Bëni vetë riparimin e llambës LED: dizajn, diagram

Unë do të doja të ndaj përvojën time të përdorimit të LED-ve të automobilave në vend të llambave.
Me kalimin e viteve, ndoshta kam provuar gjithçka që mund të mendoj.

Për gjykimin tuaj, unë paraqes një koleksion të vogël LED, për fat të keq shumë foto nuk përshtaten këtu, kështu që unë do të hedh një shembull se si ato shkëlqejnë në një makinë në formën e lidhjeve për një regjistrim ku ka foto.

Ka ardhur koha kur llambat janë tashmë një gjë e së kaluarës dhe në dyqane përzgjedhje e madhe LED, por kurrë nuk e dini se çfarë cilësie janë derisa t'i blini vetë dhe ta përjetoni.

.
Pse diodat vdesin shpejt? ka disa opsione këtu.
1. Komponentët e zgjedhur dobët, për shkak të kësaj, diodat ose rezistorët digjen. Në të vërtetë, në një makinë, voltazhi i rrjetit në bord me motorin që funksionon është 13.5-14.3v, dhe kjo është paksa shumë për LED, përbërësit zgjidhen kryesisht për 12v tension të qëndrueshëm, kështu që nëse i dëshironi për të punuar për një kohë të gjatë, vendosni një stabilizues të tensionit, mund të përdorni ROOL tonë rus (roll) , ose më të shtrenjtë dhe modern.
2. Lagështia, nëse lagështia futet në LED, atëherë kjo është ajo, ajo do të vdesë së shpejti. Sigurisht, këtu nuk ka konkurrencë për llamba të zakonshme.
3. Ndërprerje në funksionimin e gjeneratorit, atëherë mund të vëreni se si dridhet pak dritë në makinë (llambat e zakonshme), atëherë gjeneratori duhet të riparohet menjëherë.
.

Dhe koleksioni im duket si ky, ai tregon LED-të e shtyllës T10 dhe T5 dhe modele të tjera (do të flas për to më poshtë), stabilizues të tensionit.

.
Nr. 1 - Ky është një shembull i LED-ve Samsung me cilësi të mirë me një temperaturë ngjyrash 3200k (majtas) dhe 4300k (djathtas), kur zgjidhni një LED, shikoni ngjyrën, sa më e verdhë të jetë, LED do të shkëlqejë me një nuancë e ngrohtë, sa më e bardhë të jetë, aq më kaltërosh.

№2 - T10 COB LED nga Kina, 6000k. Shkëlqen shkëlqyeshëm, por vetëm në anët.

Nr. 3 - LED i fuqishëm T10 Cree nga Kina, shkëlqen shumë përpara, me një lente për të rritur dritën. Si rezultat, rezistenca nuk u zgjodh saktë në të dhe nxehet në mënyrë të egër, gjë që çoi në shkrirjen e bazës.
Pra, këshilla, për ta përdorur atë, duhet të montoni një rezistencë të fuqishme qeramike në instalime elektrike, madhësia është e dukshme në foto.

.
.
№4 - T10 Nga Kina. Dioda 5630 5000k, 6 copë, 2 prej tyre në thjerrëzën e përparme. ajo shkëlqen në mënyrë të përsosur, por pas një kohe diodat filluan të pulsojnë dhe më pas ajo vdiq. Gjithashtu nxehet në mënyrë të egër. Të gjitha për shkak të rezistencës së zgjedhur në mënyrë jo të duhur.

Nr. 6 - T10 COB LED 5000k, brenda rreth 10 kristale të vegjël, porositi një tufë, si rezultat, një pjesë e saj shkëlqente e bardhë, dhe pjesa tjetër ishte kaltërosh. Disa u nxehën shumë, disa jo. Pra, modelja është e mirë, shkëlqen shumë, por ka shumë martesë.

Nr.7 - T10 LED MAYAK 4300k bleva kohet e fundit LED-et jane te kualitetit te larte drita eshte e bardhe shkëlqen shume. Një analog i modelit nr. 4 nga Kina, vetëm pa lente.
Në panelin e instrumenteve ato shkëlqejnë kështu, si në mënyrë të barabartë, por kaltërosh. Por më e ndritshme se llambat e zakonshme.

Nr.8 - T10 3 LED 5630 5000k, shkëlqejnë, funksionojnë për një kohë të gjatë, janë të shkëlqyera për ndriçimin e një dhome ku nuk nevojitet dritë super e ndritshme, por dëshironi diçka më të ndritshme dhe më të bardhë se llambat.

Nr. 9 - COB DRL LED 5500k, e kam vendosur veten si DRL, shkëlqejnë shumë, por një minus, thjerrëza dhe trupi nuk janë të mbyllura dhe kur hyn uji (dhe ka veçanërisht shumë ujë para makina), fillojnë të digjen. Është më mirë të vulosni menjëherë shtresën e re. Një shembull se si ata shkëlqejnë

Nr 10 - Pllaka me LED COB, shkëlqen shumë, i vendosa në ndriçimin e brendshëm në tavan, kanë shumë vite që punojnë, gjithçka është në rregull me to. Unë jam i kënaqur. Të përfshira janë shumë përshtatës për fole të ndryshme.
Shembulli i instalimit këtu

.

Nr. 11 - Llambat e zakonshme nga R11-144 të rregullta. Në të majtë në fishek, në të djathtë u tërhoq nga fisheku. Llamba është ngjitur në kontakte.

Nr. 12 - Një llambë nga një buton i bandës së urgjencës me një filtër drite.

Nr. 13 - Llambë për butonat e bandës emergjente, ngrohje xhami, si dhe butona A/C dhe riqarkullim për dorestyle. Plagë në një fishek të rregullt

Nr 14 - T5 LED 4300k, nga 3 LED te vogla te serise 3528. Shkëlqen mirë.

Nr. 15 - T5 LED 4300k, nga 5 LED të serisë 2835. Shkëlqejnë pak më shumë se Nr. 14

Nr. 16 - T5 LED 5050 5000k, shkëlqen mirë, kam bashkuar LED të tillë në butonat e stilit të dore.
Shembull. dhe më tej

Nr. 17 - T5 LED Blu, unë kam qëndruar për një kohë të gjatë në dritaret e pultit në GT dhe në dritaret e klimës në P11-144.

Nr 18 - T5 COB LED, shkëlqen shumë për fëmijën, por për disa arsye nuk funksionon për një kohë të gjatë, fillon të pulsojë.

Nr. 19 - LED 2835, LED të tillë përdoren në tabelat e dritës së prapme të pultit, një raport mbi Dorestyle dhe Like, dhe riposto, ndoshta dikujt do t'i duket i dobishëm artikulli.

Llambat LED janë më të shtrenjtat ndriçimi. Por cilësia dhe qëndrueshmëria e tyre jo gjithmonë korrespondojnë me parametrat e treguar në paketim. Është e bezdisshme të hedhësh një llambë që nuk i ka kaluar afati, duke investuar në të fonde të prekshme për buxhetin.

Nëse keni një multimetër dhe aftësi saldimi, atëherë një llambë LED e dëmtuar mund të riparohet, duke kursyer para për këtë.

Dizajni i llambave LED

Pajisja e llambës LED është paksa e ndryshme nga modeli i CFL. Figura tregon nyjet që përbëjnë llambën.

1. Difuzor. Projektuar për shpërndarje të barabartë fluksi ndriçues në hapësirë ​​dhe eliminoni shkëlqimin kur shikoni LED-të.
2. LED.
3. Baza e LED-ve me përcjellës të printuar për lidhjen e tyre në seri.
4. Radiator ftohës. Është e nevojshme për heqjen e nxehtësisë së krijuar gjatë funksionimit të LED-ve.
5. Shofer. Gjeneron tensionin e nevojshëm për funksionimin e LED-ve.
6. Strehimi i shoferit (llambë).
7. Bazamenti.

Vetëm qëllimi funksional duhet të shpjegohet. shoferët. Një LED është një pajisje gjysmëpërçuese që lëshon dritë kur kalon rryma përmes saj. Ashtu si një diodë konvencionale, ajo e drejton atë vetëm në një drejtim. Kur polariteti është i kundërt, rryma përmes tij është zero. Ashtu si me një diodë konvencionale, voltazhi në terminalet e LED ka një vlerë që nuk kalon disa volt dhe nuk ndryshon me rritjen e tensionit.

Prandaj, kur lidhje serike LED, voltazhi i kërkuar për funksionim llogaritet duke shumëzuar numrin e produkteve me rënie e tensionit përpara aktuale përmes tyre. Mund të gjendet në librin e referencës ose të matet. Kur lidhni numrin e kërkuar të LED-ve në një rrjet 220 V rrymë alternative nevojiten:

• zvogëloni tensionin në vlerën e kërkuar;
• konvertimi nga ndryshorja në konstante;
• zbut pulsimet;
• mbroni drejtuesin dhe ngarkesën e tij nga qarqet e shkurtra;
• mbrojnë rrjetin nga ndërhyrjet e krijuara gjatë funksionimit të pajisjes.

Për të ulur tensionin përdoren:

• qarqe kondensatorësh;
• qarqet e transformatorëve në rënie;
• qarqet e inverterit.

Qarqet me një kondensator përdoret në shumicën e drejtuesve Llambat LED përdorim shtëpiak. Ato janë të thjeshta dhe të lira, por ky është avantazhi i tyre i vetëm. Funksionalisht, ato janë të ngjashme me një qark me përfshirjen e një rezistence shuarjeje në seri me ngarkesën, mbi të cilën "bie" tensioni i tepërt. Përdorimi i një rezistence është jopraktik, pasi fuqia lëshohet në të, në përpjesëtim ose më shumë se në vetë LED-të.

Kondensatori në rrymë alternative kryen të njëjtin funksion - ai gjithashtu zbut tensionin. Elementet në diagram C2, C3 dhe R1 janë projektuar për të ulur tensionin në vlerën e kërkuar.

Disavantazhi i një skeme të tillë është varësia e tensionit të ngarkesës nga tensioni i rrjetit. Rryma përmes LED-ve është e paqëndrueshme dhe ndonjëherë tejkalon vlerat e lejuara. Në këtë pikë, diodat mund të dështojnë.

Disavantazhi i dytë është nuk ka izolim galvanik nga rrjeti. Kur riparoni llambat mos prekni pjesët e gjalla. Megjithëse voltazhi në to nuk është i rrezikshëm, "faza" e furnizimit me rrjet mund të vijë drejtpërdrejt.

Qarqet e transformatorëve përdoret në llambat LED me fuqi të lartë, inverter- në në numër të madh LED ose, nëse është e nevojshme, zbehje (llamba të zbehta).

Për drejtimin Tensioni AC përdoret ura diodike VD1, dhe për të zbutur valëzimet - një kondensator elektrolitik C4.

Rezistenca R2 dhe R3 e nevojshme për të kufizuar rrymën në momentin që tensioni aplikohet në qark. Një kondensator elektrolitik i shkarkuar ka rezistencë të ulët dhe në momentin e parë të kohës rryma përmes tij është e madhe. Mund të shkatërrojë diodat gjysmëpërçuese të ndreqësit. Përveç kësaj, këto rezistorë luajnë rolin e siguresave gjatë qarqeve të shkurtra. Rezistencë R4 shkarkon kondensatorin pas shkëputjes nga rrjeti për shuarjen e shpejtë të llambës.

Detajet R2, R3 dhe R4 disa prodhues nuk instalojnë. Kondensator C1 të nevojshme për të parandaluar depërtimin e ndërhyrjeve nga funksionimi i llambës në rrjet.

Diagnostifikimi dhe zëvendësimi i LED-ve

Përpara se të vazhdoni me riparimin, hiqni difuzorin. Metodat e çmontimit ndryshojnë në varësi të modelit të llambës. Shumica e difuzorëve hiqen me një kaçavidë, për të cilën ju duhet ta shponi në disa vende, duke gjetur një vend të dobët.

LED-et duhet të inspektohen: pikat e zeza në disa elementë tregojnë dështimin e tyre. Gjithashtu kontrollohet cilësia e saldimit - një kontakt i prishur në një zinxhir serik LED ndërpret qarkun e tyre të furnizimit me energji elektrike. E njëjta gjë ndodh kur ndonjë nga diodat dështon.

Shërbimi i LED-ve kontrollohet me një multimetër. Rezistenca e tyre përpara matet. Duhet të jetë i vogël, vlera për krahasim përcaktohet në elementë të shërbimit. Kur testohen, diodat e punës shkëlqejnë dobët. Ju mund t'i besoni LED-ve duke aplikuar tension në to nga një bateri 9 V përmes një rezistence 1 kΩ.

Elementet e defektit të zbuluar janë bashkuar nga bordi, dhe një kërcyes është bashkuar në vendin e instalimit të tyre. Nëse ka një llambë donatore, LED-të zëvendësohen ose pjesët nga shirit led me dizajn dhe karakteristika të ngjashme.

Lidhni LED-të me kujdes. Për ta bërë këtë, saldimi fillimisht nxehet nga njëra anë dhe hiqet duke përdorur pajisje thithëse. Në mungesë të tyre, pas shkrirjes së plotë të saldimit në njërën nga plumbat, ai hiqet duke tundur fuqishëm tabelën. Mbetjet hiqen me një thumb të pastër (mund ta tundni edhe më parë) me një sasi të bollshme kolofon. Përfundimi i dytë është tashmë më i lehtë për t'u shkrirë.

Pas instalimit të një kërcyesi në vend të një diode, e gjithë llamba do të shkëlqejë më e zbehtë. Kjo për faktin se rezistenca totale e qarkut, megjithëse pak, do të ulet. Rryma përmes llambës do të rritet, si rezultat, më shumë tension do të mbetet në kondensator. Kur hiqni një ose tre dioda, kjo nuk do të ndikojë në funksionimin e llambës. Por kur të mbeten pak prej tyre, rritja e rrymës do të bëhet aq e dukshme sa që pjesët e mbetura do të mbinxehen, procesi i dështimit do të bëhet një ortek. Prandaj, në rast të një prishjeje masive të LED-ve, lini llambën si dhurues të pjesëve, duke e zëvendësuar atë me një të re.

Riparimi i shoferit

Drejtuesit janë pika të dobëta rezistorët kufizues të rrymës. Ato kontrollohen së pari. Ju mund të zëvendësoni elementët e djegur me të njëjtën vlerë ose vlerën më të afërt të rezistencës.

Ekzaminimi diodat gjysmëpërçuese ndreqës dhe kondensator bërë me një multimetër në modalitetin e testimit të rezistencës. Sidoqoftë, ekziston një mënyrë më e shpejtë për të kontrolluar shëndetin e këtij seksioni të qarkut. Për ta bërë këtë, matet tensioni në kondensatorin e filtrit. Vlera e pritur llogaritet duke shumëzuar tensionin e pllakës së emrit në një diodë me numrin e tyre. Nëse voltazhi i matur nuk korrespondon me atë të kërkuar ose është i barabartë me zero, kërkimi vazhdon: kondensatori dhe diodat kontrollohen. Nëse voltazhi është normal, kërkoni një hapje midis LED-ve dhe drejtuesit.

Diodat mund të kontrollohen me një multimetër pa i bashkuar ato nga pllaka. Një qark i shkurtër në diodë ose thyerja e tij do të jetë e dukshme. Kur mbyllet, pajisja do të tregojë zero në të dy drejtimet, kur prishet, rezistenca në drejtimin përpara nuk do të korrespondojë me rezistencën e një kryqëzimi të hapur p-n. Ju do ta njihni atë në elementët e shërbimit. Një qark i shkurtër në dioda gjithashtu çon në dështimin e rezistencës kufizuese.

Riparimi i një drejtuesi të transformatorit është pak më i komplikuar se zakonisht. Por me inverter duhet të kallajoni. Ka më shumë detaje në të, dhe më e rëndësishmja, gjithmonë përfshin një mikrocircuit. Për të nxjerrë një përfundim në lidhje me mosfunksionimin e tij, ose do t'ju duhet të studioni në detaje parimin e funksionimit të shoferit, ose të siguroheni që të gjitha pjesët që e rrethojnë janë në gjendje të mirë.

Ne do t'ju tregojmë se si të lidhni një llambë të zakonshme inkandeshente përmes një diodë. Një llambë e tillë mund të përdoret, për shembull, për të ndriçuar korridoret, hyrjet ose çdo ambient tjetër që nuk kërkon dritë shumë të ndritshme. Në këtë proces, lind pyetja: çfarë lloj diodë duhet të blini për të vendosur 220 volt në një llambë. Varet nga fuqia e llambës, më poshtë në artikull jepet një shembull i një diode për një llambë 100 vat, jepen formula për llogaritjen e parametrave të diodës.

Gizmo magjepsëse elektronike janë në shitje në këtë dyqan kinez.

Le të fillojmë me një teori të vogël. Nuk është sekret që për të transmetuar tension në distanca të gjata pa humbje, përdoret rryma alternative, e cila ushqen llambat tona. Për të kuptuar se çfarë është rryma alternative, mjafton t'i kushtoni vëmendje grafikut të tensionit kundrejt kohës për rrymë alternative. Siç mund ta shihni, rryma ndryshon drejtimin e saj me një frekuencë të caktuar. Nëse përjashtohet një periudhë lëkundjeje, atëherë amplituda e tyre mund të përgjysmohet, gjë që në praktikë do të na japë një ulje 2-fish të tensionit të furnizimit dhe, nga ana tjetër, do të lejojë që llamba të punojë shumë më gjatë se zakonisht, dhe gjithashtu të mbrojë llamba nga rritjet e energjisë dhe zvogëlojnë rrezikun e djegies në momentin e ndezjes.

Një llambë e tillë nuk do të tërheqë vëmendjen e atyre që vjedhin kursimin e energjisë, si dhe llambat e zakonshme në ulje.

nga më së shumti në një mënyrë të thjeshtë Ndërprerja e gjysmë ciklit të luhatjeve të tensionit të rrjetit është instalimi në seri me ngarkesën e një diode gjysmëpërçuese, e cila do të kalojë rrymën vetëm në një drejtim. Në rastin tonë, është e nevojshme të zgjidhni një diodë sipas tre parametrave kryesorë: rryma maksimale përpara, rryma maksimale përpara për impuls dhe tensioni maksimal i kundërt.

Rryma maksimale përpara mund të gjendet duke e ndarë fuqinë e llambës me tensionin e furnizimit. Rryma maksimale e përparme në impuls duhet të jetë së paku 20 herë rryma maksimale e përparme në mënyrë që dioda të mos trokasë kur llamba ndizet. Vlera e tensionit maksimal të kundërt duhet të jetë 3 rrënjë dyfishi i tensionit të furnizimit.

Në rastin tonë, meqenëse dioda do të vendoset brenda një baze shtesë të sipërme, mos harroni se gjatësia e saj duhet të jetë më e vogël se gjatësia e saj. Për shembull, në këtë rast ne përdorim dioda 1N5399, e cila kushton rreth 8 cent. Është ideale në të gjitha aspektet për një llambë inkandeshente 220 volt 100 vat.

Për të bërë një llambë të përjetshme, na duhen:

Një llambë e vjetër ose bazë.
Llamba e re deri ne 100 vat.
Diodë.
Hekur saldimi me fuqi të paktën 20 vat.
Saldim.
Prerëse ose thithëse anësore.
Pincë.
Një çekiç.
Qese plastike.
Kapëse letre me gjilpërë ose të përkulur.

Si të lidhni një llambë me një diodë

Duhet të marrim një diodë, të kafshojmë njërën nga këmbët e saj, ta bashkojmë në kontaktin në bazën e llambës. Për lehtësi, llamba mund të lihet në paketë për këtë kohë në mënyrë që të qëndrojë në tavolinë.

Më pas, ne përgatisim bazën e dytë të copëzimit nga llamba e vjetër e dritës. Nëse baza është e përkulur, përdorni pincë. Më tej, është e nevojshme ta lidhni atë në bazën kryesore, duke bashkuar kontaktin e dytë të diodës në bazën e sipërme, më saktë, në kontaktin e saj qendror.

Nga rruga, nëse vendosni ta bëni llambën e përjetshme dhe nuk jeni aq të interesuar të bëni një llambë të veçantë ekskluzive, mënyra më e lehtë është të mos e prekni atë, por thjesht vidhosni diodën në telat brenda çelësit. Kjo bëhet shumë më shpejt dhe më lehtë.

Llambat LED të automobilaveështë një alternativë efikase dhe ekonomike ndaj llambës tradicionale inkandeshente. Instalimi i llambave me diodë, ose siç quhen gjithashtu, llamba LED, nënkupton vrasjen e disa zogjve me një gur. Dritat LED do t'ju lejojnë të kurseni ndjeshëm konsumin e energjisë dhe karburantit, dhe përveç kësaj, ato do ta bëjnë makinën tuaj edhe më tërheqëse. pamjen. LED janë superiore ndaj llambave konvencionale në pothuajse të gjitha aspektet, dhe madje kanë disa avantazhe ndaj ksenonit.

LED - opsioni më i mirë ndriçimi i automobilave. Në shumë makina vitet e fundit prodhimi, dritat LED tashmë janë duke u vendosur në seri. Nëse në makinën tuaj Llambat LED ende të pa instaluara, atëherë ju sugjerojmë të blini llambat LED të makinave me cilësi të lartë dhe të lira dhe të shihni se sa më të mira janë se llambat konvencionale.

Llambat LED të makinave jo vetëm që përmirësojnë pamjen e makinës, por gjithashtu ju lejojnë të kurseni shumë. Së pari, LED konsumoni 10 herë (!) më pak energji elektrike sesa llambat inkandeshente konvencionale, të cilat, natyrisht, zvogëlojnë ngarkesën në baterinë dhe gjeneratorin e makinës suaj.

Dhe së dyti, llambat LED për makina zgjasin shumë më gjatë se llambat e zakonshme. Kështu, kostoja e diodave paguhet shpejt, dhe përdorimi i tyre është shumë më fitimprurës.

Përveç sa më sipër, llambat e kursimit të energjisë kanë të tjerë përfitime të rëndësishme:

• Shkëlqimi. Ndriçimi LED është pakrahasueshëm më i ndritshëm. Fluksi i emetimit të dritës rritet deri në 300% në varësi të llojit të LED!
• Besueshmëria. Edhe nëse digjet disa LED, llamba automatike përsëri nuk do të fiket. Përveç kësaj, llambat LED të makinave nuk kanë efekt dridhjeje dhe nuk janë të ndjeshme ndaj ndryshimeve në rrjet.
• Nuk ka ngrohje . Ndryshe nga llambat tradicionale inkandeshente, të cilat nxehen shumë, llamba led lëshojnë pak nxehtësi. Falë kësaj, pjesët plastike të fenerit nuk shkrihen, dhe veshja galvanike e reflektorëve nuk digjet, siç është rasti me një llambë konvencionale.
• Krahasuar me ksenon . Llambat LED janë më pak të çuditshme se llambat ksenon ose halogjene. Llambat me diodë për një makinë, mund ta merrni me siguri me duar, pa frikë se mos lini shenja në balonë.
• Përshtatja ndaj kushteve të jashtme . Fenerët LED janë rezistent ndaj dridhjeve dhe tolerojnë lagështinë e lartë më mirë se llambat halogjene.

Ju mund të instaloni llamba LED në çdo markë dhe model të makinës. Zëvendësimi i një llambë nuk kërkon ndërhyrje profesionale: bazat e llambave LED të makinave janë identike me bazat e llambave inkandeshente. Ndonjëherë mund të jetë e nevojshme vetëm të lidhni një rezistencë shtesë ose të zëvendësoni stafetën standarde.

Në dyqanin tonë online mund të blini llambat LED në përmasa, kthim mbrapa, sinjalizues ose drita frenimi, si dhe Ndriçim LED sallon makinash.

Një llambë e djegur në hyrje është një rast për beteja dhe fillimi i një operacioni në shkallë të gjerë "si ta prishni fqinjin tuaj". Ata që jetojnë në ndërtesa banimi, ndoshta më shumë se një herë përballur me sharje se kujt është radha të ndryshojë një llambë të djegur. Është mirë që fqinjët të jenë të civilizuar dhe të gjithë të ndryshojnë llambën me radhë pa sharje dhe skandale.

Fatkeqësisht, jo të gjithë kanë fqinjë të tillë shembullorë, dhe për të ruajtur paqen dhe qetësinë në faqen tuaj, ekziston një mënyrë interesante që do të parandalojë që llamba të digjet shpejt. Lidhja e një llambë me një diodë do të rrisë jetën e shërbimit disa herë. Bazuar në përvojën time, mund të them se një llambë me diodë ka disa vite që digjet në bodrumin tim dhe, për mendimin tim, nuk do të digjet fare në të ardhmen e afërt.

Pra, le të shohim arsyet pse llambat digjen.

Para së gjithash, këto janë rënie të tensionit, pastaj një kontakt i dobët. Me rënie të tensionit, mendoj se gjithçka është e qartë, por le të flasim për kontaktin e dobët më në detaje.

Një kontakt i dobët mund të jetë në fishek, në çelës ia vlen të shikoni edhe kthesat në kutinë e dozës. Ekzistojnë disa arsye për shfaqjen e kontaktit të dobët, vida të shtrënguara dobët në fishek dhe çelës, oksidimi i telave dhe kontakteve dhe një llambë e ndezur lirshëm në fishek. Nëse një nga këta faktorë është i pranishëm në shtëpinë tuaj, atëherë llamba do të digjet në kohën më të shkurtër të mundshme.

Gjithashtu, arsyeja kryesore e djegies së llambave është cilësia dhe prodhuesi i tyre. Në këtë epokë të kursimit të materialeve, prodhuesit kursejnë fjalë për fjalë në gjithçka. Si rezultat i kursimeve të tilla, llamba digjen në kohën më të shkurtër të mundshme, pa e përpunuar kohën e deklaruar. Nuk dua të kujtoj për llamba inkandeshente me origjinë kineze ... ..

Lidhja e një llambë me një diodë është një çështje mjaft e thjeshtë dhe e shpejtë. Para së gjithash, duhet të dini se cila diodë nevojitet për këtë biznes. Nuk ka asgjë për të hamendësuar këtu, një diodë me një tension të kundërt prej të paktën 350 volt është i përshtatshëm, ne gjithashtu marrim parasysh forcën aktuale, duhet të jetë së paku 0,5 amper. Përndryshe, përdorni dioda për t'u lidhur D245, D248, ose si mjet i fundit D226B.

Qarku për lidhjen e një llambë me një diodë është jashtëzakonisht primitiv, dy tela shkojnë në llambë,

duhet të futet një diodë midis llambës së dritës dhe njërit prej këtyre telave.

Dioda mund të shtyhet kudo, më poshtë kam postuar një udhëzim fotografik të një mënyre mjaft origjinale për të lidhur diodën. Por kjo është një mënyrë e ndërlikuar, ka më shumë rregullime të shpejta, për të cilën mund të lexoni më poshtë.

Marrim një llambë të zakonshme për 220 volt. Ne e ndajmë bazën nga llamba tjetër e djegur.

Ne e lidhim diodën në copëzën në llambë, bëjmë një vrimë në bazën nga llamba e djegur dhe sjellim skajin e dytë të diodës atje.

Ne bashkojmë skajin e daljes së diodës nga ana tjetër në bazën e dytë. Ne bashkojmë dy fole së bashku dhe i vidhosim në fishek.

Siç mund ta shihni, metoda e lidhjes e treguar më sipër kërkon një kohë mjaft të gjatë, kështu që këtu janë zgjidhjet më të shpejta.

Mënyrat për të lidhur një diodë me një llambë

1. Ne e lidhim diodën me një fund në terminalin e kalimit me skajin tjetër, me telin që shkon në llambë.

2. Në fishek, me një skaj në kontaktin e fishekut, skaji tjetër është ngjitur në telin hyrës.

3. Hapim kutinë e dozës dhe kërkojmë kthesën që është përgjegjëse për ndezjen e llambës, bashkojmë diodën midis telave (për specialistët).

Disavantazhi i një llambë me diodë është një dritë vezulluese, por duhet të pranoni se për një hyrje ose bodrum kjo nuk është një çështje shumë themelore. Për të hequr dridhjen në qark, duhet të lidhni një kondensator, por ne do të flasim për këtë një herë tjetër.

Shënim gjatë një periudhe të vështirë të jetës

Në përgjithësi, interneti është një gjë e shkëlqyer, përveç shërbimeve të informacionit, numri i shërbimeve që mund të ndihmojnë vërtet në një periudhë të vështirë të jetës po rritet në mënyrë eksponenciale. Siç u shkrua më lart, unë fillova një rinovim në banesën time, duke qenë se jam një person mjaft dembel, të gjitha blerjet i bëj në dyqanet online. Gjeta një llambadar elegant, por doli të ishte i fundit, domethënë duhet të porosisni menjëherë. Si gjithmonë, nuk kishte para .... Nuk mund të mungonte llambadari, zbritja nuk e lejonte. Dikur isha i kujdesshëm për të gjitha llojet e kredive online. Sot kuptova se ky është shpëtimi.

Kam kaluar nëpër shumë shërbime të huadhënies online, gjithçka është e gabuar dhe gjithçka është e gabuar. Duke humbur shpresën për të gjetur ndonjë gjë të vlefshme, thjesht rastësisht gjeta një faqe që më ndihmoi të merrja Kredi online në portofolin Qiwi dhe e bukura e kësaj kredie është se ata nuk paguajnë interes për kredinë e parë. Në përgjithësi, unë dolganul 5000 rubla me një normë pa interes dhe porosita me siguri llambadarin e ëndrrave të mia)))). Duke parë përpara, do të them se disa herë të tjera, kam bërë kredi online atje.

Kushtet janë mjaft elegant dhe pothuajse nuk ka kërkesa për aftësinë paguese të huamarrësit. Disa artikuj standardë dhe regjistrimi i shpejtë, në përgjithësi, ju mund të merreni me to. Nuk kam marrë shuma të mëdha, por 10 mijë janë dhënë pa problem, kushtet e shlyerjes janë besnike, kush ka përdorur një kredi të tillë, shkruani në komente, ne do të diskutojmë ...