Pogonski remen za motokultivator. Popravka kultivatora krtica i rezervnih dijelova za njega.

Za vlasnike zemljišne parcele neizostavan asistent je hodni traktor Cascade, koji se proizvodi u OJSC Reduktor-PM, koji se nalazi u Permu. Zahvaljujući jednostavnim kontrolama i svestranosti, ova jedinica je stekla ogromnu popularnost kako u svojoj domovini tako i daleko izvan njenih granica. Kao i svaka oprema, pored svojih prednosti, postoje i slabosti, a u ovom članku ćemo govoriti o pojasevima za hodni traktor Cascade.

Postoji nekoliko razloga zašto pojas postaje neupotrebljiv:

• tijekom rada došlo je do mehaničkih oštećenja, što je rezultiralo stvaranjem pukotina, posjekotina, abrazija, što dovodi do brzog trošenja;
• neusklađenost remenica. Neophodno je da se pogonski i pogonski remenice nalaze na istoj osi, jer će se remen koji ide na njih savijati i trljati o rubove, što će na kraju dovesti do pucanja;
• Nepravilna instalacija klapne. Dešava se da je postavljen vrlo blizu remenice, kao rezultat - dolazi do prekomjernog trenja, što remen čini neupotrebljivim;
• proizvodni nedostaci. Ako preliminarna provjera hodnog traktora pokaže da je ispravno konfiguriran, ali pojasevi i dalje brzo pucaju, pokušajte kupiti bolji.

Veličina remena na traktoru Cascade i postupak njihove zamjene

Različite jedinice koriste pojaseve različitih veličina. Dakle, hodni traktor Cascade koristi trake A-1180 ili A-1213 GOST 1284 za vožnju naprijed, a remenje A-1400 za vožnju unazad. Prefiks “A” znači 13 mm.

Prije nego što nastavite sa skidanjem ili zamjenom remena, potrebno je demontirati zaštitno kućište, odvrnuti remenicu koja ima tri toka, pričvršćena je ključem i prstenom za zaključavanje na osovinu. Prilikom skidanja prstena morate paziti da ga ne slomite. Materijal od kojeg je napravljen je vrlo lomljiv.

Zatim treba pomaknuti remenicu remena za vožnju unazad da zategnemo remenicu s tri žljeba, nakon čega možemo ukloniti remen bez smetnji. Ako je jednostavno jako istrošen, možete ga odrezati nožem.

Zatim provjeravamo pojaseve i, ako je potrebno, zamjenjujemo ih potpuno istim. Ako ih ima dva na hodnom traktoru, bolje je zamijeniti oboje odjednom. Ako zamijenite samo jedan pojas, imat će različitim stepenima napetost, a novi će preuzeti veće opterećenje, što će dovesti do njegovog brzog trošenja.

Počinjemo sastavljati sve obrnutim redoslijedom. Zategnemo remene na remenicu zupčanika, zatim ugradimo remenicu motora, provjerimo zatezne valjke i provjerimo jesu li remeni postavljeni ravnomjerno, bez izobličenja. Ne zaboravite postaviti zaštitne poklopce na mjesto i pričvrstiti ih.

Kultivator je tehnički alat koji obavlja sljedeće funkcije:

• kontrola korova;
• oranje zemlje;
• otpuštanje;
• primjenom raznih gnojiva na tlo.

Tokom intenzivne upotrebe, neke komponente i dijelovi jedinice mogu se oštetiti. Stoga, trebate kupiti potrebne rezervne dijelove unaprijed (možda na dan kupovine samog kultivatora). To će mu omogućiti da se vrati u funkciju odmah nakon kvara.

Glavni elementi kultivatora su mjenjač, ​​poluge, rezervoar za gorivo, okvir, motor, oslonac, točak i oštrica radnog elementa. Prijenos obrtnog momenta je osiguran mjenjačem koji je ugrađen u motor.

Noževi mašine su dizajnirani da režu slojeve zemlje, lako ih miješaju i usitnjavaju. Rukovanje uređajem je bez napora.

Kultivator Mole je stekao popularnost među vrtlarima i vrtlarima zbog činjenice da pažljivo uklanja korov i miješa razna gnojiva sa zemljom.

Istaknuti predstavnici iste pouzdane i kvalitetne opreme su kultivatori, i.
Za više informacija o radu Mole kultivatora pogledajte video:

Sve ovo doprinosi intenzivan rast biljke i dobijanje velikih prinosa.

Mole je model sovjetskog i ruskog kultivatora, koji je počeo sa proizvodnjom davne 1983. godine. Njegova proizvodnja je uspostavljena Moskva preduzeće za mašinogradnju njima. Chernysheva.

Vodeća je kompanija u vojno-industrijskom kompleksu, koja zapošljava najbolje stručnjake u zemlji. Sada je proizvodnja kultivatora Mole uspostavljena u gradu Omsku.

Danas kompleks uključuje nekoliko proizvodnih pogona:

• livnica;
• galvanski;
• kovački rad;
• mehanički sklop;
• zavarivanje

Sistem kontrole kvaliteta koji se koristi u kompaniji ima sertifikat usaglašenosti „NO “SOYUZSERT”.

Glavne karakteristike motokultivatora Mole oduvijek su bile povećan vijek trajanja motora i pouzdanost rada.

Ako neki dijelovi pokvare, moraju se zamijeniti novim. Najpopularniji rezervni dijelovi za hodne traktore su kućišta, rezervni noževi, motori i mjenjači. Motor na Moleu je ugrađen snage 4,5 KS.

Ako je mjenjač ugrađen u zatvoreno kućište, prilikom popravka uređaja morat ćete promijeniti motor, uključujući. Moderni modeli hodnih traktora Dostupan i sa benzinskim i sa dizel motorima.

Stariji uređaji trebaju popravke mnogo češće nego noviji modeli. Ovo objašnjava potražnju za starim dijelovima.

Na primjer, ako uređaj treba poklopac goriva, kapicu svjećice ili papučicu startera, trebat će vremena da se pronađe pravi dio.

U tu svrhu otvoreni su katalozi online prodavnica.

Pojas

S vremena na vrijeme, kada koristite moto-traktor Mole, možete primijetite da pojas klizi. Ovaj problem se može izbjeći ugradnjom 2 remena. Ispravna instalacija zahtijeva uvećani zatezni valjak sa pogonskom koturom.

Valjak je postavljen na ležajeve. Da biste poboljšali kultivator, potrebno je samo ukloniti stari i ugraditi novi valjak.

Za jedinicu se koristi pogonski remen A-750. Dugačak je 750 mm, visok 8 mm i širok 13 mm.

Sastav proizvoda:

• kabel;
• omotač;
• tehnička vulkanska guma.

Glavni zadatak remena je prijenos obrtnog momenta s motora na različite komponente uređaja. Pojas je označen prema veličini (mm). Može se koristiti na temperaturama od +30 do +60 stepeni.

Koristi se u tradicionalnim pogonima, koristi se u poljoprivrednim jedinicama. Pojas je jedan od najviše važnih elemenata kultivator. Da bi uređaj radio punom snagom, potrebni su originalni pojasevi.

Remen za kultivator mole 710 ugrađen je na jedinice sa ruskim motorom. Profil proizvoda je 13 mm.

Repair

Nakon prvog uključivanja kultivatora, opterećenje se uključuje motor nije pun. Period provale je naznačen u uputama za uređaj. Svaki dio mora biti brušen. U suprotnom, uskoro će se morati izvršiti ozbiljne popravke.

Ako je uređaj star i nije pokriven garancijom, možete izvršiti manje popravke ne samo kultivatora Mole, već i vlastitim rukama. To je jednostavan proces. Glavna stvar je pažljivo se upoznati s jedinicom.

Dizajn kultivatora oduvijek je bio toliko jednostavan da ga osoba sa osnovnim tehničkim znanjem može samostalno popraviti i modernizirati.

Koje se ulje koristi?

Za podmazivanje dijelova hodnog traktora u njega se ulijeva ulje M-8B. Razvijen tokom postojanja SSSR-a, smatra se jednim od najkvalitetnijih proizvoda u svojoj kategoriji.

Ulje M-8V:

M-8B ulje ima drugo ime - Autol. Proizvodi se od komponenti destilata. Gotova smjesa se termički obrađuje uz dodatak aktivnih aditiva. Oni povećavaju kvalitetna svojstva ulja. Zahvaljujući tome širi se opseg njegove primjene.

Mogu se koristiti i druga ulja. Na primjer, kada koristite ulja SAE 30 i 10W-30, morate uzeti u obzir sljedeće:

• SAE 30 ulje ne treba koristiti na temperaturama ispod 4°C. Ovo će otežati pokretanje motora;
• Na temperaturama većim od 27°C, 10W-30 se ne može koristiti. Posljedica takvih radnji bit će povećana potrošnja ulja.

Ako je motor opremljen jedinicom mjenjač, njegov servis se vrši ovako:

• Odvrnite čep za punjenje ulja i čep na vratu da biste provjerili ulje;
• skinite poklopac odvoda i ispustite ulje;
• zategnite čep za odvod;
• sipajte ulje u otvor za punjenje dok ne iscuri iz otvora za kontrolu ulja;
• zategnite sve utikače.

Prije ispuštanja ulja kroz gornju cijev, prvo morate isprazniti rezervoar za gorivo. U suprotnom će gorivo iscuriti. Rezultat može biti požar.

Popravka paljenja

Neispravno paljenje jedan je od najčešćih problema problemi koji nastaju tokom rada kultivatora krtica. Prvo morate provjeriti svjećicu. Mora se odvrnuti i pažljivo pregledati.

Suvo znači da gorivo ne dospijeva u cilindar. Mokra svjećica je upozorenje da je cilindar potrebno osušiti. Da biste to učinili, motor se pumpa ručnim starterom.

Ako nađete velike naslage ugljenika na svjećici, potrebno ju je očistiti brusnim papirom i benzinom.

Morate izmjeriti razmak između elektroda. Ne bi trebao biti manji i ne veći od 0,8 mm. U suprotnom, treba ga podesiti. Ako nema varnice, potrebno je ugraditi novu svjećicu.

Može doći do prekida kontakta u strujnom kolu. Prvo morate pregledati zazor koji odvaja zavojnicu paljenja i magnetni krug.

Mora se provjeriti rad filtera za vazduh. Često se dešava da zbog kontaminacije zrak ne struji u karburator. Čak i prljavi prigušivač može utjecati na snagu jedinice.

Kompanija Cayman proizvodi širok spektar hodnih traktora, različitih visoka kvaliteta i pouzdanost. - isplativa i jeftina oprema dugi niz godina.

Za sletanje velika količina za krompir je potrebna posebna oprema. nije luksuz, već sredstvo za povećanje produktivnosti.

Danas su snježne freze za kućnu upotrebu postale veoma popularne. sve informacije o frezi Foreman.

Na paljenje utječe stanje izolacije žica i crijeva za benzin. Jezgra magneta ne smiju dodirivati ​​ploče zamašnjaka. Ovaj kvar se može prepoznati po tragovima dodira.

Ako sami ne možete pronaći uzrok kvara, potrebno je kontaktirati stručnjaka. Ozbiljan problem zahtijeva specijaliziran pristup.

Servis

Pravovremeno održavanje pomaže održavanju opreme u vrhunskom funkcionalnom stanju. Upute će vam pomoći u rješavanju problema s kultivatorom Mole.

Procedura održavanja jedinice:

• čišćenje glave cilindra. Dio se opere i osuši;
• naslage ugljenika se uklanjaju iz cilindra;
• kanala, kao i prigušivač i karburator očišćeno gorivom;

• Brtvu kartera treba zamijeniti nakon potpunog rastavljanja mjenjača;
• krpom natopljenom benzinom naslage ugljenika se uklanjaju sa prigušivača.

Ako vam je potreban radni kultivator, obavezno se redovno podvrgavajte Održavanje. Ne biste trebali kupovati “djelove za ljevoruku”. Redovni pregled servisiranje jedinice od strane profesionalaca produžit će njen vijek trajanja.

Nakon kupovine kultivatora morate:

• početi proizvoditi mješavinu goriva iz karburatora;
• tretirati sve pokretne dijelove uljem ili posebnim mazivom;
• Nakon rada redovno ispuštajte gorivo.

Da biste što rjeđe popravljali uređaj, trebali biste ispravno izračunajte opterećenje. Ovo će zaštititi opremu od preranog kvara.

Rezultati

Motokultivator Mole je dokazani uređaj za mašinska obrada tlo. Omogućava vam da obavljate mnoge funkcije. Pojava kvara nije razlog za brigu. Svako sa minimalnim tehničkim znanjem može sam popraviti ovaj model.

Visokokvalitetni remen za hodni traktor osigurat će pouzdan rad uređaja za obradu usjeva. U zavisnosti od intenziteta upotrebe i snage agregata potrebno je odabrati odgovarajući remen alternatora. Bila bi greška kupiti prvi remen za hodni traktor, koji se preporučuje u trgovini. Povećane fizičke karakteristike jedinice neće poboljšati njegove performanse ako sam hodni traktor nije dizajniran za to.

Kao što je gore spomenuto, pažljivo proučavanje karakteristika hodnog traktora i polja koje treba obraditi pomoći će da se izbjegnu mnogi problemi. Ako je remen za motokultivator pravilno odabran, uređaj će se nositi sa sljedećim zadacima:

• oranje usjeva krumpira;
• drljanje;
• slijetanje;
• proces brušenja;
• đubrenje;
• žetva.

Pored karakteristika ubranog useva, potrebno je uzeti u obzir i prirodu tla. Ako govorimo o teškom tlu, tada je za hodni traktor odabran snažan zupčasti remen generatora. Prema svojoj namjeni, koristi se za stvaranje pogona između radilice i bregastog vratila. Ako nema dovoljno napetosti, osovine bukvalno iskliznu. Stvarna snaga uređaja je smanjena.

Dijametralno suprotan proces je također opasan. Dugotrajna povećana opterećenja na pogon hodnog traktora dovode do ubrzanog trošenja pogonskih elemenata. Sve navedeno govori da efikasnost kultivatora zavisi od kvaliteta i pravilnog izbora trake. Nema ograničenja vezanih za izbor originalnih rezervnih dijelova ili analoga.

Ključni parametar je veličina dijela i potrebna snaga. Navedeni parametri su prikazani na pakovanju remena i u tehnički opis. Direktni proizvođač hodnog traktora pomoći će vam da pronađete određene informacije.

Tehničke karakteristike različitih modela

Domaći i strani hodni traktori imaju gotovo identičnu strukturu. Samo u nekim slučajevima govorimo o različitim ovlastima i predstavljenim opcijama. Proizvođač "Neva" implementirao je raspored bregastog vratila iznad glave. Kao rezultat korištenja sistema zračnog hlađenja, remenje za hodne traktore potrebno je kupovati rjeđe.

IN raspon modela“Cascade” se fokusira na upotrebu remenskog pogona. Vlasnik jedinice mora se striktno pridržavati tehnički zahtjevi odaberite remenje za hodne traktore od proizvođača. Blago odstupanje od ovih zahtjeva dovest će do brzog trošenja mehaničkih dijelova. Gotovo slični zahtjevi postavljaju se za brend Zubr.

Motokultivatore karakterizira povećana snaga, što nameće određena ograničenja mogućim vrstama prijenosnih remena. Izričito se preporučuje da se daje prednost proizvodima sa oznakom B1800. U slučaju planiranih ili neplaniranih popravaka kupuje se pogonski remen sličnih karakteristika.

Kineske hodne traktore karakterizira veća sloboda u pogledu izbora remena alternatora.

Unatoč korištenju sistema kvačila remena, sami pojasevi za hodne traktore biraju se uzimajući u obzir samo jedan zahtjev. Čvrstoća i dužina proizvoda ne bi trebalo da se razlikuju za +/-1,5% od originala. U ovom slučaju, upotreba sličnih pojaseva neće dovesti do ponovnog kvara.

Rad velike brzine

Skupe modele hodnih traktora karakterizira prisustvo nekoliko radnih brzina. S jedne strane, ova opcija omogućava optimizaciju procesa sadnje, žetve ili obrade polja. S druge strane, funkcionisanje motokultivatora u velikoj mjeri ovisi o kvaliteti remena. Prva stvar koju treba zapamtiti je da dužina proizvoda uvijek ispunjava zahtjeve navedene u pasošu. Na drugom mjestu je zahtjev koji se odnosi na snagu.

Kontinuirano mijenjanje brzina nije na najbolji mogući način utiče na rad uređaja. Zbog toga biste trebali prestati koristiti jeftine i ne uvijek kvalitetne kaiševe.

Svaki vlasnik hodnog traktora mora znati koje karakteristike ima remen koji se koristi za upravljanje uređajem. Jedinice Neva imaju neke posebne karakteristike, pa to treba uzeti u obzir pri odabiru novog remena za hodni traktor.

Kada kupujete dio, morate pažljivo proučiti upute koje ste dobili uz opremu.

Postoji mnogo modifikacija ovog hodnog traktora (MB-2, MB-23, itd.). Svaki uređaj ima svoju vrstu pojasa. Uglavnom se koriste hodni traktori MB-1 - motokultivatori stare modifikacije. Treba napomenuti da se rad uređaja MB-1 i MB-2 zasniva na mehanizmu prijenosa klinastih remena. Ovaj sistem osigurava da se jedinica kreće naprijed i nazad, a bez njegove pomoći uređaj jednostavno neće raditi. Motoblokovi modifikacije MB-1 imaju ugrađeni prijenos klinastog remena za oba takta. U izdanjima MB-2 koristi se samo jedan stepen prenosa unapred. Na osnovu toga, da biste odabrali remen za hodni traktor Neva, trebali biste se opskrbiti sljedećim podacima:

• morate znati tip pojasa koji odgovara vašem specifičnom modelu jedinice;
• dužina pojasa;
• stepen napetosti dijela;
• tip prijenosa klinastim remenom (za određene modifikacije).

Vrste pojaseva

Pojasevi na hodnom traktoru su sljedeći:

• klin
• naprijed putovanje
• obrnuto

Sljedeća tabela pomoći će vam u procesu odabira pojasa.

Možete sami zamijeniti pojas. Da biste zategli remen, morate primijeniti određenu silu, ali važno je ne pretjerati kako se ne bi pokvario.

Ne samo da trebate odabrati pravi remen za hodni traktor Neva, već i znati kako ga instalirati. Prvo provjerite da li su sve dimenzije ispravne. Postupci zamjene remena za jedinice ova dva uzorka razlikuju se jedan od drugog. Za MB-1 redoslijed radnji je sljedeći:

• prvi korak je uklanjanje kućišta sa mehanizma klinastog remena;
• Zatim morate pažljivo ukloniti zadnju šipku sa remenice;
• uzmite ključ i oslabite valjak s oprugom;
• sam dio se uklanja;
• Sljedeći korak je zatezanje novog pojasa;
• Na kraju, na njihovo mjesto vraćamo one dijelove koji su uklonjeni i ojačavamo ih.

Za MB-2 vidimo nešto drugačiji tok akcije:

• prva radnja je slična prethodnoj shemi;
• zatim na isti način olabavite zategnutost remena;
• zatim morate odvrnuti vijke koji pričvršćuju nosač;
• izvadite pojas;
• podešavamo remenice;
• postavljamo drugi dio u mehanizam (zapamtite da ga prvo trebate zategnuti na osovinu mjenjača, a zatim na remenicu koja se nalazi u motoru);
• ponovo sve sastaviti.

U pravilu se remen ponovo postavlja ako dođe do nekog kvara tokom rada. Ali ponekad vlasnici opreme jednostavno žele zamijeniti dio novijim i manje istrošenim. Osim toga, postoji još jedan način povećanja produktivnosti hodnog traktora - možete instalirati drugi remen. Instalacija drugog pojasa na moto-traktor Neva traje otprilike deset minuta.

Općenito, prilikom zamjene pojasa na Nevi, trebate uzeti u obzir na čemu se temelji ova ili ona modifikacija. Na primjer, Neva mini (MK-100) razlikuje se od ostalih modela po tome što se u njegovoj proizvodnji koriste dizajni napravljeni još u sovjetsko vrijeme. Sljedeći video će vam reći više o odabiru pojasa i njegovoj zamjeni.

Motoblokovi, kao što znate, dolaze u dvije vrste: oni koji rade na lančanom ili remenskom pogonu. U potonjem, remen je rezervni dio koji se koristi za prijenos obrtnog momenta s motora na priključke. Također, pogon s klinastim remenom istovremeno obavlja funkcije prijenosa i kvačila. Zatezanje samog remena vrši se pomoću zatezača remenice.

Treba napomenuti da je remen lakše održavati nego lanac, jer ga nije potrebno podmazati, a zamjena istrošenog dijela ne ostavlja posebne probleme. Hajde da saznamo koje su karakteristike pogonskih remena za hodne traktore.

Pravila za rad pogonskih remena za hodne traktore

Moderni pojas, za razliku od svog prethodnika, nije napravljen od gume, već od neoprena ili poliuretana. Ovi materijali su otporniji na habanje i duže traju. Ali, na ovaj ili onaj način, pojasevi se i dalje troše i lome. Razmotrimo osnovna pravila za korištenje pojaseva za hodne traktore.

Prvo, veoma je važno pravi izbor pojas Proizvod mora biti netaknut, bez izbočenih niti i ne rastegnut. Novi pojas se ne može savijati ili rastezati, inače će postati neupotrebljiv čak i prije upotrebe. Također svakako treba provjeriti stanje remenice (točka preko kojeg se prenosi rotacija s jedne osovine na drugu): na njoj ne bi trebalo biti nikakvih nedostataka koji bi mogli oštetiti remen tokom njegovog kretanja. Veličine remena za hodne traktore zavise, prije svega, od tipa samog hodnog traktora („Cascade“, „Zubr“, „Neva“, „Salyut“ itd.) Nesklad između njihovih veličina i vrste često dovodi do brzog trošenja pojasa.

Drugo, morate znati kako zamijeniti pojas, jer ćete to morati sami učiniti više puta. U cilju zamjene pogonski remen, potrebno ga je ostaviti u neutralnom položaju prilikom gašenja motora, a zatim skinuti zaštitni poklopac i skinuti stari remen koji više nije potreban. Da biste pričvrstili novi remen na hodni traktor, uklonite remenicu iz pogona i stavite remen prvo na remenicu mjenjača, a zatim na remenicu motora. Naravno, pojasevi se ne bi trebali uvijati ili savijati: o tome ovisi ispravan rad cijele jedinice. Također imajte na umu da ako vaš hodni traktor koristi dva remena, onda ih je potrebno mijenjati odjednom. U suprotnom, različita opterećenja će biti postavljena na kablove, što će dovesti do preranog kvara jednog od njih.