súlade s požiadavkami pravidiel technickej prevádzky a lodnej technickej dokumentácie.

Plavidlo so vstavaným žeriavom

Pred uložením palubného nákladu je potrebné urobiť nasledovné:

Zabezpečte a nainštalujte dostatočný počet silných očiek a pažieb na upevnenie viazacích prostriedkov;
Chráňte potrubia vedúce pozdĺž paluby pred možným poškodením nákladom;
Skontrolujte spoľahlivosť krytov poklopov;
Vyčistite odtoky a búrkové otvory od nečistôt a skontrolujte ich prevádzkyschopnosť;
Zoberte potrebné zariadenia na upevnenie a umiestnite ich na miesta nakladania;
Pripravte potrebné materiály so zvýšeným koeficientom trenia a umiestnite ich na miesta nakladania;
Označte miesta na palube, ktoré musia byť ponechané bez nákladu, aby bol umožnený prístup k požiarnym staniciam, prielezom, dverám atď.

Pripravenosť nákladných priestorov na prepravu konkrétneho druhu nákladu kontroluje lodná správa, čo sa zapisuje do lodného denníka.

Nariadenie vlády Ruskej federácie z 15. apríla 2011 č.272
„O schválení pravidiel cestnej nákladnej dopravy“

(v znení z 22. decembra 2017,
so zmenami a doplnkami, zahrnuté v texte,
podľa nariadení vlády Ruskej federácie: zo dňa 30.12.2011 č. 1208,
zo dňa 09.01.2014 č.12, zo dňa 03.12.2015 č.1311, zo dňa 24.11.2016 č.1233,
zo dňa 22. decembra 2016 č. 1442, zo dňa 12. decembra 2017 č. 1529)

V súlade s článkom 3 federálneho zákona „Charta cestnej dopravy a mestskej pozemnej elektrickej dopravy“ vláda Ruská federácia rozhoduje:

1. Schvaľovať priložené Pravidlá cestnej prepravy tovaru.

2. Toto uznesenie nadobúda účinnosť po 3 mesiacoch odo dňa jeho oficiálneho zverejnenia, s výnimkou paragrafov a pravidiel schválených týmto uznesením. Doložky a uvedené Pravidlá nadobúdajú účinnosť po 12 mesiacoch odo dňa oficiálneho zverejnenia tohto uznesenia.

3. Ustanoviť, že pred nadobudnutím účinnosti bodu 3 Pravidiel schválených týmto uznesením sa preprava nebezpečných vecí cestnou dopravou v mestskej, prímestskej a medzimestskej doprave vykonáva v súlade s uvedenými Pravidlami, ako aj s pravidlami pre cestná preprava nebezpečného tovaru schválená Ministerstvom dopravy Ruskej federácie v súlade s nariadením vlády Ruskej federácie z 23. apríla 1994 č. 372.

Pravidlá pre prepravu tovaru po ceste

I. Všeobecné ustanovenia

1. Tieto pravidlá stanovujú postup pri organizovaní cestnej prepravy rôznych druhov tovaru, zaisťujúcej bezpečnosť tovaru, vozidiel a kontajnerov, ako aj podmienky prepravy tovaru a zabezpečenie vozidiel na takúto prepravu.

2. Preprava tovaru po ceste v medzinárodnej doprave cez územie Ruskej federácie sa vykonáva v súlade s medzinárodnými zmluvami Ruskej federácie v oblasti cestnej dopravy, regulačnými právnymi aktmi Ruskej federácie a týmito pravidlami.

3. Preprava nebezpečných vecí cestnou dopravou v mestskej, prímestskej a medzimestskej doprave sa vykonáva v súlade s požiadavkami, nainštalované aplikácie A a B Európskej dohody o medzinárodnej cestnej preprave nebezpečných vecí z 30. septembra 1957 (ADR) a týmto predpisom.

4. Preprava tovaru podliehajúceho skaze cestnou dopravou v mestskej, prímestskej a medzimestskej doprave sa uskutočňuje v súlade s požiadavkami ustanovenými Dohodou o medzinárodnej preprave rýchlo sa kaziacich potravín a o špeciálnych vozidlách určených na tieto prepravy, podpísanou v Ženeve 1. septembra, 1970 ( SPS) a týmito pravidlami.

5. V týchto pravidlách sa používajú nasledujúce pojmy:

"krycí list" - dokument používaný na zaznamenávanie a kontrolu používania kontajnera;

"zásielka" - náklad jednej alebo viacerých položiek prepravovaných na základe jedného dokladu o vlastníctve;

"nákladný priestor" - hmotný predmet prijatý na prepravu;

ťažké vozidlo- vozidlo, ktorého hmotnosť s nákladom alebo bez nákladu presahuje prípustnú hmotnosť vozidla podľa dodatku č., alebo ktorého nápravové zaťaženie presahuje prípustné zaťaženie na náprave vozidla podľa dodatku č.;

nadrozmerné vozidlo- vozidlo, ktorého rozmery s nákladom alebo bez nákladu presahujú maximálne prípustné rozmery vozidla podľa dodatku č.

"deliteľný náklad"- náklad, ktorý možno umiestniť na 2 alebo viacerých balíkoch bez straty spotrebiteľských vlastností alebo nebezpečenstva jeho poškodenia.

II. Uzavretie zmluvy o preprave tovaru, zmluvy o prenájme vozidla na prepravu tovaru

6. Preprava tovaru sa uskutočňuje na základe zmluvy o preprave tovaru, ktorá môže byť uzavretá prijatím objednávky na vykonanie dopravcom, a za prítomnosti dohody o organizácii prepravy tovaru - tzv. žiadosť odosielateľa, okrem prípadov uvedených v odseku tohto poriadku.

Uzavretie zmluvy o preprave tovaru je potvrdené prepravným listom vyhotoveným odosielateľom (ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak) vo forme podľa prílohy č. (ďalej len prepravný list) .

7. Objednávku (prihlášku) podáva odosielateľ dopravcovi, ktorý je povinný objednávku (žiadosť) zvážiť a do 3 dní odo dňa jej prijatia informovať odosielateľa o prijatí alebo odmietnutí prijatia objednávky. (žiadosť) s písomným odôvodnením dôvodov odmietnutia a vrátením objednávky (žiadosti) ).

Pri posudzovaní objednávky (žiadosti) dopravca po dohode s odosielateľom určí podmienky prepravy tovaru a vyplní body 8 - 11, 13, 15 a 16 (v časti prepravca) nákladného listu. Pri preprave nebezpečných vecí, ako aj pri preprave vykonávanej ťažkým a (alebo) rozmerným vozidlom dopravca uvádza v odseku 13 nákladného listu, ak je to potrebné, údaj o čísle, dátume a dobe platnosti osobitného povolenie, ako aj na trase takejto prepravy.

8. Pred uzavretím zmluvy o preprave tovaru dopravca na žiadosť odosielateľa predloží doklad (cenník), ktorý obsahuje údaje o cene služieb dopravcu a postupe pri výpočte prepravného.

9. Nákladný list, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak, sa vyhotovuje pre jednu alebo viac zásielok tovaru prepravovaných na jednom vozidle v 3 vyhotoveniach (origináloch) pre odosielateľa, príjemcu a dopravcu.

Nákladný list podpisuje odosielateľ a dopravca alebo nimi poverené osoby.

Prípadné opravy sú potvrdené podpismi odosielateľa aj dopravcu alebo nimi poverených osôb.

10. V prípade naloženia prepravovaného nákladu na iné dopravné prostriedky sa vyhotoví taký počet nákladných listov, ktorý zodpovedá počtu použitých dopravných prostriedkov.

11. Ak v časti „Prepravné podmienky“ konosamentu nie sú uvedené všetky alebo žiadne jednotlivé položky, podmienky prepravy tovaru stanovené federálnym zákonom „Charta motorovej dopravy a mestskej pozemnej elektrickej dopravy“ ( ďalej len federálny zákon) a tieto pravidlá sa uplatňujú.

Neprítomnosť záznamu sa pri vypĺňaní nákladného listu potvrdzuje pomlčkou v príslušnom stĺpci.

12. Pri deklarovaní hodnoty nákladu odosielateľom je náklad prijatý na prepravu spôsobom predpísaným týmto poriadkom s uvedením jeho hodnoty v odseku 5 nákladného listu. Deklarovaná hodnota nesmie presiahnuť skutočnú hodnotu nákladu.

13. Preprava nákladu v sprievode zástupcu vlastníka nákladu, preprava nákladu, pri ktorom nie je vedený pohyb inventárnych položiek, sa vykonáva vozidlom poskytnutým na základe zmluvy o prenájme vozidla pre preprava nákladu (ďalej len charterová zmluva), uzatvorená, ak nie je dohodou zmluvných strán ustanovené inak, vo forme objednávky-objednávky na poskytnutie vozidla vo forme podľa dodatku č. ďalej len objednávka-objednávka).

14. Objednávku-objednávku predkladá prenajímateľ prenajímateľovi, ktorý je povinný objednávku-objednávku posúdiť a do 3 dní odo dňa jej prijatia informovať prenajímateľa o prijatí alebo odmietnutí prijatia objednávky-objednávky. s písomným odôvodnením dôvodov odmietnutia a vrátiť objednávku-objednávku.

Pri posudzovaní objednávky-objednávky nájomca po dohode s nájomcom určí podmienky prenájmu vozidla a vyplní body 2, 8 - 10, 12 - 14 (v časti prenájmu) objednávky.

15. Nájomca pri podávaní objednávky-objednávky prenajímateľovi vyplní body 1, 3 - 7 a 14 objednávky-objednávky.

16. Zmenu podmienok prenájmu na trase zaznamená nájomca (vodič) v objednávke v stĺpci 11 „Výhrady a pripomienky nájomcu“.

17. Ak v objednávke nie sú žiadne alebo žiadne jednotlivé položky týkajúce sa podmienok prenájmu, platia podmienky stanovené federálnym zákonom a týmito pravidlami.

Neprítomnosť záznamu je potvrdená pomlčkou v príslušnom stĺpci objednávky prác.

18. Pracovný poriadok je vyhotovený v 3 vyhotoveniach (origináloch) podpísaných zakladateľom a zakladateľom. Prvá kópia objednávky zostáva nájomcovi, druhá a tretia sa odovzdá nájomcovi (vodičovi). Tretia kópia objednávky prác s potrebnými značkami je priložená k faktúre za prenájom vozidla na prepravu tovaru a odoslaná nájomcovi.

19. Akékoľvek opravy v objednávke musia byť potvrdené podpismi nájomcu aj nájomcu.

20. V prípade naloženia prepravovaného nákladu na rôzne vozidlá sa vypracuje taký počet pracovných príkazov, ktorý zodpovedá počtu použitých vozidiel.

21. Vystavenie nákladného listu alebo príkazu v prípade prepravy tovaru pre osobnú, rodinnú, domácnosť alebo inú nerealizáciu podnikateľskú činnosť potreby vykonáva dopravca (prenajímateľ) po dohode s odosielateľom (prenajímateľom), ak nie je dohodou zmluvných strán stanovené inak.

III. Poskytovanie vozidiel a kontajnerov, predkladanie a prijímanie nákladu na prepravu, nakladanie nákladu do vozidiel a kontajnerov

22. Dopravca v lehote ustanovenej zmluvou o preprave tovaru (zmluva o prenájme) odovzdá odosielateľovi na naloženie prevádzkyschopné vozidlo v stave spôsobilom na prepravu zodpovedajúceho nákladu a odosielateľ pristaví náklad dopravcu v stanovených lehotách.

23. Na prepravu tovaru sú vhodné uznané vozidlá a kontajnery, ktoré zodpovedajú účelu, druhu a nosnosti ustanovenej zmluvou o preprave tovaru (zmluva o prenájme), ako aj vybavené príslušným zariadením.

24. Dodanie vozidla a kontajnera nevhodného na prepravu nákladu stanovené zmluvou o preprave tovaru (zmluva o prenájme) sa rovná nedodaniu vozidla.

25. Dodanie vozidla na miesto nakládky s meškaním väčším ako 2 hodiny od času uvedeného v objednávke (prihláške) dohodnutej dopravcom alebo v objednávke prác sa považuje za oneskorené, ak nie je dohodou s dodávateľom dohodnuté inak. strany. Pri pristavení vozidla na nakládku odosielateľ (nájomca) zapíše do nákladného listu (objednávky) za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas pristavenia vozidla na nakládku,

ako aj stav nákladu, kontajnerov, balenia, označovania a pečatenia, hmotnosť nákladu a počet balíkov.

26. Po ukončení nakládky dopravca (vodič) podpíše nákladný list av prípade potreby uvedie v bode 12 nákladného listu svoje poznámky a výhrady pri preberaní nákladu.

27. Nájomca (vodič) pri prihlasovaní vozidla na prepravu tovaru podpíše objednávku a v prípade potreby uvedie v bode 11 objednávky svoje pripomienky a výhrady pri prihlásení vozidla na prepravu tovaru.

28. Zmeny v podmienkach prepravy tovaru vrátane zmeny adresy dodania tovaru (presmerovanie) počas cesty zaznamená dopravca (vodič) do nákladného listu.

29. Odosielateľ (nájomca) má právo odmietnuť plnenie zmluvy o preprave tovaru (nájomnej zmluvy) v prípade:

a) poskytnutie vozidla a kontajnera nevhodnými na prepravu zodpovedajúceho nákladu dopravcom;

b) oneskorené dodanie vozidiel a kontajnerov na miesto nakládky;

c) vodič vozidla nepredloží odosielateľovi (nájomcovi) doklad totožnosti a nákladný list na mieste nakládky.

30. Stav nákladu pri jeho predložení na prepravu sa považuje za vyhovujúci stanoveným požiadavkám, ak:

a) náklad je pripravený, zabalený a zabalený v súlade s normami, špecifikáciami a inými normatívne dokumenty pre náklad, obaly, obaly a kontajnery;

b) pri preprave nákladu v kontajneri alebo balíku je náklad označený v súlade s ustanovenými požiadavkami;

c) hmotnosť nákladu zodpovedá hmotnosti uvedenej v nákladnom liste.

31. Pri predkladaní na prepravu nákladu v kontajneroch alebo obaloch odosielateľ označí každý balík. Označenie balíkov pozostáva z hlavných, doplnkových a informačných nápisov, ako aj z manipulačných značiek.

32. Medzi hlavné označenia patria:

a) celé alebo skrátené meno odosielateľa a príjemcu;

b) počet balíkov v zásielke a ich počet;

c) adresy miest nakládky a vykládky.

33. Doplnkové označenia zahŕňajú strojovo čitateľné označenia využívajúce symboly lineárnych čiarových kódov, dvojrozmerné symboly, štítky RFID vrátane symbolov na automatickú identifikáciu a zber údajov o náklade.

34. Informačné označenia zahŕňajú:

a) hmotnosť balíka (brutto a netto) v kilogramoch (tonách);

b) lineárne rozmery balíka, ak jeden z parametrov presahuje 1 meter.

35. Manipulatívne znaky sú konvenčné znaky aplikovaný na kontajner alebo obal na charakterizáciu spôsobov manipulácie s nákladom pri preprave, skladovaní, preprave a určenie spôsobov manipulácie s obalom pri nakládke a vykládke, preprave a skladovaní nákladu.

36. Označovanie balíkov môže po dohode zmluvných strán vykonať prepravca (prenajímateľ).

37. Značky a manipulačné značky sa na náklad, kontajnery a obaly používajú v súlade s normami a špecifikáciami. Označovanie sa vykonáva nanášaním značiek priamo na obal alebo nalepovaním štítkov.

38. V prípade, že v zmluve o preprave nákladu nie sú ustanovené podmienky nakládky nákladu do vozidiel a kontajnerov, ako aj vykládky nákladu z nich, nakládka a vykládka nákladu sa vykonáva včas podľa dodatku č. Nie

39. Termíny nakládky a vykládky nákladu nezahŕňajú čas potrebný na vykonanie prác na príprave nákladu na prepravu.

40. Nakladanie nákladu do vozidla a kontajnera, ako aj vykladanie nákladu z nich sa vykonáva s prihliadnutím na súpis prác podľa prílohy č.

41. Ak sa nakladanie nákladu do kontajnera a vykladanie nákladu z neho vykonáva vybratím kontajnera z vozidla, doloženie prázdneho kontajnera odosielateľovi alebo naloženého kontajnera príjemcovi sa dokladuje sprievodným vyhlásením v v súlade s dodatkom č (ďalej len sprievodné vyhlásenie).

42. Pri podaní prázdneho kontajnera odosielateľovi alebo naloženého kontajnera príjemcovi vyplní dopravca odseky 1 - 4, 6 - 10 (v časti prepravca) sprievodného vyhlásenia a tiež v kolónke „Kópia Nie“ uvádza poradové číslo kópie (originálu) sprievodného výkazu a v riadku „Č. sprievodného listu“ poradové číslo účtovníctva od dopravcu sprievodných listov.

43. Pri pristavení vozidla na nakládku odosielateľ zaznamená do sprievodného listu za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas prihlásenia (odjazdu) vozidla na nakládku, stav kontajnera a jeho zapečatenie po nakládkou na vozidlo a zároveň vyplní odsek 10 sprievodného listu (v zmysle odosielateľa).

44. V prípade potreby odosielateľ uvedie v odseku 5 sprievodného listu informácie potrebné na splnenie fytosanitárnych, sanitárnych, karanténnych, colných a iných požiadaviek ustanovených právnymi predpismi Ruskej federácie, ako aj odporúčania týkajúce sa lehôt a teplotných podmienok. na prepravu a informácie o uzamykacích a pečatiacich zariadeniach kontajnera.

45. Pri pristavovaní vozidla na vykládku príjemca zaznamená do sprievodného listu za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas predloženia (odjazdu) vozidla na vykládku, stav kontajnera a jeho zapečatenie pri vykládku z vozidla a vyplní aj odsek 10 sprievodného listu (v zmysle príjemcu).

46. Sprievodné vyhlásenie sa vyhotovuje v 3 vyhotoveniach (origináloch) - pre príjemcu, odosielateľa a dopravcu.

Akékoľvek opravy v sprievodnom vyhlásení sú potvrdené podpismi odosielateľa alebo príjemcu a dopravcu.

47. Čas dodania kontajnera na miesta nakládky a vykládky sa počíta od okamihu, keď vodič predloží sprievodné vyhlásenie odosielateľovi v mieste nakládky a príjemcovi - v mieste vykládky.

48. Ak zmluva o preprave tovaru (zmluva o prenájme) neustanovuje inak, odosielateľ (prenajímateľ) zabezpečuje poskytnutie a montáž zariadení potrebných na nakladanie, vykladanie a prepravu nákladu na vozidlo a príjemca (dopravca) zabezpečuje ich odvoz. z vozidla.

49. Všetky zariadenia patriace odosielateľovi (prenajímateľovi) vracia dopravca (prenajímateľ) odosielateľovi (prenajímateľovi) v súlade s jeho označením v odseku 5 nákladného listu a na náklady odosielateľa (prenajímateľa) a v r. ak takéto označenie chýba, vydávajú sa príjemcovi spolu s nákladom v mieste určenia.

50. Nakládku nákladu do vozidla a kontajnera vykonáva odosielateľ (nájomca) a vykládku z vozidla a kontajnera prijímateľ, ak nie je dohodou zmluvných strán stanovené inak.

51. Nakladanie nákladu do vozidla a kontajnera sa vykonáva tak, aby bola zaistená bezpečnosť prepravy nákladu a jeho bezpečnosť, ako aj aby nedošlo k poškodeniu vozidla a kontajnera.

52. Obaly, ktoré sa zaťažujú mechanicky, musia mať spravidla slučky, oká, výčnelky alebo iné špeciálne zariadenia na zachytávanie zdvíhacími strojmi a zariadeniami.

Výber prostriedkov na upevnenie nákladu v karosérii vozidla (pásy, reťaze, laná, drevené kocky, zastávky, protišmykové podložky a pod.) sa vykonáva s prihliadnutím na bezpečnosť premávky, bezpečnosť prepravovaného nákladu a vozidla.

Zabezpečenie nákladu klincami, sponkami alebo inými spôsobmi, ktoré poškodzujú vozidlo, nie je povolené.

IV. Stanovenie hmotnosti nákladu, zapečatenie vozidiel a kontajnerov

53. Pri preprave nákladu v kontajneroch alebo balíkoch, ako aj kusových nákladov určuje ich hmotnosť odosielateľ, pričom v nákladnom liste uvedie počet balíkov, čistú (hrubú) hmotnosť balíkov v kilogramoch, rozmery (výšku, šírka a dĺžka) v metroch, objem nákladných sedadiel v metroch kubických.

54. Hmotnosť nákladu sa určuje týmito spôsobmi:

a) váženie

b) výpočet na základe geometrických údajov merania podľa objemu naloženého nákladu a (alebo) technickej dokumentácie k nemu.

55. Zápis do nákladného listu o hmotnosti nákladu s uvedením spôsobu jej určenia vykoná odosielateľ, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak. Na žiadosť dopravcu zisťuje hmotnosť nákladu odosielateľ za prítomnosti dopravcu a ak je východiskovým bodom terminál dopravcu, dopravca za prítomnosti odosielateľa. Pri preprave nákladu v krytom vozidle a kontajneri zapečatenom odosielateľom určuje hmotnosť nákladu odosielateľ.

56. Po ukončení nakládky musia byť korby krytých vozidiel a kontajnery určené pre jedného príjemcu zapečatené, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak. Zaplombovanie karosérií vozidiel a kontajnerov vykonáva odosielateľ, ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak.

57. Odtlačok pečate musí mať kontrolné znaky (skrátený názov majiteľa pečate, ochranné známky alebo číslo zverokruhu) alebo jedinečné číslo.

Informácie o zaplombovaní nákladu (typ a tvar plomby) sú uvedené v nákladnom liste.

58. Pečate pripevnené na karosériách vozidiel, dodávok, nádrží alebo kontajnerov, ich sekcií a jednotlivých balíkov by nemali umožňovať prístup k nákladu a odstránenie plomb bez narušenia ich celistvosti.

59. Pečate sú zavesené:

a) pre dodávky alebo ich časti - jedno tesnenie na dverách;

b) pre kontajnery - jedno tesnenie na dverách;

c) pre nádrže - na kryte poklopu a odtokovom otvore po jednom tesnení, s výnimkou prípadov, keď je po dohode strán zabezpečený iný postup tesnenia;

d) na obale - od jedného do štyroch tesnení v miestach spojenia lemovacích pásikov alebo iných spojovacích materiálov.

60. Utesnenie korby vozidla zakrytej plachtou sa vykoná len vtedy, ak spojenie plachty s korbou znemožňuje prístup k nákladu.

61. Pečať musí byť zavesená na drôte a stlačená zverákom tak, aby boli obojstranné otlačky čitateľné a drôt sa nedal z plomby odstrániť. Po stlačení zverákom by sa malo každé tesnenie dôkladne preskúmať a ak sa zistí chyba, nahradiť iným.

Preprava s nejasnými odtlačkami zavedených kontrolných značiek na plombách, ako aj s nesprávne zavesenými plombami je zakázaná.

62. Zapečatenie určitých druhov nákladu možno vykonať spôsobom zabalenia, ak to ustanovuje zmluva o preprave tovaru.

Papierová páska, prámik a iné materiály používané na balenie nákladu nesmú mať uzly a predĺženia. Pri balení musí byť každé miesto upevnenia medzi použitým obalovým materiálom označené pečiatkou odosielateľa.

Páskovanie by malo vylúčiť prístup k nákladu bez narušenia celistvosti použitého obalového materiálu.

V. Dodacia lehota, dodanie nákladu. Čistenie vozidiel a kontajnerov

63. Dopravca doručí a prepustí náklad príjemcovi na adresu uvedenú odosielateľom v nákladnom liste, príjemca mu doručený náklad prevezme. Dopravca dodá tovar v lehote uvedenej v zmluve o preprave tovaru. Ak v zmluve o preprave tovaru nie sú uvedené podmienky, dodanie tovaru sa uskutoční:

a) v mestskej, prímestskej doprave - v rámci jedného dňa;

b) v diaľkových alebo medzinárodných spojoch - v sadzbe jeden deň na každých 300 km prepravnej vzdialenosti.

64. Dopravca informuje odosielateľa a príjemcu o omeškaní s dodaním nákladu. Ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak, odosielateľ a príjemca majú právo považovať náklad za stratený a požadovať náhradu škody za stratený náklad, ak nebol príjemcovi na jeho žiadosť vydaný:

a) do 10 dní odo dňa prijatia nákladu na prepravu - pri preprave po mestských a prímestských komunikáciách;

b) do 30 dní odo dňa, keď mal byť náklad vydaný príjemcovi - pri preprave v diaľkovej doprave.

65. Príjemca má právo odmietnuť prevzatie nákladu a požadovať od dopravcu náhradu škody v prípade poškodenia (poškodenia) nákladu počas prepravy vinou dopravcu, ak použitie nákladu na určený účel účel je nemožný.

66. Ak príjemca odmietne prevziať náklad z dôvodov nezávislých od dopravcu, dopravca má právo doručiť náklad na novú adresu uvedenú odosielateľom (zasielateľstvo), a ak nie je možné doručiť náklad na novú adresu, vráťte náklad odosielateľovi s príslušným predchádzajúcim oznámením. Náklady na prepravu tovaru pri jeho vrátení alebo opätovnom adresovaní hradí odosielateľ.

67. Presmerovanie nákladu sa vykonáva v tomto poradí:

a) vodič prostredníctvom komunikačných prostriedkov informuje dopravcu o dátume, čase a dôvodoch odmietnutia prevzatia tovaru príjemcom;

b) dopravca písomne alebo pomocou komunikačných prostriedkov oznámi odosielateľovi odmietnutie a dôvody odmietnutia príjemcu prevziať náklad a vyžiada si pokyn na opätovné adresovanie nákladu;

c) ak odosielateľ nedostane presmerovanie do 2 hodín od momentu jeho oznámenia o nemožnosti dodania nákladu, dopravca písomne oznámi odosielateľovi vrátenie nákladu a dá vodičovi pokyn, aby náklad vrátil odosielateľ;

d) po obdržaní príkazu odosielateľa na preadresovanie nákladu pred jeho doručením príjemcovi uvedenému v nákladnom liste dopravca informuje vodiča o preadresovaní pomocou komunikačných prostriedkov.

68. Pri pristavení vozidla na vykládku príjemca zapíše do nákladného listu za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas pristavenia vozidla na vykládku, ako aj stav nákladu, obalu, označenie. a pečate, hmotnosť nákladu a počet balíkov.

69. Po ukončení užívania vozidla nájomca vyznačí v objednávke za prítomnosti nájomcu (vodiča) skutočný dátum a čas ukončenia používania vozidla.

70. Overenie hmotnosti nákladu a počtu balíkov, ako aj vydanie nákladu príjemcovi sa vykonáva spôsobom stanoveným v článku 15 spolkového zákona.

71. Po vyložení nákladu musia byť vozidlá a kontajnery očistené od zvyškov týchto nákladov a po preprave tovaru podľa zoznamu v súlade s prílohou č vozidlá a kontajnery musia byť umyté a v prípade potreby dezinfikované.

72. Zodpovednosť za čistenie, umývanie a dezinfekciu vozidiel a kontajnerov nesú príjemcovia. Dopravca má právo po dohode s príjemcom prevziať za úhradu vykonanie prác na umývaní a dezinfekcii vozidiel a kontajnerov.

VI. Vlastnosti prepravy určitých druhov nákladu

73. Pri preprave voľne loženého nákladu, voľne loženého tovaru, voľne loženého tovaru alebo kontajnerov jeho hmotnosť určuje odosielateľ a pri prevzatí nákladu dopravcom ju odosielateľ vyznačí v nákladnom liste.

74. Pri preprave homogénneho kusového nákladu na vozidle sa neaplikujú samostatné označenia (okrem hrubej a čistej hmotnosti nákladu), s výnimkou malých zásielok.

Pri preprave homogénneho kusového nákladu v kontajneroch jednému príjemcovi v množstve 5 a viac balíkov je povolené označenie minimálne 4 balíkov.

Keď sa náklad prepravuje voľne ložený, voľne ložený alebo voľne ložený, nie je označený.

75. Umiestnenie deliteľného nákladu na vozidlo sa vykonáva tak, aby celková hmotnosť vozidla s takýmto nákladom nepresiahla prípustnú hmotnosť vozidla uvedenú v prílohe č. k týmto pravidlám, zaťaženie nápravy vozidla s takýmto nákladom nepresahuje prípustné zaťaženie nápravy vozidla uvedené v prílohe č. k týmto pravidlám a rozmery vozidla s takýmto nákladom nepresahujú najväčšie prípustné rozmery vozidla uvedené v prílohe č. k týmto pravidlám.

76. Pri preprave voľne loženého, voľne loženého alebo voľne loženého nákladu, nákladu zapečateného odosielateľom, rýchlo sa kaziaceho a nebezpečného nákladu, ako aj časti nákladu prepravovaného na jeden nákladný list, nie je dovolené uvádzať hodnotu nákladu.

77. Náklad, ktorý sa rýchlo kazí, sa prepravuje pri dodržaní teplotného režimu určeného podmienkami jeho prepravy, zaisťujúcimi bezpečnosť jeho spotrebiteľských vlastností, uvedeným odosielateľom v stĺpci 5 nákladného listu.

78. Výška prirodzeného úbytku nákladu prepravovaného voľne ložené, voľne ložené alebo voľne ložené na základe viacerých nákladných listov od jedného odosielateľa k jednému príjemcovi sa určuje pre celú dávku súčasne vydaného nákladu v súlade s normami prirodzeného úbytku, určenými v predpísaným spôsobom.

VII. Postup pri vypracovávaní aktov a prihlasovaní pohľadávok

79. Zákon sa vyhotovuje v týchto prípadoch:

a) nevyvezenie tovaru vinou dopravcu stanovené zmluvou o preprave tovaru;

b) neposkytnutie vozidla a kontajnera na nakladanie;

c) strata alebo nedostatok nákladu, poškodenie (skazenie) nákladu;

d) nedostavenie sa na prepravu tovaru podľa zmluvy o preprave tovaru;

e) odmietnutie používania vozidla poskytnutého na základe zmluvy o prenájme;

e) omeškanie s dodaním tovaru;

g) meškanie (meškanie) vozidiel určených na nakladanie a vykladanie;

h) meškanie (meškanie) kontajnerov vo vlastníctve dopravcu a poskytnutých na nakladanie.

80. Úkon vyhotoví záujemca v deň zistenia okolností, ktoré sú predmetom vykonania úkonom. Ak nie je možné vyhotoviť akt v určenej lehote, vyhotoví sa do nasledujúceho dňa. Ak sa dopravcovia, nájomcovia, odosielatelia, príjemcovia a nájomcovia vyhýbajú vypracovaniu aktu, príslušná strana má právo vyhotoviť akt bez účasti vyhýbajúcej sa strany, pričom ju vopred písomne upozornila na vypracovanie aktu, pokiaľ inú formu oznámenia stanovuje zmluva o preprave tovaru alebo zmluva o prenájme.

81. Označenia v nákladnom liste a pracovnom poriadku na vyhotovenie úkonu vykonávajú úradníci oprávnení vyhotovovať úkony.

82. Zákon obsahuje:

a) dátum a miesto vyhotovenia aktu;

b) priezviská, mená, priezviská a funkcie osôb podieľajúcich sa na príprave aktu;

V) Stručný opis okolnosti, ktoré slúžili ako základ pre vypracovanie aktu;

d) pri strate alebo nedostatku nákladu, poškodení (znehodnotení) nákladu - ich popis a skutočná veľkosť;

e) podpisy strán zúčastnených na vyhotovení aktu.

83. V prípade uvedenom v písmene „d“ odseku tohto poriadku sú výsledky preskúmania prílohou zákona o určení výšky skutočného manka a poškodenia (skazenia) nákladu, pričom tento zákon musí byť vyhotovený v prítomnosti vodiča.

84. V prípade odmietnutia podpisu osoby podieľajúcej sa na vyhotovení úkonu sa v úkone uvedie dôvod odmietnutia.

85. Zákon sa vyhotovuje v počte vyhotovení zodpovedajúcom počtu osôb podieľajúcich sa na jeho príprave, najmenej však v 2 vyhotoveniach. Opravy v vypracovanom akte nie sú povolené.

86. V náložnom liste, objednávkovom liste, nákladnom liste a sprievodnom liste treba urobiť poznámku o príprave úkonu, ktorá obsahuje stručný opis okolností, ktoré boli podkladom pre jeho vylepenie, a výšku dobre.

Pokiaľ ide o špecializované vozidlá podľa zoznamu v súlade s prílohou č., výška pokuty za omeškanie (nečinnosť) vozidla sa stanovuje podľa časti 5 § 35 spolkového zákona.

87. Nároky sa predkladajú dopravcom (prenajímateľom) v ich mieste písomne v rámci premlčacej doby ustanovenej v článku 42 federálneho zákona.

88. Žaloba obsahuje:

a) dátum a miesto zostavenia;

b) celé meno (priezvisko, meno a priezvisko), adresa miesta (bydliska) osoby, ktorá prihlásila pohľadávku;

c) celé meno (priezvisko, meno a priezvisko), adresa miesta (bydliska) osoby, na ktorú sa nárok uplatňuje;

d) stručný popis okolností, ktoré viedli k vzniku nároku;

e) odôvodnenie, výpočet a výšku nároku pre každý nárok;

f) zoznam priložených dokladov potvrdzujúcich okolnosti uvedené v reklamácii (osvedčenie a prepravný list, objednávka s poznámkami a pod.);

g) priezvisko, meno a priezvisko, funkcia osoby, ktorá pohľadávku podpísala, jej podpis.

89. Reklamácia sa vyhotovuje v 2 exemplároch, z ktorých jeden je zaslaný dopravcovi (nájomcovi) a druhý zostáva u osoby, ktorá reklamáciu uplatnila.

Prihláška č.1

k pravidlám pre prepravu tovaru
autom
(v znení rozhodnutia
vláda Ruskej federácie
zo dňa 27. decembra 2014 č. 1590)

Prípustná hmotnosť vozidla

Typ vozidla alebo jazdnej súpravy, počet a usporiadanie náprav	Povolená hmotnosť vozidla, tony
Jednotlivé autá
dvojosový
trojosový
štvornápravový
päť náprav a viac
Sedlo cestných vlakov a príves
trojosový
štvornápravový
päťnápravový
šesť náprav a viac

Prihláška č.2

k pravidlám pre prepravu tovaru
autom

Umiestnenie náprav vozidla	Vzdialenosť medzi tesne umiestnenými osami (metre)	Prípustné zaťaženie nápravy kolesového vozidla v závislosti od štandardného (vypočítaného) zaťaženia nápravy (tony) a počtu kolies na náprave (tony)
Umiestnenie náprav vozidla	Vzdialenosť medzi tesne umiestnenými osami (metre)	Pre diaľnic, určený pre zaťaženie 6 ton na nápravu	pre diaľnice určené na zaťaženie 10 ton na nápravu	pre diaľnice určené pre axiálne zaťaženie 11,5 tony na nápravu
Jedna náprava (hmotnosť na nápravu)	cez 2.5	5,5 (6)	9 (10)	10,5 (11,5)
Skupina dvoch náprav (súčet hmotností náprav zahrnutých do skupiny 2 susedných náprav)	do 1 (vrátane)	8 (9)	10 (11)	11,5 (12,5)
		9 (10)	13 (14)	14 (16)
		10 (11)	15 (16)	17 (18)
		11 (12)	17 (18)	18 (20)
Skupina troch náprav (súčet hmotností náprav zahrnutých do skupiny 3 tesne umiestnených náprav)	do 1 (vrátane)	11 (12)	15 (16,5)		do 1 (vrátane)	3,5 (4)	5 (5,5)	5,5 (6)
	nad 1 až 1,3 (vrátane)	4 (4,5)	6 (6,5)	6,5 (7)
	nad 1,3 až 1,8 (vrátane)	4,5 (5)	6,5 (7)	7,5 (8)
	nad 1,8 až 2,5 (vrátane)	5 (5,5)	7 (7,5)	8,5 (9)
Priľahlé nápravy vozidiel s 8 alebo viacerými kolesami na každej náprave (zaťaženie na nápravu v skupine náprav)	do 1 (vrátane)
	nad 1 až 1,3 (vrátane)		10,5
	nad 1,3 až 1,8 (vrátane)
	nad 1,8 až 2,5 (vrátane)		13,5

____________

* V prípade, že vlastník cesty zriadi príslušné dopravné značenie a na svojej oficiálnej webovej stránke zverejní informáciu o prípustnom osovom zaťažení vozidla pre danú cestu.

** Pre vozidlá s jednokolesovými nápravami a skupinami náprav vybavenými vzduchovým odpružením alebo ekvivalentným.

*** Skupina tesne umiestnených náprav sú zoskupené nápravy, konštrukčne kombinované a (alebo) nezlúčené do podvozku, so vzdialenosťou k najbližšej náprave do 2,5 metra (vrátane).

**** Hmotnosť na nápravu alebo súčet hmotností náprav zaradených do skupiny náprav.

Poznámka.1. Hodnoty v zátvorkách sú pre nápravy s dvojitými kolesami, bez držiakov - pre nápravy s jednoduchými kolesami.

2. Dvojnápravové a trojnápravové skupiny, ktoré majú vo svojom zložení nápravy s jednoduchými a dvojitými kolesami, by sa mali považovať za skupiny náprav, ktoré majú vo svojom zložení nápravy s jednoduchými kolesami.

3. Nerovnomerné rozloženie zaťaženia náprav je povolené pre dvojnápravové a trojnápravové skupiny, ak skutočné zaťaženie skupiny náprav nepresiahne prípustné zaťaženie skupiny náprav s jedným alebo dvoma kolesami a skutočné zaťaženie na najviac zaťažená náprava v dvojnápravových a trojnápravových skupinách nepresahuje prípustné nápravové zaťaženie jednej nápravy s jednoduchými alebo dvojitými kolesami, resp.

4. Ak existujú rôzne hodnoty osových vzdialeností v skupinách náprav, každej vzdialenosti medzi nápravami sa priradí hodnota získaná aritmetickým priemerovaním (súčet všetkých osových vzdialeností v skupine sa vydelí počtom osových vzdialeností v skupine) . Stredová vzdialenosť získaná aritmetickým priemerovaním sa priradí dvojnápravovým a trojnápravovým skupinám na určenie prípustného zaťaženia.

Prihláška č.3

k pravidlám pre prepravu tovaru
autom

Maximálne prípustné rozmery vozidiel

Všetky vozidlá	2,55 metra
Izotermické karosérie vozidiel	2,6 metra

Všetky vozidlá

Poznámka.Najväčšie prípustné rozmery vozidiel uvedené v tejto prílohe zahŕňajú rozmery výmenných nadstavieb a kontajnerov na tovar vrátane kontajnerov.

Prihláška č.4

k pravidlám pre prepravu tovaru
autom

Pravidlá pre prepravu tovaru po ceste: všeobecné ustanovenia

Všeobecné pravidlá pre prepravu tovaru sú stanovené príslušnými prepravnými predpismi, chartami, inými zákonmi a regulačnými dokumentmi vypracovanými na ich základe (článok 2 článku 784 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie). Napríklad pri organizovaní a vykonávaní nákladnej dopravy cestnou dopravou je potrebné vziať do úvahy tieto ustanovenia:

Charta motorovej dopravy a mestskej pozemnej elektrickej dopravy zo dňa 8. novembra 2007 č. 259-FZ;
Pravidlá cestnej prepravy tovaru schválené nariadením vlády Ruskej federácie z 15. apríla 2011 č. 272;
Vyhláška vlády Ruskej federácie „O pravidlách cestnej premávky“ z 23. októbra 1993 č.1090.

Pohyb tovaru po ceste môže byť realizovaný v nasledujúcich typoch komunikácie (článok 1, článok 4 charty):

mestský;
prímestské;
medzimestská;
medzinárodné.

V závislosti od druhu správy a druhu nákladu (napríklad nebezpečný alebo rýchlo sa kaziaci) môžu byť okrem pravidiel pre prepravu tovaru aj ustanovenia medzinárodných zmlúv a dohôd (články 2 až 4 pravidiel). aplikovaný.

Zmluva o preprave tovaru

Preprava nákladu sa vykonáva na základe zmluvy o preprave (bod 6 Pravidiel).

Zmluvnými stranami takejto dohody sú odosielateľ a dopravca. Dohodu je možné uzavrieť prijatím objednávky na predaj dopravcom (alebo žiadosťou odosielateľa - ak je dohoda o organizácii prepravy). Zmluva o preprave je teda skutočná a nie konsenzuálna.

Skutočnosť uzavretia takejto zmluvy potvrdzuje prepravný list vyhotovený odosielateľom tovaru, pokiaľ sa strany nedohodnú inak (bod 1, článok 8 charty). Podľa pravidiel pre prepravu tovaru sa nákladný list vystavuje:

vo forme prílohy č. 4 uvedených pravidiel (odsek 2 bod 6);
v množstve 3 kópií pre jednu alebo viac zásielok tovaru prepravovaných na 1 vozidlovej jednotke (bod 9 Pravidiel).

Prítomnosť riadne vyhotovených nákladných listov v prípade sporov súd zvyčajne považuje za dôkaz dohody medzi stranami o preprave nákladu (napríklad Rozsudok Najvyššieho súdu Ruskej federácie z 24. mája 2017 v prípade č. A40-118675 / 2016).

Absencia nákladného listu však sama o sebe neznamená uzavretie prepravnej zmluvy (bod 20 uznesenia pléna Najvyššieho súdu Ruskej federácie z 26. júna 2018 č. 26).

Podstatnou podmienkou zmluvy o cestnej preprave tovaru je predmet zmluvy. Podľa odseku 1 čl. 785 zákona č. 14-FZ je dopravca povinný odovzdať jemu zverený náklad do miesta určenia a odovzdať ho osobe, ktorá má príslušné oprávnenie náklad prijať. Zasielateľ je povinný zaplatiť za jemu poskytnutú službu.

podrobné charakteristiky nákladu (názov, hmotnosť, objem, rozmery atď.);
dátum a čas odchodu nákladu a jeho doručenia;
opis východiskových a cieľových miest;
náklady na službu a postup výpočtu.

Lehoty pre prepravu tovaru po ceste a zodpovednosť za ich nedodržanie

Zabezpečenie prepravy a kontajnerov vhodných na prepravu tovaru sa vykonáva v lehotách stanovených zmluvou (bod 22 Pravidiel). Za porušenie podmienok pri vývoze tovaru, ako aj za nepredloženie tovaru na odoslanie zaplatí porušovateľ (v prvom prípade dopravca, v druhom odosielateľ) pokutu 2. strane dopravcu. dohodou vo výške 20 percent z prepravného. Rovnako môže strana, ktorej práva boli omeškaním porušené, požadovať náhradu takto spôsobenej straty (odsek 1, článok 34, bod 1, článok 35 Charty).
Podmienky nakládky a vykládky tovaru sú stanovené v zmluve. V prípade absencie takýchto upresnení v zmluve je potrebné použiť prílohu č.6 k pravidlám pre prepravu tovaru schválenú uznesením č.272.
Dodacia doba. Čas určený na dodanie tovaru je spravidla stanovený v dohode zmluvných strán. Ak takýto údaj neexistuje, dodanie tovaru na miesto určenia sa uskutočňuje v súlade s pravidlami pre prepravu tovaru:

počas dňa - v mestskej a prímestskej premávke;
v sadzbe 24 hodín na každých 300 km prepravnej vzdialenosti - v medzimestskej a medzinárodnej doprave (odsek 63 Pravidiel).

Za omeškanie s dodaním nákladu sa poskytuje pokuta vo výške 9 percent zo sumy prepravného za každý deň omeškania, nie však vyššia ako cena celej prepravy (článok 11, článok 34 charty).

Zodpovednosť dopravcov za nebezpečnosť nákladu

Dopravca zodpovedá za poškodenie alebo stratu nákladu od jeho prevzatia na prepravu až do jeho odovzdania oprávnenej osobe, bez ohľadu na to, či porušenie tejto povinnosti dopravca nezavinil (odsek 1, čl. 796 zákona č. 14-FZ).

Zodpovednosť je vylúčená, ak dopravca preukáže, že tovar bol poškodený alebo stratený vplyvom vonkajších okolností, ktorým nemohol zabrániť. Zároveň nestačí jeden náznak skutočnosti, že došlo k udalosti vyššej moci, dopravca musí preukázať, že z jeho strany boli prijaté všetky možné opatrenia na odstránenie negatívnych následkov (uznesenie Rozhodcovského súdu Moskovského obvodu z 13. 2017 vo veci č. A40-65662 / 2016).

Podľa pravidiel pre prepravu tovaru je pred podaním reklamácie voči prepravcovi potrebné dodržať reklamačný poriadok (článok 39 charty). Reklamácie je možné uplatniť v premlčacej lehote 1 roka a počítanej od okamihu poškodenia alebo straty nákladu, omeškania dodávky atď. (článok 42 charty).

Pravidlá pre prepravu tovaru po ceste v spojení s normami iných právnych predpisov (vrátane Občianskeho zákonníka Ruskej federácie a medzinárodných dohôd) teda upravujú vzťahy, ktoré vznikajú medzi dopravcom, odosielateľom a príjemcom v procese územný pohyb hmotného objektu – nákladu.

Pravidlá pre prepravu tovaru stanovujú základné požiadavky na organizáciu a vykonávanie procesu prepravy tovaru, ako aj opatrenia na zodpovednosť za ich porušenie.

Skutočnosť uzavretia zmluvy o preprave tovaru potvrdzuje riadne vyhotovený nákladný list.

V oblasti nákladnej dopravy existujú určité štandardy. Týkajú sa údržby, stavu cestnej dopravy, kvalifikácie a povinností posádky.

Pravidlá nákladnej dopravy

Jedným zo základných dokumentov v tejto oblasti sú Pravidlá cestnej prepravy tovaru. Boli schválené nariadením vlády Ruskej federácie č. 272 zo dňa 15.04.11. Text obsahuje požiadavky na cestnú dopravu - postup pri organizovaní, zabezpečovaní neporušenosti a prezentácie hmotného majetku, potrebné podmienky pri premiestňovaní nebezpečných látok a výrobkov. Obsahuje príklady dokumentovania služby, definuje hlavné pojmy - ťažká a veľkorozmerná preprava, balík, šarža.

Prepravu nebezpečného tovaru upravuje aj ADR. Normy platné pre tovary s krátkou trvanlivosťou sú implementované v rámci Dohody o medzinárodnej preprave rýchlo sa kaziacich potravín.

Pravidlá bezpečnosti na cestách

Požiadavky na takúto prepravu platia aj pre región bezpečnosť cestnej premávky. Tento regulačný dokument zavádza najmä obmedzenia týkajúce sa hmotnosti a rozmerov prepravovaného tovaru.

Podľa SDA je preprava osobnými a úžitkovými vozidlami povolená, ak prepravované predmety neblokujú výhľad, nevytvárajú hluk, neprášia sa a nezakrývajú osvetľovacie zariadenia mimo vozidla. Text predpisuje pravidlá pre pohyb veľkých výrobkov po cestách, označovanie, používanie špeciálnych značiek a doplnkov svietidlá.

Na medzinárodných trasách sa prepravcovia riadia dohodami, ktoré Rusko uzavrelo s inými štátmi alebo príslušnými organizáciami.

Požiadavky na prepravu

Technický stav a vybavenie nákladných vozidiel a prívesov musia byť také, aby pri ich prevádzke bol tovar, samotný vodič alebo tretí účastníci cestnej premávky v maximálnom bezpečí. Preto je potrebné, aby autá, prívesy a návesy spĺňali určité normy.

Typ vhodnej dopravy je stanovený metódou technicko-ekonomickej analýzy, porovnávania možné možnosti dopravy. Vyberte si ten, ktorý je z ekonomických, technologických a iných dôvodov najefektívnejší. V niektorých prípadoch sa uchýlite k odbornej metóde.

Nákladnú prepravu je možné vykonávať len vtedy, ak stav zariadenia zodpovedá uznávaným normám.

Kabína má nasledujúce požiadavky:

hladký pohyb bočných okien;
použiteľnosť sedadiel - bez porúch, vyčnievajúce pružiny, roztrhané čalúnenie;
ukazovatele hladiny hluku zodpovedajúce hodnotám stanoveným GOST, sanitárnymi, hygienickými normami a pravidlami;
výkon vykurovacích zariadení;
prítomnosť koberca na podlahe - bez dier alebo akéhokoľvek iného poškodenia;
dobrý stav upevňovacích prvkov, obmedzovačov vnútorných dverí, kapoty.

Tesnenia na riadiacich jednotkách vozíka musia byť funkčné, aby sa zabránilo prenikaniu výfukových plynov do priestoru pre cestujúcich. Ráfiky sú bezpečne pripevnené k nábojom, v častiach nie sú žiadne praskliny, preliačiny alebo vydutia. Poistné krúžky diskov sú správne nainštalované a v dobrom stave.

Elektrické zariadenie musí zabezpečiť spustenie motora pomocou štartéra, včasné zapálenie zmesi, prevádzku osvetľovacích zariadení, alarmov a ovládacích zariadení.

Vozidlo musí mať podľa pravidiel vždy minimálne dva špeciálne dorazy pre kolesá, široké obloženie pod pätou zdviháku, značku informujúcu o núdzovom zastavení a červené svetlo s funkciou blikania. Každé vozidlo je povinné mať lekárničku a hasiaci prístroj. Ak trvanie cesty presiahne jeden deň, budete navyše potrebovať kovový tragus, lopatu, ťažné zariadenie, bezpečnostnú zátku pre krúžok na zaisťovanie kolesa. V chladnom období je súprava doplnená o protišmykové reťaze.

Vyžaduje sa, aby rukoväť štartovacej rukoväte bola prevádzkyschopná, mala rovný kolík požadovanej dĺžky a pevnosti. Západky kľukového hriadeľa musia mať nedokončené drážky. Ak sa preprava používa na zber, potom sa na výfukové potrubia inštalujú lapače iskier.

Takéto poruchy:

zlomené tyče, dosky na tele, čo spôsobuje zranenia a stratu nákladu;
zakrivenie disku;
poškodenie izolácie elektrického zariadenia;
únik elektrolytu a iných technických kvapalín;
iskrenie v drôtoch a svorkách elektrického systému;
preliačiny, praskliny a poruchy výfukového potrubia a tlmiča.

Výfukové plyny sa nesmú používať ako nosič tepla, ale je dovolené ho nimi ohrievať. Cestná doprava vlastnou dopravou bude bezpečnejšia, ak stav spĺňa vyššie uvedené požiadavky.

V nákladných autách, prívesoch na ne, návesoch musí byť zabezpečené voľné otváranie bokov. Je povinné, aby všetky pánty a zámky, sklopné regály, štíty, zarážky, parkovacia brzda boli v dobrom stave. Návesy musia mať točnice, predné podpery, na ktorých spočíva vozidlo pri odpojení od ťahača.

V autách a sklápacích prívesoch skontrolujte mechanizmy, ktoré sú zodpovedné za držanie karosérie, aby sa zabránilo jej svojvoľnému spusteniu. Je dôležité vylúčiť možnosť neoprávneného otvorenia dosky. Nedodržanie tohto odseku vedie k strate nákladu a nehodám na ceste.

Špeciálne požiadavky sa vzťahuje na vybavenie vozidiel prepravujúcich nebezpečný tovar. Týkajú sa dizajnu aj vybavenia, značenia. Tieto pravidlá sú podrobne uvedené v ADR.

Požiadavky na vodiča kamiónu

Na špeditéra existuje množstvo požiadaviek. Vedenie vozidla je povolené len vtedy, ak existuje národný preukaz. Aby mohli pracovať v tomto odvetví, musia byť aspoň kategórie B. Vodič to musí vedieť:

ako je usporiadané nákladné auto a iné vybavenie používané na prepravu;
ako interagujú hlavné mechanizmy, zariadenia, komponenty;
princíp fungovania rôzne druhy tachografy - kontrolné zariadenia inštalované na palube vozidla, zaznamenávajúce rýchlosť vozidla, stanovujúce striedanie doby práce a odpočinku posádky.

Vodič je povinný poznať ustanovenia pravidiel a pokynov o bezpečnosti, ochrane práce. Tieto normy je povinný dodržiavať pri technickej kontrole automobilu, manipulácii s materiálmi používanými pri prevádzke jemu zverených vozidiel, nakládke a vykládke, ak to ustanovuje zmluva. Uistite sa, že jasne dodržiavate ustanovenia odporúčaní týkajúce sa prevádzky automobilu, prívesov na prepravu tovaru.

K povinnostiam vodiča patrí dodržiavanie podmienok pre prepravu tovaru po ceste, najmä kontrola spoľahlivosti a správnej polohy a upevnenia prepravovaného tovaru, kontajnerov. Preto sa učí základné spôsoby nakladania, vlastnosti prepravy. Ak sa ťažisko na ceste posunie doprava alebo doľava, auto sa môže v zákrute prevrátiť a pohyb na zadnú časť karosérie je spojený so stratou priľnavosti predného páru kolies k vozovke, prevrátením späť, ak sa na ceste nachádza strmý svah.

Od vodiča, ktorý je najatý na prácu na preprave nebezpečného tovaru, sa vyžaduje viac. Musí sa to naučiť vedomostí a zručností:

základné informácie o nebezpečnom tovare - poznať druhy nebezpečenstva, značenie, používané značky;
pravidlá prepravy takéhoto tovaru, bezpečnostné normy;
preventívne opatrenia na predchádzanie núdzovým situáciám;
opatrenia v prípade nehody;
základné požiadavky na nakládku, vykládku, spoločnú prepravu látok;
opatrenia na poskytnutie prvej pomoci obetiam a ďalšie.

Všetky tieto znalosti získava počas absolvovania špeciálneho štúdia, po ktorom je vydaný certifikát. V tomto prípade sú predpísané aj požiadavky na vodičskú prax žiadateľa - minimálne rok v zodpovedajúcej kategórii. Ďalšou podmienkou je, že za posledných 12 mesiacov by nemal byť potrestaný za dopravné priestupky vo forme administratívneho zatknutia alebo odňatia práv.

Vodiči vozidiel prepravujúcich nebezpečné látky sú povinní prísne dodržiavať predpisy ADR.

Kvalita služieb

GOST R 51005-96 stanovuje požiadavky na prepravu tovaru po ceste. Norma zavádza nomenklatúru ukazovateľov kvality, z ktorých vychádzajú regulačné zákony schválené v súlade s platnou legislatívou.

Podľa dokumentu je prepravná služba výsledkom činnosti jednotlivého podnikateľa alebo dopravnej spoločnosti pri pohybe hmotného majetku, ktorý vyhovuje potrebám odosielateľa, za predpokladu zachovania nákladu a včasného dodania.

Podľa GOST R 51005-96, zavedené skupiny indikátorov kvality podľa vlastností nákladnej dopravy. toto:

včasnosť - doručenie včas, pravidelnosť, naliehavosť;
bezpečnosť - žiadna strata, poškodenie, znečistenie;
ekonomické ukazovatele - jednotkové náklady a špecifické celkové náklady na dodávku, vykládku, nakládku, skladové práce, percento prepravných nákladov na výrobných nákladoch.

Nákladná doprava je napriek zdanlivej jednoduchosti samotnej služby veľmi zložitým odvetvím. Kladie viaceré požiadavky na organizáciu dopravy, bezpečnosť na cestách a pri práci a ochranu práce. Len jasná implementácia všetkých pravidiel umožní dopravcovi aj zákazníkovi dosiahnuť požadovaný výsledok.

"nadrozmerné vozidlo„- vozidlo, ktorého rozmery s nákladom alebo bez nákladu presahujú maximálne prípustné rozmery vozidla v súlade s dodatkom N 3;

"deliteľný náklad" - náklad, ktorý možno umiestniť na 2 alebo viac balíkov bez straty spotrebiteľských vlastností alebo nebezpečenstva poškodenia.

II. Uzavretie zmluvy o preprave tovaru, zmluvy o prenájme vozidla na prepravu tovaru

6. Preprava tovaru sa uskutočňuje na základe zmluvy o preprave tovaru, ktorú možno uzavrieť prijatím objednávky na vykonanie dopravcom, a za prítomnosti dohody o organizácii prepravy tovaru - žiadosť odosielateľa, okrem prípadov uvedených v odseku 13 tohto poriadku.

Uzavretie zmluvy o preprave tovaru je potvrdené prepravným listom vyhotoveným odosielateľom (ak zmluva o preprave tovaru neustanovuje inak) vo forme podľa prílohy č.4 (ďalej len prepravný list ).

Pri posudzovaní objednávky (žiadosti) dopravca po dohode s odosielateľom určí podmienky prepravy tovaru a vyplní body 8-11, , a (v časti dopravcu) nákladného listu. Pri preprave nebezpečných vecí, ako aj pri preprave vykonávanej ťažkým a (alebo) rozmerným vozidlom dopravca uvádza v odseku 13 nákladného listu, ak je to potrebné, údaj o čísle, dátume a dobe platnosti osobitného povolenie, ako aj na trase takejto prepravy.

8. Pred uzavretím zmluvy o preprave tovaru dopravca na žiadosť odosielateľa predloží doklad (cenník), ktorý obsahuje údaje o cene služieb dopravcu a postupe pri výpočte prepravného.

Nákladný list podpisuje odosielateľ a dopravca alebo nimi poverené osoby.

Prípadné opravy sú potvrdené podpismi odosielateľa aj dopravcu alebo nimi poverených osôb.

10. V prípade naloženia prepravovaného nákladu na iné dopravné prostriedky sa vyhotoví taký počet nákladných listov, ktorý zodpovedá počtu použitých dopravných prostriedkov.

Neprítomnosť záznamu sa pri vypĺňaní nákladného listu potvrdzuje pomlčkou v príslušnom stĺpci.

13. Preprava nákladu v sprievode zástupcu vlastníka nákladu, preprava nákladu, pri ktorom nie je vedený pohyb inventárnych položiek, sa vykonáva vozidlom poskytnutým na základe zmluvy o prenájme vozidla pre preprava nákladu (ďalej len charterová zmluva), uzatvorená, ak nie je dohodou zmluvných strán ustanovené inak, formou objednávky-objednávky na poskytnutie vozidla vo forme podľa dodatku č.5 ( ďalej len objednávka-objednávka).

Pri posudzovaní objednávky-objednávky nájomca po dohode s nájomcom určí podmienky prenájmu vozidla a vyplní body 2, 8-10, 12-14 (v časti prenájmu) objednávky.

16. Zmenu podmienok prenájmu na trase zaznamená nájomca (vodič) v objednávke v stĺpci 11 „Výhrady a pripomienky nájomcu“.

17. Ak v objednávke nie sú žiadne alebo žiadne jednotlivé položky týkajúce sa podmienok prenájmu, platia podmienky stanovené federálnym zákonom a týmito pravidlami.

Neprítomnosť záznamu je potvrdená pomlčkou v príslušnom stĺpci objednávky prác.

19. Akékoľvek opravy v objednávke musia byť potvrdené podpismi nájomcu aj nájomcu.

20. V prípade naloženia prepravovaného nákladu na rôzne vozidlá sa vypracuje taký počet pracovných príkazov, ktorý zodpovedá počtu použitých vozidiel.

21. Vyhotovenie nákladného listu alebo objednávky v prípade prepravy tovaru pre osobnú, rodinnú, domácnosť alebo inú potrebu nesúvisiacu s vykonávaním podnikateľskej činnosti vykonáva dopravca (nájomca) po dohode s odosielateľom ( charter), ak nie je dohodou zmluvných strán stanovené inak.

III. Poskytovanie vozidiel a kontajnerov, predkladanie a prijímanie nákladu na prepravu, nakladanie nákladu do vozidiel a kontajnerov

24. Dodanie vozidla a kontajnera nevhodného na prepravu nákladu stanovené zmluvou o preprave tovaru (zmluva o prenájme) sa rovná nedodaniu vozidla.

25. Dodanie vozidla na miesto nakládky s meškaním väčším ako 2 hodiny od času uvedeného v objednávke (prihláške) dohodnutej dopravcom alebo v objednávke prác sa považuje za oneskorené, ak nie je dohodou s dodávateľom dohodnuté inak. strany. Pri pristavení vozidla na nakládku odosielateľ (nájomca) poznamená v náložnom liste (objednávke) za prítomnosti dopravcu (vodiča) skutočný dátum a čas pristavenia vozidla na nakládku, ako aj stav náklad, balenie, balenie, označovanie a plombovanie, hmotnosť nákladu a počet balíkov.

26. Po ukončení nakládky dopravca (vodič) podpíše nákladný list av prípade potreby uvedie v bode 12 nákladného listu svoje poznámky a výhrady pri preberaní nákladu.

28. Zmeny v podmienkach prepravy tovaru vrátane zmeny adresy dodania tovaru (presmerovanie) počas cesty zaznamená dopravca (vodič) do nákladného listu.

29. Odosielateľ (nájomca) má právo odmietnuť plnenie zmluvy o preprave tovaru (nájomnej zmluvy) v prípade:

a) poskytnutie vozidla a kontajnera nevhodnými na prepravu zodpovedajúceho nákladu dopravcom;

b) oneskorené dodanie vozidiel a kontajnerov na miesto nakládky;

c) vodič vozidla nepredloží odosielateľovi (nájomcovi) doklad totožnosti a nákladný list na mieste nakládky.

30. Stav nákladu pri jeho predložení na prepravu sa považuje za vyhovujúci stanoveným požiadavkám, ak:

a) náklad je pripravený, zabalený a zabalený v súlade s normami, špecifikáciami a inými regulačnými dokumentmi pre náklad, taru, balenie a kontajner;

b) pri preprave nákladu v kontajneri alebo balíku je náklad označený v súlade s ustanovenými požiadavkami;

c) hmotnosť nákladu zodpovedá hmotnosti uvedenej v nákladnom liste.

32. Medzi hlavné označenia patria:

a) celé alebo skrátené meno odosielateľa a príjemcu;

b) počet balíkov v zásielke a ich počet;

c) adresy miest nakládky a vykládky.

34. Informačné označenia zahŕňajú:

a) hmotnosť balíka (brutto a netto) v kilogramoch (tonách);

b) lineárne rozmery balíka, ak jeden z parametrov presahuje 1 meter.

35. Manipulačné značky sú konvenčné značky používané na kontajneroch alebo obaloch, ktoré charakterizujú spôsoby manipulácie s nákladom pri preprave, skladovaní, preprave a určujú spôsoby manipulácie s balíkom pri nakládke a vykládke, preprave a skladovaní nákladu.

36. Označovanie balíkov môže po dohode zmluvných strán vykonať prepravca (prenajímateľ).

39. Termíny nakládky a vykládky nákladu nezahŕňajú čas potrebný na vykonanie prác na príprave nákladu na prepravu.

40. Nakladanie nákladu do vozidla a kontajnera, ako aj vykladanie nákladu z nich sa vykonáva s prihliadnutím na zoznam prác podľa prílohy č.

41. Ak sa nakladanie nákladu do kontajnera a vykladanie nákladu z neho vykonáva vybratím kontajnera z vozidla, doloženie prázdneho kontajnera odosielateľovi alebo naloženého kontajnera príjemcovi sa dokladuje sprievodným vyhlásením. v súlade s prílohou č. 8 (ďalej len sprievodné vyhlásenie).

42. Pri podávaní prázdneho kontajnera odosielateľovi alebo naloženého kontajnera príjemcovi dopravca vyplní odseky 1-4, 6-10 (týkajúce sa dopravcu) sprievodného vyhlásenia a tiež v stĺpci „Inštancia N“ uvedie poradové číslo kópie (originálu) sprievodného výkazu a v riadku „Sprievodný list N“ poradové číslo účtovníctva dopravcom sprievodných listov.

46. Sprievodné vyhlásenie sa vyhotovuje v 3 vyhotoveniach (origináloch) - pre príjemcu, odosielateľa a dopravcu.

Akékoľvek opravy v sprievodnom vyhlásení sú potvrdené podpismi odosielateľa alebo príjemcu a dopravcu.

50. Nakládku nákladu do vozidla a kontajnera vykonáva odosielateľ (nájomca) a vykládku z vozidla a kontajnera prijímateľ, ak nie je dohodou zmluvných strán stanovené inak.

51. Nakladanie nákladu do vozidla a kontajnera sa vykonáva tak, aby bola zaistená bezpečnosť prepravy nákladu a jeho bezpečnosť, ako aj aby nedošlo k poškodeniu vozidla a kontajnera.

52. Balíky, ktoré sa nakladajú mechanicky, musia mať spravidla slučky, oká, výstupky alebo iné špeciálne zariadenia na zachytávanie zdvíhacími strojmi a zariadeniami.

Výber prostriedkov na zabezpečenie nákladu v korbe vozidla (pásy, reťaze, laná, drevené bloky, zarážky, protišmykové rohože a pod.) sa vykonáva s prihliadnutím na bezpečnosť premávky, bezpečnosť prepravovaného nákladu a vozidla. .

Zabezpečenie nákladu klincami, sponkami alebo inými spôsobmi, ktoré poškodzujú vozidlo, nie je povolené.

IV. Stanovenie hmotnosti nákladu, zapečatenie vozidiel a kontajnerov

54. Hmotnosť nákladu sa určuje týmito spôsobmi:

pre diaľnice určené na zaťaženie 10 ton na nápravu

pre diaľnice dimenzované na nápravové zaťaženie 11,5 tony na nápravu

Jedna náprava (hmotnosť na nápravu)

Skupina dvoch náprav (súčet hmotností náprav v skupine 2 susedných náprav***)

do 1 (vrátane)

nad 1 až 1,3 (vrátane)

Trojnápravová skupina (súčet hmotností náprav zahrnutých do skupiny 3 tesne umiestnených náprav***)

do 1 (vrátane)

nad 1 až 1,3 (vrátane)

nad 1,3 až 1,8 (vrátane)

nad 1,8 až 2,5 (vrátane)

Priľahlé nápravy vozidiel s maximálne 4 kolesami na každej náprave (zaťaženie na nápravu v skupine 4 a viac náprav***)

do 1 (vrátane)

nad 1 až 1,3 (vrátane)

nad 1,3 až 1,8 (vrátane)

nad 1,8 až 2,5 (vrátane)

Priľahlé nápravy vozidiel s 8 alebo viacerými kolesami na každej náprave (zaťaženie na nápravu v skupine náprav)

do 1 (vrátane)

nad 1 až 1,3 (vrátane)

nad 1,3 až 1,8 (vrátane)

nad 1,8 až 2,5 (vrátane)

Maximálne prípustné rozmery vozidiel

Jedno vozidlo	12 metrov
	12 metrov
cestný vlak	20 metrov
Dĺžka nákladu vyčnievajúceho za zadný bod voľného priestoru vozidla nesmie presiahnuť	jeho stave a ďalšie potrebné informácie o náklade) (počet balení, označenie, typ nádoby a spôsob balenia) _________________________________________________________________________________________________________ (čistá (hrubá) hmotnosť balíkov v kilogramoch, rozmery (výška, šírka a dĺžka) v metroch, objem balíkov v kubických metroch) _________________________________________________________________________________________________________ (v prípade prepravy nebezpečného tovaru informácie o každej nebezpečnej látke, materiál alebo výrobok v súlade s odsekom 5.4.1 ADR)
4. Sprievodné doklady k nákladu
_________________________________________________________________________________________________________ (zoznam dokladov priložených k nákladnému listu podľa ADR, sanitárnych, colných, karanténnych, iných pravidiel v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie, prípadne evidenčné čísla týchto dokladov, ak sú takéto doklady (informácie o takýchto dokladoch) obsiahnuté v štátnych informačných systémoch) _________________________________________________________________________________________________________ (zoznam osvedčení, pasov kvality, osvedčení, povolení, pokynov, dokladov o vlastníctve a iných dokladov pripojených k nákladu, ktorých prítomnosť je stanovená právnymi predpismi Ruskej federácie, alebo registračné čísla týchto dokladov, ak také dokumenty (informácie o takýchto dokumentoch) sú obsiahnuté v štátnych informačných systémoch)
5. Pokyny odosielateľa
_________________________________________________________________________________________________________ (parametre vozidla potrebné na prepravu tovaru (typ, značka, nosnosť, kapacita atď.)) _________________________________________________________________________________________________________ (pokyny potrebné na splnenie fytosanitárnych, sanitárnych, karanténnych, colných a iných požiadaviek stanovených právnymi predpismi Ruskej federácie) _________________________________________________________________________________________________________ (odporúčania o termínoch a teplotných podmienkach prepravy, informácie o uzamykacích a pečatiacich zariadeniach (ak ich odosielateľ poskytuje), deklarovaná hodnota (hodnota) nákladu, zákaz prekládky nákladu)
6. Prevzatie nákladu		7. Dodanie tovaru
Posúvajte sa tovar, po preprave ktorého sa musia vozidlá, kontajnery umyť a v prípade potreby vydezinfikovať Alabaster (sadra) v kusoch a mletý Baryt (ťažký nosník) Minerálna vlna Zeleninové výlisky Gage (sadrová opuka) Alumina Bahenný minerál do kúpeľa Kŕmne kvasnice (hydrolytický sulfát) Zemiaková a repná dužina Azbestová lepenka koagulanty Kŕmna zmes apatitový koncentrát Nefelínový koncentrát Suché farby a farbivá Obilniny (v prípade poškodenia spotrebiteľského balenia) Stromová zelená vitamínová múka Dolomitová múka Kŕmiť múku Potravinová múka Ihličnato-vitamínová múka Piliny z neželezných kovov Pegmatit asfaltový prášok vápenný prášok Hutnícky práškový magnezit Šamotový prášok Cigarety (cigarety) (v prípade poškodenia spotrebiteľského balenia) Soľ potravinárska a technická Práškové čistiace prostriedky Technické a stavebné sklo (ak dôjde k rozbitiu) Odrezky z neželezných kovov a ich zliatin Sírany iné ako nebezpečné Surový tabak a shag Tabak (listy a korene, šnupavý tabak, spracovaný) Mastenec mletý a v kúskoch (mastenec) Sklenené nádoby (ak dôjde k boju) Rašelina a výrobky z rašeliny Organické a komplexné hnojivá Chemické a minerálne hnojivá Sušené mleté mäso (vo vrecúškach) Ferozliatiny Šamotové hrudky Kŕmne jedlo Nebezpečný tovar (v prípadoch ustanovených ADR) Tovar podliehajúci skaze Zvieratá a vtáky Príloha č.10 k pravidlám Posúvajte sa špecializované vozidlá So zmenami a doplnkami od: 1. Vozidlá so skriňovou nadstavbou: chladiarenské dodávky; dodávky s vyhrievaním karosérie. 2. Vozidlá – cisterny: Nádrže na prepravu sypkých, práškových, práškových stavebných materiálov, vrátane nákladných áut na cement; cisterny na prepravu voľne ložených potravinárskych výrobkov: múka, obilie, zmiešané krmivo, otruby; cisterny na prepravu potravinárskych tekutín. 3. Vozidlá na prepravu stavebných materiálov: vozidlá - nosiče panelov; vozidlá - farmárske lokomotívy; vozidlá - miešačky betónu; vozidlá so sklápacou korbou. 4. Vozidlá na prepravu zvierat. 5. Vozidlá na prepravu automobilov. 6. Vozidlá - kontajnerové lode. 7. Vozidlá s výmennou nadstavbou. 8. Vozidlá - smetiarske autá. 9. Vozidlá určené na prepravu nebezpečného tovaru v súlade s ADR (MEMU, EX/II, EX/III, FL, OX, AT)

Odsek 3 pravidiel cestnej prepravy tovaru. O pravidlách prepravy tovaru osobnými automobilmi. Požiadavky na vodiča kamiónu

Základné pojmy

Informačné vlastnosti presunu nákladu

Požiadavky na náklad, kontajnery, balenie a označovanie

Príprava nákladových priestorov a lodných zariadení na príjem nákladu

I. Všeobecné ustanovenia

II. Uzavretie zmluvy o preprave tovaru, zmluvy o prenájme vozidla na prepravu tovaru

III. Poskytovanie vozidiel a kontajnerov, predkladanie a prijímanie nákladu na prepravu, nakladanie nákladu do vozidiel a kontajnerov

IV. Stanovenie hmotnosti nákladu, zapečatenie vozidiel a kontajnerov

V. Dodacia lehota, dodanie nákladu. Čistenie vozidiel a kontajnerov

VI. Vlastnosti prepravy určitých druhov nákladu

VII. Postup pri vypracovávaní aktov a prihlasovaní pohľadávok

Prihláška č.1

Prihláška č.2

Prihláška č.3

Prihláška č.4

Zmluva o preprave tovaru

Lehoty pre prepravu tovaru po ceste a zodpovednosť za ich nedodržanie

Zodpovednosť dopravcov za nebezpečnosť nákladu

Pravidlá nákladnej dopravy

Pravidlá bezpečnosti na cestách

Požiadavky na prepravu

Požiadavky na vodiča kamiónu

Kvalita služieb

So zmenami a doplnkami od: