Gume se moraju često mijenjati. Prvo, brzo se troše na ruskim putevima. Drugo, potrebno ih je mijenjati za zimsku i ljetnu sezonu. Treće, dolazi do neočekivanih oštećenja guma - bušenja, posjekotina. Razmotrimo karakteristike toka dokumenata za prijem, oslobađanje i kretanje guma, kao i postupak računovodstva i oporezivanja njihove vrijednosti.

Auto gume se razlikuju po svojoj namjeni, dizajnu, šari gazećeg sloja, dizajnu klime i dimenzijama. Prema ovim pokazateljima, automobilske gume mogu biti sljedećih tipova:

• Gume za trajnu upotrebu (gume za sva godišnja doba);
• gume za periodičnu upotrebu (zimske i letnje gume).

Potonji imaju bolje performanse, ali kako bi uštedjele novac, organizacije često koriste gume za sva godišnja doba na automobilima. Moraju se zamijeniti ako kilometraža premašuje kilometražu koju je naveo proizvođač ili ako su gume oštećene.

Prije svega, organizacije treba da razviju potrebno računovodstvo i kontrolu auto gume interna organizaciona i administrativna dokumenta. Prema stavu 3 Smjernice By računovodstvo inventari odobreni Naredbom Ministarstva finansija Rusije od 28. decembra 2001. br. 119n (u daljem tekstu: Uputstvo br. 119n) u njih se mogu ugraditi:

• obrasci primarnih dokumenata za prijem, puštanje i kretanje guma i postupak njihovog popunjavanja, kao i pravila toka dokumenata;
• spisak službenika odjeljenja kojima je povjereno primanje i izdavanje zaliha;
• kontrolni postupak racionalno korišćenje auto gume.

Dokumenti koji su neophodni za evidentiranje poslovnih transakcija vezanih za kretanje automobilskih guma su:

• tovarne listove i drugu prateću dokumentaciju (pri prijemu i knjiženju automobilskih guma);
• registarska kartica automobilskih guma (u toku rada);
• izjava (akt) za otpis automobilskih guma.

Trenutno je postupak evidentiranja automobilskih guma regulisan Pravilima za rad automobilskih guma (AE 001-04), odobrenim Naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 21. januara 2004. br. AK-9-r (u daljem tekstu Pravila). Čini se da su ova Pravila izgubila na snazi, jer sama ukazuju na datum isteka njihovog važenja - 01.01.2007. Ali nova pravila još nisu izmišljena, pa vam savjetujemo da se vodite njima. Istina, generalno, nema hitne potrebe za vođenjem kartona o radu guma odobrenih Pravilima, ako su drugi dokumenti u redu. Na primjer, fakture, ugovori o isporuci, ugovori o prijevozu robe automobilom, fakture, nalozi za uplatu, obrtni listovi za artikle zaliha - materijalni izvještaj za podračun 10.5, akti za otpis rezervnih dijelova, objedinjeni registri rada guma, registar indikatora brzinomjera za kilometražu vozila i dr. Na primjer, u rješenju od FAS Severno-Kavkaskog okruga od 21. jula 2010. godine broj A32-43572/2009, sudije su stali na stranu poreskog obveznika, priznajući nezakonitim dopunu poreza na dohodak, kazni i novčane kazne, jer je poreski obveznik snosio troškove kupovine guma. , kao i postojanje dokumentovanih dokaza o njihovom otpisu kao rezultat implementacije preduzetničku aktivnost potvrđeno bez registracijskih kartica za gume navedene u Pravilima.

Podaci sadržani u kartici evidencije rada guma omogućavaju vam da procijenite njeno tehničko stanje. Ako je guma upotrebljiva, ne može se ukloniti iz vozila ili poslati na otpad. Ako guma nije pogodna za upotrebu, onda se ona skida, a na njenoj registracijskoj kartici je naznačena kilometraža, razlog uklanjanja i postupak njene dalje upotrebe (za popravku, restauraciju ili otpad).

Zatim se podaci sa knjigovodstvene kartice prenose u izvode (akte) za otpis automobilskih guma, na osnovu kojih se ove poslovne transakcije iskazuju u računovodstvu.

Računovodstvo automobilskih guma

Auto gume koje je kupila organizacija, po svojim karakteristikama i namjeni, predstavljaju obrtna sredstva, koja se u računovodstvenim evidencijama organizacije odražavaju kao zalihe, koje treba obračunati u skladu sa Pravilnikom o računovodstvu „Računovodstvo zaliha“ PBU 5/01 (odobreno naredbom Ministarstva finansija Rusije od 9. juna 2001. br. 44n).

Prema stavu 2 PBU 5/01, sredstva koja se koriste kao sirovine u obavljanju poslova i pružanju usluga prihvataju se kao dio inventara. Izuzetak su gume (uključujući i rezervne) koje je organizacija dobila zajedno sa kupljenim automobilima. U ovom slučaju, oni se uzimaju u obzir kao dio stavke osnovnih sredstava.

Prema paragrafu 6 računovodstvenih propisa „Računovodstvo osnovnih sredstava“ PBU 6/01 (odobren Naredbom Ministarstva finansija Rusije od 30. marta 2001. br. 26n), objekat osnovnih sredstava priznaje se kao predmet inventara. sa svim elementima i priborom ili zasebnim strukturno izoliranim predmetom namijenjenim obavljanju određenih samostalnih funkcija.

Kompleks strukturno artikulisanih objekata je jedan ili više objekata jednog ili za razne namjene imaju zajedničku opremu i opremu, generalni menadžment, postavljen na istom temelju, zbog čega svaka stavka uključena u kompleks može obavljati svoje funkcije samo kao dio kompleksa, a ne samostalno.

Tako se kao objekat osnovnih sredstava uzima u obzir imovina ili kompleks koji može samostalno obavljati svoje funkcije. Ako imovina nema funkcionalnu samostalnost, treba se odraziti kao dio kompleksa, koji se može smatrati inventarskim predmetom sa stanovišta datih standarda PBU 6/01.

Slična odredba je predstavljena u Uputstvu za primenu Kontnog plana za računovodstvo finansijskih i ekonomskih aktivnosti organizacija (odobreno Naredbom Ministarstva finansija Rusije od 31. oktobra 2000. br. 94n).

U Uputstvu za primenu Kontnog plana na kontu 10 „Materijal“ podračun 5 „Rezervni delovi“ navodi se da su automobilske gume (guma, cev i traka za felge) koje se nalaze na točkovima i na zalihama sa vozilom, uključene u njegovu početnu cenu, uzeti u obzir u sastavu osnovnih sredstava.

Prema stavu 2 tačke 6 PBU 6/01, ako objekat ima više delova sa različiti periodi korisna upotreba, svaki od njih se vodi kao samostalna inventarna stavka. Ovaj postupak je koristan za poreznog obveznika, jer vam omogućava da podijelite skupu imovinu na nekoliko objekata i odmah otpišete one čija vrijednost ne prelazi 20.000 rubalja. (ili drugi limit utvrđen računovodstvenom politikom), ušteda na porezu na imovinu.

Međutim, automobil je nemoguće uzeti u obzir kao osnovno sredstvo bez točkova, jer nije u stanju da ostvaruje prihod. I to je jedan od uslova za prihvatanje sredstva u računovodstvo kao stavke osnovnih sredstava.

Osim toga, paragraf 6 PBU 6/01 sadrži klauzulu da ako jedan objekt ima više dijelova, čiji se vijek trajanja značajno razlikuje, svaki takav dio se uzima u obzir kao nezavisna inventarna stavka.

Računovodstveni standard ne kaže koji nivo materijalnosti treba koristiti za podjelu skupa stavki koje predstavljaju jednu cjelinu na više inventarskih stavki, što računovođi daje pravo da o ovom pitanju odlučuje po vlastitom nahođenju.

Stoga, organizacija može odrediti svoj nivo materijalnosti u svojim računovodstvenim politikama. Ako je nizak, onda se organizacija suočava sa poreskim rizicima u vezi sa obračunima sa budžetom za porez na imovinu. Da bi se to izbjeglo, prema općoj metodologiji za računovodstvo kapitalnih troškova, automobilske gume koje se nalaze na točkovima vozila (uključujući i rezervni točak) treba da se odraze u početnoj ceni automobila.

Prilikom puštanja guma u rad, računovodstvena evidencija organizacije vrši jednokratni otpis njihovog troška na račune troškova na osnovu paragrafa 93 Smjernica br. 119n. Istovremeno, ispunjeni su svi uslovi za priznavanje troškova utvrđeni paragrafom 16. Računovodstvenih propisa „Troškovi organizacije“ PBU 10/99 (odobren naredbom Ministarstva finansija Rusije od 6. maja 1999. godine), naime:

• trošak je napravljen u skladu sa poslovnim običajima;
• iznos rashoda se može pouzdano utvrditi;
• Kao rezultat ugradnje guma na vozilo, ekonomske koristi organizacije su se smanjile.

Kada se puste u upotrebu, automobilske gume se vrednuju u skladu sa paragrafom 16 PBU 5/01 - po trošku svake jedinice.

Primjer

U zimu ove godine, Avtodor doo je kupio putnički automobil sa zimskim kompletom guma. Auto se koristi u administrativne svrhe. U oktobru iste godine kupljen je set ljetnih guma (4 komada) za 9.440 rubalja, uključujući PDV 18% - 1.440 rubalja, i ugrađen na automobil. U računovodstvenoj evidenciji Avtodor doo izvršena su sljedeća knjigovodstvena knjiženja:

Debit 10 Podračun “Materijali” 5 “Rezervni dijelovi” Kredit 60 “Poravnanja sa dobavljačima i izvođačima”

8000 rub. - komplet letnjih guma je primljen u magacin;

Debit 19 “PDV na kupljena sredstva” Kredit 60 “Poravnanja sa dobavljačima i izvođačima”

1440 rub. - odražava iznos „ulaznog“ PDV-a;

Zaduživanje 68 “Obračuni za poreze i naknade”, podračun “PDV”

Kredit 19 “PDV na kupljene dragocjenosti”

1440 rub. - iznos „ulaznog“ PDV-a je prikazan za poreski odbitak;

Debit 26 “Opći troškovi” Kredit 10 Podračun “Materijali” 5 “Rezervni dijelovi”

8000 rub. - gume se postavljaju na putnički automobil.

Sezonske gume koje su skinute sa vozila zbog promene godišnjeg doba moraju se uneti u skladište.

Procedura evidentiranja takvih transakcija nije predviđena propisima o računovodstvu. Sezonske gume koje su skinute sa vozila i odložene nisu neiskorišćeni materijal niti povratni otpad. S jedne strane, već su bili u funkciji (korišćeni), a s druge strane nisu izgubili svoja potrošačka svojstva.

Kapitalizacija sezonskih guma u računovodstvu organizacije treba da se odrazi na zaduženju podračuna 10-5 „Rezervni delovi“ u korespondenciji sa kreditom računa troškova 20 „Glavna proizvodnja“, 23 „Pomoćna proizvodnja“, 26 „Opći troškovi“, 44 “Troškovi prodaje” i sl.

Gume uklonjene sa vozila koje se još uvijek mogu koristiti bez popravke evidentiraju se po trošku obračunatom uzimajući u obzir habanje, a koji se utvrđuje na osnovu prijeđenih kilometara.

Tako se troškovi proizvodnje (ili troškovi prodaje) tekućeg izvještajnog perioda umanjuju za količinu vraćenih guma u skladište.

Organizacija može samostalno odrediti cijenu guma uklonjenih s kotača postavljanjem operativnih standarda kilometraže, fokusirajući se na tehničke karakteristike odgovarajućih guma.

Također se možete fokusirati na Privremene standarde za operativnu kilometražu guma vozila RD 3112199-1085-02. S jedne strane, norme su ukinute još 2004. godine. S druge strane, odlukom komisije Ministarstva saobraćaja Rusije od 18. aprila 2006. godine, njihov rok važenja je ponovo produžen do stupanja na snagu relevantnih tehničkih propisa (informativno pismo Ministarstva saobraćaja Rusije od 7. decembra, 2006. br. 0132-05/394). Ova odluka je doneta u cilju obezbeđenja bezbednog rada vozila i racionalnog regulisanja kilometraže guma.

Standarde radne kilometraže za gume vozila utvrđuju organizacije na osnovu prosječne statističke kilometraže guma. Rusko Ministarstvo saobraćaja predlaže korištenje faktora korekcije standarda prosječne kilometraže guma, u zavisnosti od uslova rada vozila. U tom slučaju, standardna kilometraža guma prema stavu 3.3 Privremenih standarda ne bi trebala biti niža od 25% prosječne kilometraže.

Prosječna kilometraža guma ruske proizvodnje za putnički automobili iznosi otprilike 40.000-45.000 km. Za gume strane proizvodnje, prosječna kilometraža je 50.000-55.000 km. Kilometraža kamionskih guma

znatno veći:

• za domaće gume može doseći 100.000 km;
• za gume strane proizvodnje - 180.000 km.

Trošak guma vraćenih u skladište izračunava se po sljedećoj formuli:

Primjer

Zimske gume skinute sa vozila i dalje se mogu koristiti. Početni trošak

svaka guma je 2000 rubalja. Granica kilometraže za ove gume, koju je ustanovila organizacija, je 50.000 km. Tokom perioda rada stvarna kilometraža je bila 20.000 km. Stoga je cijena svake gume vraćene u skladište 1200 rubalja. [(50.000 km – 20.000 km): 50.000 km H 2000 rub.].

U računovodstvene evidencije Avtodor doo izvršit će se sljedeći unos:

Debit 10 Podračun “Materijali” 5 “Rezervni dijelovi” Kredit 26 “Opći troškovi”

4800 rub. (1.200 rub. x 4 kom.) - u magacin je primljen komplet zimskih guma skinutih sa putničkog automobila.

Poresko knjigovodstvo automobilskih guma

Vozilo koje organizacija stekne se evidentira kao jedinstvena inventarna jedinica ne samo za potrebe računovodstva, već i za poreske svrhe.

Auto gume koje je kupila organizacija odvojeno od automobila nisu uključene u imovinu koja se amortizira na osnovu podstava 2 stavka 1 člana 253 Poreskog zakona Ruske Federacije, ali se uzimaju u obzir kao dio troškova održavanje i rad, popravke i Održavanje osnovna sredstva i drugu imovinu, kao i da ih održava u ispravnom (ažurnom) stanju.

Ako se sezonske gume zamjenjuju, onda se troškovi nabavke novog kompleta guma kvalificiraju kao materijalni troškovi za nabavku materijala koji se koriste za održavanje osnovnih sredstava u skladu sa podstavom 2. stava 1. člana 254. Poreznog zakona. Ruske Federacije.

Ako se istrošene gume zamijene, tada se, na osnovu stavka 1. članka 260. Poreskog zakona Ruske Federacije, troškovi njihove nabavke kvalificiraju kao popravci osnovnih sredstava i priznaju se za potrebe obračuna poreza na dobit. .

Prema stavu 2 člana 272 Poreskog zakonika Ruske Federacije, izdaci za kupovinu automobilskih guma treba da se priznaju u poreske svrhe na dan njihovog prenošenja u upotrebu, odnosno na dan ugradnje guma na auto.

Što se tiče sezonskih guma koje su skinute sa vozila i prebačene u skladište, vrijednost ove imovine se ne odražava u poreskom računovodstvu. Budući da se iznos materijalnih troškova umanjuje za trošak:

• bilansi zaliha koji su prebačeni u proizvodnju, ali nisu korišteni u proizvodnji na kraju mjeseca (član 5. člana 254. Poreskog zakona Ruske Federacije);
• povratni otpad (član 6. člana 254. Poreznog zakona Ruske Federacije).

Stanja zaliha se vrednuju po istoj ceni po kojoj su bila uključena u rashode prilikom otpisa.

Gume skinute sa vozila ne mogu se svrstati u zalihe koje nisu korišćene u proizvodnji na kraju meseca, jer su gume postavljene na vozilo, pa su stoga korišćene, dotrajale i izgubile prvobitno stanje.

U isto vrijeme, korištene gume se ne mogu smatrati povratnim otpadom. Istovremeno, povratni otpad se odnosi na ostatke sirovina i materijala, poluproizvoda i drugih vrsta materijalnih resursa nastalih u procesu proizvodnje dobara (izvođenje radova, pružanje usluga) koji su djelimično izgubili potrošačke kvalitete izvornih resursa i stoga se koriste sa povećani troškovi ili se ne koristi za predviđenu svrhu.

Sezonske gume ne potpadaju pod ovu definiciju. Stoga se, za potrebe poreza, sezonske gume ne mogu tretirati ni kao preostali inventar ni kao povratni otpad. Dakle, iznos materijalnih troškova nije umanjen za troškove sezonskih guma uklonjenih sa vozila. Kao rezultat toga, kada se odbačene gume unose u skladište u računovodstvu, formira se oporeziva privremena razlika u skladu sa stavom 12. Pravilnika o računovodstvu „Računovodstvo obračuna poreza na dobit pravnih lica“ PBU 18/02 (odobreno Naredbom Ministarstva finansija Rusije od 19. novembra 2002. br. 114n). Na osnovu ove razlike formira se odgođena poreska obaveza.

Primjer

U poreskom računovodstvu se ne uzima u obzir trošak automobilskih guma koje se nalaze u magacinu. Kao rezultat, nastaje oporeziva privremena razlika u iznosu od 3.600 RUB, na osnovu koje se formira odgođena poreska obaveza:

Zaduživanje 68 “Obračuni za poreze i naknade” podračun “Obračuni za poreze

na dobit" Kredit 77 "Odložena poreska obaveza"

960 rub. (RUB 4.800 × 20%) - formirana je odgođena poreska obaveza.

Kada se automobilske gume istroše, organizacija ih treba popraviti ili zamijeniti.

Popravku i restauraciju guma može obaviti sama organizacija ili u specijaliziranim auto servisima. U slučaju samopopravke, organizacija snosi troškove nabavke rezervnih dijelova za vozila (zračnice, gume, felge, balansne tegove i sl.) i plaćanje radnika koji vrše popravke.

Ako je nemoguće popraviti gume bez posebne opreme, onda organizacija može koristiti usluge specijalizovanih preduzeća. U tom slučaju rezervni dijelovi za vozila mogu se kupiti samostalno. U takvoj situaciji, organizacija plaća auto servisu samo za usluge zamjene i ugradnje rezervnih dijelova, ili će se troškovi rezervnih dijelova uzeti u obzir u troškovima popravka autoservisa.

Prilikom prijenosa guma za protektiranje u pogone za popravku guma, njihov trošak se knjigovodstveno prenosi na podračun 10-7 „Materijali preneseni na vanjsku obradu“.

Prema paragrafima 7 i 18 PBU 10/99, troškovi održavanja vozila u ispravnom stanju su rashodi za redovne aktivnosti i priznaju se u izvještajnom periodu u kojem su nastali, bez obzira na vrijeme stvarnog plaćanja. Novac i druge oblike implementacije. U ovom slučaju, u računovodstvo organizacije se vrši sljedeći unos:

Debit 20 “Glavna proizvodnja”, 26 “Opći troškovi”

Kredit 60 „Poravnanja sa dobavljačima i izvođačima“, 71 „Poravnanja sa odgovornim licima“, 76 „Poravnanja sa raznim dužnicima i poveriocima“

Prikazuju se troškovi popravke ili zamjene automobilskih guma.

Za potrebe poreza, troškovi popravke guma mogu se uzeti u obzir kao ostali troškovi povezani s proizvodnjom i prodajom.

Treba napomenuti da trenutno ne postoje regulatorni dokumenti koji utvrđuju standarde troškova za obnavljanje istrošenosti i popravku automobilskih guma. Zbog toga su ovi troškovi troškovi tekućih popravki koje

uključuju se u troškove proizvoda, radova i usluga kao troškovi održavanja osnovnih sredstava u radnom stanju. Međutim, racioniranje ovih troškova nije predviđeno.

Ako gume imaju oštećenja koja se ne mogu popraviti lokalno ili sanirati nanošenjem novog gazećeg sloja, onda se odlukom posebne komisije formirane u poduzeću one otpisuju kao otpad. Takve gume se dovoze u skladište po težini po kataloškim cijenama, po kojima se isporučuju u pogone za popravku guma. U računovodstvu organizacije, gume koje se ne mogu obnoviti knjiže se na podračun 10-6 „Ostali materijali“.

___________________________

Nabavili smo gume za službeno vozilo. Kako to odražavati u računovodstvu i prilikom obračuna poreza na dobit? Koji dokumenti su potrebni? Kompanija se prijavljuje zajednički sistem oporezivanje.

Ako organizacija kupuje gume odvojeno od automobila, tada se, bez obzira na cijenu i vijek trajanja, one uključuju u inventar i obračunavaju kao rezervni dijelovi:

Debit 10-5 Kredit 60

– auto gume su kapitalizovane (na osnovu otpremnih dokumenata dobavljača).

Prilikom zamjene istrošenih (oštećenih) guma vrši se sljedeće ožičenje:

– trošak guma se otpisuje (otpisuju se rezervni dijelovi za popravke automobila).

Prilikom zamjene guma ne morate sastavljati karticu na obrascu br. OS-3. Ako organizacija samostalno obavlja zamjenu, možete sastaviti izvještaj o sezonskoj zamjeni guma u bilo kojem obliku. Ako sezonsku zamjenu guma izvodi izvođač, dokument koji potvrđuje zamjenu može biti potvrda o prijemu za obavljeni posao.

Ukoliko se prilikom popravke vozila zamene gume, otpis guma se dokumentuje u slobodnom obliku dokumenta o zameni rezervnih delova u automobilu.

Obrazloženje za ovu poziciju je dato u nastavku u materijalima Glavbukhovog sistema

Zamjena automobilskih guma se dešava u dva slučaja:

• kada je potpuno istrošen (ili ako ima oštećenja koja se ne mogu popraviti);

situacija:Kojoj kategoriji imovine u računovodstvu pripadaju automobilske gume - osnovna sredstva ili zalihe?

• odvojeno od auta.

Gume koje se isporučuju sa automobilom nisu nezavisna inventarna jedinica (klauzula 10 Naredbe br. 91n Ministarstva finansija Rusije od 13. oktobra 2003.). Njihov trošak je već uključen u početnu cijenu automobila, tako da se ne može posebno uzeti u obzir (broj 10).

Ako organizacija kupuje gume odvojeno od automobila, onda ih, bez obzira na cijenu i vijek trajanja, treba uključiti u inventar i obračunati kao rezervne dijelove. Ovo se objašnjava na sljedeći način.

Prvo, automobilske gume nisu sredstvo rada namijenjeno proizvodnji proizvoda, obavljanju poslova ili pružanju usluga. Naime, ova karakteristika omogućava da se ova ili ona nekretnina kvalifikuje kao osnovno sredstvo (član 46. Pravilnika o računovodstvu i finansijskom izvještavanju).

Drugo, zamjena guma je uvijek povezana s održavanjem osnovnog sredstva (automobila) u radnom stanju ili sa njegovom popravkom (restauracijom). Troškovi obnavljanja osnovnog sredstva (tj. trošak guma) otpisuju se u izvještajnom periodu na koji se odnose (klauzula 27 PBU 6/01). To znači da gume kupljene odvojeno od automobila također nisu samostalna stavka zaliha, čiji se trošak mora otpisati kroz amortizaciju (klauzula 17 PBU 6/01).

situacija: koje dokumente treba popuniti prilikom prijema automobilskih guma i njihovog stavljanja u pogon. Gume se kupuju odvojeno od vozila

Auto gume su uključene u inventar (račun 10-5 Uputstva za kontni plan). Stoga su pravila za obradu transakcija u vezi sa njihovim prijemom i puštanjem u rad slična općoj proceduri za obradu ulaznih i rashodovanih materijala. S obzirom da se moment otpisa automobilskih guma poklapa sa trenutkom njihovog potpunog istrošenosti, organizacija mora osigurati njihovu sigurnost i kontrolu nad njihovom upotrebom.

Računovodstvo: kupovina guma

Odrazite prijem guma kupljenih odvojeno od automobila sa sljedećim ožičenjem:

Debit 10-5 Kredit 60
– auto gume su kapitalizovane (na osnovu otpremnih dokumenata dobavljača).

Knjigovodstvo: zamjena pohabanih guma

Ako organizacija zamijeni istrošene (istekao) ili oštećene gume, time vraća dio originalnog specifikacije auto. Ovakvu zamjenu treba smatrati rutinskom popravkom osnovnih sredstava. To proizlazi iz odredbi stava 26. PBU 6/01.

U računovodstvu odražavaju troškove popravke u izvještajnom periodu na koji se odnose. Troškovi popravke automobila uključeni su u rashode za redovne djelatnosti (klauzula 27 PBU 6/01, podstav PBU 10/99). Stoga, otpišite troškove guma u trenutku njihovog puštanja iz skladišta (prilikom sastavljanja dokumenata za puštanje guma) (klauzula 93. Smjernica koje je odobrio).

Prilikom zamjene istrošenih (oštećenih) guma uradite sljedeće ožičenje:

Debit 20 (23, 25, 26, 44...) Kredit 10-5
– trošak guma je otpisan.

Sezonska zamena guma

Prilikom sezonske zamjene guma, tehničke karakteristike vozila se ne vraćaju. To je zbog činjenice da je sezonska zamjena guma neophodan uslov za održavanje performansi vozila. U računovodstvu se takav rad kvalifikuje kao poslovi koji se odnose na održavanje osnovnih sredstava (klauzula 66 usvojenog Metodološkog uputstva).

Kada se sezonske gume puste u upotrebu, njihov trošak se otpisuje odjednom (klauzula 93 Metodoloških uputstava odobrenih Naredbom Ministarstva finansija Rusije od 28. decembra 2001. br. 119n):

Debit 20 (23, 25, 26, 44...) Kredit 10-5
– na automobil se ugrađuju gume za ljetnu (zimsku) sezonu (na osnovu zahtjeva-fakture na obrascu br. M-11, potvrde o sezonskoj zamjeni guma ili potvrde o prijemu i prijenosu izvršenih radova).

Da bi se pratila njihova sigurnost, sezonske gume koje se privremeno ne koriste mogu se uzeti u obzir u bilansu stanja. Na primjer, na računu 012 "Privremeno nekorišćene auto gume za ljetnu (zimsku) sezonu." Gume se mogu kapitalizirati po uslovnoj procjeni (na primjer, po cijeni od 1 rub./komad - tada će cijena guma odgovarati njihovoj količini). Kada demontirane sezonske gume stignu u skladište, napravite sljedeće ožičenje:

Debit 012 “Privremeno nekorišćene auto gume za letnju (zimsku) sezonu”
– odražava prijem ljetnih (zimskih) guma nakon sezonske zamjene (na osnovu akta zamjene sezonskih guma).

situacija: kojim dokumentom se potvrđuje činjenica sezonske zamjene automobilskih guma

Ovo pitanje nije regulisano zakonom.

Sezonska zamena guma nije popravka, već operacija koja se odnosi na održavanje tehničkih karakteristika automobila zbog promena u uslovima rada (klauzula 66 Smernica odobrenih Naredbom Ministarstva finansija Rusije od 30. oktobra 2003. br. 91n ). Stoga, prilikom sezonske zamjene guma, nema potrebe sastavljati karticu na obrascu br. OS-3. Ako organizacija samostalno obavlja zamjenu, možete sastaviti izvještaj o sezonskoj zamjeni guma u bilo kojem obliku. Ako sezonsku zamjenu guma izvodi izvođač, tada dokument koji potvrđuje zamjenu može biti potvrda o prijemu za obavljeni posao.

poresko računovodstvo

situacija: Kojoj kategoriji imovine u poreskom računovodstvu pripadaju automobilske gume? Organizacija primjenjuje opći sistem oporezivanja

Odgovor na ovo pitanje zavisi od toga kako su gume primljene od strane organizacije:

• zajedno sa automobilom (gume postavljene na pogonskim i rezervnim točkovima);
• odvojeno od auta.

U poreskom računovodstvu, gume kupljene automobilom odražavaju se po analogiji sa računovodstvom, odnosno uključene su u početni trošak automobila (klauzula 1, član 257 Poreskog zakona Ruske Federacije).

Ako organizacija kupuje gume odvojeno od automobila, onda, bez obzira na cijenu i vijek trajanja, one nisu uključene u imovinu koja se amortizira. Ovo se objašnjava na sljedeći način.

Prvo, automobilske gume nisu sredstvo rada namijenjeno proizvodnji proizvoda, obavljanju poslova ili pružanju usluga. Naime, ova karakteristika omogućava da se ova ili ona imovina kvalifikuje kao osnovno sredstvo i uključi je u sastav imovine koja se amortizuje (član 1. člana 257. Poreskog zakona Ruske Federacije).

Drugo, automobilske gume nisu navedene kao posebna stavka ni u Sveruskom klasifikatoru osnovnih sredstava, niti u Klasifikaciji osnovnih sredstava razvijenoj na njegovoj osnovi, odobrenoj Uredbom Vlade Ruske Federacije od 1. januara 2002. br. 1. Međutim, korisni vijek trajanja imovine koja se amortizira mora se odrediti u skladu s ovim dokumentima (član 1. člana 258. Poreskog zakona Ruske Federacije).

Dakle, gume kupljene odvojeno od automobila (kako za zamjenu istrošenih i oštećenih guma, tako i za sezonsku zamjenu) ne mogu se svrstati u osnovna sredstva. Troškove njihove nabavke treba kvalificirati kao rashode za održavanje i rad, popravku i održavanje osnovnih sredstava i druge imovine (podtačka 2, tačka 1, član 253 Poreskog zakona Ruske Federacije).

BASIC: sezonska zamjena

Prilikom sezonske zamjene, trošak guma uključen je u troškove održavanja službenih vozila i uključen je u ostale troškove (član 11. člana 264. Poreznog zakona Ruske Federacije). Štaviše, ako uslužna vozila opslužuju objekte uslužnih djelatnosti i farmi, cijena guma je uključena u troškove povezane s aktivnostima uslužnih djelatnosti i farmi (član 275.1 Poreznog zakona Ruske Federacije).

OSNOVNO: zamjena pohabanih guma

Prilikom zamjene dotrajalih (oštećenih i nepopravljivih) guma njihov trošak je uključen u troškove popravke i uključen je u ostale troškove (

U računovodstvu se prije svega uzima u obzir namjena guma za vozila i karakteristike njihovog rada. Njihova standardna upotreba je sezonska zamjena ili zamjena dotrajalih i neupotrebljivih novih. U ovom članku pogledajmo kako se računovodstvo guma provodi u poduzeću.

Principi računovodstva guma

Glavni računovodstveni parametri su:

• njihov broj;
• model;
• marka guma;
• Cijena;
• veličina.

Na osnovu ovih pokazatelja zaposleni u računovodstvu vode posebnu evidenciju sezonskih, letnjih i zimskih guma za vozila. Istovremeno, novi i rabljeni rezervni dijelovi se također uzimaju u obzir odvojeno. Nabavku, njihov prenos u rad i druge poslove računovodstveni servis reflektuje kontnim ustupcima (knjiženjima).

Naziv operacije	Računovodstveni zadaci
Kupovina gume za vozilo	DT 60, CT 51 (transfer novca za kupovinu), DT 10, podračun “Rezervni dijelovi” (“Rezervne gume”, “Nove gume”), KT 60 (finansijske obaveze za kupljene rezervne dijelove), DT 19, CT 60 (PDV na cijenu kupljene robe), DT 68, CT 19 (odbitni PDV)
Stavljanje gume u upotrebu	DT 10, podračun “Rezervni dijelovi” (“Gume u podizvještaju”), KT 10, podračun “Rezervni dijelovi” i “Rezervne gume”
Odlaganje automobilske gume zbog njenog kvara	DT 20 (26, 44), CT 10, podračun “Rezervni dijelovi”, “Gume na podračunu”

Trošak kupljenih guma za vozila radi zamjene dotrajalih iskazuje računovodstvena služba na računu 10 „Materijali“, podračunu „Rezervni dijelovi“. Pročitajte i članak: → “”. Ovdje se uzimaju u obzir i polovni i rezervni dijelovi. Za posebno računovodstvo, pomoćni podračuni trećeg reda otvaraju se na podračunu „Rezervne gume“.

Gume motornih vozila obrtnih sredstava (u podizvještaju) evidentiraju se odvojeno od onih koje se vode u magacinu.

Poresko knjigovodstvo guma

Prilikom kupovine automobila, cijena ugrađenih i rezervnih guma se kombinuje sa početnom cenom vozila (Porezni zakon Ruske Federacije, član 257). Ovi rezervni dijelovi se ne pojavljuju na računovodstvenim računima kao zasebni objekti. Gume kupljene zasebno nisu uključene u kupljeno vozilo i ne ulaze u njegovu cijenu. Ovdje je porezno računovodstvo rezervnih dijelova regulirano Poreznim zakonikom Ruske Federacije:

• Art. 254 (troškovi platitelja za proizvodno-privredne potrebe);
• Art. 260 (restauracija osnovnih sredstava);
• Art. 264 (održavanje i korištenje službenog prevoza).

Tako se, na primjer, prema poreznom zakonodavstvu, odvojeno kupljeni rezervni dijelovi mogu uzeti u obzir kao materijalni rashodi za nabavku materijala potrebnog za održavanje osnovnih sredstava. Odnosno, gume se u takvim slučajevima smatraju rezervnim dijelovima za automobil, koji se evidentiraju po njihovom trošku među zalihama. Troškovi njihove popravke mogu se klasifikovati kao ostali.

Troškovi se obračunavaju u poreske svrhe u poreskom periodu važećem u tom trenutku. Svi troškovi po metodi obračuna priznaju se u trenutku kada se gume montiraju na automobil. Rezervni dijelovi uklonjeni iz vozila ne smatraju se povratnim otpadom ili zaostalim zalihama.

Knjigovodstvena dokumentacija za rad guma

Izrađuje se specijalizovani računovodstveni obrazac kartice tehnička služba odgovarajućeg odjeljenja organizacije na obrascu br. 424-APK posebno za svaku gumu vozila (novu, korištenu ili restauriranu). Glavna svrha registracione kartice je evidentiranje kretanja guma u upotrebi od trenutka kada su sastavljene do potpunog kvara. Kartica sadrži sljedeće informacije:

• datum proizvodnje, proizvođač, cijena, kao i naziv kotača i serijski broj;
• tehničko stanje(postojeći nedostaci, oštećenja);
• kilometraža (prethodna je za rabljene gume, a stvarna kilometraža za svaki mjesec je za sve vrste guma);
• datum zamjene gume, brojevi uklonjenih i ponovo sastavljenih guma;
• vrijeme demontaže, ukupna kilometraža, podaci o šari gazećeg sloja, u koju svrhu i iz kojeg razloga je stavljen van upotrebe (u slučaju odjave gume).

Navedeni standardni obračunski obrasci se u potpunosti popunjavaju i pohranjuju prema brojevima vozila, a zatvaraju se prilikom slanja rezervnog dijela na reciklažu.

Radna kilometraža za otpis

Rusko zakonodavstvo ne utvrđuje posebna pravila za povlačenje guma za vozila. Što se tiče njihove radne kilometraže, primenjuju se uputstva Ministarstva saobraćaja Ruske Federacije u dopisu br. 03-01/10-2830sh od 24.08.2012. Dakle, prema pismu, standarde određuje proizvođač.

Shodno tome, rukovodilac organizacije ima pravo da razvije i odobri norme po sopstvenom nalogu na osnovu prosečne kilometraže, koristeći dostupne informacije:

• tvornički proizvođač;
• prema metodi utvrđivanja normi kilometraže Privremenog pravilnika (RD 3112199-1085-02) sa izmjenama i dopunama od 12.07.2006. (u situacijama identičnim razmatranim može se koristiti kao uzorak);
• iskustvo u organizaciji transporta.

Dakle, prema standardima RD 3112199-1085-02, stopa kilometraže koju je utvrdila organizacija ne bi trebala biti manja od 25% parametra prosječne kilometraže.

U svakom slučaju, samostalni razvoj prema standardima mora biti finansijski opravdan i dokumentovan.

Obračun habanja i zamene automobilskih guma

Dozvoljeno je razmatranje zamene neupotrebljivih (pohabanih) navedenih rezervnih delova kao deo popravke. Zatim treba otpisati troškove proizvodnje i troškove popravke osnovnog sredstva. Troškove u vezi sa popravkama računovodstvo prikazuje koristeći DT račune za evidentiranje troškova proizvodnje (prodaje), CT račune za računovodstvo nastalih troškova. Tako, DT 20, 26, 44, KT 10, podračun „Guma na podračunu“ odražava uključivanje cijene sezonskih rezervnih dijelova za vozila u rashode za uobičajene aktivnosti nakon njihovog istrošenosti.

Istrošen auto dijelovi, koji su predmet modernizacije, popravke, rekonstrukcije, vode se kao skladišni prostori. Njihovo knjigovodstvo vodi se na podračunu „Gume podložne restauraciji“, „Materijali upućeni na reciklažu“. Cijena je prikazana na sljedeći način: DT 10, podračun “Guma za restauraciju”, KT 91-1.

Zamjena sezonskih guma na vozilu je sastavni dio održavanja osnovnog sredstva, čiji je cilj održavanje karakteristika vozila u ispravnom stanju. Troškovi povezani s tim se priznaju kao rashodi u redovnom toku poslovanja. Njihovo računovodstvo prikazuje DT račune za troškove proizvodnje (prodaje) i CT račune za troškove proizvodnje (vezano za troškove usluga).

Ali kod zamjene sezonskih rezervnih dijelova i slanja u skladište, njihova cijena se odnosi na smanjenje troškova za tekuće aktivnosti: DT 20 (26, 44), CT 10, podračun „Gume na podračunu“. Za prikaz zamjene ljetnih i zimskih guma za vozila koriste se kontolozi na kontu 10. Na primjer, prilikom sklapanja zimskih guma, cijena guma za vozila stavljena u upotrebu se prikazuje na sljedeći način: DT 10, podračun “Guma na podračunu”, KT 10, podračun “Rezervna guma”.

Na kraju sezone zimski dijelovi se skidaju, a ljetni se sklapaju. Za prikaz cijene uklonjene zimske verzije koristi se konto: DT 10, podračun “Rezervna guma”, KT 10 “Guma na podračunu”. Cijena sklopljene ljetne verzije umjesto zimske biće prikazana po konto: DT 10, podračun „Guma na podračunu“, KT 10, podračun „Rezervna guma“.

Primjer 1. Uzimajući u obzir cijenu cjelogodišnjih automobilskih guma prilikom njihove kupovine

Felix LLC je kupio komplet guma za sva godišnja doba za vozilo. Dotrajali delovi su skoro odmah zamenjeni novim, tek kupljenim. Računovodstveni servis je prikazao sve radnje po kontu.

Naziv operacije	Računovodstveni zadaci
Prijem rezervnih dijelova za vozila u magacin	DT 10, podračun “Rezervni dijelovi” i “Rezervne gume”,
Prikaz PDV-a	DT 19, CT 60
Isplata novca za kupovinu prodavcu	DT 60, CT 51
PDV odbitni	DT 68, CT 19
Cijena kupljenih rezervnih dijelova uzima se u obzir u rashodima za redovne djelatnosti	DT 20, CT 10, podračun “Rezervni dijelovi”, “Rezervne gume”, “Nove gume”

Primjer 2. Prikaz zamjene dotrajalih automobilskih guma u računovodstvu

Šef organizacije je imenovao komisiju službenika za provjeru tehničkog stanja guma. Prilikom njegove implementacije, inspektori su prepoznali ugrađene dijelove na automobilu kao neispravne za rad. Na osnovu rezultata sastavljen je akt za otpis materijala. Prema njemu, potpuno istrošene dijelove treba poslati na reciklažu, a umjesto njih ugraditi nove.

U obračunskoj kartici, prilikom uklanjanja rezervnih dijelova iz upotrebe, upisuju se vrijeme i razlog demontaže, jedna kilometraža i smjer odlaganja. Zamena guma se prikazuje na sledeći način: DT 20, CT 10, podračun „Operisana guma“ (obračunavanje cene neupotrebljivih rezervnih delova u rashodima za redovne delatnosti), DT 10, podračun „Ostali materijali“, CT 91-1 (računovodstvo za dotrajale rezervne dijelove), DT 10 , podračun „Guma na podračunu“, KT 10, podračun „Rezervna guma“ (prikazuje se cijena ugrađenih rezervnih dijelova).

Odgovori na pitanja o registraciji automobilskih guma

Pitanje broj 1. Kako se uzimaju u obzir troškovi recikliranja neupotrebljivih guma za vozila i obračunava li se na njih porez?

Troškovi povezani sa zbrinjavanjem otpada uključeni su u troškove poslovanja. Oni također podliježu oporezivanju.

Pitanje broj 2.Šta je akt za otpis i reciklažu automobilskih guma?

Koristi se opšteprihvaćeni obrazac koji sadrži podatke o imenovanom sastavu komisije i izvršenom inspekcijskom nadzoru. Izvještaj sadrži potpune podatke o karakteristikama pregledanog objekta (serijski broj, ukupna kilometraža, veličina, model itd.). Inspektori utvrđuju tehničku neispravnost rezervnih dijelova za vozila i odmah navode razloge. Tada ih odluče povući iz upotrebe i poslati na otpad. Gotovi akt potvrđuje predsjednik i druga nadležna lica iz reda komisije.

Pitanje broj 3.Šta normativni dokumenti Možete li biti vođeni prilikom obračuna osnovnih sredstava?

Zaposleni u računovodstvu treba da uzme u obzir „Metodološke smernice za računovodstvo osnovnih sredstava“, koje su odobrene naredbom Ministarstva finansija Ruske Federacije br. 91n od 13. oktobra 2003. godine. Izdanje od 24. decembra 2010. je sada aktivno koriste. Pokriva pitanja vrednovanja, amortizacije, održavanja, restauracije i otuđenja osnovnih sredstava.

Pitanje broj 4. Da li je moguće da nemate registarsku kartu za automobilske gume?

Održavanje obrasca za registraciju kartice i primjena standarda operativne kilometraže su obavezne komponente rada guma koje se koriste u preduzećima. Samo oni vlasnici vozila koji prevoze robu i putnike za lične potrebe imaju pravo da to ne urade.

V.G. Molčanov, stručnjak
Pravni konsalting GARANT

Privredne organizacije na svom bilansu imaju vozila – kamione i automobile. Tokom rada ova vozila podliježu amortizaciji, autodijelovi, gume i gume se prirodno troše. U članku se razmatra postupak obračuna stopa otpisa i vijeka trajanja automobilskih guma.

Ključne riječi: normativi za otpis rezervnih dijelova i potrošnog materijala, računovodstvo, rezervni dijelovi, potrošni materijal, komercijalne organizacije

Standardi radne kilometraže. Trenutno, regulatorni pravni akti ne uspostavljaju nikakve standarde za otpis rezervnih dijelova i potrošnog materijala (uključujući gume) koji se koriste u radu vozila komercijalnih organizacija.

U skladu sa pismom Ministarstva saobraćaja Rusije od 24. avgusta 2012. godine br. 03-01/10-2830sh, standarde radne kilometraže za automobilske gume utvrđuje proizvođač automobilskih guma.

Dakle, šef organizacije ima pravo da svojim nalogom utvrdi standarde kilometraže za automobilske gume, na osnovu informacija proizvođača. Ako ga nema, onda se može koristiti iskustvo upravljanja vozilima u organizaciji, kao i dostupne informacije proizvođača o sličnim automobilskim gumama.

U svakom slučaju, prilikom izrade i odobravanja standarda radne kilometraže, treba uzeti u obzir da oni moraju ispunjavati kriterijume navedene u stavu 1. čl. 252 Poreskog zakona Ruske Federacije (TC RF), tj. biti opravdan (ekonomski opravdan) i dokumentovan.

Osim toga, u skladu sa pod. 5.1 klauzula 5 Osnovnih odredbi za prijem vozila u rad i odgovornosti službenika da osiguraju sigurnost na putu Pravila drumskog saobraćaja, odobrenih Uredbom Vlade Ruske Federacije od 23. oktobra 1993. br. 1090 „Na putu Saobraćajna pravila”, zabranjeno je rukovanje vozilima ako imaju gume za putničke automobile sa preostalom dubinom gazećeg sloja manjom od 1,6 mm, teretna vozila – 1 mm, autobuse – 2 mm.

Očigledno, visina gazećeg sloja ne zavisi samo od pređene kilometraže, već i od uslova rada. Odnosno, automobilske gume se mogu ukloniti i iz upotrebe ako je njihova dalja upotreba nedopustiva zbog oštećenja.

Računovodstvo. U računovodstvu se automobilske gume kupljene odvojeno od automobila iskazuju na računu. 10 „Materijali“ u skladu sa Kontnim planom za računovodstvo finansijskih i ekonomskih aktivnosti organizacija i Uputstvima za njegovu primenu, odobrenim Naredbom Ministarstva finansija Rusije od 31. oktobra 2000. br. 94n (u daljem tekstu: kontni plan).

U skladu sa klauzulom 93. Uputstava za računovodstvo zaliha, odobrenih Naredbom Ministarstva finansija Rusije od 28. decembra 2001. br. računi troškova.

U ovom slučaju trošak automobilskih guma se otpisuje sa računa. 10 “Materijali”, podračun 10.5 “Rezervni dijelovi”, na teret računa troškova, npr. računa. 20 „Glavna proizvodnja“ (klauzule 93 i 95 Metodoloških uputstava, klauzule 5, 7 Pravilnika o računovodstvu „Troškovi organizacije“ PBU 10/99, odobrene naredbom Ministarstva finansija Rusije od 06.05.1999. 33n PBU 10/99).

Za kontrolu kretanja automobilskih guma, njihovo računovodstvo se može organizirati na vanbilansnom računu: Dt sch. 012.

Kada se gume povuku iz upotrebe na osnovu akta o otpisu, one podliježu unosu u skladište po trošku otpada. Prisustvo i kretanje istrošenih guma i otpadne gume uzima se u obzir na računu. 10 "Materijali", podračun 6 "Ostali materijali" kao otpadni materijal.

Stavom 111. Metodoloških uputstava utvrđeno je da se otpad koji nastaje u odjeljenjima organizacije prikuplja na propisan način i dostavlja u skladišta koristeći otpremnice sa naznakom naziva i količine. Trošak otpada utvrđuje organizacija na osnovu preovlađujućih cijena za otpad, otpad, krpe itd. (tj. po cijeni mogućeg korištenja ili prodaje).

Zbrinjavanje guma koje nisu pogodne za protektiranje može se izvršiti sklapanjem ugovora sa specijaliziranom organizacijom koja se bavi reciklažom guma.

Prema tački 54 Pravilnika o računovodstvu i finansijskom izvještavanju u Ruska Federacija, odobren naredbom Ministarstva finansija Rusije od 29. jula 1998. br. 34n, materijalna sredstva koja su preostala od otpisa nepodobnih za restauraciju i dalju upotrebu stavke se knjiže po tržišnoj vrijednosti na dan otpisa i odgovarajući iznosi se knjiže u korist finansijskog rezultata privrednog društva, tj. u računovodstvu, otpad koji je ostao od otpisa materijalnih sredstava (uštede) upisuje se u korist računa. 91: Dt sch.10 "Materijali", podračun 6 "Ostali materijali" K-t sch.91 „Ostali prihodi i rashodi“ – istrošene gume se uzimaju u obzir kao otpadni materijal.

Isporuka polovnih guma specijalizovanoj organizaciji evidentira se u računovodstvu kao redovna prodaja materijala. Prihodi od prodaje zaliha uzimaju se u obzir kao dio ostalih prihoda (klauzula 7 računovodstvenih pravilnika „Prihodi organizacije“ PBU 9/99, odobrene Naredbom Ministarstva finansija Rusije od 6. maja 1999. br. 32n): Dt sch.62 76 "Poravnanja sa raznim dužnicima i povjeriocima") Račun za poravnanje. 91 “Ostali prihodi i rashodi” – priznaje se prihod od prodaje guma specijalizovanoj organizaciji.

U tom slučaju se reciklirane gume otpisuju sa računa. 10 "Materijali", podračun 6 "Ostali materijali" i odražavaju se kao ostali troškovi organizacije u skladu sa klauzulom 11 računovodstvenih propisa "Troškovi organizacije" PBU 10/99, odobrenog naredbom Ministarstva finansija Rusije od 05.06.1999. br. 33n:

Dt sch.91 "Ostali prihodi i rashodi" K-t sch.10 „Materijali“, podračun 6 „Ostali materijali“ – trošak prodatih guma se otpisuje;

Dt sch.91 "Ostali prihodi i rashodi" K-t sch.68 naplaćuje se porez na dodatu vrijednost (PDV).

Istovremeno, prema autoru, gume koje podležu otpisu sa naknadnim otuđenjem ne mogu biti prikazane na računovodstvenim računima. Njihov trošak je prilikom puštanja u rad uključen u troškove radova i usluga, a računovodstvo za potrebe kontrole organizovano je na vanbilansnom računu.

Zatim, u slučaju prodaje guma, otuđenje će se prikazati u računovodstvenim evidencijama na sljedeći način:

Dt sch.62 "Poravnanja sa kupcima i kupcima" ( 76 "Poravnanja sa raznim dužnicima i poveriocima") K-t sch.91 „Ostali prihodi i rashodi“ – prihod se priznaje;

Dt sch.91 "Ostali prihodi i rashodi" K-t sch.68 "Obračuni za poreze i naknade" – PDV je naplaćen;

K-t sch. 012 – penzionisane gume su otpisane sa vanbilansnog računa.

Za tvoju informaciju. Tačka 1. čl. 4Federalni zakon br. 89-FZ od 24. juna 1998. „O otpadu za proizvodnju i potrošnju“ (u daljem tekstu: Zakon br. 89-FZ) utvrđuje da vlasništvo nad otpadom pripada vlasniku sirovina, materijala, poluproizvoda , drugi proizvodi ili proizvodi, kao i dobra (proizvodi) usled čije upotrebe je nastao ovaj otpad.

U skladu sa Federalnim klasifikacijskim katalogom otpada, odobrenim Naredbom Ministarstva prirodnih resursa Rusije od 2. decembra 2002. br. 786 „O odobrenju Federalnog klasifikacijskog kataloga otpada“, otpadne gume pripadaju 4. klasi opasnosti.

Gume podležu reciklaži kao opasnog otpada, ne mogu se iskazati na računovodstvenim računima po tržišnim cijenama, njihovo otuđenje (prenos na otuđenje) se odražava kao otpis u korist vanbilansnog računa.

Prijenos takvog otpada na preradu se odražava u dnevniku za evidentiranje nastanka i kretanja otpada, te u rubrici. 4 „Odlaganje otpada proizvodnje i potrošnje“ naredbe Rostechnadzor br. 204 od 04.05.2007. „O odobravanju obrasca za obračun naknada za negativne uticaje na životnu sredinu i proceduri popunjavanja i podnošenja obrasca za obračun naknada za negativne uticaje na životnu sredinu.” Podaci u dnevniku nastajanja i kretanja otpada ovjereni su ugovorima sa specijalizovanim preduzećima i potvrdama o izvršenim radovima. Stvarna količina otpada potvrđuje se sertifikatom specijalizovane organizacije.

Slična situacija se javlja u slučajevima kada se cijevi i gume s tekstilnim i metalnim užadima istrošenim tokom rada, koje se ne mogu obnoviti, predaju organizaciji za reciklažu na odlaganje uz naknadu. Stvarni obim otpada koji je prebačen na preradu u specijalizovanu organizaciju naveden je u potvrdama o završetku radova.

Poresko računovodstvo. Troškovi popravke osnovnih sredstava koje izvrši poreski obveznik smatraju se drugim rashodima i priznaju se za poreske svrhe u izvještajnom (poreskom) periodu u kojem su nastali u iznosu stvarnih rashoda (tačka 1. člana 260. Poreskog zakonika). Ruske Federacije).

Organizacija može uzeti u obzir kupljene automobilske gume u poreskom računovodstvu kao deo ostalih troškova u vezi sa proizvodnjom i prodajom na osnovu podtač. 11 klauzula 1 čl. 264 Poreskog zakona Ruske Federacije (Poreski zakonik Ruske Federacije), ili kao dio materijalnih troškova povezanih s proizvodnjom i prodajom na osnovu podtačke. 2 str.1 čl. 254 Poreski zakon Ruske Federacije. Istovremeno, sporno je pitanje priznavanja oštećenih guma kao povratnog otpada za potrebe poreza.

U skladu sa stavom 6 čl. 254 Poreskog zakona Ruske Federacije, povratni otpad odnosi se na ostatke sirovina (materijala), poluproizvoda, rashladnih tečnosti i drugih vrsta materijalnih resursa nastalih tokom proizvodnje robe (izvođenje radova, pružanje usluga) , koji su djelimično izgubili potrošačke kvalitete izvornih resursa (hemijskih ili fizička svojstva) i stoga se koriste uz povećane troškove (smanjen prinos proizvoda) ili se ne koriste za svoju namjenu.

Ostaci zaliha, koji u skladu sa tehnološki proces prenose u druge divizije kao potpune sirovine (materijale) za proizvodnju drugih vrsta roba (radova, usluga), kao i nusproizvode (povezane) proizvode dobijene kao rezultat tehnološkog procesa.

Gde važan faktor V ovaj slučaj je da se ostaci mogu priznati kao povratni otpad za potrebe poreza na dobit ako su djelimično izgubili svoje potrošačke kvalitete i ne koriste se za svoju namjenu.

Iz bukvalnog čitanja norme iz stava 6. čl. 254 Poreznog zakona Ruske Federacije, gume koje podliježu recikliranju i nisu prikladne za dalju upotrebu ne priznaju se kao povratni otpad. Međutim, prema autoru, kada se gume zbrinu prije standardnog roka upotrebe, moguće je iskoristiti ovu normu i smanjiti iznos materijalnih troškova za cijenu povratnog otpada, utvrđenu jednom od metoda navedenih u podtački. 2 klauzula 6 čl. 254 Poreski zakon Ruske Federacije.

Bibliografija

• Porezni zakonik Ruske Federacije (prvi dio): saveznog zakona od 31. jula 1998. br. 146-FZ.
• Poreski zakon Ruske Federacije (drugi dio): Federalni zakon od 05.08.2000. br. 117-FZ.
• O saobraćajnim pravilima: Uredba Vlade Ruske Federacije od 23. oktobra 1993. br. 1090.
• O otpadu od proizvodnje i potrošnje: Savezni zakon od 24. juna 1998. br. 89-FZ.
• O odobrenju Kontnog plana za računovodstvo finansijskih i ekonomskih aktivnosti organizacija i Uputstva za njegovu primenu: Naredba Ministarstva finansija Rusije od 31. oktobra 2000. br. 94n.
• O usvajanju Pravilnika o računovodstvu „Prihodi organizacije“ PBU 9/99: Naredba Ministarstva finansija Rusije od 6. maja 1999. br. 32n.
• O usvajanju Pravilnika o računovodstvu “Organizacioni troškovi” PBU 10/99: Naredba Ministarstva finansija Rusije od 6. maja 1999. br. 33n.
• O usvajanju Pravilnika o računovodstvu i finansijskom izvještavanju u Ruskoj Federaciji: Naredba Ministarstva finansija Rusije od 29. jula 1998. br. 34n.
• O odobrenju federalnog klasifikacijskog kataloga otpada: naredba Ministarstva prirodnih resursa Rusije od 2. decembra 2002. br. 786.
• O odobravanju obrasca za obračun naknada za negativne uticaje na životnu sredinu i proceduri popunjavanja i podnošenja obrasca za obračun naknade za negativne uticaje na životnu sredinu: Naredba Rostechnadzor od 04.05.2007. br. 204.
• Dopis Ministarstva saobraćaja Rusije od 24. avgusta 2012. godine br. 03-01/10-2830sh.