Električni pogonski motori rade u motornom i kočionom režimu, pretvarajući električnu energiju u mehaničku energiju ili, obrnuto, mehaničku energiju u električnu energiju.

Transformacija energije iz jednog oblika u drugi je praćena neizbježnim gubicima, koji se na kraju pretvaraju u toplinu.

Dio topline se raspršuje u okolinu, a ostatak uzrokuje porast temperature samog motora iznad temperature okruženje(Pogledajte detalje ovdje - Grijanje i hlađenje elektromotora).

Materijali koji se koriste za proizvodnju elektromotora (čelik, bakar, aluminij, izolacijski materijali) imaju različite karakteristike. fizička svojstva, koji se mijenjaju s temperaturom.

Izolacijski materijali su najosjetljiviji na toplinu i imaju najmanju otpornost na toplinu u odnosu na druge materijale koji se koriste u motoru. Stoga se pouzdanost motora, njegove tehničke i ekonomske karakteristike i nazivna snaga određuju zagrijavanjem materijala koji se koriste za izolaciju namotaja.

Besplatni pravni savjeti:

Vijek trajanja izolacije motora ovisi o kvaliteti izolacijskog materijala i temperaturi na kojoj on radi. U praksi je utvrđeno da, na primjer, izolacija od pamučnih vlakana uronjena u mineralno ulje na temperaturi od oko 90 °C može pouzdano raditi godinama. U tom periodu dolazi do postepenog trošenja izolacije, odnosno pogoršava se njena mehanička čvrstoća, elastičnost i druga svojstva neophodna za normalan rad.

Povećanje radne temperature za samo 1°C skraćuje vrijeme habanja ove vrste izolacije ušica (otprilike 2 puta), a pri radnoj temperaturi od 150°C do habanja dolazi nakon 1,5 mjeseca. Rad na temperaturi od oko 200 °C čini ovu izolaciju neupotrebljivom nakon nekoliko sati.

Gubici koji uzrokuju zagrijavanje izolacije motora ovise o opterećenju. Lako opterećenje povećava vrijeme habanja izolacije, ali dovodi do nedovoljnog korištenja materijala i povećanja cijene motora. S druge strane, rad motora pod velikim opterećenjem drastično smanjuje njegovu pouzdanost i vijek trajanja, a može biti i neekonomičan. Stoga se radna temperatura izolacije i opterećenje motora, odnosno njegova nazivna snaga, biraju iz tehničkih i ekonomskih razmatranja na način da se vrijeme habanja izolacije i vijek trajanja motora u normalnim radnim uvjetima su otprilike godinu dana.

Upotreba izolacijskih materijala od neorganskih tvari (azbest, liskun, staklo itd.), koji imaju veću toplinsku otpornost, omogućava smanjenje težine i dimenzija motora i povećanje snage. Međutim, toplinska otpornost izolacijskih materijala određena je prvenstveno svojstvima lakova koji impregniraju izolaciju. Kompozicije za impregnaciju, čak i od organosilicijumskih spojeva (silikona), imaju relativno nisku otpornost na toplinu.

Pravilno odabran motor za pogon radne mašine mora odgovarati mehaničkim karakteristikama, načinu rada mašine i potrebnoj snazi. Prilikom odabira snage motora polaze prvenstveno od njegovog zagrijavanja, odnosno zagrijavanja njegove izolacije.

Besplatni pravni savjeti:

Snaga motora će se pravilno odrediti ako je tokom rada temperatura grijanja njegove izolacije blizu maksimalno dozvoljene. Precjenjivanje snage motora dovodi do smanjenja radne temperature izolacije, nedovoljne upotrebe skupih materijala, povećanja kapitalnih troškova i pogoršanja energetskih performansi.

Snaga motora će biti nedovoljna u odnosu na potrebnu ako radna temperatura njegove izolacije prelazi maksimalno dozvoljenu, što može dovesti do neopravdanih kapitalnih troškova za zamjenu motora, kao posljedica preranog trošenja izolacije.

STO.29.160.30.. Elektromotori. Uslovi isporuke. Norme i zahtjevi

1 područje upotrebe

Besplatni pravni savjeti:

3 Termini i definicije

4 Simboli i skraćenice

Besplatni pravni savjeti:

11 Procedure nabavke

Dizajnirano: AD Energetski institut. G.M. Krzhizhanovsky (JSC ENIN)

Dizajnirano: Filijala OAO Inženjerski centar UES - Firma ORGRES

Besplatni pravni savjeti:

Prihvaćeno: Udruženje visokopouzdanog cevovodnog transporta

Prihvaćeno: NP INVEL

Prihvaćeno: OOO Argument

Odobreno: NP INVEL 20.04.2009

GOST Strojevi, uređaji i drugi tehnički proizvodi. Verzije za različite klimatske regije. Kategorije, uslovi rada, skladištenja i transporta u smislu uticaja klimatskih faktora životne sredine

Besplatni pravni savjeti:

GOST 2. Jedinstveni sistem projektne dokumentacije. Vrste i kompletnost projektne dokumentacije

Besplatni pravni savjeti:

GOST 15543.1-89 Električni i drugi tehnički proizvodi. Opšti zahtjevi u pogledu otpornosti na klimatske vanjske faktore

Federalni zakon 184-FZ o tehničkoj regulaciji

Besplatni pravni savjeti:

GOST Rotacione električne mašine. Mehaničke vibracije nekih tipova mašina sa visinom ose rotacije od 56 mm ili više. Mjerenje, procjena i dozvoljene vrijednosti

Besplatni pravni savjeti:

GOST Rotacione električne mašine. Oznaka terminala i smjer rotacije

Besplatni pravni savjeti:

GOST R 1. Standardizacija u Ruska Federacija. Standardi organizacije. Opće odredbe

Besplatni pravni savjeti:

Kod Građanskog zakonika Ruske Federacije

Naredba 15 O odobravanju i implementaciji standarda organizacije NP „INVEL“ „Elektromotori. Uslovi isporuke. Norme i zahtjevi»

GOST 12.2.007.1-75 Sistem standarda zaštite na radu. Rotacione električne mašine. Sigurnosni zahtjevi

Nekomercijalno partnerstvo "Inovacije u elektroprivredi"

PROPISI I ZAHTJEVI

Besplatni pravni savjeti:

Datum uvođenja-15

Ciljevi i principi standardizacije NP INVEL u Ruskoj Federaciji utvrđeni su Federalnim zakonom Ruske Federacije od 27. decembra 2002. br. 184-FZ „O tehničkoj regulaciji“, a pravila za primenu standarda organizacije su GOST R. 1. “Standardizacija u Ruskoj Federaciji. Standardi organizacije. Opće odredbe".

Konstrukcija, prezentacija, dizajn i sadržaj standarda organizacije napravljeni su uzimajući u obzir GOST R 1. „Standardizacija u Ruskoj Federaciji. Nacionalni standardi Ruske Federacije. Pravila za izgradnju, prezentaciju, projektovanje i označavanje.

O standardu

RAZVIJENO od strane AD „Institut za energetiku. G.M. Krzhizhanovsky" i Filijala AD "Inženjerski centar UES" - "Firma ORGRES"

Besplatni pravni savjeti:

UVODILA Komisija za tehničku regulaciju NP "INVEL"

ODOBRENO I UVOĐENO Naredbom broj 15 NP INVEL od 20.04.2009.

Standard organizacije NP „INVEL“ „Elektromotori. Uslovi isporuke. Norme i zahtjevi” (u daljem tekstu standard) razvijen je u skladu sa zahtjevima Federalnog zakona Ruske Federacije br. 184-FZ od 27. decembra 2002. godine “O tehničkoj regulaciji”.

Standard je uključen u grupu standarda "Termoelektrane (TE)" i definira uslove, norme i zahtjeve za snabdijevanje elektromotorima energetskih preduzeća Ruske Federacije.

Tokom razvoja standarda, ažurirani su regulatorni dokumenti koji se odnose na obim njegove primjene, regulatorni dokumenti koji su na snazi ​​u elektroprivredi ili posebni dijelovi ovih dokumenata. Standard uključuje obavezne zahtjeve međunarodnih i državnih standarda IEC 34-3, GOST R 51757, kao i dokazane, iskustvom dokazane dodatne zahtjeve i standarde koji osiguravaju visoke tehničke, ekonomske i potrošačke performanse isporučenih elektromotora i optimalnu organizaciju njihovih zaliha.

Besplatni pravni savjeti:

Standard treba revidirati u slučajevima uvođenja novih tehničkih propisa i nacionalnih standarda koji sadrže zahtjeve koji nisu uzeti u obzir u standardu, kao i, ako je potrebno, uvođenje novih zahtjeva i preporuka zbog razvoja novih tipova mašina. i uvođenje novih metoda nabavke.

PROPISI I ZAHTJEVI

Datum uvođenja-15

1 područje upotrebe

1.1 Predmet regulacije ovog standarda je proces snabdijevanja elektromotorima koji se isporučuju prilikom izgradnje i/ili rekonstrukcije kogeneracijskih, kondenzacijskih, kombiniranih i plinskoturbinskih termoelektrana (TE).

1.2 Standard se odnosi na napajanje asinhronih i sinhronih elektromotora snage veće od 1 kW, koji se koriste za pogon pomoćnih mehanizama elektrana sa naponskim nivoima elektroenergetskih sistema od 0,4 kV, 3,15 kV, 6,0 kV i 10 kV, kao kao i elektromotori jednosmerna struja koristi se za pogon dovoda goriva, hitnih turbinskih uljnih pumpi i zaptivki vratila za turbogeneratore hlađene vodonikom.

Besplatni pravni savjeti:

1.3 Ovaj standard je dokument standarda korporativne industrije. Standard definira norme i zahtjeve koji se odnose na kupovinu, proizvodnju i isporuku elektromotora za elektroprivrede u Ruskoj Federaciji. Standard utvrđuje proceduru za odnos tehničke i organizacione prirode između kupca i dobavljača pri snabdevanju TE elektromotorima.

1.4 Standard utvrđuje Opšti zahtjevi i standarde u njihovoj oblasti primjene. Kao razvoj standarda za primenu u svakom proizvodnom preduzeću i termoelektrani, vlasnik (operativna organizacija) može izraditi i odobriti na propisan način pojedinačni standard organizacije (u daljem tekstu STO OGK ili TE), uzimajući u obzir vodi računa o rasporedu, dizajnu i uslovima rada specifične opreme, nije u suprotnosti i ne smanjuje nivo zahteva važećih državnih standarda, zakonskih normativni dokumenti, ovog standarda i projektne (tvorničke) dokumentacije.

2 Normativne reference

Ovaj standard koristi normativne reference na sljedeće nacionalne propise i standarde:

Građanski zakonik Ruske Federacije od 30. novembra 1994. br. 51-FZ - 1. dio

Federalni zakon Ruske Federacije od 27. decembra 2002. br. 184-FZ "O tehničkoj regulaciji"

Besplatni pravni savjeti:

GOST R 1. Standardizacija u Ruskoj Federaciji. Osnovne odredbe

GOST R 1. Standardizacija u Ruskoj Federaciji. Standardi organizacije. Opće odredbe

GOST R 1. Standardizacija u Ruskoj Federaciji. Nacionalni standardi Ruske Federacije. Pravila za izgradnju, prezentaciju, projektovanje i označavanje

GOST R 1. Standardizacija u Ruskoj Federaciji. Termini i definicije

GOST 2. Vrste i kompletnost projektne dokumentacije

Besplatni pravni savjeti:

GOST 2. Jedinstveni sistem projektne dokumentacije. Operativni dokumenti

GOST 2. Jedinstveni sistem projektne dokumentacije. Dokumenti za popravku

GOST 12.1 Sistem standarda zaštite na radu. Buka. Opšti sigurnosni zahtjevi

GOST 12.2.007.0-75 Sistem standarda zaštite na radu. Električni proizvodi. Opšti sigurnosni zahtjevi

GOST 12.2.007.1-75 Sistem standarda zaštite na radu. Električne mašine, rotacione. Sigurnosni zahtjevi

GOST 27. Pouzdanost u inženjerstvu. Osnovni koncepti. Termini i definicije

Besplatni pravni savjeti:

GOST Rotacione električne mašine. Opće specifikacije

GOST Sistemi električne izolacije. Procjena i klasifikacija otpornosti na toplinu

GOST Trofazni asinhroni motori napona preko 1000 V. Opšti tehnički uslovi

GOST Strojevi, uređaji i drugi tehnički proizvodi. Izvedba za različite klimatske regije. Kategorije, uslovi rada, skladištenja i transporta u smislu uticaja klimatskih faktora životne sredine

GOST 15543.1-89 Električni proizvodi. Opšti zahtjevi u pogledu otpornosti na klimatske vanjske faktore

Besplatni pravni savjeti:

GOST Rotacione električne mašine. Dozvoljeni nivoi buke

GOST Sistem državnog ispitivanja proizvoda. Ispitivanje i kontrola kvaliteta proizvoda. Osnovni pojmovi i definicije

GOST Rotacione električne mašine. Klasifikacija stepena zaštite koju pružaju školjke rotirajućih električnih mašina

GOST Energetika i elektrifikacija. Termini i definicije

GOST Rotacione električne mašine. Metode hlađenja. Notacija

GOST Rotacione električne mašine. Mehaničke vibracije nekih vrsta električnih mašina sa visinom ose rotacije od 56 mm ili više. Mjerenja, evaluacija i dozvoljene vrijednosti

GOST Elektrotehnički proizvodi. Skladištenje, transport, privremena antikorozivna zaštita, pakovanje. Opšti zahtjevi i metode ispitivanja

GOST Rotacione električne mašine. Oznaka terminala i smjer rotacije

GOST Rotacione električne mašine. Termini i definicije

GOST R1 Trofazni asinhroni motori napona preko 1000 V za pomoćne mehanizme termoelektrana. Opće specifikacije

S-EES ZDSSistem standarda za organizaciju aktivnosti nabavke. Osnovni propisi, pojmovi i definicije

S-EES ZDSSistem standarda za organizaciju aktivnosti nabavke. Načini nabavke i uslovi za njihov izbor. Procedure nabavke

S-EES ZDSSistem standarda za organizaciju aktivnosti nabavke. Kontrola

S-EES ZDSSistem standarda za organizaciju aktivnosti nabavke. Kupovina

S-EES ZDSSistem standarda za organizaciju aktivnosti nabavke. Obuka osoblja

Napomena - Kada koristite ovaj standard, preporučljivo je provjeriti učinak referentnih standarda i klasifikatora u javnom informacionom sistemu - na službenoj web stranici nacionalnog tijela Ruske Federacije za standardizaciju na Internetu ili prema godišnje objavljenom indeksu informacija „Nacionalni standardi“, koji je objavljen od 1. januara tekuće godine, a prema odgovarajućim mjesečno objavljenim indeksima informacija objavljenim u tekućoj godini. Ako je referentni dokument zamijenjen (modificiran), onda kada koristite ovaj standard, trebali biste se voditi zamijenjenim (modificiranim) dokumentom. Ako se referentni dokument poništi bez zamjene, odredba u kojoj je dat link do njega primjenjuje se u mjeri u kojoj to ne utiče na ovu vezu.

3 Termini i definicije

3.1 puštanje u rad: Događaj kojim se evidentira spremnost proizvoda za predviđenu upotrebu i dokumentuje se na propisan način. Za posebne vrste opreme puštanje u rad dodatno uključuje pripremne radove, kontrolu, prijem i dodeljivanje proizvoda pogonskoj jedinici.

3.2 rotirajuća električna mašina magnetsko polje With strujni udar, koji sadrži najmanje dva dijela uključena u glavni proces transformacije i koji imaju sposobnost rotacije ili rotacije jedan u odnosu na drugi.

3.3 Kupac: Pravno lice u čijem se interesu i o čijem trošku se vrši nabavka.

3.4 kupovina: Kupovina proizvoda od strane kupca na osnovu ugovora.

3.5 Dokumentacija o nabavci: Skup dokumenata koji sadrži sve potrebne i dovoljne informacije o predmetu nabavke, uslovima za njeno sprovođenje i smatra se sastavnim aneksom dokumenta kojim se najavljuje početak postupka.

3.6 aplikacija (zahtjev): Zahtjev Kupca da se razmotri mogućnost isporuke proizvoda ili usluga na njegovu adresu.

3.7 ispitivanja: Eksperimentalno određivanje kvantitativnih i (ili) kvalitativnih karakteristika, svojstava ispitnog objekta kao rezultat uticaja na njega tokom njegovog rada, prilikom modeliranja objekta i (ili) uticaja.

3.8 kvalifikacioni testovi: Ispitivanja pilot serije ili prve industrijske serije, koja se sprovode u cilju procene spremnosti preduzeća da proizvodi proizvode ove vrste u datom obimu.

3.9 kolektivni učesnik: Udruženje (na osnovu sporazuma ili druge pravne osnove) dobavljača koje je eksplicitno učestvovalo u relevantnim procedurama.

3.10 sporazum (ugovor): Sporazum između dvije ili više strana o uspostavljanju ili prestanku prava i obaveza.

3.11 kontrolni testovi: Testovi koji se vrše radi kontrole kvaliteta objekta.

3.12 električno opterećenje mašine: Snaga koju električna mašina razvija u datom trenutku. Opterećenje se izražava u vatima, kilovatima, megavatima, voltamperima, kilovoltamperima ili megavoltamperima, kao i u % ili dijelovima nazivne struje.

3.13 nominalna vrijednost parametra: Vrijednost parametra određena njegovom funkcionalnom namjenom i koja služi kao polazna tačka za odstupanja.

3.15 nazivni napon električne mašine: Napon naznačen na pločici i koji odgovara nazivnom režimu rada električne mašine.

3.16 normalan rad: Rad proizvoda u skladu sa trenutnom operativnom dokumentacijom.

3.17 normativni dokument opšti principi ili karakteristike koje se odnose na različite aktivnosti ili njihove rezultate.

1 Termin „Regulatorni dokument” je generički termin koji pokriva koncepte kao što su kodeksi prakse, propisi, standardi i drugi dokumenti koji odgovaraju glavnoj definiciji.

2 U ranije usvojenim dokumentima o standardizaciji, do isteka njihovog važenja ili revizije, dozvoljeno je koristiti termin „normativno-tehnički dokument” bez njegove zamjene pojmom „normativni dokument”.

3.18 predmet ispitivanja: Proizvod koji se testira.

3.19 opseg ispitivanja: Karakteristike testova, određene brojem objekata i vrstama testova, kao i ukupnim trajanjem ispitivanja.

3.20 Organizator nabavke: Lice (pravno lice ili preduzetnik bez osnivanja pravnog lica) koje neposredno obavlja na ovaj ili onaj način predviđene postupke nabavke i preuzima odgovarajuće obaveze prema učesnicima.

3.21 organizator tendera: Naručilac ili specijalizovano pravno lice koje deluje na osnovu sporazuma sa njim, koji deluje kao organizator tenderske nabavke.

3.22 rashladni medijum (gasoviti ili tečni): Medijum koji se koristi za direktno ili indirektno hlađenje delova električne mašine. Ako se za hlađenje koriste dva ili više plinovitih ili tekućih medija, glavni je medij koji u stroj ulazi izvana, posebno u slučaju plinovitih medija, zrak koji ulazi u stroj iz atmosfere direktno ili kroz cjevovod.

3.23 periodična ispitivanja: Kontrolna ispitivanja proizvedenih proizvoda, koja se sprovode u količinama iu rokovima utvrđenim regulatornom i tehničkom dokumentacijom, u cilju kontrole stabilnosti kvaliteta proizvoda i mogućnosti nastavka njegovog puštanja u promet.

3.24 dobavljač: Bilo koji pravni ili pojedinac, kao i udruženje ovih lica, sposobnih da legalno isporuče tražene proizvode.

3.25 testovi prihvatanja: Kontrolni testovi proizvoda tokom prijemne kontrole.

3.26 testovi prihvatanja: Kontrolni testovi prototipova, pilot serija proizvoda ili proizvoda jedne proizvodnje, koji se sprovode u skladu sa svrhom rješavanja pitanja svrsishodnosti stavljanja ovih proizvoda u proizvodnju i (ili) upotrebe za njihovu namjenu.

3.27 izveštaj o ispitivanju: Dokument koji sadrži potrebne informacije o objektu ispitivanja, korišćenim metodama, sredstvima i uslovima ispitivanja, rezultatima ispitivanja, kao i zaključak o rezultatima ispitivanja, sastavljen na propisan način.

3.28 certifikacijski testovi: Kontrolni testovi proizvoda koje provodi certifikacijsko tijelo u cilju utvrđivanja usklađenosti njegovih svojstava sa zahtjevima tehničkih propisa, odredbama standarda, kodeksa prakse ili uslovima ugovora.

3.29 vijek trajanja: Kalendarsko trajanje rada od početka rada objekta ili njegovog nastavka nakon popravke do njegovog prelaska u granično stanje.

3.30 termoelektrana (TPP): Elektrana koja pretvara hemijsku energiju goriva u električnu energiju i toplotu.

3.31 tehnička dokumentacija: Skup dokumenata neophodnih i dovoljnih za direktnu upotrebu u svakoj fazi životnog ciklusa proizvoda.

Napomena - Tehnička dokumentacija obuhvata projektnu i tehnološku dokumentaciju, projektni zadatak za razvoj proizvoda itd. Tehnička dokumentacija se može podijeliti na početnu, projektnu, radnu, informacijsku.

3.32 tipska ispitivanja: Kontrolna ispitivanja proizvedenih proizvoda, koja se sprovode u cilju procene efikasnosti i izvodljivosti promena u dizajnu ili tehnološkom procesu.

3.33 uslovi rada: Skup proizvoda, sredstava rada, izvođača i dokumentacije koja utvrđuje pravila za njihovu interakciju, neophodna i dovoljna za obavljanje zadataka rada.

3.34 učesnik: Dobavljač koji je eksplicitno učestvovao u relevantnim procedurama.

3.35 rad: Faza životnog ciklusa proizvoda u kojoj se njegov kvalitet ostvaruje, održava i obnavlja.

Napomena - Rad proizvoda uključuje opšti slučaj namjeravanu upotrebu, transport, skladištenje, održavanje i popravku. (Za posebne vrste opreme, raspon vrsta popravaka uključenih u rad utvrđen je u industrijskoj regulatornoj dokumentaciji).

3.36 operativni testovi: Ispitivanja objekta koja se vrše tokom rada.

Napomena: jedna od glavnih vrsta operativnih testova je probni rad. Operativno testiranje također može uključivati ​​kontrolirani rad u nekim slučajevima.

3.37 elektrana: Elektrana ili grupa elektrana za proizvodnju električne energije ili električne energije i toplote.

4 Simboli i skraćenice

Sljedeći simboli i skraćenice se koriste u ovom standardu:

OGK - veleprodajna proizvodna kompanija;

o.u. - relativne jedinice;

TU - tehnički uslovi;

TES - termoelektrana;

U - klimatska verzija proizvoda namijenjena za rad na kopnu, rijekama, jezerima u makroklimatskom području sa umjerenom klimom;

UHL - klimatska verzija proizvoda namijenjena za rad na kopnu, rijekama, jezerima u makroklimatskom području s umjerenom i hladnom klimom;

O - klimatska verzija proizvoda namijenjena za rad na kopnu, rijekama, jezerima u svim makroklimatskim regijama osim za makroklimatsko područje sa vrlo hladnom klimom (opšta klimatska verzija);

T - klimatska verzija proizvoda namijenjena za rad na kopnu, rijekama, jezerima u makroklimatskim regijama sa suhom i vlažnom tropskom klimom.

5 Zahtjevi za elektromotore koji se moraju uzeti u obzir prilikom kupovine

5.1 Zahtjevi za tehničke karakteristike elektromotora

5.1.1 Isporučeni motori moraju biti u skladu sa zahtjevima GOST 183, GOST 9630 i GOST R 51757.

5.1.2 Nazivni rad motora - kontinuirani S1 prema GOST 183.

5.1.3 Motori moraju održavati nazivnu snagu tokom dugotrajnih odstupanja napona i frekvencije od nominalnih vrijednosti:

Napon - ne više od +10%;

Frekvencije - ne više od +2,5%;

Naponi i frekvencije (istovremeno) - sa zbirom apsolutnih vrijednosti odstupanja koja ne prelazi 10%, ako odstupanje frekvencije ne prelazi 2,5%.

Tokom dugotrajnog rada motora s gore navedenim odstupanjima napona i frekvencije, temperatura aktivnih dijelova motora može biti viša od one utvrđene u GOST 183.

5.1.4 Motori moraju održavati nazivnu snagu tokom vanrednih odstupanja frekvencije:

Od 49 do 48 Hz - s trajanjem od najviše 5 minuta za jedan hitni način rada, ne više od 25 minuta - za godinu dana i ne više od 750 minuta za vijek trajanja;

Od 48 do 47 Hz - s trajanjem od najviše 1 minute za jedan hitni način rada, ne više od 8 minuta - za godinu dana i ne više od 180 minuta - za vijek trajanja;

Od 47 do 46 Hz - do 10 s za jedan hitni režim i najmanje 30 minuta za vijek trajanja.

5.1.5 Motori moraju biti projektovani za kratkotrajni rad do 60 s sa nazivnim opterećenjem na nazivnoj frekvenciji napojne mreže i smanjenjem napona na 75% nazivne vrijednosti.

5.1.6 Motori moraju održavati nazivnu snagu kada rade od mrežnog napona:

Koeficijent nesinusoidnosti krive linearnog napona ne veći od 5%.

5.1.7 Motori moraju da obezbede nazivno opterećenje pri temperaturi rashladne vode od 1 do 33 °C.

5.1.8 Nominalne vrijednosti višestrukosti početnog pokretanja, minimalnog i maksimalnog momenta i početne struje pokretanja motora moraju biti u skladu sa GOST 9630. U ovom slučaju, minimalna vrijednost višestrukosti maksimalnog momenta motora motori za pogon pumpi moraju biti najmanje 2,0 pu.

Za motore puteva pripreme goriva i dovoda goriva, vrijednosti višestrukosti startnog i maksimalnog obrtnog momenta moraju biti najmanje 1,4 odnosno 2,5 pu, dok višestrukost početnih startnih struja može premašiti vrijednosti date u GOST 9630.

5.1.9 Nominalne vrijednosti efikasnosti i faktora snage moraju se postaviti u tehničkim specifikacijama za motore određenih tipova.

5.1.10 Motori moraju izdržati direktno pokretanje od punog napona mreže i osigurati pokretanje mehanizma kako na nazivnom naponu mreže tako i na naponu od najmanje 80% nazivnog napona tokom procesa pokretanja.

U tehnički opravdanim slučajevima dozvoljeno je, po dogovoru, odrediti nižu vrijednost napona, ali ne manje od 75% nazivnog napona za najsnažnije motore.

Vrijednosti momenata otpora na osovini motora prilikom pokretanja, kao i dozvoljeni momenti inercije pogonskih mehanizama, moraju se utvrditi u tehničkim specifikacijama za određene tipove motora.

5.1.11 Motori moraju osigurati:

Dva starta zaredom iz praktično hladnog stanja;

Jedan vrući start;

Naknadno lansiranje nakon 3 sata.

5.1.12 Motori moraju biti projektovani za radni vijek (sa snagom do 5000 kW uključivo) ili 7500 pokretanja (sa snagom motora preko 5000 kW).

5.1.13 U granicama broja startovanja prema 5.1.12, motori moraju dozvoliti do šest startovanja dnevno (u toku puštanja u rad - do osam startovanja dnevno), a godišnje:

Grupa pumpi mehanizama00 se pokreće;

Napojne pumpe00 se pokreće;

Potisni mehanizmi00 se pokreće;

Mehanizmi pripreme goriva000 startovanja;

Mehanizmi za dovod goriva - do 2500 pokretanja,

U ovom slučaju, niže vrijednosti se odnose na motore snage veće od 5000 kW.

5.1.14 Vertikalni senzori motora aksijalno opterećenje na vratilu, mora biti u skladu sa zahtjevima 5.1.12 i 5.1.13, pod uslovom da se dijelovi ležajnih jedinica mijenjaju frekvencijom navedenom u uputama proizvođača.

5.1.15 Pokretanje dvobrzinskih motora do veće brzine rotacije treba se izvoditi postupno kroz nižu brzinu rotacije. Ako je potrebno, dvobrzinski motori moraju imati mogućnost neprekidnog pokretanja do veće brzine. Broj takvih pokretanja treba navesti u tehničkim specifikacijama za određene motore.

Prebacivanje takvih motora treba da se vrši sa najviše dva prekidača.

5.1.16 Dvobrzinski motori moraju omogućiti šest uključivanja kruga namotaja statora (promjena brzine) dnevno.

5.1.17 Prema uslovima pričvršćivanja namotaja statora, motori moraju omogućiti ponovno napajanje vektorskom sumom zaostalog napona na pomoćnim sabirnicama na koje je motor priključen, a novonapajani napon napajanja ne prelazi 180% od nazivni napon.

Dvobrzinski motori koji rade pri većoj brzini moraju biti sposobni da se samostalno pokrenu istom brzinom kada se ponovo uključe.

Broj načina rada s ponovljenim napajanjem tokom vijeka trajanja motora nije veći od 500.

5.1.18 Motori moraju biti proizvedeni sa kotrljajućim ili kliznim ležajevima. Vrsta podmazivanja ležajeva - prema GOST 9630.

Ležajevi moraju biti opremljeni termalnim senzorima.

Motori snage od 630 kW ili više, projektovani za rad u teškim uslovima (mehanizmi za mlevenje uglja, odvodnici dima, itd.), po dogovoru moraju biti opremljeni senzorima vibracija ležajeva.

5.1.19 Klizni ležajevi sa prisilnim podmazivanjem pod pritiskom treba da rade na temperaturi isporučenog maziva od 30 °C do 45 °C. Kada je opskrba podmazivanjem prekinuta, ležajevi moraju dozvoliti rad najmanje 2 minute pri nazivnoj brzini, a zatim po isteku jedinice prema dogovorenim režimima.

5.1.20 Za motore sa prinudnim podmazivanjem ležajeva, mora biti moguće koristiti nezapaljivu tečnost za podmazivanje.

5.1.21 Motori moraju imati termičku kontrolu namotaja i jezgra statora, rashladnog zraka i rashladne vode na ulazu i izlazu hladnjaka zraka u skladu sa GOST 9630.

5.1.22 Motori snage 3000 kW i više moraju imati shemu namotaja "zvijezda" i ugrađene strujne transformatore za diferencijalnu zaštitu, koji se biraju prema nazivnoj vrijednosti struje statora.

5.1.23 Dozvoljene vibracije motora - prema GOST 20815.

5.1.24 Dozvoljeni nivoi buke za jednobrzinske motore - prema GOST 16372, i za dvobrzinske motore - prema GOST specifikacijama za određene tipove motora.

5.1.25 Nomenklatura i vrijednosti pokazatelja pouzdanosti moraju biti specificirane u tehničkim specifikacijama za motore određenih tipova, uključujući:

Vek trajanja do remont- osam godina;

Procijenjeni vijek trajanja kotrljajućih ležajeva - ne manje od h - za dvopolne motore, h - za vertikalne motore i ne manje od h - za ostale tipove motora.

5.1.26 Kompletnost motora - prema standardima i specifikacijama za motore određenih tipova, uključujući dokumentaciju za popravku u skladu sa GOST 2.602.

U obim isporuke motora sa prinudnim podmazivanjem ležajeva mora biti uključena i uljna stanica, ako za ležajeve pogonskog mehanizma nije potrebno prisilno podmazivanje.

5.1.27 Označavanje motora - prema GOST specifikacijama za motore određenih tipova.

5.1.28 Pakovanje motora - prema GOST specifikacijama za motore određenih tipova.

5.2 Projektni zahtjevi za elektromotore

5.2.1 Klasa otpornosti na toplinu električnih izolacijskih materijala koji se koriste u motorima mora biti najmanje B prema GOST 8865.

5.2.2 Izlazni uređaji motora moraju biti proizvedeni u skladu sa zahtjevima GOST 9630.

5.2.3 Namotaj statora motora mora imati šest izlaznih krajeva fiksiranih u izlaznom uređaju: tri kraja su izlazi tri faze, a preostala tri kraja su povezana zajedno u nultu tačku. Po dogovoru, priključak izlaznih krajeva na nultu tačku može se izvesti u posebnoj kutiji.

5.2.4 Dvobrzinski motori moraju imati ulaze za svaku brzinu.

5.2.5 Klasa toplinske otpornosti izolacije izlaznih krajeva mora odgovarati klasi toplinske otpornosti izolacije namotaja statora.

5.2.6 Dizajn izlaznog uređaja mora da obezbedi mogućnost povezivanja i plombiranja jednog ili dva trožilna napojna kabla sa bakarnim ili aluminijumskim provodnicima. U tehnički opravdanim slučajevima, po dogovoru, projektom izlaznog uređaja mora biti osiguran spoj i zaptivanje tri ili više trožilnih napojnih kablova.

5.2.7 Motori opremljeni ugrađenim strujnim transformatorima za diferencijalnu zaštitu moraju imati dva izlazna uređaja: jedan za izlaz početka faza namotaja statora, a drugi za izlaz krajeva namotaja statora, formirajući nultu tačku.

5.2.8 Izlazni uređaji moraju omogućiti okretanje sa fiksacijom za 90° za dovod strujnih kablova sa bilo koje strane. Po dogovoru, izlazni uređaji motora snage veće od 2500 kW mogu omogućiti okretanje sa fiksacijom za 180°.

5.2.9 Izlazni uređaji moraju omogućiti savijanje isključenih kablova zajedno sa tačkom pričvršćivanja za period ispitivanja.

5.2.10 Sklopovi ležaja motora moraju biti u skladu sa zahtjevima GOST 9630. Dizajn labirintnih zaptivki ležajeva mora spriječiti curenje tečnog maziva iz kućišta ležaja.

5.2.11 Klizni ležajevi motora moraju biti postavljeni na jednu temeljnu ploču motora.

Ležajevi postolja motora snage veće od 1000 kW moraju biti izolirani od osnovne ploče i uljnih cjevovoda na strani suprotnoj od pričvršćenog mehanizma.

5.2.12 Motori ne bi trebali imati ventilacijske uređaje sa samostalnim napajanjem ("navijači - vozači"),

5.2.13 Motori snage veće od 1000 kW klimatskih modifikacija U, UHL, O, T (GOST 15150, GOST 15543.1) i metode hlađenja ICA01A61 ili ICA01A51 (GOST 20459) u tehnički opravdanim slučajevima, po dogovoru, moraju biti opremljeni sa ugrađenim električnim grijačima sastavljenim od grupa jednofaznih grijača od 220 V spojenih na mrežu od 380 V. Priključci grijača moraju biti izvedeni do sklopa terminala; Izolacija ožičenja grijača ne smije podržavati sagorijevanje.

Dizajn kućišta trebao bi omogućiti jednostavnost ugradnje i demontaže grijača i zaštitu osoblja od slučajnog kontakta.

5.2.14 Motori sa ugrađenim vodenim hladnjacima vazduha moraju biti projektovani tako da obezbede njihov rad u slučaju curenja vode iz vazdušnog hladnjaka i moraju biti opremljeni senzorom prisustva vode u kućištu.

Radni pritisak vode u rashladnim uređajima ne bi trebalo da prelazi 600 kPa.

5.2.15 Motori sa ugrađenim vodenim hladnjacima vazduha moraju biti opremljeni odvodnim otvorom za odvod kondenzata i curenja vode, čiji dizajn, u pogledu stepena zaštite, mora biti u skladu sa GOST 17494.

5.2.16 Horizontalni motori su povezani na pogonski mehanizam pomoću spojnice koja ne prenosi aksijalne sile na osovinu motora. Vrijednosti radijalnih sila moraju biti navedene u specifikacijama za određene tipove motora.

Vertikalni motori s prirubnicom sa pogonjenom mašinom moraju izdržati aksijalne i radijalne sile na osovinu koje prenosi mašina i kratkotrajnu rotaciju motora u suprotnom smeru. Vrijednosti sila i uvjeti za prelazak na obrnuti smjer rotacije moraju biti utvrđeni u tehničkim specifikacijama za određene tipove motora.

5.3 Sigurnosni zahtjevi za elektromotore

6 Pravila za prijem elektromotora, koja se moraju uzeti u obzir prilikom organizovanja njihove kupovine

6.1 Da bi se provjerila i potvrdila usklađenost elektromotora sa zahtjevima tehničkih specifikacija (TS), mora se izvršiti ugovor o snabdijevanju (Ugovor), prijem, kvalifikacija, prihvatanje, certifikacija, periodična i tipska ispitivanja.

Prijem, kvalifikaciju, prijem, periodična i tipska ispitivanja motora mora izvršiti proizvođač u skladu sa GOST 183, GOST 9630 i ovim standardom.

Sertifikaciona ispitivanja motora mora da obavlja ispitni centar (laboratorija) akreditovan za pravo obavljanja ovih ispitivanja na propisan način.

Ako dio ispitivanja nije moguće izvršiti na štandu proizvođača, ta ispitivanja mora izvršiti proizvođač na mjestu ugradnje motora.

6.2 Prihvatni testovi se izvode na uzorku prototipa (glavnog) motora u sljedećem obimu:

Ispitivanja prema programu prijema prema GOST 9630;

Provjera mogućnosti direktnog pokretanja motora iz mreže;

Provjera mogućnosti beskonačnog pokretanja dvobrzinskog motora sa mreže na veću brzinu;

Provjera performansi jedinica kliznih ležajeva sa prisilnim podmazivanjem pod pritiskom;

Merenje pada pritiska vode u ugrađenom hladnjaku vazduha motora sa zatvorenim rashladnim sistemom;

EMC testovi, tj. o otpornosti na elektromagnetne smetnje sljedećih vrsta: devijacija napona, devijacija frekvencije, istovremeno odstupanje napona i frekvencije od nominalnih vrijednosti, asimetrija i nesinusoidnost mrežnog napona.

Testovi vijeka trajanja motora ili njegovih pojedinačnih komponenti kako bi se utvrdile njihove performanse.

6.3 Prihvatna ispitivanja izvode se u skladu sa GOST 9630 u sljedećem obimu:

Ispitivanja prema programu prihvata prema GOST 9630;

Određivanje nivoa buke;

Provjera integriteta hladnjaka zraka;

6.4 Kvalifikacioni testovi se sprovode u skladu sa GOST 9630 i pododeljkom 6.2 ovog standarda.

6.6 Periodična ispitivanja izvode se na jednom motoru od onih koji su prošli prijemne testove najmanje jednom u tri godine prema programu periodičnih ispitivanja u skladu sa GOST 9630 i tačkom 6.2 ovog standarda, sa izuzetkom provjere sigurnosti izlazni uređaj i testovi vijeka trajanja.

6.7 Tipska ispitivanja motora provode se u skladu sa GOST 9630.

6.8 Odjel mora prihvatiti svaki motor tehnička kontrola odgovarajućeg proizvođača.

6.9 Komplet za isporuku treba da sadrži dokumente sa rezultatima fabričkih ispitivanja.

7 Zahtjevi za transport, skladištenje, radni uvjeti elektromotora, koji se moraju uzeti u obzir pri organizaciji njihove kupovine

7.1 Transport i skladištenje elektromotora - prema GOST specifikacijama za određene tipove motora.

7.2 Radni uslovi motora - prema ovom standardu, kao i prema tehničkim uslovima i uputstvima za upotrebu u skladu sa GOST 2.601 za motore određenih tipova.

7.3 Kupac mora osigurati efikasnu zaštitu motora od višefaznih kratkih spojeva, otvorenih faza, preopterećenja (pregrijavanja), dugih startova, prekida u dovodu rashladne vode i ulja, kao i efikasnu kontrolu nad temperaturom i vibracijama. stanje motora pomoću senzora koje je instalirao proizvođač.

Senzori koji se isporučuju sa motorom moraju biti prikladni za povezivanje sa automatskim nadzornim i dijagnostičkim sistemima.

7.4 Ako nema ubrzanja motora sa pričvršćenim mehanizmom do stabilne brzine, motor se mora isključiti iz mreže pomoću zaštite:

Ne više od 5 s nakon uključivanja u slučaju dvopolnog motora;

Ne više od 10 s nakon uključivanja u svim ostalim slučajevima.

7.5 Motori sa zatvorenim ventilacionim sistemom i ugrađenim vodenim hladnjacima vazduha moraju imati zaštitu koja deluje na signal kada protok vode padne ispod zadate vrednosti i na gašenje motora kada se zaustavi. Osim toga, treba osigurati alarm koji radi kada se voda pojavi u kućištu motora.

Vodeni rashladnici zraka moraju biti ocijenjeni za normalan rad kada koristite slatku, mineralnu i morsku vodu.

8 Garancijski zahtjevi za dobavljače motora

8.1 Dobavljač garantuje usklađenost elektromotora sa GOST 183, GOST Ri sa tehničkim specifikacijama za određeni tip elektromotora, podložno pravilima transporta, skladištenja, ugradnje i rada.

8.2 Garantni rok - tri godine od početka rada motora.

Garancijski rok se računa od dana puštanja elektromotora u rad, a najkasnije 6 mjeseci za postojeće i 9 mjeseci za objekte u izgradnji od dana prijema od strane Kupca.

Garantne obaveze vrijede do prve popravke izvršene bez učešća proizvođača ili bez njegovog pristanka.

9 načina kupovine elektromotora i njihove karakteristike

9.1 Korištene metode nabavke

9.1.1 Ovaj standard predviđa sljedeće metode nabavke:

Kupovina iz jednog izvora;

Kupovina kroz učešće u procedurama koje organizuju prodavci proizvoda.

9.2 Karakteristike pojedinačnih metoda nabavke

U zavisnosti od mogućeg kruga učesnika, takmičenje može biti otvoreno ili zatvoreno;

U zavisnosti od broja etapa, takmičenje može biti jedno-, dvo- ili višestepeno;

U zavisnosti od dostupnosti predkvalifikacionog postupka selekcije, takmičenje može biti sa ili bez pretkvalifikacije;

Tender se može održati u formi cjenovnog tendera ako je jedini kriterij vrednovanja za izbor pobjednika minimalna ponuđena cijena.

U zavisnosti od mogućeg kruga učesnika, zahtev za predloge može biti otvoren ili zatvoren;

U zavisnosti od broja faza, zahtev za predloge može biti jednostepeni, dvostepeni ili drugi višestepeni;

U zavisnosti od postojanja pretkvalifikacionog postupka, zahtjev za podnošenje prijedloga može biti sa ili bez pretkvalifikacije.

9.2.3 Zahtjev za ponudu, u zavisnosti od mogućeg kruga učesnika, zahtjev za ponudu može biti otvoren ili zatvoren.

9.2.4 Konkurentski pregovori:

U zavisnosti od mogućeg kruga učesnika, konkurentski pregovori mogu biti otvoreni ili zatvoreni;

U zavisnosti od postojanja pretkvalifikacionog postupka, konkurentski pregovori mogu biti sa ili bez pretkvalifikacije.

9.2.5 Nabavka iz jednog izvora može se izvršiti slanjem ponude za zaključivanje ugovora određenom dobavljaču, ili prihvatanjem ponude za zaključenje ugovora od jednog dobavljača bez razmatranja konkurentskih ponuda.

9.2.6 Nabavka kroz učešće u postupcima koje organizuju prodavci proizvoda vrši se prema procedurama koje odredi njihov organizator.

9.3 Preferirane metode nabavke

9.3.1 Prilikom odabira metoda nabavke treba uzeti u obzir da su otvoreni poželjniji od zatvorenih, konkurentni su poželjniji od nekonkurentnih, a konkurentni su poželjniji od nekonkurentnih.

9.3.2 Prednost metoda nabavke opisanih u 9.3.1 je opšte prirode. Kupčeve odluke o kupovini moraju biti donesene uzimajući u obzir ne samo ovu preferenciju, već i specifičnu situaciju sa obaveznim poštovanjem uslova navedenih u odjeljku 7 standarda S-EES ZD 2 - (za matičnu kompaniju) i odjeljku 7 Dodatak D2 S-EES ZD 4 (za podružnice i pridružena društva).

10 Prava i obaveze stranaka u nabavci elektromotora

10.1 Prava i obaveze organizatora nabavke

10.1.1 Organizator kupovine je dužan da učesnicima pruži mogućnost da ostvare svoja prava predviđena važećim zakonodavstvom Ruske Federacije i ovim standardom.

10.1.2 Organizator nabavke ima pravo da odbije provođenje bilo kojeg postupka nabavke nakon njegovog objavljivanja:

Za otvorene ponude - u skladu sa rokovima objavljenim u oglasu o nadmetanju, a u nedostatku odgovarajućih uputstava - najkasnije 30 dana prije dana određenog za krajnji rok za podnošenje prijava; istovremeno, organizator nabavke mora uzeti u obzir norme iz stava 3. člana 448. Građanskog zakonika Ruske Federacije;

Za nekonkurentne metode - u bilo koje vrijeme, osim ako je drugačije izričito navedeno u dokumentaciji o nabavci;

U slučaju zatvorenih takmičenja - u bilo koje vrijeme, ali uz naknadu za stvarnu štetu pozvanim učesnicima.

10.1.3 Organizator nabavke ima pravo da produži rok za podnošenje prijava za učešće u bilo kom postupku u bilo koje vreme pre isteka prvobitno objavljenog roka, ako u dokumentaciji o nabavci nisu utvrđena dodatna ograničenja.

10.1.4 Organizator nabavke ima pravo da utvrdi uslove za učesnike u postupcima nabavke, kupljene proizvode, uslove za njihovu isporuku i utvrdi potrebnu dokumentaciju kojom se potvrđuje (deklarira) usklađenost sa ovim zahtjevima.

10.1.5 Organizator kupovine ima pravo da od učesnika zahteva dokumentovane dokaze o usklađenosti (proizvodi, procesi njihove proizvodnje, skladištenja, transporta, itd.), sprovedene na osnovu važećeg zakonodavstva o tehničkoj regulativi. Organizator kupovine nema pravo da kao kriterijum za izbor utvrđuje postojanje sertifikata sistema dobrovoljne sertifikacije.

10.1.6 Korporativnim standardima koji regulišu određene vrste delatnosti može se predvideti izmena liste prava i obaveza organizatora nabavke, kao i poseban postupak za njeno utvrđivanje.

10.1.7 Ostala prava i obaveze organizatora nabavke utvrđena su dokumentacijom o nabavci.

10.1.8 Raspodjela funkcija između kupca i trećeg organizatora nabavke određena je ugovorom koji su potpisali između njih. Takav sporazum mora sadržavati, između ostalog:

Raspodjela prava i obaveza između naručioca i organizatora nabavke;

Procedura za provođenje postupaka nabavke;

Prava i odgovornosti obje strane u donošenju odluka o izboru dobavljača;

Sastav komisije za nabavku i njenog predsjednika, a ako to nije moguće, ko će i kako naknadno imenovati ta lica;

Klauzula da organizator nabavke djeluje u svoje ime, ali o trošku naručioca;

Klauzula da organizator nabavke mora da poštuje norme ovog standarda, uključujući utvrđenu proceduru za rešavanje sporova;

Prilikom vođenja pregovora predviđenih u okviru određenih procedura, ko vodi te pregovore i o kojim pitanjima, kao i ko i koje odluke donosi na osnovu rezultata pregovora;

Raspodjela odgovornosti i troškova u slučaju nesuglasica tokom ili kao rezultat nabavke, koje su naručilac, organizator nabavke ili treća lica uputili arbitražnom ili arbitražnom sudu;

Iznos naknade, koji ne smije biti veći od 5% od procijenjene nabavne cijene;

Postupak pripreme, dogovaranja, odobravanja, obezbjeđivanja i čuvanja dokumentacije (uključujući i dokumentaciju o nabavci) za postupak nabavke;

Prilikom sprovođenja nabavke predviđena je odgovornost lica odgovornog za potpisivanje protokola o rezultatima tendera (ili ugovora sa dobavljačem na osnovu rezultata tendera) u slučaju neizvršavanja ovih radnji.

10.2 Prava i obaveze kupca

10.2.1 Bez obzira na to da li je kupac organizator kupovine ili ne, kupac ima pravo da na svojoj web stranici, kao i na dodatnom Internet izvoru, objavi spiskove dobavljača koji uspješno ispunjavaju zaključene ugovore i liste dobavljača koji krše obavezu („bijele liste i crne liste) Prilikom ostvarivanja ovog prava, kupac mora samostalno osigurati da objavljivanje ovih informacija ne krši zakone Ruske Federacije.

10.3 Prava i obaveze učesnika

10.3.1 Svako lice može se prijaviti za učešće u otvorenim postupcima.

10.3.2 U zatvorenim postupcima mogu učestvovati samo ona lica koja su lično pozvana.

10.3.3 Kolektivni učesnici mogu učestvovati u nabavci, osim ako je to izričito zabranjeno dokumentacijom o nabavci.

10.3.4 Prilikom vođenja zatvorenih postupaka u dokumentaciji o nabavci mora biti navedeno da li u sastavu kolektivnog učesnika može biti lice koje nije lično pozvano da učestvuje u nabavci. Ali u svakom slučaju, samo osoba pozvana da učestvuje u nabavci treba da bude vođa kolektivnog učesnika.

10.3.5 Učesnik u bilo kom postupku ima pravo da:

Od organizatora nabavke dobijaju sveobuhvatne informacije o uslovima i postupku nabavke (osim podataka poverljive prirode ili poslovne tajne);

Izmijeniti, dopuniti ili povući svoju prijavu prije isteka roka za podnošenje, osim ako je drugačije izričito navedeno u dokumentaciji o nabavci;

Obratite se organizatoru nabavke sa pitanjima u vezi sa pojašnjenjem dokumentacije nabavke, kao i sa zahtevom za produženje roka za podnošenje prijava;

Primite od organizatora kupovine kratke informacije o razlozima odbijanja i/ili gubitka njihove prijave. Prilikom korišćenja ove klauzule, Učesnik nema pravo da zahteva davanje podataka o licima koja su donela određene odluke.

10.3.6 Samo kvalifikovani učesnici mogu zahtevati da zaključe ugovor sa naručiocem (organizatorom nabavke), ili da ostvare neko drugo pravo koje proizilazi iz izbora pobednika. Kriterijumi za kvalifikacioni odabir ne bi trebalo da nameću nepotrebna ograničenja konkurenciji učesnika.

10.3.7 Ostala prava i obaveze učesnika utvrđena su dokumentacijom o nabavci.

10.4 Obim prava i obaveza koje proizilaze iz dobitnika

10.4.1 Obim prava i obaveza koje proizilaze iz pobjednika tendera mora biti jasno preciziran u dokumentaciji o nabavci.

10.5.1 Naručilac ili organizator nabavke ima pravo da primeni preferencije samo ako je njihovo prisustvo i način primene u ovoj nabavci direktno najavljen u dokumentaciji o nabavci, a u toku tendera - u obaveštenju.

10.6. Zahtjevi za učesnike nabavke

10.6.1 Učesnik nabavke mora biti registrovan kao pravno lice ili preduzetnik bez formiranja pravnog lica u skladu sa utvrđenom procedurom, a za delatnosti za koje su potrebne posebne dozvole (licence) u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije - da ima njima.

10.6.2 Članovi udruženja koja su kolektivni učesnici u nabavci moraju imati među sobom sporazum (drugi dokument) koji je u skladu sa normama Građanskog zakonika Ruske Federacije, koji definiše prava i obaveze strana i utvrđuje vođu kolektivni učesnik. Ugovorom treba utvrditi solidarnu odgovornost za obaveze u vezi sa učešćem u nabavci, zaključenjem i naknadnim izvršenjem ugovora.

10.6.3 U slučaju zatvorenih nabavki, zahtjevi iz tačke 10.6.2 dodatno se nameću sastavu i vođi kolektivnog učesnika.

10.6.4 Učesnik mora sastaviti prijavu u formi navedenoj u dokumentaciji o nabavci koja mu je dostavljena. Iz teksta prijave treba biti jasno da njeno podnošenje predstavlja prihvatanje (prihvatanje) svih uslova kupca (organizatora kupovine), uključujući i saglasnost za obavljanje dužnosti učesnika.

10.6.5 Ostali zahtjevi utvrđeni su dokumentacijom o nabavci.

10.7. Prava i obaveze zaposlenih u nabavci

10.7.1 Zaposleni u nabavci moraju:

Izvršiti radnje propisane standardima S-EES ZD 1, S-EES ZD 2, S-EES ZD 3, S-EES ZD 4, S-EES ZD 5;

Odmah izvještavati menadžment o svim okolnostima koje mogu dovesti do negativnih rezultata za Kupca, uključujući i one koje će dovesti do nemogućnosti ili nesvrsishodnosti obavljanja radnji propisanih ovim standardom;

Obavijestiti menadžment o svim okolnostima koje ne dozvoljavaju ovom zaposleniku da izvrši kupovinu u skladu sa normama standarda S-EES ZD 1, S-EES ZD 2, S-EES ZD 3, S-EES ZD 4, S-EES ZD 5.

10.7.2 Zaposlenicima koji kupuju zabranjeno je:

Koordinirati aktivnosti učesnika nabavke na drugačiji način nego što je predviđeno važećom zakonskom regulativom, standardima S-EES ZD 1, S-EES ZD 2, S-EES ZD 3, S-EES ZD 4, S-EES ZD 5 i dokumentacijom o nabavci ;

Primati bilo kakve koristi od nabavke, osim onih koje je zvanično obezbedio naručilac ili organizator nabavke;

Pružiti bilo kome (osim osoba koje imaju službeno pravo da dobiju informacije) bilo kakve informacije o toku nabavke, uključujući razmatranje, ocjenu i poređenje prijava;

Imati odnose sa učesnicima u postupcima nabavke osim onih koji nastaju u toku redovnih poslovnih aktivnosti;

Voditi pregovore sa učesnicima u postupcima nabavke koji nisu predviđeni dokumentacijom o nabavci.

10.7.3 Zaposleni u nabavci mogu:

Na osnovu stečenog iskustva u sprovođenju nabavki, preporučiti rukovodstvu unošenje izmena u akte koji regulišu aktivnosti nabavke;

Usavršavaju svoje kvalifikacije u oblasti aktivnosti nabavke samostalno ili, ako je moguće, na specijalizovanim kursevima.

10.7.4 Zaposleni u nabavci su lično odgovorni za izvršenje radnji u vezi sa nabavkom.

10.8 Rješavanje sporova u vezi nabavke

Rješavanje sporova se vrši u skladu sa važećim zakonodavstvom i odjeljkom 9 standarda S-EEC ZD 2 (za matičnu kompaniju) i odjeljkom 9 Dodatka G2 S-EEC ZD 4 (za podružnice i pridružena društva).

11 Procedure nabavke

Procedure nabavke definisane su odjeljkom 8 standarda S-UES ZD 2 (za matičnu kompaniju) i odjeljkom 8 Dodatka G2 S-UES ZD 4 (za podružnice i pridružena društva).

Ključne riječi: elektromotor, napajanje, norma, zahtjev

Rukovodilac organizacije suizvršitelja Filijala OJSC Inženjerski centar

Sav prihod od stranice ide na razvoj projekta, plaćanje usluga hosting provajdera, sedmično ažuriranje baze podataka SNIP-a, poboljšanje pruženih usluga i usluga portala.

Preuzmite "STO.29.160.30.. Elektromotori. Uslovi isporuke. Norme i zahtjevi» i dajte svoj mali doprinos razvoju stranice!

Ponovno štampanje materijala sa sajta samo uz dozvolu vlasnika autorskih prava.

Jedan od razloga kvara elektromotora prije vremena za koje je dizajniran je pregrijavanje. Visoke temperature prvenstveno utiču na materijal električne izolacije. Kao rezultat toga, postaje lomljiv, mrvi se ili čak izgara ako zagrijavanje elektromotora prelazi dopuštene vrijednosti. Rezultat je kratak spoj, gubitak struje, kvar jedinice za napajanje. Da biste to spriječili, potrebno je razumjeti glavne uzroke koji dovode do pregrijavanja opreme.

Uzroci zagrijavanja motora

U industriji većina elektromotora radi pri konstantnom opterećenju. Pregrijavanje može biti uzrokovano:

• pokretanje pod opterećenjem za koje motor nije spreman;
• neispravan način rada;
• lom jedne od faza motora;
• zaglavljivanje ležajeva vratila.

Svaki mehanizam, opremljen elektromotorom određene snage, koji je potreban za obavljanje određenih zadataka. Pokušaj da se obim posla završi u kraćem vremenu dovodi do pojave kao što je hitna preopterećenja, s kojima se oprema ne može nositi i ne uspijeva. Da bi se to izbjeglo, potrebno je striktno pratiti tehnologiju procesa proizvodnje.

Konstantna velika opterećenja na granici norme također uzrokuju zagrijavanje motora, može se zaštititi sigurnosnim sistemom koji ne utječe na način rada pogonske jedinice, već na brzinu napajanja. Treba obratiti pažnju i na činjenicu da oprema mora raditi u određenim uvjetima. Ako motori dimovodnih odvoda moraju raditi sa zatvorenim klapnama, onda je potreban sistem koji sprečava njihovo otvaranje pri niskim temperaturama zraka.

Izolacija motora

Slaba karika kada se motor pregrije je izolacija namotaja, kada visoke temperature njegov učinak se pogoršava. Što je veći stepen zagrijavanja, brže se mijenjaju dielektrična i mehanička svojstva materijala u negativnom smjeru. Izolacijski materijali koji se koriste u električnim mašinama podijeljeni su u sedam klasa: U, A, E, B, F, H, C, čija je maksimalna dozvoljena temperatura 90°, 105°, 120°, 130°, 155°, 180° ° , više od 180 °C.

Ako klasa Y uključuje vlaknaste materijale napravljene od svile, celuloze, onda klasa C uključuje skupe keramičke materijale, koji se ponekad koriste s organosilicijumskim vezivom. Pažljivo birajući dozvoljena temperatura zagrijavanjem namota do tehnoloških parametara motora, moguće je značajno produžiti njegov vijek trajanja. Prilikom odabira potrebno je uzeti u obzir ne samo maksimalnu dozvoljenu radnu temperaturu, već i uvjete rada. Dok su neki motori prirodno hlađeni zrakom, u većini slučajeva su sigurno skriveni ispod kućišta gdje nema ventilacije.

Utjecaj temperature na vijek trajanja motora

Kako toplota motora utiče na životni vek motora? Ovo pitanje je toliko ozbiljno da su sprovedene ozbiljne studije. Otkrili su da pregrijavanje za samo 10 stupnjeva skraćuje vijek trajanja izolacijskih materijala na pola. Sledećih 10 stepeni skraćuje ovu cifru za polovinu. Kao rezultat toga, kada se elektromotor pregrije za 40 stupnjeva, vijek trajanja izolacije se smanjuje za 32 puta, što čini resurs opreme toliko minimalnim da njegova upotreba postaje neisplativa. Ako preopterećenja premašuju dozvoljeno za 50%, onda možemo govoriti o gotovo trenutnom uništavanju izolacijskih materijala. Ovo još jednom naglašava važnost pravilnog izbora načina rada elektromotora.

transkript

1 METODE ZA OCJENJIVANJE VIJEKA RADA ASINHRONIH ELEKTROMOTORA Zakladnoy A.N., kandidat tehničkih nauka, vanredni profesor; Zakladnoy OA, postdiplomski student Nacionalnog tehničkog univerziteta Ukrajine "KPI" Po pravilu, asinhroni motori su projektovani za radni vek od 15-0 godina bez većih popravki, pod uslovom da pravilno rade. Ispod pravilan rad podrazumijeva rad u skladu sa internim parametrima navedenim u pasošu o krvnom tlaku. AT pravi zivot postoji značajno odstupanje od prvobitnih načina rada. Trenutno, više od 70% operativnog voznog parka asinhronih motora su mašine koje su remontovane barem jednom. U velikoj većini slučajeva (85-95%), kvarovi IM snage veće od 5 kW povezani su s oštećenjem izolacije namota i raspoređeni su na sljedeći način: kratki spojevi među zavojima 93%, kvar između zavoja izolacija %. Preostali kvarovi u radu uzrokovani su mehaničkim oštećenjem. Dakle, vijek trajanja asinhronog motora određen je, u osnovi, kvalitetom izolacije namotaja. Pouzdanost električne mašine je svojstvo mašine da obavlja određene funkcije, uz održavanje vrednosti utvrđenih pokazatelja performansi u određenim granicama, koje odgovaraju navedenim režimima i uslovima upotrebe, održavanja, popravki, skladištenja i transport. Pouzdanost je složeno svojstvo koje, u zavisnosti od namene mašine i uslova njenog rada, može uključivati ​​rad bez kvara, trajnost i sposobnost skladištenja. Vijek trajanja je pokazatelj izdržljivosti, a njegovo predviđanje se svodi na izračunavanje pouzdanosti električne mašine. Trenutno je pouzdanost elektromotora u svim oblastima industrije veoma niska. Svake godine do 30% voznog parka električnih mašina pokvari i popravi se. Velika većina njih se nakon popravke vraća u preduzeće i radi do sledećeg kvara. Mašina se može popraviti 3-4 puta, a vrijeme između kvarova je 0,5 ... 1,5 godina. Istražuju se mehanizmi utjecaja faktora na pouzdanost rada i vijek trajanja asinhronih motora. Glavni su: kvalitet aktivnih i konstrukcijskih materijala koji se koriste u proizvodnji električnih mašina; kvalitet proizvodnje električnih mašina; kvalitet električne energije; neusklađenost uslova za upotrebu mašina sa njihovim performansama, startnim i radnim karakteristikama; nedostatak pravilnog održavanja mašina i loš kvalitet njihove popravke.

2 Najčešće do zagrijavanja IM namotaja dolazi kada je rotor blokiran (zaglavljivanje), faza statora je prekinuta, mrežni napon odstupa od normaliziranih vrijednosti, a napon napajanja je neuravnotežen. U slučajevima kada motor radi sa istom temperaturom izolacije, relativno je lako procijeniti brzinu procesa starenja izolacije ili vijek trajanja stroja. Poznate su zavisnosti koje povezuju vijek trajanja date klase izolacije sa određenim konstantnim temperaturnim nivoom tokom vijeka trajanja. Prvi radovi u ovom pravcu bili su uglavnom eksperimentalne prirode i odnosili se na izolaciju klase A. Kao rezultat istraživanja formulisano je pravilo „osam stepeni“ (Montzigerovo pravilo). U skladu s ovim pravilom, povećanje temperature za svakih 8 ° C iznad maksimalno dozvoljene smanjuje vijek trajanja za polovicu. R = R = Δ b Re, (1) gdje je R vijek trajanja pri povišenoj temperaturi; R x - vijek trajanja na temperaturi (određen u zavisnosti od klase izolacije, na primjer, 7 godina na = 105 C); Δ je konstantan prirast temperature (za primijenjene klase izolacije je u rasponu od 8-10 K), b je koeficijent određen klasom izolacije. Vrijednosti Δ ne mogu se točno imenovati ako je količina eksperimentalnih podataka nedovoljna. Za izolacione materijale klase A obično se uzima Δ=8 K. Termoaktivna izolacija (klasa B) povećala je ovu vrednost na Δ=10 K. Logaritamska priroda zavisnosti (1) diktira stroga pravila za rad električnih mašina. U skladu s tim, vršne temperature određuju praktični vijek trajanja mašine. Sa ove tačke gledišta, kvalitet izgradnje je veći, što je niži odnos vrha prema prosečnoj temi. Formula (1) je približna, ali omogućava ispravnu procjenu dizajna električnih strojeva i njihovih načina rada, posebno u proračunima okoline. Rigorozniji pristup proučavanju fenomena starenja izolacije pod uticajem temature povezan je sa primenom opštih zakona kinetike hemijskih reakcija. Postoji sljedeća ovisnost brzine kemijskih reakcija o temi: B ln K = + A, () gdje je apsolutna tema (stepeni Kelvina), K je konstanta brzine reakcije. Koeficijenti A i B u jednadžbi () imaju određeno fizičko značenje i povezani su s konstantama koje karakteriziraju sastav i strukturu tvari koja učestvuje u reakciji. B ln = G, (3)

3 gdje su B = Ea R i G konstante koje karakteriziraju sastav i strukturu tvari, Ea je količina energije (energija aktivacije) koja je višak u odnosu na prosječnu vrijednost koju molekula tvari mora imati da bi bila sposobna za hemijska interakcija; R \u003d 8,3 J / deg mol univerzalna plinska konstanta. Na osnovu toga, znajući vijek trajanja izolacije R 1 na temperaturi 1, moguće je odrediti njen vijek trajanja R na temperaturi iz sljedeće jednačine: 1 1 R = R1 exp B (4) 1 za klasu B 1, K. Budući da takav proračun uzima u obzir samo termičko starenje, a tijekom rada stroja izolacija i dalje doživljava električne i mehaničke učinke, može se pretpostaviti da će u stvarnosti do njenog uništenja uslijed kvara doći mnogo ranije. Interesantno je utvrditi utjecaj kratkotrajnih opterećenja na trošenje izolacije i smanjenje njenog vijeka trajanja. Prema nedavnim studijama, dugotrajan rad motora sa strujnim opterećenjem od samo 5% od početnog smanjuje njegov vijek trajanja za 10 puta. Habanje izolacije po jedinici vremena pri konstantnoj temperaturi, C, 1 1 b ξ = = e, (5) R R gdje je T trajanje izolacijskog rada, C, b su određeni koeficijenti. Dimenzija ξ je vrijeme -1, a sa promjenom temperature tokom vremena ξ = 1 e b d R 0 Zanemarujući prenos toplote pri kratkotrajnim opterećenjima, nalazimo habanje pri zagrevanju 1 strujom I = ki prema (6) (e 1) biti e z opterećenje =, (7) Δ - prekoračenje temperature namotaja preko temperature, - vrijeme učitavanja. Kada se radi pre opterećenja u linijskom režimu, višak namotaja tokom rasterećenja može se definisati kao

4 Δ = Δm (k. 1), (8) gdje je Δ m komponenta viška namotaja statora, određena gubicima u namotajima statora, k je višestrukost struje u namotu u odnosu na inal, T je vremenska konstanta zagrijavanja motora. Budući da se temperatura namotaja motora nakon završetka opterećenja ne može odmah smanjiti na stabilnu vrijednost, dolazi do dodatnog trošenja izolacije tijekom hlađenja. Pretpostavićemo da se nakon završetka istovara režim vraća na ishod (inalu). Proračun pretpostavlja da je vremenska konstanta za vrijeme hlađenja ista kao i za vrijeme grijanja, budući da se pretpostavlja da motor nakon opterećenja nastavlja raditi istom brzinom kao i prije opterećenja. Manji ili kratkoročni pad brzina tokom punjenja ima mali uticaj na vremensku konstantu zagrevanja. Odnos habanja izolacije pri hlađenju i zagrevanju zavisi od veličine opterećenja i vrednosti vremenske konstante pri zagrevanju namotaja, a pri T > 300 s do habanja dolazi skoro samo pri hlađenju. Habanje izolacije tokom hlađenja prema b e = z cool e e (9) Zamjenom Δ iz jednačine (8) dobijamo b. (k 1). (k 1) m m e z \u003d 4e + e (1 +) 5. (11) m. (k 1) Iz ove jednadžbe slijedi da trošenje izolacije ima minimalnu vrijednost pri određenoj vrijednosti vremenske konstante grijanja. Imajte na umu da pri vrijednostima od 300 s, čak i uz mala i relativno duga opterećenja, dolazi do habanja samo tokom vremena hlađenja. Kvalitet napona napajanja, regulisan GOST-om, ima značajan uticaj na radni vek IM.Sa asimetrijom napona %, radni vek IM je smanjen za 10,8%. S neravnotežom napona od 4%, kao i sa smanjenjem napona za 10%, vijek trajanja indukcionog motora je prepolovljen. Otpor negativnog niza indukcijskih strojeva je 5-8 puta manji od otpora prave linije. Dakle, motori imaju svojstva filtriranja u odnosu na struje negativnog niza, tako da čak i mala neravnoteža napona (1%) stvara značajnu neravnotežu struje (7% - 9%) u namotajima.

5 Struje negativne sekvence uzrokuju dodatno zagrijavanje, što dovodi do značajnog smanjenja vijeka trajanja IM. U formuli za izračunavanje teme IM namota u funkciji naponske asimetrije dato je ε u: [ + (ε %) ] = (1) 1 u Iz ovog izraza slijedi da se pri ε u = 3,5% temperatura namotaja motora povećava za 5%. Ako IM dugo radi na niskom naponu, tada se zbog ubrzanog trošenja smanjuje njegov vijek trajanja. Približno, vijek trajanja izolacije T može se odrediti formulom: R R =, (13) K (47 7,55 1) = δ δ + k, pri -0,< з δ <0 (14) k з K =, при 0, δ >0, gdje je δ devijacija napona, kz je faktor opterećenja IM. Stoga su, sa stanovišta zagrijavanja krvnog tlaka, negativna odstupanja napona opasnija u granicama koje se razmatraju. Nesinusoidni napon dovodi do povećanja aktivnog otpora strujama viših harmonika, što uzrokuje značajan gubitak aktivne snage u AD, povećano zagrijavanje i, kao rezultat, smanjenje radnog vijeka. Izvedena je pojednostavljena formula za određivanje zagrijavanja namotaja zbog nesinusoidnosti i asimetrije napona napajanja: Δ = 80 ε + ν 1,55 1,39 (15) u b ν= ν ν harmonika, Δ =. Zapišemo relativnu vrijednost vijeka trajanja IM izolacije u obliku z = exp() i zamjenom formule (15) dobijemo: = ε + ν z exp 80 1,55 1,39. (16) u ν= ν ν Predložena je formula za izračunavanje teme stacionarnog namota, uzimajući u obzir gubitke u elektromotoru i promjene parametara materijala provodnika:

6 a + k Δ = Δ, (17) 1+ a αδ(k 1) ΔRs. n. gdje je a = - koeficijent unutrašnjih gubitaka u elektromotoru, ΔRm. n. α=0,0043 1/C je tempura koeficijent otpora bakra, I k = je višestrukost radne struje u odnosu na inal. Ovdje se I inal odnosi na struju koja uzrokuje inalno zagrijavanje IM namotaja. U ovom slučaju, proces zagrijavanja je opisan izrazom: I a + I ∆ = ∆ e 1 + ∆begin, (18) I a 1+ αδ I 1 gdje je ∆begin početni porast temperature. Zatim se vijek trajanja izračunava pomoću formule (1). Na sl. 1 prikazuje eksperimentalnu krivulju (1) promjene resursa elektromotora i različite krivulje evaluacije (, 3, 4). Tačna konstrukcija realne krive je nemoguća, ali se može zamijeniti pravom linijom konstruiranom iz dvije eksperimentalno dobivene točke: klin je početni izolacijski resurs (određen, na primjer, eksperimentalnom metodom), drugi je izolacija slom. Kriva je nacrtana uzimajući u obzir trenutni faktor opterećenja pomoću formule (11). Kriva 3 je konstruisana korišćenjem formula (1), (18), koje odražavaju uticaj faktora kao što su tema namotaja i faktor opterećenja IM tokom radnog veka. Kriva 4 je konstruisana uzimajući u obzir dodatni faktor kvaliteta napona napajanja. Fig.1

7 Dakle, od svih opcija proračuna, najpouzdaniji je proračun koji uzima u obzir faktore napona napajanja, faktora opterećenja, teme namotaja i okruženja. Zaključak. Jedna od glavnih komponenti energetske efikasnosti IM je najduži vijek trajanja. U radu se razmatraju tri metode za procjenu vijeka trajanja IM. Prvi uzima u obzir faktor opterećenja, drugi - temu namotaja, treći - kvalitetu napona napajanja. Predloženi metod implementira integrisani pristup, uzimajući u obzir glavne faktore uticaja - napon napajanja, faktor opterećenja, temu namotaja i okruženje. Metoda pruža najveću tačnost u određivanju vijeka trajanja IM. Literatura 1. Beshta A.S., Zheldak T.A. Određivanje gubitaka u čeliku asinhronog motora metodom praznog hoda // Sat. Članci "Problemi stvaranja novih mašina i tehnologija", v.1. Kremenčug, Slonim N.M. Ispitivanja asinhronih motora. M., Energija, Kotelenec N.F., Kuznjecov N.L. Ispitivanje i pouzdanost električnih mašina. M., Viša škola, Vorobyov V.E., Kucher V.Ya., Predviđanje radnog veka električnih mašina: pisana predavanja. Sankt Peterburg: SZTU, str. 5. Kovalev A.P., Shevchenko O.A., Yakimshina V.V., Pinchuk O.G. Ocjena opasnost od požara elektromotori koji rade u industrijskim preduzećima Ukrajine / Bilten države Kremenchug. politehnika Univerzitet, 004, VIP / 004 (5). 64 str. 6. Filippov I.F. Prijenos topline u električnim mašinama. L .: Energoatomizdat, Danilov I. A., Ivanov P. M. Opća elektrotehnika sa osnovama elektronike. Moskva: Viša škola, Syromyatnikov I.A. Načini rada asinhronih i sinhronih motora / Ed. L.G. Mamikonyants 4. izd., erab i dodatni. Moskva: Energoatomizdat, str, ilustr. 9. Poboljšanje kvaliteta energije u električnim mrežama / Shidlovsky A.K., Kuznetsov V.G. Kijev: Nauk. misao, str. 10. Ovcharov V.V. Načini rada i kontinuirana dijagnostika električnih mašina u poljoprivrednoj proizvodnji. / Kijev: Izdavačka kuća USHA, str.

UDK: 621.31 Yu.G. Kachan, dr. tech. nauke, A.V. Nikolenko, dr. tech. nauke, V.V. Kuznjecov (Ukrajina, Dnjepropetrovsk, Nacionalna metalurška akademija Ukrajine) NA UTICAJ HARMONIČKOG SASTAVA NAPAJANJA NAPAJANJEM

A.N. Burkovsky, O.A. Fedyuk, O.A. Rybalko, L.K. Shikhova, L.D. Iljušenkova POBOLJŠANJE TAČNOSTI ODREĐIVANJA DOZVOLJENE SNAGE ZATVORENOG ASINHRONOG MOTORA U KRATKOVREMENOM REŽIMU SA PROMJENJIVIM OPTEREĆENJEM

ANALIZA RADA ASINHRONOG MOTORA NA MREŽNOJ FREKVENCIJI MALE SNAGE UDK 621.313 S.P. Golikov Optimizacija rada autonomnih dizel agregata u cilju uštede goriva i sl

MINISTARSTVO OBRAZOVANJA I NAUKE RUSKE FEDERACIJE FSBEI HE "SJEVERNOKAVKASKA DRŽAVNA HUMANITARNA I TEHNOLOŠKA AKADEMIJA"

Tema 0. Osnove elektromotornog pogona Pitanja teme. Električni pogon: definicija, sastav, klasifikacija Nazivni parametri električnih mašina. 3. Načini rada elektromotora. 4. Odabir tipa i snage elektromotora..

***** Izvestiya ***** (6), 0 POLJOPRIVREDNO INŽENJERSTVO UDK 6.34.:6.36.95.4 DIFERENCIJALNE JEDNAČINE I KARAKTERISTIKE GREJNIH ELEKTROMOTORA I TERMIČKIH RELEJA S.V. Volobujev, viši predavač I.Ya.

Režimi rada TG i GG Režimi rada generatora označavaju one režime u kojima može raditi dugo vremena. To uključuje režime rada mašina sa različitim opterećenjem od minimalnog

Http://www.jurnal.org/articles/8/elect7.htm Strana od 5 3.6. Analiza uticaja viših harmonijskih komponenti na pouzdanost elektroizolacionih premaza Špiganovič Aleksandar Nikolajevič Doktor tehničkih nauka

UDK 629.423.31 Maltsev A.V. Poboljšanje pouzdanosti izolacionih konstrukcija vučnih motora električnih lokomotiva / a.v. Maltsev//Problemi transfera moderne tehnologije ekonomiji Transbaikalije i železnici

UDK 621.313.333.018.782.3 E.A. Varenik, M.M. Fedorov, V.E. Mikhailov TOPLOTNI PRELAZNI PROCESI U KONSTRUKTIVNIM ELEMENTIMA ASINHRONIH MOTORA SA FIKSNIM ROTOROM Postavljanje problema. U raznim modovima

V. Ya. Mayer

UDK 62.33.333 Burkovsky A.N. Rybalko O.A. Kustovaya E.Yu. Melnik A.A. Iljušenkova L.D. Osobitosti termičkog proračuna zatvorenih ventiliranih asinhronih motora u režimima S5 S7. Glavne odredbe metodologije

KOMPARATIVNO ISTRAŽIVANJE MEĐUNARODNOG KRATKOG SPOJA I ASIMETRIJE NAPONA U ASINHRONIM ELEKTRIČNIM MAŠINAMA Apstraktni prelazni model za asinhrone električne mašine sa namotajem statora, koji

UDK 621. 313. 323 Projektovanje vučnih motora promjenjive frekvencije V.Ya. Bespalov 1, A.B. Krasovski 2, M.V. Panikhin 2, V.G. Fisenko 1 1 NRU MPEI, Moskva 111250, Rusija 2 MSTU im. N.E. Bauman, Moskva

Izbor preseka kabla i žice

OCJENA PARAMETARA DISTRIBUCIJE KVARA NAMOTAJA STATORA PRILIKOM RADA ASINHRONIH MOTORA U HEMIJSKOJ INDUSTRIJI Smolyarchuk, A.L. Fedyanin Tomsky politehnički univerzitet Uvod

UDK 61.311 SMANJENJE GUBITAKA ELEKTRIČNE ENERGIJE U SISTEMIMA NAPAJANJA ELEKTRIČNE ENERGIJE A.S. Enin., K.B. Kornejev, T.I. Uzikova Nova verzija Federalnog zakona 61-FZ od 3. novembra 009. „O uštedi i povećanju energije

U pogl. 8, procijenjena je ekonomska šteta od povećane potrošnje reaktivne snage od strane asinhronih motora (AM), čije su komponente prikazane na sl. 5. Da dobijete bolju ideju

Izbor poprečnog presjeka žica i kablova Opći stav o proračunu električne mreže. Krajnji cilj proračuna električne mreže stambene zgrade, kao i svake druge zgrade, je odabir poprečnih presjeka žica i uređaja

Opcija 1. 1. Namjena, klasifikacija i uređaj transformatora. 2. Apsolutni i relativna greška mjerenja. Klasa tačnosti mjernog instrumenta. 3. Sa povećanjem frekvencije rotacije generatora

ZADATAK Za elektromehanički električni pogonski sistem, trofazni asinhroni motor sa kaveznim rotorom i mehaničkim prijenosom:. Izračunajte i nacrtajte mehaničku karakteristiku motora

200 UDK 621.313 K. V. HATSEVSKY Yu.

Uvod Zadatak kućnog upravljanja Tehnički podaci asinhronih motora 4 Metodologija za proračun vrijednosti parametara i karakteristika asinhronih motora prema kataloškim podacima Proračun aktivnih i induktivnih

ZBIRKA NAUČNIH RADOVA NSTU. 2009. 4(58). 65 70 UDK 62.3 OSOBINE RADA ENERGETSKIH TRANSFORMATORA U DISTRIBUTIVNIM MREŽAMA 6 35 kV NEFTEPROMYSLOV V.M. LEVIN, D.V. KUZMINA Procjena stanja

Poglavlje 2. ELEKTROMEHANIČKE I PODEŠAVANJE SVOJSTVA DC DRIVE 2.1. Mehaničke karakteristike elektromotora i pogonskih mehanizama Mehaničke karakteristike elektromotora

Sažetak Završni kvalifikacioni rad 114 strana, 18 slika, 15 tabela, 17 izvora, 7 listova. grafički materijal. Ključne riječi: asinhroni, rotor, startna karakteristika, radna karakteristika.

UDK 621.313.181 V.V. NANI, dr. tech. nauka, vanredni profesor, NTU "KhPI", Harkov A.G. MIROSHNICHENKO, Ph.D. tech. nauka, vanredni profesor, NTU "KhPI", Harkov V.D. YUKHIMCHUK, Ph.D. tech. nauka, prof., NTU "KhPI", Kharkiv A.A. DUNEV,

Tema 3. Statička stabilnost generatora obnovljivih izvora energije (2 sata) Osnovni pojmovi i definicije statičke stabilnosti Podjela režima elektroenergetskog sistema na stabilne i

Institut za elektrotehniku ​​Smjer studija Master program 13.4.2 Elektroenergetika i elektrotehnika Elektropogon i automatika Banka zadataka za profilni dio prijemnog ispita na master studiju

UDK 621.31 METODOLOGIJA ZA OCJENJIVANJE TEHNIČKOG STANJA ELEKTRIČNIH VODOVA ZGRADA Goncharenko G.A. Altai State Technical University I.I. Polzunova, Barnaul, Rusija

11 INTEGRALNI POKAZATELJI PROLAZNIH PROCESA 11.1 Općenito

UDK 621.316.577 FILTER ZAŠTITA POTROŠAČIH ELEKTRIČNIH INSTALACIJA Kand. tech. nauka, vanr. POLUYANOV M. I., SCHASTNAYA E. S. Bjeloruski nacionalni tehnički univerzitet Jedan od najvažnijih zadataka u oblasti

Napomena programa rada discipline smjer priprema: 23.05.05 Sistemi podrške željezničkom saobraćaju fokus: Telekomunikacioni sistemi i mreže željezničkog saobraćaja Disciplina:

Federalna agencija za obrazovanje obrazovne ustanove visoko stručno obrazovanje SANKT PETERBURG DRŽAVNI UNIVERZITET ZA NISKE TEMPERATURE I PREHRAMBENE TEHNOLOGIJE

3. Kopylov Yu.V. "Proračun istosmjernog magnetnog kola". Tutorial. Tomsk. Ed. TPI, 1985 4. Bull BK Osnove teorije i proračuna magnetnih kola. M.-L., Izdavačka kuća Energy, 1964. 5. Chunikhin A. A.

POČETNI KONDENZATORI CBB60. domaći analog K78-22, K78-25, K78-36, K78-43. Kondenzatori su dizajnirani da pokreću asinkrone motore i stvaraju fazni krug nakon postizanja radnog

Tema 3. Pokretanje trofaznih asinhronih motora sa kaveznim i faznim rotorima. Plan 1. Polazna svojstva i početna struja asinhronih motora. 2. Pokretanje motora sa faznim rotorom: shema pokretanja, izbor

3 LABORATORIJSKI RAD 1 PROUČAVANJE KARAKTERISTIKA DC GENERATORA 1. Svrha rada

ISSN 2219-7869. SCIENTIFIC BULLETIN DSEA. 1 (11E), 2013. 164 KARAKTERISTIKE TERMIČKOG STANJA ASINHRONIH MOTORA SA ASIMETRIJOM NAPONA Fedorov M. M., Ivčenkov N. V., Tkachenko A. A. Završeno

UDK 61.31 STANJE IZOLACIJE NAMOTAJA ASINHRONOG ELEKTROMOTORA GV Sukhankin U članku se razmatra model za mjerenje dijagnostičkog indikatora izolacije električne mašine, posebno asinhrone.

1 Na samom početku rada korisnik se treba registrovati. Prilikom registracije korisniku se dodjeljuje određena uloga. Uloga definira mogućnosti korisnika. Najjednostavnija uloga je "Potrošač"

UDK 6.33.333 ANALITIČKA METODA PRORAČUNA POKRETNOG REOSTATA ZA ASINHRONI MOTOR SA FAZNIM ROTOROM PREMA NELINEARNOSTI NJEGOVIH MEHANIČKIH KARAKTERISTIKA A.Yu. Sokolov Polazna svojstva elektromotora

Izveštaj 479/07-2014 Elektromotor pogona pumpe P27220 Izvođači radova Elektroinženjer odeljenja tehničke službe Prakticheskaya Mekhanika LLC Popov V.N. telefon: +7 812 332-3474 mobilni: +7 911 988-8739

UDK 61.315 Galeeva R.U., čl. Predavač Kazan State Energy University Rusija, Kazan Almieva D.S., Master Kazan State Energy University Rusija, Kazan

OCJENA STANJA ELEKTROMAGNETNE KOMPATIBILNOSTI SISTEMA NAPAJANJA ELEKTRIČNOM OBJEKTOM PREDUZEĆA RUDARSKO-METALURŠKOG KOMPLEKSA UKRAINE Yu.A. Papaika, A.G. Lysenko, Nacionalni rudarski univerzitet, Ukrajina

Tema 2.5 Elektromagnetski moment asinhronog motora. Plan 1. Gubici i efikasnost asinhronog motora. 2. Elektromagnetski moment asinhronog motora. 3. Utjecaj napona

UDK 621.313.333.018 O.G. PINCHUK (kandidat tehničkih nauka) Donjecki nacionalni tehnički univerzitet I.P. KUTKOVOY Donbasska državna mašinska akademija [email protected] TERMIČKA PROCJENA

MINISTARSTVO PROSVETE I NAUKE RUJSKE FEDERACIJE savezna državna budžetska obrazovna ustanova visokog stručnog obrazovanja „Kurgan Državni univerzitet» Stolica

4.2 Rad 9 Statičke karakteristike sinhronog motora napajanog frekventnim pretvaračem Svrha rada Proučavanje režima rada motora (motor, rekuperacija), eksperimentalna istraživanja

Upravljački zadatak Trofazni asinhroni motor

Mjerni strujni i naponski transformatori Glavni standardi za mjerne transformatore GOST 1983-2001 „Naponski transformatori. Opšti tehnički uslovi”; GOST 7746-2001 „Strujni transformatori.

UDK 62-83 Zyuzev A.M., Metelkov V.P. PROCJENA TERMIČKOG RESURSA ELEKTROMOTORA ŠTIPNE PUMPE Uralskiy federalni univerzitet njima. Prvi predsednik Rusije B.N. Jeljcin

Predavanje 4. Glavni kvantitativni pokazatelji pouzdanosti tehnički sistemi Svrha: Razmotriti glavne kvantitativne pokazatelje pouzdanosti Vrijeme: 4 sata. Pitanja: 1. Indikatori za ocjenu svojstava tehničkih

KARAKTERISTIKE ASINHRONIH MAŠINA SA KRATKO ZATVORENIM ROTOROM U REŽIMIMA MOTORA I GENERATORA Galinovsky A.M., kandidat tehničkih nauka, vanredni profesor, Dubchak E.M., Art. nastavnik, Mogelyuk S.O., student Kijevskog politehničkog instituta Igor Sikorsky Igor Sikorsky,

MEHANIZMI VLASTITIH POTREBA TE. OPĆE KARAKTERISTIKE. SAMOPOKRETNI MOTORI S.N. BELOGLAZOV ALEKSEY VLADIMIROVICH, Kandidat tehničkih nauka, Vanredni profesor Katedre za elektrane (ElSt), FES, II- (Departman) Predavanja 9- Novosibirsk,

44 UDK 681.54: 621.313 (045) UPRAVLJANJE DINAMIČKIM REŽIMA ASINHRONOG ELEKTRIČNOG POGONA SA POVEĆANIM POKRETNIM MOMENTOM Nacionalni vazduhoplovni univerzitet dr Krasnošapka ND, dr. Razmatrana pitanja

050202. DC motor sa paralelnom pobudom Svrha rada: Upoznavanje sa uređajem, principom rada DC motora sa paralelnom pobudom. Uklonite njegove glavne karakteristike.

FEDERALNA AGENCIJA ZA ŽELEZNIČKI SAOBRAĆAJ Federalna državna budžetska obrazovna ustanova visokog stručnog obrazovanja "MOSKVSKI DRŽAVNI UNIVERZITET ZA SAOBRAĆAJ"

Poglavlje 1. TEHNIČKA DIJAGNOSTIKA ELEKTRIČNE OPREME 1.1. SISTEMI OPERATIVNE KONTROLE Osnovni pojmovi. Pouzdanost opreme određena je njenim dizajnom i kvalitetom izrade. kako god

Izveštaj 204/10-2013 Elektromotor pumpe 1 Izvršioci poslova Elektroinženjer odeljenja tehničke službe Praktične mehanike doo Popov V.N. telefon: +7 812 332-3474 mobilni: +7 911 988-8739 e-mail: [email protected]

6. TRANSFORMATORI Transformator je statički elektromagnetni aparat koji služi za pretvaranje električne energije naizmjenična struja sa nekim parametrima u električnu energiju sa drugima

MINISTARSTVO NAUKE I VISOKOG OBRAZOVANJA RUSKOG FEDERACIJE

Razvodni transformatori 6 (10) kV. Problem kvaliteta električne energije u mrežama od 0,4 kvadratnih metara. Proučavanje asimetričnog rada transformatora. Energetski transformator je jedan od najvažnijih elemenata

Math-Net.Ru Sveruski matematički portal VG Goldstein, A. Yu. Khrennikov, Uzroci oštećenja namotaja energetskih transformatora i proračun struja kratkog spoja, Matem. modeliranje i ivice.

UDK 621.313.333.001. KOMPARATIVNA OCJENA PRELAZNIH PROCESA ASINHRONIH ELEKTROMOTORA SA RAZLIČITIM ROTORIMA Martynov V.N., Oleynikov A.M. Rezultati eksperimentalne studije prolaznosti

Novi modul koji će biti baziran na frekventnom pretvaraču, a kao njegove komponente će služiti širok izbor modula, počevši od činjenice da je moguće kreirati potpuno različite module

ELEKTROTEHNIKA I ENERGETIKA AUDK 61.3.018.3 DOBIJANJE ZAVISNOSTI OTPORA IZOLACIJE KABLOVA AVbBShv (4 70) OD FREKVENCIJE NAPAJANJA, FAZE VEZA I SHEME.

GOST 12049-75 DC motori za podna elektrificirana vozila bez kolosijeka. Opšte specifikacije Datum uvođenja 1977-01-01 * Uvedeno Uredbom dr.

4. Škola za električara - Upotreba servo pogona u automatizaciji opreme, URL: http://electricalschool.info/main/drugoe/226-ispolzovanie-servoprivodov-pri.html (pristup 07.09.17.). Scientific

UDK 621.313.13 A.V. TARNETSKAYA, postdiplomski student (KuzGTU) I.Yu. SEMYKINA, doktor tehničkih nauka, vanredni profesor (KuzGTU), Kemerovo PROBLEMI SIMULACIJE STARTOVANJA SINHRONIH MOTORA SA TRAJNIM MAGNETIMA

MINISTARSTVO POLJOPRIVREDE RUJSKE FEDERACIJE Federalna državna budžetska obrazovna ustanova visokog stručnog obrazovanja „ČELJABINSK DRŽAVNO POLJOPRIVREDNO INŽENJERSTVO

Katsman električne mašine Reshebnik >>> Katsman električne mašine Reshebnik Katsman električne mašine Reshebnik Načini rada i raspored asinhrone mašine 137. Tronamotajni transformatori i autotransformatori

Smjer obuke 13.03.02 "Elektroprivreda i elektrotehnika" Profil obuke "Elektropogon i automatizacija industrijskih instalacija i tehnoloških kompleksa" Izmjene i dopune RPD B1.V.DV.7.1

UDK 621.311 DIJAGNOSTIKA I PREDVIĐANJE PREOSTALNOG VIJEKA ELEKTROPOGONA PUMPI I KOMPRESORSKA OPREMA PETROHEMIJSKIH PROIZVODNJA A.V. Samorodov Ogranak Državnog obrazovanja

UVOD

Posao električara na održavanju električne opreme svodi se na održavanje u ispravnom i sigurnom stanju električnih mašina, startera, rasvjetnih, signalnih i automatizacijskih uređaja, što se sve naziva elektrooprema, kao i žice, kablovi, konektori, stezaljke. , električni proizvodi itd.

Uređaji mogu uključivati ​​različite elemente, na primjer, otpornike, kondenzatore, poluvodičke uređaje. Električar mora biti upoznat sa svim ovim elementima, aparatima i uređajima, ali na poslu se susreće sa brojnim pitanjima i poteškoćama, posebno u mladosti, kada je malo iskustva. Korisno je analizirati sva ova pitanja i poteškoće polako uz pomoć knjige, ali takvih knjiga još uvijek nema dovoljno.

Svrha ovog rada je upoznavanje elektro opreme i elektromotora koji čine dio električnih instalacija (njihovog uređaja), namjene, kao i mjera sigurnosti, pouzdanosti i produženja vijeka trajanja. U tom smislu jeste veliki značaj poznavanje svih kvarova u toku rada na različitim dijelovima elektroinstalacije, traženja i metode otklanjanja kvarova, koji su detaljno opisani u nastavku.

Električna energija se koristi praktično u svim područjima djelatnosti savremenog društva.

Energija je opća kvantitativna mjera različitih oblika kretanja materije. Za bilo koju vrstu energije može se imenovati materijalni objekat koji je njen nosilac. Dakle, voda, vjetar, namotani izvor imaju mehaničku energiju; termo - grijani plin, para, topla voda. Nosač električne energije je poseban oblik materije - elektromagnetno polje.

Električna energija se dobija pretvaranjem drugih vrsta energije (mehaničke, termičke, hemijske, nuklearne itd.) i ima vrijedna svojstva: relativno je laka, s malim gubicima, prenosi se na velike udaljenosti, lako se drobi i pretvara u željenu vrstu energije (mehanička, termička, svjetlosna, hemijska, itd.).

Najveći dio električne energije za potrebe nacionalne privrede proizvodi se u termoelektranama (TE). Ovdje se hemijska energija organskog goriva (ugalj, mazut, treset, plin) kada se sagorijeva u parnim kotlovima pretvara u toplotnu energiju zagrijane vodene pare. pare ispod visokog pritiska ulazi u parnu turbinu, gdje se njena energija pretvara u mehaničku energiju. Turbine pokreću električne generatore koji pretvaraju mehaničku energiju u električnu energiju.

Treba napomenuti da su elektromotori glavni izvor i potrošači električne energije. S obzirom na brzo iscrpljivanje fosilnih goriva i negativan uticaj TE na životnu sredinu, postoji potreba za ekonomskim razvojem elektromotornog pogona.

Električni pogon je skup uređaja koji pokreću proizvodne strojeve i instalacije pomoću elektromotora.

Električni pogon se sastoji od jednog ili više motora, prijenosnog mehanizma potrebnog za prijenos kretanja s motora na radnu mašinu (zupčasti reduktor, remenski prijenos itd.), te upravljačkog uređaja koji se koristi za pokretanje, zaustavljanje i upravljanje pogonom.

U većini slučajeva, rad električnih pogona je automatiziran, počevši od relativno jednostavnih daljinskih pokretanja i zaustavljanja i završavajući s funkcijama regulacije i upravljanja složenim međusobno povezanim kompleksima različitih proizvodnih mehanizama.

Automatsko upravljanje električnim pogonima, koje čini osnovu automatizovane proizvodnje, omogućava povećanje performansi elektrane.

U skladu sa Glavnim pravcima ekonomskog i društvenog razvoja Republike Bjelorusije za 2006-2010. i za period do 2016. godine, proizvodnja električne energije u 1990. godini trebala bi iznositi 1910-2000 milijardi kWh.

Za ubrzanje naučnog i tehnološkog napretka od velike je važnosti automatizacija proizvodnih procesa na bazi elektrotehnike i elektronike. Do 2007. godine predviđa se naglo povećanje stepena automatizacije proizvodnje (u prosjeku 2 puta). U industriji je planirano uvođenje 5,1 hiljadu automatizovanih sistema upravljanja procesima.

Planirano je stvaranje i savladavanje novih generacija elektronskih računara (računara) svih razreda od superračunara do personalnih za školsko obrazovanje. Upotreba mikroprocesora i mikroračunara omogućava stvaranje fleksibilnih automatizovanih sistema upravljanja tehnološkim procesima, elektromotorima i elektromotorima, što omogućava optimalno izvođenje proizvodnih programa. Prokopchik

Igor Leonidovič Osipoviči OZAA

2. Rad elektromotora.

2.1 Namjena elektromotora.

Električne mašine imaju široku primenu u elektranama, u industriji, u transportu, u vazduhoplovstvu, u sistemima automatske regulacije i upravljanja i u svakodnevnom životu.

Električne mašine pretvaraju mehaničku energiju u električnu i obrnuto. Mašina koja pretvara mehaničku energiju u električnu zove se generator. Pretvorbu električne energije u mehaničku energiju vrše motori.

Bilo koja električna mašina može se koristiti i kao generator i kao elektromotor. Ovo svojstvo električne mašine da mijenja smjer energije koju pretvara naziva se reverzibilnost mašine. Električna mašina se takođe može koristiti za pretvaranje električne energije jedne vrste struje (frekvencija, broj faza naizmenične struje, jednosmerni napon) u energiju druge vrste struje. Takve električne mašine se nazivaju pretvarači.

U radu će biti opisani principi i karakteristike rada elektromotora, prema zadatoj temi i obavljeni radovi na proučavanju osnova elektromotora.

U zavisnosti od vrste struje električne instalacije u kojoj električna mašina mora da radi, dele se na mašine jednosmerne i naizmenične struje.

AC mašine mogu biti jednofazne ili višefazne. Najviše se koriste trofazne sinhrone i asinhrone mašine, kao i kolektori naizmenične struje, koji omogućavaju ekonomičnu kontrolu brzine u širokom opsegu.

Trenutno su asinhroni motori najčešći električni strojevi. Oni troše oko 50% električne energije proizvedene u elektranama u zemlji. Asinhroni elektromotori se široko koriste zbog jednostavnosti dizajna, niske cijene i visoke operativne pouzdanosti. Imaju relativno visoku efikasnost: pri snagama većim od 1 kW, efikasnost = 0,7:0,95, a samo kod mikromotora se smanjuje na 0,2-0,65.

2.1.1 UREĐAJ I PRINCIP RADA

Asinhroni motor

Asinhroni motorni uređaj. Motor se sastoji od dva glavna dijela odvojena zračnim rasporom: fiksnog statora 6 i rotacionog rotora 3. Svaki od ovih dijelova ima jezgro i namotaj.

U ovom slučaju, namotaj statora 2 je povezan na mrežu i takoreći je primarni, a namotaj rotora 4 je sekundarni, jer energija ulazi u njega iz namota statora zbog magnetske veze između ovih namota (poput transformatora ).

Postoje dvije glavne vrste asinhronih motora: kavezni motori i motori s kliznim prstenom. Potonji se ponekad nazivaju motori s kliznim prstenom. Oba tipa motora imaju isti dizajn statora i razlikuju se po dizajnu rotora.

Stator asinhronog motora sastoji se od kućišta, jezgre i namotaja. Kućište statora služi za povezivanje svih dijelova motora u jednu strukturu. Kod malih motora, namotaj je ugrađen u kućište.

U isto vrijeme, namotavanje 2 stator je spojen na mrežu i takoreći je primarni i namotaj 4 rotor - sekundarni, jer energija ulazi u njega iz namotaja statora zbog magnetske veze između ovih namotaja (poput transformatora).

Postoje dvije glavne vrste asinhronih motora: kavezni motori i motori s kliznim prstenom. Potonji se ponekad nazivaju motori s kliznim prstenom. Oba tipa motora imaju isti dizajn statora i razlikuju se po dizajnu rotora.

Stator asinhronog motora sastoji se od kućišta, jezgre i namotaja. Kućište i stator služi za povezivanje svih dijelova motora u jednu strukturu. Kod malih motora, kućište

liveno od legure aluminijuma, čelika ili livenog gvožđa, a u velikim mašinama ga izrađuju zavarenim. U kućište statora utisnuto je jezgro 2, koje je, radi smanjenja gubitaka od vrtložnih struja, sastavljeno od elektro čeličnih limova izolovanih jedan od drugog lakom (slika 8.7.6). U žljebove jezgre položeni su provodnici namotaja statora, koji je izrađen od bakarne žice. Glavni element namotaja je dio, koji može imati jedan ili više zavoja.

Aktivne strane sekcija postavljene su u žljebove jezgre statora, na primjer, strana / je postavljena u prvi žljeb, a strana 4 sekcije postavljena je u četvrti žljeb. Sekcije su međusobno povezane u zavojnice koje čine namotaje svake faze. Počeci C1, C2, C3 i krajevi C4, C5, C6 faznih namotaja spojeni su na stezaljke priključne kutije (slika 8.9, a). Da bi se pojednostavilo prebacivanje krugova U i d, stezaljke namotaja statora su raspoređene redoslijedom prikazanim na sl. 8.9, a.

Rotor asinhronog motora sastoji se od jezgra 3 namotaja 4 i osovine 5. Osovina rotora je postavljena u ležajeve utisnute u štitove ležaja 7, pričvršćena vijcima na kućište statora i služi za prenos obrtnog momenta na proizvodni mehanizam. Jezgro rotora je cilindričnog oblika i sastavljeno je od limova elektro čelika.

U motorima s kaveznim rotorom, namotaj rotora sastoji se od niza aluminijskih šipki (smještenih u žljebovima jezgre rotora), zatvorenih na krajevima prstenovima. Kod ovih motora snage do 400 kW, namotaj rotora se izvodi tako što se njegovi žljebovi pod pritiskom sipaju rastopljenim aluminijem.

Asinhroni motori su najčešći tip električnih mašina, koji trenutno troše oko 40% sve proizvedene električne energije. Njihov instalisani kapacitet se stalno povećava. Asinhroni motori se široko koriste u pogonima za obradu metala, drva i drugih vrsta alatnih mašina, presa-kovanja, tkanja, šivanja, dizanja, zemljanih mašina, ventilatora, pumpi, kompresora, centrifuga, liftova, ručnih električnih alata, domaćinstva aparati itd. Praktično ne postoji grana tehnike i života u kojoj se ne bi koristili asinhroni motori.

Potrebe nacionalne privrede zadovoljavaju uglavnom motori osnovne konstrukcije jedne serije opšte namene, tj. koristi se za pogon mehanizama koji ne postavljaju posebne zahtjeve u pogledu startnih karakteristika, klizanja, energetskih performansi, buke itd. Istovremeno, pojedinačne serije omogućavaju i električne i strukturne modifikacije motora, modifikacije za različite uslove okoline, dizajnirane da zadovolje dodatne specifične zahtjeve pojedinih tipova pogona i njihovih radnih uslova. Izmjene su kreirane na osnovu glavne verzije serije uz maksimalno moguću upotrebu komponenti i dijelova ove verzije.

Neki pogoni imaju zahtjeve koje ne mogu ispuniti jednoserijski motori. Za takve pogone stvoreni su specijalizirani motori, na primjer, električni bušaći, kransko-metalurški itd.

UŠTEDU ENERGIJE Vodeće proizvodne kompanije proizvode standardne asinkrone motore koji štede energiju, snage 15-30 kW ili više. Kod ovih motora gubici snage su smanjeni za najmanje 10% u odnosu na prethodno proizvedene motore sa "normalnim" učinkom (h). U tom slučaju se može odrediti efikasnost motora koji štedi energiju

kao on \u003d h /, (1) gdje je e relativno smanjenje ukupnih gubitaka u motoru.

Očigledno je da je proizvodnja elektromotora koji štede energiju povezana s dodatnim troškovima, koji se mogu procijeniti pomoću faktora aprecijacije

Ku \u003d 1 + (1 - h) e2.100(2)

Rezultati proračuna pokazuju da se dodatni troškovi vezani za kupovinu štedljivih elektromotora otplaćuju uštedom električne energije za 2-3 godine, ovisno o snazi ​​motora. U isto vrijeme, rok povrata snažnijih motora je kraći, jer ovi motori imaju duže godišnje vrijeme rada i veći faktor opterećenja.

U brojnim zemljama, problemi uštede energije kod standardnih asinhronih motora nisu povezani toliko sa smanjenjem operativnih troškova, već sa ekološkim problemima uzrokovanim proizvodnjom električne energije. U Ruskoj Federaciji od 1998. godine Tvornica elektromotora Vladimir proizvodi štedljive motore 5A280 i od 1999. godine 5A315 snage od 110 do 200 kW, od 200. godine štedljive motore 5A355 snage 315 kW i od 2003. za pripremu za proizvodnju asinhronih motora serije 6A.

POVEĆANJE RESURSA. SMANJENJE BUKE.

Uz uštedu energije - smanjenje gubitaka u asinkronom motoru - povećanje njegovog resursa zbog smanjenja temperature njegovih namota je neraskidivo povezano. Kada se koristi izolacioni sistem klase otpornosti na toplotu F (qb = 100°C i qb - q = 20°C, gde su qb i q porast temperature namotaja u odnosu na temperaturu okoline, koji odgovara osnovnom resursu i stvarnom ), teoretski vek izolacionog sistema namotaja se povećava za 4 puta prema poznatoj relaciji Tsl = Tsl.b exp [-0,1 ln2 (qb - q)], gdje

Tsl i Tsl.b su prosječni i osnovni resursi sistema izolacije namotaja, sa Tsl.b = 20,103 h povećava se ne tako značajno, ali ne manje od 2 puta.

Vođeni ovim razmatranjima, evropski proizvođači standardnih asinhronih motora pridržavaju se pravila za upotrebu izolacionih sistema klase otpornosti na toplotu F (qb = 100°C) kada temperatura namota prelazi osnovnu temperaturu za izolacione sisteme klase otpornosti na toplotu B ( qb = 80°C). Smanjenje temperature namotaja standardnih asinhronih motora metodom hlađenja ICO141 IEC 60034-6 omogućava smanjenje prečnika eksternog ventilatora i značajno (do 5 dB(A)) smanjenje nivoa buke ventilacije, što je odlučujuće u motora sa brzinom od 3000 i 1500 min-1.

SVESTRANOST

HRANA Trenutno se većina standardnih asinhronih motora u Rusiji proizvodi za mrežni napon od 380 V na frekvenciji od 50 Hz. Međutim, IEC predviđa prelazak na 400 V do 2003. (IEC publikacija 60038). U tom slučaju bit će potrebno osigurati dugotrajan rad motora s odstupanjima napona od nominalnog ± 10% (sada je ova granica postavljena na ± 5% - publikacija IEC 60031-1). Kako bi se osigurao rad motora na 10% smanjenom naponu napajanja, bit će potrebni novi pristupi dizajnu kako bi se stvorile odgovarajuće temperaturne margine. Treba napomenuti da u ovom slučaju neće biti problema za motore koji štede energiju sa faktorom servisiranja od 1,15. Sve evropske firme već proizvode standardne asinhrone motore za napon od 400 V, ruske fabrike - za sada samo za izvoz. Jedan od hitnih zahtjeva evropskog tržišta je osigurati da motor može raditi na naponu od 400 V i frekvenciji od 50 Hz iz mreže od 480 V i 60 Hz uz povećanje nazivne snage od 20%. Ovu mogućnost takođe treba uzeti u obzir prilikom projektovanja novih mašina. ELECTROMAGNETIC

KOMPATIBILNOST Pitanja elektromagnetne kompatibilnosti (EMC) sada postaju sve važnija u razvoju i sertifikaciji novih serija elektromotora. EMC elektromotora je određena njegovom sposobnošću da u realnim radnim uslovima funkcioniše pod uticajem nasumičnog električnog ometanja i da istovremeno ne stvara neprihvatljive radio smetnje drugim sredstvima. Do smetnji od elektromotora može doći u strujnim, uzemljenim, upravljačkim krugovima koji su na njega povezani, u okolini. GOST R 50034-92 utvrđuje standarde za nivoe otpornosti motora na odstupanja napona i frekvencije, asimetriju i nesinusoidnost trofaznog napona napajanja, kao i metode za ispitivanje otpornosti motora na smetnje. Međutim, projektovanje i proizvodnja asinhronih motora za eksterno tržište treba da bude vođena IEC publikacijom 1000-2-2, koja uspostavlja nivoe kompatibilnosti za niskofrekventne smetnje koje se prenose žicom i prenos signala u niskonaponskim sistemima napajanja. Istovremeno, mjerna oprema treba da omogući i spektralnu analizu zasnovanu na kompjuterskim informaciono-mjernim sistemima. MOGUĆNOST RADA U SISTEMIMA UREDJENOG

ELEKTRIČNI POGON.

Kada se radi od frekventnog pretvarača (FC), u nekim slučajevima je potrebno osigurati zaštitu motora od prenapona (ako to nije predviđeno u sistemu) jačanjem izolacije zavojnice i kućišta. Većina proizvedenih i trenutno korištenih invertera, projektovanih za prosječnu snagu do 3000 kW, po svojoj strukturi su invertori. Izlazni trofazni napon kod ovih pretvarača formira se metodom širinske impulsne modulacije, što dovodi do uticaja na izolaciju (okret, faza u fazu) napona elektromotora impulsnog oblika, amplitude od što znatno premašuje amplitudu prvog harmonika izlaznog napona. To dovodi do preranog starenja izolacije i smanjenja vijeka trajanja namotaja i motora u cjelini. Povećanje vijeka trajanja asinkronog motora opće industrijske namjene kao dijela podesivog pogona može se i treba osigurati rješenjima sklopova pretvarača ili uvođenjem posebnih uređaja za filtriranje u krug napajanja električnog motora. Razvoj frekventnog pretvarača i podesivog elektromotora u jednom dizajnu omogućava optimizaciju sistema električnog pogona ne samo u smislu pokazatelja težine i veličine i jednostavnosti održavanja, već iu smislu unificirani sistem nezavisni hladnjak za rješavanje problema hlađenja mašine pri malim brzinama. Prilikom podešavanja brzine rotacije veće od sinhrone, treba koristiti ležajeve odgovarajuće brzine. U tom smislu, IEC 60034-1 pruža značajno povećanje graničnih brzina dozvoljenih za standardne asinhrone motore.

Nova serija asinhronih elektromotora.

Njihove karakteristike.

Nova serija proizvedenih asinhronih elektromotora sa kaveznim rotorom može, bez sumnje, uključivati ​​motore familije 5A i 6A.Ovi tipovi motora se proizvode od kasnih 90-ih godina u ruskim mašinama - Vladimirski motorni pogon i Yaroslavl Machine-Building Plant OJSC Eldin.

Motori serije A

Motori serije A - objedinjena serija asinkronog trofaznog zatvorenog ventiliranog dizajna sa kaveznim rotorom motora. Motori serije A pokrivaju raspon snage od 0,06 do 100 kW, raspon visine ose rotacije od 50 do 250 mm, brzina rotacije je 3000, 1500, 1000, 750.

Struktura serije uključuje sljedeće grupe performansi:

Promjene okoline (tropske, otporne na kemikalije, poljoprivredne)

Prema tačnosti ugradnih dimenzija (visoka tačnost i povećana tačnost),

Sa dodatnim uređajima (sa faznim rotorom, sa ugrađenom elektromagnetnom kočnicom)

Sa povećanim startnim momentom

Visoko klizanje

Višebrzina

Visoko specijalizirani (za brodske mehanizme, za pogon monoblok pumpi, rudničku verziju, za pogon kompresora bez rotora itd.)

Motori osnovnog dizajna dizajnirani su za rad iz mreže naizmjenične struje frekvencije od 50 Hz i proizvedeni su za nazivne napone navedene u tabeli:

Struktura simbola

AIHHHHHHHHHH

A - asinhroni; I - unificirana serija (I - Interelectro); X - vezanje kapaciteta za ugradne dimenzije (P prema GOST-u, C - prema CENELEK-u); X - P - sa povećanim početnim momentom, C - sa povećanim proklizavanjem; XXX - veličina, mm; X - ugradbena dimenzija po dužini okvira (S, M, L); X - dužina jezgra statora (A ili B, odsustvo slova znači samo jednu dužinu jezgra statora - prvu); X - broj polova: 2, 4, 6, 8; X - dodatna slova za modifikacije motora (B - sa ugrađenom temperaturnom zaštitom; P - sa povećanom preciznošću u ugradnim dimenzijama; X2 - hemijski otporan; C - poljoprivredni); XX - klimatska verzija (U, T, HL) i kategorija plasmana (1, 2, 3, 4, 5).

Trofazni asinhroni motori zatvorene ventilirane izvedbe sa kaveznim rotorom serije 5A vezani su po snazi ​​za ugradne dimenzije prema GOCT 28330-89.

Elektromotori serije AIR potpuno su zamjenjivi s odgovarajućim tipovima elektromotora serije 5A. Motori su dizajnirani za rad u režimima S1-S6 GOST 183-74 (nazivna snaga je naznačena za kontinuirani režim S1) od AC mreža 50Hz, napon 220, 380, 660V.

Motori se koriste u raznim industrijama i u poljoprivredi: za pogon alatnih mašina, pumpi, kompresora, ventilatora, mlinova, sjeckalica za hranu, transportnih mehanizama itd.

Dostupan sa visinom rotacije osovine do 315 mm i sa visinom rotacije osovine od 90, 100 i 112 mm

Asinkroni motori za opću industrijsku namjenu serije 5A glavne verzije i njegove modifikacije u skladu su sa zahtjevima standarda navedenih u tabeli:

NAME	RF STANDARD	IEC PUBLICATION
Rotacione električne mašine. Ocjene i podaci o performansama	GOST 28173	IEC 34-1
Električne asinhrone mašine snage od 1 do 400 kW. Motori. Generale tehnički zahtjevi	GOST 28330
Rotacione električne mašine. Niz nazivnih snaga, napona i frekvencija	GOST 12139	IEC 38
Rotacione električne mašine. Montažne dimenzije	GOST 18709	IEC 72
Rotacione električne mašine. Klasifikacija stepena zaštite koju pružaju školjke rotirajućih mašina	GOST 17494	IEC 34-5
Rotacione električne mašine. Metode hlađenja. Notacija	GOST 20459	IEC 34-6
Rotacione električne mašine. konvencije dizajna prema načinu ugradnje	GOST 2479	IEC 34-7
Rotacione električne mašine. Oznake priključaka i smjer rotacije	GOST 26772	IEC 34-8
Rotacione električne mašine. Dozvoljeni nivoi buke	GOST 16372	IEC 34-9
Rotacione električne mašine. Ugrađena temperaturna zaštita	GOST 27895	IEC 34-11
Rotacione električne mašine. Početne karakteristike jednobrzinskih trofaznih asinhronih motora sa kaveznim rotorom do 660V	GOST 28327	IEC 34-12
Rotacione električne mašine. Dozvoljene vibracije	GOST 20815	IEC 34-14
Sistem izolacije. Procjena i klasifikacija otpornosti na toplinu	GOST 8865	IEC 85

Nova serija 5A3MB asinhronih elektromotora je otporna na eksploziju. Takvi motori su dizajnirani za stacionarne pumpe, kompresore i druge mehanizme velike brzine u eksplozivnim područjima gdje su eksplozivne mješavine plinova, para sa zrakom kategorije 1, 2, 3 i grupa T1, T2, T3, T4 ili mješavine prašine sa zrakom, temperatura tinjanja ili paljenja koja je iznad 185°C.

Trofazni asinhroni elektromotori sa kaveznim rotorom serije ATK (analog AIR) sa visinom ose rotacije 80.90.100.112 mm

Tip elektromotora	Nazivna snaga, kW		Tip elektromotora	Nazivna snaga, kW	Nom. brzina, min.-1

Veliki asinhroni elektromotori otporni na eksploziju.

Asortiman velikih asinkronih elektromotora otpornih na eksploziju stalno se ažurira i proširuje, nove serije motora odlikuju se višim tehničkim karakteristikama i nizom dizajnerskih rješenja usmjerenih na poboljšanje pouzdanosti i jednostavnosti korištenja.

Umjesto motora VAO2-450, VAO2-560 i VAO2-630 sada je savladana industrijska proizvodnja novih serija VAO3-710, VAO3-800, VAO4-450, VAO4-560 i VAO4-630. Sekcije serije VAO4-450 i VAO4-560 dopunjene su verzijama motora sa brzinom rotacije od 3000 o/min.

Elektromotori serije VAO4 potpuno su zamjenjivi u pogledu ugradnih i priključnih dimenzija sa motorima serije VAO2. U dizajnu elektromotora serije VAO4 koriste se kako dokazana tradicionalna tako i nova dizajnerska rješenja koja pružaju niz prednosti u odnosu na druge proizvođače sličnih proizvoda:

lijevani aluminijski kavezni namotaj rotora, koji omogućava optimalan oblik i dimenzije žlijeba i, kao rezultat, povećan startni moment elektromotora pri relativno malim omjerima startne struje;

tehnologija vakuumske injekcijske impregnacije (HPI) namotaja epoksidnom smjesom, koja je osnova izolacije Monolit-2, čija je visoka pouzdanost priznata u cijelom svijetu;

izolacijski materijali klase otpornosti na toplinu F, uključujući električne trake najnoviji razvoj tip "Elmikapor" proizvođača AO HK "ELINAR" (Rusija), kao i vodećih svetskih proizvođača: Von Roll Isola (Švajcarska) i Isovolta (Austrija);

visokopouzdani ležajevi proizvođača SKF (Švedska) kao standard za motore sa brzinom rotora od 3000 o/min i za sve druge standardne veličine serije po zahtjevu kupca;

dinamičko balansiranje rotora i vanjskog ventilatora, osiguravajući smanjene razine vibracija, buke i produženi vijek trajanja;

rebrasti dizajn kućišta statora povećane mehaničke krutosti, sa obradom mjesta slijetanja paketa statora i štitova ležaja iz jedne instalacije na specijalnim bušilicama;

novi dizajn ventilacionog sistema. Unutrašnji ventilator novog dizajna ugrađen je iza područja prednjih dijelova namotaja, što značajno povećava pouzdanost;

konstrukcija priključne kutije pomoću jednodijelne izolacijske ploče;

uređaji za kontrolu temperature za ležajeve novog tipa s mogućnošću daljinskog prijenosa signala upozorenja u slučaju nužde i upravljanja gašenjem elektromotora u hitnim režimima;

klinovi za proreze od specijalnog magnetnog materijala, kao i lakiranje listova paketa statora, obezbeđujući smanjenje gubitaka i povećanje energetskih parametara.

Režim rada motora je kontinuirani S1 iz AC mreže sa frekvencijom od 50 Hz.

Verzija zaštite od eksplozije:

1ExdIIBT4(ExdIIBT4).

Vrsta klimatskih promjena:

Dizajn prema načinu ugradnje:

Stepen zaštite:

kućišta i priključne kutije - IP 54; kućište eksternog ventilatora - IP 20.

Način hlađenja: ICA 0151.

Struktura simbola:

Veličina	Napon, V	Snaga, kWt	Frekvencija rotacije (sinhrona), o/min	Efikasnost, %		Težina, kg
VAOV3-710 M4
VAOV3-710 L4
VAOV3-800 M4
VAOV3-800 L4
VAOV3-710 LA6
VAOV3-710 LB6
VAOV3-800 LA6
VAOV3-800 LB6

ELEKTRIČNI MOTORI
USLOVI ISPORUKE
PROPISI I ZAHTJEVI

Datum uvođenja - 15.05.2009

Moskva

Predgovor

Ciljevi i principi standardizacije NP "INVEL" u Ruskoj Federaciji utvrđeni su Federalnim zakonom Ruske Federacije od 27. decembra 2002. br. 184-FZ "O tehničkoj regulaciji", a pravila za primjenu standarda organizacije su GOST R 1.4-2004 "Standardizacija u Ruskoj Federaciji. Standardi organizacije. Opće odredbe".

Konstrukcija, prezentacija, dizajn i sadržaj standarda organizacije napravljeni su uzimajući u obzir GOST R 1.5-2004 „Standardizacija u Ruskoj Federaciji. Nacionalni standardi Ruske Federacije. Pravila za izgradnju, prezentaciju, projektovanje i označavanje.

O standardu

RAZVIJENO od strane AD „Institut za energetiku. G.M. Krzhizhanovsky" i Filijala AD "Inženjerski centar UES" - "Firma ORGRES"

UVODILA Komisija za tehničku regulaciju NP "INVEL"

ODOBRENO I UVOĐENO Naredbom broj 15 NP INVEL od 20.04.2009.

Uvod

Standard organizacije NP „INVEL“ „Elektromotori. Uslovi isporuke. Norme i zahtjevi” (u daljem tekstu standard) razvijen je u skladu sa zahtjevima Federalnog zakona Ruske Federacije br. 184-FZ od 27. decembra 2002. godine “O tehničkoj regulaciji”.

Standard je uključen u grupu standarda "Termoelektrane (TE)" i definira uslove, norme i zahtjeve za snabdijevanje elektromotorima energetskih preduzeća Ruske Federacije.

Tokom razvoja standarda, ažurirani su regulatorni dokumenti koji se odnose na obim njegove primjene, regulatorni dokumenti koji su na snazi ​​u elektroprivredi ili posebni dijelovi ovih dokumenata. Standard uključuje obavezne zahtjeve međunarodnih i državnih standarda IEC 34-3, GOST R 51757, kao i dokazane, iskustvom dokazane dodatne zahtjeve i standarde koji osiguravaju visoke tehničke, ekonomske i potrošačke performanse isporučenih elektromotora i optimalnu organizaciju njihovih zaliha.

Standard treba revidirati u slučajevima uvođenja novih tehničkih propisa i nacionalnih standarda koji sadrže zahtjeve koji nisu uzeti u obzir u standardu, kao i, ako je potrebno, uvođenje novih zahtjeva i preporuka zbog razvoja novih tipova mašina. i uvođenje novih metoda nabavke.

STANDARD ORGANIZACIJE

ELEKTRIČNI MOTORI USLOVI ISPORUKE PROPISI I ZAHTJEVI

Datum uvođenja - 15.05.2009

1 područje upotrebe

1.1 Predmet regulacije ovog standarda je proces snabdijevanja elektromotorima koji se isporučuju prilikom izgradnje i/ili rekonstrukcije kogeneracijskih, kondenzacijskih, kombiniranih i plinskoturbinskih termoelektrana (TE).

1.2 Standard se odnosi na napajanje asinhronih i sinhronih elektromotora snage preko 1 kW, koji se koriste za pogon pomoćnih mehanizama elektrana sa naponskim nivoima elektroenergetskih sistema od 0,4 kV, 3,15 kV, 6,0 kV i 10 kV, kao i kao DC motori, koji se koriste za pogon dovoda goriva, turbinskih uljnih pumpi za hitne slučajeve i zaptivki vratila za turbogeneratore hlađene vodonikom.

1.3 Ovaj standard je dokument standarda korporativne industrije. Standard definira norme i zahtjeve koji se odnose na kupovinu, proizvodnju i isporuku elektromotora za elektroprivrede u Ruskoj Federaciji. Standard utvrđuje proceduru za odnos tehničke i organizacione prirode između kupca i dobavljača pri snabdevanju TE elektromotorima.

1.4 Standard utvrđuje opšte zahtjeve i norme u okviru svoje primjene. Kao razvoj standarda za primenu u svakom proizvodnom preduzeću i termoelektrani, vlasnik (operativna organizacija) može izraditi i odobriti na propisan način pojedinačni standard organizacije (u daljem tekstu STO OGK ili TE), uzimajući u obzir vodi računa o izgledu, dizajnu i uslovima rada određene opreme, koja nije u suprotnosti i ne umanjuje nivo zahteva važećih državnih standarda, zakonskih propisa, ovog standarda i projektne (fabričke) dokumentacije.

2 Normativne reference

Ovaj standard koristi normativne reference na sljedeće nacionalne propise i standarde:

Građanski zakonik Ruske Federacije od 30. novembra 1994. br. 51-FZ - 1. dio

Federalni zakon Ruske Federacije od 27. decembra 2002. br. 184-FZ "O tehničkoj regulaciji"

5.1.2 Nazivni način rada motora - kontinuirani S1 prema GOST 183.

5.1.3 Motori moraju održavati nazivnu snagu tokom dugotrajnih odstupanja napona i frekvencije od nominalnih vrijednosti:

Napon - ne više od +10%;

Frekvencije - ne više od +2,5%;

Naponi i frekvencije (istovremeno) - sa zbirom apsolutnih vrijednosti odstupanja koja ne prelazi 10%, ako odstupanje frekvencije ne prelazi 2,5%.

Tokom dugotrajnog rada motora s gore navedenim odstupanjima napona i frekvencije, temperatura aktivnih dijelova motora može biti viša od one utvrđene u GOST 183.

5.1.4 Motori moraju održavati nazivnu snagu tokom vanrednih odstupanja frekvencije:

Od 49 do 48 Hz - s trajanjem od najviše 5 minuta za jedan hitni način rada, ne više od 25 minuta - za godinu dana i ne više od 750 minuta za vijek trajanja;

Od 48 do 47 Hz - s trajanjem od najviše 1 minute za jedan hitni način rada, ne više od 8 minuta - za godinu dana i ne više od 180 minuta - za vijek trajanja;

Od 47 do 46 Hz - do 10 s za jedan hitni režim i najmanje 30 minuta za vijek trajanja.

5.1.5 Motori moraju biti projektovani za kratkotrajni rad do 60 s sa nazivnim opterećenjem na nazivnoj frekvenciji napojne mreže i smanjenjem napona na 75% nazivne vrijednosti.

5.1.6 Motori moraju održavati nazivnu snagu kada rade od mrežnog napona:

Koeficijent nesinusoidnosti krive linearnog napona ne veći od 5%.

5.1.7 Motori moraju da obezbede nazivno opterećenje pri temperaturi rashladne vode od 1 do 33 °C.

5.1.8 Nazivne vrijednosti višestrukosti početnog pokretanja, minimalnog i maksimalnog momenta i početne struje pokretanja motora moraju biti u skladu sa GOST 9630. U ovom slučaju, minimalna vrijednost višestrukosti maksimalnog obrtnog momenta motora za pogon pumpi mora biti najmanje 2,0 pu.

Za motore puteva pripreme goriva i dovoda goriva, vrijednosti višestrukosti startnog i maksimalnog obrtnog momenta moraju biti najmanje 1,4 odnosno 2,5 pu, dok višestrukost početnih startnih struja može premašiti vrijednosti date u GOST 9630.

5.1.9 Nominalne vrijednosti efikasnosti i faktora snage moraju se postaviti u tehničkim specifikacijama za motore određenih tipova.

5.1.10 Motori moraju izdržati direktno pokretanje od punog napona mreže i osigurati pokretanje mehanizma kako na nazivnom naponu mreže tako i na naponu od najmanje 80% nazivnog napona tokom procesa pokretanja.

U tehnički opravdanim slučajevima dozvoljeno je, po dogovoru, odrediti nižu vrijednost napona, ali ne manje od 75% nazivnog napona za najsnažnije motore.

Vrijednosti momenata otpora na osovini motora prilikom pokretanja, kao i dozvoljeni momenti inercije pogonskih mehanizama, moraju se utvrditi u tehničkim specifikacijama za određene tipove motora.

5.1.11 Motori moraju osigurati:

Dva starta zaredom iz praktično hladnog stanja;

Jedan vrući start;

Naknadno lansiranje nakon 3 sata.

Ležajevi moraju biti opremljeni termalnim senzorima.

Motori snage od 630 kW ili više, projektovani za rad u teškim uslovima (mehanizmi za mlevenje uglja, odvodnici dima, itd.), po dogovoru moraju biti opremljeni senzorima vibracija ležajeva.

5.1.19 Klizni ležajevi sa prisilnim podmazivanjem pod pritiskom treba da rade na temperaturi isporučenog maziva od 30 °C do 45 °C. Kada je opskrba podmazivanjem prekinuta, ležajevi moraju dozvoliti rad najmanje 2 minute pri nazivnoj brzini, a zatim po isteku jedinice prema dogovorenim režimima.

5.1.20 Za motore sa prinudnim podmazivanjem ležajeva, mora biti moguće koristiti nezapaljivu tečnost za podmazivanje.

5.1.21 Motori moraju imati termičku kontrolu namotaja i jezgra statora, rashladnog zraka i rashladne vode na ulazu i izlazu hladnjaka zraka u skladu sa GOST 9630.

5.1.22 Motori snage 3000 kW i više moraju imati shemu namotaja "zvijezda" i ugrađene strujne transformatore za diferencijalnu zaštitu, koji se biraju prema nazivnoj vrijednosti struje statora.

5.1.23 Dozvoljene vibracije motora - prema GOST 20815.

5.1.24 Dozvoljeni nivoi buke jednobrzinskih motora - prema GOST 16372 i dvobrzinskih motora - prema GOST 16372

5.1.25 Nomenklatura i vrijednosti pokazatelja pouzdanosti moraju biti specificirane u tehničkim specifikacijama za motore određenih tipova, uključujući:

Vijek trajanja prije remonta - osam godina;

Procijenjeni vijek trajanja kotrljajućih ležajeva je najmanje 20.000 sati za bipolarne motore, 30.000 sati za vertikalne motore i najmanje 50.000 sati za druge tipove motora.

5.1.26 Kompletnost motora - prema standardima i specifikacijama za motore određenih tipova, uključujući dokumentaciju za popravku u skladu sa GOST 2.602.

U obim isporuke motora sa prinudnim podmazivanjem ležajeva mora biti uključena i uljna stanica, ako za ležajeve pogonskog mehanizma nije potrebno prisilno podmazivanje.

5.1.27 Označavanje motora - u skladu sa GOST 26772 i specifikacijama za motore određenih tipova.

5.1.28 Pakovanje motora - u skladu sa GOST 23216 i specifikacijama za motore određenih tipova.

5.2 Projektni zahtjevi za elektromotore

5.2.1 Klasa otpornosti na toplinu električnih izolacijskih materijala koji se koriste u motorima mora biti najmanje B prema GOST 8865.

5.2.2 Izlazni uređaji motora moraju biti proizvedeni u skladu sa zahtjevima GOST 9630.

5.2.3 Namotaj statora motora mora imati šest izlaznih krajeva fiksiranih u izlaznom uređaju: tri kraja su izlazi tri faze, a preostala tri kraja su povezana zajedno u nultu tačku. Po dogovoru, priključak izlaznih krajeva na nultu tačku može se izvesti u posebnoj kutiji.

5.2.4 Dvobrzinski motori moraju imati ulaze za svaku brzinu.

5.2.5 Klasa toplinske otpornosti izolacije izlaznih krajeva mora odgovarati klasi toplinske otpornosti izolacije namotaja statora.

5.2.6 Dizajn izlaznog uređaja mora da obezbedi mogućnost povezivanja i plombiranja jednog ili dva trožilna napojna kabla sa bakarnim ili aluminijumskim provodnicima. U tehnički opravdanim slučajevima, po dogovoru, projektom izlaznog uređaja mora biti osiguran spoj i zaptivanje tri ili više trožilnih napojnih kablova.

5.2.7 Motori opremljeni ugrađenim strujnim transformatorima za diferencijalnu zaštitu moraju imati dva izlazna uređaja: jedan za izlaz početka faza namotaja statora, a drugi za izlaz krajeva namotaja statora, formirajući nultu tačku.

5.2.8 Izlazni uređaji moraju omogućiti okretanje sa fiksacijom za 90° za dovod strujnih kablova sa bilo koje strane. Po dogovoru, izlazni uređaji motora snage veće od 2500 kW mogu omogućiti okretanje sa fiksacijom za 180°.

5.2.9 Izlazni uređaji moraju omogućiti savijanje isključenih kablova zajedno sa tačkom pričvršćivanja za period ispitivanja.

5.2.10 Jedinice ležajeva motora moraju biti u skladu sa zahtjevima GOST 9630. Dizajn labirintnih zaptivki ležaja mora spriječiti curenje tekućeg maziva iz kućišta ležaja.

5.2.11 Klizni ležajevi motora moraju biti postavljeni na jednu temeljnu ploču motora.

Ležajevi postolja motora snage veće od 1000 kW moraju biti izolirani od osnovne ploče i uljnih cjevovoda na strani suprotnoj od pričvršćenog mehanizma.

5.2.12 Motori ne bi trebali imati ventilacijske uređaje sa samostalnim napajanjem ("navijači - vozači"),

5.2.13 Motori snage veće od 1000 kW klimatskih modifikacija U, UHL, O, T (GOST 15150, GOST 15543.1) i metode hlađenja ICA01A61 ili ICA01A51 (GOST 20459) u tehnički opravdanim slučajevima, po dogovoru, moraju biti opremljeni sa ugrađenim električnim grijačima sastavljenim od grupa jednofaznih grijača od 220 V spojenih na mrežu od 380 V. Priključci grijača moraju biti izvedeni do sklopa terminala; Izolacija ožičenja grijača ne smije podržavati sagorijevanje.

Dizajn kućišta trebao bi omogućiti jednostavnost ugradnje i demontaže grijača i zaštitu osoblja od slučajnog kontakta.

5.2.14 Motori sa ugrađenim vodenim hladnjacima vazduha moraju biti projektovani tako da obezbede njihov rad u slučaju curenja vode iz vazdušnog hladnjaka i moraju biti opremljeni senzorom prisustva vode u kućištu.

Radni pritisak vode u rashladnim uređajima ne bi trebalo da prelazi 600 kPa.

5.2.15 Motori sa ugrađenim vodenim hladnjacima vazduha moraju biti opremljeni odvodnim otvorom za odvod kondenzata i curenja vode, čiji dizajn, u pogledu stepena zaštite, mora biti u skladu sa GOST 17494.

5.2.16 Horizontalni motori su povezani na pogonski mehanizam pomoću spojnice koja ne prenosi aksijalne sile na osovinu motora. Vrijednosti radijalnih sila moraju biti navedene u specifikacijama za određene tipove motora.

Vertikalni motori s prirubnicom sa pogonjenom mašinom moraju izdržati aksijalne i radijalne sile na osovinu koje prenosi mašina i kratkotrajnu rotaciju motora u suprotnom smeru. Vrijednosti sila i uvjeti za prelazak na obrnuti smjer rotacije moraju biti utvrđeni u tehničkim specifikacijama za određene tipove motora.

5.3 Sigurnosni zahtjevi za elektromotore

5.3.1 Motori moraju biti u skladu sa sigurnosnim zahtjevima GOST 12.2.007.0, GOST 12.2.007.1, GOST 12.1.003, GOST 9630.

6 Pravila za prijem elektromotora, koja se moraju uzeti u obzir prilikom organizovanja njihove kupovine

6.1 Da bi se provjerila i potvrdila usklađenost elektromotora sa zahtjevima tehničkih specifikacija (TS), mora se izvršiti ugovor o snabdijevanju (Ugovor), prijem, kvalifikacija, prihvatanje, certifikacija, periodična i tipska ispitivanja.

Prijem, kvalifikaciju, prijem, periodična i tipska ispitivanja motora mora izvršiti proizvođač u skladu sa GOST 183, GOST 9630 i ovim standardom.

Sertifikaciona ispitivanja motora mora da obavlja ispitni centar (laboratorija) akreditovan za pravo obavljanja ovih ispitivanja na propisan način.

Ako dio ispitivanja nije moguće izvršiti na štandu proizvođača, ta ispitivanja mora izvršiti proizvođač na mjestu ugradnje motora.

Provjera mogućnosti direktnog pokretanja motora iz mreže;

Provjera mogućnosti beskonačnog pokretanja dvobrzinskog motora sa mreže na veću brzinu;

Provjera performansi jedinica kliznih ležajeva sa prisilnim podmazivanjem pod pritiskom;

Merenje pada pritiska vode u ugrađenom hladnjaku vazduha motora sa zatvorenim rashladnim sistemom;

EMC testovi, tj. o otpornosti na elektromagnetne smetnje sljedećih vrsta: devijacija napona, devijacija frekvencije, istovremeno odstupanje napona i frekvencije od nominalnih vrijednosti, asimetrija i nesinusoidnost mrežnog napona.

Testovi vijeka trajanja motora ili njegovih pojedinačnih komponenti kako bi se utvrdile njihove performanse.

6.3 Prihvatna ispitivanja izvode se u skladu sa GOST 9630 u sljedećem obimu:

Ispitivanja prema programu prijema prema GOST 9630;

Određivanje nivoa buke;

Provjera integriteta hladnjaka zraka;

6.4 Kvalifikacioni testovi se sprovode u skladu sa GOST 9630 i pododeljkom 6.2 ovog standarda.

6.6 Periodična ispitivanja izvode se na jednom motoru od onih koji su prošli prijemne testove najmanje jednom u tri godine prema programu periodičnih ispitivanja u skladu sa GOST 9630 i stavom ovog standarda, sa izuzetkom provjere sigurnosti motora. izlazni uređaj i testovi vijeka trajanja.

6.7 Tipska ispitivanja motora provode se u skladu sa GOST 9630.

6.8 Svaki elektromotor mora biti prihvaćen od strane tehničke kontrole odgovarajućeg proizvođača.

6.9 Komplet za isporuku treba da sadrži dokumente sa rezultatima fabričkih ispitivanja.

7 Zahtjevi za transport, skladištenje, radni uvjeti elektromotora, koji se moraju uzeti u obzir pri organizaciji njihove kupovine

7.1 Transport i skladištenje elektromotora - prema GOST 23216 i specifikacijama za određene vrste motora.

7.2 Radni uslovi motora - prema ovom standardu, kao i prema tehničkim uslovima i uputstvima za upotrebu u skladu sa GOST 2.601 za motore određenih tipova.

7.3 Kupac mora osigurati efikasnu zaštitu motora od višefaznih kratkih spojeva, otvorenih faza, preopterećenja (pregrijavanja), dugih startova, prekida u dovodu rashladne vode i ulja, kao i efikasnu kontrolu nad temperaturom i vibracijama. stanje motora pomoću senzora koje je instalirao proizvođač.

Senzori koji se isporučuju sa motorom moraju biti prikladni za povezivanje sa automatskim nadzornim i dijagnostičkim sistemima.

7.4 Ako nema ubrzanja motora sa pričvršćenim mehanizmom do stabilne brzine, motor se mora isključiti iz mreže pomoću zaštite:

Ne više od 5 s nakon uključivanja u slučaju dvopolnog motora;

Ne više od 10 s nakon uključivanja u svim ostalim slučajevima.

7.5 Motori sa zatvorenim ventilacionim sistemom i ugrađenim vodenim hladnjacima vazduha moraju imati zaštitu koja deluje na signal kada protok vode padne ispod zadate vrednosti i na gašenje motora kada se zaustavi. Osim toga, treba osigurati alarm koji radi kada se voda pojavi u kućištu motora.

Hladnjaci vode za vazduh moraju biti projektovani za normalan rad koristeći slatku, mineralnu i morsku vodu.

8 Garancijski zahtjevi za dobavljače motora

8.1 Dobavljač garantuje usklađenost elektromotora sa GOST 183, GOST R 51757 i tehničkim specifikacijama za određenu vrstu elektromotora, podložno pravilima transporta, skladištenja, ugradnje i rada.

8.2 Garantni rok - tri godine od početka rada motora.

Garancijski rok se računa od dana puštanja elektromotora u rad, a najkasnije 6 mjeseci za postojeće i 9 mjeseci za objekte u izgradnji od dana prijema od strane Kupca.

Garantne obaveze vrijede do prve popravke izvršene bez učešća proizvođača ili bez njegovog pristanka.

9 načina kupovine elektromotora i njihove karakteristike

9.1 Korištene metode nabavke

9.1.1 Ovaj standard predviđa sljedeće metode nabavke:

Konkurencija;

Zahtjev za prijedloge;

Zahtjev za cijenu;

konkurentski pregovori;

Kupovina iz jednog izvora;

Kupovina kroz učešće u procedurama koje organizuju prodavci proizvoda.

9.2 Karakteristike pojedinačnih metoda nabavke

9.2.1 Konkurencija:

U zavisnosti od mogućeg kruga učesnika, takmičenje može biti otvoreno ili zatvoreno;

U zavisnosti od broja etapa, takmičenje može biti jedno-, dvo- ili višestepeno;

U zavisnosti od dostupnosti predkvalifikacionog postupka selekcije, takmičenje može biti sa ili bez pretkvalifikacije;

Tender se može održati u formi cjenovnog tendera ako je jedini kriterij vrednovanja za izbor pobjednika minimalna ponuđena cijena.

U zavisnosti od mogućeg kruga učesnika, zahtev za predloge može biti otvoren ili zatvoren;

U zavisnosti od broja faza, zahtev za predloge može biti jednostepeni, dvostepeni ili drugi višestepeni;

U zavisnosti od postojanja pretkvalifikacionog postupka, zahtjev za podnošenje prijedloga može biti sa ili bez pretkvalifikacije.

9.2.3 Zahtjev za ponudu, u zavisnosti od mogućeg kruga učesnika, zahtjev za ponudu može biti otvoren ili zatvoren.

9.2.4 Konkurentski pregovori:

U zavisnosti od mogućeg kruga učesnika, konkurentski pregovori mogu biti otvoreni ili zatvoreni;

U zavisnosti od postojanja pretkvalifikacionog postupka, konkurentski pregovori mogu biti sa ili bez pretkvalifikacije.

9.2.5 Nabavka iz jednog izvora može se izvršiti slanjem ponude za zaključivanje ugovora određenom dobavljaču, ili prihvatanjem ponude za zaključenje ugovora od jednog dobavljača bez razmatranja konkurentskih ponuda.

9.2.6 Nabavka kroz učešće u postupcima koje organizuju prodavci proizvoda vrši se prema procedurama koje odredi njihov organizator.

9.3 Preferirane metode nabavke

Za nekonkurentne metode - u bilo koje vrijeme, osim ako je drugačije izričito navedeno u dokumentaciji o nabavci;

U slučaju zatvorenih takmičenja - u bilo koje vrijeme, ali uz naknadu za stvarnu štetu pozvanim učesnicima.

10.1.3 Organizator nabavke ima pravo da produži rok za podnošenje prijava za učešće u bilo kom postupku u bilo koje vreme pre isteka prvobitno objavljenog roka, ako u dokumentaciji o nabavci nisu utvrđena dodatna ograničenja.

10.1.4 Organizator nabavke ima pravo da utvrdi uslove za učesnike u postupcima nabavke, kupljene proizvode, uslove za njihovu isporuku i utvrdi potrebnu dokumentaciju kojom se potvrđuje (deklarira) usklađenost sa ovim zahtjevima.

10.1.5 Organizator kupovine ima pravo da od učesnika zahteva dokumentovane dokaze o usklađenosti (proizvodi, procesi njihove proizvodnje, skladištenja, transporta, itd.), sprovedene na osnovu važećeg zakonodavstva o tehničkoj regulativi. Organizator kupovine nema pravo da kao kriterijum za izbor utvrđuje postojanje sertifikata sistema dobrovoljne sertifikacije.

10.1.6 Korporativnim standardima koji regulišu određene vrste delatnosti može se predvideti izmena liste prava i obaveza organizatora nabavke, kao i poseban postupak za njeno utvrđivanje.

10.1.7 Ostala prava i obaveze organizatora nabavke utvrđena su dokumentacijom o nabavci.

10.1.8 Raspodjela funkcija između kupca i trećeg organizatora nabavke određena je ugovorom koji su potpisali između njih. Takav sporazum mora sadržavati, između ostalog:

Raspodjela prava i obaveza između naručioca i organizatora nabavke;

Procedura za provođenje postupaka nabavke;

Prava i odgovornosti obje strane u donošenju odluka o izboru dobavljača;

Sastav komisije za nabavku i njenog predsjednika, a ako to nije moguće, ko će i kako naknadno imenovati ta lica;

Klauzula da organizator nabavke djeluje u svoje ime, ali o trošku naručioca;

Klauzula da organizator nabavke mora da poštuje norme ovog standarda, uključujući utvrđenu proceduru za rešavanje sporova;

Prilikom vođenja pregovora predviđenih u okviru određenih procedura, ko vodi te pregovore i o kojim pitanjima, kao i ko i koje odluke donosi na osnovu rezultata pregovora;

Raspodjela odgovornosti i troškova u slučaju nesuglasica tokom ili kao rezultat nabavke, koje su naručilac, organizator nabavke ili treća lica uputili arbitražnom ili arbitražnom sudu;

Iznos naknade, koji ne smije biti veći od 5% od procijenjene nabavne cijene;

Postupak pripreme, dogovaranja, odobravanja, obezbjeđivanja i čuvanja dokumentacije (uključujući i dokumentaciju o nabavci) za postupak nabavke;

Prilikom sprovođenja nabavke predviđena je odgovornost lica odgovornog za potpisivanje protokola o rezultatima tendera (ili ugovora sa dobavljačem na osnovu rezultata tendera) u slučaju neizvršavanja ovih radnji.

10.2 Prava i obaveze kupca

10.2.1 Bez obzira na to da li je kupac organizator kupovine ili ne, kupac ima pravo da na svojoj web stranici, kao i na dodatnom Internet izvoru, objavi spiskove dobavljača koji uspješno ispunjavaju zaključene ugovore i liste dobavljača koji krše obavezu („bijele liste i crne liste) Prilikom ostvarivanja ovog prava, kupac mora samostalno osigurati da objavljivanje ovih informacija ne krši zakone Ruske Federacije.

10.3 Prava i obaveze učesnika

10.3.1 Svako lice može se prijaviti za učešće u otvorenim postupcima.

10.3.2 U zatvorenim postupcima mogu učestvovati samo ona lica koja su lično pozvana.

10.3.3 Kolektivni učesnici mogu učestvovati u nabavci, osim ako je to izričito zabranjeno dokumentacijom o nabavci.

10.3.4 Prilikom vođenja zatvorenih postupaka u dokumentaciji o nabavci mora biti navedeno da li u sastavu kolektivnog učesnika može biti lice koje nije lično pozvano da učestvuje u nabavci. Ali u svakom slučaju, samo osoba pozvana da učestvuje u nabavci treba da bude vođa kolektivnog učesnika.

10.3.5 Učesnik u bilo kom postupku ima pravo da:

Od organizatora nabavke dobijaju sveobuhvatne informacije o uslovima i postupku nabavke (osim podataka poverljive prirode ili poslovne tajne);

Izmijeniti, dopuniti ili povući svoju prijavu prije isteka roka za podnošenje, osim ako je drugačije izričito navedeno u dokumentaciji o nabavci;

Obratite se organizatoru nabavke sa pitanjima u vezi sa pojašnjenjem dokumentacije nabavke, kao i sa zahtevom za produženje roka za podnošenje prijava;

Primite od organizatora kupovine kratke informacije o razlozima odbijanja i/ili gubitka njihove prijave. Prilikom korišćenja ove klauzule, Učesnik nema pravo da zahteva davanje podataka o licima koja su donela određene odluke.

10.3.6 Samo kvalifikovani učesnici mogu zahtevati da zaključe ugovor sa naručiocem (organizatorom nabavke), ili da ostvare neko drugo pravo koje proizilazi iz izbora pobednika. Kriterijumi za kvalifikacioni odabir ne bi trebalo da nameću nepotrebna ograničenja konkurenciji učesnika.

10.3.7 Ostala prava i obaveze učesnika utvrđena su dokumentacijom o nabavci.

10.4 Obim prava i obaveza koje proizilaze iz dobitnika

10.4.1 Obim prava i obaveza koje proizilaze iz pobjednika tendera mora biti jasno preciziran u dokumentaciji o nabavci.

10.5 Preference

10.5.1 Naručilac ili organizator nabavke ima pravo da primeni preferencije samo ako je njihovo prisustvo i način primene u ovoj nabavci direktno najavljen u dokumentaciji o nabavci, a u toku tendera - u obaveštenju.

10.6. Zahtjevi za učesnike nabavke

10.6.1 Učesnik nabavke mora biti registrovan kao pravno lice ili preduzetnik bez formiranja pravnog lica u skladu sa utvrđenom procedurom, a za delatnosti za koje su potrebne posebne dozvole (licence) u skladu sa zakonodavstvom Ruske Federacije - da ima njima.

10.6.4 Učesnik mora sastaviti prijavu u formi navedenoj u dokumentaciji o nabavci koja mu je dostavljena. Iz teksta prijave treba biti jasno da njeno podnošenje predstavlja prihvatanje (prihvatanje) svih uslova kupca (organizatora kupovine), uključujući i saglasnost za obavljanje dužnosti učesnika.

10.6.5 Ostali zahtjevi utvrđeni su dokumentacijom o nabavci.

10.7. Prava i obaveze zaposlenih u nabavci

10.7.1 Zaposleni u nabavci moraju:

Izvršiti radnje propisane standardima S-EES ZD 1, S-EES ZD 2, S-EES ZD 3, S-EES ZD 4, S-EES ZD 5;

Odmah izvještavati menadžment o svim okolnostima koje mogu dovesti do negativnih rezultata za Kupca, uključujući i one koje će dovesti do nemogućnosti ili nesvrsishodnosti obavljanja radnji propisanih ovim standardom;

Obavijestiti menadžment o svim okolnostima koje ne dozvoljavaju ovom zaposleniku da izvrši kupovinu u skladu sa normama standarda S-EES ZD 1, S-EES ZD 2, S-EES ZD 3, S-EES ZD 4, S-EES ZD 5.

10.7.2 Zaposlenicima koji kupuju zabranjeno je:

Koordinirati aktivnosti učesnika nabavke na drugačiji način nego što je predviđeno važećom zakonskom regulativom, standardima S-EES ZD 1, S-EES ZD 2, S-EES ZD 3, S-EES ZD 4, S-EES ZD 5 i dokumentacijom o nabavci ;

Primati bilo kakve koristi od nabavke, osim onih koje je zvanično obezbedio naručilac ili organizator nabavke;

Pružiti bilo kome (osim osoba koje imaju službeno pravo da dobiju informacije) bilo kakve informacije o toku nabavke, uključujući razmatranje, ocjenu i poređenje prijava;

Imati odnose sa učesnicima u postupcima nabavke osim onih koji nastaju u toku redovnih poslovnih aktivnosti;

Voditi pregovore sa učesnicima u postupcima nabavke koji nisu predviđeni dokumentacijom o nabavci.

10.7.3 Zaposleni u nabavci mogu:

Na osnovu stečenog iskustva u sprovođenju nabavki, preporučiti rukovodstvu unošenje izmena u akte koji regulišu aktivnosti nabavke;

Usavršavaju svoje kvalifikacije u oblasti aktivnosti nabavke samostalno ili, ako je moguće, na specijalizovanim kursevima.

10.7.4 Zaposleni u nabavci su lično odgovorni za izvršenje radnji u vezi sa nabavkom.

10.8 Rješavanje sporova u vezi nabavke

Rješavanje sporova se vrši u skladu sa važećim zakonodavstvom i odjeljkom 9 standarda S-EEC ZD 2 (za matičnu kompaniju) i odjeljkom 9 Dodatka G2 S-EEC ZD 4 (za podružnice i pridružena društva).

11 Procedure nabavke

Procedure nabavke definisane su odjeljkom 8 standarda S-UES ZD 2 (za matičnu kompaniju) i odjeljkom 8 Dodatka G2 S-UES ZD 4 (za podružnice i pridružena društva).

Šef razvojne organizacije
OJSC "ENIN" naziv kompanije
Izvršni direktor naziv posla		lični potpis	E.P. Volkov inicijali, prezime
Menadžer razvoja	menadžer grana tehnički regulacija naziv posla	lični potpis	B.A. Dzhangirov inicijali, prezime
KOIZVOĐAČ:
Rukovodilac organizacije suizvršitelja Filijala OJSC Inženjerski centar UES" - "Firma ORGRES" naziv kompanije
	Direktor of proizvodnja naziv posla	lični potpis	V.A. Kupchenko inicijali, prezime
Menadžer razvoja izvršilac	Šef Centra inženjering električna oprema naziv posla	lični potpis	V.A. Kuzmichev inicijali, prezime