Otopark açarak ne kadar kazanabilirsiniz? Otopark nasıl açılır

Ücretli otoparklar popüler ve karlı bir iş olarak kabul edilir, çünkü herhangi bir metropolde her zaman ciddi bir park yeri sıkıntısı vardır. park yerleri var çeşitli tipler: çok katlı, yeraltı, açık, kapalı. Ancak, hepsinden önemlisi, ticari başarı, iyi seçilmiş bir lokasyon tarafından belirlenir. Bu tür tesisler en iyi şekilde, bu tür hizmetlere olan talebin her zaman arzı aştığı yerleşim bölgelerinde bulunur.

Belgeler

Mevzuata göre, araçların ücretli olarak depolanması faaliyeti, eyalet lisansı .

Prosedür, aşağıdaki park türlerinden birini düzenlemeyi planlayanlar tarafından tamamlanmalıdır:

1. Kapalı veya açık otopark.
2. Isıtmalı veya ısıtmasız garaj.

Alınması gereken en önemli belge onaylı belgedir. otopark projesi . Tasarım kuruluşları tarafından üretilir, ardından devlet kurumları tarafından onaylanır.

Otopark açmak için belgelerin tam listesi aşağıdaki gibidir:

• devlet tescil belgesi - bireysel veya tüzel kişilik olarak;
• kira kontratı arsa;
• şehir mimarlık komitesi tarafından onaylanan bir park projesi;
• bölge yetkilileri tarafından verilen bir inşaat ruhsatı;
• Rospotrebnadzor'un sonucu;
• yangın denetiminin sonuçlandırılması;
• drenaj hakkında sonuç;
• sıhhi muayenenin sonucu;
• doğa koruma komisyonunun sonuçlandırılması;
• Ulaştırma Yönetimi Departmanı'nın otoparkının yapımına ilişkin resmi duyuru.

Şartlar ve koşullar

• Açık otoparklar

Bu park türü en çok popüler ve karlı hem işletme kurucuları hem de müşteriler için, bir nesnenin inşası büyük yatırımlar gerektirmediğinden ve sonraki hizmetlerin maliyeti asla büyük ölçüde fazla tahmin edilmez. Açık otopark, sadece iki tarafı çitle çevrili bir arazi parçasıdır.

Bu tür nesneler, doğal ve yapay aydınlatma kullanılarak işlev görebilir. Geceleri gerekli ışıkları aç . Örneğin 2500 metrekare büyüklüğünde bir site için sayıları en az 15 adet olmalıdır.

Kontrol noktalarında yeterli parlak aydınlatma çünkü bunlar yüksek riskli alanlar. Yayaların hareket ettiği yerler, 100-150 lux aydınlatmayı garanti eden cihazlarla donatılmıştır.

Açık otoparklar havalandırma veya duman tahliye sistemlerine ihtiyaç duymaz.

• Kapalı otoparklar

Bu tür park etme, açık nesnelerden yalnızca harici bir çit olması nedeniyle farklıdır. çevre çevresinde . Bu tür otoparkların organizasyonu için normlar ve gereksinimler, açık otoparklar için geçerli olanlardan farklı değildir.

• Çok katlı çok katlı otoparklar

Çok katlı otoparklar, katların zemin seviyesine göre nasıl yerleştirileceğini belirleyen uygulama yöntemine göre üç türe ayrılır:

1. zemin,
2. yeraltı,
3. yer-yeraltı.

Bu tür otoparklar konaklama kapasitesine sahiptir. birkaç bin araba . Mutlaka rampalar, asansörler ve asansörler, özel eğimli zeminler tasarlarlar. Binalar kuruluyor yangın güvenlik sistemleri , baca ve havalandırmanın yanı sıra yüksek kaliteli aydınlatma.

• Kargo park yeri

Tesis, ağır kamyonlara hizmet verecek şekilde tasarlandığından, konumlandırılması gerekir. şehrin eteklerinde . Bu faktör, park yeri düzenleme maliyeti üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir ve işi daha karlı hale getirir.

Bu tür park alanları yüksek kaliteli çitlere sahip olmalı ve iyi 7/24 güvenlik . Yol yatağı özel bir bileşikle kaplanmalı ve bölgeye sağlanmalıdır. drenaj sistemi . Gereksinimlerin geri kalanı aşağıdakilerle aynıdır açık otopark.

• Bitişik otoparklar

Nesne, zayıf bir şekilde çitle çevrilmiş ancak korunan bir arazi parçası çok katlı binaların yakınında . Otopark, yalnızca yerel sakinlerin sahip olduğu araçlar için tasarlanmıştır ve en az 20 araca hizmet vermesi arzu edilir. Bu yapacak karlı iş .

Özel değil park etme zorunluluğu yok ve işletmeye yapılacak finansal yatırım minimum düzeyde olacaktır.

• Yeraltı sıcak otoparkları arabalar

Yeraltı ısıtmalı otoparklar önemli yatırımlar gerektirir ve aşağıdakiler için tasarlanmıştır: zengin müşteriler . Nesneler, elit yüksek binaların yakınında veya şehrin iş merkezinde bulunmalıdır.

20 araç kapasiteli park alanı yaklaşık 500 metrekare olmalıdır. Bu tür hizmete talep artıyor soğuk mevsimde .

Sıcak otoparklar buna uygun olarak inşa edilmiştir. onaylanmış standartlarla ve mutlaka ısıtma ve klima, aydınlatma, yangın güvenliği içerir.

• Cezalı otoparklar

Tesis, basit bir açık otoparka çok benzer. Ancak, ihtiyacı gelişmiş güvenlikte , topraklarına giren arabalar kolluk kuvvetlerine kayıtlı olduğundan. Gecikmeli taşıma yerleştirilir talep üzerine depolama için ve ihracı, ilgili büyük katkının ödenmesinden sonra yapılır.

Bu siteler genellikle devlete ait , bu nedenle bunları bir iş olarak kullanmak tamamen tavsiye edilmez.

• Prefabrik modüler otoparklar

Böyle bir park yeri için gerekli olan tek şey ücretsiz bir arsadır. Özel yapılar sayesinde park yeri kolayca kurulabilir. montajı ve sökülmesi kolay bu nedenle hem geçici hem de kalıcı kullanım için uygundur. Modüller mevcut bir park alanına kurulabilir, böylece çok seviyeli .

arsa

Park etmek için en iyi yer yoğun nüfuslu yerleşim alanları . Şehrin bu bölgelerinde her zaman akut bir park yeri sıkıntısı vardır. Ancak, belirlemek için pazar araştırması yapılması da tavsiye edilir. ilgi düzeyi benzer hizmetlerde yerel sakinler.

Otopark yakın mesafede olmalıdır yüksek binalara yakınlık . 300-600 metrekarelik küçük bir arsa ile iş kurabilir, zamanla büyütebilirsiniz. Bunun için gerekli önceden bilmek bitişik arazi satın alma veya kiralama olasılığı hakkında.

En güvenilir park yeri satın al ve kiralama süresine ve sözleşme şartlarına bağlı değildir. Bununla birlikte, örneğin 100 kişilik bir açık otopark yaklaşık 2500 metrekarelik bir alan gerektirdiğinden, bu önemli bir yatırım gerektirebilir.

önceden sormak önemli herhangi bir iletişimin varlığı veya yokluğu otoparkın altından geçiyor. Yeraltında ısıtma şebekesi, borular veya elektrik hatları varsa, tesisin inşaatı CPS'den izin almak ve ilgili yardımcı programlar.

• Moskova 1 şehir sınırları içinde metrekare betonarme açık alan bir fiyata kiralanabilir 1800 ila 6000 ruble. yıl içinde .
• Moskova Çevre Yolu dışındaki arsalar çok daha ucuz - yaklaşık 800 ruble. yılda 1 kare için .
• Petersburg'da arazi kirası bir fiyata sunulmaktadır 400 ila 1000 ruble. 1 metrekare başına yıl içinde olanaklara ve konuma bağlı olarak.

Bir kiralama hazırlarken, şartlarına dikkat etmelisiniz.

• Kira süresi (49 yıllık bir anlaşma yapılması arzu edilir).
• Arazinin müteakip itfa olasılığı.
• Sitenin sınırlarını genişletme imkanı (yakındaki alanları kiralamak için).

Plan ve proje

Otoparkların tasarımı konusunda uzman kişiler tarafından gerçekleştirilir. tasarım büroları : Kamu ve özel. Bu kuruluşlar düzenler, görselleştirmeler ve tüm teknik belgeleri geliştirir bina kodlarına göre ve kanunla belirlenmiş kurallardır.

Otopark projesi şunları tanımlar:

• park türü
• inşaat halindeki binanın kat sayısı;
• iç düzenler;
• zemin seviyesine göre park konumu;
• dayanım titreşimi ve dinamik yüklerin sayısı;
• gerekli ulaşım değişimleri;
• iletişim türleri ve yangın güvenlik sistemleri.

Otoparklar yapılmalı kat sayısı ve mimari dikkate alınarak çevreleyen binalar. Bu parametreler devlet yetkilileri tarafından onaylanmıştır.

Herhangi bir park yeri tasarlanmalıdır kabul edilen bina kodlarına uygun olarak . Rusya Federasyonu'nda, bu tür kurallar özel bir belge ile düzenlenir - SNiP 21-02-99.

Bir örnek düşünün...

• Maksimum yükseklik yer üstü otoparkı 9 kat, yeraltı - 5.
• Bir park yerinin boyutu boyu 5 metreden ve eni 2,3 metreden az olamaz.
• kargo sahasında bir bloğun kapasitesi 100 arabayı geçmemeli ve yükseklik kısıtlaması 28 metrenin üzerindeki bu tür binaların inşasına izin vermemektedir.
• Gövde Genişliği zemin açık otopark 40 metreden fazla olamaz.

İnşaat malzemeleri

Otoparkın yapıldığı tüm yapı ve malzemeler, darbeye dayanıklı zararlı titreşimler, egzoz gazları ve petrol ürünleri. Bina artırılmış sağlamalıdır müşteriler için güvenlik , araçlar ve işletme personeli.

Otopark binası her zaman aşağıdaki gereksinimleri karşılayan bir kaplamaya sahiptir:

• duvarlar alevin yayılmasını engelleyen malzemelerle kaplıdır;
• zeminler, petrol ürünlerinin olumsuz etkilerine dayanıklı bileşenlerden yapılmıştır;
• bölgenin yayalar için rampaları ve bölgeleri kaymayı önleyen malzemelerden yapılmıştır;
• yol yatağı mutlaka petrol ürünlerinin emilimini engelleyen bir maddeden oluşmalıdır.

Teçhizat

Otopark alanı iki koşullu bölgeye ayrılmıştır:

1. Kontrol noktası.
2. Araç depolama alanı.

Tüm araçların niteliksel bir muhasebesi için kullanırlar video gözetim sistemleri . Tesiste düzeni korumanıza, çalışanların vicdanını kontrol etmenize ve yardımcı olmanıza izin verirler. olası anlaşmazlıkları çözmek ve müşterilerle çatışmalar.

Park alanının kontrolü ayrıca meydana gelen olayların video kaydına ihtiyaç duyar. Bunun için video kameralar ve kayıt cihazları, ses cihazları, kayıt sistemleri ve yakalanan bilgilerin depolanması , otonom aydınlatma sistemleri.

Otopark girişinde mutlaka iş yeri koruma , kontrolör ve kasiyer. Otomatik ve mekanik bariyerler, bariyerler, elektronik kapılar eskrim olarak kullanılmaktadır. Bu tür cihazlarda olabilir uzaktan kumanda .

Araçlar için park yeri ayrı bir kutu veya garaj gibi görünebilir veya küçük sınırlayıcılar - park direkleri, bariyerler vb.

Yangın Güvenliği

Tesiste yangın güvenliği aşağıdaki kural ve önlemlerle garanti edilmektedir:

• güvenlik iyi havalandırma ve odalarda baca
• Kurulum yangın güvenlik sistemleri (sensörler, yangın söndürme sistemleri);
• kullanım olarak Yapı malzemeleri yangını önleyen bileşimler;
• uyma Genel kurallar yangın güvenliği (açık ateş kaynaklarının olmaması, sigara içme yasağı vb.);
• zamanındaçalışanlara talimat vermek ve yerleşik kuralların uygulanmasından sorumlu kişileri atamak;
• sürdürmekçalışır durumda tüm gerekli yangın söndürme araçları;
• güvenliközel yangın bölmeleri olan tesisler.

Muhasebe ve vergilendirme

Çoğu zaman, park yeri UTII sistemine göre vergilendirilir. Bu durumda, vergi esas alınarak hesaplanacaktır. park alanından çalışan sayısından ziyade.

Kesinti miktarı doğrudan bağlıdır arazinin büyüklüğünden kira sözleşmesinde belirtilir. Örneğin, park alanı 300 metrekare alana sahipse. m. ve aslında, arabaların depolanması için 200 metrekare tahsis edilir ve bu sözleşmede sabitlenir, o zaman vergi sadece 200 üzerinden tahsil edilecektir. Kira sözleşmesi metrelerce “faydalı” alan tahsis etmezse, o zaman ödeme alınacaktır, toplam alana dayalı .

UTII'ye ek olarak park yerinin işlev görmesi durumunda basitleştirilmiş bir sistemde sonra ticari faaliyetlerden elde edilen kazançlar, aşağıdaki esaslara göre vergilendirilecektir. %6 veya %15 oranı .

Defter tutma tam zamanlı çalışan gerektirmez; raporlama dönemlerinde davet edebilirsiniz yarı zamanlı uzman . Tüm otopark müşterilerine verilen tek muhasebe belgesi nakit makbuzdur.

Personel

Otopark yönetimi önemli bir insan kaynağı içermemektedir. Mütevazı bir açık otopark için ihtiyacınız olan sadece birkaç muhafız , bir güvenlik ve kontrol işlevi gerçekleştirecek.

Büyük bir park yeri için kiralama yönetimi örneğin yönetici, sekreter, yönetici.

Bu kişilerin görevleri aşağıdaki işlevleri içerebilir:

• Benimseme servis personelinin çalışmaları için;
• organizasyon bölge temizliği;
• sağlama müşterilere bilgi;
• iletken iş geliştiren reklam kampanyaları.

Muhafız ve kontrolör sayısı da artış gerektirecek . Küçük otoparklarda bu iki konum başarılı bir şekilde birleştirilebilir ve sağlam tesislerde ayırmak mantıklıdır. kontrolörlerin sorumlulukları (müşteriler için muhasebe, bilgi toplama, günlük tutma, çek düzenleme) güvenlik görevlilerinin çalışmalarından (video gözetim sistemlerini yönetmek, düzeni sağlamak, bölgeye erişim).

İş planı

Açık bir otopark düzenlemek için örnek bir iş planı

İsim	Göstergeler
Birincil maliyetler
evrak	150000 ovmak.
Yapı ekipmanı	60000 ovmak.
eskrim maliyetleri	3.000-6.000 ruble 1 tasarım için
yol yüzeyi	1 300 ovmak. kırma taş veya 4.000 ruble. asfalt
Aydınlatma	400 ovmak. 1 lamba için
Aylık giderler
Kiralama giderleri	120 000 ovmak.
Çalışan maaşı (6 kişi)	900 00 ovmak.
muhasebeci maaşı	5.000-10.000 ruble
Kamu hizmetleri ve telefon için ödeme	2 000 ovmak.
Beklenen kar
Bir park yerinden ortalama gelir	200 ruble/gün
100 arabadan elde edilen toplam gelir	20 000 ovmak/gün
Ayda 100'den başlayan toplam gelir	600 000 ovmak.
Yılda 100'den itibaren toplam gelir	7.200.000 RUB
Tahmini otopark karı	400.000 ruble/yıl
Geri ödeme periyodu	1.8 yıl

Bu işi alıp satmanın nüansları

Çoğu zaman, hazır bir iş çok daha pahalı kuruluşundan daha sıfırdan. Halihazırda işleyen bir otoparkın çok fazla olması durumunda satın almayı ciddi olarak düşünmelisiniz. avantajlı konum ve etkileyici bir boyutu garanti eder potansiyel kar . Örneğin, şehrin bazı bölgelerinde otopark yapmak için izin almak çok sorunlu olabilir ve bir otopark satın almak evraklarla ilgili sorunları ve zorlukları ortadan kaldıracaktır.

Büyük olasılıkla, bir park yeri satın almak karlı olabilir elit yüksek katlı komplekslere yakın araba depolama alanlarının sayısının sınırlı olduğu yerler.

karlılık Herhangi bir park yerinin belirlenmesi, yakınlarda rakiplerin olup olmamasına, potansiyel müşterilerin ödeme gücüne ve kompleksin kiralanması ve bakımı için mevcut maliyetlerin miktarına bağlıdır. İnşa etmek iyi iş , pazar araştırması yapmak, reklamlara özen göstermek ve tesiste güvenlik konusuna özellikle dikkat etmek gerekir.

Otopark açmak gerçekten değerli bir fikir. Böyle bir iş, doğru ve makul bir şekilde tasarlanıp düşünülürse, önemli miktarda gelir ve genişleme olasılığı getirir. Bir fikriniz varsa, ancak bunun tam olarak nasıl uygulanabileceğinden henüz emin değilseniz, size sıfırdan bir otoparkın nasıl açılacağına dair küçük bir eğitim makalesi sunuyoruz.

En iyilerinden biri önemli faktörler park yeri oldu ve hala öyle. Neden? Niye? Mesele şu ki, yerin maliyetini ve doluluk oranını etkileyen şey. Birkaç seçenek var:

1. Apartman ve yerleşim alanlarına yakın

Bu seçenek çoğu zaman büyük ve sürekli bir müşteri akışını garanti eder. Az gelişmiş altyapıya sahip yeni binalardan çok uzak olmayan bir yerleşim bölgesinde bir arsa arayın. O zaman alan daha ucuza mal olacak ve geliştiriciler tarafından henüz fark edilmeyen çorak araziler için çok daha fazla seçenek olacak.

1. Şehir merkezi

Tam merkezde arazi kiralamak veya satın almak size pahalıya mal olacak. Bu mülk ya sahip olunan ya da kiralanan. Doğru seçeneği bulmanın çok zor olacağı gerçeğine hazır olun.

1. Eteklerinde veya eteklerinde

En erişilebilir ve ucuz seçenek. Belediye arazisi ise. O zaman paradan da tasarruf edebilirsiniz, çünkü özel mülkten daha az maliyetlidir. Ancak, nadir durumlar dışında kârın yüksek olmadığını anlamalısınız.

Açık otopark için gereklilikler ve standartlar

Bildiğiniz gibi özellikle büyük yatırımlara ihtiyaç duymadıkları için en ekonomik seçenek açık otoparktır. En az yüz kişilik otopark açabilmek için 2.500 m² alana ihtiyaç vardır. Ama hepsi bu değil. Ayrıca açık bir park yeri için temel gereksinimler tarafından yönlendirilmeniz gerekir. Gerekli:

• duvar eskrim yükleyin;
• tüm iletişimi getirmek;
• araçların güvenliği ve hasarları ile ilgili herhangi bir anlaşmazlığı çözmek için bölge genelinde bir video gözetim sistemi donatmak;
• kontrol noktasında bir güvenlik görevlisi ile çıkışta bir bariyer kurun. Muhafız karakolu, tüm bölgeye genel bir bakış ile izole edilmiş, döşenmiş ve bir telefonla donatılmış olmalıdır;
• asfalt, petrol ürünlerinin emilimini önleyen özel bir solüsyonla kaplanmalıdır;
• 24 saat park yeri, bölge genelinde aydınlatmaya sahip olmalıdır.

Açık otopark kurallarına göre, otoparka aşırı yüklenmek mümkün değildir: araçlar arasında kurallarda belirtilen belirli bir mesafe olmalıdır. Düzenlemelerin herhangi bir ihlali telafisi mümkün olmayan sonuçlara yol açacaktır.

Gerekli belgelerin listesi

Otopark açabilmek için tüzel kişiliğe veya bireysel girişimciliğe kayıt yaptırmak gerekir. Bundan sonra, şehrin belirli bir bölümünde bir alan kiralama hakkının yanı sıra izin alırsınız. Aslında, bu en zor sorulardan biridir, çünkü çoğu zaman her sitenin kendi sahibi vardır.

Daha sonra otopark açmak için gerekli tasarım belgelerini hazırlıyorsunuz. Otopark kiralama hakkı konusunda bir anlaşmanın imzalanmasından sonra hazırlanmaya başlarlar. Tüm belgeler yerel makamlarla koordine edilmeli ve Arazi Komitesine aktarılmalıdır.

İnşaattan sonra tüm izinleri alacaksınız. Çoğu şehirde, düzenleyici makamlar asfalt emprenyesi, kontrol noktaları vb. için bir takım gereksinimler getirir.

Ne kadar yatırım yapmalısınız?

Herkesi ilgilendiren ana nüanslardan biri yatırım miktarıdır. Eğer böyle bir işe başlamayı düşünüyorsanız ve zaten bir otopark açmayı öğrendiyseniz, işleri yarıda bırakmamak için kesinlikle maliyetleri hesaplamanız gerekir.

Size ne kadara mal olacağını birlikte hesaplayalım:

• Otopark için bir bölge kiralamak - 15.000 ruble'den;
• zeminde döşeme malzemeleri - 5.000 ruble'den;
• bir çitin montajı, koruma cihazlarının satın alınması - 30.000 ruble'den;
• bir kontrol noktasının kurulması - 50.000 ruble'den;
• reklam - 1.000 ruble'den;
• sarf malzemeleri - 10.000 ruble'den;
• öngörülemeyen masraflar - 5.000 ruble'den;
• güvenlik görevlisi maaşı - 15.000 ruble'den.

Böylece, harcamalarınızın minimum tutarı 130.000 rubleye eşit olacaktır. Ancak projenin geri ödemesi ve yıllık geliriniz konum, hizmet düzeyi ve koltuk sayısı gibi faktörlerden etkilenecektir. Ancak, daha sonra bunun hakkında.

Otopark personeli

Sıfırdan otopark açmayı ciddi ciddi düşünenlerin personele dikkat etmesi gerekiyor. Muhafız sayısı, bölgenin büyüklüğüne bağlı olarak 2 ila 6 arasında olabilir. Yönetime sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır, ancak o zaman proje karlı olacaktır.

Kötü alışkanlıkları olan çalışanları kovmaktan korkmayın. Müşterilerinizin arabalarını kullanmasına, otoparkı buluşma yerine çevirmesine izin vermeyin vb. Muhafız kabinine bir video güvenlik kamerası kurun: o daha ölçülü olacak ve siz daha sakin olacaksınız.

geliriniz

Ülkenin farklı bölgelerinde park etme maliyeti farklı olacaktır. Ortalama oranlar günde yaklaşık 120 ruble. Böylece, 100 park yeri için bir otoparkın aylık ortalama geliri, tam doluluk durumuna bağlı olarak 360.000 ruble olacaktır. Bu, ilk yatırımın mümkün olan en kısa sürede geri döneceği anlamına gelir.

İyi bir lokasyonla, işletmenin yüksek karlılığı, ilk yıldaki ilk maliyetlerinizi telafi edecektir.

Bununla birlikte, bir otopark açmanın kendi tuzakları olduğunu düşünmeye değer.

• Öncelikle, tüm belgeleri hızlı bir şekilde tamamlamak için iyi uzmanlara veya mükemmel bağlantılara ihtiyacınız var. İlki tüm işi doğru bir şekilde organize edecek, ikincisi ise hızlı bir şekilde yapacak.
• İkinci, dikkat etmeniz gerekenler, sorumlu ve güvenilir park görevlileri. Bu arada, onları zamanımızda bulmak oldukça zor.

Biz sana böyle bir işin sırlarını ve inceliklerini açıkladık. Alıp almayacağınıza veya daha kolay bir seçenek bulmaya karar vermek size kalmış. Ancak, seçim ne kadar basitse, o kadar basit olduğunu unutmayın. daha az sorun ve güçlük ve tabii ki, daha düşük gelir. Eh, denerseniz, o zaman değerli bir şey uğruna ve yağmurdan sonra mantar gibi büyüyen birçok rakiple olağan iş uğruna değil.

Otopark işine mi bakıyorsunuz? Bunu sizin için yaptığımızı düşünün. Burada okuduğunuz her şey "bir amca dedi" değil, uzun gözlemlerin, kişisel deneyimlerin ve uzmanlar tarafından derlenen anketlere dayalı anketlerin sonucudur.

Bu işin umut verici olduğunu düşünüyorsanız, haklısınız. Hata yapan ve beklenen geliri alamayan birçok otopark sahibi de öyle. Aynı sonuç, büyük çoğunluğu "belki" ye güvenmeyi değil, iç huzurları için otoparkı ödemeyi tercih eden araç sahiplerinin cevaplarından da anlaşılmaktadır. Yani, park işi hizmet pazarında talep görmektedir. Böylece, hiç şüphesiz yasal durumunuzu kaydetmeye başlayabilirsiniz.

En kolay yol, park için OKVED koduna göre bireysel girişimci olarak kaydolmaktır: 63.21.24 (garajların işletilmesi, araçlar için park yerleri, motosikletler, bisikletler vb.). Bu, kayıt prosedürlerini en aza indirir ve vergilendirmeyi kolaylaştırır. Ama her şeyin iyi olması için tek bir gerçek var: "Piyasa için umut edin, ama kendiniz hata yapmayın!" Ve bilinmesi gereken ilk şey:

Otopark için hangi yerler aranır?

Yer konusunda çok şanslı olanlardan örnek vermeyeceğiz. Bu ya şanslı bir şans ya da "gerektiğinde" çalışan güçlü bağlar. Ortalama bir girişimci, şehir merkezinde, tren istasyonlarına, havaalanlarına ve pazarlara yakın bir yere güvenmemelidir. Ana seçim gelişmekte olan alanlardır. Geliştirmek yıllar alır ve bu nedenle her zaman yeni müşteriler olacaktır. Ek olarak, kira maliyeti merkezden daha düşüktür ve mülkte daha sonra bir arsa satın alma olasılığı daha gerçekçidir.

Otopark iş planınız bu testi geçerse, otoparkınızın doğum belgesine ve işinizin devam edeceğine güvenebilirsiniz. Ama beklenen karı getirecek mi?

Yani bir yer ararken aynı zamanda bir iş planı hazırlamaya çalıştınız. Fizibilite çalışmalarına üç kez ihtiyaç vardır: kendiniz için, böylece gerekli tüm onayları almak için yetkililer için ne zaman ve ne zaman kâr bekleyeceğiniz netleşir - izinler ve lehinize nihai bir karar. Ve üçüncüsü - genellikle belediye kredi kurumlarında, sigorta şirketlerinde, kredi için başvurduğunuz bankalarda ve son olarak özel yatırımcılarda bu planla çok ilgileniyorlar.

Tüm bu durumlarda, mevcut normlara uymanız ve belirtmeyi unutmamanız durumunda planınız gerçekçi ve makul kabul edilecektir. Örneğin, otoparkınızın konut gelişimine izin verilen bir mesafede olması, çöp toplama, asfalt kaplamanın yakıt ve yağ lekelerini emmesine karşı koruyucu kaplama, çit, aydınlatma ve yangınla mücadele hizmetleri için sözleşmeleriniz olması. . Ayrıca park yerinizin bir güvenlik görevlisinin 24 saat gözetimi altında olacağını da.

Hadi çizelim - yaşayalım!

İşin tuhafı, tam olarak bu oluyor. İş planı doğru parametreleri içeriyorsa, büyük olasılıkla kira sözleşmesini onaylayan komisyon tarafından kabul edilecektir. Ancak komisyon, titizlikle izin vererek bir ihmali önlemeye çalışır. Ve üyeleri tarafından alakasız veya güvenilmez olarak öne sürülen karşı argümanları makul bir şekilde çürütmeye hazır olmalısınız.

Otopark iş planınız bu testi geçerse, otoparkınızın doğum belgesine ve işinizin devam edeceğine güvenebilirsiniz. Ama beklenen karı getirecek mi? Canlılığını kanıtlamış olan hesaplamalar yardımcı olacaktır. Kalıcı bir yerin ortalama maliyeti ayda yaklaşık 3.000 ruble ise, park etme başarılı olarak kabul edilir. 100 park yeri varsa (bundan böyle temel bir seçenek değerlendirilecektir), bu ortalama %70'lik bir karlılık sağlayacaktır. Bu nedenle, ne kadar "uzun vadeli" müşteriler olursa o kadar iyidir.

Onları çekmek için, bazı sahipler, arabayı yağıştan ve güneşte boya solmasından koruyan kanopiler inşa eder. Otopark, tüm gelirin genel bütçeye ayrıldığı bir aile işletmesi ise, düzenli müşterilere de belirli bir süre ücretsiz hizmet verilmektedir.

Depolama ve ek hizmetler ücreti ayda 200 bin ruble içinde olmalıdır. Bu tür gelir, başarılı çalışma için bir kriter olarak hizmet edebilir. Ayda 31 bin ruble olan basitleştirilmiş vergi sisteminden %6 vergi düşüldükten sonra net karla, yatırılan fonların 2-3 yıl içinde geri dönmesini bekleyebilirsiniz.

Genel olarak, kurallara göre, 2.500 metrekarelik otoparkınız. metre 100'den fazla araba için depolama alanı olmalıdır. Ancak bu norm çok isteyerek gözlenmez, ancak bir gece kontrolü sırasında önemli bir para cezası alabilirsiniz. Araç sahibi, park yeri fiyatlarını, giriş ve çıkışın kolaylık derecesine göre herhangi bir engel olmaksızın bölme hakkına sahiptir. Bu tür yerler müzayede lotları bile olabilir. Otoparkın açılmasından önce, birçok kişi çevredeki evlerin sakinlerine kalıcı yerler için kayıtların başlaması hakkında reklam vererek geniş çapta reklam yapmaktadır.

Açık otopark açmanın maliyeti nedir?

Ayakta durmanın keşfinde kendi ve ödünç alınan finansal yatırımlarınız ne kadar hızlı ustalaşırsa, sitenin kira ödemesi devam ederken, ancak henüz gelir olmadığında "sıfır döngü" de o kadar az kaybedersiniz. Ortalama tahminlere göre, bir park yeri düzenlemek için en kabul edilebilir süre iki buçuk ila üç aydır.

Maliyetler kabaca şu şekilde tanımlanır:

• Nesnenin tasarımı 2500 m2. ve bireysel bir işletmenin tescili - 40 bin ruble.
• İnşaat - planlama, asfaltlama, eskrim (zincir bağlantı ağı) - 1 milyon 800 bin ruble.
• Aydınlatma (çevre etrafındaki sütunlar), otomatik kapılar, bir kapı evinin satın alınması ve montajı (tercihen 2 seviyeli, daha iyi görüntü) - 400 bin ruble.
• Bunlar ilk maliyetlerdir. Düzenli - birçok kez daha az:
• Aylık kira 8000 ruble.
• Nesneyi kira sözleşmesi kapsamında tutmanın maliyeti - 6000 ruble. her ay
• Kamu hizmetleri: su temini, aydınlatma, biyo-tuvalet -5000 ruble. her ay.
• Mal sahibinin risklerinin gönüllü sigortası için de belirli bir ücret alınır, miktarı sigortalı kaza listesine bağlıdır. Ve son olarak, öngörülemeyen masraflar - 10.000 ruble. her ay.

Maliyetlerin %44'ünü oluşturan ana gider kalemi, güvenlik görevlilerinin çalışmaları için yapılan ödemelerdir. Ortalama 30 bin ruble. her ay. Bazı mal sahipleri dört, diğerleri - farklı çalışma programlarına sahip üç vardiyalı çalışanı tercih ediyor. Görevlilerin ücretlerini küçümseyen, onlara küçük hizmetlerden para kazanma hakkı verenler bile var - lastikleri pompalamak, camları yıkamak, soğuk havalarda motoru ısıtmak vb.

Otopark nasıl

Araba sahiplerinden hangisi arabasını bir gecede bahçede veya daha da kötüsü sokakta başıboş bırakmak ister? Görünüşe göre kimse yok. Herkes "Kırlangıç" ın sıcak bir garajda olmasa da en azından gözetim altında saklanmasını ister. Ve bunun için, tüm araç sahiplerini görerek tanıyan, günün her saatinde bir güvenlik görevlisinin görevde olduğu sıradan park yerlerine ihtiyaç vardır.

Rus şehirlerinin yetkilileri, sakinleriyle yarı yolda buluşmak için acele etmiyor.

Bir otoparkı kendi başınıza donatmaya karar verirseniz, önce vergi dairesine tüzel kişilik veya bireysel girişimci olarak veya sizin için daha uygun görünen form olarak kaydolmanız gerekir.

Park etme gereksinimleri

En zor şey bir otoparkın satın alınması veya kiralanması olacaktır. Bunun için belediyeden izin almanız gerekiyor. İzin alındıktan sonra otoparkın açılması için evrakların işlenmesine başlanması gerekmektedir. Bunun için de seçmiş olduğunuz arsayı otopark için kullanmak ve otopark projesini Rospotrebnadzor ile koordine etmek için belediye yetkililerinden izin gibi belgelere ihtiyacınız olacak. Ardından, tüm belge paketini Arazi Yönetimi Bölge Komitesine kaydetmeniz gerekir. Müşterilerini size ulaştıracak güvenilir oto çekici firmaları ile anlaşmayı da düşünmekte fayda var.

Yakınlarda benzer otoparkların bulunmadığı bir yerleşim bölgesinde park yeri seçmek en iyisidir. Şehrin orta kesiminde bu neredeyse imkansızdır ve ayrıca buradaki arazi, kenar mahallelerden daha büyük bir büyüklük sırasıdır. Çok katlı binaların olduğu gelişme alanlarında daha fazla boş arazi var ve otopark küçük değil.

Otopark, teknik ve mühendislik gereksinimlerine uygun olarak yapılmalıdır, böylece çeşitli denetimler sizde kusur bulmaz.

Asfalt kaplamanın, döküldükten sonra kolayca çıkan petrol ürünlerini emmeyen özel bir bileşim içermesi gerekir.

Araçlar arasındaki mesafe en az yedi metre olmalıdır. Otoparkın kendisi tüm kurallara uygun olarak çitle çevrilmeli ve kontrol paneli takılı bir bariyer bulunmalıdır. Otopark iyi aydınlatılmalı ve güvenlik alanı SES kurallarına uygun olarak donatılmalıdır.

Otoparkın tam kapasite çalışabilmesi için, personelin ve otoparkta en az aydınlatılan yerleri kontrol etmek için video gözetiminin olması gereksiz olmayacaktır. Otopark sorunsuz çalışacak ve ancak tüm kurallara uyulması durumunda kar sağlayacaktır. Her vardiyada iki görevde olacak en az altı muhafıza ihtiyacımız var.

Araçlarını bir günden az bir süre için bırakan araç sahipleri, ödeme için makbuz düzenleyebilirler. Araçlarını daha uzun süre bırakanların, verilen hizmet için onlarla bir anlaşma yapması gerekiyor. Bu, her iki taraf için de uygundur ve bir kontrol durumunda, park yeri tam düzende olacaktır. Düzenli müşteriler için bazı indirimler sağlayabilirsiniz.

Çeşitli belgelerin verilmesi için 300.000 ruble harcanacak. Güvenlik görevlileri için park etmek ve bir stant inşa etmek için bir buçuk milyon harcanacak. Bir yıl boyunca güvenlik görevlilerinin maaşına yaklaşık 600.000 ruble gitmelidir. Genel olarak, hiç de küçük olmayan iki milyondan biraz fazla ruble çıkıyor.

Bir Park alanı günde ortalama 120 rubleye mal olmalı, ancak ülkemizin farklı bölgelerindeki fiyatlar dikkate alınmalıdır. Ardından, yaklaşık 100 arabayı barındırabileceği düşünüldüğünde, otoparkın aylık gelirini hesaplamanız gerekiyor. Sonuç 360.000 ruble. Ve her şeyi doğru yaparsanız ve düzeni bozmazsanız, park yeri yaklaşık bir ila iki yıl içinde kendini amorti edecektir.

Böylece bir yerleşim yerine otopark yaparak yerleşim bölgesinde yaşayan tüm insanlar için bir iyilik yapmış olursunuz.

Novokuznetsk Irina Merkuryeva'dan başarılı bir otoparkın sahibinden küçük bir talimatı dikkatinize sunuyoruz. Irina, neredeyse 15 yıldır 100.000 nüfuslu bir banliyö Sibirya şehrinde küçük bir otopark işletiyor. Küçük işletmesi, tüm ailesinin uzun yıllar boyunca iyi yaşadığı ve yaşadığı sabit bir gelir getiriyor. Irina'nın kendisinin dediği gibi: "Otopark "ebedi" ve istikrarlı bir iştir."

Sıfırdan bir otopark nasıl açılır

Büyük şehirler için otopark ve normal otoparkların olmaması çok acı bir konu. Arabaların kelimenin tam anlamıyla gidecek hiçbir yeri yok, bu yüzden sürücüler trafik kurallarını ihlal etmeye ve arabaları yasak yerlere park etmeye zorlanıyor.

Çoğu sürücü, arabayı kurallara göre park etmekten mutlu olur, ancak iki faktör müdahale eder - yakındaki normal park yerinin olmaması veya yüksek hizmet maliyeti.

Genel olarak, bir otoparkın açılması, rakiplerin yoğunluğuna rağmen hala gelişmeye açık olan bir iş türüdür. Ancak bu, tereddüt etmeden para harcamanız gerektiği anlamına gelmez.

Başlangıç ​​​​olarak, bir park yeri için bir iş planı sipariş etmeye veya hazırlamaya, organizasyonel sorunları çözmeye, bir yer seçmeye vb.

Ana türler

Herhangi bir işlem yapmadan önce, gelecekteki park etme türüne karar vermelisiniz. Burada birkaç ana seçenek var:

1. Açık otopark - en basit ve en uygun maliyetli iş seçeneği. Tek gereken açık bir alan bulmak, etrafını çitle çevirmek, bir giriş düzenlemek ve korunmak için bir stant kurmak.

Böyle bir park bölgesini merkezde veya bir yerleşim bölgesinde bulabilirsiniz. Ana şey, yakınlarda fazla rekabet olmamasıdır. Enjeksiyonların ana kısmı arsa kiralama, evrak işleri, çalışanlara maaşlar ve çitlere gidecek.

2. Kapalı otopark biraz daha pahalıya mal olacak. Burada arabalar büyük bir binada büyük bir çatı altında depolanıyor.

Kural olarak, araba meraklıları bu tür park yerlerine daha fazla güvenir (sonuçta araba hırsızlığa karşı daha fazla korunur ve atmosferik olaylara sürekli maruz kalmaz).

3. Otopark (yer veya yeraltı). Bu tip yükseltici, büyük bir eğlence kompleksi, büyük bir mağaza için daha uygundur. alışveriş Merkezi ve benzeri.

Böyle büyük bir işletme, büyük yatırımlar gerektirdiğinden, yeni başlayan girişimciler için uygun değildir. Kural olarak, alışveriş merkezinin sahibi hemen park etme seçeneğini düşünür.

4. Penaltı - araç sahiplerinin çeşitli ihlallerinden dolayı tutukluların getirildiği uzmanlaşmış bir kurum. Kural olarak, bu tür kuruluşlar kamu hizmetlerine aittir ve burada özel bir işletme düzenlemek işe yaramaz.

5. Kamyonlar için park yeri. Böyle bir işletmeyi düzenlerken 50-60 kilometrelik bir yarıçap içinde başka park yeri olmamasına dikkat etmelisiniz.

Ek olarak, asfalt kaplama yapmak, bölgenin aydınlatmasını, drenaj sistemini, video gözetimini ve güvenliğini düzenlemek gerekir.

Otopark için bir iş planı oluşturuyoruz

Açık ve anlaşılır bir iş planı olmadan işe başlamak yanlış bir karardır ve böyle bir karar girişimciyi ciddi kayıplara ve ciddi hayal kırıklıklarına götürebilir.

Bir iş planı olmadan sadece işin kendisini değil, aynı zamanda tüm yatırımları, kural olarak tüm yatırımları da kaybedebileceğiniz (diğer işadamlarının uygulamalarından elde edilen çok sayıda gerçek bunu doğrular) mümkündür.

Elbette en iyi iş planına sahip olmak bile her şeyin yolunda gideceğini garanti etmez. Ancak çalışan, iyi düşünülmüş bir iş planı başarı şansını artırır.

Bir işin başlangıcında birçok başarılı girişimci, ucuz bir iş planı şablonu satın aldı ve biraz elden geçirdi, ihtiyaçlarına ve göstergelerine uyacak şekilde "uydu" ve boyunduruk altında ucuz ama tam olarak çalışan bir iş planı aldı:

Konum

Otopark türüne karar verdikten sonra, düzenlemesi için bir yere karar verin.

Burada üç seçenek var:

• şehir merkezinde park yeri. Böyle bir iş her zaman talep görecek, ancak büyük bir eksi var - yüksek kira maliyeti. Aynı zamanda, çoğu zaman arazinin sahibiyle değil, kiracısıyla veya daha da kötüsü bir alt kiracıyla çalışmanız gerekir. Diğer bir sorun ise doğru yeri seçmektir. Kural olarak, tüm iyi alanlar uzun süredir işgal edilmiştir;
• uyku alanlarında ve yüksek binaların bulunduğu alanlarda park etme. Burada da müşterilerle sorun yok ve daha düşük arazi kiralama maliyeti biraz tasarruf etmenizi sağlayacak. Başka bir artı - çok sayıda park için kolayca tanımlanabilen boş alanlar;
• şehrin eteklerinde iş. Başlıca avantajları, kiranın ucuzluğu ve kayıtla ilgili sorunların olmamasıdır (kural olarak, yetkililer gerekli arsayı sorunsuz bir şekilde tahsis eder). Öte yandan, büyük karlara güvenmek de işe yaramaz.

Ortalama olarak, bir arsa kiralamak ayda 80.000 rubleye mal olacak.

Kullanışlı ve ilginç!
Kataloğumuzda 500'den fazla kullanıma hazır iş planı şablonu:

Yeni kurulan girişimciler için tarafımızdan toplanan yüksek kaliteli franchise seçenekleri

Bu makaleden, Samara'dan basit bir sürücünün nasıl bir taksi hizmeti oluşturduğunu ve bir milyon dolar kazandığını öğrenebilirsiniz:

Hizmetler

Standart otopark, iki tekerlekli ve dört tekerlekli araçların yerleştirilmesi için hizmet verebilir. Ayrıca kış lastikleri ve diğer ekipmanlar da sahada saklanabilmektedir.

Bir park iş planı hazırlarken, bir lastik dükkanının, bir araba parçası mağazasının, bir araba yıkamanın ve diğer hizmetlerin açılmasını dikkate alabilirsiniz.

aktivite şekli

Hayatınızı karmaşıklaştırmamaya ve kendinizi çitle çevrili bir alanla sınırlamamaya karar verirseniz, seçeneklerden birini seçebilirsiniz - IP, LLC. Uygulamanın gösterdiği gibi, IP'yi tercih etmek daha iyidir.

Bu durumda, maliyetlerden önemli ölçüde tasarruf edebilir ve kayıt sürecini basitleştirebilirsiniz. IP kayıt ortalama maliyeti - 30 bin ruble.

Kayıt özellikleri

Bir otopark için bir iş planı hazırlarken, bir otoparkın tescil aşamasını dikkate almaya değer.

Burada birkaç adımı izlemeniz gerekiyor:

• öncelikle beğendiğiniz siteyi kiralama hakkı için izinleri nakavt etmek. İnan bana, onu elde etmek çok çaba gerektirecek. Çoğu zaman, bu sorunu çözmek için önemli miktarda fon ve kişisel bağlantı çekmeniz gerekir. Aynı zamanda, burada çok şey şehrin semtine, arazi alanına ve yetkililerin kendilerine bağlıdır;
• ikincisi, sözleşmenin imzalanmasından sonra, tüm nüansları dikkate alacak bir otopark için bir proje hazırlamak gerekir. Valilik tarafından onaylanmalıdır. Bundan sonra proje, değerlendirilmek üzere Arazi Komitesine gider;
• üçüncü olarak, kiralık bir arsa üzerinde bir şey inşa etmeyi planlıyorsanız (örneğin, kapalı otopark için bir bina inşa etmek), o zaman yetkililerden izin almanız gerekir.

İzin almanın ortalama maliyeti 100 bin ruble.

Tablo numarası 1. Rusya'daki otopark tüketicileri için hizmet potansiyeli

Bir işletme olarak otopark ne kadar

Temel giderler

Bir otopark düzenlerken, ek maliyet ihtiyacını unutmayın:

• gerekli tüm iletişimleri (öncelikle hafif) getirin ve bir çit kurun;
• girişte bir bariyerin kurulmasını sağlayın (tercihen otomatik);
• iyi görünürlük ile iki katlı bir koruma direği donatın. Aynı zamanda odanın içinde mobilya, telefon, bilgisayar olmalıdır. Binaya elektrik sağlanmalıdır;
• birçok sorunu ve tartışmalı konuyu çözmeye yardımcı olacak bir video gözetim sistemi düzenlemek;
• Otoparkı asfaltla kaplayın. Bu gereklilik karşılanmazsa ciddi bir para cezasına çarptırılabilir;
• 24 saat çalışacağı için park yerinin yüksek kaliteli aydınlatmasını sağlayın.

Park ekipmanı ve ağa bağlantı için 150 bin ruble ayırmak gerekiyor.

Park etmeye hazır iş veya kârın nasıl artırılacağı

Personel

Kural olarak, 50-100 araçlık park yeri için, vardiyalı çalışacak 3-4 koruma yeterlidir. Ayrıca, teknik konulardan sorumlu olacak bir muhasebeciye ihtiyacınız olacak.

Toplam maaş maliyetleri - ayda 90.000 ruble'den.

Riskler

Kendi otoparkınızı açmak karlı ve kurulumu kolay bir iştir, ancak içinde birkaç hoş olmayan an vardır:

• İlk olarak, arsanın asıl sahibi (kiracı), otoparkın kapatılmasını veya başka bir yere devredilmesini talep edebilir. Aynı zamanda, nedenler çok farklı olabilir - daha iyi teklifler var, bir alıcı ortaya çıktı vb. Bu gibi durumlarda yönetimde güvenilir iletişim yardımcı olabilir;
• ikincisi, her zaman araba hırsızlığı riski vardır. Böyle bir durumda, asıl sorumluluk sadece suçu "kaçırmış" bekçiye değil, aynı zamanda işletme sahibine de aittir. Doğal olarak, finansal giderler bu durumda çok etkileyici olacaktır. Burada büyük yardım Güvenlik kameraları ve kalifiye avukatlar sağlayabilir. Uygun sigorta yaptırılmışsa, ödeme yükü sigorta şirketine düşer.

Teslim olmak

Kendi otoparkınızı açmak oldukça karlı bir iştir. Ortalama günlük oran 200 ruble. Otoparka 50 araba yerleştirilirse, günlük toplam kar 10.000 ruble olacaktır.

Buna göre, aylık gelir 300.000 ruble. Bu paranın vergi, ücret, kira vb. ödemesi gerekeceğini unutmayın.

Bu durumda net kar 70-90 bin ruble olacaktır. Projenin tam geri ödemesi 1-2 yıldır.

Tablo numarası 2. Rusya'da otopark hizmetleri için ortalama fiyatlar

Sonuçlar

Bu tür bir iş için ara sonuçları özetleyelim:
Kiralama izni - 100 bin ruble.
Peyzaj maliyeti, ekipman alımı - 150 bin ruble.
IP kaydı - 30 bin ruble.
Maaş - ayda 90 bin ruble.
Kira - ayda 80 bin ruble.
Net gelir - 70 bin ruble.
Geri ödeme - 1 yıldan itibaren.

Sonuç: İşletme olarak otopark açmak doğru karardır!

Otoparkın açılması çok umut verici yön iş için. Ana şey, park yeri türüne hemen karar vermek, yüksek kaliteli bir iş planı hazırlamak, proje belgelerini sipariş etmek ve belirli bir miktar yatırım yapmaya hazır olmaktır.

Ayrıca, her zaman önceden plan yapın. Örneğin, bir site seçerken, yakındaki (gelecek için) ücretsiz bölgelerin mevcudiyetini dikkate alın, gelecekte sermaye inşaatı gerçeği için alanı keşfedin vb. Dikkatli olun ve yeni işiniz kesinlikle gelir getirecektir.

Günümüzde kişisel araç sayısını artırma eğilimi var. Bu bağlamda, bir işletme için harika bir fikir, ücretli bir otopark düzenlemek olacaktır. Bir girişimin uygulanmasına yatırım yapmaya başlamadan önce, ayrıntılı ve dikkatlice hesaplanmış bir iş planı hazırlamanız gerekir. Otopark projesine dikkatiniz davetlidir. fiyat kategorisi 100 araç için.

Her yıl başkentte daha fazla araba var. Ortalama olarak, büyümeleri yılda 300.000'dir. Bu yılın başından bu yana, Moskova'daki toplam araç sayısı 5 milyonu aştı. Kapalı ve yeraltı çok katlı otoparklar dahil olmak üzere çeşitli otoparklar bulunmaktadır. Şehirde 6 binden fazla var ama yine de müşteri akışıyla baş edemiyorlar. Her zamanki resim, bahçede araba park edecek hiçbir yer olmamasıdır, çünkü tüm boş alanlar zaten arabalarla doludur. Ve her araç sahibi aracı camın altında bırakmak istemez. Bu nedenle, bir işletme olarak park etmek sadece karlı bir meslek değil, aynı zamanda şehri iyileştirmeyi, trafiği boşaltmayı ve araç sahiplerine konfor sağlamayı amaçlayan bir iş olabilir.

Büyük şehirlerden birinde otopark açmak harika bir iş fikri

Ücretli park hizmetleri, kural olarak, arabayı garajda bırakamayan ve araçlarını bir konut binasının avlusunda bırakmak istemeyen sürücüler tarafından kullanılır. Genellikle orta sınıf insanlardır.

Böyle bir hedef kitle için, araçların geçici olarak depolanması için bir yer seçerken aşağıdaki noktalar önemlidir:

• park yeri ikamet yerine yakın olmalıdır;
• peyzaj alanı;
• 24 saat güvenilir güvenlik ve mülk güvenliğinin izlenmesi.

Otoparkın ana işlevi, araçların yeri, güvenliği ve ek hizmetleridir. Otoparkta sadece arabaları değil, kamyonları ve motosikletleri de bırakabilirsiniz. Ek bir hizmet sağlamak, rekabetle mücadelede iyi bir yardımcı olacağı gibi, müşteri tabanını genişletmeye ve geliri artırmaya da yardımcı olacaktır.

Böyle bir projeye başlamak için bazı koşulları yerine getirmeniz gerekecek:

• hesaplamalarla bir otopark için ayrıntılı bir iş planı hazırlayın;
• park yeri seçimine karar verin;
• uzun vadeli kiralama yükümlülükleri vermek;
• açmak için gerekli kağıtları alın;
• bireysel girişimcilik faaliyeti konusunun statüsünün alınması;
• site iyileştirme;
• işe alım;
• reklam yazılımı.

Park yeri seçimi

İyi seçilmiş bir ücretli park yeri, müşteri trafiğini ve yatırım getirisini önemli ölçüde artırabilir. En iyi seçenek büyük toplu konutlarda ve şehrin iş bölümünde iş yeri açılması olacak. Ücretli bir otopark açmadan önce, alan için rekabet seviyesini, mevcut otoparklar için fiyatlandırma politikasını ve hizmet yelpazesini analiz etmelisiniz. Aynı zamanda, çoğu araç sahibi araçlarını eve daha yakın bırakmayı tercih ettiğinden, potansiyel müşterilerin ikamet ettiği yerden uzağa bir park yeri yerleştirilmesi önerilmez.

100 araçlık park yeri kiralamak için 3.000 metrekarelik arazi gerektirecek

Arabaların yerleştirileceği alanın en az 3.000 metrekare olması gerektiğini bilmeye değer. m. Yasaya göre, her aracın en az 25 metrekare olması gerekiyor. m. Otopark, uygun erişim yolları ile donatılmalıdır. Elektrik, sıhhi tesisat ve drenaj gibi iletişim bağlantılarına da katılmak gerekir.

Park alanının açılması için koşullar

Açık otoparklar için şartlar aşağıdaki gibidir:

• bölge güvenilir bir çitle çevrili olmalıdır;
• tüm siteye genel bir bakış için en uygun yerde bir güvenlik odası kurulmalıdır;
• otoparkı bir video gözetim sistemi ile donatmak gereklidir - bu yalnızca güvenlik seviyesini artırmaya yardımcı olmakla kalmaz, aynı zamanda çalışanların eylemlerini kontrol etmenize izin verir ve gerekirse, aralarında oluşabilecek çatışmaları çözmeye hizmet edebilir. ziyaretçiler veya personel;
• bölgeye girerken bir bariyer ve bir koruma direği kurulmalıdır;
• bir park alanını donatırken en katı kural, yakıtların ve yağlayıcıların emilimine dayanıklı belirli bir asfalt yüzeydir; bu koşula uyulmaması idari sorumluluğa neden olabilir;
• açık otoparklar iyi aydınlatılmalıdır;
• su ve drenaj sistemlerinin sağlanması arzu edilir;
• her araba için ayrılan alan yönetmeliklere uygun olmalıdır - arabalar çok sıkı yerleştirilmemelidir.

Açılacak kağıtların listesi

Bir otopark açmayı planlıyorsanız, nereden başlamalı, uzmanlar cevap verecektir. Her şeyden önce, yer seçimine karar vermeniz gerekir. Bundan sonra, 5-7 yıllık bir süre için kira yükümlülükleri yerel yönetim ile resmileştirilmelidir. Kısa vadeli bir kira sözleşmesi yapılması tavsiye edilmez, çünkü yatırım iki yıl sonraya kadar haklı görülmeyecektir.

Bürokratik sorunlarla uğraşmak zahmetli ama zorunlu bir adımdır

Sıfırdan bir otopark açmadan önce aşağıdaki makamlardan izin almalısınız:

• yangın koruması;
• sıhhi ve epidemiyolojik denetim;
• şehir yürütme makamları.

Özel işletmeye girme hakkını elde etmek için, bireysel girişimcilik konusuna kaydolmanız gerekecektir. Bu durumda en uygun vergi ödeme şekli basitleştirilmiş bir vergilendirme sistemi olacaktır.

Çevre düzenleme

Arabalar için açık tip otopark projesi bazı önerilerin uygulanmasını sağlamaktadır.

İşletmeye yapılan yatırımların önemli bir bileşeni, bölgenin iyileştirilmesi olacaktır.

Yağ ürünlerinin emilimini önleyen özel katkı maddeleri ilave edilerek park alanının asfaltla kaplanması tavsiye edilir. Ancak, bu prosedürün uygulanması oldukça ciddi malzeme maliyetleri gerektirecektir. Paradan tasarruf etmek için park alanını sıkıştırılmış çakılla kaplamak yeterlidir. Böyle bir yüzeyin maliyeti yaklaşık 400 r olacaktır. metrekare başına m.

Alan çitle çevrilmeli ve aydınlatma ile donatılmalıdır. Güvenlik personeli için bir inşaat değişim evi kurabilirsiniz.

Anlaşmazlık durumunda olayların sırasını belirleyebilmek için modern bir otoparkın mutlaka kalıcı video kaydı ile donatılması gerekir.

İşe Alım

Otoparkın günün her saatinde çalışabilmesi için, aşağıdaki boş pozisyonlar için çalışanları işe almak gerekir:

• Tesisi korumak için 3-4 kişi;
• bölge temizleyici;
• Muhasebeci.

Mülakat sırasında başvuru sahibinin vicdani olmasına ve mümkünse kötü alışkanlıkların olmamasına önem verilmelidir.

Küçük bir otopark için vardiyalı çalışan üç koruma yeterlidir.

Personel ile iş sözleşmesi yapılması zorunludur. Gelecekte bu, çalışanlar arasında hırsızlık ve alkolizmle ilgili durumlardan kaçınmaya yardımcı olacaktır.

tanıtıcı etkinlikler

Otoparkın konut binalarının yanında olması durumunda, promosyonların maliyeti önemli ölçüde azalacaktır. Açılan işletmeyi yalnızca toplu konutunuzda tanıtmanız gerekecektir. Şehrin diğer bölgelerinde otoparkınızın reklamını yapmak uygun olmaz.

Girişlere ve asansörlere reklam asarak iyi bir etki elde edebilirsiniz. Ayrıca el ilanları ve broşürler posta kutularına atılarak vatandaşlara dağıtılabilir.Bitişik alanlarda, ücretli otoparka yönelik işaretler koymak faydalı olacaktır.

Başlangıçta yetkin bir reklam kampanyası yürütüp bir müşteri edindikten sonra, artık ziyaretçi çekmek için faaliyetlere başvurmanıza gerek yok. Ayrıca, park yerinin akılda kalıcı ve güzel ismi de önemli bir rol oynamaktadır. Tabii ki, başarılı bir iş geliştirme için ana şey bu değildir, ancak geleneksel olarak iyi bir proje adının başarının anahtarı olduğuna inanılır.

Sermaye yatırımı

Otoparkın işletilmesiyle ilgili maliyetler, sermaye ve normal arasında bölünmüştür. İlk maliyetler şunları içerir:

• sitenin iyileştirilmesi için yaklaşık yarım milyon ruble gerekecek;
• iletişim bağlantısı, çit montajı, ev değiştirme, bariyer montajı, güvenlik kameralarının montajı da yaklaşık yarım milyon rubleye mal olacak.

evrak:

• gerekli belgelerden oluşan bir paket almak yaklaşık 35 bin rubleye mal olacak;
• IP kaydı - 3.500 ruble.

Genel olarak sermaye maliyetleri olacak emir 1 038 500 ruble

Düzenli aylık ödemeler:

• kira ödemesi - 70 bin ruble;
• panik düğmesinin elektriği ve bakımı - 7 bin ruble;
• çalışanların maaşı - 190 bin ruble (3 güvenlik görevlisi, hademe ve gelen muhasebeci);
• reklam maliyetleri - 15 bin ruble;
• vergiler ve harçlar - 27 bin ruble.

Toplam cari harcama yaklaşık 309 bin ruble olacak. her ay veya yılda 3.708.000 ruble.

Tüm nüansların ön analizi ve bir maliyet tahmininin hazırlanması, işinizi organize etmenize yardımcı olacaktır.

Elbette bu rakam sadece açık otopark için geçerlidir. yolcu taşımacılığı. Kamyonlar için bir otopark için bir iş planı hazırlarsanız, fiyatlar farklı olacaktır.

Tahmini gelir

Ücretli otopark hizmetlerinin ortalama maliyeti yaklaşık 150 ruble. Site tamamen doluysa, günlük artış yaklaşık 15.000 ruble olacak ve bu da ayda 450 bin olacak.Hizmet yelpazesini genişletmek, aylık fon akışını %20-25 oranında artırabilir.

Ek hizmetin ortalama fiyatı:

• balon şişirme - 20 ruble;
• motoru ısıtmak - 30 ruble;
• mevsimlik lastiklerin depolanması - 400 ruble. Yarım yıl boyunca.

Tabii ki, olası hizmet yelpazesi çok daha geniş olabilir.

Ücretli otopark için bir iş planı geliştirirken ve bir girişimin karlılığını hesaplarken, ilk çeyrekteki site yükü, yılın ilk yarısında -% 80 ve sonraki - 90-% 60-70 olarak kabul edilir. 100%.