Endüstriyel yapıların kolon çeşitleri, kesit çeşitleri. Özet: Tek katlı bir endüstriyel binanın betonarme kolonlarının montajı. İşlerin kalitesi ve kabulü için gereklilikler
Federal Eğitim Ajansı
Kazan Devlet Mimarlık ve İnşaat Mühendisliği Üniversitesi
Teknoloji, organizasyon ve inşaat mekanizasyonu departmanı
KURS PROJESİ
"TEKNOLOJİK HARİTA GELİŞTİRME"
« Betonarme kolonların montajı
bir hikaye endüstriyel bina»
Bu, ilişkinin daha önceki durumunun bir yansıması olabilir, ancak artan sayıda başarılı firma, başarıyı ödüllendirmenin faydalarını gösterebilir. İlerici bir yaklaşım, “git ve çöz” tutumu yerine tüm paydaşların daha aktif katılımını gerektirir. Hayatın her alanında olduğu gibi, şefkatli ilişkiler bulaşıcıdır.
Bu nedenle maliyet, zaman ve kalite açısından öngörüde bulunabileceklerini kanıtlamış kişilerle çalışmak önemlidir. Bu, tanıdık bir nitelikler listesidir, ancak birlikte çalışma arzusu önemli bir ektir. Bir tedarik ekibi seçmek çok önemlidir, ancak her zaman kolay değildir. Müşteriler, iş ihtiyaçlarını ve planlanan işin türünü bilen bir mimar ve gerekirse bir mühendis seçmelidir. Ana yüklenicinin ve uzman alt yüklenicilerin atanması, müşteri ve sahada bulunan danışmanları arasında görüşülmelidir.
Tamamlandı: Art. gr. 11-3s
Nesterova E.R.
Kontrol eden: Mavlyuberdinov A.R.
Kazan - 2009
1 kullanım alanı.
2. İnşaat sürecinin organizasyonu ve teknolojisi, işler.
4. Yığın maliyetinin hesaplanması, makine ve mekanizmaların çalışma süresi, ücretler.
5. Çalışma programı.
6. Malzeme ve teknik kaynaklar.
Yardım, Metal Cladding and Roofers Association ve British Construction Steelworks Association gibi saygın ticaret dernekleri tarafından sağlanmaktadır. İkincisi, beceriye ve finansal istikrara sahip oldukları sözleşmelerin türünü ve boyutunu gösteren çelik müteahhitlerinin bir kaydını tutar.
Takım çalışmasını başarmak
Tercih edilen kilit oyuncular en kısa sürede yüklenici tarafından bir araya getirilmelidir. Başlangıçta, bu oyuncular bir mimar, mühendis ve inşaat ve inşaat müteahhitleri olacak. Sözleşmenin aşamalarına gelince, iki tane var. önemli faktörler. Birincisi, katılımcılar bu işi yapacaklarından emin olmalıdırlar, ancak ikincisi, bu aşamada tam olarak mali olarak sağlanmayacaklardır. Bu önemlidir, çünkü bilginin rakiplerine fayda sağlamayacağını güvenli bir şekilde bilerek, projeye fikirleriyle katkıda bulunma özgürlüğüne sahip olmalıdırlar.
8. Teknik ve ekonomik göstergeler.
9. Kullanılan literatür listesi.
1 kullanım alanı.
Tek katlı bir endüstriyel binanın betonarme kolonlarının montajı için teknolojik harita geliştirildi. yaz saati Yılın.
Konsol sütunları.
Bir iletken kullanarak cam tipi bir temele kurulum.
L = Bina uzunluğu - 72 metre
"teknolojik harita geliştirme"
Ancak, diğer tedarikçilerle yapılan ortak görüşmeler, iş paketlerinin ayrıntılarını ve maliyetlerini etkileyebilir. Açıkçası, ayrıntılı düzeyde dahil edilmesi gereken bazı faktörleri içermesi gerekebilecek sabit bir sözleşme miktarını savunmak yerine, uygun mekanizmalar devreye alınırsa daha işbirlikçi bir yaklaşım vardır. Bu amaca ulaşmak için iki olası yaklaşım vardır.
- Çalışmayı aşamalar halinde kapsayacak şekilde kısmi sipariş.
- Niyet mektubu, ancak iptal riskine tabidir.
B = Bina açıklığı - 18 metre
Sütun kesiti - 0,4 m * 0,4 m;
sütun uzunluğu - 9,8 m;
Kiriş alt işareti - 8,4 m
İnşaat süreçlerinin organizasyonu için teknik dokümantasyon, standart ve derlenmiş teknolojik haritalar şeklinde hazırlanır; Belirli bir tesisin inşası için. Tipik teknolojik haritalar genellikle standart tasarımlara göre inşaat sırasında işin performansını telafi eder ve kullanıldığında, inşaatı dikkate alarak açıklama (bağlama) gerektirir.
Başarılı bir projenin kilit belirleyicisi, bilginin kalitesi ve güncelliğidir. Hızlı ulaşmak için ve verimli çalışmaçelik işleri alt yüklenicisi ile aynı zamanda diğer büyük taşeronların da atanması gerekmektedir. Ana yüklenicinin sürecin bu bölümünün koordinasyonunda önemli bir rolü vardır. Tüm taraflar arasında anlaşmak gerekir Çelik Yapılar, çatı ve duvar kaplaması, kapılar, camlar, pervazlar vb. kısa bir tanıtım projesinin parçası olarak, bu ölçümlerin ilk iki hafta içinde tamamlanması gerekecektir.
Tablo 1. Teknolojik işlemlerin hacimlerinin listesi
2. Yapım organizasyonu ve teknolojisi süreç, iş.
Bir iletken kullanarak sütunların montajı .
Yapıların montajı, ancak destekler, destekleyici ve gömülü parçalar açısından işaretlerin ve konumun kapsamlı bir araçsal kontrolünden sonra başlar.Kurulum süreci, genel inşaat süresi ve sonraki işlerin organizasyonu üzerinde belirleyici bir etkiye sahiptir. Kolonların montajı, binanın açıklığı boyunca yönde gerçekleştirilir. Açıklık genişliği 18 m'den fazla olan vinç, sütun sıralarından biri boyunca hareket ederek, bu sütun sırasını kurar, bir otoparktan bir veya iki sütunu monte eder, sütunu bir otoparktan döndürür ve monte eder, geri döner ve başka bir satırın sütunlarını bağlar. İkinci sıranın sütunlarının kurulması tavsiye edilmez, çünkü derzlerin yetersiz mukavemeti nedeniyle diğer yapıların kurulumunu geciktirecektir. İletken, sütunları hizalama işlemini otomatikleştirmenize ve tasarım konumunda CE'nin zorunlu kurulumunu uygulamanıza olanak tanır. Kolonların montajı genellikle kendinden tahrikli pergel ve kule vinçlerle gerçekleştirilir. Endüstriyel yapıların kolonları önce kurulum yerinde açılarak veya doğrudan beslendiği araçlardan kurulum vinci alanına monte edilir. Araçlardan kolonlar ağırlık çevrilerek monte edilir.
Bu hedeflere ulaşmak için, çelik yapılar ve kaplama sözleşmelerinin dikkatli detaylandırılması ve tam koordinasyonu gereklidir. Birçok ana yüklenici, temel yetkinliklerinin her birinde az sayıda alt yüklenici seçerek stratejik bir tedarik zinciri oluşturarak bu sorunları ele alır. Tedarik zinciri üyeleri genelinde ekip çalışmasını teşvik ederek, bir projeden öğrenilenler yakalanabilir ve bir sonraki projede başarıyla kullanılabilir. Tedarik zincirinin tamamı, ekip geliştikçe tüm katılımcılarının verimliliğinin artmasına, daha yüksek kaliteye ve daha düşük maliyetlere yol açacaktır.
sütunların montajı .
Şantiyeye teslim edilen kolonlar, kurulum sırasında gerekli hareketler ve yardımcı iş miktarı minimum olacak şekilde düzenlenir, böylece kolonlara muayene, ekipman montajı ve askı için serbest erişim sağlanır. Kolonlar düz değil, kaldırma işlemi sırasında kolonun ve ekipmanın ağırlığından kaynaklanan bükülme momenti, kolonun en büyük sertliği düzleminde hareket edecek şekilde yerleştirilir (özellikle bu, kurulum sırasında dikkate alınmalıdır) iki dallı sütunlar).
Ana yüklenicinin çağrısı ve başkanlığını yaptığı, kritik ilk haftalarda bir dizi hızlı "tasarım ekibi toplantısı" mümkün olan en iyi şekilde proje koordinasyonu. Tüm büyük uzman alt yükleniciler, mimarlar ve diğer ilgili profesyonellerle birlikte hazır bulunmalıdır. Zamanın kısıtlı olduğu durumlarda, gelecekteki toplantılar veya müteakip geliştirmeler yerine bir toplantıda önemli kararlar almak genellikle en etkilidir.
Erken proje odaklı toplantılarda, mali taahhütler, verimlilik kazanımları için ilgili tüm konuların ve fırsatların araştırıldığı bilinerek, tedarik zinciri boyunca tutarlı bilgiler temelinde tamamlanabilir. İşler denendiği gibi ters giderse ve muhtemelen başarısız olursa, sorunların ortaya çıkmaması için sözleşme, anlaşmazlıkları çözmek için bir temel sağlamalıdır.
Kolon kaldırılmadan önce çelik bir şerit metre ile uzunluğu ölçülür, alt kolondan vinç konsolunun düzlemine veya olmaması durumunda kaplama elemanlarının destek düzlemine olan mesafesi kontrol edilir. Ölçülen mesafe tasarımdan daha az ise, o zaman temel camının tabanı çimento harcı ile “dökülmeli” veya çelik kaplamalar takılmalıdır.
Sorunların oluşumunu en aza indirmek, insanlar arasındaki ilişkileri geliştirmekle sağlanır. Karmaşık belgeler kullanılarak bunu başarmak son derece zordur. İnsanlar teşvik edildiklerinde ve iyi olmak istediklerinde en iyi performansı gösterirler, gazete öyle yapmaları gerektiğini söylediği için değil. Sözleşmeyi savunmak için harcanan zaman, performansı iyileştirmek için harcansa daha iyi olur. Ancak, işler ters gidebileceği için herkes için korumaya ihtiyaç vardır.
Neyden yapıldılar?
İnşaat, kasıtsız sonuçlar kanunundan muaf değildir. Güven geliştirilecekse, üst düzey kişilerin toplantılarda vardığı mutabakatların uygulamada aksiyonla takip edilmesi önemlidir. Detay seviyesinde çalışanların varılan anlaşmalardan tamamen haberdar olmalarına ve projenin genel verimliliğini neden artıracaklarını anlamalarına özen gösterilmelidir.
Temel camındaki tesviye tabakası çimento harcı tasarım dayanımının en az %70'ini kazandıktan sonra kolonun montajına başlanır.
Ayrıca kaldırmadan önce kolonun dört yüzüne eksenel riskler uygulandığı gibi eksenlerin riskleri de uygulanmaktadır. vinç kirişleri.
Kolonun montajı bağımsız bir akışla gerçekleştirilir. Vinç açıklık boyunca hareket eder ve bir otoparktan 2 sütun ayarlar.
En önemlisi, talimatların yanı sıra şirket kültürü tarafından belirlenecek olan insanların eylemleri ve tutumlarıdır. Bir dönem ve bir dönem ortaklığa dayalı satın almalar övüldü, sektörün hedeflemesi gereken durum bu olabilir.
Nüfus yoğunlukları önemli ölçüde değişebilse de, bu binaların tümünün halka açık erişim ve çıkış gereksinimleri vardır. Birim maliyetler genellikle konut maliyetlerinden daha yüksektir ve bu tip, hastaneler ve laboratuvarlar gibi birim maliyeti en yüksek olan binaları içerir. Konut binaları, işlevlerinde oldukça durağandır ve yalnızca geniş aralıklarla değişir. Buna karşılık, çoğu ticari, kurumsal ve endüstriyel bina, işlevlerindeki oldukça hızlı değişikliklere yanıt vermek zorundadır ve kompozit sistemlerinde belirli bir derecede esneklik gereklidir.
Temel camına yerleştirilen kolon, işaretler temel camının üst düzlemindeki risklerle çakışana kadar ortalanır.
Kolonların dikeyliğini kontrol etmek için binanın sayısal ve alfabetik eksenlerine dik açılarda iki teodolit yerleştirilmiştir. Bu durumda, çapraz iplikler cama ve kolonun alt kısmına uygulanan risklere yönlendirilir ve ardından kolonun üst ucundaki riskte teodolit tüpü düzgün bir şekilde yükseltilir.
Ayrıca bu binalar, sadece temeller için değil, aynı zamanda ağır bileşenleri kaldırmak için ağır mekanize ekipman kullanan müteahhitler tarafından inşa edilmektedir. Çimento cilalayıcılar, öğütücüler ve kaynak jeneratörleri gibi yarı manuel makineler de kullanılır, ancak işin çoğu elle yapılır; insan eli ve sırtı, inşaat endüstrisinin ana araçları olmaya devam ediyor ve inşaatın dini olmayan doğasına iyi uyum sağlamış durumda.
Bu binalardaki temeller, konut binalarının temellerinden önemli ölçüde daha ağır yükleri destekler. Kayar destekler, iki tür temel, yataklar ve sürtünme gibi kullanılır. Bir taşıyıcı kazık, bir binanın yükünü, yükü yer altından biraz uzaktaki daha güçlü bir toprak tabakasına kaldırmak için çok zayıf bir toprak tabakasından aktarmak için bir cihazdır; yığın, yükü taşıyıcı katmana aktaran bir sütun görevi görür. Yığının uzunluğu maksimum yaklaşık 60 metre olabilir, ancak genellikle çok daha azdır.
Makas yapıların ve vinç kirişlerinin monte edildiği kolonların uçlarında veya konsollarında düzlemlerin tesviyesi, işaretleme işaretlerine göre veya tesviye düzleminden sarkıtılan ray boyunca gerçekleştirilir.
Doğrulanmış kolonlar, temel camına iletkenler veya çelik, ahşap ve betonarme takozlar yardımıyla sabitlenir. Betonarme takozlar, kolonun hizalanması ve derzin beton karışımı ile kapatılması sırasında çıkarılmaz, betonun içinde kalır. Genişliği 400 mm'den fazla olan kolonun her iki yanına takozlar yerleştirilir.
Kazıklar büyük mekanik çekiçler yardımıyla zemine çakılarak katlanır. İçi boş çelik borular da çakılır ve iç kısımlar kazılır ve taşıyıcı kazıklar oluşturmak için betonla doldurulur; bazen beton dökülürken boru çıkarılır. Taşıyıcı yığına bir alternatif. Yuvarlak delik, çelik silindirik bir kabuk yardımıyla yatak tabakasına çıkar ve geçici olarak desteklenir. Delik daha sonra inşaat demiri kafesinin etrafına dökülen betonla doldurulur; ve çelik kabuk, çevredeki toprağa bağlı olarak yerinde kalabilir veya kalmayabilir.
Pirinç. 7. Temel camlarında sütunların hizalanması ve geçici olarak sabitlenmesi için araçlar: a - tasarım şeması; b - iletken şeması; c - kama eki; g - kriko mekanizması
Kural olarak, alt sütunlar cam tipi temeller üzerine kurulur, sütunlar gibi hizalanır ve sabitlenir. tek katlı binalar. Ve sonraki katların sütunları, aşağıda bulunan sütunların üst uçlarına veya çapraz çubuklara zaten monte edilmiştir.
Kesonların çapları bir ile üç metre arasında değişmektedir. Ahşap veya beton, şantiyenin altında taşıyacak ağır bir tabakanın olmadığı yumuşak toprağa düşer. Yapı üzerindeki yük, kazık ve zemin arasındaki yüzey sürtünmesi ile desteklenir. Yüzer temeller düz yapılardan oluşur. betonarme levhalar veya daha fazla hacim oluşturmak için duvarları hasırın kenarına dolanan hasırlar veya betonarme küvetler. Bu binalar yoksa yalıtım betonu veya Tuğla duvar dondurucudan, tüm dış taşıyıcı duvarların altına, zemin döşemelerinin altından donacak şekilde yerleştirilir.
Kolonların montajı, hizalanması ve geçici olarak sabitlenmesi aşağıdaki üç şekilde gerçekleştirilir:
Bir çekül hattı ile dikey hizalama ve alın bağlantı parçalarının kaynaklanması ile risklere göre montaj. Hizalama sırasında sütunların dikeyliğini sağlamak için gerekirse parantez kullanılır. Bu yöntem, platform tipi bağlantılara sahip sütunları kurarken kullanılır. Uçlarında öğütülmüş çelik plakalar bulunan kolonları monte ederken de kullanılabilir, ancak daha sonra köşeleri gömülü parçalara önceden kaynak yapılan cıvatalarla geçici sabitleme yapılır;
Temeller için betonarme temel duvarları, yanal toprak basınçlarına direnmek için dikkatlice ankrajlanmalıdır. Bu duvarlar kazılarda, ahşap kalıplarda dökülerek inşa edilebilir. Bazen zemine serilen bir çelik sacın birbirine kenetlenmesi, bodrumun yan tarafında kazı yapılması ve bunun önüne beton bir duvarın dökülmesiyle bir duvar oluşturulur. Daha derin temel duvarları, duvar bulamaç yöntemi kullanılarak da inşa edilebilir; bu yöntemde, birbirine yakın aralıklı kesonlu deliklerin arka arkaya delindiği, betonla doldurulduğu ve sertleşmesine izin verildiği; aralarındaki boşluklar özel kepçelerle kazılır ve ayrıca betonla doldurulur.
Tek iletkenlerin vidalarla önceden sabitlendiği sütunların başlarına sütunların montajı (alt sütunların başları genellikle zemin seviyesinden 0,5-0,8 m yukarıdadır). İletkene takılan kolon ayar vidaları ile sabitlenerek merkez eksenler boyunca ve dikey olarak hizalanır. Uygulamak çeşitli tasarımlar tek iletkenler;
Kazı ve delme işlemleri sırasında delikler, hafriyatın çökmesini önleyen ancak yine de kazılan malzemenin geri alınmasına izin veren yüksek yoğunluklu bir sıvı ile doldurulur. Son olarak mahzen duvara bitişik olarak kazılır ve duvar toprağın basıncına karşı bastırılır.
Bu binaların yapıları çoğunlukla iskelettir. çeşitli tipler, kullanıcılarının talep ettiği geniş alanlar ve daha fazla esneklik ihtiyacı nedeniyle. Ahşap kullanılır, ancak konut binalarına kıyasla çok daha düşük bir ölçekte ve her şeyden önce ahşabın kolayca bulunabildiği bölgelerde. Ticari ve kurumsal binaların kamusal doğası ve endüstriyel binaların tehlikeleri genellikle bunların yanmaz olmasını gerektirir ve bu, hafif ahşap çerçevelerin kullanımını büyük ölçüde engeller.
Dört sütun için grup iletkenlerinin yardımıyla geçici sabitleme ve hizalama ile alt sütunların başlarına sütunların montajı. Grup iletkeni aşağıdaki kolonların başlarına takılır ve kelepçelerle sabitlenir. Dört sütunun her biri, tek iletkenli tesisatlarla aynı şekilde kurulur, sabitlenir ve hizalanır. İletkenin üstündeki korkuluklarla döşeme, zemin yapılarını monte etmenizi sağlar. Montaj işi tamamlandıktan ve binanın bir hücresinde elemanlar sabitlendikten sonra iletken bir sonraki hücreye taşınır. İletkenler bir vinçle bir sonraki kata kaldırılır.
En yaygın grup iletkeni çerçeve menteşeli bir göstergedir (RSHI). RSHI, üzerinde dört sütunu aynı anda üst konumda sabitlemek için köşe durduruculara sahip menteşeli (yüzer) bir çerçevenin, montajcılar ve kaynakçılar için geri çekilebilir ve döner kızakların bulunduğu uzamsal kafes yapı iskelelerinden oluşan bir cihazdır. Kolonların tasarım konumunda geçici olarak sabitlenmesi için çerçevenin köşelerine, bir taşıma veya çalışma konumunu işgal edebilen ve traverslerin ve plakaların montajına müdahale etmeyen iki döner ve iki katlanır - açısal yönlü kelepçeler (duraklar) takılır .
Böyle bir iletken yardımıyla kolonlar ek hizalama yapılmadan monte edilir. Birer birer kaldırılırlar, bir vinçle iletkenin karşılık gelen kelepçelerine getirilirler ve alttaki kolonların başlarına düzgün bir şekilde indirilirler. Monte edilmiş kolonun tabanının yan kenarları, kolon başlığına sabitlenmiş alt mandalın bir germe cihazı ile mandalın yanlarına doğru çekerek sabitlenir. Bu şekilde, sütun başlığının karşılık gelen yüzleriyle tam olarak hizalanmaları sağlanır. Kolonun üst kısmı, kolonu kesinlikle dikey bir konuma getiren bir üst tutamak - çerçeve kilidinin göstergesi ile sabitlenmiştir.
Sızdırmazlık derzleri ve betonarme yapılar:
Harç veya beton karışımı ile yekpare derzler ve dikişler, yapısal elemanların doğru montajı, kaynaklı bağlantıların kabulü ve çelik gömülü parçaların ve takviye çubuklarının korozyon önleyici koruması doğrulandıktan sonra gerçekleştirilir. Beton veya harç karışımı, basınç altında veya serbest mekanize veya manuel olarak derz içine beslenir. Derzlerin ve derzlerin harç ve beton karışımı ile doldurulması işlemi, harç veya beton karışımının temin edilmesi ve derzlere döşenmesi ve ardından sıkıştırma işleminden oluşur.
İşçilerin iş organizasyonu:
İnşaat işçilerinin emeğinin organizasyonu, insanların üretim sürecine uygun şekilde yerleştirilmesini, iş işbirliğine bölünmesini, emeği karneye ayırma ve teşvik etme yöntemlerini, işlerin organizasyonunu, bakımlarını ve gerekli koşullar iş gücü. Emeğin bilimsel organizasyonu, işgücü verimliliğinin istikrarlı bir şekilde arttırılmasını, koşulların iyileştirilmesini ve çalışma kültürünün iyileştirilmesini ve emeğin hayati bir ihtiyaca dönüştürülmesini amaçlayan, bilim ve uygulamanın en son kazanımlarına dayalı olarak emek süreçlerinin sürekli iyileştirilmesini gerektirir. .
Emeğin bilimsel organizasyonu, emeğin en rasyonel bölünmesini ve işbirliğini, iyileştirmeyi sağlayan bir dizi teknik, organizasyonel ve ekonomik önlem temelinde oluşturulur. emek süreçleri ve işlerin organizasyonu.
Emeği örgütleme yöntemleri, kullanılan yapılara, çalışma yöntemlerine, makinelere, tesislere ve diğer üretim araçlarına bağlı olarak farklı olabilir.
İnşaat sürecinde çeşitli işlemleri gerçekleştirmek için, birim veya ekip tarafından yapılması gereken işlemlerin niteliğine bağlı olarak işçiler birimler halinde gruplandırılır. Bağlantılar genellikle aynı meslekten, ancak farklı niteliklere sahip iki veya üç işçiden oluşur.
Aynı inşaat sürecini gerçekleştiren birkaç bağlantı, bir ustabaşı tarafından yönetilen bir ekipte birleştirilir.
Tugaylar uzmanlaşmış ve karmaşıktır. Uzman bir ekibin bileşimi, aynı uzmanlık alanından 25 kişiye kadar çalışanları içerir. Karmaşık tugaylar, farklı mesleklerden işçileri, belirli bir dizi işi, kısmen veya tamamen yapıyı gerçekleştirmek için birleştirir. Karmaşık ekip yaklaşık 50 işçi içerir.
Bireysel yapısal elemanların (temeller, duvarlar, tavanlar vb.) veya binanın (yapının) bir bütün olarak montajı için nihai ürünlerden oluşan bir ekip düzenlenir.
Maliyet muhasebesi esasına göre takım sözleşmesi yöntemiyle iş yapan işçi takımlarının sayısı her yıl artmaktadır. Hem genel müteahhitlik kuruluşunun tugayları hem de taşeron kuruluşun tugayları tugay sözleşmesine devredilir. Ekiplerin ekonomik muhasebeye aktarılmasından önce çalışma programlarının geliştirilmesi, tesise temel malzemelerin, yapıların, ürünlerin tedarik edilmesi, işçilik maliyetleri ve ücretlerin derlenmesi ve ekibe verilen iş maliyetinin belirlenmesi gelmelidir. .
Biri önemli göstergelerİnşaat işçilerinin faaliyeti emek üretkenliğidir, yani adam-saat veya adam-gün olarak tanımlanan çıktı birimi başına harcanan çalışma süresi miktarıdır. Üretim birimi başına adam-saat olarak işçilik maliyeti ne kadar düşükse, örneğin 1 m3 tuğla işi, 1 m2 sıvalı yüzey vb. başına, emek verimliliği o kadar yüksek olur.
Şantiyede veya tesisin bir bölümünde inşaat süreçleri belirli bir düzende (zaman içinde birleşerek) gerçekleştirilerek, üretim ritmi, iş gücü ve teknik imkanların en akılcı kullanımı sağlanır. Nesne, ekip tarafından belirli bir süre boyunca (genellikle en az bir vardiya) inşaat sürecini tamamlamak için yeterli miktarda işin olduğu alanlara, yani alanlara bölünür. Kulp sayısı, farklı mesleklerden ekiplerin işi bitirdikten sonra bir kavramadan diğerine geçerek aynı anda inşaat işlemlerini yapabilmesi için yeterli olmalıdır. Bazı işlemler için kavrama, yüksekliğe göre katmanlara bölünür, örneğin tuğla işi Kat yüksekliğine kadar hemen tamamlanamayan ve iskele kurulmasını gerektiren, İşçilerin bir halkasının iş için ayırdığı kavrama kısmına arsa adı verilir.
Üretimde görev alan işçilerin bulunduğu, yapım işlemi için gerekli olan makine, malzeme ve parçaların yerleştirildiği ve taşındığı alana işyeri denir. Bir tugayın veya birliğin belli bir süre çalışması için ayrılan alana iş cephesi denir. İşin kapsamının büyüklüğü inşaat sürecinde yer alan ekibin büyüklüğünü belirler.İşin kapsamı uzunluk, alan veya hacim birimleriyle ölçülür.Tesisteki karmaşık inşaat süreçlerinin doğru organizasyonu için teknik dokümantasyon geliştirilir. , sürecin doğasını ve bileşimini, üretim yöntemlerini ve işlerin mekanizasyon araçlarını, üretim takvimini belirleyen, Gerekli miktar mesleklerine ve niteliklerine, malzemelerine, aksamlarına, araç ve gereçlerine ve işyerinin düzenine göre işçiler.
Bazen inşaat nesnesi şartlı olarak dikey olarak teknolojik katmanlara bölünür. Böyle bir bölünme ihtiyacı ortaya çıktığında Tasarım özellikleri nesne, yürütme sürecinde işin önü açılır. Örneğin, beton karışımını yukarıdan indirerek sütunları betonlarken, beton karışımının düşmesi sırasında delaminasyonunu önlemek için SNiP'ye göre katmanın yüksekliği 5 m'yi geçmemelidir.
Tablo 2. Bir tugayın veya bağlantının yeterlilik bileşimi
| bağlantı numarası | Çalışan süreçler | İşçilerin yeterlilik kompozisyonu | Çalışan sayısı |
| 1 | Temel camına kolon montajı | 5. kategorinin yapısal montajcısı | 1 |
| 1 | |||
| Yapısal yükleyici 3. kategori | 2 | ||
| Yapısal yükleyici 2. kategori | 1 | ||
| Vinç operatörü 6. kategori | 1 | ||
| 2 | Sızdırmazlık derzleri | Yapısal yükleyici 4 kategorisi | 1 |
Yapısal yükleyici 3 |
1 |
Pirinç. 1.1 12, 18, 24 m açıklıklı binalarda kolonların boşaltılması ve ön yerleşim planı.
1 - Temel camı; 2 - sütun; 3 - araç; 4 - vinç; 5 - geçiş.
Pirinç. 1.2. 12, 18, 24 m açıklıklı binalarda sütun montaj şeması:
1 - temel camı; 2 - sütun; 3 - araç; 4 - vinç; 5 - geçiş.
Sütunların hizalanması ve geçici olarak sabitlenmesi, stok kama ekleri veya iletkenler ile gerçekleştirilir. Ayrıca 8 ton ağırlığındaki kolonlar için iletken temel üzerine döşenir ve temel camına montajı yapıldıktan sonra kolona sabitlenir. Daha ağır kolonlar için, kolon montajından önce iletkenler döşenir, hizalanır ve temele sabitlenir.
Bir dizi kolon monte edildikten sonra, tasarım konumları nihayet doğrulanır ve kolonların temellerle birleşim yerleri yalıtılır. Gömme için sütunlar gruplar halinde kiralanır.
Tek katlı endüstriyel binaların kurulum şeması :
Kolonlar karayolu ile şantiyeye teslim edilirken, hafif kolonlar (ağırlığı 8 tona kadar olan) montaj vinci alanında montaj şantiyelerinde ön yerleşim planı ile monte edilir, ağır olanlar ise montaja teslim edilir. saatlik programa göre vinç ve doğrudan araçlardan monte edilir.
Pirinç. 1.3 Kolonları 12, 18, 24 m açıklıklara kurarken vinç hareket şemaları.
Pirinç. 1.4. 6 ve 12 m açıklıklı vinç kirişlerinin boşaltma ve yerleşim şeması:
1 - aşırı satırın sütunu; 2 - vinç kirişi; 3 - dökme yük gemisi; 4 - ahşap kaplama; 5 - orta sıranın sütunu; 6 - kamyon vinci; 7 - kenevir ipi üzerinde destek; 8 - askı.
Açıklık (12; 18; 24m veya üzeri) ve kolonların eğimine (6; 12m) bağlı olarak, çeşitli şemalar kolonların montajı ve hareketi montaj vinçleri(Şekil 1.2, 1.3, 1.4).
Vinç kirişlerinin doğrudan araçlardan bağımsız bir akışla monte edilmesi tavsiye edilir. Tasarım konumunda kirişlerin montajı, kolonların kiriş ve konsollarındaki eksenel risklere göre gerçekleştirilir. Kirişler geçici olarak desteklere ankraj cıvataları ile sabitlenir. Vinç kirişlerinin son hizalaması, jeodezik aletler kullanılarak montaj kavraması veya sıcaklık bölümü içinde gerçekleştirilir, ardından kirişlerin tüm bağlantı elemanları ve kolonların gömülü parçaları kontrol edilir.
Kurulumdan önce sütunları yerleştirme yöntemleri: a - hafif; b - ağır;
Tek katlı binaların hafif kolonlarının pergel vinçlerle montajı için, bom kafasına konsol bağlantısı şeklinde yapılmış, halatları sarmak için blokları olan bir çatal başı kullanılabilir. Kafa bandı, yarı otomatik askılama için bir cihazla donatılmıştır. Daha kısa bom uzunluğuna sahip vinçlerin kullanılmasına ve dolayısıyla kaldırma kapasitelerinin daha iyi kullanılmasına olanak tanır. Ayrıca minimum askı uzunluğu, kolonun salınımını azaltır ve taşıma kapasitelerini sağlar. Ek olarak, minimum askı uzunluğu sütun sallanmasını azaltır ve kurulum doğruluğunu artırır.
Gerekirse, camın tabanı bir çimento harcı tabakası ile düzleştirilir. Bu çözümün dayanımı tasarımın en az %70'ine ulaştıktan sonra kolonlar temel camlarına monte edilir. Boyutlarına, ağırlıklarına ve kurulum yerlerine bağlı olarak kolonların hizalanması ve geçici olarak sabitlenmesi, çelik, ahşap, betonarme takozlardan (kolonun her iki tarafında ikişer adet) ayrı iletkenler kullanılarak gerçekleştirilir.
Temel camına yerleştirilen kolon, işaretler temelin üst düzlemindeki işaretlerle çakışana kadar ortalanır.
Kolonun dikeyliğini kontrol etmek için, binaların sayısal ve alfabetik eksenlerine dik açı yapacak şekilde iki teodolit yerleştirilmiştir. Bu durumda, teodolitin görsel ekseni, kolonun alt kısmındaki cam üzerinde işaretlenen riskler ile birleştirilir ve ardından teodolit tüpü, kolonun üst ucundaki risk ile düzgün bir şekilde yükseltilir. Doğrulanan kolondan teodolitin dışındaki mesafe, borunun maksimum yükselişinde eğim açısı 30-35'i geçmeyecek şekilde alınır.
Kolonların uçlarındaki veya konsollarındaki düzlemler, işaretli işaretlere göre veya tesviye edilen düzlemden sarkıtılan bir ray boyunca tesviye edilir.
Doğrulanmış kolonlar, iletkenler yardımıyla temel camına sabitlenir.
Depo tasarımı
Prefabrik yapıların depolanması, dikey konumda çalışan yapıların yerleştirildiği istifler veya kasetler halinde gerçekleştirilir - duvar panelleri, çiftlikler vb.
İstifler arasındaki koridorlar 0,4 ila 1 m genişliğinde düzenlenir ve uzunlamasına yönde 2 istif boyunca düzenlenir.
Araçların hareketi için 3 ... .4 m genişliğinde koridorlar ve taşıma mekanizmaları en az her 100 m'de bir düzenlenir.
Depoların genişliği, tüm elemanların ek yeniden kenar ve hareket olmaksızın depodan yükseldiği, yani servis vinçlerinin menzili içinde olmalıdırlar.
Depoda, prefabrike elemanlar nakliye sırasında araçlardaki ile aynı konuma yerleştirilir. Yatay olarak istiflenmiş yapılar, aralarındaki mesafe bu yapının çalışma koşullarına bağlı olan ahşap kaplamalar üzerine serilir.
Depodaki elemanların yerleşimi, aynı tipteki tüm elemanların bir arada depolandığı ayrı olabilir ve farklı tipteki elemanların yerleşimi ve montajı montaj vincinin bir parkından sağlandığında grup olabilir.
Şantiye yolları
İnşaat yolları, inşaat sahasını genel yol ağına bağlayan erişim yollarını ve saha içinde malları taşıyan dahili inşaat yollarını içerir. Erişim yolları, kural olarak, ana tesislerin inşasından önce kalıcı hale getirilir ve iç yollar.
İnşaat sahalarındaki yollar çıkmaz sokak ve döner kavşak olabilir. Çıkmaz sokakların sonunda dönüşler ve gerekirse orta kısımda kenarlar olmalıdır. Arabanın standart ölçülerine göre (2,5 m genişliğinde ve 3,8 m yüksekliğinde dikdörtgen), tek şeritli yolun taşıt yolunun genişliği 6 m'den az olmamak üzere 6 m'dir.
Ağır makine kullanıldığında taşıma kapasitesi 25...30 ton ve üzeri olan yol genişliği 8 m'ye çıkar, şantiyeye büyük ve uzun yükler teslim edilirse yol genişliği daha da arttırılabilir.
Yolların eğrilik yarıçapı, bireysel araçlara ve karayolu trenlerine manevra kabiliyeti ile belirlenir, örn. geri vites kullanmadan ileri hareket ederken dönme yetenekleri. Genellikle minimum eğrilik yarıçapı 15 m olarak alınır, bu yerde anayolun genişliği artırılır - yol genişliği 3,5 m ile dönüşte 5 m olacaktır.
yapısal olarak araba yolları alt temel ve kaldırımdan oluşmaktadır. Yüzey suyunu boşaltmak için, yolun düz kısımlarında yola çift eğim, kıvrımlı kısımlarda ise tek eğim verilir.
Kaldırım birkaç katmandan oluşur - alttaki kumlu katman, taşıyıcı taban (kırma taş, beton, betonarme) ve kaplama. İnşaat sahasındaki inşaat süresi maliyetlerini azaltmak için, gelecekte kalıcı yolların üst kaplama olmadan inşa edilmesi tavsiye edilir. Yolun sadece alt katmanları uygundur, kumlu bir zemin üzerine geçici olarak betonarme yol levhaları kaplamak daha da verimlidir. Bu durumda ana kaplama tesis işletmeye alınmadan önce yapılmalıdır.
Betonarme yol döşemeleri olarak dikdörtgen ve kama biçimli döşemeler kullanılmaktadır. Dikdörtgen yol plakalarının (2,5 ... 3,0 m uzunluğunda, 1,0 ... 1,5 m genişliğinde, 0,14 ... 0,22 m kalınlığında ve 0,63 ... 1,8 ton ağırlığında) üretimi kolaydır ve şantiyede onlarla birlikte çalışırlar. artan yüklere dayanabilirler, yılın herhangi bir zamanında ve her türlü hava koşulunda döşendikten hemen sonra kullanıma uygundurlar. Yollar daha çok tek hatlı ve yan hatlı çift hatlı olarak düzenlenir. Kama şeklindeki plakalar, yolun tüm genişliği boyunca yolun hemen kapatılmasını mümkün kılar, virajlardaki eğrilik yarıçapı herhangi biri olabilir. Düz bölümlerde, plakalar geniş veya dar bir tarafa yerleştirilerek değişir. Bu tür plakalar için, yolun ayrı bölümlerinin (özellikle virajlarda) yekpare bir tasarımda inşa edilmesine gerek yoktur.
Şantiyeler için tipik trafik yoğunluğu koşullarında bu tür yolların inşa edilmesi, onarılması ve bakımının maliyeti genellikle 1,5 ... 2 yılda kendini amorti eder. Prefabrike - katlanabilir levhalar, inşaat organizasyonunun malıdır ve bunların tekrar tekrar kullanılmasını gerektirir.
İnşaat malzemelerinin yüklenmesi ve boşaltılması
Yapı malzemelerinin tesise taşınması, çıkış yerinde yüklenmesi ve varış yerinde boşaltılması ihtiyacı ile ilişkilidir. Bu işlemler neredeyse tamamen mekanizedir, genel konstrüksiyon ve özel makineler kullanılarak yapılır veya araçların tasarımının bir parçasıdır.
Birinci grup özel montaj vinçleri, döngüsel ve sürekli yükleyiciler, hareketli bantlı konveyörler, mekanik kürekler, pnömatik boşaltıcılar vb. içerir. İkinci grup damperli kamyonlar, kendi kendine boşaltma platformuna sahip araçlar ve otonom boşaltma tesisleri vb. içerir.
İnşaatta, küçük parça malzeme ve ürünlerin paket ve konteynerler kullanılarak taşınması kullanılmaktadır. Paket, özel bir palet üzerine serilen bir kargo sevkiyatıdır. Paketler, hareketin tüm aşamalarında şekilleri korunacak şekilde oluşturulmalıdır.
Konteyner, envanterde yeniden kullanılabilir bir cihaz veya konteynerdir. Üniversal konteyner, çeşitli kargo kategorilerinin taşınması için tasarlanmıştır; kapalıdır, yükleme ve boşaltma için cihazlarla donatılmıştır. Özel konteynerler, belirli bir kargo türünü taşımak için tasarlanmıştır - rulo malzemeleri, bitirme karoları, linolyum, bina bölümü başına elektrik tesisatı, vb.
Malzeme elemanlarının depolanması
Şantiyeye teslim edilen malzeme elemanları, geçici olarak depolanmaları için - bir üretim stoğu oluşturmak için - tesis içi depolarda saklanır.
Cari ve sigorta olmak üzere iki ana üretim stoğu türü vardır. Mevcut stok, iki bitişik teslimat arasındaki malzeme kaynağını oluşturur. İdeal olarak, mevcut stok, sürekli iş üretimini sağlamak için yeterli olmalıdır. Bununla birlikte, malzeme ve yapı tedarikindeki olası kesintileri dikkate alarak, mevcut stokun eşit olmayan şekilde yenilenmesini telafi etmesi gereken bir sigorta stoğu oluştururlar. Depodaki prefabrik yapıların minimum stoğu genellikle 5 günlük çalışma için alınır.
Üretim stokunun seviyesi, kabul edilen iş organizasyonuna bağlıdır - "tekerleklerden" veya bir depodan kurulum, nesnenin merkezi tedarik üslerinden uzaklığı, nakliye türü ve diğer faktörler. Aşırı yapı veya malzeme stoğuna sahip bir deponun varlığı, bir yandan kesintisiz iş üretimi sağlarken, diğer yandan bu inşaattaki yatırımların "donmasına", yani. fiyatındaki artışa bağlı. Bu nedenle, genel yüklenici, yerinde depoların optimal hacimlerini bulmakla yükümlüdür. Tesis içi depolar kapalı, yarı kapalı ve açık olarak düzenlenmiştir.
Kapalı depolar, pahalı veya bozulan malzemeleri açık havada - çimento, kireç, alçı, kontrplak, çivi vb. - depolamak için kullanılır. Yer üstünde ve yer altında, tek katlı ve çok katlı, ısıtmalı ve ısıtmasız olabilirler.
Hangarlar - yarı kapalı depolar, özelliklerini sıcaklık ve nemdeki değişikliklerden değiştirmeyen, ancak güneşe ve yağışa doğrudan maruz kalmaya karşı koruma gerektiren malzemeler için inşa edilir - ahşap ürünler, asbestli çimento, çatı kaplama keçesi ve diğer kaplama ve kaplama malzemeleri .
Açık depolar, atmosferik etkilerden korunma gerektirmeyen malzemelerin - tuğlalar, beton ve betonarme elemanlar, seramik borular vb. tesis. Bu, çoğunlukla boş zamanlarda veya kurulum gerektirmeyen vardiyalarda gelen malları boşaltmak için kullanılmasına izin verir. Kurulum sırasında, boşaltma işlemleri için daha hafif kendinden tahrikli vinçlerin kullanılması tavsiye edilir.
Yapıların ön montajı için alan da dahil olmak üzere açık deponun bir kısmına özel vinçler - paletli ve pnömatik raylarda kendinden tahrikli, portal, kule vinçler - yükleyiciler ile hizmet verilebilir. Bu mekanizmalar, genişletilmiş yapıları daha sonra döşeme veya kurulum yerlerine teslim edilmek üzere araçlara yüklemek için kullanılır. Tipik olarak, bir depoda, ağır yükler vinçlere daha yakın, hafif yükler ise daha uzağa yerleştirilir, çünkü vincin daha uzun menzilinde kaldırılabilirler.
Depolama alanları, fırtına ve eriyik sularının akışı için %2 ... 5 içinde hafif bir eğimle düz olmalıdır. Zayıf drenajlı topraklarda, planlamaya ek olarak, küçük bir moloz veya kum ilavesi yapılması önerilir - 5 ... 10 cm Gerekirse, yüzey sıkıştırması yapın. Malzemelerin (harç, kum vb.) doğrudan araçlardan boşaltıldığı depolama alanı bölümleri, bitişik erişim yollarıyla aynı yapıcı çözümde yapılmalıdır.
Farklı tasarımlar ve prefabrik ürünler için kendi depolama alanlarını tahsis etmektedirler. Genişliği en az 1 m olan geçitlerle birbirlerinden ayrılırlar. Farklı malzemelerin kendi saklama kuralları vardır.
Tuğla, ön yüzeyin derecelerine, markalarına, rengine göre depolanır. Dökme olarak teslim edilen tuğla, kaplama ile istiflenir ve 1,6 m yüksekliğe kadar istiflenirken, boşluksuz tuğla aşağıdadır. Paketler halinde veya paletler üzerindeki tuğlalar, bir depoda bir veya iki katlı olarak istiflenebilir.
Prekast beton, döşeme yerleri prefabrike elemanlar üzerindeki risklere uygun olması gereken envanter kaplamaları ve contaları üzerine yerleştirilir. Öğeleri bir yığın halinde saklarken, aralarındaki boşluklar kesinlikle dikey olarak üst üste istiflenir. Contaların ve astarların enine kesiti genellikle 6 ... 8 cm kenarlı kare şeklindedir Boyutlar, üstteki elemanların montaj halkalarına veya alttaki elemanların çıkıntılı kısımlarına dayanmayacak şekilde seçilir.
Sütunları kurmadan önce:
Sütunların temellerini betonlayın veya kurun ve jeodezik aletler kullanarak bunların tasarım pozisyonuna uygunluğunu kontrol edin;
temellerin sinüslerini doldurmak;
· Montaj eksenlerinin risklerini temellerin üst yüzüne ve kolonların yan yüzlerine uygulayınız;
temellerin camlarını kirlilikten korumak için kalkanlarla kapatın;
vinç ve arabaların geçişi için yollar düzenlemek;
· kolonların yerleştirildikleri yerde depolanması için platformlar hazırlamak;
· Gerekli montaj araç, gereç ve araçlarını kurulum alanına teslim edin.
Tesisteki betonarme kolonlar, montaj vinci alanında ahşap kaplamalar üzerine serilir. Pedlerin kalınlığı en az 25 mm olmalıdır.
Montaj halkalarının olmaması durumunda, kolonlar fabrikada belirtilen yerlere bir ilmik ile asılır. İpin düğümleri veya bükülmeleri olmamalıdır. Halatı bükülme ve sürtünmeden korumak için kolonların nervürlerinin altına çelik kaplamalar yerleştirilmelidir.
Her kolon, deformasyon, hasar, çatlak, kabuk, talaş, açıkta donatı, beton sarkması olmayacak şekilde incelenmelidir; kolonun geometrik boyutlarını, bir montaj deliğinin varlığını, çelik gömülü parçaların doğru kurulumunu kontrol edin.
Kolonların hizalanması ve geçici olarak sabitlenmesi için bir kaba yerleştirilmiş bir dizi montaj ekipmanı kullanılır. Kit, envanter kama eklerini ve diğer cihazları (RF-595 TsNIIOMTP) içerir.
Sanatçılar:
· Kurulum işini yapan işçi, bağlantıda kıdemli;
Montaj işini yapan işçi;
· Arma işini yapan işçi.
İş üretim teknolojisi
Kolonu kurulum için hazırlayan (Şekil 13), sanatçı, arma işi yapan bir işçidir.
Sütunu kurulum için hazırlama .
donanım
1. Sütun işaretlerini kontrol eder.
2. Kolon uçlarını beton ve kir akışından metal bir fırça ile temizler.
3. Metal metre kullanarak bir düzlemi eninde iki yerde (temel üstü hizasında ve kolon başı hizasında) iki eşit parçaya böler ve eksenel riskleri kalemle çizer.
4. Benzer teknikleri kullanarak birinci düzleme dik olan ikinci düzlemde riskler uygular.
5. Vinç operatörüne üniversal kıskaç 3'ü kolon 2'ye uygulaması için bir sinyal verir.
6. Tutamağı kolonun üst ucundan takar ve envanter tutamacını kullanarak sıkıştırma tertibatının somunlarını sıkar.
7. Sütundan 7 ... 8 m mesafeden ayrılır.
8. Vinç sürücüsüne kolonu 200-300 mm yüksekliğe kaldırması için sinyal verir.
9. Bağlantı elemanlarını kontrol eder.
10. Vinç operatörüne yapıyı kurulum alanına taşıması için sinyal verir.
Kurulum yerinin hazırlanması
Kurulumcular 1., 2.
1. 2. yükleyici aracı, demirbaşları ve envanteri düzenler.
2. Ardından temel camının temizliğini kontrol eder.
3. Temel camının üst düzlemindeki riskleri kontrol ettikten sonra.
4. 1. ve 2. montajcılar, işyerini düzenleme şemasına göre aletleri ve demirbaşları yerleştirir.
5. 1. yükleyici iki teodoliti kurar ve hizalar.
Kolonun alınması, montajı ve sabitlenmesi
Tek bir aparat ile kolon hizalama
Kurulumcular 1., 2.
Pirinç. 16. Kolonun krikolarla hizalanması şeması:
1 - montaj işini yapan işçi, bağlantıda kıdemli, 2 - sütun, 3 - montaj işini yapan işçi, 4 - kriko, 5 - temel
Montajcılar kolonun karşıt taraflarına iki kriko 4 monte eder ve vidalarını yapının düzlemine yaslar
2. 1. montajcı, kolon ve temel manşonu 5 üzerindeki eksenel işaretlerin çakışmasını kontrol eder ve kolonun altını istenen yönde hareket ettirmek için bir sinyal verir.
3. 2. montör kolonu yerinden çıkaran kriko vidasını sıkar ve ikinci krikodaki vidayı gevşetir.
4. İşaretlerin bir kombinasyonunu elde eden montajcılar, krikoları kolonun başka bir eksenine göre yeniden düzenler ve benzer hareketlerle elemanı ikinci eksene göre hizalar.
5. Tesisatçılar bir iletken kafes alır ve kolonun her iki tarafındaki temel camına monte eder.
6. Montajcılar, bağlantı kirişlerini bağlayan bağlantı cıvatalarını sıkar.
7. 1. montajcı, vinç operatörüne askıları gevşetmesi için bir sinyal verir.
Kolonun kayışını çözen montajcılar (aşağıya bakın).
9. 1. montajcı, risk altındaki birinci teodolitin boru eksenini kolonun dibinde yönlendirir ve yatay daireyi sabitler.
10. Ardından teodolit tüpünü kolonun tepesindeki riske taşır.
11. Sapmalar varsa 1. montör 2. montöre sütunun üstünü hareket ettirmesi için bir işaret verir.
12. 2. montajcı, iletkenin ilgili desteğinin vidasını çevirerek kolonun üstünü istenilen yönde hareket ettirir.
13. Benzer şekilde uzlaşma diğer yönde gerçekleştirilir.
kolon köprüleme
Kurulumcular 1., 2.
Pirinç. 17. Sütun köprüleme şeması:
Sütun, 2 - kenetleme cihazı bağları, 3 - montaj işini yapan işçi
1. 1. montajcı, vinç operatörüne askıları gevşetmesi için bir sinyal verir.
2. 2. montör, envanter tutamacını kullanarak, sıkıştırma cihazı 2'nin iki dişli bağının somunlarını söker.
3. 1. montajcı çıtalardaki bağları çıkarır ve vinç operatörüne kıskacı kaldırması için işaret verir.
3. İşin kalitesi ve kabulü için gereklilikler.
Sütunların montajı ile ilgili çalışmaya başlamadan önce, aşağıdaki organizasyonel ve hazırlık önlemlerinin alınması gerekir:
Yapılar, gelen kalite kontrolünden geçmeli ve tasarım ve düzenleyici dokümantasyon gerekliliklerine uymalıdır;
Sütunların temelleri atıldı;
Temellerin sinüslerinin doldurulmasıyla kurulum sahasının hazırlanması ve düzenlenmesi;
Temel camlarına montaj baltaları (riskleri) uygulanır”;
"Vakıfların Ara Kabulüne Dair Kanun" çıkarıldı.
Kolonların montajı, yalnızca, planlanan ve yüksek irtifa konumunun tasarıma uygunluğunun jeodezik kontrolü de dahil olmak üzere, temellerin ve diğer destekleyici elemanların kabulünden sonra yapılmalıdır.
Kolonların kurulumunun operasyonel kalite kontrolü .
operasyonel kalite kontrol
| Kontrole tabi operasyonların adı | kontrol konusu | Operasyonların kalitesi için teknik gereklilikler | Kontrol yöntemleri ve araçları | kontrol süresi | Çekilmiş kontrollü hizmetler |
| Kurulum için yapıların hazırlanması | yapıların görünümü | Yapısal kusurların olmaması, bütünlükleri, yapıların projenin gerekliliklerine uygunluğu | görsel olarak | İşe başlamadan önce | |
| İnşaat işaretlerinin projeye uygunluğu | Yapıların işaretlenmesi projeye uygun olmalıdır | ||||
| Kurulum işaretlerinin doğru uygulanması | Kenarların merkezlerini sabitleyen montaj eksenleri montaj yapılacak yapılara yağlı boya ile tatbik edilmelidir. | ||||
| Sütunların montajı için sitenin hazırlanması | Yapıların montajı için taban yüzeyinin temizliği | Kolon montajı için kaidenin yüzeyi kir ve sudan arındırılmalı, metal kısımlar yağdan arındırılmalı, korozyondan, harçtan arındırılmalıdır. | |||
| Vakıfların kurulması için bir yürütme planının mevcudiyeti | Sütunların montajı, yalnızca temellerin montajı için yapılan sosun montaj işaretlerini gösteren bir yürütme şeması varsa yapılmalıdır. | ||||
| sütunların montajı | Kolonların montajının teknolojik sırasına uygunluk | Teknolojik iş dizisi, teknolojik haritada belirtilen gerekliliklere uygun olmalıdır. | Teknoloji haritasına göre | ||
Kolonlar, monte edilen yapının alt kısmındaki geometrik eksenleri gösteren riskler çizimlerle birleştirilerek yerleştirilmelidir: Sütunları temel camlarına monte ederken bölünmüş eksenler; Alt tesisat yapılarının geometrik eksenleri; Diğer tüm durumlarda. |
bilirkişi | ||||
| sütunların montajı | Kolonların kurulumunun kurulum riskleri ile yazışması | Gömülü sabitleme aparatları varsa kolonların montajı bu aparatlar kullanılarak yapılmalıdır. Alt kısımdaki kolonların eksenlerinin merkez eksenlere (işaretlere) göre yer değiştirmesi 5 mm'den fazla olmamalıdır | Enstrümantal: teodolit, metal metre | Üretim sürecinde | bilirkişi |
| Kurulum dikeyliği | Üst kısımdaki kolonların eksenlerinin merkez eksenlere göre sapması kolonların yüksekliğinde, m olmalıdır: 8…….20mm'ye kadar; 8'den 16'ya….25 mm; 16'dan 25'e….32 mm; 25 ila 40….40mm; |
||||
| Kolonların üst kısımlarındaki işaretlerin tasarım olanlarla yazışması | Tek katlı binaların kolonlarının üst kısımlarının veya destek platformlarının işaretlerinin tasarımdan sapması 10 mm'den fazla olmamalıdır. Doğrulanmakta olan alan içindeki her katman veya zemindeki kolonların üstleri veya bunları destekleyen platformlar için çeşitli işaretler, mm: temas kurulumuyla (burada n, katmanın seri numarasıdır) 12 + 2 n | Enstrümantal: şerit metre, metal metre |
| Monolitik montaj düğümleri | Temel camlarındaki yekpare kolonların kalitesi | Kolonların tasarım konumunda sabitlenmesi, temel camları ile kolonların birleşim yerinin, beton veya projenin markasına karşılık gelen bir marka ile ince çakıl veya kırma taş üzerine bir beton karışımı ile gömülmesiyle yapılmalıdır. | laboratuvar | Yapıların montajından sonra | laboratuvar |
| Monte edilen kolonların yekpare bağlantılarının kalitesi | Monte edilmiş kolonların derzleri daha önce monte edilmiş olanlarla birleştirildiğinde, kolonların derzleri, kalıp derzine tasarım sınıfındaki bitmiş beton karışımı enjekte edilerek sızdırmaz hale getirilmelidir. | Teknoloji haritasına göre | Yapının kurulumundan sonra | Laboratuvar |
|
| Monte edilmiş sütunların gerçek konumu | Kabul edilemez sapmaların tamamen ortadan kaldırılmasından ve yapıların nihai olarak sabitlenmesinden sonra, bir binanın veya yapının zemininin bir yürütme şemasının çizilmesiyle yapıların gerçek konumunun jeodezik bir araştırması yapılmalıdır. | İşin tamamlanması üzerine | Mühendis bilirkişi |
6. Malzeme ve teknik kaynaklar
Tablo 6. Temel malzeme, yarı mamul ve yapılara olan ihtiyaç
Tablo 7. Makine, ekipman, alet ve demirbaş ihtiyacı
| İsim | marka | adet | Özellikler |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| Musluk | MKG-25BR | 1 | |
| Orkestra şefi | |||
| TARA | |||
| Beton hunisi, V = 1 m3 | GOST 21807 - 76 | 3 | |
| Solüsyon kovası, V = 0,3 m3 | 4 | ||
| Su deposu, V = 1 m3 | 1 | ||
| Depo - alet kabı | 1 | ||
| GÜVENLİK ARAÇLARI | |||
| Şantiye eskrim | |||
| sinyal çiti | |||
| Vinç rayı koruma direği | |||
| Tesisatçılar için güvenlik cihazı | 1 | ||
| Mobil ışıldak direği | 1 | ||
| İşyeri aydınlatma armatürü | 2 | ||
| İnşaat kaskı | GOST 12.4.087.84 | 5 - 7 | |
| Sigorta Kayışı | 5 – 7 | ||
| Teknik lastik eldivenler | 2 | ||
| İşaret bayrağı | 2 | ||
| Gözlük | 2 | ||
| ÖLÇÜM ALETİ | |||
| Bir tripod ShR-40 ile birlikte Theodolite T-15 veya T-30 | |||
| Bir tripod SHT - 120 ile komple ufku düzleştirmek için Seviye NT | |||
| Tesviye rayı | 2 | ||
Rulet metali P3 - 20, |
|||
| Katlanır metal metre MSM-74 | |||
| İnşaat seviyesi USZ-500 | GOST 9416-83 | ||
İnşaat çeliği şakül hattı OT-400 |
GOST 7948-80 |
||
| çelik kare | GOST 3749-77 | 2 | |
| Rulet | GOST 7502-98 | 2 | |
| Kutuda işaretleme kablosu | 1 | ||
| Seviyeli ray | 4 | ||
| Aksları işaretlemek için boya kalemi seti | 1 | ||
| Çizici OTD-967/2 | 2 | ||
| 18-27 mm cıvatalar için montaj somun anahtarları | 2 | ||
| 18-27 mm cıvatalar için montaj anahtarları | 1 | ||
| 18-27 mm civatalar için tek taraflı anahtarlar (kolik) | 1 | ||
| 27 mm cıvatalar için tek taraflı anahtarlar | |||
| İnşaat hurdası LL-28A | 4 | ||
| Hurda tertibatı LM-24 (LM-32) | 4 | ||
| İnşaat küreği | 4 | ||
| Harç küreği LR | 4 | ||
| Kelma KB | GOST 9533-81 | 4 | |
| Çelik sıyırıcı SS | 4 | ||
| Tel fırça | 2 | ||
| 3 kg ağırlığında keskin burunlu balyoz | GOST 11402-75 | 2 | |
| 5 kg ağırlığında keskin burunlu balyoz | GOST 11401-75 | 2 | |
| 800 gr ağırlığında çilingir çekici | GOST 11042-90 | 2 | |
| keski | 2 | ||
| Kova galvanizli | 2 | ||
| 12 mm çapında, 30 m uzunluğunda kenevir halatlar | 2 | ||
7. İşçi koruması ve güvenli çalışma için önlemler.
İşi yaparken, "İnşaatta Güvenlik" tarafından yönlendiriliniz.
Binaları ve yapıları inşa ederken, üzerinde elemanların, prefabrik yapıların veya ekipmanın hareketi, montajı ve geçici olarak sabitlenmesinin gerçekleştirildiği katlarda (katlarda) bir bölümde (yakalama, alan) insanların bulunmasıyla ilgili işlerin yapılması yasaktır. dışarı. Tek katlı binalar veya yapılar inşa edilirken, kurulum ve diğer işlemlerin aynı anda yürütülmesi inşaat işleri işin güvenli bir şekilde yapılmasını sağlamak için önlemlerin uygulanmasından sonra baş mühendisin yazılı emriyle aralarında güvenilir (şok yüklerinin etkisi için uygun hesaplama ile gerekçelendirilen) zeminler arası tavanlar varsa, farklı katlarda (katmanlarda) izin verilir ve ve kurulumun güvenli bir şekilde üretilmesinden ve vinçlerle malların taşınmasından ve ayrıca vinç operatörü, sapancı ve işçi koruması için üretim talimatlarının işaretçisi tarafından uygulanmasının izlenmesinden doğrudan iş yerinde sorumlu özel olarak atanmış kişilerin varlığına tabidir.
Yapısal elemanlar ve ekipman için asma yöntemleri, tasarım alanına yakın bir konumda kurulum alanına tedarik edilmesini sağlamalıdır.
Doğru askılama ve montajını sağlayan montaj halkaları veya kangalları olmayan prefabrike betonarme yapıların kaldırılması yasaktır.
Montajı yapılacak yapı elemanları kaldırılmadan önce kir ve buzdan arındırılmalıdır.
Yapıların ve ekipmanların askılanması, yük taşıma cihazı kilidine olan yüksekliğin 2 m'yi geçtiği durumlarda, gereksinimleri karşılayan ve çalışma ufkundan uzaktan askılama imkanı sağlayan yük taşıma cihazları ile yapılmalıdır.
Çalışma molalarında, yapıların ve ekipmanların yükseltilmiş elemanlarının ağırlıkta bırakılmasına izin verilmez.
Tesisatçıların bir yapıdan diğerine geçişi için envanter merdivenleri, yürüme yolları ve korkuluklu merdivenler kullanılmalıdır. Tesisatçıların geçmesine izin verilmez yerleşik yapılar ve özel güvenlik cihazları (emniyet kemerini sabitlemek için kiriş veya çapraz çubuk boyunca güvenli bir şekilde gerilmiş bir halat) kullanılmadan geçişin genişliğini sağlayan bir çit monte etmenin imkansız olduğu elemanları (kafesler, çapraz çubuklar vb.) karabina vb.)
Rüzgar hızının 15 m/s veya daha fazla olduğu, karla karışık yağmur, gök gürültüsü veya sisin olduğu, iş içinde görüşü engelleyen açık yerlerde yüksekte montaj işi yapılmasına izin verilmez. Yelken alanı geniş olan dikey paneller ve benzeri yapıların hareketi ve montajı ile ilgili çalışmalar 10 m/s veya daha fazla rüzgar hızında durdurulmalıdır.
Yapıların ve ekipmanların monte edilmiş elemanlarının altında, bunlar tasarım konumuna kurulup emniyete alınana kadar insan bulunmasına izin verilmez. Monte edilmiş ekipmanın (yapıların) altında ve ayrıca ekipmanın (yapıların) üzerinde işçi bulunması gerekiyorsa, işçilerin güvenliğini sağlamak için özel önlemler alınmalıdır.
Kurulum işinin yapıldığı sahada (tutuş) başka işlere ve kişilerin bulunmasına izin verilmez.
8. İş birimi başına teknik ve ekonomik göstergeler
10. Kullanılan literatürün listesi.
1. ENiR, koleksiyon 1. İnşaat içi nakliye işleri. Moskova. Fiyat listesi, 1987, 40'lar.
2. ENiR, koleksiyon 4. Sorun. 1. Prefabrike montajı ve yekpare betonarme yapıların montajı. Binalar ve endüstriyel yapılar. Moskova, Stroyizdat, 1987, 64s.
Ders 4, 5
4.1 Sütun türleri ve kapsamları.
4.2. Dolu kolonların tasarımı ve hesaplanmasının temelleri.
4.3.Boş kolonların tasarımı ve hesaplanmasının temelleri.
4.1. Sütun türleri ve kapsamları.
Tek katlı endüstriyel binaların prefabrike betonarme kolonları randevuyla bölünebilir:
1. vinçsiz binalar için kolonlar;
2. sütunlarla desteklenen vinç yollarına ihtiyaç duyan tavan vinçleri veya diğer vinçlerle donatılmış binalar için sütunlar (toplu kullanım için elektrikli tavan vinçleri olan binalar için sütunlar, manuel tavan vinçleri olan binalar için sütunlar, vb.).
Konuma göre Binada kolonlar ikiye ayrılır.
Aşırı sıralı sütunlar (boyuna genleşme derzlerine bitişik sıralarda da kullanılırlar);
Orta sıraların sütunları, genellikle ortalama bir dikey simetri eksenine sahiptir.
Duvar korkulukları dıştan en uç sütunlara bitişiktir.
Aşırı sütunlar ayrılır:
Temel (menteşeli panellerden, vinçlerden, kaplama yapılarından gelen yükleri algılama);
Yarı ahşap (duvarları sabitlemek için kullanılır);
Bağlantı kolonları (yatay kuvvetleri emmek için çelik dikey bağlarla bağlanır).
Yarı ahşap kolonlar, 12 m ve 6 metrelik duvar panellerinden oluşan ana kolonların birer basamağı ile yapının uçlarında ve boyuna duvarlarda ana kolonların arasına yerleştirilmiştir.
tasarım gereği sütunlar
Yüksekliği sabit ve değişken kesit (kademeli kolonlar);
Katı (dikdörtgen veya I-kesiti);
Diyagonal ve diyagonal olabilen (iki kollu) aracılığıyla (çapraz kolonlar, enerji santralleri için kullanılmaktadır. H= 50 m);
İçi boş (dikdörtgen ve yuvarlak kesitli).
Malzeme türüne göre:
Ağır betondan (B 20'den fazla);
Hafif betondan (daha az ince agrega bulunan bölgelerde, örneğin Uzak Doğu'da daha az kullanılır).
Takviye yöntemi:
Öngerilme yok;
Ön gerilimli (taşıma koşullarından kaynaklanan esnek uzun elemanlar için).
Tavan vinci olmayan binalar için, esas olarak 300 × 300 ÷ 400 × 800 mm boyutlarında dikdörtgen kesitli katı kolonlar kullanılır (Şekil 4.1).
I kesitli kolonlar (Şekil 4.2), dikdörtgen bir kesitten daha ekonomiktir, ancak üretimi daha zahmetlidir.
Santrifüjlenmiş betondan yapılmış halka kolonlar (Şekil 4.3), çelik ve beton tüketimini %30'a kadar azaltır. Bunun nedeni, kolonların enine kesitinin rasyonel şeklinden ve beton karışımının merkezkaç kuvvetleriyle sıkıştırılması nedeniyle betonun mukavemetindeki ortalama 1,5 kat artıştan kaynaklanmaktadır. Santrifüjleme yöntemi, bu tür ürünlerin ek bir avantajı olan teknolojik kolon imalat sürecini mekanize etmeyi ve otomatikleştirmeyi mümkün kılar.
Pirinç. 4.1. Tavan vinci olmayan binalar için kolonlar
Pirinç. 4.2. I-bölüm sütunları
Pirinç. 4.3. Halka bölüm sütunları
Kanal bölümünün kolonları (U-biçimli bölüm) ayrıca yüksek dayanımlı beton ve donatı özelliklerinin sonuna kadar kullanılmasını mümkün kılar (Şekil 4.4). Deneyler, yüksek dayanımlı betonların gerilmesiz yüksek dayanımlı donatı ile birlikte kullanılmasının beton ve çelikte %30'a varan tasarruf sağladığını göstermektedir.
Pirinç. 4.4. Kanal bölümü sütunları
Tepegöz vinçli binalar için konsollu sağlam ve iki kollu (geçişli) kolonlar kullanılır (Şekil 4.5). Vinç üstü kısmındaki kolonların enine kesit ölçüleri, vinç donanımının bulunduğu yerin durumuna göre belirlenir.
Pirinç. 4.5. Tepegöz vinçli tek katlı binalar için sütunlar
a - katı dikdörtgen bölüm; b - iki şube aracılığıyla
Katı kolonlar için kesit yüksekliği: aşırı olanlar için - 380, 500 mm; orta için - 600 mm. Masif kolonların vinç kısmı için kesit yüksekliği sırasıyla 600 ve 800 mm'ye çıkar. Kolon kesit genişliği 400 ve 500 mm'dir (daha büyük boyutlar 12 m'lik kolon aralığına karşılık gelir).
İki kollu kolonların vinç kısmı, enine payandalarla birbirine bağlanan iki dikme kolundan oluşur. Desteklerin eksenleri arasındaki mesafe alınır s = (8¸10)×h, nerede h\u003d 250 veya 300 mm - dal bölümünün yüksekliği Orta sütunlar için tüm bölümün yüksekliği h1= 1400¸ 2400 mm, uç sütunlar için - h1= 1000¸ 1900 mm. sütun kesit genişliği b = (1/25¸1/30)×H. Kolonların vinç üstü kısmının kesiti 500×600 mm ölçülerinde dikdörtgen şeklindedir.
Ara parçalar, zemin seviyesinden birinci yer üstü ayırıcının tabanına kadar olan mesafe en az 1,8 m olacak ve kollar arasında uygun bir geçiş sağlayacak şekilde yerleştirilir (Şekil 4.5, b).
İki dallı bir kolonun temel ile bağlantısı, kurulum sırasında döşenen betonun hacmini azaltan bir ortak camda (Şekil 4.6, a) veya iki ayrı camda (Şekil 4.6, b) gerçekleştirilir.
Pirinç. 4.6. İki kollu bir kolonu bir temele bağlamak için yapılar
a - bir ortak cam ile; b - iki ayrı bardakla; c - dübelleri takarken; 1 - beton gömme; 2 - sütun
Kolonun temel camına gömülme derinliği, iki boyuttan büyük olanına eşit olarak alınır:
veya 
Ek olarak, kolonun gömme derinliği, boyuna çalışma takviyesinin yeterli ankraj koşullarından kontrol edilmelidir.
Kolonun kollarından birinde çekme kuvveti oluşursa, kolonun yekpare beton ile bağlantısı dübeller üzerinde gerçekleştirilir (Şekil 4.6, c).
Konsollu santrifüjlü kolonlar prefabrik-yekpare yapılmıştır. Yapılmış bir konsol ile birbirine bağlanan bir üst ve alt (veya iki alt) gövdeden oluşurlar. yekpare beton B 25 ÷ B 40 sınıfları.
Her türden sütunlar, uzunlamasına çubukları en az 16 mm çapında A-III (A400) sınıfı çelikten ve enine çubukları A-I (A240) sınıfı çelikten yapılmış kaynaklı çerçevelerle güçlendirilmiştir. ve Bp-I (Bp 500). B 45 ÷ B 60 sınıfı yüksek dayanımlı betonlar kullanıldığında, kolonların A-IV sınıfı (A600) gerilmesiz donatı ile güçlendirilmesi tavsiye edilir. Bu, metal tüketimini %20 ÷ 40'a ve betonu %20'ye kadar azaltmaya izin verir.
Deneyler, A-IV (A600), A-V (A800) sınıflarının öngerilmeli donatısı ile esnek kolonlar üretmenin uygun olduğunu ortaya koymuştur. Öngerilme, kolonların sertliğini ve çatlama direncini arttırır ve uzun kolonların taşınması için koşulları iyileştirir. Ayrıca, enine donatının azaltılmasına ve donatı işinin mekanize edilmesine olanak tanır. Bu nedenle, sıradan betonarme kolonlara kıyasla, bu tür kolonlarda çelik tüketimi %40'a varan oranlarda azaltılır.
Katı yapıların kesitlerindeki boyuna takviye, M 1 ≈ M 2 olduğunda veya daha büyük bir momentin daha küçük bir momente oranı %20'den fazla olmadığında simetrik olarak yerleştirilebilir; asimetrik olarak - M 1 >> M 2 olduğunda. Çoğu durumda rasyonel pekiştirme simetrik pekiştirmedir.
Kolon enkesitinin kenarları boyunca konulan boyuna çubukların eksenleri arasındaki mesafe 400 mm'yi geçmemelidir. Hesaplamaya göre, kolon kesitinin daha büyük tarafında boyuna donatı gerekli değilse, bu durumda, bu taraftaki uzunlamasına çubuklar arasındaki mesafe 12 mm çapında yapısal çubukların takılması gerekir. 400 mm'yi geçmemelidir.
Çaplarını artırarak kolonun enine kesitinde mümkün olan en az sayıda boyuna çubuk takılması tavsiye edilir. Kolonun enine kesitine yerleştirilmesi için tavsiye edilen ve izin verilen minimum boyuna çubuk sayısı Tablo'da verilmiştir. 4.1.
Tablo 4.1.
Kesitin yüksekliği 500 mm'yi geçmiyorsa ve bu kenarda dörtten fazla çubuk yoksa, enine çubuk veya saplama takılmasına izin verilmez.
Pirinç. 4.7. Kaynaklı çerçevelerle kolonların güçlendirilmesi
1 - düz kaynaklı çerçeveler; 2 - bağlantı çubukları (saplamalar); 3 - düz kaynaklı takviye ağı; 4 - uzunlamasına çubuklar
Enine çubukların adımı 500 mm'den ve Tabloda belirtilen değerlerden fazla olmamalıdır. 4.2.
