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日本の地形図の記号の意味。地理地図の従来の標識。地形測量における十字間の距離

定義 1

地図記号- 象徴的なグラフィックシンボル、地図画像（地図や地形図）上の画像に使用されます。さまざまなオブジェクトそしてその特徴。

シンボルと呼ばれることもあります 地図の凡例。

従来の標識の規模別の種類

スケールに応じて、従来の記号の $3$ グループが区別されます。

スケール (面および線形);
オフスケール (ポイント);
説明的な。

面積スケールの標識の助けを借りて、拡張されたオブジェクトが地図スケール上に表示されます。地図上のスケール記号を使用すると、オブジェクトの位置だけでなく、そのサイズや形状も確認できます。

例1

縮尺マークは、1:10,000,000 縮尺地図上の州の領土、または 1:10,000 縮尺地図上の貯水池です。

従来の線形標識は、道路など、一次元に大幅に拡張されたオブジェクトを表示するために使用されます。このような標識のスケールと一致しているのは、1 つの次元 (オブジェクトが最も拡張されている次元) のみであり、もう 1 つの次元はスケールから外れています。オブジェクトの位置は、条件付きまたは明示的な中心線によって決定されます。

縮尺外の点シンボルは、地図上で寸法が表現されていないオブジェクトを表すために地図上で使用されます。世界地図上の最大の都市は、縮尺の異なる記号、つまりドットとして表示されます。オブジェクトの実際の配置は、ポイントシンボルの主点によって決まります。

主要なポイントは次のようにスケール外の標識に配置されます。

図の中央の対称の標識の近く。
ベースが広い標識の場合はベースの中央にあります。
標識にそのような角度がある場合は、直角の上部、つまり底辺になります。
記号が複数の数字の組み合わせである場合は、下の図の中央にあります。

説明標識は、地元の物体とその種類を特徴付けることを目的としています。説明標識には、線路の数や川の方向が示されている場合があります。

備考1

大縮尺の地図では、個々のオブジェクトの記号が個別に示され、小縮尺の地図では、同じ種類のオブジェクトがグループ化されて 1 つの記号が適用されます。

従来の内容別標識

和解の標識と署名。
個々のローカルオブジェクトの兆候。
個々のレリーフ要素の兆候。
交通インフラの標識。
水路ネットワークオブジェクトの兆候。
土壌と植生に覆われた兆候。

和解の標識と署名

1:100,000 ドル以上の縮尺の地図には、すべての居住地が名前の署名とともに示されています。さらに、都市の名前は直接大文字で、農村部の集落では小文字で、都市部と郊外の集落では小文字の斜体で表記されます。

大縮尺の地図には外観の概要とレイアウトが表示され、主要な高速道路、企業、有名な知識、ランドマークが強調表示されます。

例 2

$1:25 \ 000$ および $1:50 \ 000$ の縮尺地図では、開発のタイプ (耐火または非耐火) が色で表示されます。

下の図は、さまざまな時代の地図で使用されている集落の標識を示しています。

個々の局所オブジェクトの兆候

ランドマークである個別の地域オブジェクトは、主にスケール外の標識によって地図上に描画されます。それは塔、鉱山、坑道、教会、ラジオ塔、残骸の岩などです。

個々のレリーフ要素の兆候

起伏要素は地図上に適切な記号でマークされています。

備考2

自然由来の物体は茶色の線と記号で表されます。

交通インフラの標識

地形図上に表示される交通インフラの対象には、道路網、鉄道網、構造物、橋梁などが含まれます。

地図上にプロットすると、舗装道路 (高速道路、改良高速道路、改良未舗装道路) と未舗装道路が区別されます。すべての舗装道路が地図上にプロットされ、舗装の幅と材質が示されます。

地図上の道路の色はその種類を示します。高速道路と幹線道路はオレンジ色、改良された未舗装の道路は黄色（場合によってはオレンジ色）、未舗装の田舎道、野原、森林、季節限定の道路は色なしで適用されます。

水路ネットワークのオブジェクトの兆候

水路網の次の要素、つまり海、川、湖、運河、小川、井戸、池、その他の水域の沿岸部分が地図上に描かれています。

画像上の貯水池の面積が $1 mm^2$ を超える場合、貯水池は地図上にプロットされます。別のケースでは、例えば乾燥地域など、重要度が高いという理由だけで水域が適用されます。オブジェクトにはその名前が付けられます。

水路ネットワークのオブジェクトの特徴は、オブジェクトの名前の署名の横に示されます。特に、それらは、幅（分子）、深さ、土壌の性質（分母）、および流れの速度（m / s）と方向を分数の形で示します。フェリー、ダム、閘門などの水力構造物の特徴も併せて示します。川と運河が完全にマッピングされています。この場合、表示の種類はオブジェクトの幅と地図の縮尺によって決まります。

備考4

特に、$1:50,000$ を超える地図縮尺では、幅が $5$ m 未満のオブジェクト、$1:100,000$ 未満から $10$ m 未満の地図縮尺では、$1$ の線で描画されます。オブジェクトの幅を 2 行分拡大します。また、$2$ ラインは、幅が $3$ m 以上で、それより小さい幅 (1 本のライン) の水路および溝を指定します。

大縮尺の地図では、青い円は井戸を示し、自噴井戸の場合は「k」または「art.k」の文字がその隣に配置されます。乾燥地帯では、井戸や給水施設が拡大表示されています。地図上の水道管は点線で表示されます青い色の: 実線 - 地上、破線 - 地下。

土地被覆標識

地図上に土地被覆を表示する場合、縮尺記号と縮尺外記号を組み合わせて使用することがよくあります。森林、低木、庭園、沼地、牧草地、自然を示す標識はスケールが大きく、独立した木などの個々のオブジェクトはスケールが異なります。

例 3

湿地帯の牧草地は、閉じた等高線の牧草地、茂み、沼地の従来のシンボルの組み合わせとしてマップ上に表示されます。

森林、低木、または湿地が占める地形領域の等高線は、境界がフェンス、道路、またはその他の線状のローカルオブジェクトである場合を除き、点線で適用されます。

森林地帯は緑色で示され、森林の種類 (針葉樹、落葉樹、混合林) を示す記号が付けられます。森林が成長しているエリアや苗床があるエリアは、地図上に淡い緑色でプロットされています。

例 4

下の画像は左側に針葉樹の松林を示し、平均樹高は $25$ メートル、幅は $0.3$ m、木の幹間の典型的な距離は $6$ m です。右側の画像は落葉樹のカエデ林を示しています木の高さは $12$ m、幹の幅は $0.2$ m、その間の距離は平均 $3$ メートルです。

沼地は地図上に青い水平の陰影で表示されます。同時に、ハッチングのタイプは通過可能性の程度を示します。断続的なハッチング - 通過可能、固体 - 困難および通過不可能。

備考5

深さが $0.6$ m 未満の沼地は通行可能とみなされます。

地図上の青い縦方向の陰影は塩性湿地を示します。沼地と同様に、実線の陰影は侵入できないソロチャクを示し、壊れた陰影は通行可能なものを示します。

地形図の記号の色

地図上のオブジェクトを表す色は、すべての縮尺に共通です。黒い破線のマーク - 建物、構造物、ローカルオブジェクト、強固なポイントと境界、茶色の破線のマーク - レリーフ要素、青 - 水路ネットワーク。水色 - 水路ネットワークオブジェクトの水域の鏡、緑色 - 木や低木の植生エリア、オレンジ色 - 耐火建物と高速道路のある地区、黄色 - 非耐火建物と改良された地区未舗装の道路。

備考6

特別なシンボルは軍事地図や特別な地図に適用されます。

遅かれ早かれ、途中でランドマークを見つけて、地元の地理を理解する必要があります。地理的レイアウトは、移動方向とおおよその地理的位置を決定するのに役立ちます。これを行うには、地形図上の記号を正しく読み取る必要があります。これらは、すべてのランドマークの理解を容易にし、紙への詳細な転写を容易にするために作成されました。

たとえば、オリエンテーリングの際、発行された地図に含まれるマークはわずかですが、そこから位置を特定することは可能です。マークアップはあらゆる種類のマップに存在し、情報を表示し、その後の解釈を行うための基本的な論理要素です。しかし、それらが正確に何を描いているのか、そしてそれらを正しく読む方法については、今日の記事で説明します。

地形図上の記号

地理モデルを描いたことがある人なら誰でも最初に直面する問題は、複雑な論理要素 (たとえば、木) をどのようにマークするかということです。細部を個別に描画するには時間がかかりますが、特別なシンボルや事前に合意された画像を適用することができます。この原則に従って、地形図上のシンボルは機能します (図 1)。

所定の画像のリストが作成され、特定の種類の風景とその詳細をマークするために使用されます。これにより、マップの操作が容易になり、何が起こっているかをより完全に把握できるようになります。このアプローチはすべてのカードで使用されており、すべてのシンボルはほぼ同じに見えます。

身近な物体をキャラクター画像に変換するにはどうすればよいでしょうか？標準の文字テーブルを使用して位置をマークアップします。必要なシンボルが見つからない場合は、自分でシンボルを作成します。オブジェクトの本質を可能な限り反映する輪郭を描き、凡例に署名して適切な場所に配置します。配置には役割があり、ルールに従って行う必要があります。

シンボルは、最も近い 3 つのよく知られた点からスケーラブルな距離にある必要があります。たとえば、松の木、腐ったオークの切り株、古い小屋からザリガニが生息する湖までの距離を正確に知っています。各ランドマークの座標を指定し、そこから貯水池の位置まで直線を引きます。次に、結果の交差点に湖のアイコンを配置します。山、丘、川を変数の代わりに置き換えて、同様のアクションを実行できます。地形図上のシンボルは、最も厳密な信頼性を必要としません。三角測量法は高い精度を提供しますが、他の方法もあります。その 1 つは、気まぐれにマーカーを適用することです。

図 1. このエリアの計画は次のようになります

このアプローチでは、おおよその主な方向が得られますが、正確であるとは限りません。地理の授業では、小学校の教師が生徒に地形図の記号を当てはめるように指示することが多く、3年生は標識に関する基礎知識を学び、空間的思考を養う時期にあたります。

地形図上の従来の標識は何ですか

あらゆる種類の地図で標準となる、いくつかの種類の基本的なマーキングが使用されます。これにより、すでに一般に受け入れられている規格内での図面の作成が容易になります。それらを読むのは難しくないからです。それらはすべて、簡単に認識できることを念頭に置いてデザインされています。一部の種類の地図では、図内の地形図のシンボルの色や等高線が異なる場合があります (図 2)。

次の品質はマークの隣に配置できます - 高さ、深さ（隙間と貯水池の場合）、幅。貯水池の場合は、池が干上がっているかどうか、そこにどのような種類の魚がいるかが個別に示されます。森林地域の場合は、危険な動物や一般的な種類の獲物が存在する可能性があります。

地元の集落計画上の地理的指定は、そこに住む住民の数とともに入力され、名前の大きさは人口に直接関係します。ただし、村とその住民の数に関するデータはすぐに古くなってしまうことに留意する必要があります。地理地図の領域の計画上の指定には、標識に関する特別な要件があります。大きな縮尺でレイアウトを作成する場合、図（記号や円）の中心に縮尺点を使用します。その目的は、特定のオブジェクトの正確な位置を示すことです。

図 2. 基本的なシンボル

地形図のシンボルを理解すると、周囲の世界がより簡単に理解できるようになります。どちらの一般化マーカーも、オブジェクト (森、茂み、堤防) と単一マーカー (ブース、工場、ガソリンスタンド) の共通性を示すために使用されます。以下は地形計画の詳細です - 標識、オブジェクトの指定、およびその後の解釈。

地域計画における公園の指定

これには、あらゆる種類の公共の公園、広場、植栽が含まれます。これは複雑な標識であり、通常は特定の風景の詳細の全体を示します (図 3)。

図 3. 計画上の公園の指定

地域計画における公園の指定は、次のいずれかの方法で行うことができます。

輪郭が描かれた境界線を持つ、特定の色 (ほとんどの場合は薄緑色) のモノリシック塗りつぶし。図の中央部分に公園の名前が刻まれます。あらゆる規模に対応可能。
公園の内部構造（小道、植栽の配置、出口）を反映した公園のミニチュア。大縮尺の近似地図で使用されます。

地形計画上の道路の指定

高速道路、幹線道路、小道、舗装道路、およびそれらに関連するすべてのもの。実際の縮尺で表示されています。分岐点や交差点にマークを付けます (図 4)。

地域計画上の道路の指定:

重要性の低い道路には、点線の直線または鈍い灰色のペイントが適用されます。
平均的な重要度のパスは実線で描画されます。
重要性の高い道路 (高速道路、自動車専用道路) は、2 つの平行な黒枠を持つ太字の実線で描画されます。

図4 従来の標識道路に標識を付ける

重要度は相対的な値であり、小規模の場合、路線道路は太線でマークされ、そこからの分岐は小さな実線でマークされます。道路の位置は、適切な縮尺で実際の位置、長さ、形状に対応している必要があります。

平面図におけるスタジアムの指定

アマチュア、プロのスポーツ施設、競馬場、石造りのフォーラム。これらすべてがスタジアムの定義に該当します (図 5)。

図 5. スタジアムは通常、特定の計画にのみマークされます。

地方計画におけるスタジアムの指定:

スポーツのサッカー競技場の場合、外側の円は建物として描かれ、植栽の内側は緑になります。
ホームフットボールフィールドまたはトレーニングフィールドは緑色に塗りつぶされ、フィールド上にオプションの輪郭マークが付けられます。
中縮尺のマップでは、スタジアムのイメージはプロポーションを維持しながらミニチュアとして許可されます。
どの看板にも名前が付けられます。

地域計画における井戸の指定

井戸は、深く、自然で、技術的で、詰まったタイプのものです。地形図、オブジェクトを指定する標識、およびその解釈の内容には出典が含まれます水を飲んでいる。それぞれに機能と液体の深さに関するメモが付属しています (図 6)。

図 6. 井戸およびその他の水域を指定するための記号

現地計画上の井戸の指定:

大縮尺の地図では、中央に点があり、その隣に文字「K」がある円。点は正確な位置を定義します。
小さいものでは、本物の井戸に似たミニチュアです。
井戸に風力タービンが装備されている場合は、円から棒が立ち上がり、その端に星形のシンボルが表示されます。
コンクリートで建てられ、昇降用のエンジンが装備されており、四角の中に丸が入った形でマークされています。

地形図における湿地の指定

沼地、背水、粘度の高い場所もこのカテゴリに含まれます。この地域の一部の計画では、湿地の自然の物体を示す標識が不正確なミニチュアによって特徴付けられています (図 7)。

スワンプは開存性のレベルに応じて分類されており、それは適用方法に反映されます。

地形図上の湿地の指定は、次のいずれかの画像のようになります。

暖かい季節には通行可能な沢。主な植生はアシとコケで構成されています。深さ - 0.5メートル未満。広いギャップを持つ平行な青いセグメントのキャンバスとして描かれています。
突き抜けられない沼。深さは0.5メートルから1メートルの範囲です。外観- 平均的なインデントを持つ平行ストライプのキャンバス。
突き抜けられない沼地。深さは1メートルから5メートルまで。植生/土壌/根の島々が分かれている、連続した平行な縞模様として描かれています。

図 7. 沼地のシンボル

地域計画における蟻塚の指定

蟻塚は良い自然のランドマークです。現地の計画上のその指定、従来の標識やマークは、大きな地図では一般的ではありません。蟻塚の北側は常に断熱されていますが、日当たりの良い南側は明るく通路で満たされています。自然の柵に隣接する蟻塚は常に南を向いています。

地形図における蟻塚の指定:

大きな地図では、十字または目盛りの付いた茶色の楕円形でマークされます。たとえば、スポーツ志向などです。凡例では、番号とテキスト名でマークされています。
小さな図面では、茶色の円を使用するか、特定の点に署名することができます。
スケマティック図面では、ローカルパーセルをサムネイルとして指定できます。

従来の地域計画上の住宅の指定

ストック、ショッピングモール、行政、高層ビル、民家そして納屋さえも、すべての建物が色と輪郭によって背景の残りの部分から分離されたセクションとして描かれています。パレットは、建物の目的に応じて、明るいオレンジからグレーまでの範囲です。たとえば、新しい建物は薄赤色で塗りつぶされます (図 8)。

図 8. 計画上の住宅およびその他の建物を指定するための標識

現地計画上の家のシンボル:

シンボリック。被写体が描かれた、建物や家に似たミニチュア。
ソビエト連邦の住宅用建物の設計図では、明るい赤い長方形が使用されていました。
注目すべきオブジェクトの名前とそのアドレスが灰色または黄色の長方形として表示されます。

地域計画におけるダムの指定

水中と水面。通行可能、通行不能、および石、コンクリート、鉄筋コンクリート、木製、土の最初の文字による材質。長さと幅もメートル単位で表示されます。分数の分子に上側の水位のマーク、分母に下側の水位のマーク。

地域計画におけるダムの指定:

2 本の平行線。切り欠きのある 1 つの実線は主要な支持土壌部分の位置を示し、点線は水を示します。
曲がった端が海岸に行く - 通行人。
端がなく、水域にあります - 水中、水位の上限と下限の表示付き。

地域計画における鉄道の指定

大きな高速道路、中規模、小規模の高速道路。分岐点、駅、進行方向も。列車の移動の時間間隔をオプションで表示します (図 9)。

図 9. 従来の鉄道指定標識

地方計画における鉄道の指定:

局所的な小規模図面用の垂直線が交差する太いバー。
中規模のスケールの場合、セグメントが垂直に交差する 2 つのエッジを持つ薄いストリップ。
バーの数は線路の数と進行方向を示します。たとえば、黒の実線とそれに垂直な 2 本のストライプは複線です。

地形図における樹木の指定

落葉樹林と針葉樹林は、森林内の平均高さでプロットされています。カットされたものは表示されないか、その領域に点が表示されます。森へのアプローチは、森に入る三角形の線として描かれています (図 10)。

図 10. このような標識の助けを借りて、計画上に樹木をマークすることができます

地形図上の樹木のシンボル:

特定の種類の少数の木で単色の塗りつぶし - まばらでまばらな森。
頻繁なモデルを使用したソリッドフィル - 密集した森。

地形図の従来の標識は、その地域に関する完全な情報を提供します。これらは一般に受け入れられており、地形図や計画に使用されます。地形図は、重要なこと観光客だけでなく、測地機関や、地域の計画や敷地境界の変更に携わる当局にとっても重要です。

従来の標識に関する知識は、地図を正しく読むだけでなく、出現した新しいオブジェクトを考慮してそのエリアの詳細な計画を立てるのにも役立ちます。

地形図は地理地図の一種です。これらには、さまざまな技術的オブジェクトや自然オブジェクトの相対的な位置を示す、地形図に関する詳細情報が含まれています。

地形図は縮尺が異なります。それらはすべて、その地域に関する多少の詳細な情報を掲載しています。

地図の縮尺は地図の側面または下部に表示されます。地図上に示されているサイズと自然のもののサイズの比率を示しています。したがって、分母が大きくなるほど、マテリアルの詳細度は低くなります。 1:10,000 の地図の 100 メートルが 1 センチメートルであるとします。オブジェクト間の距離をメートル単位で調べるには、定規を使用して 2 点間の距離を測定し、2 番目の指標を掛けます。

最も詳細な地域の地形図は、縮尺が 1:5,000 です。これは地図としてカウントされず、地球が丸いということを考慮していないため、それほど正確ではありません。これにより、その情報性は多少歪められますが、それでも、文化的、家庭的、経済的な対象を描写する場合、この計画は不可欠です。さらに、この計画では、地図上で見つけるのが難しい微小なオブジェクト (たとえば、等高線が小さすぎて他のマテリアルでは表現できない植生や土壌など) も表示できます。
縮尺 1:10,000 および 1:25,000 の地形図は、地図の中で最も詳細であると考えられています。それらは家庭用に使用されます。集落、産業施設、物体が描かれています。農業、道路、水路網、湿地、フェンス、境界線など。このような地図は、森林があまり覆われていない地域内のオブジェクトに関する情報を取得するために最もよく使用されます。管理の対象はその中に最も確実に描かれています。
縮尺が 1:50,000 および 1:100,000 の地図はあまり詳細ではありません。それらは森林やその他の大きなオブジェクトの輪郭を概略的に描写しており、その画像にはそれほど詳細は必要ありません。このような地図は、航空ナビゲーションや道路ルートの作成などに使用すると便利です。
それほど詳細ではない地図は、さまざまな作戦に割り当てられた計画タスクを実行するために軍事目的で使用されます。
最大 1:1,000,000 の縮尺の地図を使用して、エリアの全体像を正確に評価できます。

目の前のタスクを決定したので、材料の選択は絶対に重要であるようです骨の折れる作業。地域に関する詳細情報がどの程度必要かに応じて、必要な地図縮尺も選択されます。

地形図を操作するには、描かれたオブジェクトの概略的な指定についての明確な知識が必要です。

従来の標識の種類:

面積 (スケール) - 大きなオブジェクト (森林、牧草地、湖) の場合、その寸法は地図上で簡単に測定でき、スケールと関連付けて、深さ、長さ、面積に関する必要な情報を取得できます。
線形 - 幅を示すことができない拡張された地理的オブジェクトの場合、オブジェクト (道路、電源タップ) の長さを正しく表示するために、縮尺に対応する線として適用されます。
オフスケール - 戦略的に重要なオブジェクトを指定するために使用されます。これがないと地図は不完全になりますが、かなり任意のサイズ (橋、まあ、個々の木) になります。
説明 - オブジェクトを特徴付けるもの。たとえば、川の深さ、斜面の高さ、森林の種類を示す木など。
風景の構成要素の描写: レリーフ、岩石、水路オブジェクト、植生、人工構造物。
特別 - 経済の個々の分野 (気象、軍事標識) の地図に適用されます。

特定の場合における地形図の指定、特に個々のグループオブジェクトでは、いくつかの規則を許可します。

集落の画像が伝える主な情報は、建物の密度とオブジェクトの境界の位置です。このため、各建物にマークを付ける必要はなく、大通り、交差点、重要な建物に限定することができます。
均質なオブジェクトのグループのシンボルでは、極端なものだけをイメージできます。
道路の線を描くときは、地面の状況に対応する道路の中心を示す必要があり、メッセージオブジェクト自体の幅は表示されるべきではありません。
工場や工場などの戦略的に重要な施設は、本館や工場の煙突のある場所にマークが付けられています。

地図上で標識を正しく適用すると、地面上のオブジェクトの相対位置、オブジェクト間の距離、高さ、深さ、その他の重要な情報を詳細に把握できます。

地図は客観的である必要があり、この要件には次の規定が含まれます。

正しく選択された標準シンボル。これが特別な地図である場合、そのシンボルは特定の地域でよく知られている必要があります。
線要素の正しいイメージ。
1 つのマップは 1 つの画像スタイルで描画する必要があります。
微小物体も正確にマークする必要があります。同じサイズのそのような物体が一定数地上に存在する場合、それらはすべて同じ記号で地図上にマークされなければなりません。
地形の要素の色インジケーターは正しく維持されなければなりません。高地と低地は色で描かれることが多く、地図の隣には、その色が地上のどの高さに対応するかを示すスケールが必要です。

従来の地形図や平面図の標識は統一ルールに基づいて適用されています。

それで：

オブジェクトのサイズはミリメートル単位で表示されます。これらの署名は通常、従来の標識の左側に配置されます。 1 つのオブジェクトに関して、高さと幅を示す 2 つの数値指標が与えられます。これらのパラメータが一致する場合、1 つの署名が許可されます。丸い物体の場合はその直径を、星の形の記号の場合は外接円の直径を示します。正三角形の場合、その高さのパラメータが与えられます。
線の太さは地図の縮尺に対応する必要があります。計画図と詳細地図の主な対象物 (工場、工場、橋、水門) は 0.2 ～ 0.25 mm の線でプロットされ、1:50,000 の小縮尺地図では同じ名称が 0.2 mm の線でプロットされます。補助文字の線の太さは0.08～0.1mmです。平面図や大縮尺図では標識を3分の1増やす場合があります。
地形図の記号は鮮明で読みやすく、碑文間の隙間は少なくとも 0.2 ～ 0.3 mm である必要があります。戦略的に重要なオブジェクトのサイズはわずかに大きくなる場合があります。

個別の要件が提示されますカラースキーム.

したがって、背景の色付けは可読性を高める必要があり、従来の標識は次の色で示されます。

緑 - 氷河、永遠の雪、沼地、ソロンチャク、座標線と水路の交差点の指定。
茶色 - 地形。
青 - 水域。
ピンク - 高速道路の線の隙間。
赤または茶色 - 植物の兆候。
黒 - シェーディングとすべての兆候。

地形図や平面図上でスケール外の記号が付いているオブジェクトは、地上の位置と一致している必要があります。これを行うには、特定のルールに従って配置する必要があります。

地上の状況は次のとおりです。

計画上の正しい形（円形、四角形、三角形）のオブジェクトの記号の中心。
ベースの真ん中シンボル– オブジェクト (灯台、岩) の透視表示用。
角の頂点の指定 - 直角の要素 (木、ポール) を持つアイコンの場合。
標識の最下行の中央 - 数字（塔、礼拝堂、塔）の組み合わせの形での指定用。

標識の正しい配置と適用に関する知識は、地形図や地形図を正しく作成し、他のユーザーが理解できるようにするのに役立ちます。

従来の記号によるオブジェクトのグループの指定は、以下の規則に従って行う必要があります。

測地点。これらのオブジェクトには、できるだけ詳細なマークを付ける必要があります。点の中心のマークはセンチメートルに正確に適用されます。ポイントが高い場所にある場合は、マウンドまたはマウンドの高さに注意する必要があります。土地調査の境界線を描く場合、地面に柱でマークされ、番号が付けられていますが、その番号も地図上に表示する必要があります。
建物とその部品。建物の輪郭は、建物のレイアウトと寸法に従ってマッピングする必要があります。高層建築物や歴史的に重要な建物が細部まで描写されています。階数は2階から表記しております。建物にオリエンテーションタワーがある場合は、それも地図上に表示する必要があります。

パビリオン、地下室、建築要素などの小さな建物は、顧客のリクエストに応じて、詳細な地図上にのみ表示されます。建物の番号は大きな地図でのみ再現されます。さらに、文字は建物が作られている材料、その目的、耐火性を示すことができます。

従来の標識は、建設中の建物や老朽化した建物、文化的および宗教的な建物を強調するために使用されます。マップ上のオブジェクトは現実とまったく同じように配置する必要があります。

一般に、特徴の記述の詳細および詳細は、地図を編集する目的によって異なり、顧客と請負業者によって交渉されます。

工業用オブジェクト。建物の階数は関係ありません。さらに重要なオブジェクトは管理用の建物とパイプです。 50 メートルを超えるパイプの場合は、実際の高さを署名する必要があります。

鉱山や採掘を行う企業では、地表にあるオブジェクトを指定するのが通例です。地下ルートの表示は、顧客との合意に基づいて行われ、稼働中の支店と非稼働中の支店が示されます。採石場の場合、深さの数値指定が必要です。

鉄道はゲージの指定とともに表示されます。使用されていない道路も地図上でマークする必要があります。電化された道路や路面電車の線路では、近くに送電線を表示する必要があります。

道路の斜面、堤防とその高さ、斜面、トンネルの指定とその特徴が地図上に反映されます。行き止まり、転車台、道路終端を適用する必要があります。

高速道路には、カバー範囲に応じて特定の標識が付いています。道路には線を引く必要があります。

水路オブジェクトは通常、次の 3 つのグループに分類されます。

永続;
不定 - 常に存在しますが、その輪郭は頻繁に変わります。
断続的 - 季節によって変化しますが、チャンネルの発生源と方向が顕著です。

恒久的な貯水池は実線で示され、残りは一点鎖線で示されます。

安心。地形を描くときは、個々の棚の高さを示す水平線または等高線が使用されます。さらに、低地と高地もストロークを使用して同様に描かれます。低地が外側に行けば高さが示され、内側に行けば窪み、梁、または低地が描かれます。さらに、等高線が互いに近い場合は傾斜が急であると見なされ、等高線が離れている場合は傾斜が緩やかであると見なされます。

優れた地形図は、極めて正確、客観的、完全、信頼性が高く、物体の輪郭を明確に定義する必要があります。地図を作成する際には、顧客の要件を考慮する必要があります。

地形図の目的に応じて、二次的なオブジェクトの一部の簡略化や軽微な歪みは許容されますが、一般的な要件遵守しなければなりません。

科学としての地図作成は青銅器時代に生まれました。考古学的発掘により、最古のサンプルはエジプト、古代バビロン、小アジア（現在のトルコ）、マーシャル諸島、イタリアで作成されたことが示されています。地形の概略図がなければ、正確な移動や軍事戦術の実行は不可能です。惑星の形についてのまったく異なる考えにもかかわらず、住民は古い世界、中世、ルネッサンス、新時代、そして現在、彼らは風景のすべての特徴をできるだけ確実に修正しようとしました。古代の人々は地図作成において多くの地理的不正確さを許容しており、スキームの作成は芸術と同一視することができました - それらは本物の巨匠によって実行され、多くの芸術的要素で補完されました。たとえば、都市は家紋のある天守閣の形で描かれ、森林はいくつかの樹種で表現され、貿易港はその地域で人気の船の種類で指定されました (図 1)。

図 1. 前世紀まで使用されていた地図

現代のサンプルにもっと似たものが現れたのは、人類が地球の地理、すべての川、海、海洋の位置を完全に把握した18世紀以降になってからです。

しかし、最も正確な計画は 20 世紀半ばまでに利用可能になりました。

日常生活の中で、記号の意味を知ることで、地理的地図、目的地にすぐに行くのに役立ちます。条件中野生動物サバイバルと森の中で道に迷っても、地図があれば命を救い、簡単に抜け出すことができます。 GPS ナビゲーターの人気にもかかわらず、電子機器は常にユーザーを失望させたり、座標を誤って判断したり、電源が切れたりする可能性があります。紙のアナログは手元にあり、どんな状況でも役に立ちます。これらは、荒野や人口密集地で自分の位置を確認するだけでなく、車での短いルートを作成するのにも簡単に使用できます。計画を使用せずに、軍隊、森林業者、漁師、地質工学者、建設業者の仕事を想像することは困難です。地図上にどのような種類の従来の標識が存在し、その正確な意味をどのように判断するかについては、さらに検討していきます。

従来の地図の標識

地図上の従来の標識は、山脈、湖、植林地、小道、高速道路、公共および住宅の建物、集落間の境界などの景観オブジェクトを指定する簡略化されたグラフィックシンボルの形式で表示されます。アイコンはアプリケーションの種類によって異なります。たとえば、都市計画の場合は 1 つになりますが、郊外の計画ではまったく異なります。

図 2. 標識の主なグループ

次の文字グループが区別されます (図 2)。

科学的または参考。土壌の種類、景観と土壌の詳細、その地域にある化石、水域と樹木の種類、一般的な動物、鳥と魚、建物、自治体および社会文化的記念碑、道路の交差点などが含まれます。このようなスキームの目的は、すべての情報を詳細に表示することです。重要な機能正確な方向を確認するための風景。情報提供の目的でも使用されます。
教育的。未就学児および学齢期の子供たちを教えるために設計されています。多くの場合、インタラクティブで直感的です。
観光客。これらがなければ、旅行者の荷物を想像することは不可能です。正確な風景の詳細が含まれています。ただし、森や山の中の小道、荒れた地形や湿地を越える道にはより注意が払われます。このグループには、新しい都市を明確に説明する都市のオプションも含まれています。彼らの助けを借りて、住宅街や数多くの通りが入り組む中で迷うことなく、すべての観光地を簡単に訪れることができます。

スキームが新しいほど、すべてのオブジェクトの実際の位置とより一致します。多くの場合、方向をわかりやすくするためにカラーで表示されます。

図 3. さまざまなマップの凡例の例

すべての地理地図 (古い地図と現代の地図の両方) の構造は、次の 2 つの主要な部分に分かれています。

風景を模式的に描いたもの。色は、地形の実際の構成要素との適切な関連付けを呼び起こします。森林プランテーションは緑、水域は青または青、丘は茶色、高速道路は赤またはオレンジ、鉄道線路は黒です。橋の材質や足場の種類などの詳細が記載される場合もあります。ただし、各飛行機にはさらに多くの標識が表示されており、その多くは一見すると理解できないように見えるかもしれません。
凡例 (図 3)。凡例は、個々のスキームの説明です。地図作成には一般的な標準化はありませんが、シンボルとコンテンツのデコードは存在する必要があります。必ずそれ以外の場合は無効とみなされます。凡例は空きフィールドにあります。場合によっては、別の場所が割り当てられることもあります。計画図のピクトグラムの意味を忘れてしまった場合でも、凡例を参照することで直感的に理解することができます。

一般的な固定観念とは異なり、地理地図を読むのに特別なスキルは必要なく、小学生でもこの作業に対処できます。新しい計画に直面した場合、伝説をよく理解し、方向性を理解し始めるだけで十分です。

地図上の記号の種類

従来の地理地図の標識は、地形図上の概略オブジェクト、その特徴や特性を表示するために必要です。スケールは線形、面、点の 3 種類に分けられ、スケールによって決まります。それぞれのオブジェクトには、工業用建物や行政オブジェクト (橋、踏切、地域や国の境界)、または自然景観の詳細など、特徴が似ているオブジェクトが含まれています。各グループは、シンプルで覚えやすいアイコンで識別されます。たとえば、針葉樹林は、模式的な松の木のシンボルで表されます (図 4)。オブジェクトのタイプを確実に表示し、ほとんどの地形計画に汎用的であり、どのような状況でも便利かつ即座に方向を示すことができます。

図 4. 地図上の標識の種類

適切な地理的地図を選択できるアイコンの主な要件は次のとおりです。

読みやすさと認識しやすさ。
要素の混雑の欠如。
覚えやすさ;
コンパクトさと信頼性。

地形図の記号にはどのようなものが含まれるのか、さらに検討していきます。

線形標識

地図上の線状のシンボルは、一定の範囲を持つオブジェクトを表します (図 5)。

その中で：

道路（高速道路、高速道路、幹線道路、小道）。未舗装とアスファルト舗装に分かれます。現代的で道路に適したものはオレンジ色で強調表示されます。灰色または黒は、道路または小道の未舗装部分を表します。
鉄道と路面電車の線路。これらは、線路の数 (1 対または数対のレール)、幅 (狭いまたは標準)、および一般的な状態 (稼働中、閉鎖中、建設モード) に応じて分類されます。それらは水平線で示され、その上に垂直線が 1 トラック - 1 ラインの順序で適用されます。線の上に長方形が描かれ、駅舎またはホームを示します。
橋。材質（鉄筋コンクリート、木材、石材など）、段数、力学（固体、滑り、昇降）によって異なります。ポンツーン (フローティング) は別のシンボルで指定されます。
ガスまたは石油のパイプライン。
電力線;
携帯電話または無線通信塔。
あらゆる長さの川、小川、運河。
あらゆるフェンスや壁
居住地と国の間の国境。

図 5. ラインサインの例

色付きの細線、太線、太線（直線、曲線）で表現します。スケールに換算したミリメートル単位の長さのみが正確であることに注意してください。

地理地図では、線形標識の幅の正確な指定はありません。

幅を太くすることで読みやすくなります。このグループには、領域の形状や特徴を 3 次元で指定するために必要な等値線 (等値線) も含まれます。

エリア標識

大きな地理的オブジェクトの形状、形状、起伏、サイズ、位置を正確に伝えるためには、その地域の地図上の面積的な（これも大規模な）従来の標識が必要です（図6）。「輪郭」とも呼ばれます。これらには、地域の個々のエリアと都市全体の両方が含まれます。これらは、二次元平面上で信頼性の高い長さと幅を持ち、縮小縮尺 (たとえば、1:10000) で表示され、可能な限り現実に近い形状をしています。それらの構造は、輪郭と色付きの背景、陰影、またはオブジェクトのプロパティを示す同一のシンボルのグリッドに分割されます。

マップフレームと座標線。地形図には内枠、分枠、外枠の 3 つの枠があります。内枠は、地図の領域を北と南から制限する緯線のセグメントと、地図の領域を西と東から制限する子午線のセグメントによって形成されます。内枠の線上の緯度と経度の値は地図の名称に関連付けられており、地図の各隅に記載されています。

内枠と外枠の間に1分枠を設け、緯度（左右）と経度（上下）を1分ごとに区切ります。フレーム上の点は数十秒を示します。

地図上の直交座標系は、1 km にわたって引かれた座標線で形成されるキロメートルグリッドで表されます。バツそして y。価値観バツそして yキロメートルで表され、地図の内枠の外側の線の出口に刻まれています。

長方形レイアウトの縮尺 1:5000 ～ 1:500 のプランには、長方形座標のグリッドのみが含まれます。その線は10cmにわたって描かれています。

条件付きの標識。平面図や地図では、その地域のオブジェクトは従来の標識で描かれています。

従来の標識は、等高線、オフスケール、直線を区別します。

従来の等高線標識は、平面図（地図）の縮尺上で形状や大きさを伝えることができるオブジェクトを表現します。これらには、土地 (森林、庭園、耕地、牧草地)、水域、さらに大規模な場合は建物、構造物が含まれます。平面図上の物体の輪郭（等高線）は、点線や一定の太さと色の線で表されます。物体の性質を示す標識は輪郭の内側に配置されます。

オフスケールの従来の標識は、計画上にプロットする必要があるが、縮尺上に描画できないオブジェクト (ガソリンスタンド、井戸、測地ネットワークポイントなど) を描画します。

従来の線形標識は、長さは計画のスケールで表現されるが、幅は表現されないオブジェクト (電力線と通信、パイプライン、フェンス、歩道) を描写します。

描かれたオブジェクトの特徴を反映するために、従来の標識の多くには説明的なキャプションが付いています。したがって、鉄道を描く場合、堤防の高さと掘削の深さ、狭軌の道路のゲージを示します。高速道路を描く場合、その幅員と舗装の材質が示されます。通信回線を描く場合 - ワイヤの数とその目的。森林を描写する場合 - 樹種、平均高さ、幹の太さ、樹木間の距離。

レリーフのイメージ。地図や平面図では、等高線、標高マーク、従来の標識を利用してレリーフが描かれています。

輪郭- 等間隔の水平面による地表の断面線。言い換えれば、水平線は同じ高さの線です。地形の他の点と同様に、水平線は水平面に投影されます。 Q計画に適用します（図 4.3）。

米。 4.3. 輪郭： hはレリーフセクションの高さです。 d- 敷設

違い h隣接する等高線の高さは、割面間の距離に等しいと呼ばれます。 リリーフ部の高さ。断面高さの値は、平面図の下部フレームに署名されています。

隣接する水平線間の水平距離は次のように呼ばれます。敷設。この場所での最小値は、水平線に対して垂直に敷設することです。 ランプの開始。傾斜が低いほど、傾斜は急になります。

ランプの方向が示されています ベルガシュ- いくつかの水平線を下降方向に向けた短いストローク。それらの隙間の別々の水平線に、数字の上部が上昇方向を指すように高さが書かれています。

丸い高さの値を持つ等高線は太くなり、レリーフの詳細を反映するために、 半水平- レリーフセクションの高さの半分に相当する破線。 補助水平線短いストロークで任意の高さに描画します。

等高線を伴うレリーフのイメージは、レリーフの特徴的な点の近くの平面図上の立面マークと、崖、岩、峡谷などを描いた特別な従来の標識によって補完されます。

主な地形は、山地、窪地、尾根、窪地、鞍部です（図4.4）。

米。 4.4. 主な地形: あ- 山; b- たらい; V- 海嶺; G- 中空; d- サドル; 1 - 流域線。 2 - 放水路ライン。

山(丘、丘、手押し車、丘) は、ベルガッシュが外側を向いた閉じた水平線として描かれます (図 4.4、あ）。山の特徴は頂上と麓の尖りです。

たらい(トラフ) も閉じた水平線として描かれていますが、ベルガシュが内側を向いています (図 4.4、 b）。盆地の特徴的な点は、底部と頂部にある点です。

海嶺- 細長い標高。それは尾根の頂上とその斜面に沿って走る細長い水平線を包み込むように描かれています（図4.4、 V）。ベルグストロークは、山のストロークと同様に、外側を向いています。尾根の特徴的なラインは、その頂上に沿って走るラインです。 分割線.

デル（谷、峡谷、渓谷、梁） - 一方向に細長い凹部。それは、ベルグシュリクが内側を向いた細長い水平線として描かれています (図 4.4、 G）。特徴的な窪みのラインは、 放水路ライン(thalweg) - 水が流れ出るライン。

サドル(パス) - 2 つの丘の間の減少 (図 4.4、 d）。空洞はサドルの両側に隣接しています。サドルは分水界と放水路の交差点です。

日本の地形図の記号の意味。 地理地図の従来の標識。 地形測量における十字間の距離