në shtëpi dizajn peizazhi

Pllaka per parkim makine brenda vendit. Parkimi nën makinë nga pllakat e shtrimit

Shumë shpesh, kur rregullojnë një zonë të oborrit të shtëpisë, pronarët nuk kufizohen vetëm në shtrimin e shtigjeve të këmbësorëve dhe kopshteve. Ata vendosin t'i hapin rrugën makinës dhe të parashikojnë mundësinë e parkimit të saj në oborr në ajër të hapur. Megjithatë, teknologjia e shtrimit pllaka shtrimi nën makinë është disi i ndryshëm nga rregullimi i shtigjeve - si në zgjedhjen e materialeve ashtu edhe në metodën e përgatitjes së bazës për veshje.

Kërkesat për sipërfaqet rrugore për kalimin e një makine

Karakteristikat e vendosjes së pllakave të shtrimit për kalimin dhe parkimin e mundshëm të makinës shoqërohen me një efekt të madh të peshës në sipërfaqen e shtruar. Në këtë drejtim, ato i nënshtrohen kërkesave të mëposhtme, respektimi i të cilave është i detyrueshëm:

veshja duhet të jetë e qëndrueshme dhe të mos lëvizë nën presion të lartë të peshës;
sipërfaqja duhet të jetë e barabartë dhe e dendur, pa qepje të lirshme midis pllakave;
baza e trotuarit duhet të jetë shumë e dendur, pa boshllëqe ajri midis përbërësve;
prania e detyrueshme e një shtrese kullimi kullimi, pasi uji mund të ndikojë në forcën e bazës;
përdorimi i pllakave të shtrimit me forcë të shtuar dhe rezistencë ndaj ngricave;
instalimi i një gardh frenimi prej guri.

Për të parandaluar uljen dhe shkatërrimin e veshjes, është e nevojshme të aplikohet teknologjia e një baze të përforcuar dhe të përdoren materiale me forcë të shtuar.

Përzgjedhja e materialeve të nevojshme

Prodhuesit Materiale ndërtimi ofrojnë në treg pllaka shtrimi. Lloji i parë i materialeve dallohet nga ngjyra të ndritshme të ngopura dhe një larmi formash. Pllakat e bëra me vibrokompresim janë më modeste në pamje, por ato kanë forcë të shtuar dhe rezistencë ndaj ngricave.

Nëse pesha e makinës nuk kalon 1 ton, atëherë pllakat e shtrimit të klinkerit mund të përdoren gjithashtu për shtrimin. Në rastin kur pesha e makinës është mbi 1000 kg, atëherë është më mirë që ju të zgjidhni produkte të presuara. Trashësia e pllakave duhet të jetë së paku 60 mm.

Kur blini një pllakë, kërkoni nga shitësi të tregojë një mostër të prerë nga grupi që shitet. Ai është i detyruar ta bëjë këtë, dhe nëse refuzon, atëherë thjesht mos blini një produkt të tillë. Prerja duhet të ketë një dendësi uniforme dhe nuk duhet të përmbajë asnjë përfshirje të huaj. Prania e tyre tregon cilësinë e ulët të materialit.

Rreth kuptimit pamjen Ne nuk do të flasim, por kontrollimi i pllakave për gërryerje është i lehtë. Merrni 2 gurë dhe fërkojini në anën e djathtë së bashku. Shikoni rezultatin: nëse sipërfaqet mbeten të njëjta, atëherë materiali është i mirë, përndryshe është më mirë të mos merrni një pllakë të tillë.

Përveç pllakave të shtrimit, për të kryer punë, duhet të blini:

rërë, mundësisht rërë lumi, për nënshtresën kryesore dhe jastëk mbështetës për pllakat e shtrimit;
guri i grimcuar me një fraksion prej 20-40 mm për të krijuar një shtresë kullimi nën bazën e veshjes;
zhavorr me një fraksion jo më shumë se 25 mm për një mbivendosje më të dendur të shtresës së kullimit;
marka e çimentos M300-M500 për përgatitjen e betonit dhe formimin e një përzierje çimento-rërë;
izolues me drejtim të njëanshëm të kalimit të lagështirës.

Përveç kësaj, është e nevojshme të zgjidhet çështja e zgjedhjes dhe marrjes së një guri frenues, i cili do të mbrojë kalimin dhe hapësirën e parkimit. Mund ta bëni vetë nga betoni ose ta blini.

Shënjimi dhe punimet tokësore

Përgatitja dhe shënimi me kunja dhe kordon.

Vendosja e pllakave të shtrimit nën makinë fillon me shënimin e zonës së destinuar për shtrimin. Gjerësia e rrugës duhet të jetë së paku 2.2 metra, dhe zona e parkimit - sipas gjykimit tuaj. Hyrja e makinës në shtëpi mund të organizohet afër shtegut. Për shënimin dhe matje, përdoren kunja, një kordon i fortë dhe një masë shiriti. Distanca midis kunjave duhet të sigurojë një tension të mirë të kordonit.

Pas kësaj, në përputhje me konturet e shënuara, shtresa e sipërme e tokës hiqet në një thellësi prej 30-35 cm.Nëse zona është e madhe, atëherë ka kuptim të punësoni një hamall skarë për të kryer këtë punë. Ai do të jetë në gjendje të heqë me kujdes shtresën pjellore dhe ta transportojë atë në vendin e ruajtjes ose ta shpërndajë në vendin e duhur.

Opsionet skematike për bazat për vendosjen e pllakave të shtrimit.

Fundi i hendekut që rezulton duhet të spërkatet me rërë me një shtresë 2-3 cm dhe të ngjeshet mirë duke përdorur një makinë shtypëse ndërtimi ose një pllakë vibruese. Gjeotekstilet duhet të shpërndahen mbi rërën e ngjeshur në mënyrë të tillë që kanavacat ngjitur të mbivendosen me 8-10 cm, dhe muret anësore të mbështillen me 20-25 cm.

Kjo shtresë do të parandalojë rritjen e barërave të këqija përmes bazës dhe do ta mbajë sipërfaqen të duket e bukur për një kohë të gjatë. Përveç kësaj, do të ndalojë rritjen e mundshme të ujërave nëntokësore në pranverë.

Mbushja e shtresës së kullimit

Mbyllja e një shtrese kullimi nga guri i grimcuar dhe zhavorri.

Një gur frenues është instaluar përgjatë skajeve të kalimit dhe platformës. Lartësia e instalimit rregullohet duke shtuar rërë të përzier me zhavorr. Mbërthimi vertikal i bordit nga brenda kryhet duke vozitur në kunja të qëndrueshme, dhe nga jashtë - duke shtuar gur të grimcuar, zhavorr ose rërë.

Tani një shtresë guri i grimcuar 12-15 cm i trashë derdhet mbi veshjen e tekstilit dhe përplaset. Një shtresë zhavorri e përzier me rërë në një raport 2: 1 duhet të vendoset sipër gurit të grimcuar për të niveluar sipërfaqen. Pas kësaj, ju duhet të shtypni sipërfaqen dhe të mbuloni shtresën e kullimit me gjeotekstile.

Baza e jastëkut me rërë

Një jastëk me rërë të pastër lumi 5-7 cm i trashë derdhet mbi shtresën e kullimit, derdhet me ujë dhe përplaset mirë. Për shtresën tjetër, është e nevojshme të përgatisni një përzierje të thatë çimento-rërë në një raport 1: 4 dhe derdhni bazën në rërë me një shtresë 6-7 cm.

Paraqitje skematike të opsioneve për shtrimin në rërë ose përzierje të thatë.

Ai gjithashtu duhet të zbutet dhe të nivelohet me një rregull suvaje sipas nivelit. Për një shtrirje më të saktë, mund të instaloni fenerë gjatësorë metalikë, duke i fiksuar ato në rrëshqitje me shumicë nga përzierja.

Pllaka shtrimi

Pas përgatitjes dhe nivelimit të bazës së çimentos-rërës, nën makinë vendosen pllaka shtrimi. Është shumë e rëndësishme që reshjet të mos bien midis instalimit të shtresës së sipërme dhe shtrimit të pllakave. Sipërfaqja në të cilën do të vendosen gurët e shtrimit duhet të jetë e thatë.

Për rreshtin e skajit të pllakave të shtrimit, tërhiqeni kordonin në lartësinë e duhur të muraturës. Shtroni 1 rresht përgjatë bordurës dhe 1 rresht përgjatë rrugës me pemë. Tani filloni të mbushni zonën e kërkuar duke vendosur pllaka në segmente 1 m 2, duke lëvizur nga një zonë në tjetrën përgjatë rrugës me makinë.

Kontrolloni vazhdimisht vendndodhjen e pllakave në lartësi duke përdorur nivelin e ndërtesës. Pllakat duhet të vendosen sa më afër njëra-tjetrës. Pllakat janë të niveluara me një çekiç gome.

Pasi të keni mbaruar muraturën, spërkatni në sipërfaqe pak përzierje të thatë çimentoje dhe me furçë mbushni shtresat midis pllakave.

Puna përfundimtare

Puna përfundimtare përfshin pastrimin e sipërfaqes së shtruar dhe nivelimin e nivelit të territorit ngjitur. Ujitni sipërfaqen 2-3 ditë pas shtrimit. Pasi të jetë tharë, përsëritni mbushjen e fugave me një përzierje të thatë çimentoje. Kjo do të sigurojë mbylljen e plotë të nyjeve dhe do të përjashtojë depërtimin e ujit nën veshje.

Grupi i hyrjes, elementët kryesorë të të cilit janë rruga për në garazh, zona drejtpërdrejt përpara hyrjes dhe zona e betonit për makinën, e vendosur në territorin e kantierit, janë elementë përbërës të çdo vendi, pavarësisht nëse është pronësia periferike ose territori fqinj i banesave private urbane. Rregullimi i secilit prej këtyre elementeve karakterizohet nga karakteristikat e veta, të cilat çdo pronar i një territori privat duhet të jetë i vetëdijshëm. Askush nuk dyshon në qëndrueshmërinë e vendeve të betonit dhe nëse përdorni imagjinatë dhe aftësi minimale të projektimit në procesin e rregullimit të tyre, ato mund të jenë një shtesë e suksesshme për kopshtin tuaj dhe një alternativë e denjë për oborret me tulla, të cilat janë një nga më të kërkuarat. elementet e krijimtarisë dizajn peizazhi faqe. Si të pajisni një vend betoni me duart tuaja dhe cilat janë pikat kryesore teknologjike të derdhjes së betonit - do të merrni përgjigje për këto dhe pyetje të tjera duke lexuar një artikull të përgatitur nga ekspertët tanë.

Elementet e grupit të hyrjes: një përshkrim i shkurtër

Platformë betoni e vendosur përballë hyrjes, është shpesh një rampë e krijuar jo vetëm për hyrje më të përshtatshme në vend, por edhe për të parandaluar hyrjen e lagështirës së tepërt në zonat fqinje. Nga pikëpamja e pajisjes, rampa paraqitet në formën e një pllake betoni monolit, të përforcuar më parë, trashësia e së cilës përcaktohet nga disa faktorë: madhësia e rampës së propozuar dhe ngarkesa dinamike që përjeton rampa gjatë hyrja e makinës. Në shumicën e rasteve, është optimale të përdoret pllakë monolit, te perforcuar me rrjete metalike, ndersa trashesia e pllakes nuk i kalon 15 cm Per te parandaluar deformimet e mundshme, gjate rregullimit te rampes duhet pasur parasysh nje numer konstantesh fizike, nder te cilat vendi kryesor i jepet drejtimi i ngarkesës kur makina është në lëvizje, e cila shoqërohet me pjerrësinë e rampës. Në këtë drejtim, gjatë ndërtimit të rampës, është rregulluar një nyje zgjerimi, e vendosur midis pllakës horizontale në vend dhe pllakës së rampës. Marrëveshja përfundimtare për marrëveshjen bashkimi i zgjerimitështë materiali i tij izolues për hidroizolim - hidrostekloizol.

Shtresë betoni nën makinë, e vendosur në territorin e sitit, është një platformë e bërë nga beton monolit. Nëse dizajni i faqes suaj nënkupton praninë e shtigjeve prej betoni ose shtigjeve të bëra me gurë shtrimi, në procesin e rregullimit të një siti prej betoni, është e rëndësishme të merret parasysh lartësia e bazës së saj, e cila duhet të jetë në të njëjtin nivel me baza e pistave. Ju mund të kombinoni një platformë betoni për një makinë dhe shtigje këmbësore duke përdorur një gur frenimi ose një element kullimi.

Cilat janë avantazhet kryesore të një shtrese betoni?

Përkundër faktit se mënyra më e lehtë për të organizuar një vend ose një zonë parkimi për një makinë është pajisja e një siti të mbuluar me rrënoja, në shumicën e rasteve zhvilluesit me përvojë preferojnë vende më të besueshme prej betoni. Dhe e gjithë kjo lidhet jo me një qëndrim të njëanshëm ndaj rrënojave, por me veçoritë e kushteve të motit në pranverë. Në pranverë, gjatë shiut ose shkrirjes së borës, toka gradualisht zbutet nën një shtresë rrënojash, e cila do të çojë në uljen e saj nën peshën e makinës. Në lidhje me këtë, në këtë rast, më optimale është derdhja e një vendi betoni, organizimi i të cilit duhet të kryhet përpara se të dilni nga garazhi. Është e nevojshme të thuash disa fjalë për avantazhet e një platforme konkrete:

Shkathtësi dhe jetë e gjatë shërbimi;
Lehtësia e instalimit, e cila bën të mundur prodhimin e tij në mënyrë të pavarur;
Një nga avantazhet më të rëndësishme të një platforme betoni është kostoja demokratike e materialeve për prodhimin e saj, si dhe lehtësia dhe shpërndarja e papenguar e tyre.

Në varësi të qëllimit, një vend konkret karakterizohet nga disa karakteristikat e projektimit të cilat duhet të merren parasysh gjatë projektimit të tij. Nëse planifikoni të përdorni sitin si një lloj oborri, në të cilin do të instalohet një shezllon ose belveder, i përbërë nga një tavolinë e vogël dhe një tendë, funksionimi i tij do të kryhet nën ngarkesa të lehta. Trashësia e derdhjes së betonit në këtë rast nuk mund të kalojë 5 cm.Në këtë rast, pjesët e përdorura të hekurit janë të përshtatshme si material për përforcim. Por në rast se jastëku i betonit do të përdoret si parkim makinash ose zona për instalimin e një pishine, ngarkesat operative do të rriten ndjeshëm, që është momenti përcaktues i projektimit të saj. Trashësia e shtresës së betonit është të paktën 10 cm dhe si material përforcues duhet të përdoret armatura prej çeliku.

Rregullimi i një vendi konkret: masat përgatitore

Masat për rregullimin e një vendi konkret karakterizohen nga një sërë karakteristikash specifike. Para së gjithash, duhet të kihet parasysh se në shumicën e rasteve ju jeni të kufizuar në zgjedhjen e territorit, për shkak të vendndodhjes së garazhit në vend. Dhe në këtë rast, duhet të përballemi me vështirësi të caktuara që lidhen me faktin se territori më i barabartë dhe mjaft i dendur duhet të ndahet për rregullimin e sitit, i cili do të lejojë përdorimin racional të zgjidhjes konkrete. Në këtë drejtim, përpara se të vazhdohet me rregullimin e një siti konkret, është e nevojshme të kryhen një sërë masash përgatitore, thelbi i të cilave është shtrirja dhe zbutja e sitit.

Faza e parë e masave përgatitore përfshin heqjen dhe heqjen e tokës pjellore, në të cilën gjendet bimësia. Nëse kjo nuk bëhet, bimët e mbetura pas rregullimit të vendit do të kalben me formimin e zgavrave, të cilat do të ulin ndjeshëm performancën e vendit të betonit. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të gërmoni tokën në një thellësi prej gjysmës së bajonetës së një lopate, e cila do të jetë mjaft e mjaftueshme për të hequr tokën pjellore. Pasi të keni gërmuar territorin e nevojshëm, toka pjellore zhvendoset në një zonë tjetër dhe, pasi të keni hequr tokën që ka rënë në zonën e verbër, shënoni territorin duke përdorur kunja dhe spango.

E rëndësishme! Kur zgjidhni një territor për rregullimin e një siti konkret, sigurohuni që të mos ketë rrjete komunikimi në territorin e vendit të zgjedhur. Nëse është e pamundur të pajtohet me këtë kusht, komunikimet duhet të mbrohen duke i "veshur" ato në një kuti ose kuti mbrojtëse.

Për të parandaluar tkurrjen e mëvonshme të territorit, e cila, nëse nuk respektohen rregullat e rregullimit, respektohet gjatë funksionimit të kantierit, territori duhet të nivelohet dhe ngjesh me kujdes, duke e kontrolluar atë për praninë e vrimave të fshehura. Më tej, në një bazë të niveluar, është pajisur një jastëk rërë dhe zhavorri, prania e të cilit do të shmangë shfaqjen e çarjeve gjatë funksionimit. Trashësia e jastëkut mbrojtës përcaktohet nga ngarkesa e pritshme në jastëkun e betonit. Para së gjithash shtrohet një shtresë rëre, e lagur dhe e ngjeshur me kujdes, mesatarisht e barabartë me 10 cm. Pas kësaj shtrohet në të njëjtën mënyrë guri i grimcuar ose zhavorri. Trashësia e shtresës së zhavorrit duhet të jetë së paku 5 cm, e cila është për shkak të thellësisë së ngrirjes së tokës nën shtresën e betonit.

E rëndësishme! Nëse neglizhoni këshillën tonë dhe refuzoni të vendosni një jastëk rërë dhe zhavorri, së shpejti do të vini re se ngrirja dhe shkrirja ciklike kontribuon në shkatërrimin gradual të betonit nga brenda, gjë që do të çojë në faktin se monolit pllakë betoni së shpejti do të pushojë së qeni.

Organizimi i formës: pikat kryesore

Përkundër faktit se betoni mund të derdhet ose në kallep ose direkt në tokë, ne e konsiderojmë të nevojshme të shqyrtojmë në detaje rregullimin e kallepit. Para se të diskutojmë procedurën e organizimit të tij, le të sqarojmë se në rastin e derdhjes së betonit direkt në tokë, rolin e kallepit e luan vetë dheu ose muret e ndërtesës.

Por nëse ende preferoni të derdhni beton në kallëp, ju këshillojmë t'i qaseni rregullimit të tij me tërësinë maksimale. Kallep është projektuar për të mbajtur betonin në gjendjen e tij origjinale derisa të ngurtësohet plotësisht (në varësi të konsistencës fillestare të llaçit, koha e ngurtësimit të tij mund të ndryshojë deri në 10 orë). Për prodhimin e kallëpeve, mund të përdoret pothuajse çdo material, në varësi të trashësisë së shtresës së betonit. Nëse trashësia e shtresës së betonit nuk kalon 5 cm, atëherë kompensatë 6 mm e trashë mund të përdoret si kallep. Në rastin tonë, është planifikuar një funksionim në shkallë të gjerë i një siti betoni, dhe për këtë arsye, ne rekomandojmë përdorimin e dërrasave për kallep.

Prodhimi i kallepit fillon me instalimin e kunjave prej druri, të cilat futen në tokë në të katër cepat e vendit. Më pas, dërrasat janë gozhduar tek ata. Pastaj tre nga katër anët duhet të përforcohen me kunja shtesë, të cilat instalohen nga ana e derës së garazhit dhe në të dy anët ngjitur me anën e kallepit të instaluar pranë derës së garazhit. Duke marrë parasysh rregullimin e kallepit, është e nevojshme të diskutohet një nuancë tjetër në lidhje me zonën e derdhjes së betonit. Dalloni derdhjen e plotë dhe të pjesshme të betonit. Kur bëhet fjalë për ngritjen e një platforme betoni që nuk funksionon si themel, lejohet të vihet bast për një derdhje të pjesshme betoni, gjë që është shumë më e lehtë për t'u bërë, veçanërisht nëse punoni vetëm. Në këtë drejtim, madhësia e sektorëve të derdhjes përcaktohet në fazën e ngritjes së kallepit.

Rregullimi i udhëzuesve për derdhjen e betonit: opsionet e prodhimit

Në këtë rast, është e mundur të përdoren dy mënyra për të instaluar udhëzues.

Metoda numër 1

Prodhimi i udhëzuesve kryhet nga një tub profili, i karakterizuar nga një formë seksion kryq drejtkëndor. Në procesin e punës, është e nevojshme të drejtoheni në përdorimin e saldimit. Nëse nuk jeni profesionist në këtë fushë, mos nxitoni të braktisni rregullimin e një vendi betoni, pasi puna e saldimit në këtë rast është aq e thjeshtë sa kushdo me aftësi minimale praktike në këtë fushë mund ta përballojë atë. Në këtë rast, për të tub profili shufrat përforcues janë ngjitur, duke respektuar një hap të barabartë me një metër. Për sa i përket gjatësisë së armaturës së salduar, ajo përcaktohet si më poshtë: pas futjes së armaturës në bazën, e vendosur mbi shtresën e gurit të grimcuar, duhet të ketë hapësirë të lirë të barabartë me lartësinë e shtresës së betonit. Në shumicën e rasteve gjatësia optimale e armaturës është 25 cm Përpara se të vazhdohet me betonimin e vendit, armatura vendoset mbi një shtresë guri të grimcuar, në krye të së cilës vendosen udhërrëfyes. Për të mbrojtur strukturën përforcuese, ekspertët rekomandojnë ngritjen e saj disa centimetra mbi shtresën e rrënojave.

E rëndësishme!Është gjithashtu e mundur ngritja e armaturës drejtpërdrejt në procesin e derdhjes së betonit.

Pasi të instalohen udhëzuesit dhe të kontrollohet këndi i tyre i prirjes duke përdorur nivelin e ndërtesës, është e nevojshme të forcohet e gjithë struktura. Për këtë, është e nevojshme të përgatitet nje numer i madh i llaç betoni, i cili më pas vendoset në formën e piramidave midis shufrave të armaturës. Zbatimi i këtij veprimi do të parandalojë rënien e strukturës dhe do të ndihmojë në forcimin e strukturës integrale.

Metoda numër 2

Opsioni i dytë për rregullimin e kallepit përfshin rregullimin strukturë betoni. Para së gjithash, është e nevojshme të shtrihet vija e shënjimit në mënyrë që niveli i saj të përkojë me nivelin e platformës së ardhshme të betonit. Në të dy anët e vijës së peshkimit, kallep është i organizuar nga tuba ose dërrasa. Në procesin e rregullimit të kallepit është e nevojshme të vëzhgohet distanca ndërmjet elementeve të tij individuale, e cila duhet të jetë nga 8 deri në 12 cm.Direkt në kantierin e ndërtimit përgatitet një sasi e vogël llaçi betoni, i cili duhet të vendoset në kallep deri në nivelin që kufizohet nga linja e shtrirë e peshkimit. Pasi të ketë ndodhur vendosja fillestare e përzierjes së betonit, është e nevojshme të çmontoni kallepin dhe ta zhvendosni atë në vendin tjetër ku është planifikuar të ngrihet një udhëzues tjetër. Distanca minimale midis udhëzuesve duhet të jetë 2.7 metra.

Në versionin e tij më të thjeshtë, rregullimi i një vendi betoni mund të kryhet pa prodhimin e udhëzuesve. Në këtë rast, ata rekomandojnë të bëni një kornizë teli përforcues me një diametër prej të paktën 2.5 mm. Në këtë rast, rrjeti vendoset në atë mënyrë që të vendoset në një distancë prej 5-8 cm nga kallep.

Sipër vendoset një shtresë shtesë zhavorri me trashësi 5 cm, e cila gjithashtu duhet të nivelohet.

Betonimi i kantierit: fazat teknologjike

Pasi kemi kryer të gjitha fazat e mësipërme të rregullimit të territorit, të cilat në një farë mase mund të konsiderohen përgatitore, derdhim vendin e betonit. Kur zgjidhni materiale për derdhjen e një siti nën një makinë, vini bast në beton të markës M400, pasi është ajo që konsiderohet optimale në këtë rast dhe është në gjendje të përballojë ngarkesën e transferuar në sit makinë. Në procesin e përgatitjes së një zgjidhje konkrete, është e nevojshme të vëzhgoni një raport 1: 1, ku ka një kovë rërë për kovë çimentoje, e cila duhet të jetë sa më e pastër dhe pa papastërti balte. Përveç kësaj, për të përgatitur zgjidhjen, do t'ju duhet gur i grimcuar dhe ujë. Zgjidhja përgatitet si më poshtë:

Uji derdhet në enën e betonit dhe duke ndezur mikserin i zë gjumi në dardhë. shumën e kërkuarçimento, pas së cilës përdoret guri i grimcuar, i cili parandalon formimin e gungave të çimentos, duke vepruar si një teh tjetër, shtesë i betonit. Si përfundim shtohet sasia e kërkuar e rërës dhe, nën kontrollin e densitetit të tretësirës, gatuhet për 10-15 minuta. Kjo zgjidhje mund të konsiderohet si një zgjidhje standarde e betonit, e përgatitur në përputhje me të gjitha këshillat e profesionistëve të kësaj fushe, thelbi i së cilës është që tretësira të jetë mjaft e trashë.

Zgjidhja jonë është një beton klasik, i cili derdhet në kallep. Dhe kjo është një nga metodat më kohë, por në të njëjtën kohë të besueshme për përgatitjen e llaçit të çimentos. Për ta bërë detyrën tuaj më të lehtë, mund të shkoni në anën tjetër dhe të përjashtoni gurin e grimcuar nga përbërësit për zgjidhjen. Në këtë rast, përgatitja e tretësirës kryhet sipas një teknike të ngjashme, por në fund, zgjidhja duhet të jetë uniforme në konsistencën e saj dhe të ngjajë me një pelte mjaft të trashë. Një konsistencë uniforme do të kontribuojë në kullimin më të favorshëm midis gurit të grimcuar, i cili do të lejojë çimentimin e shtresës së betonit si një pllakë e vetme monolit.

Pajisja e platformave të betonit përfshin derdhjen e llaçit të betonit, duke filluar nga këndi më i largët në lidhje me vendndodhjen e mikserit të betonit. Gjatë procesit të derdhjes, është e nevojshme të vëzhgoni pjerrësinë e specifikuar. E rëndësishme për t'u mbajtur mend Rregulli I arte betonimi, thelbi i të cilit është se sa më pak kohë të shpenzohet për derdhjen e vendit të betonit, aq më e fortë do të jetë malla pasuese. Pas përfundimit të derdhjes, sipërfaqja e vendit rrafshohet, pas së cilës hiqet betoni i tepërt. Prekja përfundimtare në rregullimin e vendit të betonit do të jetë futja e elementeve të projektimit, të cilat do të jenë veçanërisht të rëndësishme nëse planifikoni të pajisni oborrin në këtë sit.

Për t'i shtuar larmi faqes, mjafton të ecni mbi sipërfaqen e betonit që ende nuk është ngjitur me një furçë, gjë që do t'i japë një prekje shtesë dizajni, futja e së cilës do të jetë jo vetëm estetike, por edhe praktike. Kjo për faktin se estetika vizuale në këtë rast është e kombinuar me sigurinë për shkak të vrazhdësisë shtesë të sitit. Kjo është e gjitha, puna për rregullimin e platformës së betonit ka përfunduar. Mbetet të jemi të durueshëm dhe të presim që betoni të thahet plotësisht, gjë që është çelësi për një kohë të gjatë dhe funksionimin e duhur vend betoni.

Nëse nuk jeni të sigurt se një sasi e madhe rrjedhjeje nuk do të dëmtojë shtresën tuaj të betonit, duhet të mendoni paraprakisht për rregullimin e sistemit të kullimit, i cili duhet të kryhet në fazën e projektimit të sitit.

Për të siguruar tharje me cilësi të lartë të betonit, një zonë e sapo derdhur duhet të mbulohet me plastikë ose të spërkatet me një sasi të madhe tallash. Kjo është e nevojshme në mënyrë që llaçi të ngurtësohet në përputhje me të gjitha rregullat, të cilat nënkuptojnë tharjen graduale të betonit duke ruajtur nivelin optimal të lagështisë në të. Meqenëse ngurtësimi përfundimtar i llaçit mund të thuhet vetëm pas tre javësh, edhe pas heqjes së plastikës mbrojtëse, nuk rekomandohet të përdoret vendi me një maksimum. ngarkesë e lejuar, pasi kjo mund të çojë në deformime ose shkelje të integritetit të tij.

Kështu që vendosa këtë vit të fisnikëroj zonën para shtëpisë, sepse u lodha duke zbritur nga makina për të shkelur në llum të pistë dhe më pas edhe ta laj makinën për një orë. Së pari, disa fjalë për atë që ndodhi. Toka jonë është argjilore. Në vendin e parkimit aktual kishte një lëndinë "të egër". E egër në kuptimin që gjithçka u rrit mbi të. Vendi ishte pothuajse i sheshtë, por për shkak të garave të shpeshta dhe rrëshqitjeve në disa vende kishte gropa dhe llogore nga rrotat. Dimensionet e siperfaqes 5x10 me sipërfaqe totale 50 sq. m.
Si fillim, u hoq një shtresë mjaft e madhe terreni dhe u përdor për të niveluar zonën pas shtëpisë. Ja çfarë ndodhi në fund.

Vera e këtij viti ishte me shi, ndaj na u desh të nxirrnim disa herë ujin e shiut të grumbulluar nga zona e formuar. Hapi tjetër ishte gjeotekstili, mbi të cilin ishte hedhur tashmë guri i grimcuar i fraksionit 20-40. Pas përplasjes së rrënojave, u përdor rërë. Rëra është blerë aluviale, është pak më e shtrenjtë, por është krejtësisht e pastër pa papastërti. Pas shtrimit, rëra zakonisht ujitet dhe përplaset. Shiu ndihmoi me ujitje, u përplas mjet dore quhet trung me shkop.

Pasi gjithçka u radhit në nivel me një pjerrësi të lehtë drejt portës dhe kullimit përgjatë shtëpisë, filluam të shtrojmë pllaka shtrimi. Pllakat e shtrimit janë blerë me anë të vibrokompresimit. Siç na siguroi shitësi, pllaka të tilla janë më rezistente ndaj konsumit dhe rezistente ndaj ngricave sesa pllakat e bëra nga vibrocasting. Emri i saktë i pllakës është blloqe guri të dridhur. Morën një pllakë me dy ngjyra. Ngjyra kryesore është gri, dhe e verdhë për të krijuar një model. Raporti i pllakave është 80% gri dhe 20% e verdhë.
Modeli i zgjedhur nuk është veçanërisht i komplikuar. Pllaka u shtrua në rërë, u shtyp fort dhe, duke u kujdesur që të mos "ecte", e rrëzuan me një çekiç gome. Një parakusht për vendosjen e pllakave është një bazë krejtësisht e pastër dhe e barabartë. Prandaj, është më mirë të përdoret rëra aluviale, sepse në rërën e zakonshme ka shumë mbeturina dhe duhet të sitet gjatë dhe fort para përdorimit.

Midis pllakave rekomandohet të lini një hendek prej 1-2 mm, për këtë ju mund të përdorni kryqe. Kur vendosni pllakën tjetër, shtrirja horizontale në lidhje me pllakën e mëparshme bëhet duke përdorur një nivel. Përgjatë skajeve të kantierit, pllakat u prenë në njërën me një mulli në mënyrë që të lidheshin me zonën e verbër të shtëpisë.
Në mënyrë që pllaka të mos largohej, përgjatë skajeve u vendos një gur frenues 1000 * 210 * 70. Kufiri u thellua në tokë në të njëjtin nivel me pllakat. Përgjatë gjithë gjatësisë së shtëpisë, në vend të një bordi, u vendos një kullues 500 * 210 * 60, në të cilin ka një pjerrësi të lehtë të gjithë sitit.
Pasi u shtruan të gjitha pllakat, e mbushëm zonën e përfunduar me rërë të imët dhe më pas e fshimë me një leckë rrugore me qime të forta. Rëra e aplikuar në sipërfaqe dhe fuga duhet të jetë me lagështi natyrale, e pastër dhe pa materiale organike që mund të shkaktojnë barërat e këqija.
Ajo përfundoi duke qenë goxha e lezetshme. Gjatë procesit të shtrimit, m'u desh të zgjeroja vendin me disa pllaka, dhe kur vendosnin rrënoja dhe rërë, ata harruan ta lagnin dhe ngjeshnin. Si rezultat, pas disa ditësh, këto dy rreshta pllakash u fundosën në mënyrë të sigurt në krahasim me nivelin kryesor të sitit. Më duhej të çmontoja gjithçka dhe ta bëja sipas teknologjisë.
Si dekorim përgjatë skajeve të vendit, ata vendosën të bënin një mur të vogël gëlqeror kafe. Puna u krye në fund të vjeshtës, dhe fotot e fundit u bënë tashmë në borën e parë. Vendi i testimit ishte i suksesshëm. Unë e kam vënë makinën time mbi të disa herë. Pasi fusnin rërën, ata nuk patën kohë të lanin siç duhet vendin për shkak të frikës nga fillimi i motit të ftohtë. Nëse dikush është i interesuar, do të postoj foto verore të faqes tashmë të pastër.