Elektromotory pracujú v motorickom a brzdovom režime, pričom premieňajú elektrickú energiu na mechanickú energiu alebo naopak mechanickú energiu na elektrickú energiu.

Transformáciu energie z jednej formy na druhú sprevádzajú nevyhnutné straty, ktoré sa nakoniec premenia na teplo.

Časť tepla sa rozptýli do okolia a zvyšok spôsobí zvýšenie teploty samotného motora nad teplotu životné prostredie(Podrobnosti pozri tu - Vykurovanie a chladenie elektromotorov).

Materiály používané na výrobu elektromotorov (oceľ, meď, hliník, izolačné materiály) majú rôzne vlastnosti. fyzikálne vlastnosti, ktoré sa menia s teplotou.

Izolačné materiály sú najcitlivejšie na teplo a majú najnižšiu tepelnú odolnosť v porovnaní s inými materiálmi použitými v motore. Preto spoľahlivosť motora, jeho technické a ekonomické vlastnosti a menovitý výkon sú určené ohrevom materiálov použitých na izoláciu vinutia.

Bezplatné právne poradenstvo:

Životnosť izolácie motora závisí od kvality izolačného materiálu a teploty, pri ktorej pracuje. V praxi sa osvedčilo, že napríklad izolácia z bavlnených vlákien ponorená do minerálneho oleja s teplotou okolo 90 °C môže spoľahlivo fungovať roky. V tomto období dochádza k postupnému opotrebovaniu izolácie, teda k zhoršeniu jej mechanickej pevnosti, pružnosti a ďalších vlastností potrebných pre bežnú prevádzku.

Zvýšenie prevádzkovej teploty len o 1°C skracuje dobu opotrebenia tohto typu izolácie očiek (približne 2x) a pri prevádzkovej teplote 150°C dochádza k opotrebovaniu po 1,5 mesiaci. Prevádzka pri teplote okolo 200 °C robí túto izoláciu po niekoľkých hodinách nepoužiteľnou.

Straty, ktoré spôsobujú zahrievanie izolácie motora, závisia od zaťaženia. Ľahké zaťaženie zvyšuje dobu opotrebovania izolácie, ale vedie k nedostatočnému využitiu materiálov a zvýšeniu nákladov na motor. Naopak, prevádzka motora pri veľkom zaťažení drasticky znižuje jeho spoľahlivosť a životnosť a môže byť aj neekonomická. Preto sa prevádzková teplota izolácie a zaťaženie motora, to znamená jeho menovitý výkon, volia z technických a ekonomických hľadísk tak, aby doba opotrebovania izolácie a životnosť motora za normálnych prevádzkových podmienok sú približne jeden rok.

Použitie izolačných materiálov z anorganických látok (azbest, sľuda, sklo a pod.), ktoré majú vyššiu tepelnú odolnosť, umožňuje znížiť hmotnosť a rozmery motorov a zvýšiť výkon. Tepelnú odolnosť izolačných materiálov však určujú predovšetkým vlastnosti lakov, ktoré izoláciu impregnujú. Impregnačné kompozície, dokonca aj z organokremičitých zlúčenín (silikónov), majú relatívne nízku tepelnú odolnosť.

Správne zvolený motor na pohon pracovného stroja musí zodpovedať mechanickým vlastnostiam, režimu prevádzky stroja a požadovanému výkonu. Pri výbere výkonu motora vychádzajú predovšetkým z jeho zahrievania, respektíve zahrievania jeho izolácie.

Bezplatné právne poradenstvo:

Výkon motora sa určí správne, ak sa počas prevádzky teplota ohrevu jeho izolácie priblíži maximálnej prípustnej hodnote. Precenenie výkonu motora vedie k zníženiu prevádzkovej teploty izolácie, nedostatočnému využívaniu drahých materiálov, zvýšeniu kapitálových nákladov a zhoršeniu energetickej náročnosti.

Výkon motora bude nedostatočný vo vzťahu k požadovanému výkonu, ak prevádzková teplota jeho izolácie prekročí maximálnu povolenú hodnotu, čo môže viesť k neoprávneným investičným nákladom na výmenu motora v dôsledku predčasného opotrebovania izolácie.

STO.29.160.30.. Elektromotory. Dodacie podmienky. Normy a požiadavky

1 oblasť použitia

Bezplatné právne poradenstvo:

3 Pojmy a definície

4 Symboly a skratky

Bezplatné právne poradenstvo:

11 Postupy obstarávania

Navrhnuté: Energetický inštitút JSC. G.M. Krzhizhanovsky (JSC ENIN)

Navrhnuté: Pobočka OAO Engineering Center UES - Firma ORGRES

Bezplatné právne poradenstvo:

Prijatý: Asociácia vysoko spoľahlivého potrubného transportu

Prijatý: NP INVEL

Prijatý: OOO Argument

Schválené: NP INVEL 20.04.2009

GOSTStroje, prístroje a iné technické výrobky. Verzie pre rôzne klimatické oblasti. Kategórie, podmienky prevádzky, skladovania a prepravy z hľadiska vplyvu klimatických faktorov prostredia

Bezplatné právne poradenstvo:

GOST 2. Jednotný systém projektovej dokumentácie. Typy a úplnosť projektovej dokumentácie

Bezplatné právne poradenstvo:

GOST 15543.1-89 Elektrické a iné technické výrobky. Všeobecné požiadavky z hľadiska odolnosti voči vonkajším klimatickým faktorom

Federálny zákon 184-FZ o technických predpisoch

Bezplatné právne poradenstvo:

GOST Rotačné elektrické stroje. Mechanické vibrácie niektorých typov strojov s výškou osi otáčania 56 mm alebo viac. Meranie, vyhodnocovanie a prípustné hodnoty

Bezplatné právne poradenstvo:

GOST Rotačné elektrické stroje. Označenie koncovky a smer otáčania

Bezplatné právne poradenstvo:

GOST R 1. Štandardizácia v Ruská federácia. Organizačné štandardy. Všeobecné ustanovenia

Bezplatné právne poradenstvo:

Zákonník Občiansky zákonník Ruskej federácie

Príkaz 15 O schválení a implementácii normy organizácie NP "INVEL" "Elektromotory. Dodacie podmienky. Normy a požiadavky »

GOST 12.2.007.1-75 Systém noriem bezpečnosti práce. Točivé elektrické stroje. Bezpečnostné požiadavky

Nekomerčné partnerstvo "Inovácie v elektroenergetike"

PREDPISY A POŽIADAVKY

Bezplatné právne poradenstvo:

Dátum predstavenia-15

Ciele a princípy štandardizácie NP INVEL v Ruskej federácii sú ustanovené federálnym zákonom Ruskej federácie z 27. decembra 2002 č. 184-FZ „O technickom predpise“ a pravidlá uplatňovania normy organizácie sú GOST R 1. „Štandardizácia v Ruskej federácii. Organizačné štandardy. Všeobecné ustanovenia".

Konštrukcia, prezentácia, dizajn a obsah normy organizácie sú vyrobené s prihliadnutím na GOST R 1. „Štandardizácia v Ruskej federácii. Národné normy Ruskej federácie. Pravidlá konštrukcie, prezentácie, dizajnu a označovania.

O štandarde

VYVINUTÉ spoločnosťou JSC „Energetický inštitút. G.M. Krzhizhanovsky" a pobočka JSC "Inžinierske centrum UES" - "Firma ORGRES"

Bezplatné právne poradenstvo:

PREDSTAVENÉ Technickou regulačnou komisiou NP "INVEL"

SCHVÁLENÉ A ZAVEDENÉ Objednávkou č.15 NP INVEL zo dňa 20.04.2009

Štandard organizácie NP "INVEL" "Elektromotory. Dodacie podmienky. Normy a požiadavky“ (ďalej len „norma“) bola vypracovaná v súlade s požiadavkami Federálneho zákona Ruskej federácie č. 184-FZ zo dňa 27. decembra 2002 „O technickom predpise“.

Norma je zaradená do skupiny noriem "Tepelné elektrárne (TPP)" a definuje podmienky, normy a požiadavky na dodávku elektromotorov do energetických podnikov Ruskej federácie.

Počas tvorby normy boli aktualizované regulačné dokumenty týkajúce sa rozsahu jej aplikácie, regulačné dokumenty platné v elektroenergetike alebo samostatné časti týchto dokumentov. Norma zahŕňa povinné požiadavky medzinárodných a štátnych noriem IEC 34-3, GOST R 51757, ako aj overené, skúsenosťami overené dodatočné požiadavky a normy, ktoré zabezpečujú vysoký technický, ekonomický a spotrebiteľský výkon dodávaných elektromotorov a optimálnu organizáciu ich zásob.

Bezplatné právne poradenstvo:

Normu je potrebné revidovať v prípadoch zavádzania nových technických predpisov a národných noriem obsahujúcich požiadavky, ktoré norma nezohľadňuje, ako aj v prípade potreby zavádzania nových požiadaviek a odporúčaní z dôvodu vývoja nových typov strojov. a zavedenie nových metód obstarávania.

PREDPISY A POŽIADAVKY

Dátum predstavenia-15

1 oblasť použitia

1.1 Predmetom úpravy tejto normy je proces dodávky elektromotorov dodávaných pri výstavbe a/alebo rekonštrukcii kogeneračných, kondenzačných, paroplynových a plynových turbínových tepelných elektrární (TPP).

1.2 Norma platí pre napájanie asynchrónnych a synchrónnych elektromotorov s výkonom nad 1 kW, slúžiacich na pohon pomocných mechanizmov elektrární s napäťovými úrovňami energetických sústav 0,4 kV, 3,15 kV, 6,0 kV a 10 kV, as ako aj elektromotory priamy prúd používa sa na pohon palivových podávačov, núdzových olejových čerpadiel turbín a hriadeľových tesnení pre vodíkom chladené turbogenerátory.

Bezplatné právne poradenstvo:

1.3 Táto norma je firemným priemyselným štandardným dokumentom. Norma definuje normy a požiadavky týkajúce sa nákupu, výroby a dodávky elektromotorov energetickým spoločnostiam v Ruskej federácii. Norma stanovuje postup pre vzťah technického aj organizačného charakteru medzi odberateľom a dodávateľom pri dodávke elektromotorov do TPP.

1.4 Norma stanovuje Všeobecné požiadavky a normy v oblasti ich použitia. Ako vypracovanie normy pre aplikáciu v každom výrobnom podniku a tepelnej elektrárni môže vlastník (prevádzková organizácia) predpísaným spôsobom vypracovať a schváliť individuálnu normu organizácie (ďalej len STO OGK alebo TPP) s prihliadnutím na zohľadňuje dispozičné, konštrukčné a prevádzkové podmienky konkrétnych zariadení, neodporuje a neznižuje úroveň požiadaviek súčasných štátnych noriem, právnych predpisov normatívne dokumenty, tejto normy a projektovej (výrobnej) dokumentácie.

2 Normatívne odkazy

Táto norma používa normatívne odkazy na nasledujúce národné predpisy a normy:

Občiansky zákonník Ruskej federácie z 30. novembra 1994 č. 51-FZ - 1. časť

Federálny zákon Ruskej federácie z 27. decembra 2002 č. 184-FZ "O technickom predpise"

Bezplatné právne poradenstvo:

GOST R 1. Štandardizácia v Ruskej federácii. Základné ustanovenia

GOST R 1. Štandardizácia v Ruskej federácii. Organizačné štandardy. Všeobecné ustanovenia

GOST R 1. Štandardizácia v Ruskej federácii. Národné normy Ruskej federácie. Pravidlá konštrukcie, prezentácie, dizajnu a označovania

GOST R 1. Štandardizácia v Ruskej federácii. Pojmy a definície

GOST 2. Typy a úplnosť projektových dokumentov

Bezplatné právne poradenstvo:

GOST 2. Jednotný systém projektovej dokumentácie. Prevádzkové dokumenty

GOST 2. Jednotný systém projektovej dokumentácie. Dokumenty na opravu

GOST 12.1 Systém noriem bezpečnosti práce. Hluk. Všeobecné bezpečnostné požiadavky

GOST 12.2.007.0-75 Systém noriem bezpečnosti práce. Elektrické výrobky. Všeobecné bezpečnostné požiadavky

GOST 12.2.007.1-75 Systém noriem bezpečnosti práce. Elektrické stroje, točivé. Bezpečnostné požiadavky

GOST 27. Spoľahlivosť v strojárstve. Základné pojmy. Pojmy a definície

Bezplatné právne poradenstvo:

GOST Rotačné elektrické stroje. Všeobecné špecifikácie

GOST Systémy elektrickej izolácie. Hodnotenie a klasifikácia tepelnej odolnosti

GOST Trojfázové asynchrónne motory s napätím nad 1000 V. Všeobecné technické podmienky

GOSTStroje, prístroje a iné technické výrobky. Prevedenie pre rôzne klimatické oblasti. Kategórie, podmienky prevádzky, skladovania a prepravy z hľadiska vplyvu klimatických faktorov prostredia

GOST 15543.1-89 Elektrické výrobky. Všeobecné požiadavky z hľadiska odolnosti voči vonkajším klimatickým faktorom

Bezplatné právne poradenstvo:

GOST Rotačné elektrické stroje. Prípustné hladiny hluku

GOST Systém štátneho skúšania výrobkov. Testovanie a kontrola kvality produktov. Základné pojmy a definície

GOST Rotačné elektrické stroje. Klasifikácia stupňov ochrany poskytovaných plášťami točivých elektrických strojov

GOST Energia a elektrifikácia. Pojmy a definície

GOST Rotačné elektrické stroje. Spôsoby chladenia. Notový zápis

GOST Rotačné elektrické stroje. Mechanické vibrácie niektorých typov elektrických strojov s výškou osi otáčania 56 mm alebo viac. Merania, vyhodnotenie a prípustné hodnoty

GOST Elektrotechnické výrobky. Skladovanie, preprava, dočasná antikorózna ochrana, balenie. Všeobecné požiadavky a skúšobné metódy

GOST Rotačné elektrické stroje. Označenie koncovky a smer otáčania

GOST Rotačné elektrické stroje. Pojmy a definície

GOST R1 Trojfázové asynchrónne motory s napätím nad 1000 V pre pomocné mechanizmy tepelných elektrární. Všeobecné špecifikácie

S-EES ZDSystém noriem pre organizáciu obstarávacej činnosti. Základné predpisy, pojmy a definície

S-EES ZDSystém noriem pre organizáciu obstarávacej činnosti. Spôsoby obstarávania a podmienky ich výberu. Postupy obstarávania

S-EES ZDSystém noriem pre organizáciu obstarávacej činnosti. Kontrola

S-EES ZDSystém noriem pre organizáciu obstarávacej činnosti. Nákup

S-EES ZDSystém noriem pre organizáciu obstarávacej činnosti. Školenie personálu

Poznámka - Pri používaní tohto štandardu je vhodné skontrolovať účinok referenčných štandardov a klasifikátorov vo verejnom informačnom systéme - na oficiálnej stránke národného orgánu Ruskej federácie pre štandardizáciu na internete alebo podľa každoročne zverejňovaného informačného indexu "Národných štandardov", ktorý bol zverejnený k 1. januáru bežného roka a podľa zodpovedajúcich mesačne zverejňovaných informačných indexov publikovaných v aktuálnom roku. Ak je referenčný dokument nahradený (upravený), pri používaní tohto štandardu by ste sa mali riadiť nahradeným (upraveným) dokumentom. Ak je odkazovaný dokument zrušený bez náhrady, platí ustanovenie, v ktorom je uvedený odkaz naň, v rozsahu, v akom to nie je dotknuté.

3 Pojmy a definície

3.1 uvedenie do prevádzky: Udalosť, ktorá zaznamenáva pripravenosť výrobku na zamýšľané použitie a je predpísaným spôsobom zdokumentovaná. Pre špeciálne typy Technici navyše zahŕňajú prípravné práce, kontrolu, prevzatie a pridelenie produktu prevádzkovej jednotke na uvedenie do prevádzky.

3.2 točivý elektrický stroj magnetické pole s elektrický šok, obsahujúce aspoň dve časti zapojené do hlavného transformačného procesu a majúce schopnosť otáčať sa alebo otáčať voči sebe navzájom.

3.3 Objednávateľ: Právnická osoba, v záujme ktorej a na ktorej náklady sa obstarávanie vykonáva.

3.4 nákup: Nadobudnutie produktov zákazníkom na základe zmluvy.

3.5 Dokumentácia k obstarávaniu: Súbor dokumentov obsahujúci všetky potrebné a dostatočné informácie o predmete obstarávania, podmienkach jeho realizácie a považuje sa za neoddeliteľnú prílohu k dokumentu o začatí konania.

3.6 žiadosť (žiadosť): Žiadosť Zákazníka o zváženie možnosti dodania produktov alebo služieb na jeho adresu.

3.7 testy: Experimentálne zisťovanie kvantitatívnych a (alebo) kvalitatívnych charakteristík, vlastností testovaného objektu v dôsledku nárazov naň počas jeho prevádzky, pri modelovaní objektu a (alebo) nárazov.

3.8 Kvalifikačné skúšky: Skúšky pilotnej série alebo prvej priemyselnej šarže, vykonávané s cieľom posúdiť pripravenosť podniku vyrábať výrobky tohto typu v danom objeme.

3.9 Kolektívny účastník: Združenie (na základe dohody alebo iného právneho základu) dodávateľov, ktorí sa výslovne zúčastnili na príslušných postupoch.

3.10 dohoda (zmluva): Dohoda dvoch alebo viacerých strán o vzniku alebo zániku práv a povinností.

3.11 kontrolné testy: Testy vykonávané na kontrolu kvality objektu.

3.12 zaťaženie elektrického stroja: Výkon, ktorý elektrický stroj vyvinie v danom čase. Zaťaženie sa vyjadruje vo wattoch, kilowattoch, megawattoch, voltampéroch, kilovoltampéroch alebo megavoltampéroch, ako aj v % alebo zlomkoch menovitého prúdu.

3.13 Menovitá hodnota parametra: Hodnota parametra určená jeho funkčným účelom a slúžiaca ako východiskový bod pre odchýlky.

3.15 menovité napätie elektrického stroja: Napätie uvedené na štítku a zodpovedajúce menovitému prevádzkovému režimu elektrického stroja.

3.16 bežná prevádzka: Prevádzka výrobkov v súlade s platnou prevádzkovou dokumentáciou.

3.17 normatívny dokument všeobecné zásady alebo charakteristiky týkajúce sa rôznych činností alebo ich výsledkov.

1 Pojem „regulačný dokument“ je všeobecný pojem zahŕňajúci také pojmy, ako sú kódexy postupov, predpisy, normy a iné dokumenty, ktoré zodpovedajú hlavnej definícii.

2 V predtým prijatých dokumentoch o normalizácii sa až do uplynutia ich platnosti alebo revízie môže používať pojem „normatívny technický dokument“ bez nahradenia pojmom „normatívny dokument“.

3.18 testovací objekt: Testovaný výrobok.

3.19 rozsah skúšok: Charakteristika skúšok, určená počtom predmetov a typmi skúšok, ako aj celkovým trvaním skúšok.

3.20 Organizátor obstarávania: Osoba (právnická osoba alebo podnikateľ bez založenia právnickej osoby), ktorá priamo vykonáva tak či onak ustanovené postupy obstarávania a preberá príslušné záväzky voči účastníkom.

3.21 organizátor výberového konania: Objednávateľ alebo špecializovaná právnická osoba konajúca na základe dohody s ním, konajúca ako organizátor obstarávania výberového konania.

3.22 chladiace médium (plynné alebo kvapalné): médium používané na priame alebo nepriame chladenie častí elektrického stroja. Ak sa na chladenie používajú dve alebo viac plynných alebo kvapalných médií, hlavné je médium, ktoré vstupuje do stroja zvonku, najmä v prípade plynných médií vzduch vstupujúci do stroja z atmosféry priamo alebo potrubím.

3.23 periodické skúšky: Kontrolné skúšky vyrábaných výrobkov vykonávané v objemoch a v lehotách stanovených regulačnou a technickou dokumentáciou za účelom kontroly stability kvality výrobku a možnosti pokračovania v jeho uvoľňovaní.

3.24 dodávateľ: Akýkoľvek zákonný resp individuálne, ako aj združenie týchto osôb, spôsobilých legálne dodávať požadované produkty.

3.25 akceptačné skúšky: Kontrolné skúšky výrobkov pri preberacej kontrole.

3.26 akceptačné skúšky: Kontrolné skúšky prototypov, pilotných sérií výrobkov alebo výrobkov jednej výroby, vykonávané v súlade s účelom riešenia otázky vhodnosti uvedenia týchto výrobkov do výroby a (alebo) použitia na určený účel.

3.27 protokol o skúške: Dokument obsahujúci potrebné informácie o skúšanom objekte, použitých metódach, prostriedkoch a podmienkach skúšok, výsledkoch skúšok, ako aj záver o výsledkoch skúšok, vypracovaný predpísaným spôsobom.

3.28 certifikačné skúšky: Kontrolné skúšky výrobkov vykonávané certifikačným orgánom za účelom zistenia súladu ich vlastností s požiadavkami technických predpisov, ustanovení noriem, kódexov postupov alebo zmluvných podmienok.

3.29 životnosť: Kalendárna doba prevádzky od začiatku prevádzky objektu alebo jej obnovenia po oprave až do prechodu do medzného stavu.

3.30 tepelná elektráreň (TPP): Elektráreň, ktorá premieňa chemickú energiu paliva na elektrickú energiu a teplo.

3.31 technická dokumentácia: Súbor dokumentov potrebných a postačujúcich na priame použitie v každej fáze životného cyklu výrobku.

Poznámka - Technická dokumentácia zahŕňa projektovú a technologickú dokumentáciu, zadávacie podmienky pre vývoj produktu atď. Technickú dokumentáciu môžeme rozdeliť na úvodnú, projektovú, pracovnú, informačnú.

3.32 Typové skúšky: Kontrolné skúšky vyrábaných výrobkov, vykonávané za účelom posúdenia účinnosti a realizovateľnosti vykonaných zmien konštrukcie alebo technologického postupu.

3.33 prevádzkové podmienky: Súbor produktov, prevádzkových prostriedkov, vykonávateľov a dokumentácie, ktorá stanovuje pravidlá ich vzájomného pôsobenia, ktoré sú potrebné a postačujúce na plnenie prevádzkových úloh.

3.34 účastník: Dodávateľ, ktorý sa výslovne zúčastnil na príslušných postupoch.

3.35 prevádzka: Štádium životného cyklu výrobku, v ktorom sa realizuje, udržiava a obnovuje jeho kvalita.

Poznámka - Prevádzka produktu zahŕňa všeobecný prípad zamýšľané použitie, prepravu, skladovanie, údržbu a opravy. (Pre špeciálne typy zariadení je rozsah typov opráv zahrnutých v prevádzke stanovený v priemyselnej regulačnej dokumentácii).

3.36 Prevádzkové skúšky: Skúšky objektu vykonávané počas prevádzky.

Poznámka: Jedným z hlavných typov prevádzkových skúšok je pilotná prevádzka. Prevádzkové testovanie môže v niektorých prípadoch zahŕňať aj riadenú prevádzku.

3.37 elektráreň: Elektráreň alebo skupina elektrární na výrobu elektrickej energie alebo elektrickej energie a tepla.

4 Symboly a skratky

V tejto norme sa používajú nasledujúce symboly a skratky:

OGK - veľkoobchodná generujúca spoločnosť;

o.u. - relatívne jednotky;

TU - technické podmienky;

TES - tepelná elektráreň;

U - klimatická verzia produktu určená na prevádzku na súši, riekach, jazerách v makroklimatickej oblasti s miernym podnebím;

UHL - klimatická verzia produktu určená na prevádzku na súši, riekach, jazerách v makroklimatickej oblasti s miernym a studeným podnebím;

O - klimatická verzia produktu určená na prevádzku na súši, riekach, jazerách vo všetkých makroklimatických oblastiach okrem makroklimatickej oblasti s veľmi chladnou klímou (všeobecná klimatická verzia);

T - klimatická verzia produktu určená na prevádzku na súši, riekach, jazerách v makroklimatických oblastiach so suchým aj vlhkým tropickým podnebím.

5 Požiadavky na elektromotory, ktoré je potrebné zvážiť pri ich kúpe

5.1 Požiadavky na technické vlastnosti elektromotorov

5.1.1 Dodávané motory musia spĺňať požiadavky GOST 183, GOST 9630 a GOST R 51757.

5.1.2 Menovitá prevádzka motorov - nepretržitá S1 podľa GOST 183.

5.1.3 Motory si musia zachovať menovitý výkon pri dlhodobých odchýlkach napätia a frekvencie od menovitých hodnôt:

Napätie - nie viac ako +10%;

Frekvencie - nie viac ako +2,5%;

Napätia a frekvencie (súčasne) - pričom súčet absolútnych hodnôt odchýlok nepresahuje 10%, ak odchýlka frekvencie nepresahuje 2,5%.

Počas dlhodobej prevádzky motorov s vyššie uvedenými odchýlkami napätia a frekvencie môže byť teplota aktívnych častí motorov vyššia ako teplota stanovená v GOST 183.

5.1.4 Motory musia udržiavať menovitý výkon počas núdzových odchýlok frekvencie:

Od 49 do 48 Hz - s trvaním najviac 5 minút na jeden núdzový režim, najviac 25 minút - na rok a najviac 750 minút na životnosť;

Od 48 do 47 Hz - s trvaním nie dlhším ako 1 minúta pre jeden núdzový režim, nie viac ako 8 minút - za rok a nie viac ako 180 minút - počas životnosti;

Od 47 do 46 Hz - do 10 s na jeden núdzový režim a minimálne 30 minút na životnosť.

5.1.5 Motory musia byť konštruované pre krátkodobú prevádzku do 60 s s menovitým zaťažením pri menovitej frekvencii napájacej siete a znížením napätia na 75 % menovitej hodnoty.

5.1.6 Motory si musia udržiavať menovitý výkon pri prevádzke zo sieťového napätia:

Koeficient nesínusoidy lineárnej krivky napätia nie je väčší ako 5 %.

5.1.7 Motory musia poskytovať menovité zaťaženie pri teplote chladiacej vody od 1 do 33 °С.

5.1.8 Menovité hodnoty násobku počiatočného rozbehového, minimálneho a maximálneho krútiaceho momentu a počiatočného štartovacieho prúdu motorov musia zodpovedať GOST 9630. V tomto prípade musí byť minimálna hodnota násobku maximálneho krútiaceho momentu motory na pohon čerpadiel musia byť minimálne 2,0 pu.

Pre motory dráhy prípravy paliva a prívodu paliva musia byť hodnoty násobku štartovacích a maximálnych krútiacich momentov minimálne 1,4 a 2,5 pu, pričom násobnosť počiatočných štartovacích prúdov môže prekročiť hodnoty uvedené v GOST 9630.

5.1.9 Menovité hodnoty účinnosti a účinníka musia byť stanovené v technických špecifikáciách pre motory konkrétnych typov.

5.1.10 Motory musia odolať priamemu rozbehu z plného napätia siete a zabezpečiť spustenie mechanizmu ako pri menovitom napätí siete, tak aj pri napätí minimálne 80 % menovitého napätia počas procesu rozbehu.

V technicky odôvodnených prípadoch je možné po dohode nastaviť nižšiu hodnotu napätia, najmenej však 75% menovitého napätia pre najvýkonnejšie motory.

Hodnoty momentov odporu na hriadeli motora pri rozbehoch, ako aj prípustné momenty zotrvačnosti poháňaných mechanizmov musia byť stanovené v technických špecifikáciách pre konkrétne typy motorov.

5.1.11 Motory musia poskytovať:

Dva štarty za sebou z prakticky studeného stavu;

Jeden horúci štart;

Následné spustenie po 3 hodinách.

5.1.12 Motory musia byť konštruované na životnosť (s výkonom do 5000 kW vrátane) alebo 7500 štartov (s výkonom motora nad 5000 kW).

5.1.13 V rámci limitov počtu štartov podľa 5.1.12 musia motory umožňovať až šesť štartov za deň (počas uvádzania do prevádzky - až osem štartov za deň) a za rok:

Čerpadlová skupina mechanizmov00 štartov;

Napájacie čerpadlá00 štartov;

Ťahové mechanizmy00 štarty;

Mechanizmy prípravy paliva000 štartov;

Mechanizmy dodávky paliva - až 2500 štartov,

V tomto prípade nižšie hodnoty platia pre motory s výkonom nad 5000 kW.

5.1.14 Snímanie vertikálnych motorov axiálne zaťaženie na hriadeli, musí spĺňať požiadavky 5.1.12 a 5.1.13 za predpokladu, že časti ložiskových jednotiek sa vymieňajú s frekvenciou stanovenou v pokynoch výrobcu.

5.1.15 Štartovanie dvojrýchlostných motorov na vyššiu rýchlosť otáčania by sa malo vykonávať postupne cez nižšie otáčky. V prípade potreby musia byť dvojrýchlostné motory schopné plynule sa rozbehnúť až na vyššiu rýchlosť. Počet takýchto štartov by mal byť špecifikovaný v technických špecifikáciách pre konkrétne motory.

Spínanie takýchto motorov by sa nemalo vykonávať viac ako dvoma spínačmi.

5.1.16 Dvojrýchlostné motory musia umožňovať šesť prepnutí obvodu statorového vinutia (zmeny otáčok) za deň.

5.1.17 Podľa podmienok upevnenia vinutia statora musia motory umožňovať opätovné nabudenie vektorovým súčtom zvyškového napätia na pomocných zberniciach, na ktoré je motor pripojený, a novo privádzané napájacie napätie nepresahujúce 180 % menovité napätie.

Dvojrýchlostné motory pracujúce pri vyšších otáčkach musia byť schopné samočinného spustenia pri rovnakých otáčkach, keď sú znova napájané.

Počet režimov s opakovaným napájaním počas životnosti motora nie je väčší ako 500.

5.1.18 Motory musia byť vyrobené s valivými alebo klznými ložiskami. Typ mazania ložísk - podľa GOST 9630.

Ložiská musia byť vybavené tepelnými snímačmi.

Motory s výkonom 630 kW a viac, určené pre prevádzku v náročných podmienkach (mechanizmy na mletie uhlia, odsávače dymu a pod.), musia byť po dohode vybavené snímačmi vibrácií ložísk.

5.1.19 Klzné ložiská s núteným tlakovým mazaním majú pracovať pri teplote privádzaného maziva od 30 °C do 45 °C. Pri prerušení dodávky mazania musia ložiská umožniť prevádzku aspoň 2 minúty pri menovitých otáčkach a potom pri dobehu agregátu v dohodnutých režimoch.

5.1.20 Pre motory s núteným mazaním ložísk musí byť možné použiť na mazanie nehorľavú kvapalinu.

5.1.21 Motory musia byť vybavené tepelnou reguláciou vinutia a jadra statora, chladiaceho vzduchu a chladiacej vody na vstupe a výstupe vzduchového chladiča v súlade s GOST 9630.

5.1.22 Motory s výkonom 3000 kW a viac musia mať schému vinutia "hviezda" a zabudované prúdové transformátory pre diferenciálnu ochranu, ktoré sa vyberajú podľa menovitej hodnoty prúdu statora.

5.1.23 Prípustné vibrácie motora - podľa GOST 20815.

5.1.24 Prípustné hladiny hluku pre jednorýchlostné motory - podľa GOST 16372 a pre dvojrýchlostné motory - podľa špecifikácií GOST pre špecifické typy motorov.

5.1.25 Nomenklatúra a hodnoty ukazovateľov spoľahlivosti musia byť špecifikované v technických špecifikáciách pre motory špecifických typov, vrátane:

Životnosť pred generálnou opravou - osem rokov;

Odhadovaná životnosť valivých ložísk - nie menej ako h - pre dvojpólové motory, h - pre vertikálne motory a nie menej ako h - pre iné typy motorov.

5.1.26 Úplnosť motorov - podľa noriem a špecifikácií pre motory konkrétnych typov, vrátane dokumentácie o opravách v súlade s GOST 2.602.

Olejová stanica musí byť súčasťou dodávky motora s núteným mazaním ložísk, ak nie je potrebné nútené mazanie ložísk hnaného mechanizmu.

5.1.27 Označovanie motorov - podľa špecifikácií GOST pre motory špecifických typov.

5.1.28 Balenie motorov - podľa špecifikácií GOST pre motory špecifických typov.

5.2 Konštrukčné požiadavky na elektromotory

5.2.1 Trieda tepelnej odolnosti elektrických izolačných materiálov používaných v motoroch musí byť aspoň B podľa GOST 8865.

5.2.2 Výstupné zariadenia motorov musia byť vyrobené v súlade s požiadavkami GOST 9630.

5.2.3 Statorové vinutie motorov musí mať šesť výstupných koncov upevnených vo výstupnom zariadení: tri konce sú výstupy troch fáz a zvyšné tri konce sú spojené do nulového bodu. Po dohode je možné pripojenie výstupných koncov k nulovému bodu vykonať v samostatnej krabici.

5.2.4 Dvojrýchlostné motory musia byť vybavené vstupmi pre každú rýchlosť.

5.2.5 Trieda tepelnej odolnosti izolácie výstupných koncov musí zodpovedať triede tepelnej odolnosti izolácie vinutia statora.

5.2.6 Konštrukcia výstupného zariadenia musí poskytovať možnosť pripojenia a utesnenia jedného alebo dvoch trojžilových prívodných káblov s medenými alebo hliníkovými vodičmi. V technicky odôvodnených prípadoch po dohode musí konštrukcia výstupného zariadenia zabezpečiť pripojenie a utesnenie troch a viacerých trojžilových prívodných káblov.

5.2.7 Motory vybavené vstavanými prúdovými transformátormi na diferenciálnu ochranu musia mať dve výstupné zariadenia: jedno na výstup začiatku fáz vinutia statora a druhé na výstup koncov vinutia statora, ktoré tvoria nulový bod.

5.2.8 Výstupné zariadenia musia umožňovať otáčanie s fixáciou o 90° pre napájanie silových káblov z ktorejkoľvek strany. Po dohode výstupné zariadenia motorov s výkonom nad 2500 kW umožňujú otáčanie s fixáciou o 180°.

5.2.9 Výstupné zariadenia musia umožňovať ohnutie odpojených káblov spolu s upevňovacím bodom počas skúšobnej doby.

5.2.10 Ložiskové zostavy motora musia spĺňať požiadavky GOST 9630. Konštrukcia labyrintových tesnení ložísk musí zabrániť úniku tekutého maziva z ložiskového telesa.

5.2.11 Klzné ložiská motora musia byť namontované na jednej základovej doske motora.

Stojanové ložiská motorov s výkonom nad 1000 kW musia byť izolované od základnej dosky a ropovodov na strane protiľahlej k pripojenému mechanizmu.

5.2.12 Motory by nemali mať ventilačné zariadenia so samostatným napájaním („ventilátory – jazdci“),

5.2.13 Motory s výkonom nad 1000 kW klimatickej úpravy U, UHL, O, T (GOST 15150, GOST 15543.1) a spôsobom chladenia ICA01A61 alebo ICA01A51 (GOST 20459) v technicky odôvodnených prípadoch po dohode. so zabudovanými elektrickými ohrievačmi zostavenými zo skupín jednofázových ohrievačov 220 V pripojených na sieť 380 V. Svorky ohrievača musia byť vyvedené na svorkovnicu; Izolácia vedenia ohrievača nesmie podporovať horenie.

Konštrukcia krytu by mala poskytovať jednoduchú inštaláciu a demontáž ohrievačov a ochranu personálu pred náhodným kontaktom.

5.2.14 Motory so zabudovanými vodnými chladičmi vzduchu musia byť konštruované tak, aby zabezpečili svoju činnosť v prípade úniku vody z chladiča vzduchu a musia byť vybavené snímačom prítomnosti vody v skrini.

Prevádzkový tlak vody vo vzduchových chladičoch by nemal presiahnuť 600 kPa.

5.2.15 Motory so zabudovanými vodnými chladičmi vzduchu musia byť vybavené vypúšťacím otvorom na odvádzanie kondenzátu a priesakov vody, ktorého konštrukcia z hľadiska stupňa ochrany musí zodpovedať GOST 17494.

5.2.16 Horizontálne motory sú spojené s poháňaným mechanizmom pomocou spojky, ktorá neprenáša axiálne sily na hriadeľ motora. Hodnoty radiálnych síl musia byť uvedené v špecifikáciách pre konkrétne typy motorov.

Prírubové zvislé motory s poháňaným strojom musia odolávať axiálnym a radiálnym silám na hriadeli prenášaným strojom a krátkodobému otáčaniu motora v opačnom smere. Hodnoty síl a podmienky pre prepnutie na opačný smer otáčania musia byť stanovené v technických špecifikáciách pre konkrétne typy motorov.

5.3 Bezpečnostné požiadavky na elektromotory

6 Pravidlá pre prijímanie elektromotorov, ktoré je potrebné vziať do úvahy pri organizovaní ich nákupov

6.1 Na kontrolu a potvrdenie zhody elektromotora s požiadavkami technických špecifikácií (TS) je potrebné vykonať dodávateľskú zmluvu (zmluvu), prevzatie, kvalifikáciu, akceptáciu, certifikáciu, periodické a typové skúšky.

Preberanie, kvalifikáciu, preberanie, periodické a typové skúšky motorov musí vykonávať výrobca v súlade s GOST 183, GOST 9630 a touto normou.

Certifikačné skúšky motorov musí vykonávať skúšobné stredisko (laboratórium) akreditované na oprávnenie vykonávať tieto skúšky predpísaným spôsobom.

Ak nie je možné vykonať časť skúšok v stánku výrobcu, tieto skúšky musí vykonať výrobca na mieste inštalácie motora.

6.2 Preberacie skúšky sa vykonávajú na vzorke prototypu (hlavného) motora v nasledujúcom objeme:

Skúšky podľa akceptačného programu podľa GOST 9630;

Kontrola možnosti priameho spustenia motora zo siete;

Kontrola možnosti plynulého rozbehu dvojrýchlostného motora zo siete na vyššiu rýchlosť;

Kontrola výkonu jednotiek klzných ložísk s núteným mazaním pod tlakom;

Meranie poklesu tlaku vody v zabudovanom vzduchovom chladiči motora s uzavretým chladiacim systémom;

EMC testy, t.j. o odolnosti proti elektromagnetickému rušeniu týchto druhov: odchýlka napätia, odchýlka frekvencie, súčasná odchýlka napätia a frekvencie od menovitých hodnôt, asymetria a nesínusoida sieťového napätia.

Životné skúšky motora alebo jeho jednotlivých komponentov na zistenie ich výkonu.

6.3 Preberacie skúšky sa vykonávajú v súlade s GOST 9630 v nasledujúcom rozsahu:

Testy v rámci akceptačného programu podľa GOST 9630;

Stanovenie hladiny hluku;

Kontrola integrity vzduchových chladičov;

6.4 Kvalifikačné skúšky sa vykonávajú v súlade s GOST 9630 a pododdielom 6.2 tejto normy.

6.6 Periodické skúšky sa vykonávajú na jednom motore spomedzi tých, ktoré prešli akceptačnými skúškami aspoň raz za tri roky podľa programu periodických skúšok v súlade s GOST 9630 a článkom 6.2 tejto normy, s výnimkou kontroly bezpečnosti výstupné zariadenie a testy životnosti.

6.7 Typové skúšky motora sa vykonávajú v súlade s GOST 9630.

6.8 Každý motor musí byť akceptovaný oddelením technická kontrola príslušného výrobcu.

6.9 Súčasťou dodávky by mali byť dokumenty s výsledkami výrobných skúšok.

7 Požiadavky na prepravu, skladovanie, prevádzkové podmienky elektromotorov, ktoré je potrebné zohľadniť pri organizovaní ich nákupov

7.1 Preprava a skladovanie elektromotorov - podľa špecifikácií GOST pre konkrétne typy motorov.

7.2 Prevádzkové podmienky motorov - podľa tejto normy, ako aj podľa technických podmienok a návodu na obsluhu v súlade s GOST 2.601 pre motory konkrétnych typov.

7.3 Zákazník musí zabezpečiť účinnú ochranu motorov pred viacfázovými skratmi, režimami otvorenej fázy, výtokmi preťaženia (prehriatím), dlhými rozbehmi, prerušením dodávky chladiacej vody a oleja, ako aj účinnú kontrolu nad tepelným a vibračným stav motorov pomocou snímačov inštalovaných výrobcom.

Snímače dodávané s motorom musia byť vhodné na pripojenie k automatickým monitorovacím a diagnostickým systémom.

7.4 Ak nedôjde k zrýchleniu motora s pripojeným mechanizmom na ustálené otáčky, musí byť motor odpojený od siete ochranou:

Nie viac ako 5 s po zapnutí v prípade dvojpólového motora;

Vo všetkých ostatných prípadoch nie viac ako 10 s po zapnutí.

7.5 Motory s uzavretým ventilačným systémom a zabudovanými vodnými chladičmi vzduchu musia mať ochranu, ktorá pôsobí na signál pri poklese prietoku vody pod nastavenú hodnotu a na vypnutie motora pri jeho zastavení. Okrem toho by mal byť k dispozícii alarm, ktorý sa spustí, keď sa v kryte motora objaví voda.

Vodné vzduchové chladiče musia byť dimenzované na normálna práca pri použití sladkej, minerálnej a morskej vody.

8 Záručné požiadavky pre dodávateľov motorov

8.1 Dodávateľ zaručuje zhodu elektromotora s GOST 183, GOST Ri s technickými špecifikáciami pre konkrétny typ elektromotora pri dodržaní pravidiel prepravy, skladovania, inštalácie a prevádzky.

8.2 Záručná doba - tri roky od začiatku prevádzky motora.

Záručná doba sa počíta odo dňa uvedenia elektromotora do prevádzky, najneskôr však 6 mesiacov pre existujúce a 9 mesiacov pre zariadenia vo výstavbe odo dňa prevzatia Objednávateľom.

Záručné povinnosti platia do prvej opravy vykonanej bez účasti výrobcu alebo bez jeho súhlasu.

9 Spôsoby nákupu elektromotorov a ich vlastnosti

9.1 Použité metódy obstarávania

9.1.1 Táto norma poskytuje nasledujúce metódy obstarávania:

Nákup z jedného zdroja;

Nákup prostredníctvom účasti na procedúrach organizovaných predajcami produktov.

9.2 Vlastnosti jednotlivých metód obstarávania

V závislosti od možného okruhu účastníkov môže byť súťaž otvorená alebo uzavretá;

V závislosti od počtu etáp môže byť súťaž jedno-, dvoj- alebo iná viacstupňová;

V závislosti od dostupnosti predkvalifikačného výberového konania môže byť súťaž s predkvalifikáciou alebo bez nej;

Súťaž môže byť uskutočnená formou cenovej súťaže, ak jediným hodnotiacim kritériom pre výber víťaza je minimálna ponuková cena.

V závislosti od možného okruhu účastníkov môže byť žiadosť o návrhy otvorená alebo uzavretá;

V závislosti od počtu etáp môže byť žiadosť o návrhy jedno-, dvoj- alebo inak viacstupňová;

V závislosti od existencie postupu predkvalifikácie môže byť žiadosť o návrhy s predkvalifikáciou alebo bez nej.

9.2.3 Žiadosť o cenové ponuky, v závislosti od možného okruhu účastníkov môže byť žiadosť o cenové ponuky otvorená alebo uzavretá.

9.2.4 Súťažné rokovania:

V závislosti od možného okruhu účastníkov môžu byť súťažné rokovania otvorené alebo uzavreté;

V závislosti od existencie postupu predbežnej kvalifikácie môžu byť súťažné rokovania s predbežnou kvalifikáciou alebo bez nej.

9.2.5 Obstarávanie z jedného zdroja je možné realizovať zaslaním ponuky na uzavretie zmluvy konkrétnemu dodávateľovi, alebo prijatím ponuky na uzavretie zmluvy od jedného dodávateľa bez zohľadnenia konkurenčných ponúk.

9.2.6 Obstarávanie prostredníctvom účasti na postupoch organizovaných predajcami produktov prebieha podľa postupov určených ich organizátorom.

9.3 Preferované metódy obstarávania

9.3.1 Pri výbere spôsobu obstarávania by sa malo brať do úvahy, že otvorené sú vhodnejšie ako uzavreté, konkurenčné sú vhodnejšie ako nekonkurenčné a konkurenčné sú vhodnejšie ako nekonkurenčné.

9.3.2 Uprednostňovanie metód obstarávania popísaných v 9.3.1 má všeobecný charakter. Nákupné rozhodnutia zákazníka je potrebné robiť s prihliadnutím nielen na túto preferenciu, ale aj na špecifickú situáciu s povinným dodržaním podmienok uvedených v časti 7 normy S-EES ZD 2 - (pre materskú spoločnosť) a v časti 7 Príloha D2 S-EES ZD 4 ( pre dcérske a pridružené spoločnosti).

10 Práva a povinnosti zmluvných strán pri obstarávaní elektromotorov

10.1 Práva a povinnosti organizátora obstarávania

10.1.1 Organizátor nákupu je povinný poskytnúť účastníkom možnosť uplatniť si svoje práva ustanovené platnou legislatívou Ruskej federácie a touto normou.

10.1.2 Organizátor obstarávania má právo odmietnuť uskutočnenie akéhokoľvek postupu obstarávania po jeho vyhlásení:

V prípade otvorených ponúk - v súlade s lehotami zverejnenými v oznámení o výberovom konaní a v prípade absencie príslušných pokynov - najneskôr 30 dní pred dňom stanoveným ako lehota na predkladanie žiadostí; zároveň musí organizátor obstarávania brať do úvahy normy odseku 3 článku 448 Občianskeho zákonníka Ruskej federácie;

Pri nesúťažných metódach - kedykoľvek, pokiaľ nie je v obstarávacej dokumentácii výslovne uvedené inak;

V prípade uzavretých súťaží - kedykoľvek, avšak s náhradou pozvaných účastníkov za skutočnú škodu.

10.1.3 Organizátor obstarávania má právo kedykoľvek pred uplynutím pôvodne vyhláseného termínu predĺžiť lehotu na podanie žiadostí o účasť v akomkoľvek konaní, ak v súťažnej dokumentácii neboli stanovené dodatočné obmedzenia.

10.1.4 Organizátor obstarávania má právo stanoviť požiadavky na účastníkov obstarávacích konaní, nakupované produkty, podmienky ich dodania a určiť potrebné doklady potvrdzujúce (deklarujúce) splnenie týchto požiadaviek.

10.1.5 Organizátor nákupu má právo požadovať od účastníkov listinné doklady o zhode (výrobky, procesy ich výroby, skladovania, prepravy a pod.), vykonávané na základe platnej legislatívy o technických predpisoch. Organizátor nákupu nie je oprávnený stanoviť prítomnosť certifikátu dobrovoľných certifikačných systémov ako výberové kritérium.

10.1.6 Podnikové normy upravujúce niektoré druhy činností môžu ustanoviť zmenu zoznamu práv a povinností organizátora obstarávania, ako aj osobitný postup pri jeho určení.

10.1.7 Ďalšie práva a povinnosti organizátora obstarávania ustanovuje súťažná dokumentácia.

10.1.8 Rozdelenie funkcií medzi objednávateľa a tretieho organizátora obstarávania je určené zmluvou podpísanou medzi nimi. Takáto dohoda musí okrem iného obsahovať:

Rozdelenie práv a povinností medzi objednávateľa a organizátora obstarávania;

Postup vykonávania obstarávacích konaní;

Práva a povinnosti oboch strán pri rozhodovaní o výbere dodávateľa;

Zloženie obstarávacej komisie a jej predsedu, a ak to nie je možné, tak kto a ako tieto osoby následne vymenuje;

Doložka, že organizátor obstarávania koná vo svojom mene, ale na náklady objednávateľa;

Klauzula, že organizátor obstarávania musí dodržiavať normy tejto normy vrátane zavedeného postupu pri riešení sporov;

Kto vedie tieto rokovania a o akých otázkach pri vedení rokovaní stanovených v rámci určitých postupov, ako aj kto a aké rozhodnutia sa prijímajú na základe výsledkov rokovaní;

Rozdelenie zodpovednosti a výdavkov v prípade nezhôd počas obstarávania alebo v dôsledku obstarávania, ktoré boli objednávateľom, organizátorom obstarávania alebo tretími osobami postúpené rozhodcovskému alebo rozhodcovskému súdu;

výška odmeny, ktorá by nemala byť vyššia ako 5 % z predpokladanej kúpnej ceny;

Postup prípravy, odsúhlasovania, schvaľovania, poskytovania a uchovávania dokumentov (vrátane dokumentácie k obstarávaniu) pre postup obstarávania;

Pri realizácii obstarávania je v prípade neuskutočnenia týchto úkonov stanovená zodpovednosť toho, kto je zodpovedný za podpísanie protokolu o výsledku výberového konania (resp. zmluvy s dodávateľom na základe výsledkov výberového konania).

10.2 Práva a povinnosti objednávateľa

10.2.1 Bez ohľadu na to, či je zákazník organizátorom nákupu alebo nie, zákazník má právo na svojej webovej stránke, ako aj na dodatočnom internetovom zdroji poskytnúť zoznamy dodávateľov, ktorí úspešne plnia uzatvorené zmluvy a zoznamy dodávateľov, ktorí porušujú povinnosť („biele listiny a čierne listiny) Pri uplatňovaní tohto práva musí zákazník samostatne zabezpečiť, aby zverejnením týchto informácií nedošlo k porušeniu právnych predpisov Ruskej federácie.

10.3 Práva a povinnosti účastníka

10.3.1 O účasť v otvorených konaniach môže požiadať každá osoba.

10.3.2 Na uzavretých konaniach sa môžu zúčastniť len osoby, ktoré sú osobne pozvané.

10.3.3 Na obstarávaní sa môžu zúčastniť kolektívni účastníci, pokiaľ to súťažná dokumentácia výslovne nezakazuje.

10.3.4 Pri uzavretých konaniach musí byť v dokumentácii k obstarávaniu uvedené, či v zložení kolektívneho účastníka môže byť osoba, ktorá nebola osobne prizvaná k účasti na obstarávaní. Ale v každom prípade by mal byť vedúcim kolektívneho účastníka len osoba prizvaná k účasti na obstarávaní.

10.3.5 Účastník akéhokoľvek konania má právo:

dostávať od organizátora obstarávania komplexné informácie o podmienkach a postupe obstarávania (s výnimkou informácií dôverného charakteru alebo obchodného tajomstva);

Upravte, doplňte alebo stiahnite svoju žiadosť pred uplynutím lehoty na predloženie, pokiaľ nie je v dokumentácii k obstarávaniu výslovne uvedené inak;

S otázkami na objasnenie obstarávacej dokumentácie, ako aj so žiadosťou o predĺženie lehoty na predkladanie žiadostí kontaktujte organizátora obstarávania;

Prijmite od organizátora nákupu stručná informácia o dôvodoch zamietnutia a/alebo straty ich žiadosti. Pri použití tohto bodu nie je Účastník oprávnený požadovať poskytnutie informácií o osobách, ktoré prijali určité rozhodnutia.

10.3.6 Nárok na uzavretie zmluvy so zákazníkom (organizátorom obstarávania) alebo uplatnenie iného práva vyplývajúceho z voľby výhercu si môžu uplatniť len kvalifikovaní účastníci. Kvalifikačné výberové kritériá by nemali klásť zbytočné obmedzenia na súťaž účastníkov.

10.3.7 Ďalšie práva a povinnosti účastníkov ustanovuje súťažná dokumentácia.

10.4 Rozsah práv a povinností vyplývajúcich výhercovi

10.4.1 Rozsah práv a povinností vyplývajúcich víťazovi výberového konania musí byť jednoznačne špecifikovaný v dokumentácii k obstarávaniu.

10.5.1 Objednávateľ alebo organizátor obstarávania má právo uplatniť preferencie len vtedy, ak ich prítomnosť a spôsob uplatnenia v tomto obstarávaní boli priamo oznámené v súťažnej dokumentácii a počas výberového konania - v oznámení.

10.6 Požiadavky na účastníkov obstarávania

10.6.1 Účastník obstarávania musí byť zaregistrovaný ako právnická osoba alebo podnikateľ bez založenia právnickej osoby v súlade so stanoveným postupom a na činnosti, ktoré si vyžadujú osobitné povolenia (licencie) v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie - mať ich.

10.6.2 Členovia združení, ktorí sú kolektívnymi účastníkmi obstarávania, musia mať medzi sebou uzavretú dohodu (iný dokument), ktorá je v súlade s normami Občianskeho zákonníka Ruskej federácie, ktorá definuje práva a povinnosti strán a ustanovuje vedúceho kolektívneho účastníka. Dohoda by mala zakladať spoločnú a nerozdielnu zodpovednosť za záväzky súvisiace s účasťou na obstarávaní, uzavretím a následným plnením zmluvy.

10.6.3 V prípade uzatvorených nákupov sú požiadavky bodu 10.6.2 dodatočne kladené na zloženie a vedúceho kolektívneho účastníka.

10.6.4 Účastník musí vypracovať prihlášku vo forme uvedenej v obstarávacej dokumentácii, ktorá mu bola poskytnutá. Z textu prihlášky by malo byť zrejmé, že jej podanie je akceptovaním (akceptovaním) všetkých podmienok objednávateľa (organizátora nákupu), vrátane súhlasu s plnením povinností účastníka.

10.6.5 Ďalšie požiadavky stanovuje obstarávacia dokumentácia.

10.7 Práva a povinnosti obstarávateľov zamestnancov

10.7.1 Zamestnanci nákupu musia:

Vykonajte úkony predpísané normami S-EES ZD 1, S-EES ZD 2, S-EES ZD 3, S-EES ZD 4, S-EES ZD 5;

Okamžite nahlásiť vedeniu všetky okolnosti, ktoré môžu viesť k negatívnym výsledkom pre zákazníka, vrátane tých, ktoré povedú k nemožnosti alebo neúčelnosti vykonania činností predpísaných touto normou;

Upozorniť vedenie na všetky okolnosti, ktoré neumožňujú tomuto zamestnancovi uskutočniť nákup v súlade s normami noriem S-EES ZD 1, S-EES ZD 2, S-EES ZD 3, S-EES ZD 4, S-EES ZD 5.

10.7.2 Zamestnanci nákupu majú zakázané:

Koordinovať činnosť účastníkov obstarávania iným spôsobom, ako stanovuje súčasná legislatíva, normy S-EES ZD 1, S-EES ZD 2, S-EES ZD 3, S-EES ZD 4, S-EES ZD 5 a dokumentácia k obstarávaniu. ;

získať akékoľvek výhody z obstarávania, iné ako tie, ktoré oficiálne poskytuje objednávateľ alebo organizátor obstarávania;

poskytnúť komukoľvek (okrem osôb, ktoré majú oficiálne právo na informácie) akékoľvek informácie o postupe obstarávania vrátane posudzovania, hodnotenia a porovnávania žiadostí;

mať vzťahy s účastníkmi obstarávacích konaní iné ako tie, ktoré vznikajú pri bežnej obchodnej činnosti;

Viesť rokovania s účastníkmi postupov obstarávania, ktoré nie sú uvedené v dokumentácii k obstarávaniu.

10.7.3 Obstarávajúci zamestnanci môžu:

Na základe nazbieraných skúseností s vykonávaním obstarávania odporučiť vedeniu zaviesť zmeny a doplnenia dokumentov upravujúcich obstarávacie činnosti;

Svoju kvalifikáciu v oblasti obstarávacej činnosti si zdokonaľovať samostatne alebo podľa možnosti na špecializovaných kurzoch.

10.7.4 Za vykonávanie úkonov súvisiacich s obstarávaním sú osobne zodpovední obstarávatelia.

10.8 Riešenie sporov súvisiacich s obstarávaním

Riešenie sporov prebieha v súlade s platnou legislatívou a § 9 normy S-EEC ZD 2 (pre materskú spoločnosť) a § 9 Prílohy G2 S-EEC ZD 4 (pre dcérske a pridružené spoločnosti).

11 Postupy obstarávania

Postupy obstarávania sú definované oddielom 8 normy S-UES ZD 2 (pre materskú spoločnosť) a oddielom 8 prílohy G2 S-UES ZD 4 (pre dcérske spoločnosti a pridružené spoločnosti).

Kľúčové slová: elektromotor, dodávka, norma, požiadavka

Vedúci spoluvykonávajúcej organizácie Pobočka inžinierskeho centra OJSC

Celý zisk zo stránky ide na vývoj projektu, platbu za služby poskytovateľa hostingu, týždenné aktualizácie databázy SNIP, zlepšenie poskytovaných služieb a služieb portálu.

Download "STO.29.160.30.. Elektromotory. Dodacie podmienky. Normy a požiadavky » a prispejte svojím malým príspevkom k rozvoju stránky!

Opätovná tlač materiálov stránok iba so súhlasom držiteľov autorských práv.

Jedným z dôvodov zlyhania elektromotorov v predstihu, na ktorý je určený, je prehrievanie. Vysoké teploty ovplyvňujú predovšetkým elektroizolačný materiál. V dôsledku toho sa stáva krehkým, drobí sa alebo dokonca vyhorí, ak zahrievanie elektromotorov prekročí prípustné hodnoty. Výsledkom je skrat, strata výkonu, porucha pohonnej jednotky. Aby ste tomu zabránili, je potrebné pochopiť hlavné príčiny vedúce k prehriatiu zariadenia.

Príčiny zahrievania motora

V priemysle väčšina elektromotorov pracuje pri konštantnom zaťažení. Prehriatie môže byť spôsobené:

• štartovanie pri zaťažení, na ktoré motor nie je pripravený;
• nesprávny režim prevádzky;
• porucha jednej z fáz motora;
• zaseknutie ložísk hriadeľa.

Každý mechanizmus je vybavený elektromotorom s určitým výkonom, ktorý je potrebný na vykonávanie určitých úloh. Pokus o dokončenie množstva práce v kratšom čase vedie k takému javu, ako je núdzové preťaženie, s ktorým sa zariadenie nedokáže vyrovnať a zlyhá. Aby sa tomu zabránilo, je potrebné prísne dodržiavať technológiu výrobného procesu.

Neustále vysoké zaťaženie na hranici normy tiež spôsobuje zahrievanie motora, môže byť chránený bezpečnostným systémom, ktorý neovplyvňuje prevádzkový režim pohonnej jednotky, ale rýchlosť posuvu. Mali by ste tiež venovať pozornosť skutočnosti, že zariadenie musí fungovať za určitých podmienok. Ak musia motory odsávačov dymu pracovať s uzavretými klapkami, potom je potrebný systém, ktorý zabráni ich otvoreniu pri nízkych teplotách vzduchu.

Izolácia motora

Slabým článkom pri prehrievaní motora je izolácia vinutí, kedy vysoká teplota jeho výkon sa zhoršuje. Čím vyšší je stupeň ohrevu, tým rýchlejšie sa menia dielektrické a mechanické vlastnosti materiálov v negatívnom smere. Izolačné materiály používané v elektrických strojoch sú rozdelené do siedmich tried: U, A, E, B, F, H, C, ktorých maximálna prípustná teplota je 90 °, 105 °, 120 °, 130 °, 155 °, 180 ° ° , viac ako 180 °C.

Ak trieda Y zahŕňa vláknité materiály vyrobené z hodvábu, celulózy, potom trieda C zahŕňa drahé keramické materiály, niekedy používané s organokremičitým spojivom. Opatrne vyberajte prípustná teplota ohrevom vinutí na technologické parametre motora je možné výrazne predĺžiť jeho životnosť. Pri výbere je potrebné brať do úvahy nielen maximálnu prípustnú prevádzkovú teplotu, ale aj prevádzkové podmienky. Zatiaľ čo niektoré motory sú prirodzene chladené vzduchom, vo väčšine prípadov sú bezpečne ukryté pod krytmi, kde nie je ventilácia.

Vplyv teploty na životnosť motora

Ako teplo motora ovplyvňuje životnosť motora? Táto otázka je taká vážna, že sa uskutočnili seriózne štúdie. Zistili, že prehriatie len o 10 stupňov skracuje životnosť izolačných materiálov na polovicu. Ďalších 10 stupňov skráti toto číslo na polovicu. Výsledkom je, že keď sa elektromotor prehreje o 40 stupňov, životnosť izolácie sa skráti 32-krát, vďaka čomu je zdroj zariadenia taký minimálny, že jeho používanie sa stáva nerentabilným. Ak preťaženie prekročí povolenú hodnotu o 50%, potom môžeme hovoriť o takmer okamžitom zničení izolačných materiálov. To opäť zdôrazňuje dôležitosť správnej voľby pracovného režimu elektromotora.

prepis

1 METÓDY POSUDZOVANIA ŽIVOTNOSTI ASYNCHRONÓZNYCH ELEKTRICKÝCH MOTOROV Zakladnoy A.N., kandidát technických vied, docent; Zakladnoy O.A., postgraduálny študent National Technická univerzita Ukrajina "KPI" Asynchrónne motory sú spravidla navrhnuté na životnosť 15-0 rokov bez väčších opráv za predpokladu, že sú správne prevádzkované. Pod správna prevádzka sa rozumie práca v súlade s vnútornými parametrami uvedenými v pase krvného tlaku. IN skutočný život existuje výrazná odchýlka od pôvodných režimov prevádzky. V súčasnosti viac ako 70 % prevádzkovaného parku asynchrónnych motorov tvoria stroje, ktoré boli aspoň raz repasované. Poruchy IM s výkonom nad 5 kW sú v prevažnej väčšine prípadov (85-95%) spojené s poškodením izolácie vinutia a sú rozdelené nasledovne: medzizávitové skraty 93%, porucha medzizávitov. izolácia %. Zvyšné poruchy v prevádzke sú spôsobené mechanickým poškodením. Životnosť asynchrónneho motora je teda v podstate určená kvalitou izolácie vinutí. Spoľahlivosť elektrického stroja je vlastnosť stroja vykonávať stanovené funkcie pri zachovaní hodnôt stanovených výkonových ukazovateľov v stanovených medziach, zodpovedajúcich stanoveným režimom a podmienkam používania, údržby, opráv, skladovania a dopravy. Spoľahlivosť je komplexná vlastnosť, ktorá v závislosti od účelu stroja a podmienok jeho prevádzky môže zahŕňať bezporuchovú prevádzku, trvanlivosť a skladovateľnosť. Životnosť je ukazovateľom trvanlivosti a jej predpoveď vychádza z výpočtu spoľahlivosti elektrického stroja. V súčasnosti je spoľahlivosť elektrických hnacích motorov vo všetkých oblastiach priemyslu veľmi nízka. Každý rok sa až 30 % flotily elektrických strojov pokazí a opraví. Prevažná väčšina z nich je po oprave vrátená do podniku a prevádzkovaná až do ďalšej poruchy. Stroj je možné opraviť 3-4 krát a čas medzi poruchami je 0,5 ... 1,5 roka. Skúma sa mechanizmus vplyvu faktorov na prevádzkovú spoľahlivosť a životnosť asynchrónnych motorov. Hlavné sú tieto: kvalita aktívnych a konštrukčných materiálov používaných pri výrobe elektrických strojov; kvalita výroby elektrických strojov; kvalita napájania; nedodržiavanie podmienok používania strojov s ich výkonom, štartovacími a prevádzkovými vlastnosťami; nedostatočná údržba strojov a nízka kvalita ich opráv.

2 Najčastejšie dochádza k zahrievaniu vinutí IM, keď je rotor zablokovaný (zaseknutie), fáza statora je prerušená, sieťové napätie sa odchyľuje od normalizovaných hodnôt a napájacie napätie je nevyvážené. V prípadoch, keď motor beží s rovnakou teplotou izolácie, je pomerne jednoduché odhadnúť rýchlosť procesu starnutia izolácie alebo životnosť stroja. Sú známe závislosti, ktoré spájajú životnosť danej triedy izolácie s určitou konštantnou úrovňou teploty počas životnosti. Prvé práce v tomto smere mali hlavne experimentálny charakter a týkali sa izolácie triedy A. Výsledkom výskumu bolo sformulovanie pravidla „osem stupňov“ (Montzigerovo pravidlo). V súlade s týmto pravidlom zvýšenie teploty o každých 8 ° C nad maximálnu povolenú hodnotu znižuje životnosť na polovicu. R = R = Δb Re, (1) kde R je životnosť pri zvýšenej teplote; R x - životnosť pri teplote (určená v závislosti od triedy izolácie napr. 7 rokov pri = 105 C); Δ je konštantný prírastok teploty (pre aplikované triedy izolácie je v rozmedzí 8-10 K), b je koeficient určený triedou izolácie. Hodnoty Δ nemožno presne pomenovať, ak je množstvo experimentálnych údajov nedostatočné. Pre izolačné materiály triedy A sa zvyčajne používa Δ=8 K. Termoaktívna izolácia (trieda B) zvýšila túto hodnotu na Δ=10 K. Logaritmická povaha závislosti (1) diktuje prísne pravidlá pre prevádzku elektrických strojov. V súlade s tým sú to špičkové teploty, ktoré určujú praktickú životnosť stroja. Z tohto pohľadu je kvalita konštrukcie tým vyššia, čím nižší je pomer vrcholu k priemernej téme. Vzorec (1) je približný, ale umožňuje správne vyhodnotiť konštrukcie elektrických strojov a ich prevádzkové režimy, najmä v environmentálnych výpočtoch. Dôslednejší prístup k štúdiu fenoménu starnutia izolácie pod vplyvom tematury je spojený s uplatňovaním všeobecných zákonov kinetiky chemických reakcií. Závislosť rýchlosti chemických reakcií od témy je nasledovná: B ln K = + A, () kde absolútna téma (stupne Kelvina), K je rýchlostná konštanta reakcie. Koeficienty A a B v rovnici () majú určitý fyzikálny význam a sú spojené s konštantami charakterizujúcimi zloženie a štruktúru látky zúčastňujúcej sa reakcie. B ln = G, (3)

3 kde B = Ea R a G sú konštanty charakterizujúce zloženie a štruktúru látky, Ea je množstvo energie (aktivačnej energie), ktoré prevyšuje priemernú hodnotu, ktorú musí mať molekula látky, aby bola schopná chemická interakcia; R \u003d 8,3 J / deg mol univerzálna plynová konštanta. Na základe toho, pri znalosti životnosti izolácie R 1 pri teplote 1, je možné z rovnice určiť jej životnosť R pri teplote: 1 1 R = R1 exp B (4) 1 pre triedu B 1, K. Keďže takýto výpočet berie do úvahy iba tepelné starnutie a počas prevádzky stroja na izoláciu stále dochádza k elektrickým a mechanickým účinkom, možno predpokladať, že v skutočnosti k jej zničeniu v dôsledku poruchy dôjde oveľa skôr. Je zaujímavé zistiť vplyv krátkodobého zaťaženia na opotrebovanie izolácie a zníženie jej životnosti. Podľa nedávnych štúdií dlhodobá prevádzka motora s prúdovým zaťažením iba 5% počiatočného znižuje jeho životnosť 10-krát. Opotrebenie izolácie za jednotku času pri konštantnej teplote, C, 1 1 b ξ = = e, (5) R R kde T je trvanie izolačnej služby, C, b sú určité koeficienty. Rozmer ξ je čas -1 a pri zmene teploty v čase ξ = 1 e b d R 0 Zanedbaním prestupu tepla pri krátkodobom zaťažení zistíme opotrebenie pri ohreve 1 prúdom I = ki podľa (6) (e 1) be e z zaťaženie =, (7) Δ - prekročenie teploty vinutia nad teplotu, - čas načítania. Pri prevádzke pred zaťažením v in-line režime môže byť prebytok vinutí počas vykladania definovaný ako

4 Δ = Δm (k. 1), (8) kde Δ m je zložka prebytku vinutia statora, určená stratami vo vinutiach statora, k je násobok prúdu vo vinutí vo vzťahu k inal, T je časová konštanta ohrevu motora. Keďže teplota vinutia motora po ukončení záťaže nemôže okamžite klesnúť na ustálenú hodnotu, dochádza k dodatočnému opotrebovaniu izolácie aj pri chladení. Budeme predpokladať, že po skončení vykládky sa režim vráti k výsledku (inalu). Výpočet predpokladá, že časová konštanta počas chladenia je rovnaká ako počas zahrievania, keďže sa predpokladá, že motor po zaťažení pokračuje v prevádzke s rovnakými otáčkami ako pred zaťažením. Menší resp krátkodobý pokles rýchlosť pri zaťažení má malý vplyv na časovú konštantu ohrevu. Pomer opotrebovania izolácie pri chladení a ohreve závisí od veľkosti zaťaženia a hodnoty časovej konštanty pri ohreve vinutia a pri T > 300 s dochádza k opotrebovaniu takmer len pri chladení. Opotrebenie izolácie pri chladení podľa b e = z cool e e (9) Nahradením Δ z rovnice (8) dostaneme b. (k 1). (k 1) m m e z \u003d 4e + e (1 +) 5. (11) m. (k 1) Z tejto rovnice vyplýva, že opotrebenie izolácie má minimálnu hodnotu pri určitej hodnote časovej konštanty ohrevu. Všimnite si, že pri hodnotách 300 s, aj pri malom a relatívne dlhom zaťažení, dochádza k opotrebovaniu iba počas doby chladenia. Kvalita napájacieho napätia regulovaná GOST má významný vplyv na životnosť IM Pri napäťovej asymetrii % sa životnosť IM znižuje o 10,8 %. Pri napäťovej nevyváženosti 4%, ako aj pri poklese napätia o 10% sa životnosť indukčného motora skracuje na polovicu. Odpor negatívnej sekvencie indukčných strojov je 5-8 krát menší ako odpor priamky. Motory teda majú filtračné vlastnosti vzhľadom na prúdy so zápornou sekvenciou, takže aj malá nevyváženosť napätia (1%) vytvára významnú prúdovú nerovnováhu (7% - 9%) vo vinutí.

5 Záporné prúdy spôsobujú dodatočné zahrievanie, čo vedie k výraznému zníženiu životnosti IM. Vo vzorci na výpočet témy IM vinutia ako funkcie napäťovej asymetrie ε u je uvedené: [ + (ε %) ] = (1) 1 u Z tohto vyjadrenia vyplýva, že pri ε u = 3,5 % sa teplota vinutia motora zvýši o 5 %. Ak IM pracuje dlhú dobu pri nízkom napätí, potom v dôsledku zrýchleného opotrebovania klesá jeho životnosť. Približne životnosť izolácie T možno určiť podľa vzorca: R R =, (13) K (47 7,55 1) = δ δ + k, pri -0,< з δ <0 (14) k з K =, при 0, δ >0, kde δ je odchýlka napätia, kz je faktor zaťaženia IM. Z hľadiska ohrevu krvného tlaku sú preto záporné odchýlky napätia v rámci uvažovaných limitov nebezpečnejšie. Nesínusové napätie vedie k zvýšeniu aktívneho odporu voči prúdom vyšších harmonických, čo spôsobuje výraznú stratu činného výkonu v AD, zvýšené zahrievanie a v dôsledku toho zníženie životnosti. Na určenie ohrevu vinutí v dôsledku nesínusoidy a asymetrie napájacieho napätia je odvodený zjednodušený vzorec: Δ = 80 ε + ν 1,55 1,39 (15) u b ν= ν ν harmonické, Δ =. Zapíšeme relatívnu hodnotu životnosti VN izolácie v tvare z = exp() a dosadením vzorca (15) dostaneme: = ε + ν z exp 80 1,55 1,39. (16) u ν= ν ν Vo vzorci sa navrhuje výpočet témy ustáleného vinutia, berúc do úvahy straty v elektromotore a zmeny parametrov materiálu vodiča:

6 a + k Δ = Δ, (17) 1+ a αδ(k 1) ΔРс. n. kde a = - koeficient vnútorných strát v elektromotore, ΔRm. n. α=0,0043 1/C je koeficient odporu medi tempura, I k = je násobok prevádzkového prúdu vo vzťahu k inal. Tu I inal odkazuje na prúd, ktorý spôsobuje vnútorné zahrievanie vinutia IM. V tomto prípade je proces ohrevu opísaný výrazom: I a + I ∆ = ∆ e 1 + ∆začiatok, (18) I a 1+ αδ I 1 kde ∆začiatok je počiatočný nárast teploty. Ďalej sa životnosť vypočíta pomocou vzorca (1). Na obr. 1 je znázornená experimentálna krivka (1) zmeny zdroja elektromotora a rôzne vyhodnocovacie krivky (, 3, 4). Presná konštrukcia skutočnej krivky je nemožná, ale môže byť nahradená priamkou zostrojenou z dvoch experimentálne získaných bodov: klin je počiatočný izolačný zdroj (určený napr. experimentálnou metódou), druhý je izolácia zlomiť. Krivka je vykreslená s prihliadnutím na aktuálny faktor zaťaženia pomocou vzorca (11). Krivka 3 je konštruovaná pomocou vzorcov (1), (18), ktoré odrážajú vplyv takých faktorov, ako je téma vinutia a koeficient zaťaženia IM počas životnosti. Krivka 4 je konštruovaná s prihliadnutím na dodatočný faktor kvality napájacieho napätia. Obr.1

7 Zo všetkých možností výpočtu je teda najspoľahlivejší výpočet zohľadňujúci faktory napájacieho napätia, zaťažiteľnosti, motívu vinutia a prostredia. Záver. Jednou z hlavných zložiek energetickej efektívnosti IM je najdlhšia životnosť. Príspevok uvažuje o troch metódach hodnotenia životnosti IM. Prvý berie do úvahy faktor zaťaženia, druhý - tému vinutia, tretí - kvalitu napájacieho napätia. Navrhovaná metóda implementuje integrovaný prístup, berúc do úvahy hlavné ovplyvňujúce faktory - napájacie napätie, faktor zaťaženia, tému vinutia a prostredie. Metóda poskytuje najvyššiu presnosť pri určovaní životnosti IM. Literatúra 1. Beshta A.S., Zheldak T.A. Stanovenie strát v oceli asynchrónneho motora metódou voľnobehu // Sat. Články "Problémy tvorby nových strojov a technológií", v.1. Kremenčug, Slonim N.M. Skúšky asynchrónnych motorov. M., Energia, Kotelenets N.F., Kuznetsov N.L. Skúšanie a spoľahlivosť elektrických strojov. M., Vyššia škola, Vorobyov V.E., Kucher V.Ya., Prognóza životnosti elektrických strojov: Písomné prednášky. Petrohrad: SZTU, s. 5. Kovalev A.P., Shevchenko O.A., Yakimshina V.V., Pinchuk O.G. stupňa nebezpečenstvo ohňa elektromotory prevádzkované v priemyselných podnikoch Ukrajiny / Bulletin štátu Kremenčug. polytechnické Univerzita, 004, VIP / 004 (5). 64 s. 6. Filippov I.F. Prenos tepla v elektrických strojoch. L .: Energoatomizdat, Danilov I. A., Ivanov P. M. Všeobecná elektrotechnika so základmi elektroniky. Moskva: Vyššia škola, Syromjatnikov I.A. Spôsoby činnosti asynchrónnych a synchrónnych motorov / Ed. L.G. Mamikonyants 4. vydanie, erab a ďalšie. Moskva: Energoatomizdat, s., ill. 9. Zlepšenie kvality energie v elektrických sieťach / Shidlovsky A.K., Kuznetsov V.G. Kyjev: Nauk. myšlienka, p. 10. Ovcharov V.V. Prevádzkové režimy a priebežná diagnostika elektrických strojov v poľnohospodárskej výrobe. / Kyjev: Vydavateľstvo USHA, s.

MDT: 621,31 Yu.G. Kachan, Dr. tech. Sciences, A.V. Nikolenko, PhD. tech. vedy, V.V. Kuznecov (Ukrajina, Dnepropetrovsk, Národná metalurgická akadémia Ukrajiny) O VPLYVU HARMONICKÉHO ZLOŽENIA NAPÁJANIA

A.N. Burkovský, O.A. Fedyuk, O.A. Rybalko, L.K. Shikhova, L.D. Iľjušenková ZLEPŠENIE PRESNOSTI URČOVANIA PRÍPUSTNÉHO VÝKONU ZATVORENÉHO ASYNCHRONÓZNEHO MOTORA V KRÁTKODOBOM REŽIME S VARIABILNOU ZÁŤAŽOU

ANALÝZA ČINNOSTI ASYNCHRONICKÉHO MOTORA PRI NÍZKEJ FREKVENCII SIEŤOVEJ SIETE UDC 621.313 S.P. Golikov Optimalizácia prevádzky autonómnych dieselagregátov za účelom úspory paliva a s tým súvisiace

MINISTERSTVO ŠKOLSTVA A VEDY RUSKEJ FEDERÁCIE FSBEI HE "Severokaukazská ŠTÁTNA HUMANITÁRNA A TECHNOLOGICKÁ AKADÉMIA"

Téma 0. Základy elektrického pohonu Otázky k téme. Elektrický pohon: definícia, zloženie, klasifikácia Menovité parametre elektrických strojov. 3. Prevádzkové režimy elektromotorov. 4. Výber typu a výkonu elektromotora..

***** Izvestiya ***** (6), 0 POĽNOHOSPODÁRSTVO MDT 6.34.:6.36.95.4 DIFERENČNÉ ROVNICE A CHARAKTERISTIKY VYKUROVACÍCH ELEKTROMOTOROV A TEPELNÝCH RELÉ S.V. Volobuev, docent I.Ya.

Prevádzkové režimy prevádzkových režimov generátora TG a GG znamenajú také režimy, v ktorých môže pracovať po dlhú dobu. Patria sem prevádzkové režimy strojov s rôznym zaťažením od minimálneho

Http://www.jurnal.org/articles/8/elect7.htm Strana z 5 3.6. Analýza vplyvu vyšších harmonických zložiek na spoľahlivosť elektrických izolačných povlakov Shpiganovič Alexander Nikolaevich doktor technických vied

MDT 629.423.31 Maltsev A.V. Zlepšenie spoľahlivosti izolačných konštrukcií trakčných motorov elektrických rušňov / a.v. Maltsev//Problémy s prevodom moderné technológie k hospodárstvu Zabajkalska a železnici

MDT 621.313.333.018.782.3 E.A. Vareník, M.M. Fedorov, V.E. Mikhailov TEPELNÉ PRECHODNÉ PROCESY V ŠTRUKTURÁLNYCH PRVKOCH ASYNCHRONÓZNYCH MOTOROV S PEVNÝM ROTOROM Vyhlásenie o probléme. V rôznych režimoch

V. Ya Mayer

MDT 62.33.333 Burkovský A.N. Rybalko O.A. Kustovaya E.Yu. Mělník A.A. Iľjušenková L.D. Osobitosti tepelného výpočtu uzavretých ventilovaných asynchrónnych motorov v režimoch S5 S7. Hlavné ustanovenia metodiky

POROVNÁVACIA ŠTÚDIA MEDZIZRUČOVÉHO SKRATU A NAPÄŤOVEJ ASYMETRIE V ASYNCHRONÓZNYCH ELEKTRICKÝCH STROJOCH Abstraktný prechodový model pre asynchrónne elektrické stroje so statorovým vinutím, ktorý

UDC 621. 313. 323 Návrh trakčných motorov s premenlivou frekvenciou V.Ya. Bespalov 1, A.B. Krašovský 2, M.V. Panikhin 2, V.G. Fisenko 1 1 NRU MPEI, Moskva 111250, Rusko 2 MSTU im. N.E. Bauman, Moskva

Výber časti kábla a drôtu

HODNOTENIE PARAMETROV ROZDELENIA PORUCHY STATOROVÉHO VINUTIA POČAS PREVÁDZKY ASYNCHRONÓZNYCH MOTOROV V CHEMICKOM PRIEMYSLE Smolyarchuk, A.L. Fedyanin Tomsky politechnická univerzitaÚvod

MDT 61.311 ZNÍŽENIE ELEKTRICKÝCH STRÁT V SYSTÉMOCH NAPÁJANIA А.S. Enin., K.B. Kornejev, T.I. Uzikova Nová verzia federálneho zákona 61-FZ z 3. novembra 009 „O úspore energie a jej zvyšovaní

V kap. 8 boli odhadnuté ekonomické škody zo zvýšenej spotreby jalového výkonu asynchrónnymi motormi (AM), ktorých súčiastky sú na obr. 5. Aby ste získali lepšiu predstavu

Výber prierezu vodičov a káblov Všeobecná pozícia pri výpočte elektrickej siete. Konečným cieľom výpočtu elektrickej siete obytnej budovy, ako každej inej budovy, je výber prierezov vodičov a zariadení

Možnosť 1. 1. Účel, klasifikácia a zariadenie transformátora. 2. Absolútna a relatívna chyba merania. Trieda presnosti meracieho zariadenia. 3. So zvýšením frekvencie otáčania generátora

ÚLOHA Pre elektromechanický elektrický pohonný systém, trojfázový asynchrónny motor s rotorom nakrátko a mechanickým prevodom:. Vypočítajte a zakreslite mechanické vlastnosti motora

200 MDT 621,313 K. V. HATSEVSKÝ Yu.

Úvod Úloha domáceho riadenia Technické údaje asynchrónnych motorov 4 Metodika výpočtu hodnôt parametrov a charakteristík asynchrónnych motorov podľa katalógových údajov Výpočet činných a indukčných

ZBIERKA VEDECKÝCH PRÁC NSTU. 2009. 4(58). 65 70 MDT 62.3 ZNAKY PREVÁDZKY VÝKONOVÝCH TRANSFORMÁTOROV V DISTRIBUČNÝCH SIEŤACH 6 35 kV NEFTEPROMYSLOV V.M. LEVIN, D.V. KUZMINA Hodnotenie stavu

Kapitola 2. ELEKTROMECHANICKÉ A NASTAVOVACIE VLASTNOSTI MENIČOV 2.1. Mechanické vlastnosti elektromotorov a pohonných mechanizmov Mechanické vlastnosti elektromotora

Abstrakt Záverečná kvalifikačná práca 114 strán, 18 obrázkov, 15 tabuliek, 17 zdrojov, 7 listov. grafický materiál. Kľúčové slová: asynchrónny, rotor, rozbehová charakteristika, prevádzková charakteristika.

MDT 621.313.181 V.V. NANI, PhD. tech. vedy, docent, NTU "KhPI", Kharkiv A.G. MIROŠNIČENKO, PhD. tech. vedy, docent, NTU "KhPI", Kharkiv V.D. JUKHIMCHUK, PhD. tech. Vedy, prof., NTU "KhPI", Kharkiv A.A. DUNEV,

Téma 3. Statická stabilita generátorov obnoviteľných zdrojov energie (2 hod.) Základné pojmy a definície statickej stability Rozdelenie režimov elektrickej sústavy na ustálené a

Elektrotechnický ústav Študijný odbor Magisterský program 13.4.2 Elektroenergetika a elektrotechnika Elektropohon a automatizácia Banka úloh pre profilovú časť prijímacej skúšky na magisterský program

MDT 621.31 METODIKA POSUDZOVANIA TECHNICKÉHO STAVU ELEKTRICKÝCH ELEKTRICKÝCH ELEKTRICKÝCH ELEKTRICKÝCH ELEKTRICKÝCH ELEKTRICKÝCH ELEKTRICKÝCH VEDENÍ BUDOV Gončarenko G.A. Altajská štátna technická univerzita I.I. Polzunova, Barnaul, Rusko

11 INTEGRÁLNE UKAZOVATELE PRECHODNÝCH PROCESOV 11.1 Všeobecne

UDC 621.316.577 OCHRANA FILTRA SPOTREBITEĽSKÝCH ELEKTRICKÝCH INŠTALÁCIÍ Kan. tech. vedy, doc. POLUYANOV M. I., SCHASTNAYA E. S. Bieloruská národná technická univerzita Jednou z najdôležitejších úloh v oblasti tzv.

Anotácia pracovného programu disciplíny smer prípravy: 23.05.05 Zameranie systémov podpory vlakovej dopravy: Telekomunikačné systémy a siete železničnej dopravy Disciplína:

Federálna agentúra pre vzdelávanie vzdelávacia inštitúcia vyššie odborné vzdelanie SAINT PETERSBURG ŠTÁTNA UNIVERZITA NÍZKOTEPLOTNÝCH A POTRAVINÁRSKYCH TECHNOLÓGIÍ

3. Kopylov Yu.V. "Výpočet jednosmerného magnetického obvodu". Návod. Tomsk. Ed. TPI, 1985 4. Bull BK Základy teórie a výpočtu magnetických obvodov. M.-L., Energy Publishing House, 1964 5. Chunikhin A. A.

ŠTARTOVACIE KONDENZÁTORY CBB60. domáci analóg K78-22, K78-25, K78-36, K78-43. Kondenzátory sú určené na spustenie asynchrónnych motorov a vytvorenie obvodu s fázovým posunom po dosiahnutí pracovného stavu

Téma 3. Štartovanie trojfázových asynchrónnych motorov s klietkou nakrátko a fázovými rotormi. Plán 1. Rozbehové vlastnosti a rozbehový prúd asynchrónnych motorov. 2. Štartovanie motorov s fázovým rotorom: schéma štartovania, výber

3 LABORATÓRNE PRÁCE 1 ŠTÚDIUM VLASTNOSTÍ GENERÁTOROV DC 1. Účel práce

ISSN 2219-7869. VEDECKÝ BULLETIN DSEA. 1 (11E), 2013. 164 ZNAKY TEPELNÉHO STAVU ASYNCHRONÓZNYCH MOTOROV S ASYMETRIOU NAPÁJACIEHO NAPÄTIA Fedorov M. M., Ivčenkov N. V., Tkachenko A. A. Dokončené

MDT 61.31 STAV IZOLÁCIE VINUTÍ ASYNCHRONICKÉHO ELEKTRICKÉHO MOTORA GV Sukhankin Článok sa zaoberá modelom merania diagnostického indikátora izolácie elektrického stroja, najmä asynchrónneho

1 Na samom začiatku práce sa musí používateľ zaregistrovať. Pri registrácii je užívateľovi priradená špecifická rola. Rola definuje schopnosti používateľa. Najjednoduchšia rola je „Spotrebiteľ“

MDT 6.33.333 ANALYTICKÁ METÓDA VÝPOČTU ŠTARTOVACIEHO REOSTATU PRE ASYNCHRONÓZNY MOTOR S FÁZOVÝM ROTOROM PODĽA NELINEARITY JEHO MECHANICKÝCH CHARAKTERISTIK A.Yu. Sokolov Štartovacie vlastnosti elektromotora

Správa 479/07-2014 Elektromotor pohonu čerpadla P27220 Vykonávatelia prác Elektrotechnik oddelenia technických služieb Prakticheskaya Mekhanika LLC Popov V.N. telefón: +7 812 332-3474 mobil: +7 911 988-8739

MDT 61.315 Galeeva R.U., čl. Prednášajúci Kazan State Energy University Russia, Kazan Almieva D.S., Master Kazan State Energy University Russia, Kazaň

POSÚDENIE STAVU ELEKTROMAGNETICKEJ KOMPATIBILITY NAPÁJACÍCH SYSTÉMOV PODNIKOV BANSKÉHO A HUTNÉHO KOMPLEXU UKRAJINA Yu.A. Papaika, A.G. Lysenko, Národná banská univerzita, Ukrajina Poskytnuté

Téma 2.5 Elektromagnetický krútiaci moment indukčného motora. Plán 1. Straty a účinnosť indukčného motora. 2. Elektromagnetický moment asynchrónneho motora. 3. Vplyv napätia

MDT 621 313 333 018 O.G. PINCHUK (kandidát technických vied) Doneck National Technical University I.P. Štátna akadémia strojárstva KUTKOVOY Donbass [e-mail chránený] TEPELNÉ POSUDZOVANIE

MINISTERSTVO ŠKOLSTVA A VEDY RUSKEJ FEDERÁCIE federálna štátna rozpočtová vzdelávacia inštitúcia vyššieho odborného vzdelávania „Kurgan Štátna univerzita» Stolička

4.2 Práca 9 Statická charakteristika synchrónneho motora pri napájaní z frekvenčného meniča Účel práce Štúdium prevádzkových režimov motora (motor, rekuperácia), experimentálny výskum

Riadiaca úloha Trojfázový asynchrónny motor

Meracie transformátory prúdu a napätia Hlavné normy pre meracie transformátory GOST 1983-2001 „Napäťové transformátory. Všeobecné technické podmienky“; GOST 7746-2001 „Transformátory prúdu.

UDC 62-83 Zyuzev A.M., Metelkov V.P. HODNOTENIE TEPELNÝCH ZDROJOV ELEKTRICKÉHO MOTORA JEDNOTKY TYČOVÉHO ČERPADLA Uralskiy federálna univerzita ich. prvý prezident Ruska B. N. Jeľcin V tomto

Prednáška 4. Hlavné kvantitatívne ukazovatele spoľahlivosti technických systémov Účel: Zvážiť hlavné kvantitatívne ukazovatele spoľahlivosti Čas: 4 hodiny. Otázky: 1. Ukazovatele na posudzovanie vlastností technických

CHARAKTERISTIKA ASYNCHRONÓZNYCH STROJOV S KRÁTKO UZATVORENÝM ROTOROM V REŽIMOCH MOTORA A GENERÁTORA Galinovsky A.M., kandidát technických vied, docent, Dubchak E.M., čl. učiteľ, Mogelyuk S.O., študent Kyjevského polytechnického inštitútu Igora Sikorského Igor Sikorsky,

MECHANIZMY VLASTNÝCH POTREBY TPP. VŠEOBECNÉ CHARAKTERISTIKY. SAMOŠTARTOVACIE MOTORY S.N. BELOGLAZOV ALEKSEY VLADIMIROVICH, kandidát technických vied, docent Katedry elektrární (ElSt), FES, II- (Katedra) Prednášky 9- Novosibirsk,

44 MDT 681.54: 621.313 (045) RIADENIE DYNAMICKÝCH REŽIMOV ASYNCHRONÓZNEHO ELEKTRICKÉHO POHONU SO ZVÝŠENÝM ŠTARTOVACÍM MOMENTOM Národná letecká univerzita Krasnoshapka ND, Ph.D. Zvažované problémy

050202. Jednosmerný motor s paralelným budením Účel práce: Zoznámiť sa so zariadením, princípom činnosti jednosmerného motora s paralelným budením. Odstráňte jeho hlavné vlastnosti.

FEDERÁLNA AGENTÚRA PRE ŽELEZNIČNÚ DOPRAVU Federálna štátna rozpočtová vzdelávacia inštitúcia vyššieho odborného vzdelávania „MOSKVA ŠTÁTNA DOPRAVNÁ UNIVERZITA“

Prvá kapitola TECHNICKÁ DIAGNOSTIKA ELEKTRICKÝCH ZARIADENÍ 1.1. SYSTÉMY PREVÁDZKOVÉHO RIADENIA Základné pojmy. Spoľahlivosť zariadenia je určená jeho dizajnom a kvalitou výroby. Avšak

Správa 204/10-2013 Elektromotor čerpadla 1 Vykonávatelia prác Elektrotechnik oddelenia technických služieb Praktický mechanik LLC Popov V.N. telefón: +7 812 332-3474 mobil: +7 911 988-8739 e-mail: [e-mail chránený]

6. TRANSFORMÁTORY Transformátor je statický elektromagnetický prístroj, ktorý slúži na premenu elektrickej energie striedavý prúd s niektorými parametrami na elektrickú energiu s inými

MINISTERSTVO VEDY A VYSOKÉHO ŠKOLSTVA RUSKEJ FEDERÁCIE

Distribučné transformátory 6 (10) kV. Problém kvality elektrickej energie v sieťach 0,4 m2. Štúdium asymetrickej prevádzky transformátorov. Výkonový transformátor je jedným z najdôležitejších prvkov

Math-Net.Ru All-ruský matematický portál VG Goldstein, A. Yu. Khrennikov, Príčiny poškodenia vinutí výkonového transformátora a výpočet skratových prúdov, Matem. modelovanie a hrany.

MDT 621.313.333.001. POROVNÁVACIE HODNOTENIE PRECHODNÝCH PROCESOV ASYNCHRONÓZNYCH ELEKTRICKÝCH MOTOROV S RÔZNYMI ROTORMI Martynov V.N., Oleynikov A.M. Výsledky experimentálnej štúdie prechodných

Nový modul, ktorý bude založený na frekvenčnom meniči a jeho súčasťou bude široká škála modulov, počnúc tým, že je možné vytvárať úplne odlišné moduly

ELEKTROTECHNIKA A ENERGETIKA UDC 61.3.018.3 ZÍSKANIE ZÁVISLOSTI IZOLAČNÉHO ODPORU KÁBLOV AVbBShv (4 70) OD FREKVENCIE NAPÁJACIEHO NAPÄTIA A SCHÉMY PRIPOJENIA "FÁZOVÝ AFAZOVÝ BRAID."

Jednosmerné motory GOST 12049-75 pre bezkoľajové elektrifikované vozidlá. Všeobecné špecifikácie Dátum zavedenia 1977-01-01 * ZAVEDENÉ vyhláškou štátu

4. Škola pre elektrikára - Využitie servopohonov v automatizácii zariadení, URL: http://electricalschool.info/main/drugoe/226-ispolzovanie-servoprivodov-pri.html (prístup 09/07/17). Vedecké

MDT 621.313.13 A.V. TARNETSKAYA, postgraduálny študent (KuzGTU) I.Yu. SEMYKINA, doktor technických vied, docent (KuzGTU), Kemerovo PROBLÉMY SIMULÁCIE ŠTARTOVANIA SYNCHRONÓZNYCH MOTOROV S PERMANENTNÝMI MAGNETMI

MINISTERSTVO POĽNOHOSPODÁRSTVA RUSKEJ FEDERÁCIE Federálna štátna rozpočtová vzdelávacia inštitúcia vyššieho odborného vzdelávania „ČEĽABINSKÁ ŠTÁTNA POĽNOHOSPODÁRSTVO

Katsman Electrical Machines Reshebnik >>> Katsman Electrical Machines Reshebnik Katsman Electrical Machines Reshebnik Prevádzkové režimy a usporiadanie asynchrónneho stroja 137. Trojvinuté transformátory a autotransformátory

Smer školenia 13.03.02 "Elektrotechnika a elektrotechnika" Profil školenia "Elektrický pohon a automatizácia priemyselných inštalácií a technologických celkov" Zmeny a doplnky RPD B1.V.DV.7.1

MDT 621.311 DIAGNOSTIKA A PREDPOVEĎ ZVYŠKOVEJ ŽIVOTNOSTI ELEKTRICKÉHO POHONU ČERPADLA A KOMPRESOROVÝCH ZARIADENÍ PETROCHEMICKÝCH VÝROB Á.V. Samorodov odbor štátneho školstva

ÚVOD

Práca elektrikára pri údržbe elektrických zariadení sa redukuje na udržiavanie funkčného a bezpečného stavu elektrických strojov, štartérov, osvetľovacích, signalizačných a automatizačných zariadení, čo sa všetko nazýva elektrické zariadenia, ako aj vodičov, káblov, konektorov, svoriek. , elektrické výrobky atď.

Zariadenia môžu obsahovať rôzne prvky, napríklad odpory, kondenzátory, polovodičové zariadenia. Elektrikár musí poznať všetky tieto prvky, prístroje a prístroje, no pri práci sa stretáva s mnohými otázkami a ťažkosťami, najmä v mladom veku, keď je málo skúseností. Všetky tieto otázky a ťažkosti je užitočné pomaly rozoberať pomocou knihy, ale takýchto kníh je stále málo.

Cieľom práce je oboznámiť sa s elektrickými zariadeniami a elektromotormi, ktoré tvoria súčasť elektroinštalácie (ich zariadením), účelom, ale aj bezpečnostnými opatreniami, spoľahlivosťou a zvýšením životnosti. V tomto zmysle má veľký význam znalosť všetkých porúch počas prevádzky v rôznych častiach elektroinštalácie, vyhľadávanie a spôsoby odstraňovania porúch, ktoré sú podrobne uvedené nižšie.

Elektrická energia sa využíva prakticky vo všetkých oblastiach činnosti modernej spoločnosti.

Energia je všeobecná kvantitatívna miera rôznych foriem pohybu hmoty. Pre akýkoľvek druh energie možno pomenovať hmotný objekt, ktorý je jej nosičom. Takže voda, vietor, navinutá pružina majú mechanickú energiu; tepelné - ohrievaný plyn, para, teplá voda. Nosičom elektrickej energie je špeciálna forma hmoty – elektromagnetické pole.

Elektrická energia sa získava premenou iných druhov energie (mechanická, tepelná, chemická, jadrová atď.) a má cenné vlastnosti: je pomerne ľahká, s malými stratami, prenáša sa na veľké vzdialenosti, ľahko sa drví a premieňa na požadovaný druh energie (mechanická, tepelná, svetelná, chemická atď.).

Najväčšia časť elektriny pre potreby národného hospodárstva sa vyrába v tepelných elektrárňach (TE). Tu sa chemická energia organického paliva (uhlia, vykurovacieho oleja, rašeliny, plynu) pri spaľovaní v parných kotloch premieňa na tepelnú energiu zohriatej vodnej pary. para pod vysoký tlak vstupuje do parnej turbíny, kde sa jeho energia premieňa na mechanickú energiu. Turbíny poháňajú elektrické generátory, ktoré premieňajú mechanickú energiu na elektrickú energiu.

Treba poznamenať, že elektromotory sú hlavným zdrojom a spotrebiteľmi elektrickej energie. Vzhľadom na rýchle vyčerpávanie fosílnych palív a nepriaznivý vplyv TPP na životné prostredie je potrebný ekonomický rozvoj elektrického pohonu.

Elektrický pohon je súbor zariadení, ktoré poháňajú výrobné stroje a zariadenia pomocou elektromotorov.

Elektrický pohon pozostáva z jedného alebo viacerých motorov, prevodového mechanizmu potrebného na prenos pohybu z motora na pracovný stroj (prevodovka, remeňový pohon a pod.) a ovládacieho zariadenia slúžiaceho na spustenie, zastavenie a ovládanie pohonu.

Prevádzka elektrických pohonov je vo väčšine prípadov automatizovaná, počnúc relatívne jednoduchými operáciami diaľkového štartu a zastavenia a končiac funkciami regulácie a riadenia zložitých vzájomne prepojených komplexov rôznych výrobných mechanizmov.

Automatické riadenie elektrických pohonov, ktoré tvorí základ automatizovanej výroby, umožňuje zvýšiť výkon elektrárne.

V súlade s Hlavnými smermi hospodárskeho a sociálneho rozvoja Bieloruskej republiky na roky 2006-2010 a na obdobie do roku 2016 by výroba elektriny v roku 1990 mala predstavovať 1910-2000 miliárd kWh.

Pre urýchlenie vedecko-technického pokroku má veľký význam automatizácia výrobných procesov, realizovaná na báze elektrotechniky a elektroniky. Do roku 2007 sa predpokladá prudké zvýšenie úrovne automatizácie výroby (v priemere 2-krát). V priemysle sa plánuje zavedenie 5,1 tisíc automatizovaných systémov riadenia procesov.

Plánuje sa vytvorenie a zvládnutie nových generácií elektronických počítačov (počítačov) všetkých tried od superpočítačov až po osobné pre školské vzdelávanie. Použitie mikroprocesorov a mikropočítačov umožňuje vytvárať flexibilné automatizované systémy riadenia technologických procesov, elektrických pohonov a elektromotorov, čo umožňuje zabezpečiť optimálne vykonávanie výrobných programov. Prokopčik

Igor Leonidovič Osipovič OZAA

2. Činnosť elektromotorov.

2.1 Účel elektromotorov.

Elektrické stroje sú široko používané v elektrárňach, v priemysle, v doprave, v letectve, v automatických regulačných a riadiacich systémoch a v každodennom živote.

Elektrické stroje premieňajú mechanickú energiu na elektrickú energiu a naopak. Stroj, ktorý premieňa mechanickú energiu na elektrickú energiu, sa nazýva generátor. Premenu elektrickej energie na mechanickú energiu vykonávajú motory.

Akýkoľvek elektrický stroj môže byť použitý ako generátor, tak aj ako elektromotor. Táto vlastnosť elektrického stroja meniť smer energie, ktorú premieňa, sa nazýva reverzibilita stroja. Elektrický stroj možno použiť aj na premenu elektrickej energie jedného druhu prúdu (frekvencia, počet fáz striedavého prúdu, jednosmerné napätie) na energiu iného druhu prúdu. Takéto elektrické stroje sa nazývajú meniče.

V príspevku budú popísané princípy a charakteristiky činnosti elektromotorov pohonu, podľa zadanej témy a vykonanej práce pri štúdiu základov elektropohonu.

Podľa druhu prúdu elektroinštalácie, v ktorej musí elektrický stroj pracovať, sa delia na stroje na jednosmerný a striedavý prúd.

Stroje na striedavý prúd môžu byť jednofázové alebo viacfázové. Najpoužívanejšie sú trojfázové synchrónne a asynchrónne stroje, ako aj striedavé zberné stroje, ktoré umožňujú hospodárne riadenie otáčok v širokom rozsahu.

V súčasnosti sú asynchrónne motory najbežnejšími elektrickými strojmi. Spotrebúvajú asi 50 % elektriny vyrobenej v tamojších elektrárňach. Asynchrónne elektromotory sú široko používané kvôli ich konštrukčnej jednoduchosti, nízkej cene a vysokej prevádzkovej spoľahlivosti. Majú pomerne vysokú účinnosť: pri výkonoch nad 1 kW účinnosť = 0,7:0,95 a len u mikromotorov klesá na 0,2-0,65.

2.1.1 ZARIADENIE A PRINCÍP FUNGOVANIA

Asynchrónny motor

Zariadenie asynchrónneho motora. Motor pozostáva z dvoch hlavných častí oddelených vzduchovou medzerou: pevného statora 6 a rotujúceho rotora 3. Každá z týchto častí má jadro a vinutie.

V tomto prípade je vinutie statora 2 pripojené k sieti a je, ako to bolo, primárne a vinutie rotora 4 je sekundárne, pretože energia do neho vstupuje z vinutia statora v dôsledku magnetického spojenia medzi týmito vinutiami (ako transformátor ).

Existujú dva hlavné typy indukčných motorov: motory s klietkou nakrátko a motory so zberacími krúžkami. Posledne menované sa niekedy označujú ako motory so zberacími krúžkami. Oba typy motorov majú rovnakú konštrukciu statora a líšia sa konštrukciou rotora.

Stator asynchrónneho motora pozostáva z puzdra, jadra a vinutia. Puzdro statora slúži na spojenie všetkých častí motora do jednej konštrukcie. V malých motoroch je vinutie inštalované v kryte.

Zároveň aj vinutie 2 stator je pripojený k sieti a je, ako keby, primárny, a vinutie 4 rotor - sekundárny, pretože energia do neho vstupuje z vinutia statora v dôsledku magnetického spojenia medzi týmito vinutiami (ako transformátor).

Existujú dva hlavné typy indukčných motorov: motory s klietkou nakrátko a motory so zberacími krúžkami. Posledne menované sa niekedy označujú ako motory so zberacími krúžkami. Oba typy motorov majú rovnakú konštrukciu statora a líšia sa konštrukciou rotora.

Stator asynchrónneho motora pozostáva z puzdra, jadra a vinutia. Puzdro a stator slúži na spojenie všetkých častí motora do jedinej konštrukcie. V malých motoroch kryt

odlievané z hliníkovej zliatiny, ocele alebo liatiny a vo veľkých strojoch ho robia zváraným. Do telesa statora je zalisované jadro 2, ktoré je kvôli zníženiu strát vírivými prúdmi zostavené z elektrooceľových plechov navzájom izolovaných lakom (obr. 8.7.6). Vodiče vinutia statora, ktoré je vyrobené z medeného drôtu, sú uložené v drážkach jadra. Hlavným prvkom vinutia je sekcia, ktorá môže mať jeden alebo viac závitov.

Aktívne strany sekcií sú umiestnené v drážkach jadra statora, napríklad strana / je umiestnená v prvej drážke a strana 4 sekcie je umiestnená vo štvrtej drážke. Sekcie sú vzájomne prepojené do cievok, ktoré tvoria vinutia každej fázy. Začiatky C1, C2, C3 a konce C4, C5, C6 fázových vinutí sú pripojené na svorky svorkovnice (obr. 8.9, a). Pre zjednodušenie spínania obvodov U a d sú svorky vinutia statora usporiadané v poradí znázornenom na obr. 8.9, a.

Rotor indukčného motora pozostáva z jadra 3 vinutia 4 a hriadeľa 5. Hriadeľ rotora je uložený v ložiskách zalisovaných do ložiskových štítov 7, priskrutkovaných k telesu statora a slúži na prenos krútiaceho momentu na výrobný mechanizmus. Jadro rotora má valcový tvar a je zostavené z plechov z elektroocele.

V motoroch s rotorom vo veveričke pozostáva vinutie rotora z množstva hliníkových tyčí (umiestnených v drážkach jadra rotora), uzavretých na koncoch krúžkami. V týchto motoroch s výkonom do 400 kW sa navíjanie rotora vykonáva tak, že sa jeho drážky pod tlakom vylievajú roztaveným hliníkom.

Asynchrónne motory sú najbežnejším typom elektrických strojov, v súčasnosti spotrebúvajú asi 40 % všetkej vyrobenej elektriny. Ich inštalovaný výkon sa neustále zvyšuje. Asynchrónne motory sú široko používané v pohonoch kovoobrábacích, drevoobrábacích a iných typov obrábacích strojov, lisovacích, tkacích, šijacích, zdvíhacích, zemných strojoch, ventilátoroch, čerpadlách, kompresoroch, odstredivkách, výťahoch, ručných elektrických nástrojoch, pre domácnosť spotrebičov atď. Prakticky neexistuje odvetvie techniky a života, kde by sa asynchrónne motory nepoužívali.

Potreby národného hospodárstva uspokojujú predovšetkým motory základnej konštrukcie jednoúčelového radu, t.j. používa sa na pohon mechanizmov, ktoré nekladú špeciálne požiadavky na štartovacie vlastnosti, sklz, energetickú náročnosť, hlučnosť atď. Jednotlivé série zároveň zabezpečujú aj elektrické a konštrukčné úpravy motorov, úpravy pre rôzne podmienky prostredia, navrhnuté tak, aby spĺňali dodatočné špecifické požiadavky jednotlivých typov pohonov a ich prevádzkových podmienok. Úpravy sú vytvorené na základe hlavnej verzie série s maximálnym možným využitím komponentov a dielov tejto verzie.

Niektoré pohony majú požiadavky, ktoré nemôžu splniť jednosériové motory. Pre takéto pohony boli vytvorené špecializované motory, napríklad elektrické vŕtacie, žeriavovo-metalurgické atď.

ÚSPORA ENERGIE Popredné výrobné spoločnosti vyrábajú štandardné asynchrónne motory šetriace energiu s výkonom 15-30 kW alebo viac. V týchto motoroch sú straty výkonu znížené minimálne o 10 % v porovnaní s predtým vyrábanými motormi s „normálnou“ účinnosťou (h). V tomto prípade je možné určiť účinnosť energeticky úsporného motora

ako on \u003d h /, (1) kde e je relatívne zníženie celkových strát v motore.

Je zrejmé, že výroba energeticky úsporných elektromotorov je spojená s dodatočnými nákladmi, ktoré možno odhadnúť pomocou faktora zhodnotenia

Ku \u003d 1 + (1 - h) e2,100(2)

Výsledky výpočtov ukazujú, že dodatočné náklady spojené s nákupom energeticky úsporných elektromotorov sa v závislosti od výkonu motora splatia úsporou elektrickej energie za 2-3 roky. Zároveň je doba návratnosti výkonnejších motorov kratšia, keďže tieto motory majú dlhší ročný prevádzkový čas a vyšší koeficient zaťaženia.

V mnohých krajinách nie sú problémy s úsporou energie v štandardných asynchrónnych motoroch spojené ani tak so znížením prevádzkových nákladov, ale s environmentálnymi problémami spôsobenými výrobou elektriny. V Ruskej federácii od roku 1998 vyrába Elektromotor Vladimíra energeticky úsporné motory 5A280 a od roku 1999 5A315 s výkonom 110 až 200 kW, od roku 200 energeticky úsporné motory 5A355 s výkonom 315 kW a od roku 2003 pripraviť na výrobu asynchrónnych motorov radu 6A.

ZVYŠOVANIE ZDROJOV. REDUKCIA HLUKU.

S úsporou energie - znížením strát v asynchrónnom motore - je neoddeliteľne spojené zvýšenie jeho zdrojov v dôsledku zníženia teploty jeho vinutí. Pri použití izolačného systému triedy tepelnej odolnosti F (qb = 100°C a qb - q = 20°C, kde qb a q sú nárast teploty vinutia nad okolitú teplotu, zodpovedajúci základnému zdroju a skutočnému ), teoretická životnosť izolačného systému vinutia sa podľa známeho vzťahu zvyšuje 4-krát Тsl = Тsl.b exp [-0,1 ln2 (qb - q)], Kde

Тsl a Тsl.b sú priemerné a základné zdroje izolačného systému vinutia, pričom Тsl.b = 20,103 h sa zvyšuje nie tak výrazne, ale nie menej ako 2 krát.

Na základe týchto úvah dodržiavajú európski výrobcovia štandardných asynchrónnych motorov pravidlá pre použitie izolačných systémov triedy tepelnej odolnosti F (qb = 100°C), keď teplota vinutia prekročí základnú teplotu pre izolačné systémy triedy tepelnej odolnosti B ( qb = 80 °C). Zníženie teploty vinutia štandardných asynchrónnych motorov metódou chladenia ICO141 IEC 60034-6 umožňuje zmenšiť priemer externého dúchadla a výrazne (až o 5 dB(A)) znížiť hladinu hluku ventilácie, ktorá je rozhodujúca v motory s otáčkami 3000 a 1500 min-1.

VŠESTRANNOSŤ

JEDLO V súčasnosti sa väčšina štandardných asynchrónnych motorov v Rusku vyrába pre sieťové napätie 380 V pri frekvencii 50 Hz. IEC však predpokladá prechod na 400 V do roku 2003 (publikácia IEC 60038). V tomto prípade bude potrebné zabezpečiť dlhodobú prevádzku motora s odchýlkami napätia od nominálnych ± 10% (teraz je táto hranica stanovená na ± 5% - publikácia IEC 60031-1). Aby sa zabezpečila prevádzka motora pri napájacom napätí zníženom o 10 %, budú potrebné nové konštrukčné prístupy, aby sa vytvorili vhodné teplotné rezervy. Treba poznamenať, že v tomto prípade nebudú žiadne problémy pre energeticky úsporné motory so servisným faktorom 1,15. Všetky európske firmy už vyrábajú štandardné asynchrónne motory pre napätie 400 V, ruské továrne - zatiaľ len pre exportné dodávky. Jednou z naliehavých požiadaviek európskeho trhu je zabezpečiť, aby motor mohol pracovať pri napätí 400 V a frekvencii 50 Hz zo siete 480 V a 60 Hz pri 20 % zvýšení menovitého výkonu. Túto možnosť treba zvážiť aj pri navrhovaní nových strojov. ELEKTROMAGNETICKÉ

KOMPATIBILITA Otázky elektromagnetickej kompatibility (EMC) sú v súčasnosti čoraz dôležitejšie pri vývoji a certifikácii nových sérií elektromotorov. EMC elektromotora je určená jeho schopnosťou v reálnych prevádzkových podmienkach fungovať pod vplyvom náhodného elektrického rušenia a zároveň nevytvárať neprijateľné rádiové rušenie pre iné prostriedky. Rušenie od elektromotora sa môže vyskytnúť v napájacích, uzemňovacích, riadiacich obvodoch, ktoré sú k nemu pripojené, v okolí. GOST R 50034-92 stanovuje normy pre úrovne odolnosti motorov voči odchýlkam napätia a frekvencie, asymetriu a nesínusovosť trojfázového napájacieho napätia, ako aj metódy testovania odolnosti motorov voči rušeniu. Návrh a výroba indukčných motorov pre vonkajší trh by sa však mali riadiť publikáciou IEC 1000-2-2, ktorá stanovuje úrovne kompatibility pre nízkofrekvenčné rušenie prenášané drôtom a prenos signálu v nízkonapäťových systémoch napájania. Zároveň by meracie zariadenie malo poskytovať aj spektrálnu analýzu založenú na počítačových informačno-meracích systémoch. MOŽNOSŤ PRÁCE V SYSTÉMOCH REGULOVANÝCH

ELEKTRICKÝ POHON.

Pri prevádzke z frekvenčného meniča (FC) je v niektorých prípadoch potrebné zabezpečiť ochranu motora pred prepätím (ak to nie je v systéme zabezpečené) posilnením izolácie cievky a puzdra. Väčšina vyrábaných a v súčasnosti používaných meničov, dimenzovaných na priemerný výkon do 3000 kW, sú vo svojej štruktúre meniče. Výstupné trojfázové napätie v týchto meničoch je tvorené metódou pulzno-šírkovej modulácie, čo vedie k ovplyvneniu izolácie (závitové, fázovo-fázové) napätia elektromotora pulznej formy, amplitúdy ktorá výrazne presahuje amplitúdu prvej harmonickej výstupného napätia. To vedie k predčasnému starnutiu izolácie a zníženiu životnosti vinutia a motora ako celku. Zvýšenie životnosti asynchrónneho motora všeobecného priemyselného použitia ako súčasti regulovateľného pohonu môže a malo by byť zabezpečené obvodovým riešením meniča alebo zavedením špeciálnych filtračných zariadení do napájacieho obvodu elektromotora. Vývoj frekvenčného meniča a nastaviteľného elektromotora v jedinom prevedení umožňuje optimalizovať systém elektrického pohonu nielen z hľadiska ukazovateľov hmotnosti a veľkosti a jednoduchosti údržby, ale aj z hľadiska jednotný systém nezávislý chladič na vyriešenie problému chladenia stroja pri nízkych rýchlostiach. Pri nastavovaní rýchlosti otáčania presahujúcej synchrónnu rýchlosť je potrebné použiť ložiská zodpovedajúcej rýchlosti. V tomto ohľade IEC 60034-1 poskytuje významné zvýšenie limitných rýchlostí povolených pre štandardné indukčné motory.

Nová séria asynchrónnych elektromotorov.

Ich vlastnosti.

Nová séria vyrábaných asynchrónnych elektromotorov s rotorom nakrátko môže zahŕňať motory rodiny 5A a 6A. Tieto typy motorov sa vyrábajú od konca 90. rokov v ruských strojárňach - Vladimir Motor Plant a Yaroslavl Machine-Building Plant OJSC Eldin.

Motory série A

Motory série A - jednotná séria asynchrónneho trojfázového uzavretého ventilovaného dizajnu s rotorom motorov nakrátko. Motory série A pokrývajú výkonový rozsah od 0,06 do 100 kW, výškový rozsah osi otáčania od 50 do 250 mm, rýchlosť otáčania je 3000, 1500, 1000, 750.

Štruktúra série zahŕňa nasledujúce výkonnostné skupiny:

Úpravy prostredia (tropické, chemicky odolné, poľnohospodárske)

Podľa presnosti inštalačných rozmerov (vysoká presnosť a zvýšená presnosť),

S prídavnými zariadeniami (s fázovým rotorom, so vstavanou elektromagnetickou brzdou)

So zvýšeným rozbehovým momentom

Vysoký sklz

Viacrýchlostné

Vysoko špecializované (na lodné mechanizmy, na pohon monoblokových čerpadiel, banská verzia, na pohon bezupchávkových kompresorov atď.)

Motory základnej konštrukcie sú určené na prevádzku zo siete striedavého prúdu s frekvenciou 50 Hz a vyrábajú sa pre menovité napätia uvedené v tabuľke:

Štruktúra symbolov

AIHHHHHHHHHH

A - asynchrónne; I - jednotná séria (I - Interelectro); X - kapacitná väzba na inštalačné rozmery (P podľa GOST, C - podľa CENELEK); X - P - so zvýšeným rozbehovým momentom, C - so zvýšeným sklzom; XXX - veľkosť, mm; X - inštalačný rozmer po dĺžke rámu (S, M, L); X - dĺžka jadra statora (A alebo B, absencia písmena znamená iba jednu dĺžku jadra statora - prvú); X - počet pólov: 2, 4, 6, 8; X - dodatočné písmená pre úpravy motora (B - so zabudovanou tepelnou ochranou; P - so zvýšenou presnosťou montážnych rozmerov; X2 - chemicky odolný; C - poľnohospodársky); XX - klimatická verzia (U, T, HL) a kategória umiestnenia (1, 2, 3, 4, 5).

Trojfázové asynchrónne motory uzavretej ventilovanej konštrukcie s rotorom nakrátko radu 5A sú výkonovo viazané na inštalačné rozmery podľa GOCT 28330-89.

Elektromotory radu AIR sú plne zameniteľné so zodpovedajúcimi typmi elektromotorov radu 5A Motory sú určené na prevádzku v režimoch S1-S6 GOST 183-74 (menovitý výkon je uvedený pre nepretržitý režim S1) od r. AC sieť 50Hz, napätie 220, 380, 660V.

Motory sa používajú v rôznych priemyselných odvetviach a v poľnohospodárstve: na pohon obrábacích strojov, čerpadiel, kompresorov, ventilátorov, mlynov, rezačiek krmiva, dopravných mechanizmov atď.

K dispozícii s výškou otáčania hriadeľa až 315 mm a výškou otáčania hriadeľa 90, 100 a 112 mm

Asynchrónne motory na všeobecné priemyselné účely radu 5A hlavnej verzie a jej modifikácií spĺňajú požiadavky noriem uvedených v tabuľke:

NÁZOV	RF ŠTANDARD	PUBLIKÁCIA IEC
Točivé elektrické stroje. Hodnotenia a údaje o výkone	GOST 28173	IEC 34-1
Elektrické asynchrónne stroje s výkonom od 1 do 400 kW. motory. Sú bežné technické požiadavky	GOST 28330
Točivé elektrické stroje. Séria menovitých výkonov, napätí a frekvencií	GOST 12139	IEC 38
Točivé elektrické stroje. Montážne rozmery	GOST 18709	IEC 72
Točivé elektrické stroje. Klasifikácia stupňov ochrany poskytovaných plášťami rotačných strojov	GOST 17494	IEC 34-5
Točivé elektrické stroje. Spôsoby chladenia. Notový zápis	GOST 20459	IEC 34-6
Točivé elektrické stroje. konvencie návrhy podľa spôsobu inštalácie	GOST 2479	IEC 34-7
Točivé elektrické stroje. Označenie svoriek a smer otáčania	GOST 26772	IEC 34-8
Točivé elektrické stroje. Prípustné hladiny hluku	GOST 16372	IEC 34-9
Točivé elektrické stroje. Zabudovaná tepelná ochrana	GOST 27895	IEC 34-11
Točivé elektrické stroje. Štartovacia charakteristika jednorýchlostných trojfázových asynchrónnych motorov s rotorom nakrátko do 660V	GOST 28327	IEC 34-12
Točivé elektrické stroje. Prípustné vibrácie	GOST 20815	IEC 34-14
Izolačný systém. Hodnotenie a klasifikácia tepelnej odolnosti	GOST 8865	IEC 85

Nová séria asynchrónnych elektromotorov 5A3MB je odolná voči výbuchu. Takéto motory sú určené pre stacionárne čerpadlá, kompresory a iné vysokorýchlostné mechanizmy vo výbušných priestoroch, kde sa vyskytujú výbušné zmesi plynov, pár so vzduchom kategórie 1, 2, 3 a skupín T1, T2, T3, T4 alebo zmesi prachu so vzduchom, teplota tlenia alebo vznietenia ktorých je vyššia ako 185 °C.

Trojfázové asynchrónne elektromotory s rotorom nakrátko radu ATK (analóg AIR) s výškou osi otáčania 80.90.100.112 mm

Typ elektromotora	Menovitý výkon, kW		Typ elektromotora	Menovitý výkon, kW	Žiadne M. rýchlosť, min.-1

Veľké asynchrónne elektromotory odolné proti výbuchu.

Sortiment veľkých asynchrónnych elektromotorov odolných voči výbuchu sa neustále aktualizuje a rozširuje, nové série motorov sa vyznačujú vyššími technickými vlastnosťami a množstvom konštrukčných riešení zameraných na zlepšenie spoľahlivosti a jednoduchosti použitia.

Namiesto motorov VAO2-450, VAO2-560 a VAO2-630 je teraz zvládnutá priemyselná výroba nových sérií VAO3-710, VAO3-800, VAO4-450, VAO4-560 a VAO4-630. Sekcie rady VAO4-450 a VAO4-560 sú doplnené o verzie motora s rýchlosťou otáčania 3000 ot./min.

Elektromotory radu VAO4 sú z hľadiska montáže a pripojovacích rozmerov úplne zameniteľné s motormi radu VAO2. Pri konštrukcii elektromotorov radu VAO4 sa používajú osvedčené tradičné aj nové konštrukčné riešenia, ktoré poskytujú množstvo výhod v porovnaní s inými výrobcami podobných produktov:

vinutie rotora s klietkou nakrátko z hliníka, čo umožňuje poskytnúť optimálny tvar a rozmery drážky a v dôsledku toho zvýšený rozbehový krútiaci moment elektromotorov pri relatívne malých pomeroch rozbehového prúdu;

technológia vákuovej injekčnej impregnácie (HPI) vinutia epoxidovou zlúčeninou, ktorá je základom izolácie Monolit-2, ktorej vysoká spoľahlivosť je uznávaná po celom svete;

izolačné materiály triedy tepelnej odolnosti F vrátane elektrotechnických pások najnovší vývoj typ "Elmikapor" vyrábaný spoločnosťou AO HK "ELINAR" (Rusko), ako aj poprednými svetovými výrobcami: Von Roll Isola (Švajčiarsko) a Isovolta (Rakúsko);

vysoko spoľahlivé ložiská vyrábané spoločnosťou SKF (Švédsko) štandardne pre motory s otáčkami rotora 3000 ot./min a pre akékoľvek iné štandardné veľkosti série na požiadanie zákazníka;

dynamické vyváženie rotora a externého ventilátora, ktoré poskytuje znížené úrovne vibrácií, hluku a zvýšenú životnosť;

rebrovaný dizajn telesa statora so zvýšenou mechanickou tuhosťou, so spracovaním miest pristátia statorového balíka a ložiskových štítov z jednej inštalácie na špeciálnych vyvrtávačkách;

nový dizajn ventilačného systému. Vnútorný ventilátor nového dizajnu je inštalovaný za oblasťou predných častí vinutia, čo výrazne zvyšuje spoľahlivosť;

konštrukcia svorkovnice pomocou jednodielneho izolačného panelu;

zariadenia na reguláciu teploty pre ložiská nového typu so schopnosťou diaľkovo prenášať núdzové varovné signály a ovládať vypnutie elektromotora v núdzových režimoch;

štrbinové kliny zo špeciálneho magnetického materiálu, ako aj lakovanie plechov statorového puzdra, zabezpečujúce zníženie strát a zvýšenie energetických parametrov.

Prevádzkový režim motora je nepretržitý S1 zo siete AC s frekvenciou 50 Hz.

Verzia ochrany proti výbuchu:

1ExdIIBT4 (ExdIIBT4).

Typ klimatickej zmeny:

Dizajn podľa spôsobu inštalácie:

Stupeň ochrany:

skrine a svorkovnice - IP 54; kryt externého ventilátora - IP 20.

Spôsob chladenia: ICA 0151.

Štruktúra symbolu:

Veľkosť	Napätie, V	Výkon, kWt	Frekvencia otáčania (synchrónne), ot./min	Účinnosť, %		Hmotnosť, kg
VAOV3-710 M4
VAOV3-710 L4
VAOV3-800 M4
VAOV3-800 L4
VAOV3-710 LA6
VAOV3-710 LB6
VAOV3-800 LA6
VAOV3-800 LB6

ELEKTRICKÉ MOTORY
DODACIE PODMIENKY
PREDPISY A POŽIADAVKY

Dátum predstavenia - 2009-05-15

Moskva

Predslov

Ciele a princípy štandardizácie NP "INVEL" v Ruskej federácii sú ustanovené federálnym zákonom Ruskej federácie z 27. decembra 2002 č.184-FZ "O technickom predpise" a pravidlá pre uplatňovanie normy organizácie sú GOST R 1.4-2004 „Štandardizácia v Ruskej federácii. Organizačné štandardy. Všeobecné ustanovenia".

Konštrukcia, prezentácia, dizajn a obsah normy organizácie sú vyrobené s prihliadnutím na GOST R 1.5-2004 „Štandardizácia v Ruskej federácii. Národné normy Ruskej federácie. Pravidlá konštrukcie, prezentácie, dizajnu a označovania.

O štandarde

VYVINUTÉ spoločnosťou JSC „Energetický inštitút. G.M. Krzhizhanovsky" a pobočka JSC "Inžinierske centrum UES" - "Firma ORGRES"

PREDSTAVENÉ Technickou regulačnou komisiou NP "INVEL"

SCHVÁLENÉ A ZAVEDENÉ Objednávkou č.15 NP INVEL zo dňa 20.04.2009

Úvod

Štandard organizácie NP "INVEL" "Elektromotory. Dodacie podmienky. Normy a požiadavky“ (ďalej len „norma“) bola vypracovaná v súlade s požiadavkami Federálneho zákona Ruskej federácie č. 184-FZ zo dňa 27. decembra 2002 „O technickom predpise“.

Norma je zaradená do skupiny noriem "Tepelné elektrárne (TPP)" a definuje podmienky, normy a požiadavky na dodávku elektromotorov do energetických podnikov Ruskej federácie.

Počas tvorby normy boli aktualizované regulačné dokumenty týkajúce sa rozsahu jej aplikácie, regulačné dokumenty platné v elektroenergetike alebo samostatné časti týchto dokumentov. Norma zahŕňa povinné požiadavky medzinárodných a štátnych noriem IEC 34-3, GOST R 51757, ako aj overené, skúsenosťami overené dodatočné požiadavky a normy, ktoré zabezpečujú vysoký technický, ekonomický a spotrebiteľský výkon dodávaných elektromotorov a optimálnu organizáciu ich zásob.

Normu je potrebné revidovať v prípadoch zavádzania nových technických predpisov a národných noriem obsahujúcich požiadavky, ktoré norma nezohľadňuje, ako aj v prípade potreby zavádzania nových požiadaviek a odporúčaní z dôvodu vývoja nových typov strojov. a zavedenie nových metód obstarávania.

ORGANIZAČNÝ ŠTANDARD

ELEKTRICKÉ MOTORY DODACIE PODMIENKY PREDPISY A POŽIADAVKY

Dátum predstavenia - 2009-05-15

1 oblasť použitia

1.1 Predmetom úpravy tejto normy je proces dodávky elektromotorov dodávaných pri výstavbe a/alebo rekonštrukcii kogeneračných, kondenzačných, paroplynových a plynových turbínových tepelných elektrární (TPP).

1.2 Norma platí pre napájanie asynchrónnych a synchrónnych elektromotorov s výkonom nad 1 kW, slúžiacich na pohon pomocných mechanizmov elektrární s napäťovými úrovňami energetických sústav 0,4 kV, 3,15 kV, 6,0 kV a 10 kV, ako aj ako jednosmerné motory, používané na pohon palivových podávačov, núdzových olejových čerpadiel turbín a hriadeľových tesnení pre vodíkom chladené turbogenerátory.

1.3 Táto norma je firemným priemyselným štandardným dokumentom. Norma definuje normy a požiadavky týkajúce sa nákupu, výroby a dodávky elektromotorov energetickým spoločnostiam v Ruskej federácii. Norma stanovuje postup pre vzťah technického aj organizačného charakteru medzi odberateľom a dodávateľom pri dodávke elektromotorov do TPP.

1.4 Norma stanovuje všeobecné požiadavky a normy v rozsahu svojej aplikácie. Ako vypracovanie normy pre aplikáciu v každom výrobnom podniku a tepelnej elektrárni môže vlastník (prevádzková organizácia) predpísaným spôsobom vypracovať a schváliť individuálnu normu organizácie (ďalej len STO OGK alebo TPP) s prihliadnutím na zohľadňuje dispozičné, konštrukčné a prevádzkové podmienky konkrétnych zariadení, neodporuje a neznižuje úroveň požiadaviek súčasných štátnych noriem, právnych predpisov, tejto normy a projektovej (výrobnej) dokumentácie.

2 Normatívne odkazy

Táto norma používa normatívne odkazy na nasledujúce národné predpisy a normy:

Občiansky zákonník Ruskej federácie z 30. novembra 1994 č. 51-FZ - 1. časť

Federálny zákon Ruskej federácie z 27. decembra 2002 č. 184-FZ "O technickom predpise"

5.1.2 Menovitý prevádzkový režim motorov - nepretržitý S1 podľa GOST 183.

5.1.3 Motory si musia zachovať menovitý výkon pri dlhodobých odchýlkach napätia a frekvencie od menovitých hodnôt:

Napätie - nie viac ako +10%;

Frekvencie - nie viac ako +2,5%;

Napätia a frekvencie (súčasne) - pričom súčet absolútnych hodnôt odchýlok nepresahuje 10%, ak odchýlka frekvencie nepresahuje 2,5%.

Počas dlhodobej prevádzky motorov s vyššie uvedenými odchýlkami napätia a frekvencie môže byť teplota aktívnych častí motorov vyššia ako teplota stanovená v GOST 183.

5.1.4 Motory musia udržiavať menovitý výkon počas núdzových odchýlok frekvencie:

Od 49 do 48 Hz - s trvaním najviac 5 minút na jeden núdzový režim, najviac 25 minút - na rok a najviac 750 minút na životnosť;

Od 48 do 47 Hz - s trvaním nie dlhším ako 1 minúta pre jeden núdzový režim, nie viac ako 8 minút - za rok a nie viac ako 180 minút - počas životnosti;

Od 47 do 46 Hz - do 10 s na jeden núdzový režim a minimálne 30 minút na životnosť.

5.1.5 Motory musia byť konštruované pre krátkodobú prevádzku do 60 s s menovitým zaťažením pri menovitej frekvencii napájacej siete a znížením napätia na 75 % menovitej hodnoty.

5.1.6 Motory si musia udržiavať menovitý výkon pri prevádzke zo sieťového napätia:

Koeficient nesínusoidy lineárnej krivky napätia nie je väčší ako 5 %.

5.1.7 Motory musia poskytovať menovité zaťaženie pri teplote chladiacej vody od 1 do 33 °С.

5.1.8 Menovité hodnoty násobku počiatočného rozbehu, minimálnych a maximálnych krútiacich momentov a počiatočného rozbehového prúdu motorov musia zodpovedať GOST 9630. V tomto prípade musí byť minimálna hodnota násobku maximálneho krútiaceho momentu motorov pre pohon čerpadiel aspoň 2,0 pu.

Pre motory dráhy prípravy paliva a prívodu paliva musia byť hodnoty násobku štartovacích a maximálnych krútiacich momentov minimálne 1,4 a 2,5 pu, pričom násobnosť počiatočných štartovacích prúdov môže prekročiť hodnoty uvedené v GOST 9630.

5.1.9 Menovité hodnoty účinnosti a účinníka musia byť stanovené v technických špecifikáciách pre motory konkrétnych typov.

5.1.10 Motory musia odolať priamemu rozbehu z plného napätia siete a zabezpečiť spustenie mechanizmu ako pri menovitom napätí siete, tak aj pri napätí minimálne 80 % menovitého napätia počas procesu rozbehu.

V technicky odôvodnených prípadoch je možné po dohode nastaviť nižšiu hodnotu napätia, najmenej však 75% menovitého napätia pre najvýkonnejšie motory.

Hodnoty momentov odporu na hriadeli motora pri rozbehoch, ako aj prípustné momenty zotrvačnosti poháňaných mechanizmov musia byť stanovené v technických špecifikáciách pre konkrétne typy motorov.

5.1.11 Motory musia poskytovať:

Dva štarty za sebou z prakticky studeného stavu;

Jeden horúci štart;

Následné spustenie po 3 hodinách.

Ložiská musia byť vybavené tepelnými snímačmi.

Motory s výkonom 630 kW a viac, určené pre prevádzku v náročných podmienkach (mechanizmy na mletie uhlia, odsávače dymu a pod.), musia byť po dohode vybavené snímačmi vibrácií ložísk.

5.1.19 Klzné ložiská s núteným tlakovým mazaním majú pracovať pri teplote privádzaného maziva od 30 °C do 45 °C. Pri prerušení dodávky mazania musia ložiská umožniť prevádzku aspoň 2 minúty pri menovitých otáčkach a potom pri dobehu agregátu v dohodnutých režimoch.

5.1.20 Pre motory s núteným mazaním ložísk musí byť možné použiť na mazanie nehorľavú kvapalinu.

5.1.21 Motory musia byť vybavené tepelnou reguláciou vinutia a jadra statora, chladiaceho vzduchu a chladiacej vody na vstupe a výstupe vzduchového chladiča v súlade s GOST 9630.

5.1.22 Motory s výkonom 3000 kW a viac musia mať schému vinutia "hviezda" a zabudované prúdové transformátory pre diferenciálnu ochranu, ktoré sa vyberajú podľa menovitej hodnoty prúdu statora.

5.1.23 Prípustné vibrácie motora - podľa GOST 20815.

5.1.24 Prípustné hladiny hluku jednorýchlostných motorov - podľa GOST 16372 a dvojrýchlostných motorov - podľa GOST 16372

5.1.25 Nomenklatúra a hodnoty ukazovateľov spoľahlivosti musia byť špecifikované v technických špecifikáciách pre motory špecifických typov, vrátane:

Životnosť pred generálnou opravou - osem rokov;

Odhadovaná životnosť valivých ložísk je minimálne 20 000 hodín pre bipolárne motory, 30 000 hodín pre vertikálne motory a minimálne 50 000 hodín pre ostatné typy motorov.

5.1.26 Úplnosť motorov - podľa noriem a špecifikácií pre motory konkrétnych typov, vrátane dokumentácie o opravách v súlade s GOST 2.602.

Olejová stanica musí byť súčasťou dodávky motora s núteným mazaním ložísk, ak nie je potrebné nútené mazanie ložísk hnaného mechanizmu.

5.1.27 Označovanie motorov - v súlade s GOST 26772 a špecifikáciami pre motory špecifických typov.

5.1.28 Balenie motorov - v súlade s GOST 23216 a špecifikáciami pre motory špecifických typov.

5.2 Konštrukčné požiadavky na elektromotory

5.2.1 Trieda tepelnej odolnosti elektrických izolačných materiálov používaných v motoroch musí byť aspoň B podľa GOST 8865.

5.2.2 Výstupné zariadenia motorov musia byť vyrobené v súlade s požiadavkami GOST 9630.

5.2.3 Statorové vinutie motorov musí mať šesť výstupných koncov upevnených vo výstupnom zariadení: tri konce sú výstupy troch fáz a zvyšné tri konce sú spojené do nulového bodu. Po dohode je možné pripojenie výstupných koncov k nulovému bodu vykonať v samostatnej krabici.

5.2.4 Dvojrýchlostné motory musia byť vybavené vstupmi pre každú rýchlosť.

5.2.5 Trieda tepelnej odolnosti izolácie výstupných koncov musí zodpovedať triede tepelnej odolnosti izolácie vinutia statora.

5.2.6 Konštrukcia výstupného zariadenia musí poskytovať možnosť pripojenia a utesnenia jedného alebo dvoch trojžilových prívodných káblov s medenými alebo hliníkovými vodičmi. V technicky odôvodnených prípadoch po dohode musí konštrukcia výstupného zariadenia zabezpečiť pripojenie a utesnenie troch a viacerých trojžilových prívodných káblov.

5.2.7 Motory vybavené vstavanými prúdovými transformátormi na diferenciálnu ochranu musia mať dve výstupné zariadenia: jedno na výstup začiatku fáz vinutia statora a druhé na výstup koncov vinutia statora, ktoré tvoria nulový bod.

5.2.8 Výstupné zariadenia musia umožňovať otáčanie s fixáciou o 90° pre napájanie silových káblov z ktorejkoľvek strany. Po dohode výstupné zariadenia motorov s výkonom nad 2500 kW umožňujú otáčanie s fixáciou o 180°.

5.2.9 Výstupné zariadenia musia umožňovať ohnutie odpojených káblov spolu s upevňovacím bodom počas skúšobnej doby.

5.2.10 Ložiskové jednotky motorov musia spĺňať požiadavky GOST 9630. Konštrukcia labyrintových tesnení ložiska musí zabrániť úniku tekutého maziva z ložiskového telesa.

5.2.11 Klzné ložiská motora musia byť namontované na jednej základovej doske motora.

Stojanové ložiská motorov s výkonom nad 1000 kW musia byť izolované od základnej dosky a ropovodov na strane protiľahlej k pripojenému mechanizmu.

5.2.12 Motory by nemali mať ventilačné zariadenia so samostatným napájaním („ventilátory – jazdci“),

5.2.13 Motory s výkonom nad 1000 kW klimatickej úpravy U, UHL, O, T (GOST 15150, GOST 15543.1) a spôsobom chladenia ICA01A61 alebo ICA01A51 (GOST 20459) v technicky odôvodnených prípadoch po dohode musia byť vybavené so zabudovanými elektrickými ohrievačmi zostavenými zo skupín jednofázových ohrievačov 220 V pripojených na sieť 380 V. Svorky ohrievača musia byť vyvedené na svorkovnicu; Izolácia vedenia ohrievača nesmie podporovať horenie.

Konštrukcia krytu by mala poskytovať jednoduchú inštaláciu a demontáž ohrievačov a ochranu personálu pred náhodným kontaktom.

5.2.14 Motory so zabudovanými vodnými chladičmi vzduchu musia byť konštruované tak, aby zabezpečili svoju činnosť v prípade úniku vody z chladiča vzduchu a musia byť vybavené snímačom prítomnosti vody v skrini.

Prevádzkový tlak vody vo vzduchových chladičoch by nemal presiahnuť 600 kPa.

5.2.15 Motory so zabudovanými vodnými chladičmi vzduchu musia byť vybavené vypúšťacím otvorom na odvádzanie kondenzátu a priesakov vody, ktorého konštrukcia z hľadiska stupňa ochrany musí zodpovedať GOST 17494.

5.2.16 Horizontálne motory sú spojené s poháňaným mechanizmom pomocou spojky, ktorá neprenáša axiálne sily na hriadeľ motora. Hodnoty radiálnych síl musia byť uvedené v špecifikáciách pre konkrétne typy motorov.

Prírubové zvislé motory s poháňaným strojom musia odolávať axiálnym a radiálnym silám na hriadeli prenášaným strojom a krátkodobému otáčaniu motora v opačnom smere. Hodnoty síl a podmienky pre prepnutie na opačný smer otáčania musia byť stanovené v technických špecifikáciách pre konkrétne typy motorov.

5.3 Bezpečnostné požiadavky na elektromotory

5.3.1 Motory musia spĺňať bezpečnostné požiadavky GOST 12.2.007.0, GOST 12.2.007.1, GOST 12.1.003, GOST 9630.

6 Pravidlá pre prijímanie elektromotorov, ktoré je potrebné vziať do úvahy pri organizovaní ich nákupov

6.1 Na kontrolu a potvrdenie zhody elektromotora s požiadavkami technických špecifikácií (TS) je potrebné vykonať dodávateľskú zmluvu (zmluvu), prevzatie, kvalifikáciu, akceptáciu, certifikáciu, periodické a typové skúšky.

Preberanie, kvalifikáciu, preberanie, periodické a typové skúšky motorov musí vykonávať výrobca v súlade s GOST 183, GOST 9630 a touto normou.

Certifikačné skúšky motorov musí vykonávať skúšobné stredisko (laboratórium) akreditované na oprávnenie vykonávať tieto skúšky predpísaným spôsobom.

Ak nie je možné vykonať časť skúšok v stánku výrobcu, tieto skúšky musí vykonať výrobca na mieste inštalácie motora.

Kontrola možnosti priameho spustenia motora zo siete;

Kontrola možnosti plynulého rozbehu dvojrýchlostného motora zo siete na vyššiu rýchlosť;

Kontrola výkonu jednotiek klzných ložísk s núteným mazaním pod tlakom;

Meranie poklesu tlaku vody v zabudovanom vzduchovom chladiči motora s uzavretým chladiacim systémom;

EMC testy, t.j. o odolnosti proti elektromagnetickému rušeniu týchto druhov: odchýlka napätia, odchýlka frekvencie, súčasná odchýlka napätia a frekvencie od menovitých hodnôt, asymetria a nesínusoida sieťového napätia.

Životné skúšky motora alebo jeho jednotlivých komponentov na zistenie ich výkonu.

6.3 Preberacie skúšky sa vykonávajú v súlade s GOST 9630 v nasledujúcom rozsahu:

Skúšky podľa akceptačného programu podľa GOST 9630;

Stanovenie hladiny hluku;

Kontrola integrity vzduchových chladičov;

6.4 Kvalifikačné skúšky sa vykonávajú v súlade s GOST 9630 a pododdielom 6.2 tejto normy.

6.6 Periodické skúšky sa vykonávajú na jednom motore spomedzi tých, ktoré prešli akceptačnými skúškami aspoň raz za tri roky podľa programu periodických skúšok v súlade s GOST 9630 a odsekom tejto normy, s výnimkou kontroly bezpečnosti motora. výstupné zariadenie a testy životnosti.

6.7 Typové skúšky motora sa vykonávajú v súlade s GOST 9630.

6.8 Každý elektromotor musí byť akceptovaný oddelením technickej kontroly príslušného výrobcu.

6.9 Súčasťou dodávky by mali byť dokumenty s výsledkami výrobných skúšok.

7 Požiadavky na prepravu, skladovanie, prevádzkové podmienky elektromotorov, ktoré je potrebné zohľadniť pri organizovaní ich nákupov

7.1 Preprava a skladovanie elektromotorov - podľa GOST 23216 a špecifikácií pre konkrétne typy motorov.

7.2 Prevádzkové podmienky motorov - podľa tejto normy, ako aj podľa technických podmienok a návodu na obsluhu v súlade s GOST 2.601 pre motory konkrétnych typov.

7.3 Zákazník musí zabezpečiť účinnú ochranu motorov pred viacfázovými skratmi, režimami otvorenej fázy, výtokmi preťaženia (prehriatím), dlhými rozbehmi, prerušením dodávky chladiacej vody a oleja, ako aj účinnú kontrolu nad tepelným a vibračným stav motorov pomocou snímačov inštalovaných výrobcom.

Snímače dodávané s motorom musia byť vhodné na pripojenie k automatickým monitorovacím a diagnostickým systémom.

7.4 Ak nedôjde k zrýchleniu motora s pripojeným mechanizmom na ustálené otáčky, musí byť motor odpojený od siete ochranou:

Nie viac ako 5 s po zapnutí v prípade dvojpólového motora;

Vo všetkých ostatných prípadoch nie viac ako 10 s po zapnutí.

7.5 Motory s uzavretým ventilačným systémom a zabudovanými vodnými chladičmi vzduchu musia mať ochranu, ktorá pôsobí na signál pri poklese prietoku vody pod nastavenú hodnotu a na vypnutie motora pri jeho zastavení. Okrem toho by mal byť k dispozícii alarm, ktorý sa spustí, keď sa v kryte motora objaví voda.

Vodné chladiče vzduchu musia byť navrhnuté pre normálnu prevádzku s použitím sladkej, minerálnej a morskej vody.

8 Záručné požiadavky pre dodávateľov motorov

8.1 Dodávateľ zaručuje zhodu elektromotora s GOST 183, GOST R 51757 a technickými špecifikáciami pre konkrétny typ elektromotora pri dodržaní pravidiel prepravy, skladovania, inštalácie a prevádzky.

8.2 Záručná doba - tri roky od začiatku prevádzky motora.

Záručná doba sa počíta odo dňa uvedenia elektromotora do prevádzky, najneskôr však 6 mesiacov pre existujúce a 9 mesiacov pre zariadenia vo výstavbe odo dňa prevzatia Objednávateľom.

Záručné povinnosti platia do prvej opravy vykonanej bez účasti výrobcu alebo bez jeho súhlasu.

9 Spôsoby nákupu elektromotorov a ich vlastnosti

9.1 Použité metódy obstarávania

9.1.1 Táto norma poskytuje nasledujúce metódy obstarávania:

súťaž;

Žiadosť o návrhy;

Žiadosť o cenu;

konkurenčné rokovania;

Nákup z jedného zdroja;

Nákup prostredníctvom účasti na procedúrach organizovaných predajcami produktov.

9.2 Vlastnosti jednotlivých metód obstarávania

9.2.1 Súťaž:

V závislosti od možného okruhu účastníkov môže byť súťaž otvorená alebo uzavretá;

V závislosti od počtu etáp môže byť súťaž jedno-, dvoj- alebo iná viacstupňová;

V závislosti od dostupnosti predkvalifikačného výberového konania môže byť súťaž s predkvalifikáciou alebo bez nej;

Súťaž môže byť uskutočnená formou cenovej súťaže, ak jediným hodnotiacim kritériom pre výber víťaza je minimálna ponuková cena.

V závislosti od možného okruhu účastníkov môže byť žiadosť o návrhy otvorená alebo uzavretá;

V závislosti od počtu etáp môže byť žiadosť o návrhy jedno-, dvoj- alebo inak viacstupňová;

V závislosti od existencie postupu predkvalifikácie môže byť žiadosť o návrhy s predkvalifikáciou alebo bez nej.

9.2.3 Žiadosť o cenové ponuky, v závislosti od možného okruhu účastníkov môže byť žiadosť o cenové ponuky otvorená alebo uzavretá.

9.2.4 Súťažné rokovania:

V závislosti od možného okruhu účastníkov môžu byť súťažné rokovania otvorené alebo uzavreté;

V závislosti od existencie postupu predbežnej kvalifikácie môžu byť súťažné rokovania s predbežnou kvalifikáciou alebo bez nej.

9.2.5 Obstarávanie z jedného zdroja je možné realizovať zaslaním ponuky na uzavretie zmluvy konkrétnemu dodávateľovi, alebo prijatím ponuky na uzavretie zmluvy od jedného dodávateľa bez zohľadnenia konkurenčných ponúk.

9.2.6 Obstarávanie prostredníctvom účasti na postupoch organizovaných predajcami produktov prebieha podľa postupov určených ich organizátorom.

9.3 Preferované metódy obstarávania

Pri nesúťažných metódach - kedykoľvek, pokiaľ nie je v obstarávacej dokumentácii výslovne uvedené inak;

V prípade uzavretých súťaží - kedykoľvek, avšak s náhradou pozvaných účastníkov za skutočnú škodu.

10.1.3 Organizátor obstarávania má právo kedykoľvek pred uplynutím pôvodne vyhláseného termínu predĺžiť lehotu na podanie žiadostí o účasť v akomkoľvek konaní, ak v súťažnej dokumentácii neboli stanovené dodatočné obmedzenia.

10.1.4 Organizátor obstarávania má právo stanoviť požiadavky na účastníkov obstarávacích konaní, nakupované produkty, podmienky ich dodania a určiť potrebné doklady potvrdzujúce (deklarujúce) splnenie týchto požiadaviek.

10.1.5 Organizátor nákupu má právo požadovať od účastníkov listinné doklady o zhode (výrobky, procesy ich výroby, skladovania, prepravy a pod.), vykonávané na základe platnej legislatívy o technických predpisoch. Organizátor nákupu nie je oprávnený stanoviť prítomnosť certifikátu dobrovoľných certifikačných systémov ako výberové kritérium.

10.1.6 Podnikové normy upravujúce niektoré druhy činností môžu ustanoviť zmenu zoznamu práv a povinností organizátora obstarávania, ako aj osobitný postup pri jeho určení.

10.1.7 Ďalšie práva a povinnosti organizátora obstarávania ustanovuje súťažná dokumentácia.

10.1.8 Rozdelenie funkcií medzi objednávateľa a tretieho organizátora obstarávania je určené zmluvou podpísanou medzi nimi. Takáto dohoda musí okrem iného obsahovať:

Rozdelenie práv a povinností medzi objednávateľa a organizátora obstarávania;

Postup vykonávania obstarávacích konaní;

Práva a povinnosti oboch strán pri rozhodovaní o výbere dodávateľa;

Zloženie obstarávacej komisie a jej predsedu, a ak to nie je možné, tak kto a ako tieto osoby následne vymenuje;

Doložka, že organizátor obstarávania koná vo svojom mene, ale na náklady objednávateľa;

Klauzula, že organizátor obstarávania musí dodržiavať normy tejto normy vrátane zavedeného postupu pri riešení sporov;

Kto vedie tieto rokovania a o akých otázkach pri vedení rokovaní stanovených v rámci určitých postupov, ako aj kto a aké rozhodnutia sa prijímajú na základe výsledkov rokovaní;

Rozdelenie zodpovednosti a výdavkov v prípade nezhôd počas obstarávania alebo v dôsledku obstarávania, ktoré boli objednávateľom, organizátorom obstarávania alebo tretími osobami postúpené rozhodcovskému alebo rozhodcovskému súdu;

výška odmeny, ktorá by nemala byť vyššia ako 5 % z predpokladanej kúpnej ceny;

Postup prípravy, odsúhlasovania, schvaľovania, poskytovania a uchovávania dokumentov (vrátane dokumentácie k obstarávaniu) pre postup obstarávania;

Pri realizácii obstarávania je v prípade neuskutočnenia týchto úkonov stanovená zodpovednosť toho, kto je zodpovedný za podpísanie protokolu o výsledku výberového konania (resp. zmluvy s dodávateľom na základe výsledkov výberového konania).

10.2 Práva a povinnosti objednávateľa

10.2.1 Bez ohľadu na to, či je zákazník organizátorom nákupu alebo nie, zákazník má právo na svojej webovej stránke, ako aj na dodatočnom internetovom zdroji poskytnúť zoznamy dodávateľov, ktorí úspešne plnia uzatvorené zmluvy a zoznamy dodávateľov, ktorí porušujú povinnosť („biele listiny a čierne listiny) Pri uplatňovaní tohto práva musí zákazník samostatne zabezpečiť, aby zverejnením týchto informácií nedošlo k porušeniu právnych predpisov Ruskej federácie.

10.3 Práva a povinnosti účastníka

10.3.1 O účasť v otvorených konaniach môže požiadať každá osoba.

10.3.2 Na uzavretých konaniach sa môžu zúčastniť len osoby, ktoré sú osobne pozvané.

10.3.3 Na obstarávaní sa môžu zúčastniť kolektívni účastníci, pokiaľ to súťažná dokumentácia výslovne nezakazuje.

10.3.4 Pri uzavretých konaniach musí byť v dokumentácii k obstarávaniu uvedené, či v zložení kolektívneho účastníka môže byť osoba, ktorá nebola osobne prizvaná k účasti na obstarávaní. Ale v každom prípade by mal byť vedúcim kolektívneho účastníka len osoba prizvaná k účasti na obstarávaní.

10.3.5 Účastník akéhokoľvek konania má právo:

dostávať od organizátora obstarávania komplexné informácie o podmienkach a postupe obstarávania (s výnimkou informácií dôverného charakteru alebo obchodného tajomstva);

Upravte, doplňte alebo stiahnite svoju žiadosť pred uplynutím lehoty na predloženie, pokiaľ nie je v dokumentácii k obstarávaniu výslovne uvedené inak;

S otázkami na objasnenie obstarávacej dokumentácie, ako aj so žiadosťou o predĺženie lehoty na predkladanie žiadostí kontaktujte organizátora obstarávania;

Dostať od organizátora nákupu stručné informácie o dôvodoch zamietnutia a/alebo straty ich žiadosti. Pri použití tohto bodu nie je Účastník oprávnený požadovať poskytnutie informácií o osobách, ktoré prijali určité rozhodnutia.

10.3.6 Nárok na uzavretie zmluvy so zákazníkom (organizátorom obstarávania) alebo uplatnenie iného práva vyplývajúceho z voľby výhercu si môžu uplatniť len kvalifikovaní účastníci. Kvalifikačné výberové kritériá by nemali klásť zbytočné obmedzenia na súťaž účastníkov.

10.3.7 Ďalšie práva a povinnosti účastníkov ustanovuje súťažná dokumentácia.

10.4 Rozsah práv a povinností vyplývajúcich výhercovi

10.4.1 Rozsah práv a povinností vyplývajúcich víťazovi výberového konania musí byť jednoznačne špecifikovaný v dokumentácii k obstarávaniu.

10.5 Predvoľby

10.5.1 Objednávateľ alebo organizátor obstarávania má právo uplatniť preferencie len vtedy, ak ich prítomnosť a spôsob uplatnenia v tomto obstarávaní boli priamo oznámené v súťažnej dokumentácii a počas výberového konania - v oznámení.

10.6 Požiadavky na účastníkov obstarávania

10.6.1 Účastník obstarávania musí byť zaregistrovaný ako právnická osoba alebo podnikateľ bez založenia právnickej osoby v súlade so stanoveným postupom a na činnosti, ktoré si vyžadujú osobitné povolenia (licencie) v súlade s právnymi predpismi Ruskej federácie - mať ich.

10.6.4 Účastník musí vypracovať prihlášku vo forme uvedenej v obstarávacej dokumentácii, ktorá mu bola poskytnutá. Z textu prihlášky by malo byť zrejmé, že jej podanie je akceptovaním (akceptovaním) všetkých podmienok objednávateľa (organizátora nákupu), vrátane súhlasu s plnením povinností účastníka.

10.6.5 Ďalšie požiadavky stanovuje obstarávacia dokumentácia.

10.7 Práva a povinnosti obstarávateľov zamestnancov

10.7.1 Zamestnanci nákupu musia:

Vykonajte úkony predpísané normami S-EES ZD 1, S-EES ZD 2, S-EES ZD 3, S-EES ZD 4, S-EES ZD 5;

Okamžite nahlásiť vedeniu všetky okolnosti, ktoré môžu viesť k negatívnym výsledkom pre zákazníka, vrátane tých, ktoré povedú k nemožnosti alebo neúčelnosti vykonania činností predpísaných touto normou;

Upozorniť vedenie na všetky okolnosti, ktoré neumožňujú tomuto zamestnancovi uskutočniť nákup v súlade s normami noriem S-EES ZD 1, S-EES ZD 2, S-EES ZD 3, S-EES ZD 4, S-EES ZD 5.

10.7.2 Zamestnanci nákupu majú zakázané:

Koordinovať činnosť účastníkov obstarávania iným spôsobom, ako stanovuje súčasná legislatíva, normy S-EES ZD 1, S-EES ZD 2, S-EES ZD 3, S-EES ZD 4, S-EES ZD 5 a dokumentácia k obstarávaniu. ;

získať akékoľvek výhody z obstarávania, iné ako tie, ktoré oficiálne poskytuje objednávateľ alebo organizátor obstarávania;

poskytnúť komukoľvek (okrem osôb, ktoré majú oficiálne právo na informácie) akékoľvek informácie o postupe obstarávania vrátane posudzovania, hodnotenia a porovnávania žiadostí;

mať vzťahy s účastníkmi obstarávacích konaní iné ako tie, ktoré vznikajú pri bežnej obchodnej činnosti;

Viesť rokovania s účastníkmi postupov obstarávania, ktoré nie sú uvedené v dokumentácii k obstarávaniu.

10.7.3 Obstarávajúci zamestnanci môžu:

Na základe nazbieraných skúseností s vykonávaním obstarávania odporučiť vedeniu zaviesť zmeny a doplnenia dokumentov upravujúcich obstarávacie činnosti;

Svoju kvalifikáciu v oblasti obstarávacej činnosti si zdokonaľovať samostatne alebo podľa možnosti na špecializovaných kurzoch.

10.7.4 Za vykonávanie úkonov súvisiacich s obstarávaním sú osobne zodpovední obstarávatelia.

10.8 Riešenie sporov súvisiacich s obstarávaním

Riešenie sporov prebieha v súlade s platnou legislatívou a § 9 normy S-EEC ZD 2 (pre materskú spoločnosť) a § 9 Prílohy G2 S-EEC ZD 4 (pre dcérske a pridružené spoločnosti).

11 Postupy obstarávania

Postupy obstarávania sú definované oddielom 8 normy S-UES ZD 2 (pre materskú spoločnosť) a oddielom 8 prílohy G2 S-UES ZD 4 (pre dcérske spoločnosti a pridružené spoločnosti).

Vedúci organizácie rozvoja
OJSC "ENIN" názov spoločnosti
Výkonný riaditeľ názov práce		osobný podpis	E.P. Volkov iniciály, priezvisko
Manažér rozvoja	manažér pobočka technické regulácia názov práce	osobný podpis	B.A. Džangirov iniciály, priezvisko
SPOLUÚČASTNÍCI:
Vedúci spoluvykonávajúcej organizácie Pobočka inžinierskeho centra OJSC UES" - "Firma ORGRES" názov spoločnosti
	riaditeľ výroby názov práce	osobný podpis	V.A. Kupčenko iniciály, priezvisko
Manažér rozvoja exekútor	Vedúci strediska strojárstvo elektrické zariadenie názov práce	osobný podpis	V.A. Kuzmichev iniciály, priezvisko