Betonimi i strukturave prej betoni monolit dhe betonarme. Teknologjia e betonimit të strukturave monolitike. Mekanizimi i punës

Strukturat monolitike janë ato që janë ngritur drejtpërdrejt në shtyllën e vendndodhjes së tyre. Ngritja e strukturave përfshin instalimin e kallepit, i cili rikrijon konturet e strukturës së ardhshme në hapësirë, instalimin e armaturës, betonimin e strukturës dhe mirëmbajtjen e betonit forcues.

Kallep mund të jetë prej druri nga dërrasat dhe kompensatë, metali nga fletë metalike ose rrjetë, prej druri me një shtresë polimer, beton të përforcuar. Ndonjëherë përdoret si kallep pllaka betoni të armuar, të cilat janë pjesë e strukturës së ardhshme monolit të parafabrikuar

Pajisjet janë instaluar në përputhje me projektin. Për ta lidhur atë përdoret saldimi. Në disa raste përdoren kafaze përforcuese të parafabrikuara, të cilat përshpejtojnë punën. Për strukturat kritike, i ashtuquajturi përforcim i ngurtë përdoret në formën e trarëve I, kanaleve dhe profileve speciale të mbështjellë.

Betonimi i strukturave ose strukturave të mëdha kryhet në blloqe të veçanta, duke rregulluar qepjet e punës midis tyre. Blloku betonohet vazhdimisht, me ç'rast secila pjesë e mëpasshme e betonit duhet të vendoset dhe ngjeshet përpara se të betonit të vendosura më parë. Përzierja e betonit zakonisht përgatitet në impiante ose fabrika të centralizuara të përzierjes së betonit dhe më pas transportohet në vendin e shtrimit.

Transporti i betonit, vendosja e blloqeve dhe kujdesi i mëvonshëm përcaktojnë cilësinë e betonit, vetitë strukturore dhe qëndrueshmërinë e strukturës.Çdo hap në transportin dhe vendosjen e betonit duhet të kontrollohet me kujdes për të ruajtur homogjenitetin e përzierjes së betonit brenda grupit dhe nga grumbulli në grumbull, në mënyrë që struktura të ketë të njëjtën cilësi. Për ta bërë këtë, është e nevojshme të sigurohet që të mos ketë ndarje të agregatit të trashë nga solucioni ose uji nga përbërësit e tjerë. Ndarja në pikën e shkarkimit nga përzierësi i betonit mund të parandalohet duke bashkangjitur një grykë poshtë në fund të gropës së shkarkimit në mënyrë që betoni të bjerë vertikalisht në qendër të kovës marrëse, pleshtit ose karrocës. Pajisje të ngjashme duhet të instalohen në skajet. nga të gjitha kanalet dhe transportuesit e tjerë

Të gjithë bunkerët duhet të pajisen me një pezullim vertikal nën hapjet e shkarkimit. Kur shkarkohet në një kënd, agregati i trashë hidhet në anën e largët të kontejnerit të ngarkuar dhe tretësira hidhet në anën më të afërt, duke rezultuar në shtrembërim që nuk mund të eliminohet gjatë transportit të mëtejshëm të betonit.

→ Punë ndërtimore

Betonimi i betonit monolit dhe strukturat e betonit të armuar

Ngritja e strukturave të ndërtesave dhe strukturave nga beton i përforcuar monolit konsiston në kryerjen e punimeve të kallepit, përforcimit dhe betonit.

Llojet dhe instalimi i kallëpeve. Kallep është një formë që përdoret për prodhimin e strukturave dhe produkteve të betonit dhe betonit të armuar. Kallep mund të jetë prej druri, metali dhe betoni i armuar.

Kallep prej druri zakonisht bëhet në një oborr të posaçëm kallep ose në zdrukthtari të një fabrike të përpunimit të drurit, ku ka pajisjet e nevojshme makinerike për sharrimin dhe mprehjen e drurit, si dhe për montimin e elementeve individuale të kallëpeve. Për prodhimin e tij, përdoret lëndë druri e butë me një përmbajtje lagështie druri deri në 25%.

Kallep prej druri ka cilësi të vlefshme: butësi, përçueshmëri të ulët termike, forca të ulëta ngjitjeje me betonin e vendosur në të. Disavantazhet kryesore të këtij kallep janë: higroskopia, rezistenca e ulët ndaj deformimit, mundësitë e kufizuara të qarkullimit dhe jetëgjatësia e shërbimit. Pavarësisht nga këto mangësi, kallep prej druri përdoret gjerësisht në ndërtimin e strukturave dhe strukturave të betonit monolit dhe betonit të armuar.

Format metalike dhe aksesorët për të bëhen në punëtori mekanike ose punëtori të strukturave metalike. Detajet e kallepit metalik janë bërë prej çeliku StZ. Elementet e kallepit përpunohen me saktësi të lartë. Kallep metalik kalon montimin e kontrollit. Pjesët në kontakt me betonin janë të veshura me një lubrifikant të veçantë, dhe pjesa tjetër janë lyer, pas së cilës shënohen të gjithë elementët e kallëpeve.

Përparësitë kryesore të kallëpeve metalike janë qarkullimi i lartë (të paktën 50 herë), ngurtësia dhe përjashtimi i deformimit në kushte të ndryshme lagështie. Disavantazhet e këtij kallep përfshijnë kosto të lartë dhe përçueshmëri të lartë termike.

Kallep i betonit të armuar gjatë periudhës së betonimit vepron si kallep, dhe më vonë, gjatë ndërtimit të strukturave hidraulike, është një element konstruktiv i përhershëm i strukturës. Përparësitë e kallëpeve të betonit të armuar në këto raste janë përjashtimi i procesit të zhveshjes, lehtësia e fiksimit dhe ngurtësia e lartë. Disavantazhet e këtij kallep janë përçueshmëria e lartë termike, pesha dhe kostoja.

Kallep metalike dhe betoni të armuar për strukturat monolitike ato përdoren rrallë në praktikën e ndërtimit, dhe nevoja për të instaluar një kallep të tillë në secilin rast individual tregohet në vizatimin e punës.

Instalimi i kallepit për strukturat monolit kryhet përgjatë akseve të vendosura në derdhje, pas përgatitjes së vendit ku duhet të instalohet. Përgatitja konsiston në pastrimin e tij nga copat e drurit, papastërtitë dhe mbeturinat. Rregullat e instalimit të kallepit varen nga lloji i strukturës. Pra, kallep i themeleve me shkallë është bërë nga panele druri të gatshme, të lidhura me kthesa teli, me ndarës të bërë nga shufra ose dërrasa (Fig. 149). Panelet e kallepit për çdo hap bëhen në dy madhësi: gjatësia e një palë panelesh korrespondon me dimensionet e mureve anësore të hapit të themelit. Në brendësi të këtyre mburojave janë qepur rripa, të cilët shërbejnë si mbështetje për mburojat e shkurtra. Formulari i hapave të mëvonshëm është rregulluar në të njëjtën mënyrë si i pari dhe mbështetet në panelet e kallëpeve të hapit të poshtëm.

Llojet dhe instalimi i pajisjeve. Çeliku përforcues ndahet në çelik me shufër të mbështjellë të nxehtë dhe çelik me tela të mbështjellë të ftohtë. Shufrat dhe telat përforcues janë bërë nga një profil i lëmuar ose periodik (ndryshues). Në varësi të vetive mekanike, shufrat përforcues dhe telat ndahen në klasa dhe klasat në klasa.

Me emërim, pajisjet ndahen në punuese, shpërndarëse, montuese dhe kapëse. Sipas metodës së instalimit, përforcimi ndahet në copë, rrjetë përforcuese dhe korniza.

Pajisjet e copave mund të jenë shufra (fleksibile) nga shufra të rrumbullakëta dhe të ngurtë nga çeliku i mbështjellë me profil - I-trarët, kanale dhe qoshe.

Rrjeta përforcuese (Fig. 151) është një shufër reciprokisht e ndërthurur e lidhur në kryqëzimet me saldim

ose viskoze para se ta vendosni në kuti. Rrjetat bëhen në formën e paneleve të veçanta të sheshta të madhësisë së kërkuar ose rrotullave me gjatësi të madhe, nga të cilat priten copa të madhësisë së kërkuar. Rrjeta përforcuese përdoret kryesisht për përforcimin e pllakave.

Oriz. 150. Çeliku përforcues për konstruksione betoni të armuar: a - rrumbullakët; b - profilin periodik të mbështjellë të nxehtë; c - i ftohtë i rrafshuar

Kafazet përforcuese mund të jenë të sheshta dhe hapësinore (Fig. 152). Kornizat e sheshta zakonisht përbëhen nga përforcime gjatësore të ndërlidhura me shufra të posaçme montimi ose kapëse. Kornizat hapësinore janë mbledhur nga disa korniza të sheshta ose rrjeta me saldim ose thurje. Kafazet përforcuese përdoren për të përforcuar kolonat, trarët, shufrat.

Oriz. 151. Rrjetë përforcuese: a - e ndarë; b - i mbështjellë

Oriz. 152. Kafaze përforcuese: a - të sheshta; b - hapësinore

Njëkohësisht me rrjetën, vendoset pjesa e poshtme e kornizës (përforcimi) i kolonës - dalje që shërbejnë për lidhjen e shufrave vertikale të kornizës së kolonave. Prizat janë instaluar duke përdorur një kornizë druri dhe skajet e tyre të poshtme janë ngjitur në rrjet.

Përgatitja dhe transporti i përzierjes së betonit. Puna e betonit përbëhet nga këto procese kryesore teknologjike: përgatitja e përzierjes së betonit, transportimi i saj në vendin e shtrimit, shtrimi në kallep dhe kujdesi i betonit gjatë forcimit të tij.

Oriz. 153. Përforcimi i themeleve:

Të gjitha proceset për përgatitjen e përzierjes së betonit janë plotësisht të mekanizuara dhe të automatizuara. Me vëllime të vogla punimesh prej betoni dhe betonarme, përzierja e betonit mund të përgatitet në kushte ndërtimi. Për këtë qëllim, në kantieret e ndërtimit përdoren impiantet e betonit të mekanizuar komplekse të palosshme. Zakonisht organizohen si Impiante betoni-llaç, duke prodhuar përzierje betoni dhe llaç për nevoja të ndryshme ndërtimi. Për rrjedhojë, gjatë kryerjes së një sasie të madhe pune, përzierja e betonit përgatitet në fabrikë (i ashtuquajturi betoni i gatshëm) dhe dërgohet në mënyrë qendrore në kantierin e ndërtimit.

Metodat e transportimit të përzierjes së betonit në vendin e shtrimit të saj varen nga një numër faktorësh: distanca e transportit, koha e vitit, përbërja e përzierjes së betonit. Aktualisht, përzierja e betonit dorëzohet nga vendi i përgatitjes në vendin e vendosjes së saj në strukturë në kamionë hale, në kova (bunkerë) në platforma ose makina, transportues, pompa betoni dhe kamionë betoniere.

Gjatë transportit, për të ruajtur homogjenitetin dhe lëvizshmërinë e përzierjes së betonit, ajo mbrohet nga reshjet, efektet e dëmshme të erës dhe rrezet e diellit, si dhe nga rrjedhja e qumështit të çimentos (llaçit). NË koha e dimrit përzierja e betonit gjatë transportit duhet të mbrohet nga ngrirja. Për këtë, përdoren mënyra transporti të izoluara posaçërisht. Për më tepër, përzierja e betonit në vendin e shtrimit duhet të dorëzohet pa mbingarkesa të ndërmjetme.

Me çdo metodë transporti, përzierja e betonit mbrohet nga lëkundjet e tepërta për të shmangur delaminimin. Kohëzgjatja e transportit të përzierjes nga vendi i përgatitjes së saj në vendin e shtrimit nuk duhet të kalojë 1 orë (nga momenti i shkarkimit deri në përfundimin e ngjeshjes).

Bazuar në kushtet për ruajtjen e cilësive të nevojshme të përzierjes së betonit gjatë dorëzimit të saj në vendin e shtrimit, zgjidhet mënyra e transportit. Transportimi i përzierjes së betonit në kamionë hale është i këshillueshëm në një distancë deri në 15-20 km.

Transporti në kontejnerë (kova, bunkerë, kova vibruese), në trupat e automjeteve në bord dhe në platformat hekurudhore përdoret për të njëjtat distanca si në kamionët e depozitimit. Transporti hekurudhor përdoret në kantiere të mëdha ndërtimi me një fluks të madh përzierje betoni. Përzierja e betonit lëvizet me shirita transportues gjatë ndërtimit të vargjeve të mëdha themeli dhe një intensiteti të konsiderueshëm betonimi (150-200 m3 / ndërrim). Mund të aplikohet horizontalisht në një distancë deri në 2 km me një ngjitje deri në 18° dhe një zbritje deri në 12°. Transportimi i përzierjes së betonit me ndihmën e një pompe betoni përdoret gjithashtu për vëllime të mëdha të strukturave të betonimit. Distanca e furnizimit të përzierjes horizontalisht dhe vertikalisht përcaktohet me llogaritje.

Kamionët e betonit janë më të përshtatshmet për t'u përdorur kur objekti në ndërtim është në një distancë të konsiderueshme nga një fabrikë betoni e centralizuar.

Në të njëjtën kohë, përzierja e betonit përgatitet në një kamion betoniere gjatë rrugës menjëherë para shtrimit në konstruksione.Përzierja e betonit shtrohet në mënyra të ndryshme, varësisht nga lloji i strukturës që do të betonohet.

Shtrimi i betonit dhe mirëmbajtja e betonit. Pas marrjes së një përzierje betoni të gatshëm, përpara se ta vendosni atë në strukturë, është e nevojshme të kontrolloni pasaportën, e cila lëshohet nga fabrika furnizuese për secilën grumbull të përzierjes së betonit, duke treguar përbërjen e betonit dhe shkallën e tij. Gjatë vendosjes së përzierjes së betonit në kallep, duhet pasur kujdes që të mos ndodhë ndarja e tij. Për këtë qëllim, lartësia e rënies së lirë të përzierjes në kallep, si rregull, nuk duhet të kalojë 3 m.
Përzierja e betonit duhet të vendoset në kallep me ngjeshje të mekanizuar në mënyrë që të mos mbeten xhepa ajri. Për ngjeshje përdoren vibratorë të LLOJEVE të ndryshme.

Më të përhapurit janë vibratorët elektromekanikë. Sipas metodës së vibrimit, vibratorët ndahen në sipërfaqe dhe të brendshme. Vibratorët sipërfaqësor përdoren me trashësi të vogël betoni (deri në 20 cm). Me një trashësi më të madhe të betonit të ngjeshur, përdoren vibratorë të brendshëm (të thellë). Kohëzgjatja e dridhjes varet nga lloji i konstruksionit, cilësia e përzierjes së betonit, lloji i vibratorit. Për shembull, kohëzgjatja e dridhjeve në një vend të vibratorëve sipërfaqësor është rreth 1 minutë. Rritja e kohës së caktuar të vibrimit të përzierjes së betonit mund të çojë në shtrembërimin e saj. Shenjat kryesore të ndërprerjes së dridhjeve janë si më poshtë: vendosje e dukshme e përzierjes së betonit; ndalimi i lëshimit të flluskave të ajrit; shfaqja në sipërfaqen e betonit të vibruar e të ashtuquajturit qumësht çimentoje.

Pas vendosjes së përzierjes së betonit në strukturë, fillon procesi i forcimit. Për të siguruar kushte normale ngurtësimi për përzierjen e betonit në ditët e para, kërkohet kujdes i veçantë. Qëllimi kryesor i kujdesit për koha e verësështë për të mbrojtur përzierjen nga tharja nën ndikimin e erës dhe diellit. Për këtë qëllim, pas përfundimit të procesit të ngurtësimit, betoni derdhet me ujë dhe mbulohet me rrogoz, rrogozë, dyshekë etj. Koha e ujitjes varet nga lloji i çimentos dhe temperatura e jashtme. Në mot të thatë, në një temperaturë ajri më shumë se + 15 °, betoni rekomandohet të ujitet me çimento Portland për të paktën 7 ditë, me çimento alumini - për të paktën 3 ditë. dhe me çimento të tjera - të paktën 14 ditë.

Në dimër, përzierja e betonit duhet të sigurohet me kushte normale që ajo të fitojë një forcë prej të paktën 50% të shkallës së projektimit. Për këtë qëllim, pas procesit të ngurtësimit, betoni zakonisht mbulohet materialet termoizoluese: dyshekë, tallash, skorje. Përveç kësaj, betoni i sapo shtruar nuk duhet t'i nënshtrohet goditjeve dhe goditjeve. Lëvizja e njerëzve dhe automjeteve në strukturat e betonit, vendosja e skelave dhe kallepeve mbi to lejohet vetëm pasi betoni të ketë marrë forcën e nevojshme. Fortësia e betonit përcaktohet duke testuar një seri mostrash në një laborator ndërtimi, si dhe duke përdorur ultratinguj ose një çekiç referimi.

Betonimi dhe zhveshja e strukturave monolite. Betonimi i strukturave monolit kryhet vetëm pas një kontrolli të plotë të gjendjes së kallepit, pajtueshmërisë së armaturës së shtruar me vizatimet e punës dhe zbatimit të të gjitha masave që garantojnë cilesi e larte shtrimi dhe ngjeshja e përzierjes së betonit, si dhe dërgimi i tij i pandërprerë në vendin e punës. Përzierje betoni në dizajne të ndryshme ndryshon në disa veçori në varësi të llojit të këtyre strukturave.

Oriz. 156. Shtrimi i përzierjes së betonit në themele me një vinç kamioni direkt nga kovat

Betonimi i themeleve (Fig. 156) kryhet: me vinç kamioni (duke përdorur kova) ose kamionë hale.

Përzierja e betonit vendoset në kallep në shtresa 20-40 cm të trasha, në varësi të llojit të vibratorit. Trashësia maksimale e shtresës së përzierjes së betonit mund të jetë 1.25 herë gjatësia e pjesës së punës të vibratorit. Me një zhytje më të thellë të vibratorit, struktura e betonit në shtresën e shtruar më parë mund të shqetësohet. Vibratori zhytet në përzierjen e betonit dhe mbahet aty mesatarisht 20 s deri në shfaqjen e qumështit në sipërfaqe, pas së cilës vibratori hiqet ngadalë, pa probleme dhe pa dridhje nga shtresa e përzierjes së betonit. Në mënyrë që vibratori të mos mbetet në përzierjen e betonit pas heqjes së vibratorit - rrjedh, ai hiqet me motorin e ndezur.

Hapi i lëvizjes së vibratorëve nga parkimi në parkim nuk duhet të kalojë një diapazon të vibratorit e gjysmë. Rrezja e veprimit të vibratorit është distanca në të cilën përhapen dridhjet, duke siguruar ngjeshje me cilësi të lartë të përzierjes së betonit. Kjo distancë matet ndërmjet akseve të vibratorëve të vendosur në parkingjet fqinje dhe është afërsisht e barabartë me 45-60 cm. Vibratorët brenda seksioneve të betonuara janë të rirregulluar në mënyrë të zakonshme ose të shkallëzuar.

Rritja e rezistencës së betonit në strukturat monolite kontrollohet nga laboratori i ndërtimit duke testuar mostrat (kube) të betonit, si dhe me metoda jo shkatërruese, si rezultat i të cilave përcaktohen kushtet për heqjen e strukturave të betonit dhe betonit. në varësi të rezistencës së arritur të betonit.

Zhveshje. Zhveshja kryhet në një sekuencë të caktuar, të përcaktuar nga projekti për prodhimin e punimeve (PPR) për çdo lloj strukture. Përpara shkuljes, hapeni sipërfaqet e betonit(pllakat, trarët individualë, shufrat tërthore) inspektohen dhe përgjohen. Betoni i dobët, kur goditet me çekiç, lëshon një tingull të shurdhër dhe me goditje më të forta, mbi të mbeten gërvishtje, zhveshja e strukturave të betonit të armuar kryhet mesatarisht pas 10-12 ditësh, në varësi të forcës së arritur nga betoni. qëllimi i strukturave, masa dhe ngarkesat e tij. Pra, në verë, në një temperaturë të ajrit të jashtëm prej 15-20 °, panelet anësore mbajtëse të kallëpeve hiqen 2-3 ditë pas betonimit, kallëpet mbajtëse të pllakave, qemereve, trarëve dhe trarëve me hapësira nga 2 deri në 8 m - kur betoni arrin një forcë prej të paktën 70%. Në të gjitha strukturat e betonit të armuar me një hapësirë ​​prej 8 m ose më shumë, kallep mbështetës hiqet pasi betoni të ketë fituar 100% forcë projektimi.

Dërgoni punën tuaj të mirë në bazën e njohurive është e thjeshtë. Përdorni formularin e mëposhtëm

Punë e mirë në sajtin">

Studentët, studentët e diplomuar, shkencëtarët e rinj që përdorin bazën e njohurive në studimet dhe punën e tyre do t'ju jenë shumë mirënjohës.

Postuar ne http://www.allbest.ru/

Postuar ne http://www.allbest.ru/

Institucioni Arsimor Buxhetor Federal i Shtetit

arsimin e lartë profesional

"Universiteti Teknik Shtetëror i Naftës Ufa"

Departamenti: "Strukturat e ndërtimit"

Raporti i praktikës në terren

"Teknologjia beton monolit dhe betonarme"

Plotësuar nga: grupi i lartë BPGsz13-03

Sirazhetdinova A.M.

Kontrolluar nga: Ryazanov A.N.

Ufa, 2017

Prezantimi

1. Përbërja e punimeve të betonit dhe betonarmesë

2. Caktimi dhe rregullimi i kallepit

3. Përbërësit e sistemeve të kallepit dhe kallepit

4. Kërkesat e kallëpeve

5. Materialet e kallepit

6. Llojet kryesore të kallepit

7. Teknologjia e proceseve të kallepit

konkluzioni

Lista e literaturës së përdorur

Prezantimi

Ndërtimi është një nga degët më të rëndësishme të prodhimit material, duke formësuar mjedisin dhe veprimtaritë e njerëzve, duke siguruar krijimin, zgjerimin dhe përmirësimin e vazhdueshëm të aseteve fikse të shtetit dhe ndërmarrjeve, bazën e tyre materiale dhe teknike. Produktet përfundimtare të ndërtimit janë ndërmarrjet e ndërtimit të përfunduara plotësisht, komplekset fillestare dhe objektet e përgatitura për prodhimin e produkteve dhe ofrimin e shërbimeve. Ai është i fiksuar territorialisht dhe ka karakter individual, prodhohet kryesisht për klientë të veçantë, është shumëpjesësh dhe material intensiv, karakterizohet nga kosto të konsiderueshme një herë dhe jetë të gjatë shërbimi. Rritja e shpejtë e vëllimit të përdorimit në ndërtimin e të ricikluarve, d.m.th. të përdorura në mënyrë të përsëritur, materialet shoqërohen jo vetëm dhe jo aq me përfitime ekonomike, por me arsye mjedisore. Është e nevojshme të zvogëlohet numri i deponive për mbetjet pas prishjes masive të ndërtesave dhe strukturave të vjetruara moralisht dhe fizikisht. Në Danimarkë, për shembull, 100% e ndërtesave moderne janë ndërtuar nga materiale të ricikluara. Dhe në këtë drejtim, betoni, materiali ndërtimor më i përdorur në botë, është një material arkitekturor tërheqës dhe miqësor ndaj mjedisit. Kjo është për shkak të forcës, qëndrueshmërisë dhe rezistencës ndaj zjarrit. Në beton, pjesa më e madhe e materialeve janë agregate, të cilat zakonisht janë materiale dhe mbetje lokale. prodhimet industriale që nuk kërkojnë transport në distanca të gjata. Është e mundur të prodhohen struktura dhe produkte të pothuajse çdo forme dhe madhësie nga betoni duke përdorur metoda teknologjike relativisht të thjeshta. Përveç cilësive të larta ndërtimore dhe teknike, betoni krahasohet në mënyrë të favorshme me sigurinë mjedisore për mjedisi. NË Kohët e fundit këta faktorë bëhen vendimtarë kur zgjedhin materialet e ndërtimit për ndërtim masiv. Prodhimi i betonit është aktiviteti njerëzor me burime më intensive; asnjë produkt tjetër i aktivitetit industrial nuk prodhohet në vëllime të tilla. Sa i përket vëllimit, prodhimi vjetor i betonit në botë i kalon 2 miliardë metra kub, në Evropë është rreth 580 milionë metër kub, ose 1.2 miliardë ton. Për më shumë se 150 vjet betoni i armuar njihet për ndërtimin e tij të mahnitshëm dhe teknik. aftësitë. Për zhvillimin e teknologjive të reja për prodhimin dhe përdorimin e këtij materiali, janë krijuar organizata të mëdha ndërkombëtare: Federata Ndërkombëtare për Betonin e Armuar - FIB, Federata Ndërkombëtare për Betonin e Parapërgatitur - BIBM, Instituti Amerikan i Betonit - ACI, etj. sipas llogaritjeve të specialistëve rusë (strehim TsNIIEP) ndërtimi i banesave monolit në krahasim me panelet e mëdha ofron (për 1 m2 Sipërfaqja e përgjithshme) reduktimi i kostove një herë për krijimin e një baze prodhimi me një mesatare prej 40-45%, kursimet në çelikun përforcues me një mesatare prej 7--25% (kursimet rriten me rritjen e numrit të kateve), kursimet në energji kostot për prodhimin e strukturave në masën 25--35%, ulje e kostove të ndërtimit me një mesatare prej 5%. Krahasuar me ndërtimin e banesave me tulla me monolit, kostot e punës janë 25-30% më pak, koha e ndërtimit është 10-25% më pak, kostot e njëhershme për krijimin e një baze prodhimi janë 35% më pak, kostot e energjisë janë 25-35%. Teknologjia e ndërtimit nga betoni i përforcuar monolit në vitet e fundit bëri një hap të madh përpara. Gjatë dekadës së fundit, struktura të jashtëzakonshme me performancë teknike rekord janë ndërtuar në beton të armuar monolit. Këto janë ndërtesa shumëkatëshe, dhe midis tyre janë rrokaqiejt binjak që thyen rekordin botëror "Petronas" me një lartësi prej më shumë se 400 m në Kuala Lumpur (Malajzi), një urë me kornizë dhe trarë e bërë nga betoni i lehtë me rezistencë të lartë. me një hapësire prej 300 m në Norvegji, një urë me kabllo me një hapësirë ​​prej më shumë se 850 m në Francë, tunele, vende kulti, etj. Kullat televizive të betonit të armuar në Toronto dhe Moskë janë strukturat më të larta të lira në Bota.

1. Përbërja e punimeve të betonit dhe betonit të armuar

Aplikim i gjerë në ndërtim modern betoni dhe betoni i armuar është për shkak të vetive të larta fizike dhe mekanike, qëndrueshmërisë, rezistencës së mirë ndaj ndikimeve të temperaturës dhe lagështisë, mundësisë së marrjes së strukturave të specifikuara me metoda relativisht të thjeshta teknologjike, përdorimit të materialeve lokale në bazë (përveç çelikut) dhe relativisht çmim i ulët. Zgjerimi i fushës së betonit dhe betonit të armuar lehtësohet nga baza ekzistuese e avancuar për prodhimin e betonit të armuar të parafabrikuar. Impiantet e industrisë së materialeve të ndërtimit prodhojnë jo vetëm struktura të gatshme të parafabrikuara të betonit të armuar, por edhe komplete kallëpësh, kafaze dhe rrjeta përforcuese, beton të gatshëm, përzierje të thata për llaç dhe beton, aditivë të ndryshëm për përzierjet dhe llaçet e betonit, me të cilat ju mund të kontrollojë vetitë e tyre fizike dhe mekanike dhe vetitë teknologjike.

Sipas metodës së ekzekutimit, strukturat e betonit dhe të betonit të armuar ndahen në monolite, të parafabrikuara dhe monolite të parafabrikuara. Strukturat monolitike janë ngritur në objektin në ndërtim në pozicionin e projektimit. Strukturat e parafabrikuara prodhohen paraprakisht në fabrika, kombinat dhe landfille, dorëzohen në objektin në ndërtim dhe montohen në formë të përfunduar. Në strukturat monolite të parafabrikuara, pjesa e parafabrikuar prodhohet në fabrika dhe venddepozitime, transportohet dhe instalohet në objekt, pastaj pjesa monolit e kësaj strukture betonohet në pozicionin e projektimit. Në ndërtimet industriale dhe civile, përdorimi i monolit dhe monolit i parafabrikuar betoni i armuar është efektiv në ndërtimin e themeleve masive, pjesët nëntokësore ndërtesa dhe struktura, mure masive, struktura të ndryshme hapësinore, mure dhe bërthama ngurtësuese, ndërtesa të larta (përfshirë ato në rajonet sizmike) dhe shumë struktura të tjera. Të gjitha llojet e strukturave inxhinierike janë ngritur nga betoni dhe betoni i armuar, si dhe ura, diga, rezervuarë, kapanone, tuba, kulla ftohëse, etj. Ndërtimi i ndërtesave në beton të armuar monolit ju lejon të optimizoni zgjidhjet e tyre të projektimit, të kaloni në të vazhdueshme sistemet hapësinore, marrin parasysh punën e përbashkët të elementeve dhe në këtë mënyrë zvogëlojnë seksionin kryq të tyre. Në strukturat monolitike, problemi i nyjeve është më i lehtë për t'u zgjidhur, vetitë e tyre inxhinierike termike dhe izoluese janë rritur dhe kostot e funksionimit janë ulur. Ngritja e strukturave të betonit monolit dhe betonit të armuar përfshin zbatimin e një kompleksi proceset e ndërlidhura kallep, përforcim dhe betonim konstruksionesh, shërim të betonit, zhveshje të tij dhe mbarim sipërfaqësor të strukturave të përfunduara. Sipas fushës së punës së kryer gjatë ndërtimit të strukturave monolit të betonit dhe betonit të armuar, ato ndahen në: kallep, duke përfshirë prodhimin dhe instalimin e kallëpeve, zhveshjen dhe riparimin e kallepit; përforcues, që konsistojnë në prodhimin dhe instalimin e armaturës, me armaturë paranderëse, si dhe në tensionin e tij; punimet përforcuese janë një pjesë integrale në prodhimin e strukturave monolit të betonit të armuar dhe mungojnë në strukturat e betonit; betoni, duke përfshirë përgatitjen, transportimin dhe shtrimin e përzierjes së betonit, kujdesin e betonit në procesin e ngurtësimit të tij. Një proces kompleks teknologjik për ngritjen e strukturave monolit të betonit dhe betonit të armuar përbëhet nga proceset e prokurimit dhe montimit (bazë) të ndërlidhura nga operacionet e transportit. Procesi kompleks i ngritjes së strukturave monolitike përfshin: proceset e prokurimit për prodhimin e elementeve të kallëpeve dhe formave të kallepit, përforcimin dhe përgatitjen e përzierjes së betonit në fabrikë dhe në landfille, në punishte dhe punishte të specializuara; 5 procese transporti për dërgimin e kallëpeve. , armaturë dhe përzierje betoni në vendin e punës ; proceset kryesore (të kryera direkt në kantier) për vendosjen e kallëpeve dhe armaturës në pozicionin e projektimit, shtrimin dhe ngjeshjen e përzierjes së betonit, kujdesin për betonin gjatë forcimit të tij, tensionimin e armaturës (gjatë betonimit të strukturave të paranderura monolit), zhveshjes ( çmontimi) i strukturave të kallepit pasi betoni të arrijë forcën e kërkuar.

2. Qëllimi dhe rregullimi i kallepit

Formwork - një strukturë e përkohshme ndihmëse që formon formën e produktit. Kallep përdoret për të dhënë formën e kërkuar, përmasat gjeometrike dhe pozicionin në hapësirë ​​të strukturës së ngritur duke shtruar përzierjen e betonit në vëllimin e kufizuar nga kallep. Kallep përbëhet nga panele kallep (forma) që japin formën, dimensionet dhe cilësinë e sipërfaqes së strukturës; pajisjet e fiksimit të nevojshme për fiksimin e dizajnit dhe pozicionit të pandryshueshëm të paneleve të kallëpeve në lidhje me njëri-tjetrin gjatë procesit të prodhimit; skela (pajisje mbështetëse dhe mbështetëse), duke siguruar pozicionin e projektimit të paneleve të kallepit në hapësirë. Përzierja e betonit vendoset në kallepin e instaluar, ngjeshet dhe mbahet në gjendje statike. Si rezultat i proceseve kimike të vazhdueshme, përzierja e betonit ngurtësohet dhe shndërrohet në beton. Pasi betoni të ketë fituar forcë të mjaftueshme ose të kërkuar, kallep hiqet, d.m.th. kryhet zhveshja. Proceset që lidhen me instalimin dhe fiksimin e kallëpeve quhen kallep, dhe ato që lidhen me vendosjen e kafazeve dhe rrjetave përforcuese në kallep quhen përforcuese. Proceset për çmontimin e kallepit pasi betoni të ketë fituar forcën e kërkuar quhen zhveshja e kallepit.

3. Përbërësit e sistemeve të kallepit dhe kallepit

Në zemër të efektivitetit të çdo sistemi kallep qëndron mundësia e modifikimit të shpejtë të tij në përputhje me kërkesat e kantierit të ndërtimit. Lehtësia e paneleve dhe lehtësia e montimit të kallëpeve mund të rrisin ndjeshëm shkallën e prodhimit të të gjithë kompleksit të punimeve të betonit dhe të zvogëlojnë periudhën e ndërtimit. Kallep i prodhuar duhet të garantojë dimensionet optimale të paneleve, forcën dhe ngurtësinë e tyre të lartë, cilësinë e sipërfaqes së betonit në kontakt me kallëp. Elementet individuale të sistemit të kallepit janë si më poshtë: kallep - një formë për prodhimin e një strukture betoni monolit; mburojë - një element formues i kallepit, i përbërë nga një kornizë dhe një kuvertë; korniza (korniza) e mburojës - Struktura bazë mburojë kallep, prej metali ose profil druri, e bërë në një vegël, e cila garanton saktësinë e dimensioneve të jashtme të strukturës së prodhuar; kuvertë mbrojtëse - sipërfaqja në kontakt të drejtpërdrejtë me betonin; panel kallep - një element kallëp planar me madhësi të madhe me një sipërfaqe të sheshtë ose të lakuar, të mbledhur nga disa panele të ndërlidhura duke përdorur njësi speciale dhe lidhëse, dhe i projektuar për të krijuar sipërfaqen e kërkuar në dimensionet e specifikuara; bllok kallep - një element kallep tredimensional, i mbyllur ose i hapur i disa paneleve, i destinuar për formimin e pjesëve qoshe të një strukture të betonuar, të bërë tërësisht dhe të përbërë nga panele ose panele të sheshta dhe qoshe; sistem kallep - një koncept që përfshin kallep dhe elemente që sigurojnë ngurtësinë dhe qëndrueshmërinë e tij - lidhëse, skela mbështetëse; elementet e fiksimit - bravë të përdorura për të lidhur dhe fiksuar në mënyrë të sigurt panelet ngjitur të kallëpeve me njëri-tjetrin; bashkues që lidhin mburojat e kundërta dhe pajisjet e tjera në kallëp, duke kombinuar elementët e kallëpeve në një strukturë të vetme të pandryshueshme; elementet mbajtëse - shtyllat, shtyllat, kornizat, ndarësit, mbajtëset, skelat, trarët e dyshemesë dhe pajisje të tjera mbajtëse që përdoren në instalimin dhe fiksimin6 të kallepit të murit dhe dyshemesë, fiksimin e kallëpeve në pozicionin e projektimit dhe marrjen e ngarkesave gjatë betonimit. Elementet ndihmëse të sistemeve të kallepit: skelat e varura - skela të veçanta të varura në mure nga ana e fasadave duke përdorur kllapa të fiksuara në vrimat e lëna gjatë betonimit të mureve; skelat me hapje - të projektuara për të shtrirë kallepin e tunelit ose kallepin e tavanit përgjatë tyre gjatë çmontimit të tyre; formuesit e hapjes - një kallep special i krijuar për të formuar dritare, dyer dhe hapje të tjera në strukturat monolite; bodrum - pjesa e poshtme e një muri monolit 10 ... 20 cm i lartë, i cili betonohet njëkohësisht me tavan monolit. Qëllimi i bazamentit është të sigurojë trashësinë e projektimit të murit dhe të rregullojë kallepin në lidhje me akset qendrore (koordinative).

4. Kërkesat e kallëpeve

Çdo kallep i prodhuar duhet të plotësojë kërkesat e mëposhtme: * një garanci për saktësinë e nevojshme dimensionale të strukturës ose strukturës së ardhshme; * forca, qëndrueshmëria dhe pandryshueshmëria e formës nën veprimin e ngarkesave që lindin në procesin e punës; të gjithë elementët e kallëpeve mbështeten në forcën dhe deformueshmërinë; * dendësia dhe ngushtësia e kuvertës së dërrasës së kallepit, d.m.th mungesa e çarjeve që shkaktojnë formimin e zbrazëtirave në beton, predha si rezultat i daljes së llaçit të çimentos; * sipërfaqe me cilësi të lartë, duke përjashtuar pamjen e varjes, predhave, lakimit, etj.; * prodhueshmëria - aftësia për të lejuar instalimin dhe çmontimin e shpejtë, për të mos krijuar vështirësi në instalimin e armaturës, shtrimin dhe ngjeshjen e përzierjes së betonit; * qarkullim - përdorimi i shumëfishtë i kallepit, i cili zakonisht arrihet duke e bërë atë inventar, të unifikuar dhe të palosshëm;

5. Materialet e kallepit

Për prodhimin e elementeve të kallëpeve, përdoren një shumëllojshmëri e gjerë materialesh. Elementet mbajtëse të kallëpeve janë bërë kryesisht nga çeliku dhe lidhjet e aluminit, gjë që u lejon atyre të arrijnë një qarkullim të lartë. Për kallep (kuvertë), dru të butë (pisha, bredh, larsh), drurë (thupër dhe verr), kompensatë të papërshkueshme nga uji, çelik, plastikë, rrjetë metalike, beton të përforcuar dhe pllaka çimentoje të përforcuar, dërrasë chip (dërrasë chip) dhe fibra druri (dërrasë fibre) dërrasa, polipropileni me mbushës. Druri përdoret për prodhimin e kuvertave në formën e dërrasave me tehe dhe pa tehe me gjerësi jo më shumë se 15 cm, për skela dhe fiksim - shufra që variojnë në madhësi nga 8x10 në 8x14 cm, një shtyllë me diametër 10 .. Lëndë drusore 14 cm dhe të rrumbullakëta me diametër deri në 20 cm Përparësitë e drurit - lehtësia e përpunimit, pesha e ulët, mundësia e prodhimit të kallëpeve të çdo forme, kosto relativisht e ulët. Disavantazhet - deformim, ënjtje, tkurrje, qarkullim i ulët për shkak të dëmtimit për shkak të ngjitjes së konsiderueshme me betonin. Pas vendosjes së përzierjes së betonit në kallëp, ana në kontakt me të fryhet, dhe tjetra thahet shpejt nën ndikimin e dritës së diellit. Si rezultat, deformimet e drurit, fryrjet, llaçi i çimentos derdhet përmes çarjeve, zbrazëtirave dhe guaskave të formuara në beton. Masat për t'iu kundërvënë këtyre proceseve janë përdorimi i pllakave të shtyllave të fletëve, lyerja e sipërfaqes së brendshme me lubrifikantë të ndryshëm për të zvogëluar forcën ngjitëse të kallepit me beton. Kompensatë e papërshkueshme nga uji përdoret vetëm për mbështjellje. Ka një qarkullim të konsiderueshëm, siguron sipërfaqe të përparme me cilësi të lartë të betonit. Për të rritur qarkullimin, është e nevojshme që sipërfaqja e përparme e kallepit të jetë e barabartë me elementët e kornizës së kornizës dhe të lubrifikohet vazhdimisht. Kompensatë e laminuar me veshje fenol-formaldehid përdoret si mbështjellës (kuvertë) për punimet monolit të betonit, qarkullimi i kallëpeve është deri në 100 herë. Çeliku përdoret për prodhimin e të gjithë elementëve të kallepit 7 Llamari i çelikut me trashësi 2 ... 6 mm përdoret për prodhimin e një kuverte (prerjeje) të kallepit metalik. Çeliku i profilit, kryesisht kanal dhe qoshe, përdoret për kornizën dhe pajisje mbështetëse, çeliku me tuba - për prodhimin e skelave mbajtëse të inventarit dhe shtyllave. Bulonat, telat dhe kryesisht harduerët përdoren për të gjitha llojet e fiksimeve dhe lidhjeve. Kallep prej çeliku siguron një sipërfaqe të lëmuar të strukturës së betonuar, lehtësi në zhveshje, ngurtësi, pa deformime, qarkullim të konsiderueshëm. Këshillohet që të përdorni një kallep të tillë me qarkullim të paktën 50-fish. Disavantazhet e kallëpeve metalike janë kostoja e lartë, pesha e konsiderueshme dhe përçueshmëria e lartë termike. Megjithatë, aktualisht kallep metalike janë duke u përdorur gjithnjë e më shumë për shkak të qarkullimit të tyre të lartë dhe sipërfaqes së lëmuar dhe të barabartë të betonit që rezulton. Plastika kombinon avantazhet e çelikut (forca, qarkullimi i përsëritur, aftësia për të mos ndryshuar në kushte të ndryshme të temperaturës dhe lagështisë) dhe avantazhet e drurit (masa e parëndësishme dhe lehtësia e përpunimit). Përjashtohen gjithashtu disavantazhet e këtyre materialeve - deformueshmëria e drurit dhe gërryerja e çelikut. Ngurtësia e ulët, rritja e fleksibilitetit dhe kostoja relativisht e lartë e plastikës i bëjnë ato ende të dobëta konkurruese me materialet e tjera. Plastika përdoret kryesisht si filma të hollë mbrojtës të aplikuar në sipërfaqet e kuvertës prej druri dhe metali. Përdoren kallëpe plastike, veçanërisht ato të përforcuara me tekstil me fije qelqi. Kanë rezistencë të lartë nën ngarkesë statike, kimikisht të pajtueshme me betonin. Format e bëra nga materiale polimerike karakterizohen nga pesha e ulët, qëndrueshmëria e formës dhe rezistenca ndaj korrozionit. Dëmtimet e mundshme mund të riparohen lehtësisht duke aplikuar një shtresë të re. Disavantazhi i kallëpeve plastike është se kapaciteti i tyre mbajtës zvogëlohet ndjeshëm gjatë trajtimit termik të betonit me një rritje të temperaturës deri në 60 ºС. Rrjetat metalike me qeliza deri në 5×5 mm përdoren për prodhimin e rrjetës dhe kallepit me vakum. Çimento përforcuar me mure të hollë dhe pllaka betoni të armuar janë pllaka në të cilat ana e jashtme është e lëmuar, dhe ana e brendshme është e pabarabartë, me armaturë të dalë. Kjo lejon, kur vendoset betoni në vend në një strukturë të tillë, të arrihet një shkallë e lartë e lidhjes së tij me këtë lloj kallep. Ky kallep quhet jo i lëvizshëm, pasi mbetet në strukturë dhe funksionon si pjesë përbërëse e tij. Pllakat e çipëve (dërrasat e çipëve) dhe dërrasat me fibra druri (MDF) janë të vendosura midis drurit dhe kompensatës së papërshkueshme nga uji në karakteristikat e tyre, dhe ato përdoren kryesisht për stolisje, më rrallë për fiksimin e kornizës së kallëpeve. Qarkullimi i kallëpeve të inventarit me një kuvertë dërrasash, chipboard dhe fiberboard është 5 ... 10 herë, kallep i bërë nga kompensatë i papërshkueshëm nga uji është 50 ... 100 herë, kallep prej çeliku është 100 ... 700 herë. Përdorimi i kompozitave me mbushës përçues bën të mundur marrjen e veshjeve ngrohëse me mënyra të kontrolluara të veprimit termik në beton.

6. Llojet kryesore të kallepit

Kallepi klasifikohet sipas qëllimit të tij funksional, në varësi të llojit të strukturave të betonit dhe, në pamje e përgjithshme, të ndara: për sipërfaqe vertikale, duke përfshirë muret; për sipërfaqet horizontale dhe të pjerrëta, duke përfshirë tavanet; për betonimin e njëkohshëm të mureve dhe tavaneve; për sipërfaqet e lakuara (kryesisht përdoret kallep pneumatike). Si rezultat i përdorimit praktik në ndërtimet masive industriale dhe civile vendase dhe të huaja, janë krijuar dhe përdorur me sukses një numër kallepësh të ndryshëm strukturorë, në varësi të karakteristikave të strukturave që po ndërtohen, materialit të kallepit, kushteve dhe metodave të punës, më së shumti. të përhapura prej të cilave janë këto:

1. Kallep i palosshëm me panele të vogla nga panele të vogla me sipërfaqe deri në 2 m2 dhe me peshë deri në 50 kg, nga i cili mund të montohet kallep për betonimin e çdo strukture, si horizontale ashtu edhe vertikale, duke përfshirë vargje, themele, mure, ndarje, kolona, trarë, pllaka dyshemeje dhe veshje.

2. Kallep me panele të mëdha të bëra nga panele me përmasa të mëdha me sipërfaqe deri në 20 m2, të pajisura me elementë mbajtëse ose mbajtëse, shirita, fole rregulluese dhe instaluese dhe skela për betonim. Është menduar për ndërtimin e strukturave me përmasa të mëdha dhe masive, duke përfshirë mure të zgjatura ose të përsëritura, dysheme ndërtesash dhe strukturash për qëllime të ndryshme.

3. Kallep të lëvizshëm horizontalisht, qëllimi i të cilave është ndërtimi i strukturave të zgjatura lineare me gjatësi 3 m ose më shumë, të zgjidhura si në formë muri të veçantë (mur mbajtës), dy mure paralele (kolektor i hapur), dhe një strukturë e mbyllur e përbërë nga mure dhe që mbulon gjatësinë e nevojshme të specifikuar.

4. Kallep i rregullueshëm vëllimor, i cili ka gjetur aplikim në ndërtimin e njëkohshëm të mureve dhe tavaneve të ndërtesave. Formulari përbëhet nga seksione blloku në formë L dhe U, dizajni lejon që seksionet të lëvizin nga brenda. Seksionet e kallëpeve janë të ndërlidhura përgjatë gjatësisë, duke formuar disa rreshta paralelë në të njëjtën kohë me distanca midis blloqeve të barabarta me trashësinë e mureve. Kjo lejon, pas instalimit të kallepit, vendosjen e kafazeve përforcuese, për të kryer njëkohësisht betonimin e mureve dhe të seksioneve të dyshemeve ngjitur me to.

5. Kallep i tunelit është projektuar për ndërtimin e një laku të mbyllur tunelesh të ndërtuar në mënyrë të mbyllur. Aktualisht, kallëpet e tunelit kanë gjetur aplikim të gjerë për betonimin e njëkohshëm të ndërtesave të sistemit të korridorit (spitale, sanatoriume, shtëpi pushimi, etj.), Kur përdoren dy grupe kallepësh, instalime të vazhdueshme të jashtme dhe muret e brendshme dhe tavanet menjëherë për të gjithë gjerësinë e dyshemesë së pallatit në ndërtim.

6. Kallep ngjitje përdoret për ndërtimin e strukturave shumëkatëshe me gjeometri tërthore konstante dhe të ndryshueshme - tuba, kulla ftohëse, mbështetëse urë etj.

7. Kallep rrëshqitës i përdorur në ndërtimin e strukturave vertikale të ndërtesave dhe strukturave me lartësi të madhe. Kallep është një sistem i përbërë nga dërrasa, një dysheme pune, skela, fole, shufra folesh të fiksuara në kornizat e folesë dhe një stacion kontrolli për ngritjen e sistemit të kallepit. Kallep përdoret për ndërtimin e mureve të jashtme dhe të brendshme të ndërtesave të banimit, bërthamave ngurtësuese, si dhe oxhaqet, kapanone, kulla ftohëse dhe struktura të tjera me lartësi më shumë se 40 m dhe trashësi muri të paktën 25 cm.

8. Formulari i bllokut mund të përdoret për kallep sipërfaqet e brendshme shkallët, boshtet e ashensorit, muret e mbyllura të qelive të ndërtesave të banimit dhe sipërfaqet e jashtme themele kolone, grila, vargje, etj.

9. Kallep i lëvizshëm vertikalisht i projektuar për ndërtimin e strukturave (kullë, kullë ftohëse, ndërtesë banimi) ose pjesë të tyre (bosht ashensori i një ndërtese banimi) dhe pjesë individuale të ndërtesave dhe strukturave një kat të lartë (seksioni i boshtit të ashensorit, një hapësinor qeli e mbyllur me 4 mure ndërtimi).

10. Kallep jo i lëvizshëm që përdoret në ndërtimin e strukturave pa zhveshje, me vendosjen e hidroizolimit, veshjes, izolimit etj. në proces pune. Aktualisht, kallep fikse përdoret jo vetëm për betonimin e strukturave individuale, por edhe për ndërtimin e ndërtesave të plota. Kjo u bë e mundur kur përdorni pllaka polistiren të zgjeruar 50...150 mm të trasha me një densitet 20...25 kg/m3 si kallëp, me rezistencë të lartë ndaj lagështirës. Kallep i fiksuar përbëhet nga elementë kallep të mureve dhe tavaneve të prodhuara nga fabrika, të cilat njëkohësisht kryejnë funksionet e kallepit, izolimit dhe izolimit të zërit të mureve dhe tavaneve, si dhe një bazë për aplikimin e veshjeve përfundimtare (me teksturë). Për kallëpe fikse mund të përdoren rrjetë metalike të endur, beton të armuar, pllaka betoni të armuar dhe asbest betoni, pllaka shkumë plastikë, pllaka qelqi çimentoje etj.. Ky lloj kallep mund të përdoret në kushte pune të ngushta dhe kur është ekonomikisht e mundshme. perdore.

11. Kallepët specialë nuk hyjnë në nomenklaturën e llojeve kryesore, megjithëse shpesh lejojnë ndërtimin e strukturave të ngjashme. Ky është një kallep pneumatik, i përbërë nga një pëlhurë e fryrë e gomës, e cila formon kallëp të strukturës së ardhshme hapësinore, elementeve mbështetëse dhe mbajtëse. Në pozicionin e punës, kallep pneumatik9 mbështetet nga presioni i tepërt i ajrit dhe shërben për betonimin e strukturave me mure të hollë dhe strukturave të formës lakor. Mund të vërehet gjithashtu kallep i pakthyeshëm (stacionar), qëllimi i të cilit është të betonojë vende, seksione dhe madje edhe struktura individuale, për kallepin e të cilave përdorimi i kallepit industrial është joekonomik ose teknikisht irracional. Ky kallep është i disponueshëm, i mbledhur nga mbetjet e prodhimit. Strukturat e kombinuara janë racionale, në të cilat elementet mbajtëse dhe mbështetëse janë prej metali, dhe ato në kontakt me betonin janë prej druri, kompensatë të papërshkueshme nga uji, dërrasat e grimcave, plastike.

7. Teknologjia e proceseve të kallepit

teknologjia e kallëpeve të ndërtimit të betonit të armuar

Procesi teknologjik i pajisjes së kallepit është si më poshtë. Panelet e kallëpeve instalohen me dorë ose me vinç dhe fiksohen në pozicionin e projektimit. Pas betonimit dhe arritjes së forcës së betonit, duke lejuar zhveshjen, kallepët dhe pajisjet mbështetëse hiqen dhe riorganizohen në një pozicion të ri. Ekzistojnë dy lloje kryesore të formave të kallepit të kallëpeve të palosshme: me panel të vogël dhe me panel të madh.

Kallepët me panele të vogla përbëhen nga dërrasat e inventarit të madhësive të ndryshme me pajisje dhe lidhëse mbështetëse të inventarit. Dimensionet e paneleve kryesore të kallepit të unifikuar, si rregull, i nënshtrohen një madhësie modulare (300 mm në gjerësi dhe 100 mm në lartësi). Në kallëpe me panele të vogla, është e mundur të montoni kallëpe për pothuajse çdo strukturë betoni dhe betoni të armuar - mure, themele, kolona, ​​shufra, dysheme dhe çati të sheshta, shpesh me brinjë dhe me arkë, bunkerë, kulla, etj. Shkathtësia e kallëpeve arrihet nga aftësia për të lidhur panelet përgjatë çdo skaji. Tipari kryesor dhe themelor i paneleve të kallëpeve janë profilet e mbyllura të kornizave prej çeliku ose alumini, të cilat, së bashku me brinjët ngurtësuese, të bëra gjithashtu nga profile të mbyllura, krijojnë lidhje kallep që i rezistojnë ngarkesave të rrotullimit dhe në të njëjtën kohë bëjnë të mundur thjeshtimin e instalimit dhe horizontale. shtrirjes, dhe gjatë formimit të strukturave të larta përmirësojnë sigurinë në punë. Sistemi i plotë i kallëpeve është projektuar për formimin e të gjitha strukturave horizontale dhe vertikale të ndërtesave, duke filluar nga strukturat më të vogla. Përveç profilit të mbyllur të kornizave të dërrasave të grilave, propozohet një bllokues grilash, i cili siguron një lidhje të shpejtë (vetëm një goditje çekiçi) dhe me cilësi të lartë të dy pllakave ngjitur horizontalisht ose vertikalisht kudo në kornizën strukturore. Kuverta është bërë nga kompensatë e papërshkueshme nga uji me shumë shtresa të mbuluara me një pluhur të veçantë ose veshje tjetër që redukton në mënyrë dramatike ngjitjen me beton. Tufat janë ngjitur në profilin e kornizave të kallëpeve, të cilat sigurohen për kalimin dhe futjen e përshtatshme të shufrave të tensionit, për ndërlidhjen e paneleve të kallepëve kundërshtarë. Panelet e sheshta të kallëpeve me panele të vogla kanë një sipërfaqe deri në 1.5 ... 2.0 m2, një peshë jo më shumë se 50 kg për mundësinë e instalimit të tyre manual. Nëse ka një vinç montimi në vendin e ndërtimit, panelet mund të montohen paraprakisht në një panel kallep ose një bllok kallep hapësinor me një sipërfaqe deri në 15 m2. Teknologjia e punës me kallep me panele të vogla është e ngjashme me punën me kallëpe me panele të mëdha. Kallep i palosshëm me panel të madh përfshin dërrasa me madhësi 2...20 m2 të rritur kapacitet mbajtës . Masa e mburojave të tilla nuk ka kufizime të rrepta, pasi ato montohen dhe çmontohen vetëm me ndihmën e mekanizmave ngritës. Në kallep me panele të mëdha, panelet mund të lidhen me njëri-tjetrin përgjatë çdo skaji dhe, nëse është e nevojshme, të plotësohen me panele të vogla të të njëjtit sistem. Ashtu si në kallëpet me panele të vogla, kuverta mund të jetë prej fletë çeliku ose kompensatë rezistente ndaj ujit. Gjatë ndërtimit të themeleve të shiritit, kallep formohet nga dërrasat e inventarit, të cilat janë të ndërlidhura duke përdorur bravë të modeleve të ndryshme. Në rastin e futjeve midis paneleve të elementeve shtesë deri në 15 cm të gjera, mund të përdoren bravë të zgjatur. Dimensioni tërthor i strukturës është i fiksuar me shirita të përkohshëm në shiritat dhe mburojat fundore të kallepit. Për të thithur presionin anësor të përzierjes së betonit, panelet e kundërta lidhen me lidhëse me vidë (fije).10 Montimi dhe çmontimi i kallepit duhet të jetë sa më i mekanizuar. Fillimisht, panelet e kallepit mblidhen në një panel kallep në lartësinë e plotë të themelit të shiritit dhe një sipërfaqe prej rreth 20 m2. Panelet e grilave u nënshtrohen kërkesave të shtuara për ngurtësinë dhe kapacitetin e tyre mbajtës. Forma e panelit të bazamenteve të tipit xhami të shkallëzuar për një kolonë përbëhet nga kuti të veçanta të instaluara njëra mbi tjetrën. Kutitë, nga ana tjetër, janë mbledhur nga dy palë mburoja - "hipotekë" dhe "mbulesë", të ndërlidhura me lidhje me vida. Formulari i murit përbëhet nga panele modulare që mund të montohen në panele kallep të pothuajse çdo madhësie dhe konfigurimi. Korniza e pllakave të grilave është bërë nga një profil me precizion të lartë të bërë nga lidhje alumini, seksioni kryq i të cilit siguron instalimin e një kuverte të bërë nga kompensatë e laminuar me trashësi 18 dhe 21 mm, skajet e së cilës janë të mbrojtura strukturore. nga vetë profili i aluminit dhe ngjitësi. Kompleti i kallëpeve përfshin gjithashtu mbajtëse për instalimin e paneleve, platforma konsol me varëse për betonim, bravë për panelet lidhëse dhe lidhëse me vida. Kornizat e mburojës janë bërë në përçues që sigurojnë jo rrafshim të sipërfaqeve jo më shumë se 1 mm, ndryshimi në diagonalet e kornizës nuk është më shumë se 3 mm. Plasaritjet, gërvishtjet dhe devijimet lokale me një thellësi prej më shumë se 2 mm nuk lejohen në kuvertën e mburojës. Kur fiksoni një kuvertë të bërë nga kompensatë e laminuar e papërshkueshme nga uji në kornizat e mburojës, koka e mbytur e vidhave mund të zgjatet mbi rrafshin e kompensatës jo më shumë se 0,1 mm. Kallep me panele të mëdha siguron kallep për strukturat monolite me një modul prej 300 mm. Gjerësia e paneleve të formave të zakonshme është nga 0,3 në 1,2 m në rritje prej 0,3 m, lartësia standarde është 1,2, 2 dhe 3 m me një peshë panelesh nga 42 në 110 kg. Format e murit me panele të mëdha përbëhen nga panele kallep, skela të varura në këto panele, shirita mbajtëse dhe elementë mbajtëse. Mburojat në panelet e grilave montohen me anë të bravave të përqendrimit. Për të lidhur panelin e kallëpeve në pozicionin e projektimit, kallep është i pajisur me shirita, bashkuesit e vidhave të të cilave ju lejojnë të rregulloni instalimin e panelit në një plan vertikal. Kompleti i kallëpeve mund të përfshijë një element kompensimi me gjerësi 0,3 m dhe bravë të zgjatur, të cilat përdoren nëse është e nevojshme të ketë futje nga shufra deri në 15 cm të gjera në kallëp gjatë betonimit të strukturave jo-modulare. Kompleti i kallëpeve lejon, nëse është e nevojshme, të bëhen nyje qoshe të paneleve, nyje të kryqëzimeve të mureve, rregullimin e kryqëzimeve-kompensuesve dhe të tjerë. opsione panelet e kallepëve ngjitur me njëri-tjetrin.

Për ndërtimin e mureve të jashtme të ndërtesës janë parashikuar skela të posaçme, të cilat janë kllapa tërësisht metalike me pllaka dyshemeje dhe gardhe. Panelet e kallëpeve hapen me anë të lidhësve me vida dhe dadove që perceptojnë presionin e përzierjes së betonit. Për organizimin e vendeve të punës në lartësi gjatë pranimit dhe vendosjes së përzierjes së betonit, në kallep sigurohen skela me kangjella, të cilat varen në kornizën e paneleve të kallepit. Gjatë instalimit dhe çmontimit të kallepit në një lartësi përgjatë perimetrit dhe brenda ndërtesës, mburojat e kallëpeve duhet të mbrohen me pajisje mbrojtëse të inventarit. Panelet e kallëpeve janë bërë në përputhje me një modul të vetëm, ato janë universale dhe të këmbyeshme, montimi, instalimi dhe lidhja e paneleve me njëri-tjetrin mund të kryhet në një pozicion vertikal dhe horizontal. Ka vrima në brinjët e kornizës për ngjitjen e kllapave dhe instalimin e shiritave.

Për të lidhur mburojat me njëra-tjetrën, përdoren bravë - të paktën tre bravë përgjatë lartësisë së mburojës: dy bravë - në një lartësi prej 250 mm nga fundi dhe pjesa e sipërme e mburojës, dhe një bravë e tretë - në pjesën qendrore. të mburojës. Nëse, gjatë formimit të sipërfaqes, planifikohet të vendosni një mburojë horizontale në majë të mburojave vertikale të instaluara më parë, atëherë duhet të sigurohen tre ndërthurje me mburoja vertikale përgjatë gjatësisë së mburojës horizontale. Gjatë instalimit të shiritave dhe varjes së kllapave të skelave të varura, ato fiksohen përmes vrimave në brinjët e paneleve të kallepit, pavarësisht nga instalimi i mburojës - vertikalisht ose horizontalisht. Gjatë instalimit të kallepit të murit me panele të veçanta, për secilin panel vendosen dy shirita, kur montohen me panele - pas 2 ... 4 m gjatë instalimit të paneleve dhe paneleve të kallepit të murit, sipas rreziqeve të aplikuara në tavane, shtypen në bazën e betonit dhe sillen në një pozicion vertikal me ndihmën e lidhësve të shtyllave. Saktësia e instalimit kontrollohet nga një nivel ose një linjë plumbash. Pas montimit të paneleve të kundërta të kallepit të murit, panelet fiksohen së bashku me lidhëse me vida, duke vendosur të paktën tre lidhje përgjatë lartësisë së mburojës. Lidhjet e vidhave të instaluara midis mburojave të kundërta kalohen nëpër tufa çeliku, tufa dhe kone të bëra prej plastike dhe plastike, gjatësia e të cilave duhet të korrespondojë me trashësinë e murit të betonuar. Konët mbrojnë hapjet në kuvertë nga futja e përzierjes së betonit në to, tufat e bëjnë më të lehtë nxjerrjen e lidhjeve të vidhave pas betonimit gjatë procesit të zhveshjes. Mburojat mbërthehen duke shtrënguar dadot e lidhjeve të vidhave. Për të përjashtuar deformimet lokale të seksionit të uritur të kornizës së mburojës gjatë shtrëngimit të dadove, përdoren rondele me buzë të gjera. Pas instalimit të paneleve të kallepit, të gjitha vrimat e papërdorura në kallep duhet të mbyllen me priza të veçanta prej druri ose plastike për të parandaluar rrjedhjen e betonit nga këto vrima gjatë procesit të betonimit. Mburojat dhe panelet e mureve të jashtme janë montuar nga skelat e punës të fiksuara në muret e katit të mëparshëm. Skela kryhet si më poshtë. Gjatë betonimit të mureve, nëpër vrima mbeten në to nga lidhjet e vidave të paneleve të kallepit. Kur instaloni skelat duke përdorur një vinç montimi, bulonat për fiksimin e pjesës së poshtme të mbështetësve të skelave të punës kalohen nëpër këto vrima, dhe këto bulona fiksohen nga pjesa e brendshme e mureve me arra. Kështu, skela shtypet fort në murin e betonuar të dyshemesë së poshtme. Para së gjithash, panelet (panelet) e kallepit të jashtëm janë montuar, ato janë instaluar në skelat e punës, të rreshtuara dhe fiksuara me ndihmën e shiritave. Më tej, nga tavani, instalohen panelet (panelet) e brendshme të kallëpeve, të cilat janë ngjitur në mënyrë sekuenciale në panelet e jashtme gjatë procesit të instalimit me ndihmën e lidhjeve me vida. Ngritja dhe instalimi i dërrasave dhe paneleve të kallepit kryhet me një kapëse të veçantë, të fiksuar në hobe litari, në një pikë (për një tabelë të veçantë) ose dy pika - për një panel kallep. Format e murit mund të montohen si panele të veçanta ose të montohen paraprakisht në panele. Montimi i paneleve nga panelet individuale duhet të kryhet në një vend të përgatitur posaçërisht në zonën e vinçit të montimit. Gjatësia e paneleve të montuara nga panelet nuk duhet të kalojë 8 m. Demontimi i kallepit të murit kryhet me panele të zgjeruara prej 5 ... Në panelin që do të çmontohet, dadot e lidhjeve të vidhave janë zhvidhosur, lidhjet janë tërhequr. Më pas, me ndihmën e shiritave, mburojat shkëputen nga betoni. Paneli i shkëputur transportohet me vinç në magazinë për inspektim, riparim dhe, nëse është e nevojshme, lubrifikim. Formulari i kolonave me faqe në plan nga 0,2 në 0,6 m është bërë nga panele 0,8x3,0 m me vrima për shufra lidhëse, gjë që ju lejon të vendosni madhësinë e kërkuar të kolonave në plan. Kallepët e shtyllave janë të pajisura me mbajtëse për instalim, shtrirje dhe zhveshje, si dhe skela të varura me kangjella. Kur instaloni kallepin e kolonës, fillimisht në bazë betoni(mbivendosje) shënoni vendin e instalimit të tij (rreziqet e akseve gjeometrike, skajet e pozicionit të kolonave). Kafazi përforcues që do të instalohet fillimisht është i lidhur me kornizën e kolonës së poshtme, unazat plastike janë instaluar shtesë ose shufrat horizontale janë ngjitur në kornizë në një lartësi prej 300 mm nga fundi dhe pjesa e sipërme e kolonave për të siguruar mbrojtjen e nevojshme të betonit. shtresa gjatë betonimit. Fillimisht, dy mburoja ngjitur janë instaluar në rrezik dhe fenerë dhe sigurohen me shirita. Mbështetësit e poshtëm të shiritave janë të fiksuar në mënyrë të ngurtë në dysheme dhe mburojat sillen në një pozicion vertikal me ndihmën e vidhave. Pastaj janë instaluar dy mburojat e mbetura ngjitur, të cilat gjithashtu sillen në një pozicion vertikal. Mburojat e kundërta janë të lidhura së bashku me lidhëse vidhash, ato janë instaluar katër pjesë përgjatë lartësisë së mburojës. Hapjet e papërdorura në mburoja duhet të mbyllen me priza speciale (druri ose plastike) për të parandaluar rrjedhjen e përzierjes së betonit nga zgavra. Skelat konsol janë instaluar nga kullat e lëvizshme. Ata organizojnë një dysheme pune nga mburojat me një gardh mbrojtës të bërë nga dërrasa, i cili do t'ju lejojë të kryeni në mënyrë të sigurt punën në betonimin e kolonave. 12 Para betonimit, kryhet shtrirja përfundimtare kallep dhe të gjitha pajisjet e saj. Mundësia e lidhjes së mburojave të kolonave me njëra-tjetrën parashikon fiksim me anë të një kapëse të përbërë nga katër kllapa të lidhura me njëra-tjetrën me pykë. Kllapat i mbajnë mburojat në pozicionin e kërkuar të projektimit, duke siguruar dimensionet e kërkuara gjeometrike të kolonave. Kallepët e pllakave mund të bëhen në dy versione: 1) kallep, duke përfshirë një kuvertë të bërë nga fletë kompensatë të laminuar, të montuar në trarë ngarkues gjatësor dhe tërthor, të montuar në korniza me fole të anulueshme; 2) kallep i parafabrikuar i mensës, i përbërë nga një tavolinë në formën e një grupi kornizash me fole mbështetëse të ndërlidhura me lidhje gjatësore me kushineta rul. Rekuizitat teleskopike deri në 3,7 m të larta, të cilat janë një strukturë tubulare e përbërë nga një pjesë bazë me një fole dhe një shufër të tërhequr, mund të përdoren si elementë mbajtës të ngarkesës. U zbulua përdorimi i rafteve teleskopike të çelikut, të përbërë nga dy tuba të përfshirë në njëri-tjetrin. Pozicioni fillestar i tubave ndërmjet tyre është i fiksuar në sajë të çarjeve speciale çdo 10 cm, amplituda e ndryshimeve është nga 10 në 130 cm duke kaluar në çarjen e pjesës së sipërme të tubit të jashtëm. Kunja mbështetet në një arrë të vidhosur mbi fillin në krye të tubit të jashtëm dhe mban tubin e brendshëm në pozicion. Për ulje të qetë të mbështetësve (rrethor) që mbështesin panelet e kallëpeve, aplikojeni pajisje speciale. Kur përdorni raftet speciale të inventarit prej druri-metal, përdoret një fole me vidë, dhe raftet teleskopike prej çeliku - një arrë në fillin e vidhos së tubit të jashtëm. Raftet metalike me prizë përdoren me tre lloje kokash të lëvizshme. Koka e pirunit është projektuar për të instaluar një ose dy trarë kryesorë mbajtës në të. Koka e rënies është e përshtatshme në atë që kur struktura e dyshemesë së betonuar ka forcë të mjaftueshme, bëhet e mundur heqja e disa rafteve të ndërmjetme. Kur shtypet një levë e veçantë, koka që bie bie deri në 10 cm, ndërsa sistemi i mbetur i rafteve dhe trarëve që mbështesin tavanin ruan pozicionin e tij. Lloji i tretë i kokës është koka mbështetëse, e cila mbështet sistemin e kallepit derisa të hiqet kallep. Këto koka, kur shtypet leva, ulen me 1...2 cm, bëjnë të mundur vlerësimin vizual të gjendjes së sistemit që do të zhvishet, zgjasin lehtësisht shtyllat dhe lëshojnë trarët mbajtës të kallepit. Panelet e kallëpeve janë shkëputur nga struktura e betonuar për shkak të peshës së tyre ose duke përdorur shufra të veçanta. Forma e pllakave me panel të madh përbëhet nga korniza mbështetëse të pajisura me fole rrëshqitëse, mbi të cilat, nëpërmjet mbështetësve të disponueshëm në to, janë montuar trarë gjatësorë dhe tërthor, duke mbajtur kuvertën e kompensatës së laminuar. trarët mbajtës janë të ndërlidhura nga një lidhje e veçantë me bulona. Kuverta e kompensatës së laminuar është e bashkangjitur në trarët me vida kundër fundosjes. Montimi dhe çmontimi i kallepit kryhet në përputhje me hartën teknologjike (TC). Kallep mund të çmontohet vetëm pasi betoni të ketë arritur forcën e kërkuar. Formulari është instaluar në përputhje me hartat teknologjike në një sekuencë në varësi të dizajnit të saj; në të njëjtën kohë, duhet të sigurohet qëndrueshmëria e elementeve të tij individuale gjatë instalimit. Vendndodhja e rafteve dhe kornizave teleskopike mbajtëse në dyshemenë e betonit varet gjithashtu nga vendndodhja e rafteve në dyshemenë e mëparshme prej betoni. Në të njëjtën kohë, është e nevojshme të merret parasysh shkalla e ngritjes së strukturave, shkalla e forcimit të dyshemeve dhe mureve të betonit, ngarkesat që veprojnë në strukturë në faza të ndryshme të ndërtimit të strukturës dhe faktorë të tjerë teknologjikë. Vendi i instalimit të kallëpeve dhe skelave duhet të pastrohet nga mbeturinat, bora dhe akulli. Sipërfaqja e tokës duhet të planifikohet duke prerë shtresën e sipërme të tokës. Derdhja e tokës për këto qëllime nuk lejohet. Gjatë vendosjes së kallepit, vëmendje e veçantë i kushtohet vertikalitetit dhe horizontalitetit të elementeve, ngurtësisë dhe pandryshueshmërisë së të gjitha strukturave në përgjithësi dhe lidhjeve të sakta13 të elementeve të kallepit në përputhje me vizatimet e punës. Devijimet e lejuara gjatë instalimit të kallëpeve dhe skelave mbështetëse janë të standardizuara. Përdorimi i kallëpeve të inventarit siguron lubrifikimin e detyrueshëm të kuvertës së bordit. Lubrifikantët hidrofobikë më të zakonshëm të bazuar në vajra minerale ose kripëra Acidet yndyrore, si dhe lubrifikantë të kombinuar. Lubrifikantët reduktojnë ngjitjen e kuvertës me betonin, duke lehtësuar kështu zhveshjen dhe, si rezultat, duke rritur qëndrueshmërinë e paneleve të kallepit. Lubrifikimi rikthehet pas 1 ... 4 kthesave të kallepit.

konkluzioni

Betoni modern ka dhjetëra emra. Këto janë betone tepër të forta, poroze, hidroizoluese dhe shumë të tjera. Sipas disa treguesve, ata iu afruan gurit natyror dhe madje edhe metalit. Duke përdorur rrëshirat polimer si lidhës, fitohet një material më elastik me forcë të shtuar (betoni polimer). Shumëllojshmëria e rrëshirave polimer, agregateve dhe mbushësve, si dhe teknologjitë e prodhimit, bëjnë të mundur marrjen e shumë llojeve të betonit polimer me specifik dhe, në disa raste, veti unike. Këto janë karakteristika të forta të larta, rezistenca ndaj ajrit dhe ujit, rezistencë e lartë kimike dhe rrezatuese, fikje, dielektrike dhe karakteristika të tjera me një rritje të përshpejtuar të forcës, e cila është veçanërisht e rëndësishme për ndërtim monolit. Betoni i përforcuar me fibra krahasohet në mënyrë të favorshme me betonin tradicional, pasi ka disa herë më shumë rezistencë në tërheqje dhe prerje, rezistencë ndaj goditjes dhe lodhjes, rezistencë ndaj plasaritjes, rezistencë ndaj ngricës, rezistencë ndaj ujit, rezistencë ndaj kavitacionit, rezistencë ndaj nxehtësisë dhe rezistencë ndaj zjarrit. Treguesit më të lartë tekniko-ekonomikë kanë betonin e përforcuar me fibra në fibër prej çeliku dhe xhami rezistent ndaj alkaleve. Përdorimi i betonit të lehtë është premtues. Për shembull, betoni i polistirenit me një mbushës të kokrrizave të polistirenit të shkumëzuar mund të shërbejë si një material izolues i nxehtësisë (për izolimin termik të veshjeve) dhe strukturor dhe izolues të nxehtësisë (për prodhimin e blloqeve të mureve të ndërtesave të banimit me ngritje të ulët). Vitet e fundit niveli teknik i ndërtimit të strukturave prej betoni dhe betoni është rritur ndjeshëm. Formulari me shumë kthesa përdoret gjerësisht. Punimet e betonit jane te mekanizuara sa me shume. Vendet tona të ndërtimit përdorin gjerësisht mikserë betoni dhe impiante përzierjeje betoni të kapaciteteve të ndryshme, kamionë të fuqishëm betoniere dhe kamionë betoni, pompa betoni dhe ventilatorë pneumatikë, transportues dhe vinça për shpërndarjen dhe furnizimin e përzierjes së betonit, Llojet e ndryshme vibratorë për ngjeshjen e përzierjes së betonit dhe makina dhe pajisje të tjera. Në prodhimin e punimeve të betonit nevojiten punëtorë të kualifikuar, të cilët janë në gjendje të përdorin sa më shumë teknologjitë, pajisjet, mjetet dhe mekanizmat moderne progresive të betonit. Në kushtet e reja janë rritur ndjeshëm kërkesat për kualifikimet dhe aftësitë e një betonitari, përfaqësues i profesionit më masiv të ndërtimit (deri në 20% e punëtorëve të ndërtimit janë të punësuar në punë betoni).

Lista e literaturës së përdorur

1. Terentiev O.M. "Teknologjia e proceseve të ndërtimit: Libër mësuesi për shkollat ​​teknike të ndërtimit.", Moskë, 2002

2." Materiale Ndertimi(Shkenca e Materialeve. Materialet e Ndërtimit)» Nën redaksinë e përgjithshme të prof. V.G. Mikulsky dhe prof. V.V. Kozlov, Moskë, 2004

3. A.S. Statsenko "Teknologjia e punimeve të betonit", Minsk, 2005

4. S.S. Ataev "Teknologjia e ndërtimit industrial nga betoni monolit" Moskë, 198955

5. Revista “Materiale ndërtimi” Nr.11/2005, Nr.12/2005, Nr.1/2006.

Organizuar në Allbest.ru

Dokumente të ngjashme

kërkesat konkrete. Zgjedhja e materialeve dhe kërkesat për to. Kërkesat për përgatitjen dhe transportin e përzierjes së betonit. Llogaritja e punimeve të betonit, armaturës dhe kallepit. Ndërtimi i kallepit dhe kallep. Llogaritja e prodhimit të punimeve në dimër.

punim afatshkurtër, shtuar 12/05/2014


Teknologjia e proceseve të betonit monolit dhe betonit të armuar. Përmbajtja dhe struktura e procesit kompleks të betonimit. Punime kallep dhe armature. Ngjeshja e përzierjeve të betonit. Zgjedhja e vinçave të montimit. Llogaritja e kostove të punës dhe kohës së makinës.

punim afatshkurtër, shtuar 22.02.2012


Materialet e ndërtimit të përdorura në punimet e betonit. Pjesë të ndërtesave. Strukturat e bëra prej betoni monolit dhe betonit të armuar. Përgatitja dhe transporti i përzierjes së betonit. Prodhimi i kallëpeve dhe punimeve përforcuese. Shtrimi dhe ngjeshja e betonit.

abstrakt, shtuar më 16.03.2015


Dizajni dhe llogaritja e kallepit, kërkesat themelore për të. Prokurimi dhe instalimi i pajisjeve. Metodat për sigurimin e një shtrese mbrojtëse të projektimit të betonit. Projektimi i përbërjes së përzierjes së betonit për betonimin e strukturës. Kontrolli i cilësisë së punimeve të betonit të armuar.

punim afatshkurtër, shtuar 24.11.2013


Ndërtimi i një ndërtese banimi 17-katëshe në Moskë. Zgjidhjet arkitektonike dhe planifikuese dhe veçoritë e projektimit ndërtesë. Fusha e punës, zgjedhja e llojit dhe sistemi i kallëpeve strukturore. Nevoja për burime materiale. Teknologjia e prodhimit të punimeve të betonit.

punim afatshkurtër, shtuar 22.05.2012


Llojet e shkatërrimit të materialeve dhe strukturave. Mënyrat për të mbrojtur strukturat e betonit dhe betonit nga shkatërrimi. Shkaqet, mekanizmat dhe pasojat kryesore të korrozionit të strukturave të betonit dhe betonit. Faktorët që kontribuojnë në korrozionin e betonit dhe betonit të armuar.

abstrakt, shtuar më 19.01.2011


Skema e projektimit gërmimi. Llogaritja e paneleve dhe kontraktimeve të kallëpeve, vëllimeve të punimeve të armaturës dhe betonit. Përcaktimi i numrit të kapjeve gjatë betonimit. Zgjedhja e makinerive dhe mekanizmave për punën e gërmimit dhe instalimit. Kallep dhe përforcim themeli.

tezë, shtuar 03/11/2016


Elemente dhe zgjidhje konstruktive të sistemeve të kallepit për instalimin e dyshemeve monolit të betonit të armuar. Parimet për zgjedhjen e një grupi kallep për ndërtimin monolit të banesave. Shkalla e dhënë e ngritjes së strukturave monolite. Dimensionet e kapjes së pranuar.

manual trajnimi, shtuar 11/04/2015


Koncepti i zhvillimit të betonit dhe betonit të armuar, rëndësia e këtyre materialeve për përparimin në fushën e ndërtimit. Karakteristikat e teknologjive për llogaritjen dhe projektimin e strukturave të betonit të armuar. Drejtimet dhe burimet e kursimit të betonit dhe betonit të armuar në ndërtim.

abstrakt, shtuar 03/05/2012


Paraqitja e mburojave dhe blloqeve me përmasa të mëdha. Përpilimi i kostos së kostos së punës dhe kostos së punimeve të betonit. Mënyrat e furnizimit, shtrimi i përzierjes së betonit. Zgjedhja e vinçit të ngritjes për furnizimin e kallepit, përforcimin dhe instalimin e strukturave, pajisje për shtrimin e betonit.

Teknologjia e procesit për instalimin e strukturave të bëra prej betoni monolit dhe betonit të armuar

[ · Shkarko (14.61 Kb) ]

Leksioni #5
Tema 6: Teknologjia e proceseve për montimin e strukturave prej betoni monolit dhe betonarme.

Pyetjet e studimit:
1. Përbërja e procesit kompleks të betonimit.
2. Kallep. Klasifikimet. Llojet e kallëpeve.
3. Produkte përforcuese. Instalimi i pajisjeve. Përforcim i theksuar.
4. Përgatitja, transportimi, shtrimi, ngjeshja e përzierjeve të betonit. Metoda të veçanta të përpunimit të përzierjes së betonit.
5. Strukturat e betonimit. Kurimi. Zhveshje. Korrigjimi i defekteve.
Pyetja 1. PËRBËRJA E PROCESIT TË INTEGRUAR TË BETONIMIT.
Sipas metodës së ekzekutimit, strukturat e betonit dhe të betonit të armuar ndahen në të parafabrikuara, monolite dhe monolite të parafabrikuara.
Ngritja e strukturave monolit të betonit dhe betonit të armuar kërkon një proces kompleks , duke përfshirë: kallep, përforcim konstruksionesh, betonim konstruksionesh, shërim të betonit në konstruksione të betonuara, zhveshje, korrigjim defektesh, mbarim sipërfaqësor të strukturave të përfunduara.
Pyetja 2. FORMULARI. KLASIFIKIMET. LLOJET E FORMULARIVE.
kallep- një strukturë ndihmëse e përkohshme që shërben për të dhënë formën e kërkuar, përmasat gjeometrike dhe pozicionin në hapësirë ​​të strukturës që ngrihet (ose pjesës së saj).
Në përputhje me materialet e përdorura në ndërtimin e kallepit, është zakon të klasifikohet kallep në: druri; metali; polimer; beton i armuar; çimento e përforcuar; pëlhurë, e kombinuar.
Sipas shpeshtësisë së aplikimit dallohen: kallep individuale; kallep mbështjellëse; kallep fikse.
Kallep i kthyeshëm mund të përdoren të paktën 50 cikle betonimi. Në grupin e kallepëve të kthyeshëm, më të përdorurat janë:
pneumatike.
Kallep i palosshëm përbëhet nga mburoja të veçanta dhe elementët mbështetës të tyre: brinjë, kontraktime, çiftëzues etj. Në një lartësi, panelet e kallepit mbështesin skelat, të përbërë nga raftet, trarët dhe mbajtëset.
Kallep i rregullueshëm vëllimor (tunel). përbëhet nga seksione hapësinore metalike në formë U, nga të cilat një bllok kallep është mbledhur në gjerësinë e dhomës. Panelet anësore shërbejnë si kallep të brendshme mure monolitike, dhe pjesa e sipërme - kuverta e dyshemesë. Forma e montuar plotësisht është instaluar në pozicionin e projektimit duke përdorur një vinç. Për nxjerrjen, kallep është palosur dhe shtyrë jashtë në rula në një pozicion ngjitur ose në një skelë.
kallep rrëshqitëse. Elementet kryesore të kallëpeve janë dërrasat, kornizat e krikave, dyshemeja e punës, skelat, foletë dhe shufrat e krikave.
Panelet e grilave mbulojnë strukturën e betonit përgjatë kontureve të jashtme dhe të brendshme. Mburojave u jepet një kon. Për të ngritur kallepin rrëshqitës, përdoren fole hidraulike dhe elektromekanike.
Formulari është vazhdimisht në lëvizje; gjatë pushimeve në betonim, kallep kalohet në modalitetin "hap në vend".
Kallep i fiksuar pas betonimit të strukturës kryesore, ajo mbetet dhe punon së bashku me strukturën. Kallep është bërë nga betoni i përforcuar, pllaka çimentoje të përforcuar, fletë metalike dhe polistiren i zgjeruar.
Pyetja 3. PRODUKTET PËRFORCUESE. INSTALIMI I PERFORCIMIT PERFORCIM PARANDENZUES.
Çeliku përforcues ndahet në dy grupe kryesore - përforcimi i shufrës dhe telit.
Përforcimi i shufrave është bërë nga një profil i lëmuar dhe periodik. Në varësi të vetive mekanike, përforcimi i shufrës ndahet në klasa. Shufrat prej çeliku të klasës A240 kanë një profil të lëmuar, dhe të klasave A300 e lart - periodike. Industria furnizon përforcim teli në dy klasa: B-I dhe B-II. Përveç shufrave, industria prodhon fije, litarë, tufa teli, rrjeta përforcuese, korniza të sheshta dhe hapësinore.
Gjatë instalimit të armaturës, elementët përforcues lidhen në një strukturë të vetme përforcimi me saldim, mbivendosje ose viskoze.
Gjatë instalimit të armaturës, elementët dhe shufrat duhet të instalohen në pozicionin e projektimit, duke siguruar një shtresë mbrojtëse betoni me një trashësi të caktuar. Për këtë, parashikohen ndalesa të veçanta në modelet e elementeve përforcuese. Gjithashtu është e mundur të sigurohen dimensionet e projektimit të shtresës mbrojtëse të betonit me ndihmën e kapëseve prej betoni, plastike dhe metali, të cilat lidhen ose vendosen në shufra përforcuese.
Përforcim i theksuar.
Paranderja në struktura krijohet me metodën e tensionit të armaturës në beton të ngurtësuar me rregullimin e tij linear. Elementet përforcuese të paranderur përdoren në formën e shufrave individuale, fijeve, litarëve dhe tufave të telit.
Punimet me armaturë lineare paranderëse përfshijnë: përgatitjen e elementëve përforcues të paranderur dhe formimin e kanaleve për to; instalimi i elementeve të sforcuar përforcues me pajisje ankorimi; tensioni i armaturës me injektim të mëvonshëm të kanaleve të mbyllura ose betonimin e kanaleve të hapura.
Kanalet për elementët përforcues të stresuar formohen duke instaluar formues kanalesh në kallep, diametri i të cilave është më i madh se diametri i shufrës ose traut përforcues. Kanalformuesit hiqen 2...3 orë pas betonimit.
Tensioni i armaturës kryhet në disa faza. Menjëherë pas tensionimit të përforcimit, fillon funksionimi përfundimtar - injektimi i kanaleve. Zgjidhja injektohet nga njëra anë e kanalit. Injeksioni kryhet vazhdimisht.
Pyetja 4. PËRGATITJA, TRANSPORTIMI, SHTRIMI, NGËSHTJA E PËRZIERJEVE TË BETONIT. METODAT E VEÇANTA PËR PËRPUNIMIN E PËRZIERJES SË BETONIT.
Përgatitja e përzierjeve të betonit.
Përzierja e betonit përgatitet sipas teknologjisë së përfunduar ose të disektuar. Me një teknologji të përfunduar, një përzierje e gatshme e betonit merret si produkt, me një të prerë - një përzierje e thatë betoni.
Mjetet kryesore teknike për përgatitjen e përzierjes së betonit janë pleshtat e shërbimit me pajisje shpërndarëse, batchers, betonerët, automjetet dhe sistemet e komunikimit, një plesht shpërndarës. Mjetet teknike montohen sipas skemave njëfazore ose dyfazore.
Transporti, shtrimi dhe ngjeshja e përzierjeve të betonit.
Transporti i përzierjes së betonit në vendin e shkarkimit në bllokun e betonimit ose në objektin që betonohet kryhet me rrugë, dhe transporti nga pika e shkarkimit në bllokun e betonimit kryhet me vinça (në kova), ashensorë, transportues, shtrues betoni, ushqyes vibrues, karroca motorike, pompa betoni dhe ventilatorë pneumatikë.
Kushti kryesor teknologjik për transportin e një përzierje betoni është ruajtja e uniformitetit të tij dhe sigurimi i lëvizshmërisë së kërkuar për shtrimin.
Ngjeshja e përzierjeve të betonit.
Përzierja e betonit e vendosur në strukturat monolitike ngjeshet me vibrim, bajonetë dhe shtypje.
Metoda të veçanta të përpunimit të përzierjes së betonit.
Fshesë me korrent të betonit. Thelbi i procesit të fshirjes së betonit është heqja e një pjese të ujit dhe ajrit nga përzierja e betonit të sapo shtruar kur presioni ulet. Si rezultat, forca përfundimtare e betonit rritet, rezistenca ndaj ujit, rezistenca ndaj ngricave dhe rezistenca ndaj gërryerjes rritet.
Gjuetësore. Gjuajtja e hekurt është një proces teknologjik i aplikimit të një llaçi çimento-rërë ose përzierje betoni në një rrymë ajri të kompresuar në sipërfaqen e një strukture ose kallep.
Shotcreti kryhet me metoda "të thata" dhe "të lagështa".
Pyetja 5. KONSTRUKSIONE BETONIMI. SHËRIM. GJESHTJE. KORRIGJIMI I DEFEKTEVE.
Bazat dhe vargjet. Në themelet e shkallëzuara deri në 3 m të larta, përzierja futet përmes skajit të sipërm të kallepit. Vibratorët e brendshëm janë zhytur nëpër skajet e hapura të fazës së poshtme. Shkallët e sipërme betonohen me ndërprerje.
Themelet masive betonohen vazhdimisht. Përzierja e betonit është hedhur në themele masive me përforcim të dendur në shtresa horizontale, të ngjeshur me vibratorë të brendshëm.
Përgatitjet dhe dyshemetë. Zona në të cilën është planifikuar të organizohet përgatitja e betonit është e ndarë në harta - shirita me gjerësi 3 ... 4 m. Shiritat e hartës betonohen përmes njërës. Përzierja e betonit shkarkohet në vendin e betonimit nga një kamion betoni, nivelohet dhe më pas ngjeshet me një rreze vibruese.
Muret dhe ndarjet. Muret me trashësi më shumë se 0.2 m me përforcim të rrallë betonohen, duke shkarkuar përzierjen direkt në kallëp në një lartësi muri deri në 3 m, dhe më shumë se 3 m - duke u ushqyer përmes hinkave përgjatë trungjeve të lidhjes.
Me trashësi muresh të përforcuar dendur deri në 0,15 m, betonimi kryhet në shtresa deri në 1,5 m të larta.Kallëpja ngrihet nga njëra anë deri në lartësinë e plotë dhe nga ana tjetër, vetëm në lartësinë e shtresës. Përzierja e betonit ushqehet dhe ngjeshet me vida, më rrallë me vibratorë.
kolonat me lartësi mbi 5 m betonohen nëpërmjet hinkave përgjatë trungjeve. Kolonat e larta dhe të përforcuara dendur me kapëse kryqëzuese betonohen në nivele deri në 2 m me furnizimin e përzierjes së betonit përmes dritareve në kallep ose xhepa të veçantë.
Trarët dhe pllakat, te lidhura monolit me kolona dhe mure, betonohen 1 ... 2 ore pas shtrimit te betonit strukturat vertikale. Trarët dhe pllakat e dyshemeve me shirita betonohen njëkohësisht. Trarët me lartësi më shumë se 80 cm lejohen të betonohen, pavarësisht nga betonimi i pllakës, me shtresën e fundit të shtruar 3 ... 5 cm poshtë fundit të pllakës.
pllaka dyshemeje betonohen menjehere ne gjeresi te plote me ngjeshje nga vibratoret siperfaqesore me trashesi deri ne 0,25 m dhe te brendshem me trashesi me te madhe.
Pajisja e qepjeve të punës.
Lidhjet e punës duhet të vendosen në seksione ku nyjet e betonit të vjetër dhe të ri nuk mund të ndikojnë negativisht në forcën e strukturës.
Sipërfaqja e shtresës së punës duhet të jetë pingul me boshtin e elementit, dhe në mure dhe pllaka - sipërfaqet e tyre. Për ta bërë këtë, instaloni një rrjetë "lidhje zinxhiri" ose roje kufizuese me lojëra elektronike për shufrat përforcues.
Sipërfaqja e betonit të shtruar më parë trajtohet me kujdes: pastrohet nga filmi i çimentos dhe ekspozohet një agregat i madh; fryni me ajër të kompresuar dhe shpëlajeni me një rrjedhë uji. Sipërfaqja e pastruar mbulohet me llaç çimentoje të së njëjtës përbërje me përzierjen e betonit që do të shtrohet.
Kurimi.
Në procesin e vjetërsimit, betoni mirëmbahet me kontroll të detyrueshëm të cilësisë. Betoni i sapo shtruar mbahet i lagësht me lotim periodik. Në verë, mbrohet nga rrezet e diellit, dhe në dimër, nga ngricat - me veshje mbrojtëse. Në verë, betoni në çimento të zakonshme Portland ujitet për 7 ditë.
Betoni i sapo shtruar nuk duhet t'i nënshtrohet ngarkesave dhe goditjeve. Lëvizja e njerëzve në strukturat e betonuara, si dhe vendosja e skelave dhe kallepeve në këto struktura, lejohet vetëm pasi betoni të ketë arritur një rezistencë të paktën 1.5 MPa.
Zhveshje.
Gjatë zhveshjes së strukturave, është e nevojshme të sigurohet siguria e kallepit për ripërdorim, si dhe të shmanget dëmtimi i betonit.
Është e mundur të hiqen elementët e kallëpeve anësore që nuk mbajnë ngarkesa pasi betoni të ketë arritur forcën, duke siguruar sigurinë e qosheve, skajeve dhe sipërfaqeve. Mburojat anësore të themeleve, kolonave, mureve, trarëve dhe trarëve hiqen pas 48-72 orësh.
Elementet mbajtëse të kallepit hiqen pasi betoni të arrijë forcën, gjë që siguron sigurinë e strukturës.
Defektet e betonit dhe korrigjimi i tyre.
Pas zhveshjes, strukturat monolitike kontrollohen dhe korrigjohen defektet në betonim. Parregullsitë e vogla dhe dyndjet e betonit në mure, shtylla dhe trarë priten me dorë, pasuar nga fuga e parregullsive me llaç çimentoje. Sipërfaqet e hapura të betonit me guaska të vogla, pasi pastrohen dhe lagen me ujë, fërkohen me llaç çimentoje. Predha të mëdha pastrohen në thellësi të plotë. Prehet betoni i lirshëm, i ndjekur nga fryrja me ajër të ngjeshur dhe larja me ujë. Nëse madhësia e lavamanit lejon, kallep është instaluar dhe betonuar.
Mbuloni lavamanë të mëdhenj me llaç çimentoje në mënyrë kategorike e ndaluar .
Në rast të shkeljeve të rënda të teknologjisë, ndodhin defekte serioze: qëndrueshmëri e ulët e betonit, shtrembërim, vrima të mëdha, etj. Është pothuajse e pamundur të korrigjohen defekte të tilla, përkatësisht, strukturat duhet të çmontohen ose të përforcohen.
Faqet: 5
Formati: Fjalë
·

→ Shkenca e materialeve të ndërtimit

Teknologji monolit i betonit të armuar

Prodhimi i strukturave të betonit monolit dhe betonit të armuar është ekonomikisht i mundshëm kur përdoren metoda industriale të prodhimit të ndërtimit dhe përdorimi i gjerë i kallëpeve të inventarit metalik ose druri.

Tipar dallues prodhimi i betonit të armuar monolit qëndron në faktin se operacionet kryesore teknologjike - instalimi i kallepit, vendosja e armaturës dhe përzierjes së betonit në kallëp, ngjeshja e përzierjes së betonit, forcimi i produkteve të derdhura dhe mirëmbajtja e betonit - kryhen gjatë ndërtimit. faqe.

Në varësi të konfigurimit të strukturës që do të betonohet, lloje te ndryshme kallep: i palëvizshëm, i palosshëm, rrëshqitës, lëviz në drejtim horizontal etj.

Përforcimi përgatitet në dyqanet e armaturës dhe saldimit të impianteve të betonit të armuar dhe dorëzohet në vendin e instalimit në kallep. Përzierja e betonit përgatitet në impiantet e mekanizuara (të automatizuara) të betonit dhe dorëzohet në formën e "betoni të gatshëm" (përzierje betoni) në vendin e shtrimit të tij. Për shumicën e produkteve dhe strukturave monolit të betonit të armuar, punueshmëria e përzierjes së betonit, e karakterizuar nga tërheqja e një koni standard, varion nga 1-3 cm (themelet, muret mbajtëse, blloqe masive, etj.) në 6-8 cm (struktura të ngopura me armaturë, mure të hollë, pllaka, kolona të seksionit të vogël, etj.).

Përzierja e betonit transportohet në vendin e punës me kamionë hale, dhe në distanca të konsiderueshme - me kamionë betoniere. Në mikserët e kamionëve, përzierjet e gatshme të betonit nuk kontaminohen dhe nuk delaminohen dhe mbeten homogjene, pasi ato mund të përzihen gjatë transsortimit. Përzierja e betonit shpesh përgatitet drejtpërdrejt në kazanin e kamionit mikser. Komponentët e thatë në sasi të paracaktuara ngarkohen në kazan në njësinë qendrore të dozimit të fabrikës së betonit dhe përzierja e betonit përgatitet gjatë rrugës 5-8 minuta para mbërritjes në vendin e punës.

Në kantierin e ndërtimit, vinça, transportues, pompa pneumatike dhe ventilatorë pneumatikë përdoren për të transportuar dhe shtruar përzierjen e betonit. Metoda pneumatike e furnizimit të përzierjes së betonit në vendin e shtrimit është e thjeshtë dhe lejon që ajo të transportohet me ajër të ngjeshur përmes tubave në një distancë deri në 150 m.

Përzierja e betonit kompaktohet në kallep duke përdorur vibratorë të montuar dhe të lëvizshëm sipërfaqësor ose bërthamës.

Strukturat monolit të betonit dhe betonit të armuar betonohen vazhdimisht ose në seksione, blloqe. Shtrimi i vazhdueshëm i përzierjes së betonit kryhet kur është e nevojshme të sigurohet qëndrueshmëri dhe uniformitet i shtuar i betonit në një strukturë ose produkt. Kur betononi struktura të një zone të madhe ( dysheme prej betoni të armuar) puna kryhet në seksione, duke parashikuar ndërtimin e shtresave të punës në vendet me stres minimal.

Cilësia e strukturës së betonuar në masë të madhe varet nga kushtet e favorshme të temperaturës dhe lagështisë për hidratimin e çimentos dhe formimin e strukturës së betonit të armuar. Prandaj, menjëherë pas shtrimit dhe ngjeshjes së përzierjes së betonit, fillon kujdesi i betonit. Gjatë periudhës verore të betonimit, sipërfaqja e përzierjes së betonit të sapo shtruar mbrohet nga tharja, dhe gjatë orëve të para të ngurtësimit - nga shiu. Për ta bërë këtë, sipërfaqet e hapura horizontale të strukturës janë të mbuluara me një shtresë rëre të lagur, tallash ose pëlhurë endje të trashë të lagur (burlap). Në mot të nxehtë, veshja mbrojtëse mbahet e lagësht derisa betoni të fitojë të paktën 70% të forcës së projektimit. Sipërfaqet vertikale të strukturës që do të betonohet njomet me ujë pasi të jetë hequr kallep.

Gjatë betonimit të strukturave me sipërfaqe dhe gjatësi të madhe (trotuaret e betonit të aerodromit dhe rrugëve), për të ruajtur lagështinë përdoren komponime të ndryshme filmformuese që reflektojnë rrezet e diellit. Përzierjet e shtruara të betonit shpesh mbulohen me filma polimer (polietileni, klorur polivinil, etj.), Të cilat ruajnë mirë lagështinë dhe parandalojnë formimin e deformimeve të tkurrjes së temperaturës. Pasi betoni të arrijë forcën e projektuar, struktura e betonit të armuar zhvishet dhe ngarkesa aktuale (e dhënë) transferohet në të.