Cili traktor është më mirë të blini. Cili traktor është më i mirë. Si të zgjidhni një traktor të besueshëm dhe të lirë për në vend: nga karakteristikat funksionale tek rishikimet e markave.

Motoblock është një lloj makinerie bujqësore. Në kombinim me pajisje shtesë, mund të lehtësojë dhe shpejtojë shumë punën. Ky është një parmendë, pompë uji, pajisje të tjera. Puna e shpejtë, e mirëkoordinuar, jetëgjatësia e shërbimit, kostoja e ulët janë kërkesat kryesore të çdo klienti. Një njësi me cilësi të lartë e zgjedhur siç duhet mund të garantojë zbatimin e duhur të tyre.

Panelet tona ofrojnë një garanci prodhimi 25 vjeçare, gjatë së cilës prodhuesi garanton se ato të paktën do të vazhdojnë të prodhojnë 80% të fuqisë së vlerësuar. Kabllot që përfshijnë disa komplete diellore: është e rëndësishme të llogaritet seksioni i kabllove për secilën pjesë të instalimit dhe kjo mund të llogaritet vetëm saktë dhe gjithashtu në varësi të komponentëve të furnizuar, duke ditur distancën e saktë midis të njëjtës si shitësit që ofrojnë instalime elektrike për instalimin me çmimin e një komplete diellore, nuk u sjellin atyre ndonjë përfitim, por përkundrazi; vendosja e seksionit të kabllove pa marrë parasysh karakteristikat e instalimit ose pa paguar për një kabllo më të shtrenjtë se ç'duhet, ose rrezikun e mbinxehjes së kabllove, uljen e efikasitetit të instalimit të tij, rënien tension të lartë, përkeqësim i pakthyeshëm i disa prej përbërësve të tij që nuk mbulohen nga garancia e prodhuesit, madje edhe zjarr i mundshëm.

Kriteret kryesore për blerjen e një pajisjeje janë:

  1. Fuqia e njësisë, madhësia e kapjes.
  2. Lloji i motorit dhe transportuesi i energjisë.
  3. Vendi i prodhimit, marka e pajisjes, disponueshmëria e pjesëve të këmbimit në rast riparimi.
  4. Grykë shtesë për punë që vijnë me traktorin me këmbë.
  5. E pajisur me disa funksione ndihmëse për të përmirësuar mirëmbajtjen e pajisjes.
  6. Kostoja e njësisë, periudha e garancisë.

Le të shqyrtojmë më në detaje kriteret e përmendura.

Megjithatë, kur të na jepni detajet e kërkuara të instalimit tuaj, ne do të llogarisim seksionet e kabllove që duhet të përdorni në çdo seksion, të cilat nuk janë vërtet të shtrenjta në asnjë dyqan të energjisë elektrike. Shpresojmë që këto këshilla t'i ndihmojnë ata të blejnë kritere dhe të krahasojnë oferta të ndryshme që ata njohin për avantazhet dhe disavantazhet e secilit komponent.

Këtu mund të shihni kompletet tona diellore

E gjithë kjo me angazhimin tonë të vazhdueshëm për të përmirësuar çdo buxhet tjetër që keni ose çmimin që keni parë në një dyqan tjetër online. Si në çmim ashtu edhe në mbështetje. Ka makineri me fuqi që rivalizojnë traktorët e vegjël. Pylli i Zi i Sofjes është pjellor, por nuk ndeshet me makinën e fuqishme që punon dhe këndon në toka të tjera në Bullgari. Avantazhi eshte se eshte i ri, ka modele qe shkojne deri ne 22 kuaj fuqi, goma 16 inç. Motoblloqet me frezë të këtij lloji janë të rënda - arrijnë dhe kalojnë 500 kilogramë.

Fuqia dhe madhësia e kapjes

Para se të blini një traktor shëtitës, vendosni për çfarë qëllimesh nevojitet, matni parametrat e zonës që përpunohet, gamën e vlerësuar të kategorisë së çmimeve.
Në varësi të treguesit të fuqisë së pajisjes, ekzistojnë disa lloje:

  • dritë - fuqia e njësisë deri në 3.5 kf dhe madhësia e kapjes është 0.6 m Ky opsion është optimal për një ngastër jo më shumë se 20 hektarë;
  • fuqia e mesme - njësi në rangun prej 3.5-8.0 kf dhe vlera e kapjes është mesatarisht 0,8-0,9 m Rekomandohet të përdoren variacione të tilla për kopshte prej 20 hektarësh - 1 ha. Në menaxhim, modelet e mesme janë më të përshtatshme, por në lidhje me transportin e mallrave - opsioni nuk është plotësisht i suksesshëm;
  • e rëndë - fuqia e pajisjes tejkalon 8.0 kf, dhe madhësia e kapjes është mbi 0.9 m. Pavarësisht nga madhësia e tyre e madhe, ato nuk janë të vështira për t'u menaxhuar. Për më tepër, çdo punë në një parcelë kopshti prej 1-4 hektarësh nuk do të jetë e vështirë. Transportoni me lehtësi mallra, kryeni shpejt, me efikasitet detyrat.

Kur zgjidhni një model, bëni një diferencë të vogël fuqie. Kjo qasje garanton një jetë më të gjatë dhe të besueshme blerjeje.

Dorëzimi i mundshëm i një mopedi të tillë me një frezë është i mundur me një ngarkesë grupore ose përmes një miku që fut kontejnerë të tërë nga Kina. Mbyllni bllokun e vetëm të një traktori me këmbë frezëështë në një kuti druri dhe është i përshtatshëm për transport me një kontejner. Vlerësimi i një freze të tillë të ri me një frezë nuk është shumë pozitiv - rezultoi se motorët janë modele të mbi 50 viteve, të pranuara dobët në BE.

Motoblock cila kompani të zgjedhë

Ata janë të ngjashëm me kinezët, por motorët janë më modernë dhe punimi është shumë më i lartë. Disa nga importuesit kryenin servisin e njësive mekanike të ofruara me frezë - filtra, rripa, vajra e të ngjashme. Çdo automjet me fuqi më të madhe se 10 kW i nënshtrohet një regjistrimi të tillë nëse pronari mund të lëvizë në rrugë. Kjo do të thotë një taksë në bashki dhe sigurim i përgjegjësisë ndaj palëve të treta. Askush nuk mund të më thotë saktësisht se çfarë do t'i vijë dhe çfarë ka për të ofruar.

Lloji i motorit dhe transportuesi i energjisë

Ekzistojnë disa lloje të motorëve:

  • benzinë ​​- traktorë të lehtë me shëtitje janë të pajisur me këtë lloj. Treguesi maksimal i fuqisë së pajisjes është 9 kf. Madhësia e vogël, lehtësia e menaxhimit, me një fjalë - një opsion i përshtatshëm për një zonë të vogël;
  • naftë - një opsion më serioz. Fuqia e një njësie të tillë varion midis 7.0-15.0 kf. Besueshmëria, funksionaliteti i modelit tejkalon performancën e analogëve. Është më e vështirë për t'u menaxhuar, por në një sipërfaqe të kultivuar prej 1 hektari mund të ndihesh i sigurt;
  • makinë elektrike - cilësitë kontradiktore të traktorit në këmbë e shtyjnë atë në vendin e tretë. Konsumi ekonomik i energjisë, por gjithmonë pranë burimit të energjisë elektrike. Lehtësia e mirëmbajtjes, së bashku me këtë - fuqia më e ulët e pajisjes me mundësinë e rrëshqitjes.

Kujdes! Nëse marrim parasysh llojin e motorit për sa i përket numrit të cikleve të punës, atëherë një 4-stroke do të jetë më e fuqishme, më e besueshme se një 2-stroke. Konsideroni këtë fakt kur blini një traktor me këmbë.

Disa importues ofrojnë transport falas në të gjithë vendin dhe çmimi i makinës nuk më duket i arsyeshëm. Disa ofrojnë një garanci 1 vjeçare për motorin, të tjerët nuk ofrojnë asnjë garanci. Motorri eshte origjinal italian dhe vetem hardueri eshte bullgar. Çdo rrotë ka një bllokim diferencial dhe frena. E para është në makinën e propozuar. Shitësi nuk mund të më tregonte shenjën dhe nuk gjeti asgjë në rrjet për këtë motoçikletë me një frezë. rrymë 10 kf ka një çift rrotullues prej 31 Nm, dhe 8 hp. - 21 Nm.

Madhësia e gomave - kjo varet nga sa e fortë është makina dhe sa e gjatë janë toka dhe bimët; Çift rrotullimi shtrëngues ose lloji i motorit - motorët me naftë kanë çift rrotullues më të lartë se benzina, gjë që është e rëndësishme për plugim; motori me naftë është më ekonomik, por ky avantazh shfaqet gjatë shumë orëve të punës gjatë gjithë vitit. Servis dhe pjese kembimi. Shumica e artikujve të thyer, nëse nuk gjenden në treg, mund të bëhen në punishtet përreth.

Vendi i prodhimit dhe marka e pajisjes

Vendi i origjinës luan një rol të rëndësishëm në blerjen e pajisjeve. Markat ukrainase dhe ruse janë inferiore për sa i përket treguesve funksionalë, por në rast të një avarie, gjetja e pjesëve rezervë nuk do të jetë problem. Markat më të zakonshme të traktorëve vendas me shëtitje janë Neva, Salyut, Cascade.

Traktorë italianë, gjermanë - një opsion i besueshëm, i ngulitur me besim në tregun global për makineritë bujqësore. Megjithatë, kostoja e lartë i bën ato më pak të përballueshme për t'u blerë. Jo të gjithë do të marrin përsipër të riparojnë një pajisje të importuar, vetëm një specialist, dhe nuk është aq e lehtë me pjesët e këmbimit. Ata do të kushtojnë më shumë dhe do të jenë më të vështira për t'u blerë.

Naftë ose benzinë ​​- krahasim

Mund të mos jetë një ndryshim, por nëse duhet të prisni dy muaj për një dërgesë nga ana tjetër e tokës, kjo do të thotë një sezon i keq. E fundit, por jo më pak e rëndësishme, çmimi dhe performanca. Diçka mund të kushtojë më shumë, por nëse mund ta përdorni me performancë të lartë, përfundimisht do të dalë prej saj. Shkëmbimi i parametrave të rëndësishëm kur zgjidhni një bllok motorik me një makinë mulliri? Gjatë 5 viteve të fundit, nafta është bërë gjithnjë e më e shtrenjtë, derisa ka tejkaluar çmimin e benzinës në Rumani. Mund të përkthehet vetëm si më poshtë: makinat që përdorin këtë karburant janë rritur ndjeshëm.

Këshilla! Është më e leverdishme të blini një traktor të huaj në këmbë nëse fitoni nga një ngastër kopshti. Nëse puna është sezonale, jo intensive, nëse prishet, do të duhet pak kohë, atëherë pajisjet shtëpiake janë një opsion i përshtatshëm.

Kur zgjidhni një model, do të ishte e dobishme të pyesni për vlerësimet e klientëve, të peshoni të mirat dhe të këqijat e pajisjes.

Dhe aty ku ka kërkesë, rritet edhe oferta. Megjithatë, në nivel europian, numri i makinave me naftë ka tejkaluar makinat me benzinë ​​dhe në vendin tonë, marrëdhënia mes të dyjave i afrohet barazisë me një avantazh të menjëhershëm në pikën e karburantit.

Nuk mund të mohohet se në Kohët e fundit Motorët me naftë janë rritur ndjeshëm dhe janë bërë të paktën po aq të njohur sa motorët me benzinë, me një shans real për t'i tejkaluar ata. Por si ndodhi? Motorët me naftë kanë ekzistuar që nga fillimi i industrisë së automobilave, por ata nuk patën shumë sukses deri në vitet 1990. Sepse ishin jo të besueshme, ishin të rënda, ishin tym, ishin të zhurmshëm dhe nuk gjenje kudo benzinë. makinat i qëndruan besnike benzinës, me përjashtim të markave evropiane, si dhe linjave industriale, prodhuesve të kamionëve dhe pajisjeve të tjera bujqësore ose të transportit.

Kompleti i plotë dhe funksionaliteti i traktorit me këmbë

Është e dëshirueshme që disa hundë të rëndësishme të vijnë me traktorin e pasëm. Kjo qasje do t'ju shpëtojë nga kostot e panevojshme dhe burokracitë në gjetjen e grykave të nevojshme. Sidoqoftë, nëse zgjidhni midis një më të fuqishëm, por jo të pajisur dhe të pajisur, por të dobët, atëherë opsioni i parë është më i përshtatshëm. Ju lutemi vini re se është shumë më e lehtë të blini një grykë veç e veç sesa ta zëvendësoni atë me një traktor me një performancë të përmirësuar.

Në Shtetet e Bashkuara, nafta është shoqëruar me automjete industriale, lokomotiva, traktorë dhe gjeneratorë të energjisë. Me pak fjalë, kur flisnit për një naftë, menduat për një motor dembel, por ekonomik dhe një palë të madhe. Edhe në Evropë, situata nuk është më e keqja për sa i përket popullaritetit të motorëve me naftë. Ngadalë, shumica e prodhuesve kishin një model me naftë, i cili për momentin nuk është shumë i suksesshëm. Ndryshe nga makinat evropiane, japonezët ndoqën rrugën amerikane: benzinë ​​dhe vetëm benzinë.

Vetëm në fund të viteve 1980 kishte modele japoneze me naftë të prodhuara posaçërisht për tregun evropian. Rritja e numrit të makinave me benzinë ​​arriti kulmin në vitet e para. Dhe meqenëse kërkesa ishte e madhe dhe çmimet e benzinës po rriteshin, është një rreth vicioz: rritet numri i makinave me benzinë, çmimi i benzinës rritet, blerësit duan karburant më të lirë, prodhuesi prodhon makina që vijnë me karburant më të lirë.


Për më tepër, funksionaliteti i njësisë është një aspekt që kërkon vëmendje të veçantë. P.sh.

  • startues elektrik - fillimi i përmirësuar i pajisjes, veçanërisht i rekomanduar në traktorët me naftë;
  • aftësia për të rregulluar timonin në varësi të pozicionit të operatorit;
  • zhbllokimi i diferencialit - do të bëhet shumë më e lehtë për të kontrolluar pajisjet, falë mundësisë së bllokimit të rrotave të djathtë ose të majtë kur hyni në një kthesë;
  • doreza e ndalimit të motorit emergjent - përdoret për të rritur sigurinë, në rast të një avari do të parandalojë shfaqjen e një situate të rrezikshme;
  • fikja e motorit kur niveli i vajit është i pamjaftueshëm - do të eliminojë ndezjen dhe mbinxehjen e njësisë kur ka mungesë vaji;
  • prania e një "ingranazhi të kundërt" do të lehtësojë menaxhimin dhe lëvizjen e makinës në vend.

Kur blini një traktor me këmbë, pyesni për llojin e kutisë së marsheve. Një kuti ingranazhi e palosshme është e riparueshme, një CIP jo. Sepse zëvendësimi i kësaj pjese nuk është një kënaqësi e lirë. Lloji i tufës në kutinë e marsheve gjithashtu luan një rol. Tufa e rripit V tregon nevojën për rregullim periodik të rripave, kontroll të vazhdueshëm mbi to dhe, nëse është e nevojshme, zëvendësim të atyre të konsumuar. Tufa me shumë pllaka në këtë drejtim është praktike, prandaj instalohet kryesisht në modele të huaja.

Për shkak se njerëzit filluan të kuptojnë se makinat me naftë ishin më ekonomike, edhe nëse kishin disavantazhe të ndryshme, prodhuesit filluan t'i prodhonin ato. Ata gjetën përgjigje për pyetjet më të zakonshme, i zgjidhën dhe filluan të shesin makina me naftë.

Cila ishte frika e shoferëve kur dëgjuan motorët me naftë? Motorët me naftë janë më të lehtë se benzina. Prodhuesit thanë: ne shtojmë një turbinë dhe një intercooler dhe e zgjidhëm problemin. Makinat me naftë janë të zhurmshme dhe dridhen. Prodhuesit thanë: ne i izolojmë më mirë dhe personalizojmë montime speciale motorike dhe anësore.

Periudha e garancisë së funksionimit do të shtojë besimin në zgjedhje. Sa më e gjatë të jetë periudha e garancisë, aq më e besueshme dhe më e mirë është pajisja.

Niveli i zhurmës në gjendjen e punës së traktorit të ecjes është deri në 70 dB. Njësitë me një motor elektrik ndryshojnë në heshtjen e funksionimit, ndryshe nga analogët.

Këshilla! Kur të bëhet zgjedhja e modelit, kërkoni të ndizni makinën në mënyrë që të mund të vozitni disa metra vetë. Së pari, do të jeni në gjendje të vlerësoni komoditetin, lehtësinë e menaxhimit të pajisjes. Së dyti, zhurmat e jashtme janë dëshmi e shkeljeve në teknologjinë e prodhimit, montimit, ato kërcënojnë një avari të afërt. Së treti, do të ndjeni menjëherë shtrembërimet, gropat e rrotave. Të fryra dobët, me staf të pamjaftueshëm me mbërthyes, rrota të lirshme ngjallin dyshime si një agregat.

Motorët me naftë nxjerrin tym dhe tym të zi. Prodhuesit thanë: Mirë, ne po instalojmë një filtër grimcash. Me një motor nafte efikas turbocharged që ka pasur performancë injeksioni të kontrolluar nga kompjuteri, makinat me naftë janë bërë si një 'sprint' që benzina ka vetëm disa avantazhe: çmim të ulët të naftës, diferencë të madhe në ekonominë e karburantit, çmim më të ulët blerjeje.

Të gjithë prodhuesit filluan të binden se bota po kërkon makina ekonomike që punojnë me karburant më të lirë se benzina. Dhe ja si ndodhi. Drejtuesit kanë mësuar se motorët me naftë kanë çift rrotullues të lartë në shpejtësi të ulëta, ndryshe nga motorët me benzinë, atë fuqi dhe çift rrotullues në shpejtësi të larta. Nuk ishte e vështirë për botën të kuptonte se makinat me naftë janë më efikase se motorët me benzinë ​​me motorë të njëjtë me fuqi.

Dhe së fundi, dëmtimi, gërvishtjet - një fenomen i papranueshëm. Inspektoni me kujdes trupin, pjesët e makinës për shkelje vizuale. Një traktor me këmbë mund të bëhet "dora e djathtë" kur shërben një kopsht, zonë periferike prandaj kini kujdes me zgjedhjen tuaj.

Zgjedhja e një traktori në këmbë - video

Ajo që ndodhi më pas ishte e lehtë për t'u kuptuar. Në vetëm 10 vjet, makinat me naftë kanë filluar të bombardojnë në Evropë, duke e bërë atë më të bollshme se benzina. Në përgjigje të këtij tregu në rritje, prodhuesit e naftës bënë atë që do të bënte çdo biznesmen: çmimi i naftës u rrit. U ngrit në nivelin e çmimit të benzinës dhe më pas e kapërceu atë.

Çfarë do të ndodhë në vitet e ardhshme? Çmimi i naftës do të rritet dhe kërkesa për benzinë ​​do të rritet. Tashmë prodhuesit po përgatiten për këtë përmbysje të situatës duke bërë motorë benzine, turbo, gjithnjë e më shumë. Më pak dridhje në kabinë. Shërbimi bëhet më i lirë me kalimin e kohës.

Trajtimi me dorë i qindrave, edhe nëse nuk ka aq shumë prej tyre, nuk është një detyrë e lehtë. Në vend që të lodheni me punë të palodhur në tokë, duke përdorur një lopatë për ta punuar, përpiquni ta mekanizoni këtë punë. Me blerjen e një traktori shëtitës, puna në kopsht do të marrë më pak kohë dhe do të kthehet në kënaqësi. Çështja e zgjedhjes së traktorit të duhur nuk është aq e thjeshtë. Si të bëhet zgjedhja e duhur, për të kuptuar të gjithë shumëllojshmërinë e modeleve, ky artikull do të ndihmojë.

Disavantazhet e motorëve me benzinë Fuqia e barabartë me benzinën. Disavantazhet e motorëve me naftë. Mirëmbajtja kohë më e shtrenjtë. Çfarë është më mirë tani: motori me naftë apo benzinë? Sepse realisht motorët me naftë, përveç benzinës dy pika: ekonomia e karburantit dhe performanca, mund të thuhet se dizeli aktualisht ka avantazhin. Aktualisht, me çmimet aktuale të benzinës, edhe nëse është më e lartë se benzina, diferenca e çmimit është ende e justifikuar për blerjen e një nafte të re.

Merrni, për shembull, një makinë të klasit të vogël siç është. Versioni 3 litra me 3 kuaj fuqi prodhon 75 kuaj fuqi, ndërsa versioni 4 litra me benzinë ​​jep 90 kuaj fuqi. Megjithatë, ju thoni se jeni në një makinë krejtësisht të ndryshme. E njëjta gjë ndodh me çdo model tjetër, çdo markë tjetër. Më pak kosto, karburant më i lirë. Por më kot. Motori me benzinë ​​siç e dimë është gati të bëhet histori. Në vend të tij vjen një motor me më pak fuqi, por një turbo. Pra, gjithçka është e qartë. Motori me aspirim i çdo lloji, naftë ose benzinë, është i vdekur.

Përpara se të blini një traktor shëtitës, i cili në fakt është një traktor me një bosht me dimensione të vogla, vendosni se çfarë pune do të bëni me të. Është gjithashtu e rëndësishme të mos ngatërroni një traktor shëtitës me një kultivues. Ata janë të ngjashëm, natyrisht, por:

  • kultivuesi është efektiv vetëm në tokat e buta të kultivuara;
  • traktor me këmbë - pajisje universale;
  • Dallimi kryesor midis traktorëve në këmbë është prania e detyrueshme e një boshti të ngritjes së energjisë, megjithëse disa kultivues e kanë atë.

Përqendrohuni në opsionet e mëposhtme:

Në momentin e epërsisë - motorët me naftë, por ai është gati të fillojë një revolucion të motorit me benzinë ​​me ndihmën e turbinave. Pas kësaj, reagimi do të anulohet dhe do ta marrim nga fundi: makinat me benzinë ​​do të bëhen të shtrenjta, benzina do të jetë më e lirë se benzina dhe më pas motorët me naftë do të fillojnë një epokë të re ndryshimi dhe modernizimi.

Në fund të fundit, ky është evolucion, apo jo? Para së gjithash, duhet shpjeguar në gjuhën që është kultivuesi. Më saktë, një motor kultivues. Thelbi i kultivuesit është të shtypni sipërfaqen e tokës, ta spërkatni dhe ta përgatisni atje për mbjelljen ose mbjelljen e perimeve, drithërave, barishteve. Ai ndryshon nga parmenda në atë që jo vetëm e tret tokën, por edhe e eksploron atë. Kultivuesi zakonisht varet nga traktori, por në vitet e fundit u shfaq një brez i ri "fermerësh" - ata që nuk kanë traktor, por punojnë në një parcelë nga 2 deri në 50 ari.

1. Madhësia e parcelës.

  • nëse toka juaj nuk i kalon 0,15 hektarë, atëherë mund të kufizoni veten në blerjen e një traktori shëtitës me peshë që nuk kalon 30 kg me një fuqi deri në 5 kf. me një rrokje prej 0,6 m në një thellësi prej 25 cm;
  • për një parcelë prej gjysmëqind hektarësh, nevojitet një traktor më i rëndë. diku rreth 9 kf, me një rrokje prej 0,9 m;
  • nëse keni një fermë të madhe, atëherë nevojiten pajisje serioze të rënda këtu - deri në 100 kg në peshë, 10-15 kf, me kapje tegel prej 1 m dhe aftësi për të depërtuar në tokë deri në 0.3 m.

Mbani parasysh : që të lëvizë traktori i pasëm, nevojitet një tufë. Lidhja sigurohet nga pesha fillestare, më pas hyjnë në veprim foletë dhe agjentët peshues. Një traktor me peshë të lehtë në këmbë në tokë të rëndë do të ngecë dhe ju vetëm duhet ta lëvizni atë nga vendi i tij duke bërë përpjekje të mëdha fizike.

Gjendja e tokës dhe lloji i saj

Nëse do të përpunoni tokë të virgjër me një traktor me këmbë, atëherë edhe nëse vendi është i vogël, do t'ju duhet një njësi me një motor fuqi të lartë. Një traktor i dobët në këmbë do të dështojë shpejt. Si rregull, traktorët shëtitës, çmimi i të cilëve është më i lartë, kanë më shumë fuqi, por edhe zgjasin më shumë.

Puna me traktor që keni ndërmend të kryeni

Çështja e blerjes së bashkëngjitjeve varet nga kjo. Motoblloqet me një bosht ngritjeje fuqie (PTO) mund të plotësohen me:

  • mbjellës;
  • mbjellëse patate;
  • gërmuesit e patates, që janë një nga llojet e parmendës;
  • spërkatës;
  • thumba;
  • disqe ose harqe gishtash;
  • prerëse kultivimi;
  • parmendë konvencionale ose të kthyeshme;
  • kodra, me ndihmën e të cilave patatet janë koduar dhe bëhen brazda gjatë mbjelljes së perimeve;


  • prerëse të sheshta;
  • rimorkio;
  • adaptorë që e kthejnë traktorin e ecjes në një mini-traktor;
  • furça rrotulluese, duke lejuar përdorimin e një traktori me këmbë për heqjen e borës.


Ndarja e traktorëve me rrymë

Duke u fokusuar në fuqinë e motorit, traktorët e ecjes janë:

  • ultra të lehta. Ata janë instaluar, si rregull, një motor me dy goditje me një fuqi jo më shumë se 3 kf. Karburanti është benzinë ​​plus vaj, më rrallë, por megjithatë ka traktorë ultra të lehtë me motorë 4-stroke. Gjatë plugimit kap maksimumi 0,45 m Thellësia e plugimit është e vogël - deri në 80 mm. Masa është e vogël - 20 kilogramë Efektive vetëm kur lirohet dheu;
  • i lehtë, me një peshë maksimale prej 40 kg. Motorri 3-5 kf Thellohet në tokë me 13-15 cm, duke kapur 0,8 m Në tokë të rëndë, shpejt dështon;
  • e mesme me peshën më të madhe 60 kg, me një motor 6 kf. Mund të futet thellë në tokë deri në 0,28 m. E pajisur me marshe si përpara ashtu edhe mbrapa. Trajton mirë zona të mëdha
  • i rëndë, me peshë mbi 60 kg, me motorë me fuqi më shumë se 6 kf. Ato dallohen nga një rrokje e madhe - deri në 1 m. Të pajisura me një kuti ingranazhi dhe një motor me katër goditje. Më funksionale se speciet e tjera. Pajisjet e montimit të përfshira.

Motobllok sipas llojit të karburantit

Sipas llojit të karburantit të përdorur, traktorët ndahen në:

  • naftë;
  • benzinë.

Dallimi midis një motori benzine për një traktor me këmbë dhe një motor nafte:

  • karburanti në një motor benzine ndizet nga një shkëndijë e marrë nga përdorimi i kandelave;
  • V motor dizel shkëndija prodhohet nga prizat e ndriçimit.

Konsideroni avantazhet dhe disavantazhet, si dhe disa modele të të dyjave.

Traktorë me benzinë

Besohet se ato janë më efektive në zona me madhësi jo shumë të mëdha, por tani në treg janë shfaqur modele të reja që hedhin poshtë këtë deklaratë. Çfarë mund t'i atribuohet pluseve? Këtu është lista e tyre:

  • ato janë të lehta dhe të manovrueshme;
  • filloni në çdo mot, falë kompresimit të mirë;
  • kosto e pranueshme;
  • riparim i lirë;
  • nivel relativisht i ulët i zhurmës: rreth 30 dB më i ulët se ai i një homologu me naftë;
  • mungesa pothuajse e plotë e dridhjeve të drejtimit;
  • janë nisur me dorë.

Le të shqyrtojmë disa modele.

Motobllok CAIMAN VARIO 60 S

Prodhuar në Francë. Ka këto karakteristika teknike:

  • ka një motor japonez Subaru 4-stroke, 6 kf;
  • gjerësia e kapjes 0,9 m, thellësia 0,32 m;
  • tufë rripi;
  • kapaciteti i rezervuarit - 3,4 litra benzinë ​​AI-92;
  • e pajisur me rrota pneumatike;
  • peshon 72 kg;
  • Për një fillim më të shpejtë, ju nevojitet një motor elektrik.

Përparësitë:

Përveç funksionit kryesor - lërimit, ai mund:

  • kosite barin;
  • transportoni ngarkesa të mëdha;
  • furnizimi me ujë nga një pus;
  • hiqni pluhurin dhe borën.

Motoblloku i brendshëm: Neva MB-2K


Ndoshta, traktori më i mirë në këmbë Prodhimi vendas - Neva MB-2K - modeli standard i kësaj serie. E pajisur me:

  • Prerës me 4 seksione;
  • zgjerimet e boshtit, duke ju lejuar të zgjeroni distancën midis rrotave.

Në varësi të blerjes së bashkëngjitjeve, një traktor me këmbë mund të:

  • parmendë;
  • Farë e keqe;
  • spud;
  • mbjell;
  • gërmoj;
  • pastroni oborrin nga bora;
  • për të transportuar mallra;
  • kthejeni traktorin e pasmë në një pompë motorike.

Siç mund ta shihni, funksionet janë të njëjta me ato të importuara, por çmimi është dukshëm më i ulët.

Motobllok FARMER MB 6.5T


Një tjetër traktor rus me benzinë ​​me karakteristika të besueshme:

  • një motor me katër goditje zhvillon 6.5 kf;
  • 3 marshe: 2 përpara dhe 1 mbrapa;
  • përpunimi ka një gjerësi prej 0,5 deri në 1,0 km;
  • thellësia 15-30 cm;
  • e pajisur me prerëse dhe rrota;
  • pesha 77 kg;
  • multifunksionale, me kusht që të blini pajisje shtesë.

Motobllok nga Kina

Me gjithë qëndrimin e paqartë ndaj produkteve që vijnë nga ky vend, për hir të drejtësisë, duhet të ndalemi tek këto modele, aq më tepër që jo të gjitha janë të këqija. Këtu, të paktën, kjo seri e re:

Zirka LX

Këta traktorë kinezë janë të pajisur me motorë benzinë ​​dhe naftë.

Përparësitë janë:

  • eliminoi të gjitha mangësitë e lëshimeve të mëparshme;
  • seria përfshin traktorë me përmasa të vogla me motor me benzinë ​​për zona të vogla;
  • shtuar në listën e bashkëngjitjeve;
  • kutia e ingranazhit është bërë nga aliazh AC4B, i cili rriti forcën e tij;
  • kutia e ingranazhit është bërë më rezistente ndaj ngarkesave të ndryshme, pasi materiali i mëparshëm me rezistencë të ulët është zëvendësuar me një aliazh gize me shtimin e grafit QT500;
  • materiale më të mira janë përdorur në prodhimin e komponentëve dhe pjesëve të tjera të rëndësishme, kështu që produktet kanë një certifikatë evropiane të cilësisë.

Traktorë me naftë

Përparësitë:

  • më ekonomike;
  • më e lehtë për tu përdorur dhe mirëmbajtur sesa benzina;
  • ftohja e motorit, si ajri ashtu edhe uji;
  • më i fuqishëm;
  • më i rëndë se benzina, kështu që tërheqja është më e mirë;
  • jeta e motorit është më e gjatë se benzina.

Karakteristikat e kujdesit të motorit

Nëse disa rregulla nuk respektohen, ekziston një kërcënim i një dështimi të shpejtë të motorit. Dhe rregullat janë:

  • qëndrimi i zgjatur në boshe është i dëmshëm për motorin me naftë. Për të shmangur prishjet, duhet t'i jepni periodikisht një ngarkesë të plotë;
  • është e nevojshme të monitoroni vazhdimisht nivelin e vajit dhe ta ndryshoni atë në kohë.

Ndër modelet më të njohura të traktorëve me benzinë ​​janë këto:

Motobllok CROSSER CR-M10E

Këta traktorë shëtitës shiten nga përfaqësuesit e kompanisë tregtare CROSSER nga Anglia. Një traktor shëtitës u krijua për të punuar në kushte të vështira:

  • gjatë lërimit kap shtresën në gjerësi 0,18 m;
  • kultivon tokën në një thellësi prej 180 mm;
  • Njësia është e pajisur me një motor me djegie të brendshme. Ftohja me ujë. Vëllimi i rezervuarit është 5.5 litra. fuqia 9,5 kf;
  • konsumon 1,7 litra në orë;
  • parashikuar për aplikim një gamë të gjerë pajisje shtesë;
  • grupi bazë përfshin një prestar dhe një parmendë;
  • ka 6 shpejtësi përpara dhe 2 mbrapa;
  • peshon 0.23 ton, kështu që toka e virgjër nuk është problem për të.


Motobllok Sadko МD-900 L

Prodhuar në Slloveni. Ideale për oborrin e shtëpisë. Ka karakteristika të mira teknike:

  • i pajisur me një motor me një cilindër 4-stroke me ftohur me ajër;
  • zhvillon fuqi prej 4 kf;
  • rezervuari mban 2,5 litra naftë;
  • ka 2 marsha përpara dhe 2 mbrapa;
  • gjerësia e kapjes 0,9 m, thellësia nga 15 në 30 cm;
  • peshon 110 kg.

Aksesorët e përfshirë:

  • prerëse - 6 copë;
  • rrota - 3 copë;
  • disqe prerëse.

Motoblock nga Italia - Meccanica Benassi RL-328 L

Ndryshon në besueshmëri. Për shkak të karakteristikave të tij, është i përshtatshëm për përdorim në zona të vogla:

  • motori me naftë nga Lombardini ka një fuqi prej 6.8 kf;
  • gjerësia e kapjes - 0,85 m;
  • peshon vetëm 92 kg;
  • garancia e prodhuesit - 2 vjet.

Në mënyrë që traktori i pasmë të funksionojë mirë, ai ka nevojë për kujdes. Kjo video i dedikohet kujdesit për një traktor në këmbë:

Dhe këtu do të shihni punën e traktorit në këmbë:

Postime të ngjashme