Acasă Complot

Comerțul orașului medieval în Evul Mediu. La începutul Evului Mediu, în Europa a fost instituită o nouă ordine comercială. Negustorii și bancherii, după ce au acumulat o mare bogăție, au influențat politicile regilor. Comerțul în Europa înainte de cruciade

Acasă > Wiki-manual > Istorie > clasa a VI-a > Meșteșuguri și comerț cu Europa medievală: comerţ export

De la munca la comandă, artizanii au trecut la comerțul direct pe piețe, care erau unul dintre principalele avantaje ale orașelor în curs de dezvoltare. Are loc o aprofundare a specializărilor meșteșugărești și apare o gamă mai largă de produse, datorită apariției unor noi și mai multe tehnici moderne meşteşuguri.

Tipurile de meșteri precum zidarii, tencuirii și dulgherii au fost de mare importanță. S-au dezvoltat și metalurgia și țesutul; populația Europei a început să poarte nu numai lenjerie și blănuri, ci și haine din lână.

În Evul Mediu se făceau ceasuri, în perioada timpurie erau ceasuri mecanice, iar mai târziu au fost ceasuri mari de turn și de buzunar. Structura meşteşugarilor era reprezentată de ateliere, care erau separate prin orientări economice diferite.

O caracteristică a structurii atelierelor era reglementarea producției, care era controlată de autoritățile atelierului, ținând cont de volumul total al pieței din oraș sau țară. Astfel, s-a calculat cantitatea de produse produse. În cadrul unei organizații de atelier exista un sistem de ucenicie, perioada de pregătire putea varia de la 2 la 14 ani.

Producția în atelier a fost destul de dezvoltată; multe cerințe asigurau stabilitatea muncii artizanilor și calitatea excelentă a mărfurilor. Dar o reglementare și condiții atât de stricte au dus la faptul că atelierele au început să se izoleze și să nu se mai dezvolte.

Nu a existat introducerea de noi mijloace tehnologice, ceea ce a dus la imposibilitatea progresului producției. Prin urmare, până la sfârșitul Evului Mediu, manufactura a devenit o formă mai comună de producție, care a asigurat o productivitate ridicată a muncii și o abordare mai liberă a muncitorilor angajați.

Avantaj în comerțul exterior

Odată cu dezvoltarea muncii meșteșugărești, s-a transformat și sistemul comerțului medieval. Rolul principal în comerțul exterior și intern a început să fie jucat de comercianții care vindeau mărfuri nu numai în propria țară, ci și călătoriau dincolo de granițele acesteia. Datorită faptului că erau educați semnificativ și vorbeau multe limbi, comercianții au dezvoltat comerțul exterior.

Marea Nordului, Marea Baltică și Marea Mediterană au fost centre ale comerțului mondial. Orașele hanseatice, dintre care erau aproximativ 80 (printre care Hamburg, Köln, Bremen), au fost considerate un participant semnificativ în procesul de comerț exterior. Cu toate acestea, după secolul al XV-lea, Hansa și-a pierdut influența și puterea și a fost înlocuită de o companie de negustori englezi.

În timp ce comerțul exterior se dezvolta cu sârguință, comerțul intern și-a întârziat semnificativ progresul. Jafurile constante, lipsa unui sistem rutier decent, numeroasele taxe vamale și absența unei monede unice au fost principalele dezavantaje ale comerțului din acea epocă. Și un astfel de sistem comercial uneori unilateral a încetinit dezvoltarea societății în ansamblu.

Ai nevoie de ajutor cu studiile tale?

Subiect anterior: Apariția și înflorirea orașelor medievale: condiții prealabile, aspect
Următorul subiect: Biserica Catolică: calea către vârful puterii, formarea bisericii

Comerțul medieval

Tranzacțiile comerciale au fost caracteristice societății medievale în toate secolele de existență. Chiar și în perioada feudalismului timpuriu, cu dominația completă a agriculturii de subzistență, comerțul nu a dispărut complet, deși nu era de natură obișnuită. Rolul său a crescut odată cu apariția relațiilor marfă-bani cauzate de apariția și dezvoltarea orașelor medievale; activitatea comercială devine o trăsătură integrantă a societăţii feudale.

Mărfurile orientale (condimentele) au fost împărțite în două grupe. „Mirodeniile grosiere” au inclus diverse țesături (mătase, catifea etc.), alaun, metale rare, adică acele articole care au fost măsurate și cântărite în coți, chintale sau individual. De fapt, „condimentele” erau măsurate în uncii și grosime; acestea erau în principal condimente (cuișoare; piper, ghimbir, scorțișoară, nucșoară), coloranți (indigo, Brazilia), rășini parfumate, plante medicinale.

Dezvoltarea comerțului

Rolul mărfurilor orientale în viața de zi cu zi a popoarelor vest-europene a fost extrem de mare.

Comerțul local, adică schimbul de mărfuri de produse artizanale și Agricultură, a apărut la scară serioasă în Evul Mediu dezvoltat, ca urmare a dezvoltării orașelor și mai ales după răspândirea rentei bănești. Dominația formei monetare a chiriei a dus la implicarea masivă a satului în relațiile marfă-bani și la crearea unei piețe locale. La început era foarte îngust: pe el se producea o parte relativ mică de produse țărănești, iar puterea de cumpărare a unui oraș mic era foarte limitată; Mai mult, monopolul breslelor și politica comercială a orașelor l-au obligat pe țăran să facă comerț doar în această piață, doar în orașul vecin.

Cu toate acestea, amploarea acestui proces nu trebuie exagerată. În primul rând, este tipică doar pentru anumite regiuni ale continentului, unde specificul factorilor geografici și istorici a creat condiții deosebit de favorabile pentru specializarea timpurie a economiei mărfurilor; în al doilea rând, conexiunile acestor piețe au rămas instabile și dependente de diverse circumstanțe, în primul rând politice. Asa de, Războiul de o sută de ani a întrerupt comerțul emergent cu vin de Bordeaux în Anglia și comerțul cu lână englezească în Țările de Jos; intrarea șampaniei în Regatul Franței a împiedicat fluxul Flandrei și a mărfurilor englezești către celebrele târguri de șampanie și a servit drept unul dintre motivele declinului acestora. Formarea de piețe regionale și regionale stabile este un fenomen inerent în principal feudalismului târziu; în epoca Evului Mediu dezvoltat întâlnim doar manifestări individuale ale acestuia.

De menționat că comerțul în Evul Mediu nu a atins dezvoltarea de care era capabil. Aproape că nu exista comerț local, adică cel care se desfășoară în interiorul orașului sau raionului. În zilele noastre, producătorul oferă rareori produsele sale direct consumatorului; Există unul sau mai mulți intermediari între producător și consumator. În Evul Mediu, a existat un ideal în teoria prețului corect - o teorie bazată atât pe principii teologice, cât și pe experiența cotidiană. În virtutea acestei teorii, fiecare lucru ar trebui vândut pentru o anumită sumă, care, în primul rând, ar acoperi costurile producătorului și, în al doilea rând, i-ar oferi acestuia o remunerație echitabilă pentru munca sa. Fiecare artizan trebuia să aibă un magazin și să facă comerț cu lucruri mărunte. La fel, producătorii care locuiau la periferia sau împrejurimile orașului își puteau aduce mărfurile în oraș doar cu condiția să le ofere direct consumatorilor de pe piață; dacă întâlneau pe drum un negustor care se oferea să cumpere întreaga marfă de la ei pentru a o vinde apoi pe părți, atunci trebuiau să respingă această afacere, iar cel care o oferea era persecutat. După ce a răscumpărat bunurile, el putea să o vândă cu orice preț, iar acest lucru ar încălca teoria prețului corect. Decretele îndreptate spre distrugerea acestui comerț ilegal au fost foarte numeroase, mai ales în Anglia; cei care nu s-au supus erau condamnaţi la pilori. Oficialii orașului trebuiau să se asigure că bunurile nu erau cumpărate de către revânzători; Ei au monitorizat calitatea a ceea ce s-a adus și dacă a fost dezvăluită înșelăciunea, i-au pedepsit imediat prin distrugerea bunurilor. Cu toate acestea, după transformarea marilor centre, când viața orașului și-a pierdut complet caracterul rural, a fost necesar să se împace cu anumite tipuri de comerț intermediar: bazarurile se țineau doar o dată sau de două ori pe săptămână, iar populația trebuia să se hrănească singură în între. Atunci au început să se deschidă magazine în care comercianții vindeau zilnic produse colectate sau prelucrate de alții. La Paris în secolul al XIII-lea. existau așa-zișii revânzători de fructe, ierburi, unt, ouă, brânză și vite. În Flandra în prima jumătate a secolului al XIII-lea. aproape tot angroîn comune se desfășura prin brokeri navlositori. Activitățile lor erau reglementate aproape peste tot până la cel mai mic detaliu. De obicei, numărul acestor intermediari era limitat, ei erau responsabili de tranzacțiile pe care le încheiau, serviciile lor erau obligatorii, se stabilea cu precizie plata pe care o primeau, iar orașul deducea un anumit procent din acesta în favoarea sa; Mai ales le era strict interzis să fie atât comercianți, cât și brokeri. Dar aceste câteva excepții nu infirmă regula: comerțul local era extrem de nesemnificativ în Evul Mediu.

Totuși, comerțul a fost și inițial cel mai sigur loc pentru comerț a fost biserica. Faptul este că în incinta bisericii era „pacea lui Dumnezeu”: aici era interzis să jefuiești și să ucizi, acest lucru era considerat un păcat grav. Dar o persoană care se trezea singură, fără protecția nimănui, era în afara legii și putea fi jefuită sau chiar ucisă cu impunitate. O pradă deosebit de ispititoare și lipsită de apărare era negustorul care venea cu mărfuri din locuri îndepărtate și doar în biserică era protejat. Apoi comerțul a fost mutat în piața din fața bisericii, deoarece sfera „lumii lui Dumnezeu” acoperea acum și această zonă. Dar au făcut comerț numai în anumite momente. În acest moment, peste piață a fost ridicat un steag și piața a devenit parte a bisericii. Așa s-au născut primele târguri și piețe. În Evul Mediu erau nenumărate piețe: domnii organizau piețe pe pământurile lor și atrageau aici negustori, deoarece uneori percepeau taxe destul de mari pentru vânzarea și înființarea magazinelor.

Trebuie remarcat faptul că țările individuale din Europa de Vest au avut propriile caracteristici ale dezvoltării comerțului intern. Prin urmare, este necesar să luăm în considerare separat o serie de țări din Europa de Vest.

Astfel, poziția insulară a Angliei și feudalismul, stabilite deja în secolul al XI-lea. ca urmare a cuceririi Angliei de către normanzi și franci, a dat naștere la o slabă fragmentare feudală și, în consecință, la accelerare. dezvoltare economică(dezvoltarea industriei, comerțului, agriculturii). Dezvoltarea economică, precum și creșterea populației urbane, au crescut cererea de produse agricole - materii prime și alimente - și au necesitat revitalizarea schimburilor dintre oraș și mediul rural. Rezultatul dezvoltării economice accelerate a fost că țăranii erau strâns legați de piață. Fiind principalii producători de mărfuri în agricultură, ei deja în secolele XII-XIII. au fost convertite în anuitate în numerar. Ca urmare, în secolele XIV-XV.

Geografie istorică

În Anglia, relațiile marfă-bani s-au dezvoltat și procesul de formare treptată a unei piețe interne unice era în desfășurare, iar motivul principal al accelerării acestui proces a fost slaba fragmentare feudală, care a dus la schimbări în economia statului.

Italia a fost o țară a fragmentării economice și politice, deși a fost în secolele XIV-XV. una dintre cele mai dezvoltate tari din Europa. În unele zone ale țării (Florența, Siena, Assisi, Vercelli, Parma etc.), ca urmare a boom-ului economic asociat dezvoltării urbane, aceasta a fost ruptă. putere politica domnii feudali Orașele-stat au profitat de drepturile lor politice sporite pentru a realiza eliberarea țăranilor de iobăgie pe teritoriul aflat sub controlul lor. Iar unul dintre principalele motive pentru eliberarea țăranilor de către orașe a fost nevoia de produse agricole. După desființarea iobăgiei, produsele puteau fi trimise în oraș fără nicio intervenție din partea domnilor feudali. Dar aceste orașe-stat dezvoltate din punct de vedere economic erau concurenți între ele și au concurat înverșunat pe piața externă. Au purtat un război fără milă între ei pe uscat și pe mare, ceea ce a sporit și mai mult fragmentarea Italiei. Prin urmare, aici nu a apărut niciodată o piață națională unică la scară națională.

O situație similară s-a dezvoltat și în Germania. Țările germane reprezentau un număr de entități separate din punct de vedere economic și politic. Orașele și regiunile individuale erau slab conectate și nu exista aproape niciun schimb între estul și vestul țării. Succesele creșterii oilor și producția de țesături de lână în nord au avut un impact redus asupra altor zone ale țării, iar industria orașelor din sudul Germaniei era mai legată de piețele din Italia și Spania, cu comerțul mediteranean. Piața internă a produselor agricole nu s-a dezvoltat, aceasta a încetinit creșterea gradului de comercializare a economiei țărănești; nu țăranii au fost atrași în comerț și producția de mărfuri, ci domnii feudali înșiși (din moment ce excesul de produse agricole era exportat, iar feudalii aveau mai multe oportunităţi de a vinde produse în străinătate decât ţăranii). Astfel, fragmentarea a dus la faptul că nu exista o piață unică germană. Și s-a dovedit că creșterea legăturilor mondiale nu a fost precedată de unificarea economică internă.

Franța s-a dezvoltat complet diferit. Procesul de unificare era în derulare, iar izolarea zonelor izolate anterior a fost depășită. Orașele situate de-a lungul Senei, Loarei, Marne, Oise și Somme erau în relații comerciale constante între ele. Principalele articole de vânzare-cumpărare la piețe și târguri la începutul secolului al XIV-lea. Nu mai existau articole comerciale de tranzit, ci produse fabricate local. La fel ca în Anglia, s-a introdus renta monetară și, în consecință, țăranii erau din ce în ce mai conectați cu piața locală, vânzând acolo produse agricole și cumpărând obiecte de artizanat urban. Deci, la începutul secolului al XIV-lea. O piață internă unică în Franța s-a conturat treptat.

Astfel, apariția unui surplus de produs a dus la dezvoltarea schimburilor, care s-au desfășurat în locuri special amenajate (la început - teritoriul bisericii, apoi bazaruri și târguri) și cu ajutorul intermediarilor (lorzi feudali, negustori). și, odată cu dezvoltarea operațiunilor comerciale complexe, brokeri închiriați). Comerțul local a fost creat sub influența orașelor, a cărui dezvoltare a dus la faptul că locuitorii orașului au încetat treptat să se angajeze în agricultură pentru a obține alimente, așa că a fost necesară o legătură între oraș și mediul rural. Centralizarea puterii a devenit o condiție necesară pentru crearea pieței unice interne a țării. În acele țări în care nu a avut loc întărirea puterii centralizate, piața internă (națională) nu s-a dezvoltat.

3. Principalele direcții și rute ale comerțului exterior

Încă din Evul Mediu timpuriu, comerțul era desfășurat de negustori profesioniști; adesea, dar nu întotdeauna, aceștia erau evrei. Ca și pe vremea romanilor, ei navigau în jurul Mării Mediterane, în sus și în jos pe marile râuri ale Europei. Acolo unde nu existau căi navigabile, ei călătoreau pe uscat (care era mai riscant și mai scump), conducând rulote de animale de soc - cai sau catâri. În plus, pretutindeni erau aventurieri sau tâlhari care, „grupându-se” în bande, jefuiau tot ce puteau, dar de îndată ce ajungeau într-un loc bine protejat, căpătau înfățișarea unor negustori pașnici. În timpul Evului Mediu timpuriu, orașele nu au jucat un rol semnificativ în comerț, dar mai existau mai multe porturi prin care se desfășura. Orașele romane care au continuat să existe în afara Mării Mediterane au fost în mare parte păstrate nu ca centre comerciale, ci ca scaune ale episcopilor sau ale administrației locale. În comparație cu estul la acea vreme, Europa de Vest era o regiune izolată și subdezvoltată.

ADAUGA UN COMENTARIU[posibil fără înregistrare]
Înainte de publicare, toate comentariile sunt revizuite de moderatorul site-ului - spam-ul nu va fi publicat

Caracteristicile comerțului medieval

Comerțul medieval avea o serie de trăsături specifice. Rolul principal în aceasta a aparținut comerțului extern, de tranzit; Economia naturală, care a existat în principiu în orice societate feudală, explică faptul că cea mai mare parte a bunurilor de consum erau produse chiar în fermă; doar ceea ce nu era disponibil (sau lipsea) într-o anumită zonă era cumpărat de pe piață. Putea fi vin, sare, pânză, pâine (în anii slabi), dar cel mai adesea erau produse orientale levantine.

Sectoare întregi ale economiei europene (țesutul lânii, de exemplu) depindeau de coloranți și alaun de peste mări; hrana predominant pe bază de carne a celor mai diverse segmente de populație necesita o cantitate mare de condimente picante; în sfârșit, o serie de poțiuni. origine răsăriteană(diverse ierburi, corn de rinocer zdrobit, chiar și zahăr) erau rare și, după cum părea atunci, singurele medicamente. Dar, în ciuda nevoii pieței europene pentru aceste bunuri, amploarea comerțului cu acestea, așa cum se va arăta mai jos, a fost nesemnificativă.

Comerțul exterior, de tranzit, a trecut prin tot Evul Mediu, schimbându-și doar scara, direcția și caracterul. Soarta comerțului local, intern, a fost diferită.

Tavernă medievală. Foto: Tim Knight

Comerțul local etc.

Meșteșuguri și comerț în Europa medievală

e. bursa de mărfuri de artizanat și produse agricole a apărut pe scară serioasă în Evul Mediu dezvoltat, ca urmare a dezvoltării orașelor și mai ales după răspândirea rentei monetare. Dominația formei monetare a chiriei a dus la implicarea masivă a satului în relațiile marfă-bani și la crearea unei piețe locale. La început era foarte îngust: pe el se producea o parte relativ mică de produse țărănești, iar puterea de cumpărare a unui oraș mic era foarte limitată; Mai mult, monopolul breslelor și politica comercială a orașelor l-au obligat pe țăran să facă comerț doar pe această piață, doar în orașul vecin.

Legăturile cu piața în majoritatea orașelor medievale erau mici. Astfel, în sud-vestul Germaniei, districtele urbane în ansamblu nu depășeau 130-150 de metri pătrați. km, în Germania de Est - 350-500 mp. km. În medie, orașele de pe continent erau situate la 20-30 km unul de celălalt, în Anglia, Flandra, Țările de Jos și Italia - și mai aproape. Avocat englez faimos din secolul al XIII-lea. Bracton credea că distanța normală dintre piețele nu ar trebui să depășească 10 km.

Evident, în practică exista o regulă nescrisă conform căreia un țăran putea ajunge în câteva ore la cea mai apropiată piață (pe boi!) pentru a se întoarce înapoi în aceeași zi; această situație a fost considerată normală. Mărfurile dintr-o astfel de piață erau cele mai diverse produse agricole ale zonei și meșteșuguri de care avea nevoie cumpărătorul în masă. Desigur, natura acestor relații de piață a fost instabilă și a depins în întregime de randamentul anului curent.

Odată cu dezvoltarea producției, apare specializarea economică a diferitelor zone pentru produse individuale (pâine, vin, sare, metale) și natura comerțului local se schimbă. Devine mai regulat, mai puțin dependent de diverși factori externi, iar amploarea sa crește. Legăturile comerciale ale centrelor de piață se extind și ele: apar piețe mai mari, în care sunt concentrate nu numai produse din zona imediată, ci și din locuri mai îndepărtate, care sunt apoi transportate în alte regiuni și țări. Astfel de centre, de exemplu, sunt Ypres, Gent și Bruges în Flandra, Bordeaux în Aquitania, Yarmouth și Londra în Anglia.

Cu toate acestea, amploarea acestui proces nu trebuie exagerată.

În primul rând, este tipică doar pentru anumite regiuni ale continentului, unde specificul factorilor geografici și istorici a creat condiții deosebit de favorabile pentru specializarea timpurie a economiei mărfurilor; în al doilea rând, conexiunile acestor piețe au rămas instabile și dependente de diverse circumstanțe, în primul rând politice. Astfel, Războiul de o sută de ani a întrerupt comerțul în curs de dezvoltare cu vin de Bordeaux în Anglia și comerțul cu lână englezească în Țările de Jos; intrarea șampaniei în Regatul Franței a împiedicat fluxul Flandrei și a mărfurilor englezești către celebrele târguri de șampanie și a servit drept unul dintre motivele declinului acestora. Formarea de piețe regionale și regionale stabile este un fenomen inerent în principal feudalismului târziu; în epoca Evului Mediu dezvoltat întâlnim doar manifestări individuale ale acestuia.

Specificul comerțului în Evul Mediu timpuriu și dezvoltat a fost existența în Europa a două zone comerciale principale care s-au remarcat printr-o originalitate semnificativă - cea sudică, mediteraneană, și cea nordică, continentală.

Creșterea urbană în Europa de Vest contribuit în secolele XI-XV. dezvoltarea semnificativă a comerțului intern și exterior. Exista atât o piață locală, în care se făceau schimburi cu raionul rural, cât și o piață dezvoltată între zonele învecinate. Comerțul de tranzit pe distanțe lungi a jucat un rol semnificativ.

Principalul comerț interregional a fost în jurul a două răscruce comerciale.

1. Mediterana este o legătură de legătură între Spania, sudul și centrul Franței - între ele, precum și cu Bizanțul, regiunea Mării Negre și țările din Est. În timpul cruciadelor, Genova, Veneția, Marsilia și Barcelona au jucat un rol deosebit. Principalele obiecte de comerț sunt bunurile de lux, mirodeniile, vinul și unele cereale exportate din Orient. De la vest la est - pânză, țesături, argint, arme și sclavi.

2. Marea Baltică și Marea Nordului. La nord-vest de Rus' (Narva, Novgorod, Pskov, Polotsk), Polonia și Estul Baltic-Riga, Revel (Tallinn), Danzig, nordul Germaniei, țările scandinave, Flandra, Brabant și nordul Olandei, nordul Franței și Anglia. Produse - pește, sare, blănuri, lână, pânză, in, ceară etc.

Târgurile au jucat un rol major - aici se desfășura comerțul cu ridicata cu mărfuri cu mare cerere - țesături, piele, blană, metale, cereale. Așa că în județul Champagne, Franța, târgurile au durat pe tot parcursul anului, iar acolo se întâlneau comercianți din multe țări europene.

Cu toate acestea, scara comerțului a fost limitată de productivitatea scăzută a muncii, de dominația agriculturii de subzistență în sat și, desigur, de nelegiuirea stăpânilor (au devenit complet insolenți). În Evul Mediu, banii erau bătuți nu numai de suverani, ci și de domni și episcopi de seamă, precum și de orașele mari. A apărut o profesie specială de schimbător de bani - au schimbat unele monede cu altele și au transferat sume de bani. Apariția operațiunilor de creditare. Crearea de special Birouri bancare. Primele astfel de birouri au apărut în orașele din nordul Italiei - în Lombardia. Cuvântul amanet a devenit sinonim cu bancheri și cămătari. Cele mai mari operațiuni de credit și cămătărie au fost efectuate de Curia Romană.

În timpul Evului Mediu timpuriu, schimbul de produse era nesemnificativ și se baza în primul rând pe diviziunea geografică a muncii. Au făcut comerț în principal cu mărfuri importante extrase în câteva locuri (fier, cositor, cupru, sare etc.), precum și cu bunuri de lux aduse din Orient (țesături de mătase, Bijuterii, arme scumpe etc.). Rolul principal în acest comerț l-au jucat negustorii călători, cel mai adesea străini. Producția de mărfuri în Europa de Vest aproape că nu a fost dezvoltată. Vechile orașe romane au căzut în decădere și s-a observat agrarizarea economiei.

Desigur, Evul Mediu timpuriu nu a fost o perioadă fără oraș. S-a păstrat politica târzie de deținere a sclavilor din Bizanț și din orașele romane de Vest (Milano, Florența, Bologna, Napoli, Paris, Lyon, Köln, Mainz, Viena, Londra, Chester și altele). Dar au jucat rolul de centre administrative, puncte fortificate sau reședințe ale episcopilor. În Europa au rămas așezări urbane, dar situația socio-economică a puținilor lor locuitori nu era aproape deloc diferită de situația populației rurale. Comerțul și meșteșugul au fost concepute pentru înșiși orășeni și nu au avut un impact vizibil asupra satelor din jur.

Astfel, la scară europeană, sistemul urban, ca sistem socio-economic deosebit, nu s-a dezvoltat în Evul Mediu timpuriu. Cu toate acestea, acționând ca centre de organizare politică, administrativă, militaro-strategică și bisericească, orașele și-au concentrat treptat producția de mărfuri în mâinile lor, devenind puncte de redistribuire a chiriilor și centre de cultură. Baza dezvoltării ulterioare a orașelor a fost adâncirea diviziunii sociale a muncii și, mai precis, condițiile preliminare pentru dezvoltarea orașelor au fost următoarele.

În primul rând, în secolele X-XI. În viața economică a Europei au avut loc schimbări importante. Creșterea forțelor de producție a fost cea mai rapidă în meșteșuguri, ceea ce s-a exprimat în dezvoltarea tehnologiei, acumularea abilităților de producție și apariția de noi tipuri de meșteșuguri. Activitățile meșteșugărești au necesitat o specializare tot mai mare, care a devenit incompatibilă cu munca țărănească. În plus, „specialistul îngust” - artizanul - nu mai găsea de lucru pe moșie și avea nevoie de o piață pentru a-și vinde produsele. Un astfel de meșter a părăsit satul și s-a stabilit acolo unde era o concentrare a populației, unde se putea găsi cumpărători și clienți pentru produse artizanale, acolo unde erau cele mai favorabile condiții pentru munca independentă. În același timp, s-a dezvoltat și sfera schimbului: s-au răspândit târgurile, s-au dezvoltat mijloacele și căile de comunicare, s-a extins circulația banilor. Separarea meșteșugurilor de agricultură și transformarea meșteșugurilor într-o ramură independentă a producției, concentrarea meșteșugurilor și comerțului în centre speciale au devenit inevitabile.

În al doilea rând, s-au înregistrat progrese în dezvoltarea agriculturii. S-a extins cultivarea cerealelor și a culturilor industriale, s-au dezvoltat legumicultură, horticultura, viticultură, precum și vinificația, uleiul și morăritul. Numărul și rasa animalelor au crescut. Creșterea productivității agricole a făcut posibilă schimbul unei părți din produsele sale cu produse artizanale.

În al treilea rând, puterea regală și biserica și-au văzut fortărețele și surse suplimentare de venit în numerar în orașe și, prin urmare, au contribuit la dezvoltarea lor. Nevoile tot mai mari ale claselor conducătoare de bunuri de lux, arme și condiții speciale de viață au contribuit, de asemenea, la creșterea numărului de artizani profesioniști. Creșterea impozitelor și a chiriilor a stimulat relațiile de piață ale țăranilor, care uneori trebuiau să aducă pe piață nu numai surplus, ci și o parte din produsul necesar. Pe de altă parte, opresiunea feudală din ce în ce mai mare a forțat țăranii să fugă în orașe. Era suficient ca un țăran să trăiască în oraș un an și o zi pentru a deveni liber („Aerul orașului face o persoană liberă”).

În al patrulea rând, în secolele XI - XIII. Lordii feudali din Europa de Vest și Biserica Catolică au organizat opt cruciade în Orientul Mijlociu. Cruciații nu au cucerit teritorii mari în Est, dar legăturile comerciale dintre Europa și țările din Est s-au extins, ceea ce a contribuit la urbanizarea în continuare a societății europene.

Astfel, ca urmare a separării meșteșugurilor de agricultură, a dezvoltării schimburilor și a fuga țăranilor și artizanilor de domnii feudali, orașele au crescut rapid în Europa de Vest. Ele au devenit baza organizatorică a economiei teritoriilor din apropiere (anterior, acest rol era jucat de moșii). Orașul a atras satul în relații marfă-bani și a distrus izolarea agriculturii de subzistență. Treptat, orașele s-au transformat în centre productie industriala, unde procesul de diviziune a muncii, extinderea structurii sectoriale a meșteșugurilor și planificarea urbană a fost activ în derulare. Orașele au devenit astfel forta motrice dezvoltare economică, centre de meşteşuguri şi comerţ, care au afectat inevitabil structura socială şi organizare politică populatie urbana.

Populația orașelor era mică, în medie de la 10 la 35 de mii de locuitori. Doar în cele mai mari orașe (Paris, Veneția, Florența etc.) erau peste 100 de mii de oameni. Centrul orașului cuprindea piața, catedrala orașului și primăria. Orașele erau înconjurate de ziduri și șanțuri de piatră sau lemn. Străzile erau neasfaltate, neluminate, strâmbe și înguste.

Compoziția socială a orășenilor era foarte diversă: artizani, negustori, proprietari, negustori, cămătari, preoți, feudali cu războinici, funcționari, slujitori, medici, avocați, artiști, animatori, hangii, taximetriști, frizieri etc. locuitorii din mediul rural, au atras reprezentanți ai diferitelor segmente ale populației. Migrația către orașe a devenit cel mai important factor în dezvoltarea societății.

Orașele erau construite pe terenuri care, de regulă, aparțineau domnilor feudali și, prin urmare, depindeau de aceștia și plăteau impozite. De-a lungul timpului, orășenii au început să fie împovărați de această dependență și au început să lupte pentru eliberarea de sub jurisdicția feudalilor. În secolele XI – XIII. În multe orașe din Europa de Vest, s-a dezvoltat o mișcare comunală pentru eliberarea de sub opresiunea feudalilor și pentru autoguvernare. Ca urmare, orașe-comune (Marsilia, Bruges, Gent, Ypres etc.), orașe libere (Hamburg, Bremen, Lubeck), orașe imperiale (Nürnberg, Augsburg etc.), orașe-republici (Veneția, Genova, Florența). , Ravenna , Bologna etc.) s-au putut elibera de obligațiile feudale și au câștigat independența într-o măsură mai mare sau mai mică. Ei ar putea să creeze organe de guvernare a orașului, să-și formeze propriile sisteme financiare și fiscale, să reglementeze relațiile comerciale externe, să creeze organe judiciare și chiar să meargă la război, să facă pace și să stabilească relații diplomatice. In afara de asta, mișcările comunale a contribuit la formarea legii orașului, care a protejat interesele comercianților, artizanilor și a oferit anumite garanții activitate economicăși autoguvernarea locală, a asigurat un statut social mai înalt locuitorilor orașului în comparație cu țăranii. Toate acestea au contribuit la formarea unei societăți de oameni liberi personal.

Adevărat, trebuie avut în vedere că a existat o stratificare socială notabilă în rândul orășenilor, iar puterea reală era în mâinile elitei privilegiate (proprietari de case, cămătari, comercianți angro), care era un grup închis - aristocrația urbană ereditară ( aristocraţi). Consiliul orășenesc, primarul și judecătorii orașului erau aleși numai dintre ei. Administrația orașului, tribunalul, impozitele, finanțele, construcțiile erau în mâinile elitei orașului. De aceea, pe măsură ce meșteșugurile și sistemul breslelor s-a dezvoltat în orașe, a început o luptă între artizani, micii comercianți, muncitori angajați, săraci și patricieni, care a devenit adesea foarte acută.

Funcțiile economice ale orașului s-au extins treptat, iar rolul lor de centre industriale a ajuns în prim-plan. În orașe s-a dezvoltat activ diviziunea muncii, exprimată în creșterea numărului de meșteșuguri, diferențierea meșteșugurilor și extinderea structurii sale sectoriale. La începutul secolului al XIV-lea. în cele mai mari orașe existau până la 300 de tipuri de meșteșuguri.

Forma organizatorică a meșteșugului urban era breasla (o asociație a artizanilor de aceeași profesie sau de profesii conexe). Primele bresle au apărut în Italia în secolele IX – X, iar perioada de glorie a sistemului de bresle a avut loc în secolele XIII – XV. Apariția breslelor s-a datorat intereselor comune ale artizanilor și a reflectat corporatismul caracteristic societății feudale. Nevoia de unire a artizanilor urbani a fost determinată de dorința de a-și proteja interesele economice de amestecul domnilor feudali, de necesitatea de a reglementa producția și vânzarea produselor pentru a crea condiții prealabile favorabile activității în condițiile unei piețe interne înguste, lupta pentru dreptul de monopol al producției și vânzării produselor, nevoia de a proteja artizanii rurali de concurență în condiții de cerere limitată.

Breasla meșteșugarilor era o corporație tipică de clasă, construită pe un principiu ierarhic (master - maestru - calf - ucenic). În orașe era în vigoare principiul zunftzwang (constrângerea breslei), adică. apartenența obligatorie la un atelier pentru a practica un meșteșug. În conformitate cu acest principiu, artizanii țărani puteau aduce în oraș doar acele produse care nu erau produse într-un oraș dat, și numai în zilele de târg. Organizarea atelierului reglementat nu numai activitate economică, dar și toate celelalte aspecte ale vieții unui artizan.

Reglementarea activităților artizanilor a jucat un rol progresiv, deoarece a contribuit la extinderea gamei de produse, a nivelat condițiile pentru producerea și vânzarea acesteia, i-a forțat să îmbunătățească calitatea la un anumit standard, a stimulat creșterea conștiinței de sine a artizani, au promovat responsabilitatea și au predat organizarea și disciplina. Cu toate acestea, de-a lungul timpului, reglementarea strictă a început să restrângă dezvoltarea producției, deoarece principiul egalizării a împiedicat introducerea progreselor tehnice și a împiedicat diferențierea artizanilor, acumularea de capital, dezvoltarea relațiilor de piață și antreprenoriatul. În plus, dorința de a păstra producția la scară mică a împiedicat dezvoltarea producției pe scară largă de tip capitalist. S-au transformat în corporații închise care au împiedicat dezvoltarea noilor relații economice, breslele meșteșugărești au fost condamnate istoric. Este firesc ca în secolele XIV – XV. în Europa de Vest începe dezintegrarea sistemului breslelor.

Sistemul breslelor din Europa de Vest nu era, desigur, universal. Nu s-a răspândit într-un număr de țări și nu a ajuns la forma sa completată peste tot. Odată cu ea, ambarcațiunile libere au existat în multe orașe. Cu toate acestea, chiar și acolo a existat reglementarea producției și protecția monopolului artizanilor orașului, dar aceste funcții erau îndeplinite nu de ateliere, ci de organele guvernamentale ale orașului.

În secolele XIV – XV. Stratificarea bogăției este în creștere în rândul populației urbane. Burgerii se remarcă din elita bogată a orăşenilor. Numai oamenii liberi personal care aveau fonduri considerabile necesare pentru a plăti taxa de intrare și plătesc în mod regulat taxe de oraș și de stat puteau deveni burghezi. Dintre burghezi începe să se formeze o clasă urbană bogată, care va deveni mai târziu baza burgheziei.

Astfel, orașul era un centru al meșteșugurilor și comerțului, sediul puterii seculare și spirituale. Orașele europene au acum legea orașului, propriile instanțe și, într-o anumită măsură, guvernare autonomă. Orașul vest-european nu s-a încadrat în sistemul feudal și, prin natura sa economică, reprezintă un fenomen străin feudalismului clasic. Dacă relațiile feudale au fost construite pe baza unei economii de subzistență, atunci orașele au devenit enclave ale relațiilor marfă-bani, ceea ce a dus la moartea sistemului feudal.

Progresul agriculturii și dezvoltarea meșteșugurilor au fost însoțite de stabilirea relațiilor comerciale între teritorii individuale ale statelor vest-europene. Comerțul, împreună cu meșteșugurile, au format baza economică a orașelor medievale. Pentru o parte semnificativă a orășenilor, comerțul era ocupația principală. Dintre comercianți au predominat micii negustori și vânzători ambulanți, apropiati de mediul meșteșugăresc. Elita era formată din negustori înșiși, comercianți bogați, angajați în primul rând în comerțul exterior și tranzacțiile cu ridicata. Adesea, comercianții au devenit bancheri și cămătari în același timp. Forma de organizare a comerțului era piețele orașului, târgurile rurale și regionale, unde la un anumit moment se înghesuiau produse din diferite orașe și țări.

O serie de factori au împiedicat dezvoltarea comerțului în Evul Mediu. Obstacolele în calea dezvoltării comerțului au fost predominanța agriculturii de subzistență, puterea scăzută de cumpărare a țărănimii, fragmentarea feudală și taxele vamale interne, slaba dezvoltare a rețelei de drumuri, nesiguranța și monopolul feudalilor asupra pământului și țăranilor. Cu toate acestea, odată cu dezvoltarea diviziunii sociale a muncii, comerțul intern s-a extins.

În secolul al XI-lea au apărut comercianții profesioniști - negustori. Pentru protecția reciprocă pe drum și în piețe, pentru a elimina concurența reciprocă, comercianții s-au unit în bresle (un fel de organizații de bresle). Prin urmare, comerțul era de natură corporativă. Breslele comerciale asigurau membrilor lor o pozitie privilegiata pe piata, protectie legala, acordau asistenta reciproca si erau organizatii religioase si militare. Mediul comercial al fiecărui oraș era unit de legături familiale și corporative. Așa-numitele „case de comerț” – companii comerciale familiale – au devenit comune. La mijlocul secolului al XIV-lea, pentru a proteja și reglementa comerțul, a fost organizată Hansa - o breaslă comercială internațională, care a cuprins până la 150 de orașe germane și slave de vest, care a controlat comerțul nord-european până la începutul secolului al XVI-lea. Creșterea volumelor comerțului a dus la apariția burselor de mărfuri (piețe angro), unde tranzacționarea s-a desfășurat conform standardelor și eșantioanelor. Prima bursă comercială internațională a apărut în 1406 la Bruges. Mai târziu, bursele de mărfuri au apărut la Veneția, Genova și Florența.

În secolele XI – XV. Cea mai mare dezvoltare a fost realizată de comerțul exterior, care s-a desfășurat în două direcții principale. Primul este comerțul cu Orientul, sau așa-numitul comerț levantin, care a fost realizat în principal de orașe italiene, în primul rând Veneția și Genova. Bunuri de lux, condimente, arme, covoare, bijuterii și parfumuri au fost importate în Europa de Vest. Datorită comerțului levantin, europenii au început să consume orez, hrişcă, porumb, lămâi, pepeni verzi, zahăr din trestie. Aceste produse erau de natură de consum și erau destinate în primul rând păturilor superioare ale nobilimii, clerului și orașelor. Dar acest comerț a subminat și naturalețea economiei, deoarece a stimulat transferul țăranilor la chirie în numerar. În principal, argintul și aurul erau exportați din Europa către Est, deoarece Vaticanul a interzis exportul de mărfuri strategice (cherestea, metal, arme, cereale, rășină, gudron, nave), iar europenii practic nu puteau oferi alte bunuri către Est. Rata profitului comercial aici a fost de 25–40%.

A doua direcție de comerț a fost Ruta Nordului, care lega Europa de Est și de Vest prin Marea Nordului și Marea Baltică. Acest comerț a fost monopolizat de Hansa, care s-a intensificat mai ales în secolul al XIV-lea. Comerțul hanseatic cuprindea în primul rând mărfuri industriale (metal, pânză, in, cânepă, untură, ceară, animale, blănuri, piele etc.). Profitul comercial a fost de 5 – 8%, dar profitul scăzut a fost compensat de volumul cifrei de afaceri comerciale și riscul mai mic.

Expansiunea comerțului a intensificat circulația banilor, dar un număr mare de bancnote și sisteme au necesitat crearea unor case de schimb valutar. Operațiunile de schimb erau efectuate de schimbători, care se numeau bancheri, iar schimbătorii lor se numeau bănci. Au schimbat unele monede cu altele, iar apoi monede în numerar pentru bancnote. În secolul al XV-lea a luat naștere o bursă internațională de valori, unde se stabilea cursul de schimb al monedelor europene și se efectuau decontări internaționale. În același secol, în Italia au apărut casele de amanet. În Veneția și Genova au început să fie emise pentru prima dată titluri de stat (obligațiuni) și au fost introduse plăți fără numerar. Cu toate acestea, creditul a atins o amploare minimă în sectorul de producție, unde pozițiile atelierelor erau puternice. Forma predominantă de capital monetar în Europa medievală a fost creditul cămătarist. Unele familii de bănci (Medici, Fuggers) erau mai bogate decât statele în care trăiau. Activitățile bancherilor medievali erau asociate cu un risc enorm, care s-a reflectat în rate mari ale dobânzilor.

Creșterea pieței interne, consolidarea legăturilor economice între regiuni și țări individuale, apariția și dezvoltarea orașelor, creșterea volumelor și specializarea producției artizanale, dezvoltarea relațiilor monetare și apariția de noi pături sociale au creat obiective. precondiții pentru centralizarea politică în Europa. În același timp, adâncirea acestor procese a indicat începutul crizei sistemului feudal, apariția în profunzimea lui a unor elemente ale structurii capitaliste.

Întrebări la subiect:

1. Care sunt trăsăturile caracteristice (esenţiale) ale economiei feudale?

2. Analizați geneza feudalismului în regatul franc.

3. Nume trăsături de caracter dezvoltarea economiei feudale în secolele XI – XV.

4. Ce este recensământul, comutarea chiriei? Ce indică apariția lor?

5. Numiți trăsăturile economiei feudale a Angliei.

6. Care sunt trăsăturile economiei feudale a Germaniei? Care este „a doua ediție a iobăgiei”?

7. Cum s-a dezvoltat comerțul în perioada feudalismului?

8. Care sunt premisele pentru dezvoltarea orașelor din Europa de Vest și funcțiile lor socio-economice?

9. Cum era circulația banilor în perioada feudalismului?

10. Comparați trăsăturile feudalismului est și european.

Apariția în secolele XIV-XV. Primele fabrici de tip capitalist ar fi trebuit să fie facilitate de formarea capitalului comercial și de pătrunderea acestuia în producție. Un astfel de capital s-ar putea acumula numai în procesul de dezvoltare a relațiilor marfă-bani. Și rolul principal a fost jucat de:

Dezvoltarea comerțului;

Înregistrarea comercianților într-o moșie cu organizații specifice sub formă de bresle, sindicate etc.;

Concentrarea capitalului comercial în mâinile unor familii de comercianți individuale sau chiar companiilor comerciale;

Apariția germenilor infrastructurii pieței sub formă de bănci, burse, târguri, care au facilitat circulația diverselor produse și produse;

Dezvoltarea sistemului monetar, încorporat genetic în adâncul vieții economice a țărilor încă din vremurile lumii antice.

Odată cu formarea orașelor în Evul Mediu timpuriu, comerțul a devenit cea mai importantă activitate urbană. Orașul și locuitorii săi erau cei mai mari clienți pentru artizani și comercianți. Datorită economiei de subzistență în perioada de formare și maturitate a sistemului feudal, cea mai mare parte a produselor necesare țăranilor și feudalii erau produse în feude (moșii, domnii), astfel că comerțul intern a continuat să joace un rol mic. Manifestarea comerțului interregional a fost îngreunată de slaba specializare a economiei în regiuni individuale și drumuri proaste, jafurile pe acestea, precum și lipsa legii vamale civilizate.

Situația s-a îmbunătățit până la sfârșitul secolului al XIII-lea, când, odată cu victoria revoluțiilor comunale, orașele din Europa de Vest au început să se dezvolte independent. Cu comutația chiriei, schimbul comercial în secolul al XIV-lea. devenită obiectiv necesară, țăranii aveau nevoie de bani pentru a plăti chiria în favoarea feudalilor. Specializarea a crescut nu numai în producția de produse agricole, ci și în meșteșuguri.

În orașe, bursa de mărfuri se conturează treptat sub forma unor piețe regulate în piețe speciale și, periodic, sub forma unor târguri de sezon. Târgurile au loc încă din secolele XI-XII. Ei aveau ocrotire juridică și în actele legislative ale diverselor țări, în chartele orașelor.

Tranzacțiile comerciale se desfășurau și în magazine și ateliere de artizanat, în porturi și pe digurile fluviale. În plus, vânzătorii ambulanți cu diverse mărfuri cutreierau atât zonele urbane, cât și cele rurale. Totodată, pe parcursul procesului comercial, au fost soluționate problemele monedei și stabilirea de taxe pe diverse mărfuri de către autoritățile orașului și regionale.

Totuși, până la finalizarea procesului de formare a statelor naționale și de întărire a granițelor acestora, relațiile de mărfuri s-au dezvoltat la nivel local, mai regional. Elementele de cerere și ofertă din regiunile mici erau bunuri de uz curent: alimente, unelte, îmbrăcăminte etc. Mărfurile mai scumpe sunt la cerere rar; au făcut obiectul comerțului la distanță, inclusiv al comerțului exterior. Aceasta a marcat demarcația dintre comerțul intern și cel exterior.

Trei zone erau caracteristice comerțului internațional în acele secole. Zona comercială de sud face legătura între zonele bazinelor Mediteranei și Mării Negre, Crimeea, Caucazul și Asia Mică. Spania și Franța, Italia și Bizanțul au fost atrași în ea. Din Orient au fost aduse bunuri de lux, mirodenii, coloranți, medicamente, lemn prețios, vin și fructe. Exportau în Orient: metale, pânză, produse metalice sub formă de cuțite, ace, pinteni pentru călăreți.

Zona comercială de nord acoperea Marea Baltică și Marea Nordului și o parte a Atlanticului. Au participat: Germania de Nord, țări scandinave, Țările de Jos, Anglia, precum și orașele Rusiei: Novgorod, Pskov, Smolensk. Acolo făceau comerț cu bunuri de larg consum: sare și pește, blănuri și lână, cânepă, ceară, rășină, cherestea, funii, metale și produse fabricate din acestea, iar din secolul al XV-lea. si cereale. Șampania în Franța și Bruges în Flandra au devenit centre paneuropene de comerț echitabil.

A treia zonă de importanță directă pentru comerțul cu Estul a fost Volga-Caspică. Aici au crescut mari centre comerciale de pe Volga: Nijni Novgorod, Kazan, Saratov, Astrakhan. Comerțul includea: blănuri rusești, șei, săbii, chihlimbar baltic, pânză din Flandra și Anglia etc.

Activarea comerțului de-a lungul acestor și altor rute a fost imposibilă fără dezvoltarea comunicațiilor de transport terestre, fluviale și maritime. Prin urmare, construcția de nave a început să fie împărțită în militare, comerciale și de transport.

Numărul șantierelor navale este în creștere. O retea de drumuri mai mult sau mai putin extinsa creeaza conditii pentru schimbul de informatii comerciale la nivel international.

Dacă vorbim despre caracteristicile sociale ale participanților la piața feudală, atunci, ca și înainte, mărfurile erau vândute cel mai adesea de cei care le produceau: țărani, artizani, pescari, cărbuni, domni prin intermediari. Dar numărul comercianților și revânzătorilor profesioniști a crescut.

Nu numai legăturile economice au apărut și s-au extins între orașe, regiuni și țări individuale, ci și între diverse sectoare ale agriculturii și agriculturii. producție artizanală. Obstacolele în calea acestei cele mai importante sfere a activității umane au fost: dominația producției naturale, subdezvoltarea nu numai a rutelor, ci și a mijloacelor de comunicare, precum și a tehnologiei de schimb. Dezvoltarea raporturilor marfă-bani a fost îngreunată de împărțirea societății feudale în clase și de mentalitatea deosebită a reprezentanților acesteia (nobilii, mai ales din familiile aristocratice, considerau rușinos să se angajeze în acest tip de activitate). Tâlhăria totală pe uscat și pe mare, inclusiv din partea lorzilor feudali locali, a cauzat mari pagube clasei negustorilor. Tâlhăria a fost efectuată și într-o formă mai „civilizată” - prin colectarea a numeroase taxe de la comercianți: trotuar, drum, poartă, greutate etc.

Comercianții erau împărțiți în mai multe grupuri. Numeroși și săraci printre ei era un grup de mici negustori și vânzători ambulanți de mărfuri. Cei mai bogați erau „oaspeții”, sau comercianții de peste mări.

Tipurile de asociații comerciale includ:

Firme comerciale de familie care au creat birouri (sucursale) în alte orașe;

Partajați parteneriate comerciale (depozite, comenzi);

Asociații de comercianți dintr-un oraș și țară - bresle. Breslele de comercianți căutau condiții de monopol în comerț și se acordau reciproc asistență materială dacă era necesar.

Din secolul al XIII-lea La Barcelona, a luat naștere instituția consulilor comerciali pentru a oferi protecție juridică comercianților care vin în Spania. Era firesc ca mai târziu să apară în acest oraș un schimb maritim, unde s-au încheiat contracte mari. În secolul XV. apar în politica economică tari diferite elemente de protecţionism (prestaţii vamale pentru comercianţii autohtoni).

Cea mai cunoscută asociație de comercianți este Hansa (din 1358) - o uniune comercială și politică a orașelor nord-europene. Avea propria sa flotă de protejat împotriva piraților și a căutat să se stabilească în Marea Nordului și Marea Baltică.

Relațiile marfă-bani nu pot fi luate în considerare fără analiza pieței monetare. Schimbătorii de bani erau angajați în operațiuni de schimb valutar; ei stăpâneau și tipuri de operațiuni de credit (transfer de bani). Cămătarii au jucat un rol important în perioada medievală. Creditul pentru comerciant este disponibil din secolul al XIII-lea. dezvoltate în domeniul tranzitului și tranzacțiilor cu ridicata. În Lombardia au apărut birouri bancare speciale (păstrate în numele caselor de amanet). Cel mai mare cămătar a fost Biserica Romano-Catolică.

De teamă de jaf, atunci când transportau sume mari de bani de argint și de cupru au început să folosească cambii - chitanțe de la schimbători. Când erau prezentați în alt oraș, comercianții primeau bani. Au apărut nu doar bănci, ci și companii bancare și de cămătărie cu dobânzi mari la credite (15-25%). Neplata debitorilor, în special a celor de rang înalt, a dus la falimentul firmelor bancare. La Genova și Veneția s-au efectuat plăți fără numerar, iar pentru prima dată în istorie a apărut un sistem de datorie publică.

Comerțul și sistemul bancar în curs de dezvoltare, operațiunile monetare au servit întregului sistem feudal. În același timp, relațiile marfă-bani în secolul al XV-lea:

1) a subminat acest sistem din interior;

2) a pregătit trecerea la manufactură ca formă de producție capitalistă bazată pe capitalul comercial acumulat.

Până la sfârșitul secolului al XV-lea. Europa era în pragul Marilor Descoperiri Geografice.

În secolul al XII-lea. Orașele și porturile au apărut de-a lungul rutelor comerciale. Negustorii italieni veneau la târguri precum Troyes pentru a cumpăra textile flamande și pentru a vinde mărfuri din Asia.

Evul Mediu timpuriu a fost o perioadă de prosperitate pentru Europa. Populația a crescut, la fel și suprafața de teren cultivat. Era un surplus de mâncare care putea fi vândut. Orașele au devenit mai mari, iar târguri comerciale au avut loc în mod regulat la Troyes, Lyon, Anvers, Frankfurt, Cracovia și Kiev. Rutele comerciale fluviale și terestre au devenit din ce în ce mai aglomerate. Comerțul de troc a fost înlocuit de relații monetare; oamenii s-au angajat din ce în ce mai mult în afaceri pentru profit. Negustorii evrei, templieri și anumite clanuri comerciale s-au specializat în cămătărie și depozitare de bunuri de valoare. Cea mai bogată țară din Europa a fost Italia. Veneția și Genova au devenit porturi independente majore și centre bancare. Mirodeniile, mătasea și alte bunuri de lux au fost aduse aici din Orient. Mărfurile din Asia au ajuns prin Bizanț, Egipt și Siria, iar din Africa prin Tunisia și Maroc. În schimb, au luat țesături, blănuri, piele, fier, in, cherestea, argint și sclavi.

În majoritatea țărilor europene banii erau argint, statele asiatice tranzacționau cu aur. Acest lucru a cauzat probleme, astfel încât templierii, negustorii evrei și comercianții italieni au înființat bănci și au introdus cambii și bilete la ordin care puteau fi folosite în locul banilor. În Renania, nordul Franței, Flandra și Anglia, industria a început să se dezvolte folosind materii prime achiziționate.

În orașul medieval, piața se deschidea de obicei o dată pe săptămână. Aici se vindeau animale, alimente, metale, țesături, piele și produse din lemn. Oamenii au discutat aici despre evenimentele locale.

Creșterea comerțului

A apărut o nouă clasă de negustori și artizani pricepuți. Comercianții s-au îmbogățit cumpărând și vânzând, dar în același timp riscau bani din cauza jafurilor pe drumuri și a pirateriei pe mare, unde se putea pierde o avere la un moment dat. Companiile comerciale, orașele și organizațiile precum Liga Hanseatică din Marea Baltică au patronat comercianții și și-au deschis birouri în porturi și piețe. Genova și Veneția, în anumite privințe puteri maritime din Marea Mediterană, au venit în apărarea negustorilor. În jurul anului 1350, în Genova au început să fie oferite servicii de asigurări pentru a proteja negustorii de pierderi și ruine. Bogăția dinastiilor bancare precum Fugger din Augsburg (Germania) și Medici din Florența a crescut. Se instaura un nou sistem, regii, nobilimea și clerul și-au pierdut treptat puterea, cedând-o negustorilor și bancherilor. În curând, această clasă va influența politicile regilor.

Liga Hanseatică

În 1241, Hamburg și Lübeck au înființat Hansa, sau asociația comercială a orașelor din nordul Germaniei, pentru a proteja interesele comune și rutele comerciale, care s-a dezvoltat în Liga Hanseatică până în 1260. Au livrat materii prime din Europa de Est în schimbul produselor finite din Europa de Vest. Liga Hanseatică în secolul al XIV-lea. comerțul controlat între Anglia, Scandinavia și Rusia.

Comerțul în Evul Mediu era o afacere foarte dificilă și periculoasă. Loturile mari de mărfuri puteau fi transportate doar pe drumuri de pământ stricate și accidentate. Negustorul trebuia să plătească o taxă pentru călătoria prin posesiunile fiecărui feudal. Se plătea și utilizarea podurilor și feribotului. De exemplu, pentru a transporta mărfuri de-a lungul întregului curs al râului francez Loara, a fost necesar să se plătească taxe de 74 de ori. Și atunci când comerciantul a livrat mărfurile la locul de vânzare, de multe ori s-a dovedit că a plătit taxe mai multe decât valoarea bunurilor în sine. În plus, feudalii jefuiau adesea negustorii pe drum. Iar dacă căruța s-a stricat și mărfurile cădeau la pământ, acestea deveneau proprietatea stăpânului pământului. De aici a venit zicala: „Ceea ce cade din căruță se pierde”.

În Europa medievală existau două rute comerciale maritime principale. Unul ducea peste Marea Mediterană spre Est. Multe mărfuri din țările asiatice și africane au fost aduse în Europa în acest fel - mătăsuri, covoare, arme. Condimentele orientale, în special piperul, erau extrem de apreciate în Europa. A servit nu numai ca condiment pentru alimente, ci și ca leac pentru bolile de stomac. La început, comercianții bizantini au jucat rolul principal în comerțul cu Orientul. Apoi, comercianții din două orașe portuare italiene - Veneția și Genova - și-au luat-o în propriile mâini.

A doua rută comercială maritimă trecea prin Marea Nordului și Marea Baltică și lega Anglia, Franța, Germania de Nord, Flandra, țările scandinave, Polonia, statele baltice și Rusia. Un loc proeminent aici a aparținut orașelor rusești Novgorod și Pskov. Pe acest traseu, țesăturile și alte obiecte de artizanat erau transportate în Rus', Suedia și Polonia, iar de aici pâinea, cheresteaua de nave, inul, ceara și pielea mergeau spre vest.

În plus, existau două rute fluviale principale. Unul dintre ei a condus de la Marea Adriatică de-a lungul râului Po, prin trecătorile montane alpine, până la râul Rin și în Marea Nordului. Acest drum aducea mărfuri din sud și est în Europa de Nord. Un altul de-a lungul râului Neman sau de-a lungul râurilor Neva, Volhov și Lovat ducea de la Marea Baltică (Varang) prin Nipru până la Marea Neagră (Rusă) și Bizanț. În Rus', acest drum a fost numit calea „de la varangi la greci”.

Targuri si banci

Comercianți din toată Europa veneau în anumite orașe la târguri de câteva ori pe an. Domnul zonei în care se țineau târgurile a depus un jurământ că va asigura siguranța negustorilor și siguranța mărfurilor acestora. Pentru aceasta, comercianții îi plăteau taxe. Târgurile din județul francez Champagne au fost deosebit de renumite. Aici puteai cumpăra piper indian și hering scandinav, lână englezească și in rusesc, vin de șampanie și lame arabe.

Acești schimbători au primit bani pentru păstrare. Așa au apărut bancherii (de la cuvântul italian „bancă” - banca pe care stăteau în timpul târgurilor). Bancherii - proprietari de bănci, adică depozitari de bani, s-au transformat rapid în oameni foarte bogați, cărora chiar și regi și prinți i-au îngăduit.

Economia marfă-monedă

Dezvoltarea meșteșugurilor, comerțului și băncilor a subminat dominația agriculturii de subzistență. Dacă înainte țăranii produceau alimente doar pentru consumul propriu și pentru plata chiriei, acum o produceau și pentru vânzare în oraș. Stăpânii feudali au început și ei să trimită în oraș produse din moșiile lor spre vânzare. Iar artizanii își produceau în general produsele numai pentru vânzare. Produsele destinate vânzării se numesc bunuri.

Iar artizanii, țăranii și feudalii primeau bani pentru bunurile vândute. Economia de subzistență a început să cedeze loc economiei de mărfuri-bani.

Odată cu dezvoltarea economiei de mărfuri-bani, au avut loc mari schimbări în viața Europei feudale. S-au stabilit legături comerciale între diferite regiuni. De exemplu, sudul Franței produce acum ulei de măsline nu numai pentru sine, ci și pentru vânzare în nordul țării. Nordul Franței aproviziona regiunile sudice cu pânza sa, iar fierul era adus din estul Franței în alte regiuni. Sudul, nordul și estul Franței nu mai puteau exista unul fără celălalt și au căutat să se unească într-un singur stat.

Legăturile comerciale între țările individuale au crescut și ele. Locuitorii din diferite țări s-au cunoscut mai bine, au făcut schimb de obiecte de artizanat și și-au transmis cunoștințele unul altuia. Aceasta înseamnă că odată cu dezvoltarea economiei de mărfuri-bani, dezvoltarea culturii a avansat și ea.

Dar viața țăranilor a devenit și mai grea. Lordii feudali aveau nevoie din ce în ce mai mult de bani pentru a cumpăra diverse obiecte din oraș, arme scumpe, pânze fine, vin și mirodenii. Au căutat să primească acești bani de la țărani și au început să ceară plata chiriei în bani. Aproape toți banii pe care țăranul îi primea din vânzarea alimentelor în oraș, trebuia să îi dea domnului feudal. Alți lorzi feudali înșiși au căutat să câștige mai mulți bani din vânzarea propriilor produse la piața orașului. Pentru a face acest lucru, au crescut chiria alimentelor sau au obligat țăranii să muncească mai mult în forță de muncă. Opresiunea feudala a devenit insuportabila. Țăranii s-au răzvrătit din ce în ce mai mult împotriva feudalilor.

Dezvoltarea economiei marfă-bani a dus la o intensificare a luptei de clasă dintre țărani și feudali.