Vynálezy 19. storočia. Od vďačných potomkov

Vynálezy 19. storočia položili vedecký a praktický základ pre objavy a vynálezy 20. storočia. Devätnáste storočie sa stalo odrazovým mostíkom pre prelom v civilizácii. V tomto článku budem hovoriť o najvýznamnejších a najvýznamnejších vedecké úspechy devätnáste storočie. Desaťtisíce vynálezov, nových technológií, zásadných vedecké objavy. Automobily, letectvo, prístup do vesmíru, elektronika... Vymenovať ich by bolo na dlho. To všetko bolo možné v 20. storočí vďaka vedeckým a technickým vynálezom devätnásteho storočia.

Žiaľ, nie je možné v jednom článku podrobne porozprávať o každom vynáleze, ktorý vznikol v predminulom storočí. Preto v tomto článku budú všetky vynálezy diskutované čo najstručnejšie.

Vynálezy 19. storočia. The Age of Steam. Koľajnice

Devätnáste storočie bolo zlatým vekom pre parné stroje. Vynájdený v osemnástom storočí sa stále viac zdokonaľoval a v polovici devätnásteho storočia sa používal takmer všade. Závody, továrne, mlyny...
A ešte v roku 1804 Angličan Richard Trevithick nainštaloval parný stroj na kolesá. A kolesá spočívali na kovových koľajniciach. Výsledkom bola prvá parná lokomotíva. Samozrejme, bol veľmi nedokonalý a používal sa ako zábavná hračka. Výkon parného stroja stačil len na pohyb samotného rušňa a malého vozíka s cestujúcimi. O praktickom využití tohto dizajnu nebola reč.

Ale je možné nainštalovať výkonnejší parný stroj. Potom bude lokomotíva schopná prepraviť viac nákladu. Samozrejme, železo je drahé a vytvorenie železnice bude stáť pekný cent. Ale majitelia uhoľných baní a baní vedeli počítať peniaze. A od polovice tridsiatych rokov minulého storočia vyrazili prvé parné lokomotívy cez pláne Metropolisu, syčali paru a odháňali kone a kravy.

Takéto nemotorné štruktúry umožnili výrazne zvýšiť obrat nákladu. Z bane do prístavu, z prístavu do oceliarskej pece. Bolo možné taviť viac železa a vytvárať z neho viac strojov. Takže lokomotíva so sebou ťahala technologický pokrok dopredu.

Vynálezy 19. storočia. The Age of Steam. Rieky a moria

A prvý parný čln, pripravený na praktické použitie, a nie len ďalšia hračka, sa v roku 1807 prehnal cez Hudson s lopatkovými kolesami. Jeho vynálezca Robert Fulton nainštaloval parný stroj na malú riečnu loď. Výkon motora bol malý, ale loď aj tak urobila bez pomoci vetra až päť uzlov za hodinu. Loď bola osobná loď, no spočiatku sa len málo ľudí odvážilo vstúpiť na palubu takého neobvyklého dizajnu. Ale postupne sa veci zlepšovali. Parníky boli predsa menej závislé od rozmarov prírody.

V roku 1819 prvýkrát preplávala Savannah, loď vybavená plachetnicou a pomocným parným strojom. Atlantický oceán. Námorníci väčšinu cesty používali zadný vietor a v pokojných obdobiach používali parný stroj. A o 19 rokov neskôr parná loď Sirius prekonala Atlantik iba pomocou pary.

V roku 1838 Angličan Francis Smith nainštaloval namiesto objemných lopatkových kolies vrtuľu, ktorá mala oveľa menšie rozmery a umožňovala lodi dosahovať vyššiu rýchlosť. Zavedením skrutkových parníkov sa skončila stáročná éra krásnych plachetníc.

Vynálezy 19. storočia. Elektrina

V devätnástom storočí viedli experimenty s elektrinou k vytvoreniu mnohých zariadení a mechanizmov. Vedci a vynálezcovia vykonali mnoho experimentov a vyvinuli základné vzorce a koncepty, ktoré sa stále používajú v našom 21. storočí.

V roku 1800 taliansky vynálezca Alessandro Volta zostavil prvý galvanický článok - prototyp modernej batérie. Medený kotúč, potom handričku namočenú v kyseline, potom kúsok zinku. Takýto sendvič vytvára elektrické napätie. A ak tieto prvky spojíte medzi sebou, získate batériu. Jeho napätie a výkon priamo závisia od počtu galvanických článkov.

1802, ruský vedec Vasilij Petrov, ktorý skonštruoval batériu s niekoľkými tisíckami prvkov, dostáva voltaický oblúk, prototyp moderného zvárania a svetelný zdroj.

V roku 1831 Michael Faraday vynašiel prvý elektrický generátor, ktorý dokázal transformovať mechanická energia na elektrický. Teraz sa už nemusíte popáliť kyselinou a skladať nespočetné množstvo kovových hrnčekov. Na základe tohto generátora Faraday vytvára elektrický motor. Zatiaľ ide stále o demonštračné modely, ktoré jasne ukazujú zákony elektromagnetickej indukcie.

V roku 1834 ruský vedec B. S. Jacobi skonštruuje prvý elektromotor s otočnou kotvou. Tento motor už môže nájsť praktické uplatnenie. Loď poháňaná týmto elektromotorom ide proti prúdu po Neve a viezť 14 pasažierov.

Vynálezy 19. storočia. Elektrická lampa

Od štyridsiatych rokov devätnásteho storočia prebiehali experimenty na vytvorenie žiaroviek. Prúd prechádzajúci tenkým kovovým drôtom ho zahreje na jasnú žiaru. Bohužiaľ, kovové vlákno veľmi rýchlo vyhorí a vynálezcovia sa snažia predĺžiť životnosť žiarovky. Používajú sa rôzne kovy a materiály. Nakoniec, v deväťdesiatych rokoch devätnásteho storočia, ruský vedec Alexander Nikolajevič Lodygin predstavil elektrickú žiarovku, na ktorú sme zvyknutí. Ide o sklenenú banku, z ktorej bol odčerpaný vzduch, ako vlákno je použitá žiaruvzdorná volfrámová špirála.

Vynálezy 19. storočia. Telefón

V roku 1876 si Američan Alexander Bell patentoval „hovoriaci telegraf“, prototyp moderného telefónu. Toto zariadenie je stále nedokonalé, kvalita a rozsah komunikácie zanecháva veľa požiadaviek. Neexistuje žiadny zvonček, ktorý by všetci poznali, a aby ste zavolali účastníkovi, musíte do slúchadla zapískať špeciálnym píšťalkou.
Doslova o rok neskôr Thomas Edison vylepšil telefón nainštalovaním uhlíkového mikrofónu. Teraz už predplatitelia nemusia srdcervúco kričať do telefónu. Komunikačný dosah sa zvýši, objaví sa obvyklé slúchadlo a zvonček.

Vynálezy 19. storočia. Telegraf

Začiatkom devätnásteho storočia bol vynájdený aj telegraf. Prvé vzorky boli veľmi nedokonalé, no potom nastal kvalitatívny skok. Použitie elektromagnetu umožnilo rýchlejšie odosielať a prijímať správy. Ale existujúca legenda o vynálezcovi telegrafnej abecedy Samuelovi Morseovi nie je celkom pravdivá. Morse vynašiel samotný princíp kódovania – kombináciu krátkych a dlhých impulzov. Ale samotnú abecedu, numerickú a abecednú, vytvoril Alfred Weil. Telegrafné čiary nakoniec zamotali celú Zem. Objavili sa podmorské káble spájajúce Ameriku a Európu. K rozvoju vedy výrazne prispela aj obrovská rýchlosť prenosu dát.

Vynálezy 19. storočia. Rádio

Rozhlas sa objavil aj v devätnástom storočí, na jeho samom konci. Všeobecne sa uznáva, že Marconi vynašiel prvý rádiový prijímač. Jeho objavu síce predchádzala práca iných vedcov a v mnohých krajinách je prvenstvo tohto vynálezcu často spochybňované.

Napríklad v Rusku je Alexander Stepanovič Popov považovaný za vynálezcu rádia. V roku 1895 predstavil svoje zariadenie nazývané detektor bleskov. Blesk počas búrky spôsobil elektromagnetický impulz. Z antény tento impulz vstúpil do koheréra - sklenenej banky s kovovými pilinami. Elektrický odpor prudko klesol, drôtovým vinutím elektromagnetu zvonu pretekal prúd a zaznel signál. Potom Popov svoj vynález opakovane modernizoval. Transceivery boli inštalované na vojnových lodiach ruského námorníctva, dosah komunikácie dosiahol dvadsať kilometrov. Prvé rádio dokonca zachránilo životy rybárom, ktorí sa odtrhli na ľadovej kryhe vo Fínskom zálive.

Vynálezy 19. storočia. Automobilový

História auta tiež siaha do devätnásteho storočia. Samozrejme, milovníci histórie si môžu spomenúť aj na parný voz Francúza Cugnota, ktorého prvá jazda sa uskutočnila v roku 1770. Mimochodom, prvá jazda skončila prvou nehodou, parný voz narazil do steny. Cugnov vynález nemožno považovať za skutočné auto, ide skôr o technickú kuriozitu.
Daimler Benz možno s vysokou mierou istoty považovať za vynálezcu skutočného automobilu, ktorý je vhodný na každodenné praktické používanie.

Benz podnikol svoju prvú cestu vo svojom aute v roku 1885. Bol to trojkolesový kočík, s benzínovým motorom, jednoduchým karburátorom, elektrickým zapaľovaním a vodným chladením. Bol tam dokonca aj diferenciál! Výkon motora bol tesne pod jednou konskou silou. Posádka motora zrýchlila na 16 kilometrov za hodinu, čo s pružinovým odpružením a jednoduchým riadením úplne stačilo.

Automobilu Benz samozrejme predchádzali ďalšie vynálezy. Benzínový, alebo skôr plynový motor bol vytvorený v roku 1860. Bol to dvojtaktný motor, ktorý ako palivo využíval zmes plynu a vzduchu. Zapaľovanie bolo iskrové. Vo svojom dizajne pripomínal parný stroj, ale bol ľahší a nevyžadoval čas na zapálenie ohniska. Výkon motora bol asi 12 koní.
V roku 1876 skonštruoval nemecký inžinier a vynálezca Nikolaus Otto štvortaktný plynový motor. Ukázalo sa, že je to ekonomickejšie a tichšie, aj keď zložitejšie. V teórii spaľovacích motorov je dokonca aj pojem „Otto cyklus“, pomenovaný podľa tvorcu tejto elektrárne.
V roku 1885 dvaja inžinieri, Daimler a Maybach, navrhli ľahký a kompaktný karburátorový motor poháňaný benzínom. Benz inštaluje túto jednotku na svoj trojkolesový vozík.

V roku 1897 Rudolf Diesel zostavil motor, v ktorom sa zmes vzduchu a paliva zapálila skôr silným stlačením než iskrou. Teoreticky by mal byť takýto motor ekonomickejší ako karburátor. Nakoniec je motor zmontovaný a teória je potvrdená. Nákladné autá a lode teraz používajú motory nazývané dieselové motory.
Samozrejme, vymýšľajú sa desiatky a stovky ďalších automobilových drobností, ako je zapaľovacia cievka, riadenie, svetlomety a mnoho ďalších, vďaka ktorým je auto pohodlné a bezpečné.

Vynálezy 19. storočia. Fotografia

V 19. storočí sa objavil ďalší vynález, bez ktorého sa existencia dnes zdá byť nemysliteľná. Táto fotografia.
Camera obscura, škatuľka s otvorom v prednej stene, je známa už od staroveku. Čínski vedci si tiež všimli, že ak je miestnosť pevne zahalená závesmi a v závese je malá diera, potom sa za jasného slnečného dňa na opačnej stene objaví obraz krajiny za oknom, aj keď hore nohami. Tento jav často využívali kúzelníci a neopatrní umelci.

Ale až v roku 1826 našiel Francúz Joseph Niepce viac praktické uplatnenie box, ktorý zbiera svetlo. Joseph naniesol tenkú vrstvu asfaltového laku na tabuľu skla. Potom sa do prístroja nainštalovala prvá fotografická platňa a... Aby ste získali obrázok, museli ste počkať asi dvadsať minút. A ak sa to nepovažovalo za kritické pre krajinu, museli to skúsiť tí, ktorí sa chceli zachytiť vo večnosti. Koniec koncov, najmenší pohyb viedol k pokazenému, rozmazanému rámu. A proces získavania obrazu ešte nebol podobný tomu, čo sa stalo bežným v dvadsiatom storočí, a náklady na takúto „fotku“ boli veľmi vysoké.

O niekoľko rokov neskôr sa objavili chemické činidlá, ktoré boli citlivejšie na svetlo, teraz nebolo potrebné sedieť, pozerať sa na jeden bod a báť sa kýchania. V 70. rokoch 19. storočia sa objavil fotografický papier a o desať rokov neskôr boli ťažké a krehké sklenené dosky nahradené fotografickým filmom.

História fotografie je taká zaujímavá, že jej určite budeme venovať samostatný veľký článok.

Vynálezy 19. storočia. Gramofón

Ale zariadenie, ktoré umožňuje nahrávať a prehrávať zvuk, sa objavilo takmer na prelome storočia. Koncom novembra 1877 vynálezca Thomas Edison predstavil svoj ďalší vynález. Bola to krabica s pružinovým mechanizmom vo vnútri, dlhým valcom pokrytým fóliou a zvonku klaksónom. Keď sa mechanizmus spustil, mnohí si mysleli, že sa stal zázrak. Z kovového zvončeka sa, aj keď potichu a nepočuteľne, ozývali zvuky detskej pesničky o dievčatku, ktoré prinieslo do školy baránka. Pieseň navyše hral samotný vynálezca.
Čoskoro Edison vylepšil zariadenie a nazval ho fonografom. Namiesto fólie sa začali používať voskové valce. Zlepšila sa kvalita nahrávania a prehrávania.

Ak namiesto voskového valca použijete kotúč vyrobený z odolného materiálu, zvýši sa hlasitosť a trvanie zvuku. Prvýkrát použil škrupinový disk v roku 1887 Emil Berlinner. Zariadenie, nazývané gramofón, si získalo veľkú obľubu, pretože razenie platní s nahrávkami sa ukázalo oveľa rýchlejšie a lacnejšie ako nahrávanie hudby na valce z mäkkého vosku.

A čoskoro sa objavili prvé nahrávacie spoločnosti. Ale to je už história dvadsiateho storočia.

Vynálezy 19. storočia. Vojna

A technologický pokrok samozrejme neušetril ani armádu. Medzi najvýznamnejšími vojenskými vynálezmi devätnásteho storočia môžeme zaznamenať masívny prechod od brokovníc s hladkým vývrtom hlavy na puškové strelné zbrane. Objavili sa nábojnice, v ktorých pušný prach a guľka tvorili jeden celok. Na zbraniach sa objavila skrutka. Teraz vojak nemusel oddelene nasypať pušný prach do hlavne, potom vložiť vatu, potom vtlačiť guľku a potom znova vatu, pričom pri každej operácii použil nabijak. Rýchlosť streľby sa niekoľkokrát zvýšila.

Podobnými zmenami prešla aj kráľovná polí, delostrelectvo. Od druhej polovice devätnásteho storočia boli hlavne pušky, čím sa dramaticky zvýšila presnosť a dostrel. Nabíjanie teraz prebiehalo zo záveru a namiesto jadier sa začali používať cylindrické projektily. Hlavne zbraní sa už neodlievali z liatiny, ale z pevnejšej ocele.

Objavil sa bezdymový pušný prach pyroxylínu, bol vynájdený nitroglycerín - olejovitá kvapalina, ktorá vybuchne pri miernom zatlačení alebo údere, a potom dynamit - všetko rovnaký nitroglycerín zmiešaný so spojivami.
Devätnáste storočie dalo generálom a admirálom prvý guľomet, prvú ponorku, námorné míny, neriadené strely a obrnené oceľové lode, torpéda; namiesto červených a modrých uniforiem, vhodných len na prehliadky, dostali vojaci uniformu, ktorá bola pohodlná a na nej neviditeľná. bojisko. Elektrický telegraf sa začal používať na komunikáciu a vynález konzervovaných potravín výrazne zjednodušil poskytovanie potravín armáde. Anestézia, vynájdená v roku 1842, zachránila životy mnohých zranených ľudí.

Vynálezy 19. storočia. Zápas

V devätnástom storočí bolo vynájdených veľa vecí, niekedy až nepostrehnuteľných v každodennom živote. Boli vynájdené zápalky, zdanlivo najjednoduchšia a najobyčajnejšia vec, ale vzhľad tejto malej drevenej paličky si vyžadovali objavy chemikov a dizajnérov. Na sériovú výrobu zápaliek boli vytvorené špeciálne stroje.

1830 — Thomas McCall zo Škótska vynašiel dvojkolesový bicykel

1860 — Pierre Michaud z Francúzska vylepšuje svoj bicykel pridaním pedálov

1870 — James Starley z Francúzska vytvára modifikáciu bicykla s veľkým kolesom

1885 — John Kemp z Austrálie robí cyklistiku bezpečnejšou

1960 pretekársky bicykel sa objavuje v USA

V polovici 70. rokov sa v USA objavila horská cyklistika.

Vynálezy 19. storočia. Stetoskop

Nezabudnite ísť k lekárovi-terapeutovi. Chladný dotyk tela kovového náboja, príkaz „Dýchaj – nedýchaj“. Toto je stetoskop. Objavil sa v roku 1819 kvôli neochote francúzskeho lekára Rene Laenneca priložiť ucho k telu pacienta. Najprv lekár používal trubice vyrobené z papiera, potom vyrobené z dreva a potom sa stetoskop zlepšil, stal sa ešte pohodlnejším a moderné zariadenia Používajú rovnaké princípy fungovania ako prvé papierové trubice.

Vynálezy 19. storočia. Metronóm

Na trénovanie začínajúcich hudobníkov, aby získali zmysel pre rytmus, bol v devätnástom storočí vynájdený metronóm, jednoduché mechanické zariadenie, ktoré robilo kliknutia rovnomerne. Frekvencia zvukov sa regulovala pohybom špeciálneho závažia po stupnici kyvadla.

Vynálezy 19. storočia. Kovové pierka

Devätnáste storočie prinieslo úľavu aj záchrancom Ríma – husiam. V tridsiatych rokoch 19. storočia sa objavili kovové pierka, teraz už nebolo potrebné behať za týmito hrdými vtákmi, aby si požičali pierko, a nebolo potrebné strihať oceľové pierka. Mimochodom, perový nôž sa pôvodne používal na neustále brúsenie vtáčieho peria.

Vynálezy 19. storočia. ABC pre nevidiacich

Ešte ako dieťa Louis Braille, vynálezca abecedy pre nevidiacich, sám oslepnul. To mu nezabránilo študovať, stať sa učiteľom a vynájsť špeciálnu metódu trojrozmernej tlače, teraz sa písmená mohli dotýkať prstami. Braillovo písmo sa používa dodnes, vďaka nemu ľudia, ktorí stratili zrak alebo boli od narodenia nevidomí, mohli získať vedomosti a získať intelektuálnu prácu.

V roku 1836 sa na jednom z nekonečných pšeničných polí v Kalifornii objavila zaujímavá stavba. Niekoľko koní ťahalo voz, ktorý robil hluk, škrípal, vŕzgal a strašil vrany a vážených farmárov. Na vozíku sa náhodne otáčali vlniace sa kolesá, rinčali reťaze a iskrili čepele nožov. Toto mechanické monštrum zožralo pšenicu a vypľulo slamu, ktorú nikto nepotreboval. A pšenica sa nahromadila v bruchu netvora. Toto bol prvý obilný kombajn. Neskôr sa kombajny stali ešte produktívnejšími, ale vyžadovali si aj čoraz väčšiu ťažnú silu, až štyridsať koní či volov ťahalo po poliach mechanické monštrá. Koncom devätnásteho storočia prišiel na pomoc koňom parný stroj.

Strana 4 zo 4

Vynález fotografie v 19. storočí

Jeden z vynikajúcich vedeckých a technických objavov 19. storočia - fotografia, t. j. získavanie stabilných snímok na fotocitlivých materiáloch pod vplyvom svetelných lúčov - bol výsledkom práce mnohých európskych vedcov a vynálezcov. Rozhodujúce úspechy v poslednej fáze experimentov dosiahli francúzski výskumníci J. N. Niepce a L. J. M. Daguerre. Podľa názvu posledného sa samotná metóda nazývala dagerotypia. Ale až v štyridsiatych rokoch 19. storočia bolo možné v dôsledku zlepšenia fotografickej metódy získať z negatívov ľubovoľný počet pozitívnych výtlačkov na svetlocitlivom papieri (a nielen jeden, ako pri Daguerrovej metóde). začalo obdobie rozšíreného používania fotografie.

Cestná doprava 19. storočia

V kon. vzniklo 19. storočie nový druh doprava - automobil. V rokoch 1885-1886 Nemeckí inžinieri K. Benz a G. Daimler navrhli prvé modely áut a od 90. rokov 19. storočia. V mnohých krajinách sa začala priemyselná výroba automobilov, čo viedlo k zvýšenej výstavbe diaľnic. K úspechu automobilov prispelo zavedenie pneumatík z gumy v roku 1895 írskym vynálezcom J. Dunlopom.

Parná doprava

Prvým parníkom, ktorý dostal praktické využitie, bola riečna loď „Clermont“, ktorú v roku 1807 postavil americký vynálezca Robert Fulton. Dizajn parných lodí dlho sledoval zavedené formy plachetníc a parníky si zachovali ďalšie plachetné zariadenia. Veľkú úlohu zohralo predstavenie vrtule, ktorej dizajn navrhol český inžinier Joseph Ressel a o niečo neskôr švédsky inžinier J. Erikson. Od 40. rokov 19. storočia železo začalo slúžiť ako materiál na opláštenie parných lodí a potom na stavbu trupov lodí.

Od konca 60. roky 19. storočia Piestové parné stroje sa začali používať na námorných plavidlách a v rokoch 1894-1895. Boli podniknuté prvé experimenty na nahradenie piestových motorov parnými turbínami, čo výrazne zvýšilo výkon a rýchlosť námorných a oceánskych parných lodí. Výstavba prieplavov mala veľký význam pre rozvoj svetového obchodu. V roku 1869 sa otvoril Suezský prieplav, ktorý okamžite nadobudol obrovský medzinárodný význam a skrátil cestu z Anglicka či Holandska do Indie o takmer 13 tisíc km.

Prvý telegraf

V 1. štvrtine 19. storočia sa optická telegrafia rozšírila po celom európskom kontinente. V roku 1832 ruský konštruktér a inžinier P. JI. Schilling demonštroval elektromagnetický telegraf, ktorý vytvoril a prenášal znaky prostredníctvom podmienenej polohy šípok v staničnom prístroji. Na zdokonalení elektromagnetického telegrafu pracovali S. F. B. Morse v USA, K. A. Stengeil v Nemecku a B. S. Jacobi v Rusku. Najpoužívanejším sa stal Morseov aparát. Úspech nasledujúcich desaťročí bol vynález v roku 1850 B. S. Jacobiho telegrafného prístroja s priamou tlačou. Rozšíril sa však prístroj na priamu tlač, ktorý v roku 1855 navrhol americký dizajnér D. E. Hughes. V roku 1876 si francúzsky mechanik E. Baudot patentoval prvý praktický päťnásobný telegrafný prístroj, umožňujúci súčasné odosielanie piatich správ.Od 40. rokov 19. storočia. Pokladanie telegrafných podmorských káblov začína medzi najvyspelejšími krajinami, ako aj medzi metropolami a kolóniami.

Nemenej rozšírené je aj ďalšie odvetvie elektrotechniky - dizajn a praktické využitie telefónnych zariadení. V rokoch 1860-1870. Začali sa experimenty s vytvorením telefónu. V roku 1876 dostal americký vynálezca A. Bell patent na prvý prakticky použiteľný telefón. O dva roky neskôr T. Edison a D. Hughes nezávisle navrhli dizajn mikrofónu, ktorý chýbal v Bellovom aparáte. Prvá telefónna ústredňa bola postavená v roku 1877 v USA, v roku 1879 v Paríži, v roku 1881 v Berlíne, Petrohrade, Moskve, Odese, Rige a Varšave. V roku 1889 získal americký vynálezca A. B. Strowger patent na automatickú telefónnu ústredňu.

V roku 1895 ruský vedec a vynálezca A. S. Popov predviedol prvý rádiový prijímač, ktorý umožňoval prijímať a prenášať signály na diaľku bez drôtov. Spočiatku sa nové odvetvie komunikačných technológií vo všetkých jazykoch nazývalo „bezdrôtová signalizácia“ alebo „bezdrôtová telegrafia“. Termín „rádio“ sa objavil po prvej medzinárodnej konferencii o bezdrôtovej telegrafii v roku 1903, kde sa odporúčalo používať

23. júla 1875 zomrel Isaac Merritt Singer, vďaka ktorému dnes šijací stroj nájdete v mnohých domácnostiach. Zostavili sme zoznam ôsmich vynálezov 19. storočia, ktoré sa osvedčili v každodennom živote 21. storočia.

Kedysi, keď Singer pracoval v tlačiarni, bol posadnutý myšlienkou vylepšiť sádzací stroj. Na realizáciu svojho nápadu si Isaac Singer prenajal celú dielňu, ale nikdy sa mu nepodarilo predať zostavený model: v miestnosti došlo k výbuchu, ktorý všetko zničil. Pre podnikateľa zaoberajúceho sa šijacie stroje, natrafil Singer pri hľadaní nového priestoru pre svoju dielňu. Stroje sa často pokazili, čo podnietilo Singera, aby vykonal novú prácu na zlepšenie existujúceho mechanizmu. Strávením 11 dní a 40 dolárov vytvoril Isaac Singer šijací stroj vhodný na propagáciu masám. Singer neustále zdokonaľoval svoje stroje a nezabudol ani na komerčnú stránku problému. V roku 1854 založil so svojím právnikom I. M. Singer & Co. so sídlom v New Yorku.

SmartNews zostavil zoznam 8 vynálezov z 19. storočia, ktoré sú stále užitočné v každodennom živote.

Plniace pero

Plniace pero sa prvýkrát objavilo v Španielsku okolo roku 600 nášho letopočtu. Vynález bol však patentovaný až v 19. storočí. Je ťažké povedať, kto presne bol prvým vynálezcom. Je známe, že obchod s oceľovým perím sa uskutočnil už v roku 1780. Ale plniace pero, ako ho má súčasná generácia vo zvyku, sa objavilo vďaka patentu Lewisa Edsona Watermana v roku 1883. Tvar takéhoto pera pripomínal cigaru a atrament z neho netekal, čo priviedlo spoločnosť Waterman k bohatstvu a obľúbenosti.

Auto so spaľovacím motorom

O prvenstvo vo vytvorení prvého auta poháňaného benzínom sa podelilo niekoľko vynálezcov. V roku 1855 postavil Karl Benz auto so spaľovacím motorom a v roku 1886 si patentoval svoj vynález a začal vyrábať autá na predaj. V roku 1889 vynálezcovia Daimler a Maybach zostavili vlastnú verziu auta. Pripisuje sa im aj vytvorenie prvého motocykla. Ale dá sa s tým argumentovať: v roku 1882 dostal Enrico Bernardi patent na jednovalcový benzínový motor a nainštaloval ho na trojkolku svojho syna. Práve tento moment mnohí považujú za zrod prvého motocykla.

Fonograf

Fonograf, schopný reprodukovať vlastnú nahrávku, vynašiel Thomas Edison. Zvuk bol zaznamenaný na nosič vo forme stopy, ktorá bola umiestnená vo valcovej špirále na vymeniteľnom otočnom bubne. Keď fonograf fungoval, ihla zariadenia sa pohybovala pozdĺž drážky a prenášala vibrácie na elastickú membránu, ktorá vydáva zvuk. V tomto prípade bola hĺbka stopy úmerná hlasitosti zvuku. Vynález bol mimoriadne populárny a bol neustále upravovaný. Objavili sa malé prenosné modely a na nahrávanie sa začali používať valčeky potiahnuté voskom.

Telefonická komunikácia

Američan Alexander Graham Bell podal 14. februára 1876 na americký patentový úrad žiadosť o telefón, ktorý vynašiel. Dve hodiny po Bellovom príchode prišiel na úrad po rovnaký patent Američan menom Gray, ale záležitosť zostala na Bellovi. Stojí za zmienku, že pri vynájdení telefónu mu pomohla čistá náhoda. Spočiatku sa pokúsil vytvoriť multiplexný telegraf, ktorý by mohol prenášať niekoľko telegramov súčasne cez jeden drôt.

Fotografia

Za prvú fotografiu sa považuje „Pohľad z okna“, fotografia, ktorú urobil Francúz Joseph Nicéphore Niepce v roku 1826. Fotografia bola umiestnená na plechovom plechu pokrytom tenkou vrstvou asfaltu. Neskôr, v roku 1839, Louis-Jacques Mande Daguerre ponúkol svetu svoj vlastný spôsob získavania obrázkov. V Daguerrovej schéme bola medená platňa, na ktorej sa mal objaviť obraz, ošetrená parou jódu, čo viedlo k tomu, že platňa bola potiahnutá supercitlivou vrstvou jodidu strieborného. Pri dagerotypii sa po polhodinovej expozícii musel obraz uchovávať v tmavej miestnosti nad zohriatou ortuťovou parou a na fixáciu obrazu sa použila kuchynská soľ.

Elektrická lampa

Elektrina, ako zdroj energie na osvetlenie niečoho, sa začala používať len bližšie k konca 19. storočia storočí. Pred týmto bodom ľudia používali sviečky a plynové lampy. Vynález elektrickej žiarovky, napriek tomu, že mnohí vedci a vynálezcovia pracovali týmto smerom, sa zvyčajne pripisuje Thomasovi Edisonovi. Práve Edison vybavil lampy päticou a objímkou ​​a navyše premyslel aj dizajn vypínača.

V tomto období sa z nej stal Mendelejev, ktorý sa používa dodnes. Dmitrijovi Ivanovičovi Mendelejevovi sa podarilo spojiť všetky v tom čase známe chemické prvky do jednej schémy na základe ich atómovej hmotnosti. Podľa legendy videl slávny chemik vo sne svoj stôl. Dnes ťažko povedať, či je to pravda, no jeho objav bol skutočne geniálny. Periodický zákon chemických prvkov, na základe ktorého bola zostavená tabuľka, umožnil nielen zoradiť známe prvky, ale aj predpovedať vlastnosti tých, ktoré ešte neboli objavené.

fyzika

Pomerne veľa dôležité objavy v priebehu 19. storočia bol aj vyrobený. V tom čase väčšina vedcov študovala elektromagnetické vlny. Michael Faraday sleduje pohyb medený drôt v magnetickom poli zistil, že keď sa siločiary pretnú, a elektriny. Tak bola objavená elektromagnetická indukcia, ktorá neskôr prispela k vynálezu.

V druhej polovici 19. storočia vedec James Clark Maxwell navrhol, že existujú elektromagnetické vlny, vďaka ktorým sa vo vesmíre prenáša elektrická energia. O niekoľko desaťročí neskôr Heinrich Hertz potvrdil elektromagnetickú teóriu svetla, čím dokázal existenciu takýchto vĺn. Tieto objavy umožnili Marconimu a Popovovi neskôr využívať rádio a stali sa základom pre moderné metódy bezdrôtového prenosu dát.

Biológia

Počas tohto storočia sa rýchlo rozvíjala aj medicína a biológia. Slávny chemik a mikrobiológ Louis Pasteur sa vďaka svojim výskumom stal zakladateľom takých vied ako imunológia a mikrobiológia a jeho meno následne dostala metóda tepelného spracovania produktov, pri ktorej sa zabíjajú vegetatívne formy mikroorganizmov, čo umožňuje predĺženie trvanlivosti výrobkov – pasterizácia.

Francúzsky lekár Claude Bernard sa venoval štúdiu štruktúry a fungovania žliaz s vnútornou sekréciou. Vďaka tomuto lekárovi a vedcovi sa objavila taká oblasť medicíny ako endokrinológia.

Nemecký mikrobiológ Robert Koch bol dokonca ocenený nobelová cena. Tomuto vedcovi sa podarilo izolovať bacila tuberkulózy, pôvodcu tuberkulózy, čo výrazne uľahčilo boj proti tejto nebezpečnej a v tom čase rozšírenej chorobe. Kochovi sa podarilo izolovať aj Vibrio cholerae a Anthrax bacillus.

Prechod od manufaktúry k továrenskej výrobe a vynález na konci XNUMX storočia. parný stroj urobil voj technický pokrok v priemysle. Obsah novej etapy technického pokroku, ktorý sa rozvinul v prvej polovici 19. storočia, spočíval vo vytváraní strojov pomocou strojov. Strojárstvo sa tak stalo jedným z hlavných odvetví priemyslu.

Na výrobu strojov bolo treba veľa kovu, a tak sa hutnícky priemysel začal zdokonaľovať. Anglický inžinier Henry Bessemer vynašiel rotačnú pec – konvertor – na výrobu liatiny, železa a ocele a francúzsky inžinier Pierre Martin pec na výrobu vysoko kvalitnej ocele.

Príklad technologického pokroku v prvej polovici 19. storočia. začali zmeny v tlači. Na začiatku storočia používali na tlač ručný stroj. Následne ustúpila mechanickému, ktorý bol tiež neustále vylepšovaný. V roku 1816 sa v Londýne vytlačilo 1 100 kópií novín Times za hodinu av roku 1850 už 10 tisíc.

Železnice sa stali hlavným dopravným prostriedkom na zemi. Na námorných cestách parníky postupne nahradili plachetnice. V roku 1807 bol testovaný prvý parný čln Roberta Fultona. Začiatkom storočia sa v USA a Anglicku objavili prvé autá na parný pohon. Ich rýchlosť bola v Anglicku obmedzená na 4 km/h.

Parné stroje našli uplatnenie v poľnohospodárstvo. V 40-tych rokoch XIX storočia. V Anglicku sa objavili prvé parné mláťačky a po nejakom čase aj parné pluhy. Odtiaľ sa začali rozširovať do iných krajín.

Začali sa zlepšovať aj komunikačné prostriedky. Telegrafný prístroj, ktorý v roku 1844 vynašiel americký vedec Samuel Morse, sa veľmi rýchlo rozšíril.

Potreba rozvoja svetového obchodu viedla k výstavbe kanálov. Najväčším z nich bol Suezský prieplav, ktorého stavbu začal v roku 1859 francúzsky inžinier Ferdinand Lesseps. Za desať rokov bola stavba dokončená.

Dôkazom úspechu novej technológie bola výstavba železničných tunelov. V roku 1843 bola stavba takéhoto tunela pod Temžou dokončená. Návrhy mostov sa začali zlepšovať. V rokoch 1818 - 1826 postavil inžinier Telford v Anglicku prvý visutý železničný most. Johann Roeblingow postavil v Spojených štátoch päť známych reťazových mostov. Známy je medzi nimi Brooklynský most v New Yorku, ktorého šírka stredného rozpätia je 486 g.

Takže prvá polovica 19. storočia. sa stalo obdobím prudkého rozvoja technologického pokroku, ktorý výrazne zmenil životné prostredie človeka. Najdôležitejší krok v zásobovaní energiou priemyselná produkcia a doprava začala vo veľkom vyrábať elektrinu pomocou dynám, ktorých prvé príklady sa objavili v 70. rokoch.

Technická udalosť veľký význam bol vznik novej triedy motorov, ktoré navrhli nemeckí vynálezcovia Nikolaus Otto (1876) a Rudolf Diesel (1897). Tieto kompaktné, vysoko ekonomické motory na kvapalné palivo rýchlo našli uplatnenie v prvom aute G. Daimlera a K. Benza (1886, Nemecko).

Postupne sa začal používať telefón, ktorý vynašiel Alexander Graham Bell (1876), fonograf (Thomas Alva Edison, 1877), rádio (Guglielmo Marconi a Alexander Popov, 1895), kino (bratia Louis Jean a Auguste Lume). Rugby, 1895), elektrické osvetlenie ulice, dielne, byty atď. V roku 1881 sa objavila električka a čoskoro aj metro.

Významný pokrok nastal aj vo vojenskej technike. V roku 1883 sa objavil guľomet amerického inžiniera X. Maxima. Začalo sa vytváranie letectva. Flotila dostala obrnené lode s veľkokalibrovými delami a ponorkami.