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보잉 777 최고의 좌석. 어떻게 만들어졌는지, 어떻게 작동하는지, 어떻게 작동하는지. Aeroflot 항공기 선택

하늘을 나는 것은 목적지에 최대한 편안하고 빠르게 도달하기를 원하는 거의 모든 사람의 꿈입니다. 하늘 높은 곳에서 인간의 시선에 아름다운 경치가 열립니다. 그리고 서비스 직원은 항상 어려운 순간에 도움을 줄 준비가 되어 있습니다.

오늘 승객들은 다음 사항에 대해 미리 알아볼 기회를 갖게 되었습니다. 기술 사양귀하의 바람과 요구 사항에 따라 편리한 좌석을 선택하세요.

보잉 777-300ER 내부 다이어그램

14,000km가 넘는 장거리 비행이 필요한 분들을 위해 Aeroflot 항공사는 Boeing 777-300의 가장 좋은 좌석을 제공할 준비가 되어 있습니다. 이 항공기 모델에는 두 개의 엔진이 있어 402명의 승객을 쉽게 태울 수 있습니다. 이 거인의 내부에는 세 가지 클래스가 있습니다.

비즈니스 클래스;
클래스 "편안함";
이코노미 클래스.

비즈니스 클래스

비즈니스 클래스 보잉 777-300ER

30명의 승객을 위해 설계되었으며 처음 5개 열을 포함합니다. Boeing 777-300ER: Aeroflot 기내 배치, 편리함과 편안한 좌석이 특징인 최고의 좌석입니다. 의자 등받이가 낮아지고 실제 침대로 변합니다. 별도의 메뉴와 수준 높은 서비스로 편안함을 느낄 수 있습니다. 엔터테인먼트 시스템은 비행의 즐거움을 더해 줄 것입니다.

컴포트 클래스

보잉 777-300ER 컴포트 클래스

Boeing 777-300 Aeroflot의 "컴포트" 클래스와 관련하여 객실 레이아웃은 48명의 승객을 위해 설계되었으며 6열로 구성되어 있습니다. 각 승객은 자신의 테이블, 대형 모니터, 발판 및 매달린 광원을 가지고 있습니다. 좌석이 앞으로 이동하기 때문에 의자가 뒤로 젖혀지기 때문에 휴식을 취하고 싶을 때 뒤에 앉은 사람들에게 불편을 끼치지 않습니다. 컴포트 클래스 승객에게는 향상된 메뉴가 제공됩니다. 그러나 단점 중 하나는 이 클래스에 할당된 욕실이 부족하다는 것입니다. 따라서 승객은 이코노미 클래스 편의시설을 이용해야 합니다.

이코노미 클래스

보잉 777-300ER의 이코노미 클래스

Boeing 777-300 항공기의 이코노미 클래스 좌석 배열은 3개 객실에 34열입니다. 이것도 나름의 특징이 있기 때문에 몇 가지 뉘앙스를 자세히 숙지해야 합니다.예를 들어 17열은 비상구 바로 뒤에 있으므로 추가 공간을 기대할 수 있습니다. 특히 A, C, H, K 좌석은 함께 여행하시는 분들에게 유리합니다. 17열, 24열, 39열(D, E, F, G) 승객은 앞 좌석 등받이를 뒤로 젖힐 사람이 아무도 없을 것이라고 자랑할 수 있습니다. 그러나 단점은 현창이 없다는 것입니다. 24열(D,E,FG) 앞에는 화장실이 있고, 39열에서는 주방의 향기를 '즐길' 수 있다.

18열 좌석(C, H)은 앞에 좌석이 없어 개인 공간이 더 넓습니다. 23열, 36열, 37열, 50열, 51열 좌석은 주방, 화장실과의 접근성으로 인해 많은 불편을 겪을 수 있습니다. 군중, 줄, 소음은 불편함을 야기합니다. 그리고 46열(C,H) 좌석의 등받이가 앞으로 밀려나가는 형태로 '끊임없는 뒷좌석 보행'이 보장된다. 24열과 38열 좌석은 추가 공간이 있어 조용한 비행이 가능합니다. 단, 안전수칙에 따라 임산부, 노약자, 장애인, 어린이 및 동물을 동반한 승객은 이용이 금지되어 있습니다.

47열부터 51열까지의 좌석은 커플로 비행하는 승객에게 적합하며, 동체가 좁아서 2열의 좌석이 여기에 위치합니다. 이 장소를 이용해 본 사람들의 리뷰에 따르면 그다지 편리하지는 않습니다. 앞 좌석 등받이의 위치가 불편하여 불편함을 유발하기 때문입니다. 이것은 Boeing 777 객실의 일반적인 다이어그램이므로 더 자세한 정보를 얻으려면 Aeroflot에 문의해야 합니다. 오직 전문가만이 신뢰할 수 있는 정보를 제공하고, 모든 질문에 답하며, 임산부, 어린이가 있는 커플, 장애인을 위한 좌석 예약에 가장 좋은 곳을 제안할 수 있습니다.

접촉 중

에미레이트 항공은 세계에서 가장 유명하고 규모가 큰 항공사 중 하나입니다. 그들의 모항은 두바이 국제항에 위치하고 있습니다. 수년간의 작업을 통해 회사는 정당하게 높은 지위를 얻었습니다. 에미레이트 항공의 서비스는 세계 최고입니다. 항공사의 보유 항공기는 120대의 Boeing 777-300 항공기입니다. . 각 항공기에는 다음과 같은 특징이 있습니다.

날개 길이– 64.8m;
길이– 73.9m;
키– 18.6m;
캐빈 폭– 5.86m;
최대 비행 범위 – 14594km.

보잉 777-300 내부 다이어그램

내부 구성에는 4가지 변형이 있습니다.

354석의 3개 클래스로 구성되어 있습니다.
365석의 3개 클래스로 구성되어 있습니다.
427석을 수용하는 2개 클래스;
442석의 2개 클래스가 있습니다.

클래스 수와 좌석 수의 차이 외에도 이러한 유형은 화장실, 주방 및 내부 위치가 다릅니다. 그러나 장소의 다양성에도 불구하고 최고의 장소와 최악의 장소는 하나의 원칙에 따라 선택됩니다. 3개 클래스와 365석에 대한 옵션을 고려해보세요.

보잉 777-300 최고의 좌석

1-2줄

이 좌석은 일등석으로 간주됩니다. 다이어그램에서는 종종 표준으로 표시되지만 전혀 그렇지 않습니다. 일등석에 앉으면 풀사이즈 침대로 변환되는 좌석과 원하는 프로그램을 시청할 수 있는 23인치 모니터가 제공됩니다.

1열과 2열에서는 비행의 불편함을 느끼지 못합니다. 또한 이곳의 서비스 수준은 높으며 일부는 품질을 5성급 호텔과 비교하기도 합니다. 모든 것 외에도 매우 다양한 메뉴. 내부는 파스텔톤 색상으로 이루어져 있어 편안함과 편안함을 느낄 수 있습니다.

단점은 이 좌석의 티켓 가격과 빠른 판매입니다. 승객이 사전에 해당 좌석을 예약하기로 결정한 경우 많은 금액을 지불해야 합니다.

행 6-11

이 위치를 비즈니스 클래스라고 합니다. 인테리어는 다음과 같이 이루어집니다. 푸른 색. 좌석 사이의 거리는 1.5m입니다. 따라서 이 의자는 수면 공간으로 변신할 수 있어 뒤에 있는 이웃을 방해하지 않지만(일등석과 달리 수면 시 너비 측면에서 약간의 불편함이 있습니다). 좌석 옆 모니터 크기는 15.4인치다.

별도로 7행과 8행을 고려해 볼 가치가 있습니다. 그 근처에는 화장실과 주방이있어 휴식이 불가능합니다 (사람들은 끊임없이 당신의 장소를 지나가고 화장실에서 소음과 불쾌한 냄새가납니다). 게다가 7열에는 창문이 없습니다. 다음 중 하나인 경우 중요한 점비행은 창밖의 전망이므로 이 행은 분명히 귀하에게 적합하지 않습니다.

11열 소유자도 운이 좋지 않았습니다. 일반적으로 높은 소음과 관련된 이코노미 클래스 직후입니다.

비즈니스 클래스의 가격은 평균입니다.

보잉 777-300에는 12~15열이 없습니다.

행 16-50

이코노미 클래스는 310석을 수용할 수 있는 가장 큰 클래스입니다. 행 사이의 거리는 81cm입니다. 내부는 레드 컬러로 꾸며져 있어요.

티켓 구매하기 16열, 앞 좌석에 방해받지 않을 것이라고 확신할 수 있습니다. 이 열은 이코노미 클래스의 시작 부분이므로 앞에는 비즈니스 클래스와 구분되는 칸막이가 있습니다. 또한, 유모차를 고정할 수 있는 공간도 따로 마련되어 있어 아기를 동반한 승객에게도 탁월한 선택이 될 것입니다.

핸디형 모니터와 푸드스탠드를 팔걸이 한쪽에 부착해 움직이지 않게 하고 의자 공간을 살짝 줄여준다. 또한 16행에서는 특정 제한 사항, 즉 기내 수하물로 통로를 막지 않도록 준수해야 합니다.

21열뒤쪽에 있는 벽에 작은 마이너스가 있습니다. 그녀 때문에 의자에 뒤로 기댈 수가 없습니다. 근처에 화장실과 주방이 있어 사람이 많고 시끄럽습니다.

23열역시 좋은 선택은 아니다. 첫째, 현창이 부족합니다. 둘째, 해치 비상구수하물로 가려질 수 없습니다. 셋째, 이러한 장소는 장애인, 자녀를 동반한 부모, 동물을 동반한 승객, 노인 등 일부 사람들을 위한 장소가 아닙니다. 이 좌석에는 단 하나의 장점이 있습니다. 바로 넓은 다리 공간입니다.

37열 A석과 K석은 비상구가 있어 좌석이 회전하거나 좁아지는 등 최악의 상황이다.

38열그것은 가지고있다 좋은 곳, 즉 문자 조합 D,E,F,G를 사용합니다. 앞줄에는 그러한 좌석이 없기 때문에 승객의 다리 공간은 충분합니다. 대부분의 경우, 이 좌석의 티켓은 어린 자녀를 동반한 승객이 어린 자녀의 편안한 비행을 위해 구입합니다.

48행좌석 등받이는 완전히 젖혀지지 않으며 기내 엔터테인먼트 서버로 인해 다리 공간이 거의 없습니다.

50줄, 가장 꼬리에 위치한 것이 가장 불편한 것 중 하나입니다. 의자는 고정되어 있고 뒤쪽에는 주방과 화장실이 있어 사람이 붐비고 소음과 소란, 불쾌한 냄새가 난다. 또한, 숙주는 춥거나 답답한 경우가 많다.

이코노미 클래스의 장점은 티켓 구매 비용과 가용성입니다.

클래스나 좌석 선택에 관계없이 고객은 USB 2.0 입력 커넥터, 110V 전원 콘센트 및 ICE 엔터테인먼트 시스템이 포함된 개인 모니터를 자유롭게 사용할 수 있습니다(에미레이트 회사의 차이점 중 하나).

귀하의 희망에 따라 귀하의 의견에 가장 적합한 좌석을 선택할 수 있습니다. 비행 중 더 편안하고, 더 나은 서비스를 제공하고, 저렴하고, 자녀에게 더 편리하고, 맛있는 메뉴 등을 제공합니다. 어쨌든 보잉 777-300을 타고 여행하시면 좋은 추억만 남으실 것입니다.

Aeroflot 회사란 무엇입니까? 이 기사에서는 장치 내부 다이어그램인 "Boeing 777-300"을 연구합니다. 이 항공기는 세계에서 가장 큰 쌍발 엔진 여객기로 자리매김하고 있습니다. 날개 달린 항공기는 승객 수용 능력이 증가하고 동체가 길다는 점에서 이전 버전의 보잉 777-200과 다릅니다. 장거리 고속도로에서 작동하도록 설계되었습니다. 이 비행기는 1997년에 처음 비행했습니다.

기본 특성

Aeroflot가 Boeing 777-300을 선호하는 이유는 무엇입니까? 이 놀라운 항공기의 내부 배치는 특별한 주의를 기울일 가치가 있습니다. 여객기의 상업적 사용은 1998년에 시작되었습니다. 오늘날에도 항공기의 연속 생산이 계속되고 있습니다. 기본 개조 외에 비행 거리를 늘린 모델인 보잉 777-300 ER도 있는데, 이는 2004년부터 운용되고 있다. 다음 표는 해당 보드의 기본 특성을 보여줍니다.

여객기

Aeroflot가 Boeing 777-300을 어떻게 칭찬하는지 아십니까? 승객들은 이 강철 새의 내부 레이아웃을 좋아합니다. 보잉 777-300의 확장 버전은 세그먼트 A의 보잉 747-200, 747-100을 대체하기 위해 개발된 것으로 알려져 있다. 직사각형 버전은 구형 Boeing 747 모델과 비교하여 주행 거리와 승객 수용 능력이 비슷하지만 연료 소비량이 1/3 더 적고 운영 비용이 40% 더 낮습니다.

777-300의 동체는 주력 기종인 777-200보다 10미터 더 길어 일본의 매우 바쁜 노선에 필요한 단일 클래스 구성으로 최대 550명의 승객을 수용할 수 있습니다. 777-300의 인상적인 길이로 인해 전문가들은 차량의 꼬리 아래에 스키를 장착하여 차량이 땅에 닿지 않도록 보호했습니다.

변형의 최대 범위는 6015해리입니다. 덕분에 777-300은 이전에 747 버전에서 제공되었던 혼잡한 경로에서 작동할 수 있습니다.

관광객들은 Aeroflot가 Boeing 777-300을 구입한 것을 기쁘게 생각합니다. 이 항공기의 내부 레이아웃은 매우 흥미롭습니다. 첫 번째 항공기는 1998년 5월 21일 캐세이퍼시픽에 인도되었습니다. 8명의 고객이 6대의 777-300 여객기를 구입했습니다. 2010년 7월까지 모든 항공기가 운항되었습니다. 그러나 2004년에 확장된 범위의 777-300 ER 개조 버전이 출시된 후 모든 판매자는 주문을 이 버전으로 변경했습니다. Airbus 모델 범위에는 777-300에 대한 직접적인 경쟁자가 없지만 Airbus는 Airbus A 340-600 버전을 경쟁자로 지정합니다.

가감

Boeing 777-300 ER 장치의 특징, 내부 레이아웃은 무엇입니까? Aeroflot는 또한 이 모델로 승객을 운송합니다. 777-300의 섹션 B 버전이며 ER은 Extended Range의 약자입니다. 이 모델에는 확장되고 경사진 날개 끝, 강화된 노즈 스트럿, 새로운 기본 랜딩 기어 및 추가 연료 탱크가 있습니다. 777-300 ER은 날개, 동체, 미부 및 엔진 파일론도 개선되었습니다.

현재 세계에서 가장 강력한 제트 엔진이며 최대 추력이 513kN인 GE 90-115V 터보팬 엔진이 장착되어 있습니다. 가장 긴 범위는 7,930해리(14,690km)입니다. 전문가들은 최대 이륙 중량과 연료 용량을 늘려 이 값을 달성할 수 있었습니다.

최대 부하 범위는 777-300에 비해 약 34% 증가했습니다. 새로운 엔진 도입, 날개 도입, 비행 테스트, 이륙 중량 증가 이후 연료 소비량은 1.4% 감소했습니다.

공원

다음으로 보잉 777-300 항공기와 내부 구성도에 대해 자세히 설명하겠습니다. Aeroflot는 13대의 777-300 ER 항공기를 운항하고 있습니다. 먼저 그들의 특성을 연구해 봅시다. 이 항공기에는 두 개의 엔진이 있으며 최대 14,500km 거리의 대륙간 비행을 위해 설계되었습니다. 모든 보잉 777은 공급업체의 공장에서 생산되었으며 다른 항공사에서 운항하지 않았습니다. 777번째 표본의 평균 연령은 2세 반인 것으로 알려졌다. 이 뉘앙스는 여행하려는 객실이 깨끗하고 새 것이라는 신호입니다.

Aeroflot 항공사는 가장 어린 강철 새 공원 중 하나를 소유하고 있다는 점에 유의해야 합니다. 회사 이사회의 평균 연령은 4.3세이다.

불편함

위는 Boeing 777-300 EP 항공기 내부의 다이어그램입니다. 아에로플로트는 훌륭한 회사입니다. 그녀는 이코노미 클래스 좌석이 3-4-3 형태로 배열된 보잉사를 소유하고 있습니다. 이것은 Transaero 기업의 동일한 항공기 이상입니다. 여객기는 많은 승객을 수용하지만 승객당 공간이 부족합니다. 어떤 사람들은 좁은 의자에 대해 불평합니다. 등받이의 기울기가 제한되어 잠을 자기가 불편합니다.

또한 여행자는 현창 배치를 좋아하지 않습니다. 많은 사람들은 두 창 각각의 1초 부분만 봅니다.

장소

이제 객실(Boeing 777-300)을 최대한 자세히 살펴보겠습니다. Aeroflot는 고객에게 관심을 기울이고 있습니다. 이제 전설적인 항공기의 최고 및 최악의 장소를 살펴 보겠습니다.

행 1-5. 고품질의 현대적인 비즈니스 클래스입니다. 여기에서는 가죽으로 덮은 의자를 완전히 확장할 수 있습니다. 의자로 본격적인 침대를 만들 수 있습니다. 각 공간에는 대형 모니터와 엔터테인먼트 시스템, 개별 메뉴가 갖춰져 있습니다. 불만은 없지만 여행자는 전액을 지불합니다.
11번째 라인은 컴포트 카테고리의 시작입니다. 여기에는 비즈니스 클래스와 달리 단점이 있습니다. 하지만 먼저 장점부터 시작해 보겠습니다. 여기 행 사이의 거리가 상당히 큽니다. 좌석은 뒤로 젖혀지지 않고 앞으로 이동하기 때문에 뒤에 앉은 사람도 공간이 충분하다. 각 좌석에는 접이식 테이블과 개별 조명 시스템, 10.6인치 디스플레이가 갖춰져 있다. 사실 이곳에는 편안한 여행을 위한 모든 것이 갖춰져 있습니다. 11행의 단점은 무엇입니까? 승객들은 비즈니스석과 컴포트석을 구분하는 칸막이와의 거리가 너무 좁기 때문에 키가 큰 사람들여기서 다리를 쭉 뻗는 것은 어렵습니다. G와 P 장소에는 또 다른 단점이 있습니다. 화장실이 서로 가까이 위치해 있다는 것입니다. "냄새"는 없지만 의자 주위에서 끊임없이 움직입니다.
17열은 이코노미 클래스입니다. 녹색 페인트로 표시되어 있어 아름다운 곳이라는 뜻입니다. 여기서 주요 이점은 무엇입니까? 앞쪽에 줄이 없기 때문에 인상적인 다리 공간이 있습니다. 게다가 가장자리를 따라 의자가 두 개만 있고(다른 줄에는 세 개가 있음) 이는 추가 공간입니다. 근처에는 주방도 없고 화장실도 없고 비상구도 없습니다. 이곳은 조용한 구역입니다. 물론 단점도 있습니다. 이 장소는 우선 매진됩니다.
18행, H와 C 위치. 많은 사람들이 칭찬합니다. 이곳도 17열과 마찬가지로 앞좌석이 없기 때문에 문제없이 다리를 쭉 뻗을 수 있습니다. 화장실이 멀리 떨어져 있기 때문에 근처에 불필요한 소란이 없습니다.
행 20. 여기서 일부 여행자는 현창이 부족하다고 불평합니다. 잠을 좋아하는 사람들에게는 이런 곳이 좋습니다.
23열. 이 좌석은 좌석이 자유롭게 뒤로 젖혀진다는 사실에도 불구하고 단점이 있습니다. 여기서는 편안하겠지만, 줄 뒤에 있는 화장실이 기분을 망칠 것입니다. 그리고 C, D, G, H 장소는 사람들이 끊임없이 걷는 곳에 정확하게 위치해 있습니다.
24행. 이곳은 녹색 페인트로 표시된 멋진 지역입니다. 다리 공간이 충분합니다. 앞쪽에 줄이 없으므로 인접한 의자의 뒤쪽이 방해받지 않습니다. 여기에는 단점이 있습니다. 화장실이 너무 가깝지만, 화장실에 가려면 비상구를 지나 걸어가야 합니다. 또한, 그러한 장소를 예약하려면 추가 비용을 지불해야 하는 경우가 많습니다.
36행은 23행과 유사합니다. 화장실이 가까워서 추가적인 편안함을 제공하지는 않지만 필요한 경우 매우 빨리 접근할 수 있습니다. 또한 주방이 가까워서 소란이 심할 수 있습니다. 그렇기 때문에 D 좌석과 G 좌석은 예약에 가장 바람직하지 않습니다.
38번째 줄. 여기에는 24열과 비슷한 넓은 공간이 있습니다. 앞에 좌석 열이 없으며 다리 공간이 늘어납니다. 단점은 공간이 종종 추가 비용으로 발생한다는 것입니다.
좌석 A, K, H, C. 이 부분에서는 여객기 동체가 좁아져 가장자리에 좌석 2개만 남습니다. 여기에는 추가 다리 공간이 있습니다. 커플끼리 여행하기 좋은 곳이에요.
50행과 51행은 36행과 동일한 원리로 설계되어 여행용으로 권장되지 않습니다.

2013년 겨울 말부터 봄 초까지 Aeroflot는 Boeing 777 300ER 항공기 16대를 구매했습니다. 장거리 비행을 위해 설계되었으며 트윈 엔진 General Electric GE90 터보팬 엔진을 갖추고 있습니다. 생성된 데이터 항공기 90년대 초반에는 그들의 그림이 전적으로 컴퓨터로 만들어졌습니다. 이것이 이런 방식으로 생산된 최초의 자동차 라인이다.

또 다른 특징은 부드러운 착륙을 제공하는 6륜 섀시와 모든 탑승자에게 매우 넓고 동시에 편안한 실내 공간을 제공한다는 것입니다. 보잉 777 300ER의 내부 레이아웃을 자세히 살펴보겠습니다.

비행기 내부

모든 777 모델 항공기는 독특한 곡선형 객실 내부를 갖추고 있으며, 기내 수하물 선반과 창문의 크기도 커졌습니다. 기내 좌석, 조리실, 화장실은 이동이 가능하며 항공사는 재량에 따라 이를 항공기에 배치합니다.

총 402명의 승객을 수용할 수 있습니다. 그들은 세 가지 서비스 부문에 위치하고 있으며 다양한 범주의 편안함을 가지고 있습니다.

보잉 777 300ER 객실 배치는 비즈니스 클래스, 편안함, 이코노미 클래스를 강조합니다. 우리는 그들에 대해 더 자세히 알려줄 것입니다.

비즈니스 클래스 좌석

비행기 앞쪽 좌석의 처음 5열에는 30명의 승객이 탑승할 수 있습니다. 이 좌석은 기내 왼쪽, 오른쪽, 중앙에 2개의 좌석이 있습니다. 측면 좌석에는 380x250mm 크기의 현창이 있습니다. 줄 사이의 거리는 1.5m로 자유로우므로 필요한 경우 이웃을 건드리지 않고 나가는 것이 편리합니다. 기내 배치로 판단할 때 Boeing 777 300ER의 가장 좋은 좌석은 비즈니스 클래스입니다.

이곳의 의자는 최대한 편안하게 만들어졌습니다. 각 승객 앞에는 대각선 15.4인치 화면의 모니터가 있습니다. 의자 자체는 흥미로운 구조를 가지고 있습니다. 플라스틱 뒷면은 그대로 유지되고 부드러운 부분은 앞으로 접힙니다. 그래서 앞 사람이 의자를 완전히 펴고 그 위에 놓인 침대에 누워 자더라도 뒤에 앉은 사람에게는 불편을 끼치지 않습니다.

사진은 항공기의 이 구역에서 좌석이 어떻게 펼쳐지는지 보여줍니다. 그러나 이 외에도 보잉 777 300ER에서는 (기내 배치에 따라) 가장 좋은 좌석은 다음과 같은 승객이 차지합니다. 추가 기능식당에서 음식을 개별적으로 주문하는 것. 비행기 탑승시에만 예약이 가능합니다. 가장 좋아하는 요리가 준비되어 제공됩니다. 그러나 그러한 클래스의 비행기 표는 저렴하지 않기 때문에 당연히 그러한 서비스에 대해 많은 돈을 지불해야 할 것입니다.

컴포트 클래스

Boeing 777 300ER 객실 배치에 따른 다음 수준의 편안함은 11열부터 16열까지의 좌석으로 간주됩니다. 각각 8개의 좌석이 있으며 충분한 통로가 있습니다.

이 객실은 48명의 승객을 위해 설계되었습니다. 각 좌석 위에는 작은 램프가 있고, 전면에는 10.6인치 크기의 개별 모니터가 있다.

승객의 편의를 위해 발에 편안한 발판을 마련했으며, 취침 모드에서는 등받이가 아닌 의자 쿠션을 확장하는 특수 시스템을 개발했습니다. 이 방법은 앞뒤의 사람을 방해하지 않습니다.

이코노미 클래스

나머지 324명은 항공기의 중앙과 꼬리 부분을 차지하고 있는 항공기의 여러 구획에 배치되어 있습니다. 기내 배치에 따르면 보잉 777 300ER의 이코노미 클래스에서 가장 좋은 좌석은 통로 좌석에 있습니다. 창가쪽에는 2인용 좌석이 있어서 커플이 함께 여행한다면 더욱 편안할 것 같아요.

이 클래스의 좌석 간 거리는 90cm이며 일부 승객은 화장실이 있는 칸막이 앞 좌석을 가장 편안하게 찾습니다. 다리를 위한 공간이 더 많아 앞으로 뻗을 수 있습니다.

보잉 777 300ER 객실의 배치를 보면, 이 클래스에서 각 칸의 마지막 좌석이 가장 불편하다고 사람들은 말합니다. 왜냐하면 이 좌석은 완전히 뒤로 갈 수 없기 때문입니다. 이로 인해 편안한 수면 자세를 찾기가 어렵습니다.

JET 함대의 일등 항공기

중국, 북부, 유럽으로 비행하는 장거리 항공기에서는 접두사 Jet가 지정됩니다. Boeing 777 300ER JET의 가장 좋은 좌석은 좌석이 8개뿐인 일등석으로 간주됩니다. 그들은 완전히 접혀서 잠자는 곳으로 변합니다. 게다가 의자는 요추 지지대가 있는 8점식 안마의자다.

일등석 구역은 문으로 닫혀 있으며 작은 소파가 있는 객실로 손님을 초대할 수 있습니다.

개인실에는 LED 백라이트, 23인치 모니터, 통신, 전원, 개인물품 보관함. 귀빈 여러분의 편의를 위해 모든 것이 이루어졌습니다. 그러나 티켓 가격이 적절합니다.

JET 비즈니스 클래스

Boeing 777 300ER JET의 객실 배치를 주의 깊게 살펴보면 비즈니스석에서 꽤 좋은 좌석을 볼 수 있습니다. 좌석 배치 - 1 - 2 - 1. 좌석은 항공기 이동 방향으로 45도 각도로 헤링본 형태로 배치되어 있습니다. 완전히 접히므로 승객은 비행 중에 숙면을 취할 수 있습니다.

총 30개의 좌석 중 승객들은 조리실 옆 좌석만 싫어합니다. 커튼을 올릴 때마다 주방 냄새가 거실까지 흘러나온다고 하소연한다. 그러나 대부분의 리뷰는 긍정적입니다.

파티션에는 면도기나 휴대폰을 충전할 수 있는 편리한 모니터와 적절한 전원 공급 장치가 내장되어 있습니다.

비행기의 나머지 좌석은 이코노미 클래스 승객들이 차지합니다.

항공권 구매 시, 특히 장거리 항공편인 경우 항공기 배치를 신중하게 고려하는 것이 좋습니다. 돈을 절약하고 싶고 비싼 구역의 티켓을 구매하지 않더라도 주방이 멀리 있고 화장실도 있지만 다리 공간이 더 넓은 통로가 근처에 있는 이코노미 클래스에서 더 편안한 좌석을 선택할 수 있습니다.

보잉 777-300의 최초 상업 비행은 1998년에 이루어졌습니다. 현재 항공사들은 2004년 항공기에 등장한 비행 범위가 증가된 보잉 777 300ER 모델의 수정된 버전을 사용하고 있습니다. ER(Extended Range)이라는 약어 자체는 "확장된 범위"를 의미합니다.

Boeing 777 300은 2013년에 Aeroflot 항공기 대열에 합류했습니다. 현재까지 16대의 항공기가 러시아 최대 항공사의 로고를 달고 승객에게 서비스를 제공하고 있습니다. 하늘에 떠 있는 현대식 트윈 엔진 거인은 주로 최대 14.5,000km의 장거리 비행에 사용됩니다. 예를 들어 모스크바-뉴욕, 모스크바-홍콩, 모스크바-페트로파블롭스크-캄차츠키 노선이 있습니다. Aeroflot 항공기에서 이 클래스의 모든 Boeing 모델은 2년을 넘지 않았습니다.

항공기의 특징 및 장점

모든 Aeroflot 항공기 중에서 Boeing 777 300ER만이 기내에서 "편안함" 등급을 제공합니다. 강력한 GE90-115B 터보제트 엔진 덕분에 이 항공기는 민간 항공 분야에서 두각을 나타냅니다. 강화된 날개와 견고한 동체, 막대한 연료 비축량, 늘어난 승객 수용 능력은 여객기가 편안한 장거리 비행을 할 수 있도록 도와줍니다. 항공기가 3등급 레이아웃을 가지고 있다는 점은 주목할 만합니다. 한 번의 항공편으로 Boeing 777 300 Aeroflot 객실은 402명의 승객을 수용할 수 있습니다. 이 중 비즈니스 클래스는 30명, 컴포트 클래스는 48명, 이코노미 클래스는 324명이다.

고려 중인 보잉 개조의 장점 중에는 현대화된 날개 끝, 추가 연료 탱크, 강화된 랜딩 기어 및 꼬리 등이 있습니다. 이 모든 것이 함께 비행 특성을 개선하고 항공기의 비행 범위를 늘리는 것을 가능하게 합니다. 보잉 777-300에 대한 직접적인 경쟁은 두 개의 엔진을 갖춘 에어버스 A340-600에서 비롯됩니다.

객실 구성

보잉 777-300 Aeroflot 내부 다이어그램

비즈니스 클래스

Aeroflot 항공기의 객실은 51열의 좌석으로 구성되어 있습니다. 1~5열은 비즈니스 클래스입니다. 비즈니스 클래스 좌석 구성은 장거리 노선에 적합합니다. 비즈니스석은 총 30석으로 2-2-2 배열로 구성되어 있습니다. 의자의 각 줄 사이의 거리는 152cm이며 등받이가 완전히 아래로 떨어지는 가죽 의자를 사용하면 좌석을 본격적인 침대로 바꿀 수 있습니다. 각 승객에게는 개별 여행용 베개, 수면 마스크 및 담요 세트가 제공됩니다. USB 입력, 스마트폰이나 노트북용 소켓, 인터넷은 비행 시간을 유익하게 보내고 싶은 비즈니스맨에게 매우 유용할 것입니다. 비즈니스 클래스 메뉴에는 독한 음료, 알코올 음료, 청량음료가 포함되어 있습니다. 모든 음료와 요리는 도자기와 유리 그릇에 제공됩니다. 비즈니스 클래스 승객에게는 별도의 화장실이 있습니다.

따라서 이 다섯 줄의 어느 곳에서나 승객은 개별 메뉴, 현대적인 인테리어 디자인, 흥미로운 엔터테인먼트 시스템 및 최고 수준의 서비스를 편안하게 누릴 수 있습니다. 비즈니스 클래스의 높은 수준의 서비스와 비행은 장거리 비행을 지치지 않게 만들어줍니다.

컴포트 클래스

라이너 777 300의 컴포트 클래스는 11~16열에 할당됩니다. 컴포트 클래스 서비스는 전체 Aeroflot 항공기 중 해당 모델에만 제공됩니다. 러시아 항공사의 다른 모든 여객기에는 2등급 객실 배치가 있습니다.

컴포트 클래스에는 별도의 라운지가 있습니다. 편안한 의자는 등받이가 뒤로 젖혀지지 않는다는 점이 특징입니다. 대신 좌석이 앞으로 미끄러집니다. 덕분에 승객은 다른 사람에게 방해를 주지 않고 마음껏 비행을 즐길 수 있다. 단계, 접이식 탁자개별 매달린 램프를 사용하면 맛있는 점심을 먹을 수 있을 뿐만 아니라 책을 읽는 즐거운 시간을 보낼 수 있습니다. 미디어 엔터테인먼트 애호가를 위해 10.6인치 디스플레이가 제공됩니다. 이코노미 클래스와 달리 열 사이에 더 많은 공간이 있습니다. 컴포트 클래스와 비즈니스 클래스의 따뜻한 요리 메뉴도 다르지 않습니다.

일반적으로 컴포트 클래스의 장거리 비행은 눈에 띄지 않습니다. 불편한 점 중에는 비즈니스 클래스 파티션이 앞에 있는 11번째 줄에 주목할 가치가 있습니다. 이런 이유로 여기에는 다리 공간이 충분하지 않습니다. 컴포트 클래스의 이 열은 키가 큰 사람에게는 권장되지 않습니다. 또한 이곳에는 비즈니스석 화장실이 있습니다. 컴포트 클래스 승객은 이코노미 클래스 화장실을 이용해야 합니다.

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이코노미 클래스

이코노미 클래스에는 17~51열의 좌석이 있으며 3개의 살롱으로 나누어져 있습니다. 객실 배치를 보면 이코노미석 열의 좌석이 3-4-3 배열로 배치되어 있습니다. 가장 편안한 좌석은 17열, 24열, 38열입니다. 객실의 첫 번째 열입니다. 따라서 화장실과 멀리 떨어져 있어 승무원과 승객이 방해하지 않습니다. 23, 36,37, 50, 51열은 객실 끝에 있으며 화장실과 가깝습니다. 부엌 근처의 소란을 좋아하는 승객은 거의 없습니다.

일반적으로 항공사는 항상 편안하고 지칠 줄 모르는 비행을 제공하기 위해 노력합니다. 각 승객은 선호도에 따라 특정 좌석에 대한 선호도를 결정할 수 있습니다. 하지만 모든 사람에게 적합한 일반적인 팁이 있습니다. 이는 다음과 같습니다:

가장 불편한 조수석은 화장실과 주방 근처에 있습니다. 승무원과 승객이 방해가 되며 종종 근처를 지나갑니다.
첫 번째 객실과 두 번째 이코노미 클래스 객실의 전반부는 창문에서 시야가 좋지 않습니다. 여객기의 날개만 배 밖으로 보입니다.
Aeroflot는 어린이와 함께 비행할 수 있는 특별한 재미있는 게임과 색칠 공부 세트를 준비했습니다.
항공기의 꼬리 부분은 가장 시끄러운 것으로 간주되지만 동시에 안전 측면에서도 1위를 차지합니다.
일반적으로 어린이를 동반한 승객은 기내 앞줄 좌석을 선택합니다.
좌석 배치도에서 통로 근처 좌석은 문자 C, D, G, H로 표시되고, 창가 쪽 좌석은 A와 K, 옆줄은 J와 B로 표시됩니다.
공항에서 체크인하는 동안 객실 내 특정 좌석을 선택할 수 있습니다. 승객 좌석은 비행 하루 전에 Aeroflot 웹사이트에서 온라인으로 예약할 수 있습니다.